歼10C机载武器曝光 国产战斗机首次具备反舰作战能力

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 东莞市美迪镜片有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)辱,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍谎纫偿,所以在这篇文章中鹤,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容寂,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )泉脸盼。作为整个车系当中的中配车型乌肋抗,MacanS绝对是性价比最高的一款冈痕。只需要多付出13万无豪,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了陶勘枯,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元瞥势。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价乱:10.9万 车辆总价(含增值税)癸巷溃:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷惨桅,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件剩,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大吩,当然这些选装件也个个价值不菲痢。毫无疑问屯,我测试的MacanS同样选装了不少配置欣奴,加上所有的选装件之后伞狗,车辆的总价也达到了79.79万席。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm喷搞冗,轴距为2807mm与奥迪Q5相同多纺蓉,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm径,比中低配车型长了18mm谋贪。从数据上看啸筏醒,MacanS除了高度和轴距之外殿,都要比Q5大一些敝捅解,但是由于MacanS车身足够低矮耻,所以从视觉效果上来说奢,MacanS的车身显得更加紧凑宪尺股,也更加运动轻缎刀。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯驾圭,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder埔插。如果光看前脸的话粱俯填,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo抢。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带烧赏瘦,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条马抬。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈够皖甫,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19短缕卯。如果不选装的话那辽,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18醚浆。   MacanS紧凑触、简洁的尾部设计泼厢霉,充分体现出了它的运动风格擅,简单的尾部线条用最平实的设计语言萄熄么,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型萄。同样运动的还有它的尾灯挛融,狭长噬、扁平的尾灯造型南,与尾部线条搭配极为和谐姥蹈憾,起到了画龙点睛的作用础。   内饰方面敲顽,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格态,运动中不失豪华感旧涣攻。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘钉受盾,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉楔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你仆双丁,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因诫盟翠。但是有些遗憾的是持凛,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬侗,每次按下去都会发出“咔咔”的声音彤,感受并不算太好邢兼。   Sport Chrono组件构,包含了中控台最上方的计时钟鸡淮舅、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统举痞。只有选装了Sport Chrono组件脾薪,车辆才可以进行弹射起步恭尘。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少扮痴雷,但就算是为了那个做工精致的计时钟盘蝗邵,选装Sport Chrono组件也是值得的耗蜜筒,毕竟1.8万元的价格篡,对于保时捷车主来说也并不算贵艘颈恋。   换挡杆周围密密麻麻的按键斜缄坏,对于接触Macan时间不长的人来说觅萝,绝对是个噩梦录亭输,想要记清楚它们的准确位置星,真的不是件简单的事情爱。起码在我开Macan的一段时间里纷函尚,每次操作我都要低头确定按键的位置蹲,真的不太方便富筹播。" "  在国内提到奥迪楞,更多的是那款最为著名的奥迪A6L恭儒,不过奥迪家族并不只是只有这一款车郝伎琉,随着奥迪开发更多的细分化市场车型慈,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬铡,这其中就包含SUV以及小型车凉,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型览,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢纲诞?   在外观方面捂,奥迪A3延续了家族外观设计钳,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴降辞龟,用在这样一款小车上显得更有气势莎变芬,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质赏,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计逢,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些功,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉潍褪,辨识度非常高旦身,同时大灯下部还带有清洗器线箔乓,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能守。   作为一款偏运动化设定的两厢车型款韩底,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多寐降绞,至少看起来没那么晃眼垫,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰埠谢茸,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯叮踌馁,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多尝很号,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应橙谁,起到了很好的效果式镣爱。侧面的造型上在A柱位置最高介纪琴,整个车型几乎以平直收尾缎,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证戎迟罢,同时让整车侧面看起来更大一些为。   A3的车顶采用了黑白色的设计丛熬,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大熬,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些圃,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间峭荤,但天窗在外放着也只能是一种妥协了逞。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎录,轮胎尺寸为225/45R17为染,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂害揽策,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂遍四奢,不过选装配置都需要额外加钱才能实现师假毫。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉橇惠盛,整体呈现梯形结构限罐济,尾窗底部与腰线持平艘谓,尾窗面积最大化保证后方的视野咆屏居。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计瞄,不过内部也采用了普通灯泡光源篱了拆,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非郴涛晌Γ好郊淑。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合九,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况夯,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的姜黑澜,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的料松。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌舜,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大葡。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型宠,S80L自进入中国之后施壳烤,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素成煤。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品累垂,但它所具备的那种低调内敛的气质欧,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选脊。   2014款S80L通过对细节设计的改变商,让自身在没有经历换代的前提下遍锯,进一步提升了性价比惕铣。面对强手如云的豪华C级车市彻仙巍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感徐悲碎,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手萄馅洗,想要抢占主流豪华车的市陈尽,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步窗笺簧,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力剂。   新款S80L对前部进行了细微的整容森恫妥,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感灯,同时也紧随时代的脚步勾。相对保守的前大灯设计奸手芯,已经不再能够满足时代的需求砍翅骨,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯酣界沤,虽然谈不上有什么家族化的设计语言蚂,但至少与时代接上了轨宽疾。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变纲壬,近5米的车长和近3米的轴距表现维布碘,让它在尺寸上并不会有劣势氰光,四平八稳的车身设计也符合其商务气质判锤。外后视镜新加入的镀铬设计缺楔财,虽然是新款S80L最显著的改变之一纺戚,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点昧描坊。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格漂,沃尔沃式的家族化尾灯造型唯搅丝,成为S80L尾部最显著的标志性设计凳。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解充辟,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击醋掇,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型廊,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力型丰危。   本文导航   分享到说:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中适隙,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌尖界,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短脱稍,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车凇,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市拭谁绞。不过旗下的产品线也过于单一扭,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际乔嫂为,所以便下探市澄獭,推出了紧凑级的GA3车型韦。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手圈天,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型戊物,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级恢葛瘫,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出电寞扇。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别愧目乳,也可以看作是GA3的升级版车型翻酗哦,依旧主攻家用紧凑级车型市场犀倘淡。但是作为升级版车型间,GA3S在外观设计方面有所升级陵,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉罐肆。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型到,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体久久,使整车显得稳重而不失时尚感挞媳蛾。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上玖肖,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧腾耪、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动粳、轮胎与地面接触等产生的各种噪音缮按森。此外惮,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎佬短,为双五幅铝合金轮毂茨舒。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大仆滥桑,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调鞍岁舜,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蓉、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型宠,传祺GA3S的造型设计并不落后轿滔抱,反而在有些地方设计甚至是超越了对手垢既。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车露簧,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华兴驳,12万出头的价格或许已经超出你的预算叔顿,但是无论是从配置还是动力来说哄谎,值得去掏这个钱焙。可能我这些话有些官方措辞浓,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法伺龋禽。   1.0T嘉年华外观鲁粹:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致摔貌,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术巷等。为了搭配这台发动机既竟戊,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性徐。   内饰部分哭腥凛:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致淋,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些胆。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点靠,这个级别的车型非常少见愧。但并没有设置外部开关皇首放,而是需要进入屏幕内关闭蟹。   本文导航   分享到帅勿:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺抨敲腺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外籍,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆脱,与大众168万的海外销量相差无几算距。   这个名气与销量不成正比的法国品牌认诗,依然凭着一款SUV车型磨发碴,在国内获得了不低的曝光率乓举壕,这款功勋车型就是Koleos科雷傲鹃傲黎。今年4万台的预计年销量吭,相信有一大半都将由这款车完成恢。虽然这个价位区间的SUV里枫煤,无论国产进口都有不少车型可咽纯馈,但路遇科雷傲的几率依然不低捍隘,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢寺?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢碌?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV踞钉稳,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版胸。这款车的发动机及变速箱等核心技术蚊,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型翱览欺,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备皇汀森,并保持了雷诺一贯的安全水准废挫。而今天我们试驾体验的陶巨,正是这款车的第二次改款侍,已于2013年在成都车展上市狗。   外型上骑,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格辖硼栋,经过两次改款后整体设计也并无太多变化吓汲。虽然车身造型上并未留下太多笔墨巢杰谐,但家族化的微笑前脸配合大灯造型全,倒是显得有些“萌萌哒”纷。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气现奉孪,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶图芜。   侧面造型上豆鸥,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时坦挪,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘弥典。虽然尺寸算不上大厕合搂,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的广食捌,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重欺瞎膊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条疏仿。另外唱焊酿,2.5L发动机搭配适时四驱系统晤谱,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现汰兑烧。   尾部造型依然圆润杭,和略显呆萌的前脸很相称龄。上下对开的尾门很实用木屡,节省了上门开启需要的空间藕肚融,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围股,载货坐人两相宜诲。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出檬,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性队床勒。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜失帘酮,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多辩,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例凌冕戎。当然孟,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用固坚芦。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱具擂、大黄蜂香拢帽、救护车等“老熟脸”们会出现沸,编剧还添入了不少新角色捆,比如老牌人物“探长”暗吻童,军械武器专家“十字线”塑吉,以及人造变形金刚“螫刺”等土挂猴。对于最后这一名小角色而言乘,它的“身价”并不算昂贵亩屡,并且在现实中土改深,它的综合表现也算是可圈可点田。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多小让,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目居,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科扛揉吴,说到这里氨谱锭,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧搬竿。   言归正传侣壁,牺牲自我量,从而使“大黄蜂”更加强大复导蛾,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色疯,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中随,想要拥有它并不难描氓瓤,最低11.99万元就能圆你这个梦兢,只不过它不具备变形功能随娃。   从设计以及尺寸上就不难看出狙嚼瘫,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台芥沧,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理涣每郡,所以对于大部分人而言慑,创酷在视觉接受程度上要更理性一些寄。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表力:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外氦,具有相同的特质的车型还有福特翼博徒、标致2008遁。在对表面参数对比后颊辈,创酷的优势还是比较明显的受,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响署。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似酮兄,平和的尾部驹、延伸至后翼子板的尾灯组酵埔柿、向上提升视觉的包围等等擂,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点卜渤,当然也没有明显的不和谐感富。" "     对于英菲尼迪来说嘲鲸瘦,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌抬咯,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人肪。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期达阜,这最为主打的当属轿车Q系列鸽赌村,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50撅车,在现在都在大搞涡轮增压的时代繁戌,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量芒,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎歪哼,那带来的将会是另外的一种驾驶感受摹,而今天窃揩,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧般。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型檬,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的窜苗囱,就是英菲尼迪的G系列产品抖勺问,而随着采用新的命名方式摹趁,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变温堡,从之前曝光的一系列的概念车来看茄,英菲尼迪在打造一种新的设计风格鼓焕,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感矛。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象蕾,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉绩衅缉,而带有这种印象而来的就是猾:这车动力强么宽系?怎么看就像是卖外形的呢陷?   首先在外观上侨睡,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格律爽培,采用了更为吸引眼球的设计思路谷,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人崩霉,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高脸,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉沮,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满典,同时也充满了一种力量感蔽。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方裁闭拐,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉界穷,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观室冒。   在车身尺寸上霉欢,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整绩律,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡分桅口,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm电分旁,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准督戎,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蕊晨返,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份觅。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式楞枫,这样的造型看起来还是融合了动感在其中砰乡,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些夕举蝗,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸檀上,在这个级别算是中规中矩垒泉,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列穿晤氏。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要褐徒,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位黑微墙,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格答懊,同时也保留了圆润的线条风格退肖叔,尾灯的点亮效果依然印象深刻搜苦显,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准楞酱。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰绞病难,这样增加了尾部的层次感彩杀。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蚂,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多垒,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭萎态,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型闪诲,并且入门售价也仅10.98万元很募屁,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低擦篇。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象焙答脐,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下芹。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表上密:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面歇恰熄,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些翔,但车身上的差距并没有售价来的明显藏沧,因为锋驭真的比它们便宜太多了碳钞凛。除了合资对手以外撩恳,它10万元起步的售价式,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧管。   铃木锋驭的外形设计上臀蓬苫,我听到最多的就是两种声音别,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢竣楷衫,而另一种则是感觉外观不好接受椭谈孔,很少有介于中间位置的人咐奴,毕竟外观是一种很主观的感受钠,仁者见仁智者见智沁。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格瑰剿,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车潜,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些眷贝令。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型搂填境,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料坏缴礁,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型负。接缝处体现最为明显警,而且它在内饰配色上也相当讲究娇,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位贰,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷霖韧梨。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咸:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型韭稀,售价为15.48万元翰,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比弹亩荆,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值肪芒勿,性价比有多高了秃。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置洁,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到度。况且蔷,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统暖甫棵,还是非乘嗦⑸浚厚道的罕狗。   本文导航   分享到痘:   哈弗H6 月供708元起" "  最近德牢,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把瘁疙十,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升诡暮佬,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动韦朴位,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额姑杯,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万恼蔼臼,这作风跟大哥卡宴如出一辙钡涕。中配的MACAN3.0T车型(官方售价嘶筛:68.79万)在选配后价格逼近90万元邻淋,而且市场上目前一车难求挤。那么问题来了瑞盖雀,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠脸,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大禾赐夕。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊呻,到底这两车有什么区别拔?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异微焚,帮你捋捋思路篇。   注阔渐: 实拍车型为MACAN 2.0T科,为了让您一目了然挎仙培,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处燃。   内饰墨: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及鸥肆等,可以说走在大街放眼望去到处可见目。基于目前的消费理念瘟坚脸,如果花20-30万去购买一辆SUV拱,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观办悲皖、实用的内饰啊坊、以及良好的通过性裴久,另外还要满足偶尔越野的需求独菲。面对人们如此苛刻的要求腾,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测涉椿秽,看看这些车究竟能否满足众人的需求灿。相比其他媒体的评测方式露,我们易车选择了多人评测的模式铃茎夸,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平释堑,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评貉京。    此次我们挑选了7款SUV车型瘸彭侨,分别是垄谓:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客竿持回,分别来对它们进行详细的测试沙身丰,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)老。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版蓟:25.28万元   市场优惠椽:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V彪够,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻脓乐嘲,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主柏睫,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚得袒拳,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道粕胁。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足弹付忿,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计跨抛肥,看上去更加的协调鞭。   至于尾部方面溃腾,最值得一提的要算是后尾灯的设计了妙,乍看上去有些沃尔沃的影子杀迪韦,整体采用了立式的设计风格田寝,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲亮绍,尾窗位置比老款更直也更靠后拜电。   小结里崩:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑室睦,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象扦堕篙,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调茧,前后不是很搭调视卞僳,尤其后部的立式设计层独先,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间铝寞弦,但空间利用率上则会相对减腥钗辍,比较适合那些舒适一族蛇矾。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型菩会轮:25.28万元   市场优惠灭:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了梗,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车牵沪,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车但懈誓,新车的整体造型十分具有张力硷毁颓,五边形的进气格栅更具立体感颧桥,镀铬装饰一直延伸至车灯内抒,大大增强了整个车头的时尚性亩彪。   尾部的整体设计同样强调动感与张力氛佩,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合害完识,但整体并不是LED的灯组设计炊,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰杯甜,在视觉增加了整体感的同时姆,也大大提升了整车的运动性舜葡盎。   小结猛:马自达CX-5在几辆车中樊融川,我认为是最具动感的一款萄,整车前后比例十分协调锣簧,外加搭配蓝色车漆伟客,使得自身更具个性峦怀韭。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象访灸,详情请见后面的驾驶感受篇都扁。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蠢:26.78万元   市场优惠赌:1000元   如果不知道它是奇骏的人盼铂颅,在大街上看见这款车迫籍,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化寥距奖,同时也是这7辆车中变化最大的车型抄穗掠,整车不再是那么的棱角分明瞎,仿佛从一个满脸胡子的硬汉痕,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿守能逛。   由于采用更具流线的造型设计滤,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯休册巨,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念饭,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性椭层。尾部的造型也不再是那么的方方正正堵,尾灯与前大灯造型相呼应肋栏坪,并搭配镀铬饰条加以点缀爱。   小结继:由于我个人的车型为2010款奇骏首溅,所以面对这款全新一代的车型毒砂擦,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈抠,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说贩,奇骏是个不错的选择闷缆疮。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版虏膜锋:27.28万元   市场优惠赂忍故:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候庆捐可,就得到了广大消费者的极高关注度坝点孔,整体设计与上一代差别很大甭汐,不再是中庸的形象项,而是更加犀利的造型电淀克。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息统娩,前中网分为两段式设计涧剿牧,但两块黑色的格栅全是假的莫耸,完全是用来装饰用的祥,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅荒勘甘。   熟悉老款车型的人都知道记臣,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计诧临,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积慈,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野闹樊,从而保证了行程的安全性鼓。   小结稠:这款RAV4整体添加了越野套件绣,所以并非其原车面貌结姥。但无论是否经过套件的选装们,整体的造型还是十分具有潮流气息的哆戎派,另外值得一提的是睛,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项墒蔑,依然是几款SUV中表现最好的啃欢,注重空间表现的朋友们值得考虑侈按。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版玖渡:31.58万元   市场优惠盎娜:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款眉府,所以变化并没有其余车型那么大涪纪誓,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了酗,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思木嘿难,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格勉枫缅,棱角分明才是其主基调趁汀忿。   后方整体没有太大的改动捍,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了搭,设计很好的与前大灯相呼应貌讨玫,夜间看起来十分的醒目填挤伪,整体也很协调难夸。   小结微茸燃:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看性,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力川妒,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点湿抨钱,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的淖顺棋,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉剧卷哎,途观还是比较不错的选择变。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型窖殴罢:25.28万元   市场优惠笛滥霜:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆铮克斯的外观希伎,那么这款翼虎你必将也会喜欢赊焚,因为它的造型就是一款大号儿的“杆鹌校克斯”贡堕僻。单条镀铬饰条所组成的前中网秀,显得整体十分的修长偿滇绰,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔湘揪砍。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点瑞,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气客极,提升了整车的档次南。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑效。   小结敛该:翼虎是福特家族的新兜纭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该菸矗克斯的身影茫虹睫,而对于新款赴诳裕克斯的整体造型唇姓锚,个人觉得还是很不错的绍,那么如果您要是和我持有共同的观点痹魄电,并且想拥有一辆SUV车型晒缅崔,翼虎绝对是首选范围完计。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版耿甫:27.69万元   市场优惠和勃:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子铺假挂,但随着Jeep旗下车型不断的改款磋鲁疙,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去故,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息磷砷,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配赊荷恼,圆圆的大灯以及垂直的中网仆汾颗,无疑均是Jeep最原有的样子渡秽尚。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型晤,无论是后风挡还是尾灯楼,都为方方正正的样子哨,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间价丧。   小结汗:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯晟椤,淳朴造型及棱角分明的设计醒硅峨,在保留Jeep家族血液的同时拨概焚,也为整车的空间做出了较大的贡献父筋,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的辰,详情请阅读后面的文章署鸥。   外观总结刃: 7款SUV可以说均拥有自身的个性似,基于每款车型的特性炔,有的为小改款问兔、有的则为全新一代李澄,所以有的基本没什么变化忻、有的则“面目全非”距杭栖。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了骄萍,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别笛微柏,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味犀,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息沁。通过每款车型下方的小结深莫,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型肚芥。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前隙,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐蓖称,你可以理解为营造纯正的氛围趁敛小。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来厕蜡,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合睡颅哆,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致港娄匈。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed土伞,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍钞暖尼。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”吭墙,绅士气质是宾利的“看家本领”涛。往往衫,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质衅媚。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去诫吹踞,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限等婆醛。现在雾,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h盟鲜,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让谓溯。自古以来乓芦建,“Speed”一直是宾利的性能标签特丝,以此向2003年垄断勒芒冠病矫、亚军的Speed 8赛车致敬随钦错。    作为宾利历史上最快的量产车型甸,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)挛某,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征诲,当然庞丛,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可斥板稍。    伴随著经济实力的提升捍,中国人对自己身份的敏感性急剧增强诽娃耪,当你身处被“泰禾北京院子”悲、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规魏浪,肯定会追求更高层次身份上的匹配次信。我几天前去宾利销售中心暖蔡抛,它长廊式展厅规穆仗В宏伟始废片,处处是浓郁咖啡香低喀耽,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利捣酱心,对其购买力是不置一丝的怀疑山。我想赡,只有宾利钱说、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌为腥,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求耸享。我敢很确定的告诉电脑前的你们海谷,这款售价不菲的宾利性能新旗舰诵,在中国未来一定能卖到脱销但靛习。   >> 写在文前糯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年挠,英国品牌的表现令人忧心忡忡捣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌铆柿,它们目前都散落在世界各处穿,有的受到追捧有的则走向终点仙劝。即使获得成功的英国品牌偏,它们仍为自己贴上的“德国标签”台射论、“印度标签”的身份感到忧虑钵士壬,毕竟吩嚼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除绦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造禄寂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革萎、原木的袅袅余香篱潮瞥,这种气味只属于宾利奇、劳斯莱斯们擎揽叙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严纱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头袜乏谁。    从业这么多年胚吐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元酵,从没有一辆能让我动了收入囊中之心箔,囊中羞涩遥不可及自然很重要魄虐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦贤圈。我认为一辆好车幕乘,应该让驾驶者舒服氖堑、安静掸蚀唉、惬意的完成从A点到B点的旅程熔尚涂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快誓揣,却实现不了我小小的梦似董合。我一直认为勃措睹,真正的贵族妈首,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拟,即便妥协仍然能坚守初心冲睦聚。此话适合改变自己的GT Speed叙脐殊,你知道吗领瓢?世上最难的事情就是超越自己稿峭咀,GT Speed做到了 甩吐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义端死兢,当你启动它时懂宽顾,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态混讼七。   >> 外观事村:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身纺如篱,作为宾利目前最为畅销的车型硅蠕谩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”贩粒灵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级祈。但是夺磊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配讽隋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嫉痘醋。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者舵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动酒滥。当然酸淖,大部分“土豪”车主也不在乎逼擒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成退。    外观提升不是GT Speed的精髓煞波,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品叮械米,动力摹、刚性癸溯、减重上的工作任重道远窖岗慑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg漂,仅有2.3吨新魂链,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重雇花收。不要小看这350kg炽排,几乎是一台V8发动机的重量陡祥徘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件餐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂稳楷、多连杆后悬挂和防倾杆等坚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蒲柔喀,分别是Burnt Orange(橘)刨、Sequin Blue(蓝)县、Excreme Sliver(银)道肩粹。为了凸显GT Speed的特殊顶翰舜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)及。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选灵囤。宾利工作人员表示诲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故猴憨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加壳胎糖,尤其是在中国等兴新市场更是突出段伎士,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蹦。    你知道胖子多么努力吗霸耍韭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时副香毫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形葱详盆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超令。那些把高性能作为卖点的品牌失仙镜,现在宾利也有资格和你们一较高下绥杏啦。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸颧甜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致涂,其尺寸为(mm)蓝:长4806笺拣案、宽2227辨妥号、高1394峨蔑,轴距为2746mm熄。我知道逗嚼,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距纬,为了让你做到心中有数导戌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来备饭颊。与竞争对手相比梯却涤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先奇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑痢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车衡恍,哪怕国内的环境日趋恶劣互承肩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值逞唯窝。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成土,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭想风,整个过程大约需要22秒猫肌北。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间憾,从而避免占用后备厢大部分的空间晴浅枫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘骸椽司,它的排气声浪在我听来低沉浑厚扁粱郸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感眠沃,没有法拉利暴躁斑铺,缺点恐怕是不高调绊容佰。不信你点击上方视频听听视频里声音姆茬剂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结需痘玻: 作为欧陆GT的性能旗舰芬郊帛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角磋暗,不仔细研究根本发现不了它的区别帮。虽然外观变化之处并不算多浩,但是对于轻量化采、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性解疼。" "   7月21日嘿娩持,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)坊轨曝。其中丰田致炫战胜福特嘉年华裴托侍、北汽E150粟枫梦,成为第一期家用空间王冠军匪刹疥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威反啸。它们会有怎样的空间表现每柑,不如一起来见证颧。 本期内容开始前紊歧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧老: 好了帛镀酵,正式开始第二期内容课。不过简单说几句房,为了没看过第一期的网友们襄:    你可能会发现传,随着岁月流逝储距挟、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭盛诗竟,也当起了小爸爸叛。恰此时搽,他们对车的选择可能也有了新的取向妓赖,空间大蛔衅雀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素谅。    基于此畔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鹅度。从一家三口的角度去衡量一款车的空间镀连,让大家对车辆的实用性有个较全面护波吻、正确的认识纯窗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测仁侩琴、模拟一家三口郊游的情景实测踏、细节空间的展示绣、实体娃娃的数据测量四个环节进行钾花。   话不多说珊,有请今天的选手欠绘,登澄荡纹埂! 第一环节敲锰趁:堆放整理箱死胖,能放多少放多少    由于很多厂商陷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升道,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时坎,也会帮你量化一下车到底能装多少升补稻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数邢懈惯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号磁诵饰,并加以不同颜色区分笑纲,目的是给你呈现最直观的感受架坑萎。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据身骸皮,仅供大家感受一下枚。今天我们拿箱子说话碗让哦,看看它们这种数据到底能装多少箱子卧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下冗空:由于时间关系翁吐惜,我们这次只借到了骊威的低配版喉慰玲,后排座椅不能按上图这样按比例放倒颗维,但高配版的骊威有这一功能燃吠废。 首先出场的是骊威莎哎孤:    状态一描挎:单纯的后备厢空间 状态二掇茫馈:放倒后排座椅后的空间 状态三晨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评洼菇: 骊威一如我们所想的那样瘫缝斡,空间的确是其一大卖点咀贬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时权臼,小伙伴们都惊叹了!骊威捕,实力不凡测。   其次出场的是致炫上:    状态一赌呐:单纯的后备厢空间 状态二斑凄幸:放倒后排座椅后的空间 状态三涝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梳填劲: 就如文章开头介绍致炫时所说裳萌蠕,空间动涛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点隧。通过这一环节放整理箱的测试川,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得膘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积邦当北:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一称谐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二夕受考:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三杜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结玩: 通过摆箱子的实战炔,以及上面表格数据的对比莽柒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利扩谰。而致炫与骊威差距也并不是太大烦妒,可见其空间不可小瞧髓秸。接下来又有哪些好玩儿环节委环?而两车又会有怎样的表现呢椽金?请继续往下看坷漠。" "   今年5月宛斜酣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶担?9挡无用帅?自由光深度试驾报告》)蛊催癸。当时郎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测勘堕阂。    6月袭舅咕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)纳。不过3.2L版的离地间隙港拜、接近角搽、离去角栓晦驼、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嘛怂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别垂菏?    几天前试,我和赵璞钮酣瑟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市问,这车还行不行纫?    我们的第一站涡澜古,魔都上海病图冲。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消痞。在经历了噩梦般的改签禽桐、等待谭、登机孰认、继续等待之后贺,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间迁厕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿谈:“游遍世界各地拇,开尽天下好车桂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑促。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方块稗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的盛泄成,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多掳视。在此我可以不吹牛X的告诉大家既,我在纽北环实际驾驶过鞍酒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑角乓,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI溯悍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型痰袜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮汝,在国内也非常抢手新。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升无羞哭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障劣。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变宏,基本保留了GTI所有特征扇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升哦芍,在舒适配置上也更加的平民化级壬簧。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整瓦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件吉弟,例如两边的侧裙以及尾翼等木,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的孰痢。但低调的外观也有自己独有的设计元素嫂缆乱,例如车头处GTI特有的红色的拉线咕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标崩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中辟疯疯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性偶覆徐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm扒坎。另外结,新车的LED尾灯造型也很有特色忙汾。海外版GTI提供了红色请、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择牛雾伸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现咳窝,但国产后或许可以与国内的消费见面馁牛汕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少赐奉睬,我把它们大概分成两类冗技:靠谱的和不靠谱的伪。不靠谱的原因很多草戚,有些续航里程太短檀寄,上车就开始为电量担心;有些性能太差先,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比武缴妹,几十万买个两门小车扭窍点,真当我们都是土豪吗仟休?   不靠谱的理由千千万嚏膏,靠谱的标准则大致相同芳。续航里程不能太短烫纷,加速不能太慢茫好,最好还有些实用性酿广,价钱不贵就更好了乃。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了柑撮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车诧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平篇,拿汽油车举例的话扦览,90%以上都算得上靠谱尺嚼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说焊铅死,能达到及格水平的车型却不算多虹。我们的这辆测试车是2012款的坦教芒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型捻交菇。还好时隔两年墓挡眠,e6的动力系统并没有发生大变化恍嗡,只是外形和配置有小小的调整拘。   续航里程愧桑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群弯凉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车授举舍,这其实只是理论值献昆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱检,实际用车时很难达到急胚。夏天空调妻鲜悉、冬天暖风晾茎瞄、高速快了帆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程颊。   这种电动车只是日常通勤还可以东,但稍微有些想法略遁侗,想去见个朋友醛、买个菜附箔赴,心里就得犯嘀咕韩峨受。这种心中总有事悬着的感觉很难受鹤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多恒晌。   由于时间原因掇,我们只能简单测试一下e6的续航能力擅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里泌肯滥,其中高速路况三分之二极努,城市路况三分之一玲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来尾临,我们的行程其实就是三段拘歼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)借,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)础惺藏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)辛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)较蔡,显示续航里程320公里赁巧。完成第一段高速路程时(43公里)毫氖姓,电池余量82%(耗电17%)侵,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)甭宛,电池余量63%(耗电19%)古驶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)膝碘署,电池余量45%(耗电18%)赁斥墙,续航里程134公里(减少61公里)俱拐壕。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点秽零:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右嫡,比如第一段高速行驶藕粒刨,续航里程减了59公里氓,而实际行驶了43公里头,二者大概是0.7倍的关系贿蝎廊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话袄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近啦,拥堵路况似乎还更费电一些光。" "  近两年僵菊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮聘底,很多大厂都推出了自己的纯电动车太垂推,先不说比亚迪这些纯自主品牌路受鲤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车江。今天歧鸿拳,我们就提到了之诺这个品牌舞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌棘砍,主打高端煌猾,并且未来也是只进行纯电动车的研发菏豪侥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌奈腾。今天糯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E办,下面我们就对这款车型做一次体验葡低。   之诺1E只租不卖我丹,租赁价格为擦:日租金为400元/天扮,长租(3年期)为7400元/月淡外尾,现在消费者就可以对这款车进行租赁豌谰奖。   租赁价格包含盾:车辆上牌惩团、充电盒安装(7.5小时充满)姐、保险鹅铺、每6个月一次定期检查保养唤、车辆维修表替,7天24小时道路救援葱暑、拖车以及备用车辆等惰处。   之诺1E是基于宝马X1平台打造咸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计罕别,但车身整体还是能看出宝马X1的影子青璃。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计洗祷,虽然亮点不是很多漏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离膜绒,树立之诺自身品牌的辨识度滑舒偿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系妻辅,辨识度极高叼。 既然是同平台打造局白齿,那么轴距和宝马X1也是相同的戏。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎开卿慷,尺寸为225/50 R17胆,这款轮胎最主要是为了节能考虑漆滤县。   本文导航   分享到趟凹蔽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉磁,它是南京依维柯生产的车型孩,隶属于跃进品牌旗下谴蔽天,是一款定位中高端的轻卡产品辜靶。该车是在2013年1月首次发布的开,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)剑签,为用户提供了更多的备选车型攀内。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现乏垂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)胁筋吝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域卢,宝马向来不走寻常路窜骗路,旗下的SUV并非越野硬汉割汇煽,而是更加注重公路操控性诡妨浪,所以在外形上也有着自己的独到见解逛烤揩。Coupe原本只是轿跑车的特征叮邪镜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上苗殴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嫉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上甘课魂。在这种背景之下骨挖箱,X4应运而生卯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验散输,宝马对于X4的设计便更加得心应手恳克。从车身尺寸来看团伎舌,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化匆皖刊。然而实际感受上酶把,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力力们麓。它们的关系就如同X6和X5唱蓟竟,一个张扬讹京、一个低调茨。要想瞬酷授豆扯?X4很在行魂添半。   这辆X4的外观加入了大量M套件娜诬免,进一步凸显了它的运动风格泌馅拣。夸张的前后包围降低了视觉重心固朝悍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角氓。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢坦忿?所以损祭型,接近角背彼兼、离去角这些数据对于X4来说问毙,根本不重要革练抢。   和X6一样茶忻圭,性感的臀部是X4最迷人的地方激思此。如果从车尾来看虱驳,X4确实比X3运动了不少驳笨,高挑的腰线五莽、厚重的尾部都能给人很强的力量感绷。对于35i来说文疼,单边双出的尾排着实有些低调千。尾灯的造型是典型的宝马风格峦,造型简单灯、大气寒畴,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升笺。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮衔,前245mm耍翟、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性荣锨。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)藕敦,这是一款综合静音圃剃卷、舒适郸、操控于一体的轮胎挤亢莲。在我看来焦恕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎饶里誊,似乎更为合适腻陌。" "  原标题铜拾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前兴涝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)弛,该车除了外观造型犀利担、内饰豪华千抖烈、配置丰富之外绞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蔬。作为一款以年轻黄腻、时尚为主旋律的产品次脐,NX开起来的感受如何柒朴庐,今天我就为大家正式揭秘孙棱。(注藏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称栏傲,如NX苦派先、ES救浮仙、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍悲舵扫:   NX车型的外观内饰设计风格裂列,在之前的文章中我已做了详细介绍吩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品钨肌。从实车给人的感觉来看母,它的确做到了这点乒芒,不少人见到它的第一反应就是玻矮:恩镰秀人,这车挺个性棠、挺漂亮甜图雌。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅挛抛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计衔捷半,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度繁。此外亢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蛙金行,进一步提升了科技感补互。不过它并非全系标配蹭缎恨,在入门级车型上近光灯依旧是LED捆令,远光灯为卤素灯泡嗡揉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪菁蠲病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV淬吼,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3长弘、宝马X1做直接竞争湃吉坤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV嫡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证暖危豌。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES规、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格粉死溺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研,其中一款为17英寸苏,另两款为18英寸恰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂脑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎火,在国内的售价大约1700元/条蛙堂但。   车尾线条与前脸相呼应饭嘲,造型犀利哨衔,棱角分明许供,以凸显整车年轻话父滑、运动化的产品定位糜耐。同时奔脑怕,尾灯设计十分用心称福口,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果济,特意在接缝处增加了一小块LED妊砍。   内饰方面耸械内,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造孙邦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准龚看藩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蜜涵,大幅提升了车内的豪华氛围釜卸。   据雷克萨斯厂商人员介绍空,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏串,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统放点,它的使用方法类似于电脑的触模板项勉忍,并带有震动回馈功能孰。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用德附。此外降建,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统狡,我们咨询厂商工作人员滦付,这配置会不会引入中国淮歌外,对方并没有给出明确答复诲。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适巧闭汾,作为家族中的新进成员哀譬,NX的表现自然也不会差聚。为了符合它运动化的定位纷堑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强胯孤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现帮枢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意倦。   在海外晦幌涛,NX提供了全景天窗上、普通天窗和无天窗三种版本的车型祟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃究恳拓,采光效果很好萍导茹,但无法开启葱惜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用弄,采用的是外开式设计表客。可以确定的是尘,上述两种版本的天窗都将引入中国陶夯钎,至于无天窗版车型是否会引进请炭,暂不清楚墓狈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年膳,马自达CX-7在海外推出;2009年叮焚,2.5L两驱车型引入国内腐毯,售价28.8万;2010年婚钎,增配的小改款车型上市饰,售价29.08万怖项扦,同时宣布国产意向;2012年廷,海外CX-7停产;2014年蔼啤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道刃,等它国产的人此时已经老了四岁了先棵。   从以进口的身份引入国内驶吾枚,到正式国产经历了四年左右的时间淀法芯,在这四年中进口CX-7销量并不好激,一方面是当时市场不成熟椭变,后期竞品丛生将其埋没了访。另一方面原因也在其本身漆砰襄,比如定价高遁褂、2.5L发动机动力孱弱等等酿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍翘汤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统宽吗炬。在测试之前劝,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点琉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm硕,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm郊操,搭配6挡手自一体变速箱眠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机私,只不过调校要比CX-7上的更为激进郴。即便如此味腾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼妒疟。   油门的设定比较灵敏嚏毕,起步和加速初段都还比较轻盈俏踌翁,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线闹,而不至于拖沓诽,一切都显得易于掌握耻炮。变速箱和发动机配合的是那么默契晾魄潍,总能在恰当的时机选择到合适的挡位坡,只是在极拥堵的道路上蠕动时憨,1挡与2挡的切换有点闯动而已惺显溅,问题不大侥当。   转向和悬架的设定偏向运动价,采用机械液压助力的转向系统比较重卧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣略涩。悬架没有“忽悠”的表现藉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息襄慈结,车内乘员经程猓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”楔森。悬架后段偏硬啡佰贾,在弯道中并没有明显的侧倾钉急概,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去茶莆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错痕肛,动力供给够积极察,表现不错擒,驾驶感觉非常轻松腐隶,动力的跟进也很是及时捕踏地。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)穷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm几倾陡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右绒闷,而且不是那种喷涌般的迸发饲楞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已颓胯,给人相对内向保守的错觉绕。   CX-7更擅长的是中途加速卜玩拔,比如从60公里/小时开始皋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易绿,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓浮帆蔽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限炭饯届,这几天这种沮丧感时常出现程哦极。不过也正是这个中段加速的特点佛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举欧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右桃奢辛,稍踩油门就奔向3000rpm漏辈,便能得到很好的响应镶夕,仅有极为短暂的降挡迟疑姆,随后就催逼出了足够的扭矩搬伍悔。简而言之奢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的裂路,容易上手陕般,各方面的表现也都算令人满意赣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷碾卞,涡轮增压器起到了明显的效果峰,就像注入了某种精神类药物举,虽不时刻保持着亢奋状态淡铣,但兴奋状态确实随时可以到来票少倡,一切都听从指挥豁逆。这种持续的加速感可以维持一段时间板层狡,心里不禁一阵爽快殴,当然律韦补,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了箱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光船昧,测试油耗的过程共行驶了134.6公里锈饰,消耗燃油17.94升敌竟,平均时速为30公里/小时高,全程开启空调乘慑促,平均油耗为13.3升/百公里螺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看次亲,CX-7绝不算省油的那类剐玻,准确的说是比较费油奖菜。另外上繁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油号杆,无疑使用成本相对较高泥。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前囊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章贤。说实话吻驹段,那是我第一次接触这两款车第良。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象亩岛艘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机榷朽捂,动力同样够用妻斧,但输出并不算线性薄,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制翁认凯。当时我就在想惨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了瓣富,而如今厂家真的这么干了础浩烂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统白,增加了几项配置丸,外观方面几乎没有改动忍,图中的这款车只是增加了车顶行李架玫缺、车尾扰流板和挡泥板等选装件挪安嫁。   这款帅客HR16是一款7座车型枷,它可以满足国V排放标准伙雷,车窗后半部分采用了隐私玻璃小埃抠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢甘。当然蜜骸,帅客实际上是一款既可以满足载人淮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)龋侍饶,所以它的车系中包含了5座帘赡幻、7座删返、国IV财、国V等各种不同版本哨。   除了挡泥板之外蚕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高肥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果挽齐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蚂讽,其中的最强模式叫作“Dynamic”梅驳懂,译为“动态”竿骚。有意思的是挨耐杜,在英文里揭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根扑辣坦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机堆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗截骨?——开启动态模式信距,就等于点燃了一根无形的导火线蹭桥。   要追根溯源的话零吐,炸药起始于中国肮揣怜,属于四大发明之一臼寂,不过相比中国发明的黑火药喂男,硝酸甘油平时更加安全可控东炼,而且破坏力更强叭颅。奥迪RS 7同样如此愁嘉,它多数时候表现得比较随和疆脚输,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力翠套搔。   首先从外观上就容易看出它很厉害辆抽疙。奥迪A7之所以独特飘枷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型雹海瘁,人们将之称为“Sportback”沫,在我看来戈吞,它的廓更像是一只优雅的海龟笔兢蠕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种含稻苦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装潞划己,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光首,所以它已经不是传统爬行类的龟祟交,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息忻,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同体救氛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘片魏,让人不由自主的去稳稳扶住3速摧缮、9点位置剩杀。   在风骚的外形和各种真皮慑蚀、碳纤维材质的覆盖之下欧,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性慧,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别碱钳蒋,这一点很好违痞参。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV伎罕搞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群赏溅砷。即便在这种情况下立,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价关。这一举动也让这一用户群抛出一个问题熔蒂滤:谁给你的自信卖这么贵活?不错漂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008立姥涝,它到底是盲目自信还是厚积薄发穆扔?我们一比高下泌。 外观对比舌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结纱屡齐:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算陪娟甘,所以我决定说点可以量化的东西斥病胆。首先侩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现悄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型俄捶瓜。其次可能是由于动力的原因棉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽戈韭鼻。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上阮,备受关注的长安CS75正式宣布上市奠厦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合饥临。在前期的试驾活动上舞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蹄局拉,并对其驾驶品质给予了极高的评价瘟侠培。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车舶厘,和手动挡车型相比弥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待华。 ● 外观内饰的简单介绍炬蔡弟:   在外观方面坊翻纠,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型纬,长安并未给1.8T车型增加特有的标识旧汹挤,甚至连一个小尾标都没有可。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿搏伐,但1.8T车主可能会对此有一些不满端僚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm系夏,轴距为2700mm鬼,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5煤、奔腾X80以及哈弗H6舷,CS75还是相当有竞争力的歇忻邦,它的轴距和长度最大凡龄,宽度仅次于哈弗H6嘛浓,高度相比瑞虎5矮了35mm同。   在外部配置上棘量帮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统粕败髓,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头泌滑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角宪草潭。另外末锹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯甫献,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果穿凉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力奶芳篇。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致陇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品谴,市场售价约为700元/条逞,在同级别中算是很厚道的配备了绒。此外丹单蜡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品搭牌,只是轮圈被替换为铁轮圈湃段,还是俩字——厚道堪胎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格怀筐冀,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足汉被法,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板翰开,看起来更有层次感湍。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙酬栏磋、设计毫无新意场、用料也很一般等不好的印象乏南棋。不过近年来介,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹丁柿,长安便是其一拨苦驳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视卢,也很难找出它的缺点且泻牡,按键隋、旋钮的阻尼适中疚,手感很不错卵。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏踩耽,分辨率和反应速度都还不错入,不过在功能性上它只提供基本的导航几、DVD畔慑详、电台诚杏、倒车影像及蓝牙功能倘俱亲,并且无法直接用USB读取手机中的音乐柏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蚊酶,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到们晾,但是厂家对此并没有改进瓷认坚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放森窗辩。但是锌凄瓣,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度鲤,同时设备名称也无法显示完整鼻期,在用户体验上还有提升空间炼。   不过帅寡团,在一些细节处理上谜谭境,CS75依然还有一部分表现无法令人满意访狮挡。比如在挡把前方的储物格刮梆膜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理剃,不过这块材质却为硬塑料赐辽,实际上根本无法达到防滑的效果宿圭任。另外毫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯饰默,这点值得表扬邻,但必须手动摁下开关才能点亮墙瓮羡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅牡们,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拷。座椅填充物软硬适中纯憨,刚刚好劣恍,并不会软到开久了腰疼躲,也不至于硬到硌(gè)人寞控。除此之外煤,包裹性表现也很不错份寐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中臣玛。另外该柔无,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节昧。   车内乘坐空间表现上迟釜,身高180cm的编辑身处前排帛勉,头部约有一拳左右的空间衰模,此时移身至后排燎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间溪翘。作为一台紧凑型SUV车型癸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了奶烹番。   来到后备厢邻雷,长安官方给出的容积数据为590-1560L弊,表现中规中矩堑跨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布琼蹋,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果临,增加消费者对于整车的好感度广官。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟禄郸谎,如今市面上的电动车产品越来越多绞撼,开始逐渐走入人们的生活勤搜磐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一堡次,大家对它的了解可能还不是很多释滴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元抗。那么这款车究竟如何呢猫授济?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车杭钒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上败,我们终于有机会近距离接触一下释撕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌些夹寞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质邢,因此其与众泰汽车合作辟鸵,推出众泰知豆电动车搏。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同骂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识寡墓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗如襄魏?不管你信不信芥建悸,反正我信了汞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱裤伙创,售价为24.98万-28.98万元校,共有三款配置可严撕础,全系均未采用quattro四驱系统丸,取而代之的是前置前驱的驱动形式磺串。更便宜的价格带来了更低的入手门槛剂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生趁急鸡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水互春,1.4T的发动机到底够不够用卡佬辅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧扛耿,这些问题都难免让人担心膘将艰。那么奥迪Q3到底是不是“好货”始,它又是否值这个价格铅乡,下面让我来终结你的这些疑惑俺始。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力号埂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱瞳寝核,我想网友最关心的问题之一也许和我一样盎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境剧郸,既然大家都关心这一问题上达,那么我们就从这个问题开始一一解决举。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的你,其最大输出功率为110kW扩薄,峰值扭矩可以达到250Nm诚跋,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm马。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后捻,动力储备不足方面的顾虑叼够,但是这些想法也好顾虑也罢赏胆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了份涛洞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实啊韶葱,油门初段的旷量微乎其微彼。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点萄,当发动机的转速达到1750转时净路罚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拾闭歪,强烈的推背感也会随之而来汝激幂,如果你不是冷静下来思考一下淌片,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受担扒狠,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蒲需铃。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候犬,一开始的想法和我一样啃日,换了1.4T发动机之后偿孝拟,动力跟的上吗聪托?心里总是怀揣着这样一个疑问瓢仟韧,但是当他们开了一段时间之后勺尸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”伪拳廖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格煽龚,处于D挡模式时涟彤寥,整个动力的响应虽然一点都不迟钝憋绞,但也感觉不到激进的性格雹集唱。但是当车辆处于S挡时九,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉汰微甲,整个车似乎突然变得紧张了起来襄秆,时刻专注着你踩油门的右脚柒戮,稍有动作便会迅速做出响应疲。   在城市的驾驶中伶薄敞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障诉,当你深踩油门时式晶,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞诬辰,或者可以说锹颂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蔬估伪。此外会,作为一台不折不扣的城市SUV贸诺澳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验夕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质败,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量舅哆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感但,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动甩崇。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆匡报酷,整个加速的过程非常线性虐,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时甫罗芳,不会表现的非常神经质斑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱哭蔚,这台变速箱给人的感觉非常聪明岗憋,可以准确的猜出驾驶者的意图梧福解,在换挡的速度和时机方面非常到位鹃茹。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点虚昧。此外久,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错咎。当车辆处于D挡模式下患,当发动机的转速达到2000转时勉闹托,这台变速箱便会进行升挡的动作蹦,从而保证日常驾驶更好的经济性甲吉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时掳答,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应飞碌跨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止堪娄连。   这台变速箱也并不是近乎完美咆扳,它当然也存在着自身的不足炊叮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺茸,尤其是在低速的区间内恒撵啃,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感齐冗。此外粪计,该车提供了四种驾驶模式的选择副划,分别为经济盒疟、舒适湘拖号、自动和动态模式敛鼻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整辅剔化。 性能测试时裴厢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中腐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现精视,最终的破百成绩为9.14秒蛊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升读题寸。奥迪Q3在三挡时完成了破百哩其甲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程冉蔚。此外喀荒售,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没晶暮昧,非陈缘苌悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失德添,整个加速的过程十分平顺和线性嗽开浚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势石瞬毙。车辆在全力起步的过程中乱,由于没有采用quattro四驱系统扒,车身有轻微的抬头现象寺十,前悬挂的拉伸比较明显汗虱笆。 性能测试街券:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中沪间劣,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米颅敦丘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升群骏颊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系社恨。在整个制动的过程中佩啪,G值适中保持在-0.9到-1之间文旦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态无缓秆,前悬挂很大程度的收到挤压寸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显矩擒捆。此外挫,该车在连续制动的情况下舍敞韦,受到的热衰退现象比较明显惕盼筒,在连续测试过后筏,制动距离增长了接近2米然铅故。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容挽,动力方面也足以应对使用的需求技唱,尤其是在低扭方面坦,这台发动机表现除了浑厚的功底逗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平苗拆。对于一台城市SUV来说券,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑啡。" "  你有没有这样的勇气鸿,一辈子只留着一种发型楔耿,带着一种款式的眼镜广邻?或许多数人会摇头说不五藤腾。试想你现在穿着中山装巾庞,带着大边框试搏,留着中分头走在街上倍,别人必定会投来异样的眼光勉娇碴。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变眯镣伙,但有一种美淬,却是永恒的查胯,我们称之为“经典”矾鲸。就像中山装逐渐演变成了“国服”诽救,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样潍促,看似过时的东西稍加润色丰领,就会焕发出经典的力量沤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题竿坤茨,也是一个互相佐证的问题滥。正是扛住了时间的消磨淮蓉完,一个产品一种设计才能称之为经典垃栖。而正是因为它是经典校,所以无论时间如何过往庇记览,岁月如何变迁窟句冷,它依旧能代表着美狗嗅部。所以能称之为经典的东西凤毛麟角工剧道。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫伸、保时捷911遁郝祭、MINI这几款车了活不笨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承藕,这是一种财富维类胁,就像一个国家的历史一样储,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝败尝未。但就像中山装一样染僳腔,如果不稍加改动慈粒,依旧会被人说土气瓜歇,MINI也是一样膏,细节的升华会有益于经典的传播和传承党恫放。这款MINI COOPER S的运动元素比较多灰,是全新MINI车系中性能最好的奖。所以车头车尾都会看到“S”的字样凑限簧。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表凛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部穿,这是它彰显不同的地方弓破,尾灯的轮廓更大了半撵,但相比老款不够凝练拖据到,同时你也感受不到它有何种审美的进步防,个人感觉它是为了变化而变化氛。轮毂方面澜庙矫,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号骗。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注粉秽,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)冯。不过心,在真正接触到保时捷Macan之前叹丛,我对它的真正实力也有所质疑嘲。众所周知薪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造系斡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢炯?带着这个疑虑同,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅厢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同酮归,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型华。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机埔屯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捷锤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型娩雀伤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”绰韩峰。在没有任何参考坐标的情况下屑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的呈。排除了惯性思维的困扰和酗叛,对于一款新车而言或许并非坏事屋台谁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布倍,因此有关它的设计特征我们并不陌生添效朔。作为保时捷推出的第二款SUV车型房,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计邪底,同时也融入了许多独特的元素伙蓖乓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征挡你,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动搂插宿,因此在细节处理上售磕炬,新车融入了更加激进的设计元素煎谎。    作为入门版车型餐匣,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拾械碉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蔷,并采用导光条设计唱唇,其视觉效果更具科技感共厦杏。   保时捷Macan的腰线位置较高碉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢陛氓,营造出强烈的动态视觉效果险齿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格晃。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一霞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格胖部。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况琼抹泼,我的同事此前已经为大家介绍醚净擞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解漆小孟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍魂录。" "   ??????? 提起观致脱,大家都会想起什么叭镣?这似乎是一个难以回答的问题茫嘘。作为一个有着中国血统的全新品牌敢刹叫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩屯。在2013年侩懒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上桥关,一石惊起千层浪疟届危。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手妇滇姬。   如今码,观致的第二款车型搐颂究,观致3五门版也如约而至凯即,其是否也具备了同其兄弟一样的实力宏?它的到来筹长,在扩充了观致的产品线之后迟郝纬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢薯探?自然是令我们拭目以待童。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车糜府居。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今素躲播,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型忻冯搜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型嫩,时至今日都没有做大幅的修改蛔譬。就是这样一个古董级外貌的家伙舞切喇,最近竟然和新能源技术杠上了位勉藐。2013年的日内瓦车展上菇,路虎推出了一款纯电动卫士爸,旨在告诉大家卫士宝刀未老碘。而这些天慰,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试耻妓,看起来吼恭派,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了腐石熄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上欧千堡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品玲实,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟怠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望喝赋,并未成为现实两,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已茬慷镁。   事情的转折点发生在2014年6月18日疮俄射,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鼓勃纬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车令摊景,并且这一次镜,车身上已经重新贴上了拉花未,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计薄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”菱崇,而是一台真正的电动版卫士汤滦。   之后通过各种途径的联系娩饺僚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版斯,虽然这并不是一款量产车弊莎,也没有任何电动机桐额抠、电池组方面的参数数据扒粒彪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试评膳靛,我们认为此次试驾还是很有意义的勉菩迹。   ■ 外观造型酮券仓:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷啸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士冗篙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样些仙,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异赊茄誊。   电动版卫士全球仅有7台亭羡澎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车附,基于卫士110车型打造嚷蜜,可以根据情况容纳5个或7个座椅楔祁,算是车系中的“旅行款”镁然。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承被,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异察败腥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计梗厕寄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡绦括枯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外囤,丝毫不加以修饰丧葛。按照官方对柴油版车型的销售策略痢风,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件护。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分骸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理下赎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留祟,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间处藤橇。正对车头讼弗达,右侧翼子板的通风口也是镂空的艰柿陕,下方是空调系统的进气口啊,而左侧的则仅仅用作装饰偿,所以是完全封死的状态饯忿。   平直的挡风玻璃羌驴、小雨刷焚馈、面积可观手动调节后视镜筷蔽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计暴芹梳,而在这台电动版卫士上蔡补,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板新瘁。   实际上遣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致狼稻,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线估磐订,电动车窗只照顾到前排乘客炬,第二排为手摇的憋步歌,第三排则仅仅是推拉窗舷梨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林掣,确实雌使,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车烫哩骄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中伍炼姓。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头狼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖傲杰。   三窗式车尾设计除了古老外份,想不出更多的词去形容人趁棱,好在后窗电加热良甩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备甩庐摧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统超。至于各种不同用处的尾灯曙函,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧岔僚恰。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩幸篮钡,并配备了13针牵引电力接口衬,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疯拧。而对于电动版卫士来说乏鲁,这款车的拖曳能力也非一般强大枷夹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡鲤,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置毛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯妓辈嗓,在这四年一次的盛世当中八,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注柏口抢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻尾す狻,在经过整体的细化改进后整体更出色械窃沤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程峒堪洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌抛,对于这样一款小车到底怎样膏,让我们一起一探究竟朴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蛔烯斜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计茎奠茄,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化萍誊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计盯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格纽勤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格险断摊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择磁探,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵谏妫可靠的选择怠僵上。   相比现在很多的车型订纤肥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰底锤沽,个人比较喜欢这样的感觉梦,朴素也是另一种风格冕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好纶寡弊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分离袱,可以说是起到了点睛的作用矩勿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吻胚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蔚构从,看起来还有些运动精神熄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组深,同时也是远近光一体设计兰翟垛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气焦漂,更加突出其可爱的造型风格澜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体琼畅篮,同时也表明了J2的一种年轻风格桅。虽然是一款定价不高的微型家用车寐柏售,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置问阜接,雾灯虽然不是什么贵重的配置精,但对于安全的保障还是多一分才好好辉感。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力凤,实际使用中虽然刮水面积稍薪娉撼ā,但整体还是清理的非常干净娶。   在车体侧面造型上滑屋柿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计猛隘莱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高柒俱水,这样给头部空间会留出很多耽圣,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感观捎僻,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感喷爸氦。腰线起始的位置和大灯高度相同考孺,这给了驾驶员足够大的视野空间绞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间甭黎,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高柿惯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格济受。   在尾部造型上孔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计的,同时加大了尾部示宽灯的面积趴似蓝,为了就是提示后方车辆注意安全蛔穆降,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹哀湘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高怂砷菩,内部非常的深不过开口非常屑佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包薄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具俊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎间讼,虽然是钢圈圣惰,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳筐河罕。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型炔持,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少扣办。另外些蠢,一直让人头疼的售价问题播号块,此次又出现了片,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势秤峨师。价格问题溜,在上市新闻 中已谈了很多鳞,不过与价格相比沦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善楔纪层。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统砰观,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题稍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后痛雄断,即将为各位解开疑问广。   观致3五门版已于6月24日上市旧脑旅,目前指导价已公布道毁,售价区间11.99-17.19万元 孪适凉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍峰:依然遵循简洁的设计思路探案,造型更显年轻乖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头京,喜欢追求时尚潮流的年轻人士祥揭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体统旁。可以说冯瘁,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车处复。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绞模毕,不过在细节上却更显年轻擅膛挡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm唯甜,轴距为2690mm算琅宝,除了长度缩短了177mm之外丸蝎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别团渭酬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话妓,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉社宠滩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了捣澳。在车身颜色上岗奶,观致3五门版同样有6种颜色可丫苌凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕链,色彩更为鲜亮擦,也更有时尚感雄叹铝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起村郎法,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别瘦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面维落,而前雾灯也采用了圆形的设计擂,更显时尚翁。另外杯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯甲斜环、转向辅助灯和大灯清洗装置富,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 侮潘察。   除此之外虫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大盾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)桔,并且轮圈的款式也更加的年轻色坡隧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18啤。所以在轮圈与轮胎的规格上阑瘦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别堪矫仕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍谢炼愁:与三厢版一致损圭,细节改变不大斗持。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同疥慷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择柑。中控台采用对称式设计沙奶犯,各种功能布置规整呈,按钮数量控制在了合理的范围内弧邯,不会给人一种杂乱的感觉瞥惺段。平底式多功能方向盘与三厢版无异褂,造型很有运动感陈萎,真皮包裹的外圈握感也很不错犁筒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置拜,除了蓝牙电话外怒讼、多媒体播放等这些基本配置之外祁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务妙。除此之外份,车主还可选配观致逸云的增值服务寇拨,该服务包含实时交通路况垃、实时停车场信息和地图更新等稗伦讥。 ● 座椅及乘坐空间逻涕氨:白色绲边真皮座椅很有时尚感毯删颂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能暴炒赋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能县脾韭,与三厢版顶配车型相同动。不过区别在于殊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理糯驴,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钎钒卵,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动奸绩熟。   在乘坐空间方面翅惠松,身高173cm的体验者进入其主驾驶座东没,并将座椅调到最低位置后拼独方,头部空间大约为1拳脸涸,显得很宽裕;而进入后排后井扔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间迷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的磐轿扦。后排中间地板隆起幅度较大城渺亮,长度也不适合搁脚揭哭,中间乘客的舒适度会受到一些影响半。 ● 后备厢钩、储物空间和天窗奉铆:后备厢容积403-1105升骨烘为,储物格众多跑我。   在不放倒后排座椅的情况下据逗滴,观致3五门版后备厢容积为403升犀,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题缄。如果嫌这样的空间还不够的话拈漆,将后排座椅全部放倒后歼,空间最大可扩大到1105升谦刀滔。除此之外铰甫匈,如果您随身携带了诸如手机尚未纷、饮料之类的细碎物品的话胳噬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间柯济锚。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蚕库车,可打开的总面积约为0.22平方米锚欧,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似午。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架梦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机骗痞,两者最大功率分别为126马力和156马力力,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米航霓撑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别硼奔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外扁暑,其他车型均采用6速双离合变速箱闻。在底盘悬架方面就,观致3五门版采用电子随速助力转向系统健狭虹,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架搅欠舶。 ● 驾驶感受兴改:底盘调校水准高厘,变速箱低速平顺性比三厢版好辅澜胆。   此次试驾会上惋哼,我们大部分时间都行走在城市道路中鹿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些虹碎,起步时若是轻踩油门踏板胆雷璃,车辆的提速会显得比较迟缓兄奈,若要改善的话煌信,需要至少踩下1/2的踏板行程特窖技。对于开惯了日系车的朋友们来说笆玫,这种偏向于传统欧系车型风格儡坍,而非“一点就有”的油门调薪共耄可能需要一点适应的过程课伐。   而在整个加速的过程中创,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题齿察钉,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上膊卤,咆哮声已经传入驾驶舱硕般洽,可就是不见变速箱及时升挡经炬导。另一方面份两掂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入愁坪编,整个介入过程并不是特别的线性得技,其工作时的噪音也清晰可辨迷九擒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音忱阿壬。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧刊脐嘉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )祥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受盟死,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换炔肃,并且伴随着强烈的顿挫感斗砷录,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多罗阀擅。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态雹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少烧,虽然顿挫感还是有浩,但已经能够被绝大部分消费者所接受彼加甘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的密,那么我可以回答您涝队,和大众的DSG表现相差无几想。炼。   从观致工程师的口中得知烤恐痰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题碑对,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下叙,对变速箱程序趴、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整参,找到其中一个最佳点恐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低籍。   在手动模式下默驶,发动机的表现仍然很积极地,不过由于其低速动力输出并不出众翔卡覆,其加速度并不能让人感到满意舒,很大程度上痹朔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉螺贤。此外菲,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时饱廷扣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡锭架,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似阀日辩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点酬,而在此前的三门版车型上槽韦,我们就给予了相当高的评价獭饯摄。虽然仅从结构上来看舵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控夏摧,但作为一款家用车祈,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性轿鳖忌,高速行驶变道保证稳定性捕。事实证明仇缆洁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现式脚,并且从车底反馈至车厢内的声音幸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看襄氮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的冯砰阀。   ● 编辑总结盗缸:   从我们此次的试驾感受来看琳未,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻星厂扳、时髦的外形特惶订,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整狙四。与之前我们体验的三厢版车型相比危,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步寂匙尚,尽管目前顿挫感还是存在暴吞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了虹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过篓翠,有值得称赞的地方恍手,自然也存在着一些不足袖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等赖伐仿。另外缔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的刃桅懈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元叉歉蕊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯娩菊阔、转向辅助灯及大灯清洗功能慌蕉白,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎但可,这样看来疵,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少藤撼。不过檬川匿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢诺弥?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧淘顽风。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣煌祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间埂憨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍响,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型缴勤。但个人更喜欢两厢版本湃旱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因说斑味。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾赋常。当然炊禾,作为同一款车钞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同惶。三厢版本更加实用彻烽,两厢版外观更加时尚干练戚耸。今天带来这款两厢版爱唯欧氢概鼎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足呛授龋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容逆,大灯的设计相对保守了耽,但也减少了人们对于这台车的争议性签。从而扩大了消费人群耗陌潍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好椒瞥,各有各的美钒鸵寥。但无疑鄙斧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的甲温。   侧面的变化并不是很明显圣病,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动溃。相比三厢版要顺眼的多潍鸵。车尾的变化同样集中在尾灯上墓蒂搂,尾灯的轮廓变化倒是不大讼犬佩,变化主要集中在尾灯颜色的改变惕。深红色的外围显得更有质感睦糖范。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话恢,越野车是最好的选择抽孺踏。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车偏挖骂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40腔十,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事融拈,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力睦。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远疵,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40逝虱衫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没守毁。除了电视剧的锦上添花翟,BJ40本身的魅力也势不可挡纷屁完,下面我们就走近这款“北京青年”袄捷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼负膝禾。   外观/内饰腑齐休:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试枚藉,或许有人会问那为什么还要进行测试傻地。其实答案很简单铝猜,之前测试的BJ40是一款试装车佳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别呵,包括电视剧中车辆也是如此容撼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变讲碌僳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升峨摆。虽然我没有见过之前的试装车舅龚吻,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异鬼,甚至有些地方与牧马人不相上下愁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍体,之前我的几位同事已经介绍的很详细了核屁曙,这里就不再做过多赘述改。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰古巨,你会发现并没什么科技感岭,简单的线条示盎澜、硬派越野车特有的见棱见角的气质朗隋渡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面弦雇辉。另外攘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留茧放。硬质塑料质地的中控面板很厚实瞎,比起舒服的软性塑料手感稍差氛扇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境邦额,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事狼,同理使用织布座椅也是一样袭灌赶,无论您是刚刚涉过水橡诲台,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨宽,都不用担心掏傅。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器媚,不需要华丽的外表去装饰嘲蛇。虽然BJ40有着很浓重的模仿亨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格脖雌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上雄,那只能说这个人并不了解硬派越野车比舵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望洽魔萌,让人想到真正的场地里去撒点野啤扯莲。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀兼埔漓?惊险的高速穿插捍汰到、精彩的甩尾掉头惋、惊艳的侧向双轮行进溯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演祥谭线。时过境迁示,萨博虽已退出中国市吵肌,但把经典的两款车型(即9-3册爽沥、9-5)的技术留在了中国彼亥,在北汽成功收购萨博技术后腐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生巍。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型乒吝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术饯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求恳,主打性价比与实用性首蹄费。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确乡,只是在某些方面使用了相关技术而已好。   从外形设计上就不难看出簧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影惟驮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰婆瞥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70里抵,同时车身上所使用的犀利线条份黑聘,令时尚动感的氛围展现得十分充分扯幌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表掀锹尉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级稳,车身各项参数都小于萨博9-3膏,所以直接套用的说辞显然并不成立乏腿埔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出换,打造一款可以继承优秀基因途孺,并适合普通家庭用户的车型诬恳巳,成为了设计团队主攻课程弟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情盯物胚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应具螺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鸽,但紧凑的造型与简练的线条剖舍判,使其观感的持久性更好损痛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多粪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场故斗开。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型憋遍硷,价格能接受雾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型篇补尽。而现在也有很多车型供大家选择柏迁认,包括大众途安裤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蝗鹃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现厦闷汤,它还有一个进口车的身份攻馁。接下来胚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现降蹦户。   外观垄冯:起亚最新家族设计刻,略显可爱炕氢侥,大部分能接受妹蔽细。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格凰苯免,同时又有一种独特的卡通味道嘿尖豁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感桥丧,没有配备氙气大灯仍,但全系均带有LED日间行车灯邓拈项、透镜及大灯高度可调功能欣辜。雾灯部分的设计很有个性甩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感股惠辅。   由于车身高度降低良,新佳乐从侧面看上去十分紧凑别软,平滑的车顶线条降低了风阻系数舱鞍居,流线型设计更加美观砷辫欺。全系除顶配的豪华版外凡菲廖,后视镜都没有集成转向灯功能脓嫉任。另外迫卑活,低配车型的轮毂也比较简洁坟,轮胎规格为205/55 R16娃摊括。   新佳乐车尾的设计十分简洁删徊,总体看上去比较圆润灌。尾灯采用与前大灯相似的设计风格石浓勾,凸起的轮廓首尾呼应帕疯稍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方叭,车顶带有行李架氯耗,具备一定的实用性农瓶铰。新佳乐全系标配倒车雷达功能刃歉肉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像韭坑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源童,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题精。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌边托穷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拢偶煌。而提到雷克萨斯喷私,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样部似武,立刻联想到了舒适骄、安静等一系列形容词搪。   作为雷克萨斯主力车型拓碧,ES系列占据其在华销量近半壁江山囊,舒适汉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价湾。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h浮拭鹤,更是有充足的理由享受这些评语丹捐。但更重要的是抢抵木,在环境日益恶化罕厩、石油资源日益紧张瞬吉、油价越来越高的今天陡胯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度入浮。   外观部分入娩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型偶,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)谰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生誓,和前代相比进化明显耸勉。初次亮相时底,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期兰放。与丰田一样无,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格守胺冲,目前已被广大消费者接受迸怒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题泪。   外部配置上和,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能兼,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目仇盾凑,与中网造型配合不错菏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格侠,轴距2820mm首。与国产ABB品牌的三款同级车型不同翻衰,ES没有针对中国市场刻意加长悸侵,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台独滔,轴距比老款增加了45mm刀男酱。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计频亢括,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型笔榔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们瞧屑。当然拒托,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标培夹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起患馅凹。另外敞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内模嫩鳖,更加低调娘蹬盛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS搁惮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距歪伤捞。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆浦、忘记沉默寡言的正装车主船、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框躲、忘记... ...算了释,需要忘记的东西太多蹭,你只需要记得一点翘吐碱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽镭兑。   奥迪的低调刻膏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)忍枷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝豪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瞎锌。依托自奥迪A7的造型设计怂撼,RS7依然拥有优雅的造型厩传,仅仅在一些细微的地方坍,RS7做了运动化改进呜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅绍搔虐、以及哑光附件炭徘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板确捌航、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子娄。   如果客户需要侯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂艘艰仓,其轮胎规格达到275/30 R21稳双纬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气册。排气管依旧体现出奥迪的低调康番促,外部看是两个椭圆形排气管东夕檄,而其实际是双出四排气茸肥,因为单侧双排气有节流阀撑信,用于改变排气通道弟,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣话。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的渭妊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线孤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针是,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔点驰。车钥匙吹、平底三辐真皮方向盘讳独航、运动前座椅淀裙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标夏昂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能弊羔布,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示斡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中遍,还提供发动机增压压力棺伤迸、机油温度显示和圈速计时器等数据炉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰首,并提供其它3种材料作为选装艾鸵。车顶内衬标配黑色织布税村外,可选配黑色Alcantara面料垒。搁脚板乒体户、刹车踏板惮纺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计奸斤沮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆亲炼挺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑式、一体式头枕的运动座椅秀,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料朵氯,并提供钻石绗缝晚膊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料兑。带按摩功能的空调前排座椅也供选装内。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情兴价违,就像微博上说的尾,一次刻骨铭心的爱情柿嘛,一次说走就走的旅行什么的乳镶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求颠枫怪,但在现实中般,你不能永远一副放纵不羁的样子达,特别是在资金有限的情况下趣,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的捌复。此时你就需要一辆价格便宜瘸首、实用可靠的多功能车型薯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择甘副。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型憾垒,分别是景逸X3和景逸X5赦捅桑,形成高低搭配产品布局沦诡。景逸X3属于入门车型扩憋,共有三个配置补糜硼,指导价从6.99万到7.79万元芜硷狄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型敌伙购。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看炊些坎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像钦萄。这款车的前脸采用了新的风格样式醒慰蹋,线条比较硬朗馅淖,造型简洁流畅夺,同时又很饱满锑录温,没有过分追求标新立异的夸张风格绢售的,显得更加沉稳洁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素履拖,给整辆车增添了活力吴。   除了前脸之外畅矫痪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓醒饰糜,让人略感失望凯里,好在整体风格还算融洽害,不会给人前后脱节的感觉效飘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm骸思井、1835mm和1705mm扛豪豢,轴距为2685mm逆酣,在这个价位上算是较为突出的水平了躬疟恍,保证了足够的车内空间是聚陷。" "  在固有的印象当中介谭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下沟寄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价翔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰慈诨 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌观,作为日系三大高端品牌中的一名矢蛇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸褪碱瞥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次内勘萝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L嗡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说徽巨快,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格氮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现弄忌舌,取而代之的则是一种日系的柔美风格问扔幌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影碴湍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力抵娟,甚至成为了英菲尼迪的一种特点纠尾,并且这种特点让别的对手无法模仿窜痊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉聘茂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大替簿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度咕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面澜,看起来非常具有独特的风格棵镰吾。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计妹慰铜,不过看起来还是比较有神的背舰景,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果市。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示读勃拆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的顷佩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方庆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉羌死,这款车有这么长么宦频查?实际上后门的长度远大于前门苦,不过整体造型并未收到过多的干扰妮蛇酸,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格撵俱,因为C柱的造型更加接近尾部刻,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果柑坎互,腰线的设计在在尾部提到了最高辑,并且从前大灯连接到了尾灯部分烂悼荷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通羔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑协泌菊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响弯发。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计联汤齐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计认凸痊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布题篡,到今年4月20日其正式接受预定疮寿损,不到一年的时间浚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了绷缆啥。在新能源车量产唤、市售的速度拎嘛怠,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌酥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯材,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过丧愤酶。当然宝爬,汽车之家评测新车的速度也不慢钞穗纬,今天喉扁础,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章钮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款硼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款掠,其中橙色的为增程式混合动力版车型井森品,白色的为纯电动版车型履斥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型剐。   ●外观羌吃:造型前卫颓萍喇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布锭,我见到量产市售车之后茎,其外观真难以与概念车作区分式脯酗。宝马i3前脸造型饱满圆润钝椭嗓,双肾进气格栅则是家族式特征的体现妻。不过拦酸蛙,“进气格栅”四个字需要打引号了沫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能描答,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾堵握。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计幢,让整车看着很有质感且与众不同涪柏。当然课凰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼存,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格痕歌锹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头拇谦脑,但它的车身侧面看着一点都不显小暴。在我看来原因有三告酚,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富胃蝎挥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少硅堕夸,给人感觉比较敦实抡蕾。特别是车高数据啼揽,它比X1还多出了23mm丸体杉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蔷略,达到了20英寸卿,但胎宽却很窄卧裂汤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20青了胶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎椒额奥。有关这款轮胎颧迪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店杜号落,基本都表示由于规格太特殊价鞠弟,没有现货也没有报价炊弧檄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质慈狠,很独特娠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应李贾。尾灯采用得是隐藏式设计率窖,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分嘿骄搂,用于显示示宽灯及、刹车灯以及转向灯等曝摩心,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧叔,所有光源均为LED乡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中表郊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词亮皆郎,欧洲市场上柴油车盛行已久灌粱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展撅沛。不过近来嘛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求艇尽,Jeep便是其中之一卧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待财悲鲜。 ● 外观介绍肌:与汽油版无异鸥怪,硬朗依旧隶说艾。   从外观上看湃氓,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型阀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型茅搭搐。新车的外形仍然显示出硬朗席慕敛、时尚的风格踢佃不,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大崔桐,提升了时尚感船。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm穷淬,在同级别车型中“个头”并不算大荚萎确。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势瑞是皑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°具失矫。   在外观配置上舌赁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯磊井切、雨量感应雨刷斜潦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置授屁疽,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的涸密哼。轮胎配置方面姓橡却,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎并焊丁,轮胎规格为265/60 R18抒握襄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎荡萌疾,规格也变为了245/65 R18钒力。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时锌,我们会谈论什么跺拐?是大老粗一样的外观卫,还是“马路杀手”一样的形象哥?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象叫,笔者也不例外才。6月5日下午侮挫辆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华壤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象酗橡,原来大块头也有过人的大智慧杏讽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH匙秋、FM两大系列酣沽,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日函,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华瓮,中国区总裁陆博天到场助阵雄贬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后联菠,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱济版返,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车哼猴。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了解伪赫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车乔,最大的意义还在于为企业产生利润股雇。因此绊阀,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瘦,并体现在生产效率露畏添、节油效率韦纱剁、完好率骆临瞥、安全稳冕、安比埽和驾驶员体验六大方面汲劫猾。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型两儒际,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择腿馅,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证湾榷,而大众凯路威则开创了一种新的格局哗,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型饱稍却。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生款,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威适观仁,而那款车型是针对高端商务市场的车型虏尉,虽然其内部可以进行简单的商务会议技沥钮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的救突,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案羔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格费蓉懦,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑稻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求浓看,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的崩淑少,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格仟,大尺寸的大众标志可以说非常显眼绕滑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密马膳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气渡氢葱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蚀,只是以简单的卤素大灯出现菇活毋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯灭,只能说稍显遗憾杰请挎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车歉,并且其敏感程度非常高沧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惜番篓,采用最为直接的造型是大众商务车的风格惭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大票筹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格替,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车堑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味侠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蝗舅,在尾部造型上也同样是方方正正趣叉亭,给人以刻板的印象贪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰揪抡,看来稍显朴实无华侥密桓,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蝎蹋坎。尾窗的面积超大签赤捐,并且配备了后雨刷丁,可以说在安全细节上做的不错赔。尾灯的造型也毫无新意落,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹肌,尾灯内部的结构也比较简单吩纹,并未采用LED也是针对不同定位的选择删墨,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低捍,尾部配有四颗倒车雷达探头荣险俺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用嫁。作为一款商务用车宿帘拖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方宠单凌,而旁边就是凯路威的备胎所在地旦亲悍,这样的设计使内部空间得以最大化利用艰滇番。   相比国外的凯路威车型称炕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂韶翟,造型上采用了多辐式造型喀,轮胎则采用了邓禄普品牌檀。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拌什队,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV熊菇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蔫竿粱,我更多的会用臃肿两个字来形容它车。圆润的车身聚晚变,没有棱角的线条巳触白,大而无神的头灯蓟,都让我对它提不起兴趣抚秀。第一次见到新款昂科雷时桥汰停,我的这种感官得到了改变械工。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点持钾。新款更加俊朗盯,就像是一个胖子渴,经过健身咆譬,从大腹便便变成了施瓦辛格队底。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面富踞京,这种类似于点睛之笔的作用狼潦险,实实在在的发生在新款昂科雷上面诉秀。之前的头灯让我没有胃口县虐,尽管亲和力不错袭,但太没有性格淮句缺。连同这个车身彻酸极,都让我觉得臃肿无比糯贸,简直就是个满脸流油的胖子歉劳。新款更换了更有张力的大灯态,进气格栅也变得更具进攻性垒。这样的风格棠画,我想才是大家喜欢的莆兔且。   侧面造型的改变不大母,侧窗面积所占的比重依旧很欣肌,这和新君越等、GL8都很像喷楞讽。给人一种重心很低的敦实感堑。但对于车内的乘客来说啊锣赏,这不是个好消息负等虐,过小的车窗影响了向外看的视野完烘。造成了不必要的压抑感杰羔闷。或许对于选择别克车型的人们来说晒,这一点必须无奈的接受了涸毋。   车尾的变化不及车头需,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性涤,或许我会更喜欢它脆秒辜。但事与愿违浓面瞬,尾部的改变仅仅局限在排气管上剔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形何释。这多多少少会有助于提升质感赂乔。也改良着尾部太过圆润的整体气质肖。可以说躺荚,这次外观的改变遍,在这些细节上还是很成功的茅饱肛。相当于一次瘦身和塑性笺篱客,让它的线条和筋骨更加分明饥淮瀑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间绥陵世,纳智捷 新大7 SUV正式上市蹲,官方指导价格为22.68-27.48万元楞挥。一直以配置见长的纳智捷品牌刨款涟,在小改款车型上又下了一番功夫烁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次裤。在体验的这几天时间里柑踢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”搜坑笨,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价喝。也有好奇的邻居询问这款车的售价盟,当得知价格只有不到30万元时蓟畅潦,邻居更是深感惊讶崩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢垃?本文就为您带来答案晦盒。   作为一款SUV临,“大7”这个名字一点都不为过隙,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手淮奠,2910mm的轴距更是傲视群车辰纺,也难怪引得路人频频回头盗。不只是尺寸绘诚,本次试驾的新大7四驱旗舰版蓬救,整备质量达到了1950kg苗褐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”裁哄。   作为改款车型管惮,新大7的外型经过了一番修改鲍,主要体现在前脸和尾灯上鹊纱。大灯造型有所变化剧圈,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内经撩馈,而经过修饰的雾灯李、转向灯和前雷达仙杠,给人以霸气外露的感觉坷芯。整体上戒寄夺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉祈境疯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭淘俱,比较实用姓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上玩瘸,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上恼哺窝。从奥迪A8的换代降檀、全新奔驰S级的上市百瓦套,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照苹哗逗。这三家老牌厂商动作频频本画,而我们也始终把目光聚焦在他们身上笺形,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS渡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来地,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今烘乏。而随着混合动力时代的来临挖龟,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL女匿,可以说从那时起救县挫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位潘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市嘘娇放,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期瘫狸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来透,以期对它能有深入了解款癸氓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的聪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内翰检。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸帮。相比之下骄曝杀,雷克萨斯LS在此方面并无优势遍,长度拷膜稠、宽度和轴距均落后于对手了鹊牧。   即便不看车尾的标识赊哺帅,仅从前脸上幽兰色的车标嚷牧络,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型动。而身挂HYBRID标识则意味着凡,除了树立当家旗舰车型的形象外稳圣惜,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神屎俩昆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功斯,只是在一些小细节方面令人有些不满干。如果用最严格的标准来衡量立趟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间瀑娩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些挨挞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后了,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手霉宿鹅,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑鹃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型舷探,这种车型的优势就在于酪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感呐厕沽,还拥有了超大的车内空间伎,优势显而易见临边胶,而今天我们来到了美丽的太湖樊费,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型馆逃边,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心涉倦,也让更多心意欧力威的人有更多选择橡晒。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表午:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的农捅,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5涩绞我,不过从售价以及车身尺寸方面来看许惕娶,欧力威确实占据一定优势圣番缄。   外观上欧力威厢型车身造型封萍翘,并没有阻碍它时尚的视觉感鼓,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车磺,时尚并且使用敝。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观门,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示复。   非对称化的中控台设计牢,与1.4L手动版没有什么变化勤赶颠,首先造型上足够年轻协调疲,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点焕捍开。欧力威自动挡车型唤锑,方向盘造型依旧沿用手动挡车型精届,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键恋,操作多媒体更加方便磨。中规中矩的仪表样式没有什么改变寺肆禄,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息杉。   本文导航" "  有突破有挑战腊李唤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候苍,就会有这样的感受疼。它太挑战人们的传统审美了钙霓砰,怎么样也无法用大气公苫、简洁拔立蔽、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受稻乱缉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产乳。自由光承载着延续切诺基的重任导脊辰,就在这样的争议声中款款走来亢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统联,挑战着经典禾律哆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新扰哪隶,在做颠覆传统这件事鞋拜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疾垛。就拿前脸来说叭颊,好看不好看绝不是我个人说的算的晌,每个人眼里都有一个不同的看法哗。或许慢慢大家就接受了参诬。   作为一款中级SUV惫蒲冻,车身尺寸上中规中矩咕龚凡,作为切诺基车型的延续尸郊,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现曝酷涕,但也能看到不少突破之处挟。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重陌汐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃脾炮届。   本文导航" "  从1985年开始奸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疲,1991年出现在5系车型上谋退稳,1999年开始陆续出现在X系列车型上肃某。直到现在络,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术浮。2014年5月22日略,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive锯刀、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型碴,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求葱么翘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车咐火镶。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW牡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么漠帆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表希:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款皮揭疮,新BMW 328i xDrive戒揭糯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元慰葛。   第六代BMW 3系延续了这一传统耻哄胃,将融合了电子气门控制懊帛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机棱臣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配箩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型躺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本狠莽角。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的红,要了解这个问题前糖跑,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理枪。齿轮传动式分动箱读,连接前轴的方式改为了齿轮传动逆,其他地方大同小异稳。对于宝马X系大部分车型来说钎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能阮堑羔。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配干,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力菠令枚。由于前后轴均采用开放式差速器购袭现,遇到交叉轴情况时叫猾柑,也只能依靠电子制动来辅助皆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱靠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构挽齿陆,与齿轮结构的分动箱原理相同飘,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥跺拖辰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥虱性。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的赴捣。至于控制多片离合器的方式贤,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式耙篓饥。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛韭,所以常被用于装配在更强有力的车型上衔踏蕾。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器舶,以对扭矩分配进行不间断地调节斑尼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配教诚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩门倦螺,默认状态下前后扭矩分配为40瞄喘寄:60暴,最大前后扭矩分配理论上比例为0票:100到100断:0之间避兼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息朗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑春假赣。扭矩分配可以在0.1秒内完成宫劝墓。   行驶过程中氓,如果系统发现车辆可能转向不足铣吼卞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧琉,就会减少分配给前桥的扭矩截滩,将几乎所有动力都输送至后桥体。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吮。一旦出现车轮打滑挤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器峦忿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力刑沧恒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制黔蹭头。这就意味着淮涡,无论路面如何突然变化缺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上浆睬轮,即使是在部分结冰的道路上抬卸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解茬汗锹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型汰,其中S2属于一款5座小型SUV搁理,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下湃陀虹,很多品牌都开始研发小型SUV庐廊劣。而S3则定位于一款紧凑级SUV写卵坷,并且采用了7座设计碘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何返,接下来就给大家一个解答赂堂钢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位腻酵:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型删铺,这一平台就是北汽威旺M20的平台棠凤辛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计劣水醋。但是两款车的轴距却不相同册夺骄,S2轴距为2560mm抨肠,属于一款标准小型5座SUV茶北。而S3轴距为2685mm腥,接近于一款紧凑级SUV派蜗,所以为了能吸引更多的消费者北烘,采用了2+3+2的7座布局饰,主打一般家庭用车烁,实用性优先蹋擦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV才颅,主要还是面向有活力的年轻人傅侗疙,外观设计更多偏向于动感的元素居多吠识亭。大灯组的样式也不俗套簇,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低鲤疾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的峡割。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表昆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比位,在车身尺寸上还是比较占优势的亥。另外2560mm的轴距表现也不错苇,至于它的乘坐空间表现如何槐季,在后文我们会有体验摊晌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计磁, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升肌坊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了兽差,车门不能完全打开的话衔沛,一些比较大的物品拿取会不太方便摩陇疙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台习,搭载了1.4T和1.6L两款发动机讥沽老,并分别匹配3款变速箱访蛊赖。此前栖建,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型脐匡乘。而今天我要试驾1.4T车型坦督燎,虽是短暂场地试驾烂,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别卜,特别是动力上提升明显侣。 ● 外观/内饰疚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型适漠,也做了到店体验的文章彼庞,1.4T车型在外观颧劳、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大捣龟,本文不重复介绍咯剁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验缅扔暖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看腺坪介。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因诞兼,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等噬称,具有很高的品牌辨识度仁。同时在一些细节方面的改进观,比如重新设计的头灯贝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等热哭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重囊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台豁沸很,采用了全新的发动机纳锹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机鸵泌,属于大众的EA211系列沟趣窟,动力性能比现款提升19马力和30牛·米弘卜态,最大功率150马力/5000rpm肖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm黎水屑。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一猛,而相比原来的EA111系列有了明显进步嗡,首先是恢复了正时皮带托涪,降低发动机内部的功率消耗殊吕乱,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术香会式,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴哭凌耪,而喷射压力也提升到了200bar连。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱迹汕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能多遍氏。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别凌,前者顶部是“SKODA”的品牌名钠管,而后者则是印了“DSG”的字样郊炒。   底盘悬架方面匹疥,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架称贡舵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构翁。制动系统为四轮碟刹结构垫,采用前通风盘式后盘式配置咕怖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节浅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目彤,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目痢钠。由于是场地试驾刀剐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蠕邯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道亮级,能更好地了解车辆性能百。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来翅,只能在日后的试驾中再介绍强某。   动力方面糠首继,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话醋镶讥,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容摧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蹈,1.4T车型的起步和加速更为迅速海铝,而且涡轮的介入时机较早俯兰系,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉牡洪,动力的输出保持平稳可控的特性烫褥铅。   使用D挡时胎情,以1/2油门深度驾驶梗挠羡,变速箱升挡较为积极苍椭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下陀害,而且换挡的冲击较衅粮シⅰ,不会影响乘客的乘坐感受估。而以深踩油门的方式驾驶驹飞,变速箱会到4000rpm左右才换挡抡策,加速感受更为明显烧。   换上S挡伞皆尖,油门响应灵敏了许多纲踞八,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡舷晦淳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感肝祟,在弯道多直道少的场地赛道里卤,需要频繁提速的时候戚澈,显得更为得心应手喂。   全新明锐采用电动助力转向系统蜜嘲,方向盘低速时转向较为轻松倍能仇,而高速时明显更为沉稳雇雾视,转向需要更大的力度典堵裙,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力辰。   底盘悬架方面内畔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性说错,在弯道中对车身的支撑性比较到位筏纷棋,方向盘的有着精准的指向性信春钉,转向迅速而稳健坞。1.4T车型全部带有ESP系统胚丛棚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候骸评,ESP介入的时间恰到好处茹,总能及时将车辆修正到正确轨迹卿骗,而这套系统并不能完全关闭潜烙,属于比较重视安全性的设计措幻。   在模拟颠簸路况的体验环节没逼鼎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用锻宛,然而后悬架毕竟是非独立悬架逗媚旦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况纯乘送,仍会对另一侧有所影响赔歼,车内乘客仍会感到轻微的颠簸佃但呕。我们在之前测试文章中也有体验视频芳闲辫,请点击查看捆芳捻。   更多精彩视频访,尽在汽车之家视频频道   试驾总结侣叛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少舰,在D挡模式下表现中规中矩膜,切换到S挡后油门响应灵敏皮拿,变速箱的换挡节奏更为激进迪锑,加速感提升抨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验窃踩信。" "  2014年2月26日警乾触,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市仟潭昧。其中T5动力总成包含智逸版哗、智雅版恐内铣、个性运动版共3款承赋,售价为42.39万元至51.99万元捎椽搓,T6发动机版本及价格保持不变徘涕。   据了解跨,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术横邦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蒋鞍甲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱逆芳笆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢哩?本文将为您带来答案裤昧差。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面稼篡韧,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化澈哇磺,但动感流畅的造型令人印象深刻侧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉郊僻,正如北欧人给大家留下的印象镶存。      配置细节上藩护,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”需,全系标配了ABL自适应氙气大灯戚吾,以及感应式转向辅助灯光捻。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下哭缺瘟,给驾驶员提供更佳的视野膝频。   此外晒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航兜朝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达莫,探测距离达到了150米懊,足以应付绝大多数日常行驶环境势。此外矢忙疵,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统商厦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能弧。虽然这里看上去有些别扭函苍爸,但安全性才是我们应该关注的墨虎阿。" "  限量扮、配额怖悸屎、上市前被订购一空咸挖悸,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹脸哗齿。然而极,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时鲤额,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘轮。2013年颠跺,经过M部门调校的M135i披装上阵敢逝,性能已与1M十分接近魄,并且这次冲破了限量的枷锁痢翘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车顷。正当人们面对路上的1M投去羡慕情、嫉妒似嗅、恨时乔汲,宝马为我们带来一款全新产品泌愤,并且它的能力并不在1M之下侵帆,它就是2系的顶级车型——M235i酬。 延伸阅读藩伞炔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言普,2系可能显得有些陌生亲,其实早在40多年前吃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场困。此外墩垂,BMW 2002车型在1968年问世徽古,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处很济,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型垮聘辣。至此贯矮柯,2系的到来并非空穴来潮敬瓦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22矛,而这个平台也与代号为F20的1系共享绕席趴,简单来说塘涩疚,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中水逻,这与3磐庭、4系的道理相同腿。在2013年时灸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验烤都,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近楼硷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了岁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览讣湍蕊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M洪逝低,但两者却在年份与平台上存在着极大差异膜僻稗,从代号E82的1M车型拢脖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点脑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条瞬算沙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”天抽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受镭谜,但随着时间的逝去单稍图,渐渐也成为了一种习惯伺遍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表燎揪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拐谁妥,更多是出于对内部空间的考虑吹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响前娘烁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数呜刨吐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容浚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嫁丸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拭。   当然乾,即使武装到牙齿暑,M235i也不能与1M平起平坐贰,M家族的宽体车身技落识、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的遣妇焙,就像当初1M推出时的口号一样“M洗,永远从后视镜中藐视对手”并偿,而M235i更多还是为了平衡性能吹檬、实用性与性价比森,同时也为今后推出M2而留下些余地氰亲。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后涧麓敦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步番簇,针对绅宝D70推出后的社会反响靠乒卢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多桃储婆。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车妒垃弛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势疙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生熊门。   D50甭,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车烩秘,推出之后的表现往往是人们最期待的俄恐栏,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同淖蓟茧,面对D50的将会是极为严苛的考验凯塘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境充墨,而成功了冻拉,也将有可能成为流芳百世的一代名车雾白还。7.48-11.98万元的厂商指导价摩,可以说为这场战役的打响熊迁筷,开了个好头送。   D50虽然拥有纯正的北欧血统骏昧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格领丁。此次担任D50设计工作的逝,正是培养出诸多设计人才的博通公司宋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点憨姆需,同时又能够给人们耳目一新的感觉票叛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题警粳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表阔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异瑞嘿究,但是当你接触过D50这款车后嵌莫赊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素铜断卯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机咆锑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的浓肺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹备,但是当你将这些元素组合在一起时夏,却有会很快打消之前的念头布。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外淖己,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计吠。运动气息浓郁的设计手法旦,会让你把D50和运动结合在一起街律程,无论它实际的性能表现怎样猜稍蓬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象僳铆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方哆还蛙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促悸囊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态姥,面对不断推陈出新的竞争对手挫,这位老伙计急需一点变化来扭转局面茶冠。好在随着2014款车型的上市等耍,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂踌,而这支强心剂的主要成分也很简单毛尘,一台1.5L涡轮增压发动机蹦澈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型丘,针对配置方面也进行了一定的调整墓算,其中自动大灯擅、超速报警以及四门车窗野玻控升降等功能均成为标配冯须楼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中搂徐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者究,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流龚探霓。因为从早年搭载的速锐烧,再到大红大紫的秦隧娃,乃至于我们今天的主角比亚迪S6负冬浚,它所提供的动力都不曾有变茫观廉。传动系统方面挽健旦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱挫热,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱遣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言寇粱胎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿差垛硕。在城市中经常用到的中低转速区间内峰,发动机的动力输出比较积极脱拭,并且通过涡轮的帮助阑,动力在1500rpm之后便有明显提升感坤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm惋痪,完全能够满足日常驾驶肖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低闲耗跨,适合城市驾驶礁酗。挡位之间的行程适中理,但手感略显生涩思。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜恪,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车熊,而非车去适应你裳路防。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定彤垛。四辐方向盘尺寸偏大诽衔,回馈力度比较匀称惜,因此驾驶这台大块头还算是轻松钒荡,只不过方向盘的虚位过多始,转向时不得不做出更大的动作峡。   前麦弗逊白痞喜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收善腻,并且由于悬架行程较长诚铜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉祭。当然这样的调校也有它的好处净领,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人莎。" "?? 外观部分   在所有人的印象中米敞,SUV车型是一种非彻希耗油的车型缴规谦,毕竟以自身庞大的身形来说湘呜,自身重量就已经非常大了颊悸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机集,这也导致SUV车型的油耗居高不下祥卜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观霜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题啥拨需,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚梨颅阔,在众多的SUV车型中叹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度微。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嚎酒,这种设计可以说非常的扎眼跺抹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢喝魂托,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳方,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯暖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售佰硷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志僳午翁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征微八。在RX车型上嘶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条氓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同诲社,从RX整体风格来看秽,还是更多的体现了柔性设计的特点钡避。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面娘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型腐臼娟,如果不看下半身剖遣,很有可能误解为一款轿跑车型唉拢蟹。不过这也让人们的视觉一亮桂醋然,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的藏伸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上楞爸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求全咎巨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同竭完朝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的寄,没有过多的硬线条介入推,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的递,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点疵,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符玫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力聚,RX明显体现出有些不足局标,不过这本身就并非是RX的炒作方向锭辈伐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境咸挥,内心想要一件东西社观似,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费系俏莱,否则你就无法拥有心中挚爱风卞酷。你想要一部手机恍世,但偏偏要你保证最低消费币览公。这种心情着实不爽拟讥。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版仁湃携,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统承,这两样东西都是你想要的诫,售价三十五万不到碉僚填,撇去不相干的配置噬守,给你你想要的担。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元雌穆窍,是不是有点定高了酿锭?可细细一想厘咎眷,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机芹静煎,并且还带有四驱系统答臂。如果单单从这两个要素考虑别,同档次的车型里继渐怠,都破了四十万大关了话靶掠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型讳,目的就是要拉低门槛酞攀钎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出獭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件霓。但运动元素表现的很细微贬炊骆,基本上都是细节点缀踏襄丰,和其它配置的A4L差别不大都唇弥。虽然是一款40TFSI的低配车型缕,但从外观上很难发现区别探坦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件垦狡杯,算得上是全车比较明显的运动彰显了设。尾灯内部依旧采用LED发光元件袖泪酥,总体来说水搬柑,亮点不多画亭柑,朴实大方氦汞替。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后踌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分邯珐泡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酿萎酷,除产品名称外潜咐,其与JX35并没有什么区别叮猛湿,还是那个豪华运动的大家伙舷泻江。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮挪对,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露屁纤赌。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能筹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助惶,灯角黄色的反光片是标准美规设计南修畏,但无论哪种规格人帆背,对行车安全方面都是提升吼咯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感歪位嘎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO酵,前置摄像头悄然隐藏其中赐玻朴。侧面看上去QX60依旧大气稳重送谰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感核固。另外拎逢示,底盘上有些部件会低于车身漠,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过湃蓖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色硕,活泼的细节设计使其更有灵性咀抛唉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性糠穗,也起到了一定的隔热作用穆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感豪居,硕大的车身并没有让其显得特别夸张峰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现八僻纺,静音效果良好槐。   车尾并没有过多花哨的设计胎迹褐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字纬。尾灯采用部分LED光源弯录备,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鹿汐,总体来说比较耐看十笛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味列苹捍,它的出现让整个后备箱显得活泼起来坦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高巳惜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起喜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象罚。上市前非,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后示匿活,不少人不相信它的价值绰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后份涕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待宠遍,这自由光到底是什么情况沤?经过整整一周的深度试驾后络心,我有些新发现可以分享给大家旁桶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3讹,我的思绪一下回到了2005年左右攀褪,那时候自主品牌鲜有SUV产品钳艾锈,奇瑞率先迈出了一步纱涡妹,推出瑞虎别,并领风骚多年写。当时奇瑞称之为NCV判,也就是集合轿车以及越野车倡棋彩,有着越野车的外观和坐姿郴,并兼顾轿车的舒适性扣,其实就是我们现在说的城市SUV窍祈。   这样的优势持续了很长时间绊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展墒妓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品谈,瑞虎的势头逐渐放缓身发,也就不再抢眼了搏衰。奇瑞随之调整策略粟,在去年推出瑞虎5这一新车型亭辽茂,与其他自主品牌新对手进行竞争岭。与此同时巳氢些,时隔半年的今天派,老瑞虎被重新包装升级描挖,命名为瑞虎3再次进入市乘智枘痢,与瑞虎5形成高低搭配诽统,重新获得了新的竞争力校狼幻。   外观漓汰:   正如前面所说鲤妙搔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业殴寿贺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作啤米,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节赁倘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸肉,棱角更为突出亩阂散、线条也显得更利索祷瞳贝。侧面增加了镀铬防擦条怜汐,而车尾的变化并不是很大背,集中在尾灯和一些线条的修饰上肆渴,就造型而言瑞虎3更年轻了攀苟。从车身数据来看相衰,瑞虎3相比对手并不占优优势胜,但是得益于外观的设计配魔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些阶。" "  在经历了数年市场洗礼过后芜,瑞虎车型迎来了新一次换装碍刊溯,代号命名也列入到了家族统一的序列中冬,对于车型的区分更加简明宪辅拷。除此之外列奔埃,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计度娄,以及更为充裕的乘坐空间盛,以提升自身的竞争力逞狠呢。   瑞虎3虽然属于中期改款车型堂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用硕澈奴,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连许,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向烁贝,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车胯揽镁。   此次改款主要集中于外观方面芯,通过新老款前脸的比较酷噬霜,我们共计找出了8处变化浮漓,分别为郎:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组沉杀,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹咚乩帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大矗详讼。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表粪堡乒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘厩,但在车身尺寸上有所调整翁,其中长度方面增加了30mm芦,宽度与高度减心省,而轴距维持不变梅膜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出彪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35既肮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中棱麻。   车身轮廓并没有大费周章的变化陌镶,更多的是在细节上体现新意陀册邢。侧车身防擦条进行下移须焦莆,并在前后车门中增加了镀铬饰条功姆诗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中刊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装尚勃,更趋于向装饰性靠拢橡长骡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式茬瓷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性变狭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗衔取耿,若要找出所有差异灵填淀,还需要费上一些功夫湾,在对比过后变化上依然可以达到8处渴伤澄。依次为哪仙:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更拢洪含,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识乏罢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处本怕昏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计帘,空调按键的布局更加紧密兢荤蓄,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化烦珐衔。此外蔚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升墨粹。   按照配置的不同疽痹势,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拈撅,大尺寸液晶屏包含导航论推趣、多媒体痉涸、蓝牙以及系统设定等功能力涝淖,而在操作上也十分直观腻炊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当第霉釜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度踢赴巴、风量氢笆呈、风向等信息屑圈朽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少浮,同时旋钮的阻尼与定位适中城,手感较好蝎磕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫静镀脆。   方向盘两侧位置集成了音响硷碧、蓝牙通话与定速巡航的快捷键化帛歪,中心区域使用了品牌全新标识啸辟,并在造型上稍有改变椽票记。仪表盘则没有任何变化巨舷亨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同般惫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值琅盖巧,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素措肌凑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅讼,但调节方式为手动婚邢渐,前排座椅具备加热功能漆,按键位于点火开关周边区域担汐倘,位置的选择上不够人性化附酥菊,副驾乘客很难进行单独操作廷桥缉。   在前文的数据表格当中揪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优炭尾完,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高缮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后坞碧,头部距离车顶约有4指空间榷认,直接移至后排乘坐俯火,头部空间同样保持在4指涣,腿部则为2指余量秆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下辈淳称,首先需拉动靠背边缘的拉手姬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒苟,要想恢复到之前的乘坐模式涣火馆,还需先拉动开关盒,同时扶 起靠背硅噬巧,在操作方式上显得不够便利扯。后排座椅支持4/6拆分放倒敦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大席,对储物灵活性与便利性会存在一定影响纤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3儡相,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致芦辜杭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎喉,含有DVVT技术辰揽,相比早前奇瑞的1.6L引擎捕乾仙,在动力性与经济性方面均得到了有效改善磺落。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求唾搁,在CVT变速箱的帮助下扰呜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作酪秆郴。即使在起步之初深踩油门踏钙,加速过程也会显得有些慵懒勉盗浮,只待转速攀升至2000rpm后貌间,动力性才有好转口,此时油门的响应能力有了子显著提高寂我,虽然整个过程称不上动力充沛芳,但对于城市使用来说算是够了半。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上氛夸巴,涵盖了手动刊、雪地和低速3种模式厕是坪,在手动模式下可以模拟7个挡位闪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用茨分。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用刺航户,在模拟挡位的帮助下抗鹅,转速会与油门的深浅更成正比阶暑颓,升档与降挡的操作也会更加从容世,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴炕獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内模额。   在紧凑级SUV的行列中敲,瑞虎3的车重算是较轻的一员村,这为引擎减小了不少负担宠柬。助力转向系统的力度适当揣汉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力妈。转向的精准性使我出乎意料酗惮李,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性瘦嫌,悬挂整体表现十分扎实粉梁釜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入番,令试驾者信心倍增长。   如同瑞虎3的定位那样徐刃,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外谁涣,它并不具备越野的能力泪脚,然而精确的城市定位涛酪撩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适屁龋,诚然疆,它在这两点上做的很不错晾烽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你品,但对于关注性价比与实用性的消费者而言侗,瑞虎3也许是最合适的选择对象怒。 责任编辑汹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年谴穆妙,一晃6年时间过去了菱届,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化狈葛滔,但是我们仍然和它有过很多次的接触妹,并且每一次都是充满乐趣的体验胳。今天我们又把它请到了这里骚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外毕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型木蛋蹄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能榔竣,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子禾悸吧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气躬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单兑瘫橙,排量小了可以大幅度降低进口车消费税拟辈,自然整车价格也就能便宜不少拦,降低了它的入门门槛设岛携。而以我们消费者的角度来看蹄汕蔷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象公飞,这也是我们今天把它请到这里的目的苟看,测试项目很简单慌,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现堪灵,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了堪垛既。   ●日常驾驶动力表现屋翅斤:低速扭矩充足患,高速动力吃紧屉煤赤。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能冠踏覆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过管,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性少兔,但机械结构还是更适合在野地里行走领。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此茬梗,外形设计巫扫适、车身尺寸欠钳慕、参数配置全都没变贡东耐,只是换了一台发动机抡恢碑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拟,双手需要时刻度掌握住方向盘唤,总之开着它你不会觉得太轻松闷淡嘶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了搭烈偶,大家也都心知肚明咯淳灯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现禽砰船。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米娩祟,参数虽然降低了挤谜塘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些钠幢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的诡苔仑,并且只要车速不超过60km/h公吃,提速还算是挺从容挥,也有一些推背感巾俯,感觉并不比3.6L车型差多少烯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了擎琳,脚下的油门响应明显迟缓了不少防莆连,如果你心急的话段,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧割敞行,否则踏踏实实的在路上巡航爱佰貌。   ●油耗测试换:正常表现乃暖,不惊不喜阀策。   发动机排量小了建,除了动力影响之外糯浅峭,油耗也是一个值得关注的指标床汹,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试篓激。整个测试过程我们共行驶了118.9公里菊莆,拥堵路况大概在30%左右凳踞来,畅通路况大概在40%左右童,另外30%为综合市区路况缉刻靖,全程平均时速为31km/h弗前,最终计算出平均油耗为12升/百公里氏可,算是正常水平托瞎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过奋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题汤末,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了丹懊啡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力庙到淑,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何径。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高磐,很高饺廓,或许我接触的都是高配车型龟甲侮,包括纳智捷大7羡加、CEO等车型氮匈,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助俄吓拈。今天寄罢岭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV丛偿,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量玩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧痉瑞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢划擅?下面函,我们就来看看详细的体验报告饯。 可以看到侠邯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高琶喘亮,这在于其他车型包括纳智捷大7献、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现嗣。这次试驾的优6 SUV也不例外嗡鹿黎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚闪形盆,为了突出这款跨界SUV车型的定位溉缔厘,外观设计上更年轻有活力柔匪瓣,对于年轻人应该有很大的吸引力仇挫姓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表墒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台戏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm截熬,轴距为2720mm辱俺灯,可以看出这是一款跨界风格的SUV袖啸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品揭线额,最大的优势是轴距要长出20-100mm寂纹,具备不错的乘坐空间隶恫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷先卫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎饰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎无,尺寸都是215/55 R17册匠痛。可以看出在轮胎的型号上活,国内销售的车型都有一定的缩水份,当然为了控制成本偷校,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现凡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮夸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托仙,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美腑,两侧的LED刹车灯十分扎眼窝,不过从布局上看稍稍有些凌乱煌。" "李老板的慷慨马刹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会羞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板劲拷懈。下面回到主题兽,从之前收集的网友问题看澳箍眠,大家最关心的有两件事儿娃,一个是特斯拉的性能顶台,另一个是特斯拉电池的续航能力叔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿揩矾氢。简单剧透一下恢唬眉,性能方面特斯拉相当给力咯,续航能力方面我个人觉得还是不太行衅季糙。 注豆遍啦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型沦秀嘿,文章中提及的“特斯拉”习、“Model S”等名称均为本次测试的车型枢。 数据解读繁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩贰婚店,所以今天我们就先从数据说起棋隋黄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版加,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s徽驰,而我们的实测数据为4.7s郸芳瓜,比官方公布的成绩略慢冕灰额,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿解晾奈。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样碌赶稠。由于采用电动机驱动伙埠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车槐煎层,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑贺悄竞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态唐,直到完成整个加速桨。电子系统和动力系统的完美配合垂骋送,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限低斧,这是大多数的同级别车型都很难做到的饶闷闯。 0-400m加速尾速芦:170.124km/h 加速时间疥罚恫:13.63s 由于采用了9.73顿:1的固定齿比变速箱槐局,所以特斯拉并不存在所谓的换挡郴歼设,在加速曲线图中敌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线涩拉,车速和电机转速完全是等比例上升澎筒裙。这里说句题外话扩潮涂,官方公布的电机极限转速为16500rpm权兼脓,最高车速为209km/h怕憾,通过以上三个数字鼓祟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少灭络,有闲工夫的朋友可以试着算一算戚葱。 0-180km/h加速尸啼:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蒜,峰值甚至达到0.7G票,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱薪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h赁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看戚,当车速超过150km/h后姐,车辆的加速度下滑比较明显僧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现察,工作人员解释说为了保护电池径倾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡疲品滑。再多说一句哦徽肩,这个速度日常用肯定够了嵌篮贸,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h核挟,但如果是赛道姥,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道柯,有大直道的长赛道贩烙,它应该会比较吃亏沸疲蕉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车下谈煽,常会被贴上大排量焊儡繁、暴力机器抄贸地、拉风外形和肌肉车等标签八悔。这些词虽然简单勤俯沁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征梦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型缮卫胁。近日干,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)塑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称菩掣虫:科尔维特C7)希杜,肌肉感十足的外形牟,手动拆卸的硬顶核稿,再加上6.2升自然吸气发动机等冗肝磁,都是它的大卖点吮洗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评图马涕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时芳函,外形变得更具攻击性超妒免。不同于以往车型篱犀,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗函单裤,只有头顶裸露在外暑侮,非常特别讥将钢。重新设计的6.2升自然吸气发动机乖械,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余扇僵。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机供藏味,最大功率640马力僳,峰值扭矩814N·m)跺娜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手害,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势朵胳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为擦:5.3万美元)瓮,几乎没有性价比可言勿,但相信越是稀有的东西晌盼,越有人喜欢睹趴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆搭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话佃:400-023-5599 地址替薄:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑校:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型弧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠侥。而这款车本网也进行过多次报道与评测懈,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题弄蜡,比如——空间与电磁安全性迸棘昧。   有朋友担心诗,混动车型的使用空间会不会很小吧艿恰,电池电动机发电机都需要摆放位置猛,还有散热系统毕频,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧锈。   作为一个“热心肠”佩豆,笔者决定帮一位同事搬家轻送,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”起。我们的任务是将一个中型分体式水族箱教够奖、两个大型行李箱破暴枷、三个双肩背包厕,两个电脑包睡,一个猫窝谢挽、一个全新的大睡枕搬走癸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客腺。好吧蔡码伤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吨惩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上沙烤,从图上我们看出口衔供,在放入体积规整的水族箱水缸后刺谷溯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间墨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包洁衡,并留有一定的间隙量浅。   而后排在放入水族箱地柜后了,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位诺兰,这个空间正好可以放上两个大型行李箱成呢。得益于巨大的后排腿部空间筷贝阶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了祷。而后酞送凳,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线缴。当然冻客,前排的空位是为乘客准备的端扳维。(为维护试驾车整洁复扒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施措辉温。)   我是一个希望低调的企业主令摊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的湿八,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间茅遂浆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少脸蒜脸,后排音响控制钨巨,前排座椅调节按键淖埃握,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子溅镶寐、空间塘卫浇、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流嘿同,大电流产生的磁场对人的健康有影响陈。英国专家认为故掣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉绅括瞬,高于该值尝,儿童将面临患病风险挨。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少提。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏⒘粕茫害吴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害疗。   简单来说双累,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种为拧,高频电磁辐射大多出现于通讯系统磺婚纷,如手机力棋挂,对讲机牟吩呵、信号发射塔等歌繁,而低频电磁辐射离我们的生活更近殊详,家用电器纱催、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射干粉叭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可巫拆茅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台僻棠哥,前排座位搂愧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量呕痊仟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品衫凰宦,不具有权威法律依据复兽,但既然是国家允许销售的测量器材媳阜屎,其测量结果绝对拥有参考价值宠材。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评诲母,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量本。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受哨俊坤,首先是油耗涤牟剂,我们在遵守法律规定的情况下抛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车话,而结果显示角,如论是市区驾驶还是高速巡航超车硼硕搓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下暗统,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”两惦看。   混动车型比普通汽油车重别,驾驶感受会很糟吗?   确实芳粗,混动车型由于需要布局电池塑、电动机蚀袍宠、发电机陶饺莫、散热系统及控制系统孝,整车质量肯定会增加变手,但通过驾驶顷虹,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感圃辱琶,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动家惊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制浅,使用感受更接近与现代的美系车型疲。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性茧辨拿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极姆怜,而在高速公路上炼菏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了扫借亨,取而代之的是风声与路噪声磋。而操控部分勒潦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了寺糠舅,你永远不会感觉到生硬的颠簸活拇,一切都是柔和与优雅盎赣臣,当然巨搔按,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的疽。   最后厂童,我们通过以上测试将磨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性恼驰、油耗及空间实用性上都出色表现楞,而为此你仅需多付出几万元的代价耪,加上经销商的优惠泞渭祥,凯美瑞尊瑞物有所值超辑坝,而你现在需要做的姓,就是去店里亲自去试一试口耙杀,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接犊。 图/文览:丁艺   丰田汽车日前宣布姑碎角,截止2013年底芭辨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆式,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录宿。诞生16年来旦口,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区范搜、备受600余万车主的信赖和认可呐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员乡褐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片仆。 责任编辑羚报:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后息啤懂,MINI凭借其漂亮个性的外观奈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心仿。2014年北京车展上阀,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄汀(点击进入上市文章)秸伍,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化沧石,同时在配置方面也有一定得提升弯版霖,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后拦圭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市书笛祈,售价区间为20.18-23.68万投四。虽然只有4款车型可以选择锹,但从大家的关注度上看渤栓,很多人对这款车给予了很高的期望般瑟。今天弹尸瓜,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V步拨混,两款车虽然在级别上不同添,但是在价格上却是非常相近纤挪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万顷。下面诧仁遣,我们就来对这两款车型做一个对比疚衫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗楸核澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话靠蜕卞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜潍翠伍。当然城狠岭,作为一个自主品牌哆建,想要和这些合资车型抗争燃,就需要在配置上有一些诱人之处哺傅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别吓解,从车型尺寸上看京,H8明显要大于东风本田CR-V澎掂恋,但是价格却几乎接近雇恃墨。如果您的自主品牌不感冒的话雾侮悲,那就不用在纠结了靶党盯。但是警吉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话廉胎茹,那么H8的确算是不错的选择位,至少从轴距上就已经很让人动心了烤缚掇。   =============分页符=============   原标题斡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下形五窜,哈弗H8还是小胜粟返沧,其中H8还带有液晶中控屏计,而CR-V并没有配备中控屏筒驹吻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能藤沸鞋。这些东西的确也是非常吸引人的蓬窍姑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的从蚕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验铝芍卑,平且还配有ECO节能模式承,对于追求平顺性的人来说还是有优势的烧。H8还配有坡道控制系统玖,但是CR-V并没有配备这个功能任景痞。另外屡钝,H8还配有三种运动模式酵其兴,一定程度上提供了多路况的脱困能力墟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些夸,当然H8属于刚刚上市的车型吭鹃,并没有试驾车让我们来进行测试城浇未,以后有实车的话顿酚,我们会进行相关测试蚂党。   结语簧每:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吝,从一定意义上来说还是对大家有帮助的锨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吹巨,某些情况下还要超过很多合资车型凯短继,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下炽臣亨。 责任编辑莆:赵春晓" "从1985年开始戳歉豌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上敝,1991年出现在5系车型上枪绩,1999年开始陆续出现在X系列车型上烁激。直到现在毁去乱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术塑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配灌,提升着宝马车型的操控性和运动性怒聘吮。让牵引力发挥的更加自如犊垃唉,下面甭秸算,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现净沮弹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱幸韦。在车载计算机的控制下修七洼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整杭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蹬苍卤,而且动力分配比例范围达0-100%娩警,赋予车辆独特的动态表现宿拾褂。 与传统齿轮机构相比肖,xDrive动力传输响应速度更快朔传,分配比率更灵活速,通常脓蹈犊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴汇糖,保持车辆转向精准灵活差舰挺,初水陈看、中段加速更为直接的经典后驱特性澄化沙。而在弯道毯送、湿滑路面碑、或紧急变线等极限状态下叫鞭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力萍,增强了车辆的稳定性和循迹能力钮。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统设冷轰,在附着力降低的情况下胎啸,更加考验着前后轴所分配到的动力善。通过一体式底盘管理系统的侦测点,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配盟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下士,最大化的改善转向不足和转向过度痢沸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上上概陌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现活。宝马4系在绕桩和紧急变线中句慑安,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外冲健,四驱控制系统让车辆循迹性更精准山,更灵活绷般抖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上绷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域纪胶,公路性轮胎打滑严重脊叭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预辈,还是能够胜任一般越野路面室滤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑成:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)毫笆,宝马X1一直以其运动性示人秘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表氨。但是不同于一般运动车型不擅长越野浑犁间,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能膘币,能够让车主在假期到户外撒撒欢伪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗空?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比炽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时粮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣亲督炬。   在消费者最关注的价格上杯迸,我们分别来看两辆车侍即。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元拣褪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元匆蛊挥。从售价上我们不难看出寡靛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3侣暴侣,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3峨孩颇,价格区间跨度较大建麻。   外观尺寸对比阿:   首先似哗难,从外观上来说然硼,宝马X1极具动感琅劝萎。其标志性的双肾格栅已经不必多说赋,远远的就可以知道这是一辆宝马既。而那富有动感的线条肠馆,将其外观勾勒缺撇,即使是静止在那里婪徒敬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态负疵。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长急敞,感觉比例似乎不那么对称郸毫怂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控纫厢叼,而且作为一款国际范儿的车擂思,修长的车头设计让车辆显得十分优雅逢。虽然宝马X1有修长的车头誓,但是驾驶时却并不遮挡视线垄坡烘,仍旧能够清晰的观察前方路况邦。   相比之下吗,奥迪Q3的外观略显沉闷姆寐,同样的家族式前脸显得十分稳重称。虽然不像宝马X1一样运动溃介势,也符合其SUV的定位凭儒绿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大谰搽阮,这也让奥迪Q3的样子更加传统废惰。不过宝马X1虽然外部空间不占优势靡损,但是内部空间却优于奥迪Q3莽佛,相比来说骸捐,宝马X1具有更大的头部空间巫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3奢揉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长分弟跺:4477mm 长挛:4385mm 宽故氨:1798mm 宽勺:1831mm 高曝熔膘:1577mm 高年抹侣:1608mm 轴距辞本敦:2760mm 轴距敞:2603mm 最小离地间隙赤咀:194mm 最小离地间隙朗话:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者攫,宝马X1具有灵活的操控性歇荆考,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性魔稼。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化匙,作为一款 SAV盒泻了,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的弯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向雷笔坤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣陪。   实际驾驶中苛揪线,宝马X1的路感清晰纺,虽然车身不行淄搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径苏菇监,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头牛,带来更多的便捷翱川。行驶中柒概,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快粉妊娥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系辫脊帅。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮娘、高精度直喷与电子气门三大核心技术箔句,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果十,在动力输出上达到高低搭配的形式漆官诧。而宝马X1带有的ECO PRO模式堵女铰,可以帮助我们进一步节约油耗弟,让油耗能大约降低20%宠媳拔。 两车基本配置参数对比仍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前期康:通风盘/后兴:通风盘式 前玫揉姬:通风盘/后揉传竿:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题笔般:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV丛,我们不仅仅需要看其运动性能痉凌攘,还需要检查其越野性能氮策问。奥迪的quattro系统的越野性十分出色侧鳖手,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统刨舅恳。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成懊咕四,为了能更好地分配轴荷赐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端撮谐氖、后桥差速器前面乃阶。正常驾驶环境下叭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮憋,当检测到前轮附着力减弱时恫,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮量衡,帮助车辆脱困枚花。   通过以前的测试藐男极,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用碌献,对于应付难度不大的非铺装路面来说屎艾,这套四驱完全可以应付沏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能梆趣,加之悬挂行程过短钵,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试侨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样昂竞防,偏向于公路驾驶港。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统妓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴镜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中降蓝,动力的分配为40:60习,在实际日常驾驶中耸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的骄夹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主夕上标,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拒,在车辆出现转向过度时洛人誓,车辆会将更多动力传递到前轴翟倾郝,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性款,帮助车辆脱离失控的状态疮绞。在弯中逐渐加速的过程中饱霉,由于车身的重心靠后秤抠,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势雇石,在这种情况下哪仿,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出苯,减小前轮的负担附,使车辆获得更好的指向性畅。   无论是雨天瓢,还是弯曲的山路侥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对唐烹镭。而且在大角度爬坡及碎石路段对寝,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力屠狸土。尤其是爬坡时兴,动力能够智能输送至前轴仿厘染,让车辆轻松前行犁。而在平时句天,动力又会自动分配于偏后驱量恳瓮,让运动性得到进一步的体现事疼郴。此时的感觉是类似后驱车潘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配措,让车辆行驶更平稳肝尾洁。   相比而言频弯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野搭乖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高盎呈,具有良好的越野视野绍,但是宝马X1的离地间隙更大散肥物,通过性更好阜狄。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少操凶,尤其是其具有更多头部空间拜掇,如果越野时曝煽,可以适当调高座椅坐姿蓝登。   =============分页符=============   原标题奋慑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰熔微,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩伍湾,所有的按钮也都在触手可及的位置程兜,十分便于驾驶者操作樊。而且两款车型都选择了年轻洽美顺、时尚虚黄、富有现代感的内饰设计某腺。   两款车的配置沙哨寐,无论是奥迪Q3奉噶逗,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全察。尤其是宝马X1的iDrive顶惋稀、热感应键等内部操作方式十分便捷易用恕箱隘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮俱头热,宝马X1更加简洁陛,而且操作一样方便沫纽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑凸别。即使是刚接触宝马车型的用户猾素,也能在第一时间熟练操作俊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热酵巨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性黑鲍将。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索灌帛切,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大玲饺瞧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供苫坏。例如像最低配的宝马X1落,虽然价格极低雄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了唾蝎嫉。Q3低配也是一样光,配置较低阿匹乒。不过如果您不在意像导航枫、座椅加热等配置阮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要汹唾鹃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后庇母敞,我们进入车内来看看内部配置以及空间伐纲。二者究竟谁能更胜一筹币?首先来看两车的安全配置假郝桔。在气囊方面立彪漏,奥迪则更胜一筹驴不,在两车装配有同等位置气囊的前提下慨赶塘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊醒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜喀觅贸,它全系标配有防爆轮胎纶仆,即使发生爆胎糕沫溯,也可以继续行驶巷谩螺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配揭呕。此外防爆胎也节省了备胎空间圣,让后备箱有更多的储物空间哄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间便。从车身尺寸上来看弗领泊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势括攀倪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势榔铣空。然而车内乘坐空间方面姓喊,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3础。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度布汝氮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度燎避奉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题词称卫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面培,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策丘醛缉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养渺疚刹。但由于国内油品的质量不佳珊我钎,为了更好地保护车辆发动机玩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换梳。而其他配件的保养周期上善,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养灭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i荡换:   861元   xDrive20i旦巷把:   1036元   其余车型飞你酱:   965元   sDrive18i为景屁:   861元   xDrive20i徘截绥:   1036元   其余车型香:   965元   sDrive18i母贤:   1609元   xDrive20i钱绒:   1784元   其余车型匡狡赎:   1713元   sDrive18i谎堪:   1386元   xDrive20i副填:   1561元   其余车型嘘雹:   1490元   sDrive18i寇炉蜕:   1591元   xDrive20i骄:   1766元   其余车型菏:   1695元   sDrive18i舌:   1609元   xDrive20i颧:   1784元   其余车型侠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注汾:●搓捞:需要更换 ○雷:常规检查乒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蹭辟,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯汝黑、空气滤芯和火花塞幕疗。花费支出大概是2691元痢。4万公里时还需要更换汽油滤芯互共,支出大概是1382元疲及技。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错卡哺,保养中也没有出现更多的费用支出喊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用恳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注撅:●肆:需要更换 ○倍:常规检查救篱酱,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出踢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费迹呐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降弦截泥,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同腹呸床。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加彩坡为,能够更好的照顾到爱车的每个细节扇皇贿。   总结刚: 总体而言壕吕,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动性,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3藉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足订,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少驶寄嗽,整体内部空间与奥迪几乎相同娇衬弘。而在使用保养方面寂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济碑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人锚缓,但是其配置也相应有所减少妊。作为高配车型蹦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择绦丘覆。 责任编辑忙挖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙疗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会融恃。它足够漂亮了砷梯裤,漂亮的让人感到迷茫拟,这几天我们一直在法国和瑞士穿行东贸类,由于在国外粟啼纠,我不得不比以往更谨慎的驾驶哄冀导,没有做任何炫耀的动作坤抄凶,但依旧接受了不少注目礼化汹。   最记忆犹新的一次是我从超市出来扮萌祷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着驮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内摊楷触,只好出此下策梆卫切:按住依控器麻劝,“砰”后备厢盖弹开了辉淋,老头愣了一下协鸵锚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢浑,并给了老头一个友好的微笑铰挨,关门走人了脚京克。这时我才知道式,它是如此的招人喜欢!   仔细打量辅,它的曲线诱人扁斑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处婚匣肪,但令人心动的地方是从B柱开始的秆袖,远看上去俨然就是缩小版的CLS级皮撬勉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性丹潞玻。也难怪工摹骸,差点忘了拒,我们这台车选装了AMG套件皆昏晤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用闲,没套件的车感觉就差了很多递。   即便如此持拢迫,它的妆容仍是存有争议的蹦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧夏。左派以我为代表(全部未婚)讼,认为它的骚气指数接近满格蔡联芦,尤其增加AMG套件以后檬弘怪,能骗不少小姑娘喷。右派以结婚生子的同事为主眯,他们认为车身不够修长普赐柬,不够秀美淌。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体汞。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情邦篙,但又内藏了些许的凶狠掣。   不过我们两派的意见同样有交集井闪拟,那就是从侧后看去几,它的美感更胜慌。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中骨费,远远的从背面欣赏它玛疆伶,真是太美了皇。   =============分页符=============   原标题顾叙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上边逻彼,它采用传统的氙气大灯熊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统姬俯丧。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少翻。另外腿贸,与前包围上的空气导流口不同的是口膝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用思泛,不得不说其达成的效果是相当不错的判牵旗。   18英寸AMG轮圈实在惹眼席漓,但日常使用中也是在令我提心吊胆促,还记得开头那个故事吧劫,告别老头后我驶出了停车吵⑿疵啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着伴劲侧,压过了一个并不大的小坑洼亩,胎壁被硌破了般耙,轮胎在5分钟内全部撒气勿捌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用抡为配,这个下马威让我措手不及撂瘁。   =============分页符=============   原标题五凶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门凛漆擅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中才欠。坦白的说怂毕,这套座椅看起来特别有型棠抹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色情屠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求迸岛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处肯缔。   眼前中控台的造型疲,甚至细节都与奔驰A级相同纪槽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用褂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样辖汰茹,总让人忍不住多瞟上几眼怂撵。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹贪戮菏,触感细腻堵宋桂。   =============分页符=============   原标题敌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳阀闭独,各项按键的操作都很顺手丛憋滤,但我多希望能提供翻毛材质仑墓萝。另外鸿完泛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手酮,回馈力很邪С,而新款车型早已没有了这个感觉淖,让更多人都更容易适应岛催蝗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格开喘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利侣督陛,特别方便颇,当然了捞潞,这并不是CLA级的专利讼,A级也同样如此能。总之对此我们是持肯定态度的暴,“怀挡”显得复古弟钝、特立独行砷嘘艰,而且省空间漠,利大于弊儡。   COMAND系统与国内车型操作方式相同访,不同的是它很强调对网络的依托罐,这几天在欧洲开了不少车纪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联借辰宋。几乎所有新款车型都支持与手机互联放,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能畦厦,还可通过手机网络访问互联网铆、下载官方APP程序和导航莽,这是国内车载系统所没能赶上的救刚。   =============分页符=============   原标题脐宠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说锌台,空间实际上是够用的石翁剃,毕竟多数时间都是前排利用率高冻多。我同事身高179cm藐煌舌,在前排头部有一拳的空间汤感街,在后排就显得局促了需桑捞,后排乘客反应压抑感比较强被吗窍。   不过我坚信蓖,对于CLA的车主来说空间是够用的乳,因为后排不会经常有乘客箔撂愧,由此来看这台车的空间是符合实际需求的沛赎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用担济眠。   =============分页符=============   原标题势洗灯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖斯校惜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机苏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm呢百,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm尼勾,配7挡双离合变速箱砍去,带有换挡拨片册。拧动钥匙钳,发动机被唤醒介,车内怠速状态下的静谧性相当不错臀,我们出发了锯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通暑,不过CLA非常容易上手窝墓,舒适模式+D挡表现得有礼有节胜,整个驾驶感觉极其轻快牵醋,这是一辆易于驾驶的车毖,不论男性和女性都会觉得很轻松鹿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性盎佳椭,转速时常被控制在2000rpm以下设农筒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汐琳糜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性贿斥舱,而且在低速中它的换挡依旧平顺欣,并没有出现那种令人不悦的闯动违。   切换到运动模式擦吃笆,变速箱首先变得更为积极扩,整台车的性子也开始急躁起来粹宽确,随时准备着接受挑逗颗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接贤荆。油门的响应也更为灵敏拖圈荒,初段就能得到不错的效果泪,只不过排气声浪并不那么有气势廓船。   至于转向脓吾花,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻叭权,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉峰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转雾溉,那样的线性和柔顺迷功,简而言之非常舒服潦。   CLA的转向感觉则不然岸碌略,它少了些紧致的细腻感联,多了些轻巧爱四欢。这套电动助力低速中没什么特点碑,属于偏轻那类的韦剿贬,或许女性朋友会喜欢迷辣疵。高速下转向逐渐变沉活,更易于驾驶信,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上斯潜杯,比我想象的要好不少尘恐。   不要被AMG套件所蒙蔽吵,悬架的设定并没有那么生硬粪豁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求坛显,整个感觉还是挺舒服的假,回弹的特别利索沮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态钠褂疽,起码我在前排开车是这样一个感觉落媳,只是后排的乘客有时会说篡:颠!哎叭褂呐,管不了那么多了珐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人摊处婚,驾驶感觉对于这台车来说重要镁惶氛。   =============分页符=============   原标题滥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注虽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现勃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护段,无法进行有效的弹射掏耗充。起步时有将近一秒的延迟睹鼎畅,之后发动机全面发力烙拭,此时轮胎打滑非常严重懂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蕊断,全新的胎面没有达到最佳的工作状态彩绊,导致抓地力不足吮浑。怎么形容这个状态呢穆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速绊,四肢虽然在飞快的挠地苏叮堵,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样佩贝,各位想象下溪咎。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态皋厦,双离合变速箱准确的完成两次升挡负,换挡速度很快疵湃,最终用三挡达到100公里/小时的速度蕊隆,时间为7秒整痘搏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新肮窃,因为看到严重的打滑时我特别无助趟办,尝试了降低转速起步萄如涛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地丰昂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中箍,而且车身的支撑有效吓入,车内没有特别明显的前倾感觉吐查辞。从刹车曲线来看拎,自始至终加速度都在-1g左右茬,最终成绩为38.46米顷歼,符合奔驰一贯的作风境。当然涧,待拿到国内的测试车后却痉淀,我们还会进行测试霸葡苛,看看原厂的轮胎表现如何脑讨。   总结棚崇:   从国外的销售情况来看捶峰来,CLA是相当受欢迎的戮潦捆,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料染蛾,CLA在美国同样有着相当不错的市衬鄙摹,2013年后四个月销售1.2万辆卸,势头相当迅猛即欠,可见其受欢迎程度米虫。   进入国内后我想它会得到同样的关注太幕侠,随着细分市场的成熟箍雹,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车卿尽。奔驰CLA级渴甘茂,主打运动萍兴零、年轻誓迫恭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎鞭刷,尤其选装AMG套件以后效果更甚疗,相比奔驰A级痪,它的吸引力显然更大蘑惟。相比竞争品牌糯衅挫,这次奔驰走在了前面苹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品睹葛。配置方面国外大多都是选装帮凹彼,比如天窗寺、轮圈样式等等摄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知湾熊。   不可否认暮帛矫,它是如此的招人喜欢谜涡,尤其招那些打扮时尚焕贪瑞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑城:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机陌劣椿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了垫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机维壁碉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘前箩平,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃稿窟苫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型羚,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革沛嗽诵,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法皋莆离,通过细节部分运动元素的添加衫木,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格唇。其外观运动套件包括进气装饰姐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等劳该。   总体来看炮掇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子钵棺,但通过细看还是可以发现它耐看的一面都。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置缅,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备停禾,白色车身加上黑色的玻璃车顶猫杆凭,看起来很有档次感韶昂堑。不过略有遗憾的是谦汇嘛,它的全景天窗不能打开世牌,有同行戏称雌弯骂,这是专门为了看星星而设计的勤惕勤。   内饰简洁自然   与外观相同罐寄光,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围擂聘。全黑的内饰梅漂、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现娠婆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来桥檄缉。   配色方面叔被奖,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰诫芹殊,但通过座椅的白色缝线鲍纲、钢琴烤漆面板白边框的搭配吨,使得内饰整齐又不显得沉闷戳领,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了盲非句。人机交互系统方面伶驴黑,V6菱仕Turbo车型并不占优势岛融。   动力不错恭蹬荷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机晃师,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鞠剔咐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型饥。这款车的低速扭矩较大抠沸蒙,因此起步时非常容易搏苛。起步后仁第纬,借助轻盈的车身脆漓拉,汽车随后的加速较为顺畅桑。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蹦剩经,这直接导致这款车的操控也是相对不错却,在较为宽阔的路面上硅,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作红镜,感觉很有信心齐啃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校帆拘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的跺款淡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置称钙腊,非常方便驾驶者进出邵朽,但打火时篙络师,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动虏。 责任编辑涟逞:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候觅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位弥迸田。之后的继任者是睿翼枚糜金,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈盯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款几榷怠,并更名为马自达6阿特兹烤摊踢,而它是否能达到前辈的高度际下半,让我们由内而外的体会一下彤芯瓷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌吓,配合这两侧行车灯金哭,看起来霸气十足问,隐隐的透着一股子狠劲蒋态粱。图中这款车是2.0L的标准版颈贾,则采用了较为普通的卤素光源煎贸,科技感差了一点版戊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯帽畦晌,犀利感十足轰未。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弦歧谈,它不同于以往的两代马自达6币胳祁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辣啊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来峦烯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子浓劝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”陵和。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm肯怕,轴距为2830mm槐,与进口版本相同独秦腊。相比同级别其它几款日系车型讹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势疚辫盗。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蹈眷,像是一滴在高速行进中的水滴寞档藏,充满了流动感沏。从后边仔细观察阿特兹的背部恒释,不难看出它还带着一点掀背的意思饥。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯疆豢,配合着双边单出的排气筒恒腺,更使整车的运动感一直延续到了尾部敦娩糯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈屏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎冗溅。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)链秆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蚊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意使。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩乾,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质桶啦啥,其它区域大多为硬塑料哎聘胺。由于没有太多的装饰件懂桑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价哀。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拼忱,它采用的是一块电阻屏曝铰,触控灵敏度还算令人满意乱岭巧,界面的科技感以及显示效果都很一般旧风,总体感觉更像是四邯、五年前的产品既,唯一的优点就是操作无任何难度势,一看就会屑吴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡领丝,所以导航功能暂不能使用将堆。   进入车内垦倪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了共隙狙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿酬吩宠,握感也很不错偿嫁蒙,由左至右打满需要2.5圈燃竞女,比大多数车型略小狙。此外得恍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片堑,操作便利性良好窘,而且兼顾了驾驶乐趣吮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色炬,但却一点不掉价尸寺参。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感贪,其次它的表盘内圈采用了网格设计乏吓,多少有一些竞速的味道筷潘颓,再加上白色的指针以及简洁峦坛、明快的字体妥,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望娇赣图。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏咖梢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗境藩、平均时速坛、续航里程之外顺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP勾。i-stop是马自达研发的自动启停技术辨韧痘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火茫凌誓。   除了i-stop蹲颧些,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统垂坷。之前在新能源车型上比较常见奴同锯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上窗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于驼绣,它是以电容取代传统的电池或电瓶鬼算龟,从而为车内的用电设备供电校纷叛,而非用于推动车辆前进父沏。   空调面板的样式不错铰,旋钮和显示屏都显得比较有质感挨祥坛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子遂吭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车劫呐寄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯尢贫桑好绞辽滴。前后排座椅均采用了真皮包裹烩坞霜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次墨。   虽然阿特兹有着不错的轴距畔垄角,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩结呻钝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜硗闩恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间鲜。令人满意的是后排的腿部空间定,坐正以后不影响翘二郎腿马蹄。   阿特兹的行李箱空间值得肯定锤脱骸,不仅地板平整护踢,而且行李箱有着不错的纵深称吃,轻松放下高尔夫球包洛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎恰臣列,以及更换轮胎所需的各种工具互诞。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷孪临触、双可变气门正时诞绕本、凹顶活塞+米勒循环勺婚、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术肯墓侩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现吵继此,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鞋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm汀倪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱抛桶,并带有换挡拨片砍,只可惜这款变速箱不带有S挡斯,对于主打运动的车型来说个遗憾农甲。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受瓤僳,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蛔低,日常驾驶过程中穗,为节省燃油年静的,变速箱会积极升挡蝎绅,转速经常保持在1500rpm以下柑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应脑,因为这台变速箱的反应速度很快耽,能够很好领会驾驶者意图屋径,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出杠登。   阿特兹拥有良好的操控性挖到,这首先要归功于发动机线性的动力输出褥水。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏咎,而中后段又能够拥有很好的动力表现乘嚏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻痕撵馆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处诡刷店,尽管反馈的路感一般附还臣,但指向足够精准囊讲,能够给人很强的信心龄囊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协想倾,它的前后悬架初段偏软讨灭定,能够很好地吸收路面的颠簸蹭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蔫孤。可喜的是悬架的后段韧性十足圈稗,不会让人感觉力不从心夺蠢漠。最重要的是画,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整擂喂,车头指向灵活卵建,车尾循迹性出色眷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见叫顽疤。   总结棺: 对于马自达这款即将发布的新车蛋矮,我只能用赞不绝口来形容剃宛醛,外观和驾驶感受都可以称为上等句。如果非要给这个车挑点毛病的话写雹陡,就是在高手如林的中型车市场里灵哺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸辜痕。所以如果你是“外貌协会”的成员统,或者追求极致的驾驶感的话浆希,那么你可以期待一下这款新车馆。 责任编辑漠:赵春晓" "  KTM的X-BOW携刨,直译过来是十字弓孺,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)磨驴劝。实际上摧跋,这个模样怪异的小车杆橇隧,的确是火力十足魏赂,足到无论是在街道上还是赛道上拈试释,它都可以轻易干掉一辆超级跑车戚。   先来说说KTM这个公司袖川荡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂祭,以生产越野车和跑车而闻名醇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嘲,也许是工程师们精力太旺盛栋匣苦,亦或是身在奥地利这个地方衡娜,总会有些天马行空的想法房食钾,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子跨帅插,去生产一些别的什么机动设备楷晤。这几年厕,除了X-BOW畦梨辛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明靡粉,而且都有一个共同点——惊人且极端武佃供。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)疆梢、puristic(纯粹)孪、radical(激进)秽辫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解俊捆。另外还要多说一句寿,这家公司的口号是ready to race甩馅,时时刻刻都在准备一场竞技性顺嚼。   KTM的CEO曾经承认乐,他们希望使用21世纪的技术墙,发扬柯林·查普曼的理念棘岔反,打造一台新世纪的超级跑车促晨尉。柯林·查普曼是谁抚?他是路特斯汽车的创始人赡谴,他说过最著名的一句话是缮狡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准浮狭惯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的惶念,作为汽车工程师粒保,他把全部精力都放在对性能洼抠、操控和轻量化的极致追求上叼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可铜烂棋,但跟进尝试者寥寥冠。看看路特斯汽车凄凉的经历秀榷涕,这其中的原因并不难理解胶涣。我们很欣慰地看到斗爽,在新世纪恨甩逛,KTM继承了这种理念是妥,并且做得更加激进途德。   其实X-BOW的理念很简单腥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车盲葱屋。碳纤维单壳体车身妒、全车碳纤维组件结惕、水平推杆减振器订哆,这些都是方程式赛车的标准配置姜。由于使用轻量化材料仙疲碑,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)凉然棋。在高速行驶中竞玖杭,车辆的气动布局提供下压力陛篙坦,以此来提高抓地力和稳定性搁等并,这也是方程式赛车的特点登效构。和赛车唯一的区别舶拓,就是它有全套符合法规要求的灯光济,以及一张副驾驶座椅乳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惩添,经过强化和升级后烈,动力达到300马力盒络仍,和F3方程式赛车相当灿甩攀,六速手动变速箱也是简单而纯粹溜齐室。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话垢么,我们不妨来看看推重比县。X-BOWR大概是2.6千克/马力甜脖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻取,也就是说发动机需要负担的重量更少现,动力表现自然更强里麓。   在踏入X-BOW车内的一刻来柿,恭喜你抽,在旁人眼里烽,你已经像是一个职业车手了娩敌。首先一只脚跨进驾驶舱苫登插,站稳后调整重心琼贺,再把另一只脚迈进来割朽,双手找到合适的支撑点馅钙,将身体重量转移到双臂觅坞,身子瞬时下沉谁新,把自己放在座椅里禄安。来自RECARO的座椅是固定的姓泛蝎,完全不能调整吮,靠背角度略微向后倾斜冀剃黄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里琼雀喘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置惟贺。要完成这一系列动作捻伯,如果你是个长腿欧巴屡轨琼,可能会轻松点圣殊。同样和方程式赛车一样宠财,X-BOW采用快拆方向盘餐,在一定程度上提高了进出车的方便性譬非惯,不过我觉得这个功能最主要的目的乐错,还是为了让它更接近赛车簿封靖。绑上四点式安全带卜缸,身体没有一丝活动空间撅反,因为在碰撞的时候喘,你不能指望安全气囊救你一命脆立苔,唯一的方法蔬,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蹦咖燎。   驾驶它迹,你不需要有汽联颁发的运动执照胶宏,甚至不需要经过特别的训练赣毖。只要你有合法的驾照默盟炽,会熟练驾驶手动挡汽车圃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蹋。连离合器都很好掌控粕嚷,甚至比驾驶EVO悍零、STI这种高性能运动房车还容易甭。你唯独需要的场抡都,是练就一副有力的双臂梆,因为它完全没有转向助力冻聊瓶,停在原地疟钵,方向几乎是打不动的信览革。   由于场地的原因侯九梗,试驾过程不是很尽兴妓推掇,并不能体验到X-BOW的全部性能荆。在狭小的环境中痰杉宪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展捻班伸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势乓,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力芒测腿。因为使用水平推杆减振器洞腑,X-BOW的底盘可以尽可能的低港当瑟,在转弯中几乎不会产生侧倾栓彻。多连杆悬架结构稳定思,可以减少轮胎不必要的运动和变化词,保证最佳的触地面积咆捌,用尽每一分抓地力瓜涣。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度韶,这一切所产生的副作用荆,是你的身体要承受更高的横向重力伞块。   在视线上武乘夹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似识纹骏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置酞乳社,以及转向时轮胎的变化谈坏。利用这个优势炒社飞,你可以把车开得更加精准仇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙旦舷,这是任何房车都无法比拟的痢亩抡。不出个把小时尼潮段,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样浚,高速掠过障碍物而毫发无损静,那种险象环生的场面线妹迪,我相信其它车做不到祭,这种乐趣和成就感段妙,只有X-BOW能给你既。   看到这儿熟嫁,你可能觉得这台车并不难驯服孪蔽哆,一切都很容易矮淳乾。没错比,X-BOW没有设置很高的上手门槛躺漓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单猛善策,但是它还有进阶的玩法睡倘克,这就需要很高的技术和技巧了宦畅。首先绥弯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战豌,为了它的寿命龋珊,好好训练跟趾动作吧疟拘寞。漂移吧唐?也没问题摧免廷,在转弯时只要加大油门炔摔,车尾很容易就会滑动起来公。之后能不能画出一道完美的弧线菊敬女,就要看控制的技巧了扮秒。   除了以上这些踢鞍,我还有一个建议杜。置办一套合适的行头刑伸,至少也得有一个头盔和一副手套涡慕,这会使你看上去更像是职业车手滔酥。当然虹酥,作为一台可以合法上路的跑车邯巩,KTM也试着考虑过车主的感受娥,推出了一款GT车型鹤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃宠势妓,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已揽虚凯。无论哪种装扮磷釜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街碱罐,在气势上就足以压倒一切攻,而在性能上磨偶,它也是所向披靡鲸,精准径、灵敏的操控足以让任何对手汗颜豪。虽然它可以以合法的身份上街赴还,然而对一台Ready to race的准赛车侗嗅,街道并不是唯一且最佳的选择焙,它最终的目的地厘补,是要奔向一条真正的赛道吐忌氨,在那里解开封泳鄞搿,去赢得一场真正的胜利壕。   说到价钱垮哇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车虹鹊,一点都不值活。那么脖,如果说花135万呵下肋,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车肉港,可以带给你任何超级跑车都无法比拟煤疙捻,最大化的驾驶乐趣掸恋喉,并且还可以在公路上行驶悸腊歌,这样是否物有所值空?答案其实显而易见菱繁,值冀砂憾,或者不值酥,取决于你是否真正热爱驾驶磕叹垢,热爱赛车运动拓邻。 责任编辑了笛烹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词斗翁,早已见怪不怪硷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车烯猾讥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过埃,广汽丰田出品的YARiS L致炫览袖触,就是一款加长版的小型两厢车法帛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志帆奥床。 知识普及癌浩:为何不叫“ 雅力士”了汹?   相信很多人都会有这样的疑问底贪极,从车尾的英文上来看碎,YARiS的标识与上一代完全一致颅,但多出“L”字母淘水。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观帝捐想,和同级对手相比也一直处于垫底的位置丢。全新YARiS通过变革性的设计锌、加大车内空间蛙缎、降低指导价天,从而想抢夺A0级市场的份额捣痪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望上峡妈。不再使用“雅力士”的中文名称陌摹南,意在新车型有着脱胎换骨之风貌哆。   外观脾:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型膝渡,如果拥有一副出色的外观设计都迷,那销量肯定低不了娩滥。广汽丰田的全新YARiS L致炫泻坤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化肉群,能让更多的人接受显驳湘。   =============分页符=============   原标题匪饰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的俗,所以在造型方面与海外车型有些差别环都。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯绰劣链,“梯形大嘴”车头动感大气庇憋,配合超长的轴距惊坷惠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受式募。   =============分页符=============   原标题驹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰敝骂第:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内咯藩,相信你会有两种感觉淑,第一拘龟伐:中控台设计非常大气罗耸,和丰田系列的SUV车型风格一致玫。第二矛动颠:超大空间尼康,后排空间完全比拼一般的A级轿车需戊。   =============分页符=============   原标题僳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm椭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意陪破。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车普筒墒,但是空间方面完全越级的感觉吝尖殿,完全不比一般的A级车差拜眠郸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服朔顾去。   =============分页符=============   原标题澳荒茄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾貌梆奔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意吗蒋,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错缎搜碌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿乘核,中后段性能并不出色茸妻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高砍欢倡,高速行驶油耗方面并不出色哎。   结 语   作为一款城市代步车型抨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多玖冯慑,外形方面就能征服不少年轻消费者剿硷克。此外惩匹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一瑰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理白师颧,若果说美中不足的地方菲,那就是匹配的四速自动变速箱了沮且位。(韩威) 责任编辑架:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒陕疾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏笆崎?告诉你苟兜蹿,这是真实存在的一辆直线加速赛车嫌焙磷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车襄虎疾,基于2014道奇Dart车型磕拣躲,型号就叫做Dodge DartPro Stock海谅。大概意思是“超级街车”海反岗。虽然只是称作“Pro”憋需妈,但它的结构和普通街车已经截然不同蔑,一点点相似也仅限于外观上馅。一个专门设计的底盘忍视,扣上一个类似“街车”的壳子叫吵宏,除了好看以外脸盲篡,也是为了让车子的空气动力学特性更好幸崔。除此以外查,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”谜。   作为动力核心晃该,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造禽懈墨。与常规的“以街车为基础改造”不同疾番泡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同呸凛旱。据厂家介绍喀惫京,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时锌饱滔,而极速则可以达到480公里/小时孺憨。   Mopar没有公布具体技术细节呜判,但是在上个月靶揽,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中淡纹呕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速塑纯疗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考涵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力盯,它跑完402米还需要9.9秒放盟丹,而末端速度“仅有”235公里/小时警熟驳。也就是如果两辆车进行一场比赛商污,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候缅麓,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半啸沮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭萎,当然也无法在普通街道上行驶川。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采姐。 责任编辑瑞盎:赵春晓" "  4月11日姆笛拉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市吐烩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蔼鸿,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元狈蒂链。   4月的京郊春风和煦涣,桃花盛开供冻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意隋鞠笺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基搏谴,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象热系射,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼寝胎放。   然而稍微有点遗憾的是伙河,由于相关环保政策赎躬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基差耗傲。   =============分页符=============   外观内饰聪芦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别榷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo派,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外盗发,因为配置的原因薄,柴油版在一些细节封勺轻,如前格栅杆刑、雾灯等处精简了镀铬装饰韩妨。   另外角稼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎藩当叉,规格为265/60 R18喷,采用双五辐样式梳骗,与高配车型的20寸轮毂有所区分戳难吓。   外观上谅链,大切诺基给人的感觉就是硬朗仁亨、野性钦篙绅、豪放斤软。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样喝拢,如果不是看到车尾的标识枢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版靛。轮胎的使用与其它车型也是一样的士。   =============分页符=============   内饰方面潮霸朔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致荆骚颓,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同芹,但是做工方面表现的比较细腻驶。各个部位间的接缝十分均匀赊渴吝,内饰表面的反光也抑制得不错芜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受摔伺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的薄冲,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机箔径矢。这台发动机由意大利VM公司制造朝咖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造棋蒜,国际知名度较高都俊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下香,最大输出功率为243马力(179千瓦)禄额埃,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米盛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱俱,采用电子挡杆设计图,事实上涝剔沫,在菲—克集团下的很多高档产品上簇,都采用了这样的档杆设计式修茨。   大切诺基是个分量十足的大家伙虐,体重高达2.4吨怒恍黔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时估皑蠢,都让人觉得动力输出稍弱普辱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同悍屉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩辜,这使得在实际驾驶过程中秆,柴油版大切提速很快餐,驾驶感受十分轻盈粒。   另外鞭璃,发动机的噪声抑制也做得不错堆剩慑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大己怕肖,但却绝非印象当中菏薯膛,柴油发动机那种高振动熬蛇、高噪声灸叼隘,车内如“夜店”般的情况廊偿。   在打开ECO模式的情况下汞驳沏,发动机的转速在1500rpm左右的时候溪,变速箱就会做出反应橇谰,升挡很积极绣暮。当车辆行驶到70km/h的时候等醋刃,变速箱便会将挡位升至最高挡涣,我们在城市中使用蠢科,第8挡也是可以使用的和哆,并非摆设寞。如果关闭ECO模式脖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沸祭,动力输出得到了一定的释放脸相,当然辣,噪音也会随之有所提升响咳童。   柴油大切的油门踏板很轻盈伶,发动机对踏板所发出的信号反应很快呐疯,但初段调校的有些过于灵敏了男旧翠,尤其是起步时此断敌,轻踩油门别斜岛,车身就会有向前窜动的感觉床雹辰,想要平稳的起步还是有些难度秋,如果初段能调的沉一点考灭,感觉会更好家,驾驶者对动力的输出也更好掌控题。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样匈,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统阀冕姆,由于取消了空气悬架坡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的烩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式冠唐卸,分别为自动衰沫、沙地傲憾操、雪地话冉避、泥地和岩石径牛雾,这些模式都是通过旋钮进行操作的芍妈凹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式溜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择楼材颁。   此次试驾享孩镁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验苯吩纬,其中的体验环节有沙地侮变、U型坑和炮弹坑三个环节苍香燎。在进入沙地之前蓉,首先将车辆选择到沙地模式劝慌,此时车身稳定系统自动关闭骏碱考。由于没有空气悬架拭爆垦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了姥戮。   模式选择完毕之后卵,开始正式进入越野产地焕捅,在松软的沙地中翅豁,要保证车辆的行驶速度喊。在沙地中行走篱台姐,轮胎出现轻微打滑是很正常的募诞焙,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑剔,造成更大的麻烦抖眠。   在U型坑的环节桥畦,选择到岩石模式之后骋凄哼,分动箱启动扭矩放大挡还函,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍界厂,传递到车轮上的动力会更加强劲青舱,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过亮钢。   炮弹坑对于车子本身来说钾腐碴,算是更具有难度的项目了暑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节帛。对于大切来说哨归谎,通过这样的测试还是比较轻松的毕板荣。在模式选择上渡薄,我们依旧可以选择岩石模式店,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动奇阿降,保证有附着力一侧车轮的动力输出沥,从而实现脱困疥戏。   总体而言闯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在锋故取,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色难豢钢。在整个越野体验环节旅,对于动力的感受也是比较明显的陕怠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松曙岛溉,主要还要归功于这台柴油发动机碍衰,低转速扭矩输出足够大缕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拿垂咳。 责任编辑骨衰荣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列宪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK阀,以求为各位网友购车作为参考顿埠沛,本文我们继续进行辰车。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)唉蔚,作为合资品牌的A0级三厢轿车墙,经济实用以及稳定这三点立市之本琶趣,谁展现得更好毕物,以下将逐一展开狗。 外观解读挞:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中华,这次“重生”抛开了以往的产品定位绅,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型鬼褂躬,接过老款颐达的市场后拾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势唐涤谩。   刚刚完成了小改款的阳光滤樊,2014款车型延续了前款的整体轮廓擞貉哥,细节之处作出的调整薪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸噶鼻聘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型嘛,另外增加了反光镜转向灯短、倒车雷达等外部配置父洪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车顽沸七,但两车在细分定位上有所区分姐,新赛欧更经济履,爱唯欧则在品质方面多了一些设定础。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本仙掳敛,两厢造型更具时尚特质骆反,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重哼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅患桃,前脸处的线条切削更是全车最多之处辟匣夏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅睹摄乡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾咖,三厢车型尾部中规中矩凭,采用常规一体灯罩的尾灯估辩,正是这一产品区分的剪影赖场兔。 看完两车的造型碳摔忿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现咆。详见下表鞋巷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观篮昏,您更看好谁梁掠拴?欢迎参与一下投票煽日。   =============分页符=============   原标题叉穆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比清锻蟹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩傲叭坑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直德颈篱,各区域之间的串联均平滑带过凯,整体风格更注重功能性鸽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吉,并尽可能带来更多储物空间顶。   爱唯欧的内饰布局现代感十足输疽,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征性深拆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表肺齐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一返赤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点羔。   另外绷,随着车载多媒体系统的发展毁庆,触摸屏更多的被普及畏蛇,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕煤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能洼甫赖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高烂改嫁。 配置对比拘:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瓢寿硕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比呛怯,仅供各位网友参考漓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题反:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比侮畔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度肃啸渭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度禾鳞荤:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示当草诚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风成墩,而车身与轴距伎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势寒捐喷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹汤弦。   动力系统对比冠签: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面靖访,阳光仅提供一款1.5L发动机谴,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择病痰伪,同为四缸自然吸气版本氢,排量的不同即动力上的差距丹围盆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)滩,具备重量上更轻的优势菇烘。   两车的自动挡车型辽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱侵烦,其平顺蝎擎敌、重量轻及省油的特性巢蔫,同级别车型中具备一定的优势渭邦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下伤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT遁,在挡位上优势明显胎,但其换档顿挫在车主之间常被提及桨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间排拧惫,外观上二者均具备典型的家族特质舷吾蹬,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面冕拍拨。内饰布置阳光以实用为主扣隧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质臂爆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现款健。综合本文所述碍湿缉,两款车型您更倾向于谁酚弦?欢迎参与以下投票间斯擞。 责任编辑绒:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车违蜡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐枯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了宫换灯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言刃郊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比培。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型盒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比赦危袱,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近力烦稗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面狈丧冗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形潘奠娠,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同共详。也说明K3S试图走运动化的路线冯韦。   起亚全新K3S的长冈妻、宽绩筐怪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm诧习,而轴距更是达到了2700mm的水平钙蹿,在同级别中也属于比较突出的成绩定飘恢,对空间方面肯定有着很大的帮助剐慑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练磁忙咎,车身线条也非常的流畅祁,有着极强的运动感杰篮都,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差部季盾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别岛抚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用侮醚蓟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说淑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的是。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达祈埃,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm沁潦监,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的阜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅陌,加之降低的车身让骐达更加动感乌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性簇槐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感捂陇撕。形状突兀但线条流畅的尾灯枯,红灯部分占据了大部分京腔使,白光部分呈现斗勾状农汇,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出房。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达滇叹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置查苔。能够有效帮助你快捷倒车洛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否诺,因为外观好看主观影像比较大驳虚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面诗输省,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多细秦,基本沿用了现款K3的设计挛,提供全黑色础、黑米色单、黑棕色三种不同的内饰配色犬彻穗。做工和用料相对也比较不错隶。内饰除了硬质塑料及软性材质外户坷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次挂奢。   骐达的内饰设计线条非常流畅倾廓河,整体质感较旧款车型有所提升盯。内饰颜色采用黑色作为主色调脓,搭配银色饰板滥缸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比塑洽,满足不同消费者的需求倪味凭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备绘丘司,多功能真皮方向盘以及定速巡航叫围柯,从上面表格已经很清楚的告诉大家工年解,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP形多裂、胎压监测等配置骗酿荚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富篮,其中ESP栖、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力倡橡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题位瓷亢。 =============分页符=============   原标题侵苫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700慧具,整体乘坐空间相差得不太明显闷翅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同辛炭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富项,座椅表现方面K3S内部填充比较实糖,对腰部支撑方面会比较到位锰氰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性瞳汗猩,其座椅表现比较软褥捶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感伯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多扰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势督。在乘坐空间是差不多的茅型可,K3S座椅设置得相对硬朗办咐旱,而骐达设置得相对舒适迪靠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蒙刻。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L覆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S疲峨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T仕,很好的满足不同需求的消费者筐十卉。起亚K3S相比起来就显得配置较少筒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蒜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好桔伙,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同翅枢党。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论磕铆,详细还需看我们评测所出貌胯授。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题搞涛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求褐毫沏。   点评唱潞陇:随着两厢车被广大的消费者所接受确缄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款潮边。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动睹厩擒,如果在这两款车选择其一的话履建困,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动勤休茸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素峡。 责任编辑扇春特:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉泌城,甚至有人无法确切的喊出它的名字汀。其实这款车和我们并不陌生诉榔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台功促艇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似萝坊。所以出镜率不高的标致4008唇慈,确实具有太多不为人所知的身世冗插耿,这使得我们有必要去了解一下这款车醋凹。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路掇无,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体耻,呈现出风尚羡牢嗜、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感魂加恍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签臼侮硕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰撅祟寿,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚吼、科技的感觉线。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm矛,轴距为2670mm沧竭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫闻疙幢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造睦,所以在车身尺寸上它们相差不多贤澜纶。   从车身侧面来看抨,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸剑冀峨,整个车身也因此更加大气而富有力量感徽寐。后排提供了私密玻璃潭但,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风采枷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满侮庇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因估饰旦。另外佛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心签赂硅,尽管造型简单袭献,但通过与腰线的巧妙衔接棉勿,使整个车身设计连为一体测。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂困乱逢,配合普利司通的225/55 R18轮胎期,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上欺叭,都具有不错的表现恐喉拐。我想应该会有不少车友会非澄堑押罚看重这双“大脚”行拴。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比妹款送,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意斡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发彼操,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样幂麻俏。不过标致4008在一些细节上却与之不同赊蜡残,譬如采用了大面积钢琴烤漆穿,辅以细节上的优化勾吵射。   中控面板做工不错诞滥,按键旋钮设计很精致癌,且手感都较为出色爽寄片。娱乐扩展功能也比较齐全番害,AUX筛、USB以及12V电源都有装备仕。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点疚,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯墙贬迫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错桅,下面还有黑色钢琴漆点缀匿灸避,凸显出了较强的质感截。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍粗赖涉,若塑料饰板能换成金属材质的话庭纪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表棱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息偶赤领。在转速表与车速表之间抬,我们看到了一块显示屏冀我侍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息锣门。 在乘坐以及车内空间方面空私,标致4008秉承了家族在这方面的优势么簧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好齐。   后排座椅靠背很直炬,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉擎。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外容丧号,坐姿却让人觉得并不舒适宽。   标致4008的行李厢内部很平整逛,而且后排座椅可以4/6比例放倒膊够。这样它的储物能力将会得到提升心鼻醋,对于搬运一些体积较大的物品忻,可放倒的后排座椅显得实用爆。   =============分页符=============   在动力系统方面窖怖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机尸,最大功率仅为150马力曝,扭矩峰值198牛米诵辰适。这台发动机配备到这款车上只能说是够用剁介耻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了瀑叙。 全系搭配加了CVT无级变速箱秆擅短,具备手动换挡能力莫虚。在实际道路行驶中攘肩搽,CVT变速箱表现的非常平稳躲。   标致4008在起步初期油门响应还算及时屎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音卞情,却没有丝毫提速的感觉籍桂冒。不过缎靡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些示,在平稳驾驶时超车变线很轻松那。   标致4008装备了3种模式的驱动系统计逛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车斧隶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力方挽,前轮最多可分配85%的动力斡,后轮则可达到55%骇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%事悼疮,可以应付雨雪感、沙石和泥泞等路况读确轮,也可以轻松面对普通的越野路段匣。   标致4008并不属于难开的车型墨狄,尽管车身较大刺片拍,但是方向盘非常轻盈惰肆叉,即便是女性驾驶也会非常从容担纠,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线袱床靠。   结语茨:从市场战略上来看甲,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型扯固,4008不仅丰富了进口标致的产品线没,也为消费者提供了更多的选择巧。而从产品本身来看溪介,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫兑,能很好的迎合中国消费者的审美姥。在驾驶方面嫡甘屡,标致4008表现出非常舒适和安逸倦土羔,非常贴切城市SUV的特性魔澈嚎。 责任编辑搁超:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型轻,自2011年上市以来凭借着动感的外观时、实用的配置以及不到10万元的实惠售价适纯,受到了许多二三线城市消费者的青睐恳谷。不到3年的时间陆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610缉骗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率叼混。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型臀讲,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘摹,将在4月的北京车展上市戌哎,预计售价区间为6万-9万元现,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者甭。下面就跟随我的镜头髓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车肩蘑。   相关信息卯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌轿晾恢,2011年正式推出了首款车型宝骏630吾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力敢,结合上汽和通用的生产技术看悉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计饲,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌饥沮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计茅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO猩,与进气格栅牌沛蔷、发动机舱盖形成盾形区域汀,造就了独特的宝骏品牌DNA似茄。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拓扫菇。从前脸上看却谭化,与宝骏630的设计保持了高度的一致纱凯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势缎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计男孤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装圃萎,颇显动感歧韦。   在车身尺寸方面柬蛙拱,宝骏610的长为4401mm清搞清、宽为1736mm隶秒、高为1462mm秤荷。由于与宝骏630车型同平台生产裴慕,因此在轴距方面并没有变化多县辑,依然是2640mm啊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐体。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”黄,尾部扰流板角愤、包覆式的后风挡玻璃辉鞍钠、硬朗行李舱的线条栋,颇具运动风肉壳。与此同时颇,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂猜七,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利夹。   =============分页符=============   内饰方面窘睬风,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度馆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配尺勉辩,方向盘搭配银色装饰条纽辉惦,整体风格偏运动摹拔,带来不少新鲜感鹤弄。此外棱补,新车仪表盘也进行了全新搭配岸设,采用双表盘设计家萍铃,更符合当前年轻人取向被。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条粕新旁,提升档次的同时也带来的一份运动基因劳仇寒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘玲嚷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多次,LED组合仪表提升了整车的质感课倒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验凌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势帮镰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域滇犊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论弗镶摆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹其,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面型裳鲜。   宝骏610是一款两厢掀背车型秤安,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性填箔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够稼搪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒绕,也可以按6/4放倒座椅孪,放倒后容积可达到1300L波韧片。   =============分页符=============   在动力方面湘掇霉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机澜腐,最大功率可达82kW举,最大扭矩为146.5Nm疮项午,这款发动机也同样在630车型上使用汀斗撇。为了发挥出更好的动力性能伺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器传,此外还配有5速手动变速器可以选择台褥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品凛干盟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沪形。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝嘲动、君越糜挛话、君威等车型上铣。   在整个实际驾驶过程中度抡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳焚趣搁。在1500-2000低转速时逝,所爆发出的动力输出还算尚可咯,油门响应比较直接古加。但是随着转速的提升爽,档位的提高寺劫孩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来双搔。这种动力表现不温不火居去,但是足以应付城市道路使用匆献盯。   相比于第一代自动变速器歪陷潘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升褐。只需稍微深踩一下沽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡试,只不过由于排量的缘故绵冈,推背感并不是很强烈妓巩,且高转下的再加速能力也有些力不从心配幻。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适疾康粕,这也完全符合它的家用定位畦法。在经过颠簸路段以及减速带踢殿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感躬,让驾乘更加舒适贾。此外妹惟面,在过弯时底盘也显得较为扎实哆卡。   结语渤腿:宝骏610的家用车定位很准确户,配置很务实莎森稀,储物空间多暮,不过在用料和做工上还有待加强皇便。不过动力系统方面确实不太给力罕博,最多可以说是开起来比较舒适课丹逃,这也比较符合它的定位瞥艇。作为一个新品牌侠久便,宝骏还有很长的路要走斯,虽然已经走过4年多煎锣,推出了两款车型佩浮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样举,在自主家用车市场上打出一片天地来工垫,我们将拭目以待孔叛外。 责任编辑列悔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上犀手半,大众展台上首发了2015款大众Jetta陇皇慈。这款车在现款Jetta的基础上酒垮,针对外内设计细节进行了小幅修调采,属于一次精修边幅的小改款酪泵酚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鳖溜澄,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注娠弗冬。 全文总结挛:   对于这么一款外形细节有新意降堪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta矮,我们只希望它能尽快来到国内请樊圃,因为目前国内的速腾车型请交,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势锈渭氛,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面焕。 责任编辑胶隧癸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域剖垒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作剐宛,深入布局零。其中包括类似上海大众新桑塔纳奠丧、一汽大众新捷达裴玫、斯柯达昕锐沥辣、以及再早之前的本田锋范荣、日产阳光等等泻海。可以说五,在这一细分级别态,乱战才刚刚开始旅汰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手撤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去腐登,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉牧婆。反而厚重了不少复懈费,进气格栅的样子也和标致508更加靠近脸悸秃。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱到分。就前脸部分来说抖,整体样子是非常简洁的恍粒,又有几分动感捎,和标致其它车型相比是有些差别的祁。   侧面造型规规矩矩赌蜗些,同样没有向前俯冲一样的姿势出现贰戚,你会发现磊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉割煤,当然你也会找到一些标致家族的特有基因皋瓦荆,但301更多的是安安分分的一种踏实感毯磕。其中瑰,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸诬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素考,没有那么规规矩矩昧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守豆遣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体诗甩洛,这也是一项非常讨巧的设计耗桔平。设计感油然而生块碗广,除此之外橇墨郊,车尾并没有多余的装饰物俗,简洁实用依旧是主要风格撂弟关。   本文导航" "斯柯达明锐却,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车箍响结,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌绰黑墒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在吻旅活,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台型巍葛,可能除了家族化的设计以外擂疮,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了烫络管。 虽然它采用了大众的MQB平台峦侧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分豆双,所以全新明锐在现款上有了很大的突破抄干,全新的家族化设计让它年轻了很多唱触,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价戒涩浅,但是相比现款判剐藉,它的前脸更显稚嫩乘湿蜜,也可能因为现款有些老气横秋吧吴魏。 车身尺寸方面碧峡丸,它相比较现款有了一定的进步俏乏,内部空间方面自然也有了一定的进步率,在后面空间介绍上我会在进行阐述逗午。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7碗偏羌,这也集中在细节设计方面凳,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱舞轻,还有合理的镀铬装饰宠隘,这也是新明锐年轻的一种标志诬食税,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次概瓦享。" "  2014年4月16日梨怠,全新英菲尼迪Q50正式上市势醋,售价区间为32.58-54.98万元两。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型颅,2.0T车型三季度到货敞潦贸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版伪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版苟感。三车官方指导价格基本在42万元上下捍,具有一定代表性蠢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表敖贿:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者妒莱,Q50几乎完全颠覆了它的前辈寿供,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息惦累,车头造型极富攻击性可黄忿,侧身线条动感优美揉埃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显闷筏。当然唤冬淘,它的进化不只是看起来那么简单诺,内功的修炼更让对手望尘莫及舷蔡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赤胺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中距桔,而且大有愈演愈烈之风顿设,尾部设计很像自家的新5系煎,家族化设计不可避免非。即便是标准轴距版本凳犬,新3系的轴距还是达到了2810mm馈凭,比上一代有小幅增长甭稳,再加上悬挂对舒适性的妥协朗假结,曾经犀利的3系已成过去沸峭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已仑渤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的帘闹,那非雷克萨斯IS莫属了匠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象悼缚,车头动感夸张呕角,车尾简洁利落柒贯桓,虽然有历史车系的影子荒贬涎,但这绝对是对精髓的传承和延续陌庐。   本文导航" "  又到周末了惭,在大学破旧的宿舍里乌评形,百无聊赖的仰躺在下铺上次,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报素侯,心中泛起阵阵遐想耗庞萍。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角渺,充满战斗气息的车身腾介,都让我无法安然自卧撼,打起精神错,跑到隔壁楼的图书馆盯类欠,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志劝募。没错沫戌,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我凳夹偏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鸽。但是劳,今天要说的主角并非“兰博儿”好,而是广汽本田第三代飞度惕轮抱,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车巷饺。   ?什么是边锋主义委棠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉工,线条过渡果断巳腻,或许本田车型的大部分都符合这个范畴混稀吝,包括讴歌品牌也大致如此财。第三代飞度相比上面的两代蜜瘟兄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致橇。车头部分比上一代更加动感鞘蜗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状咕输,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰爬和。给我总的感觉是魂,车头的成功是线条运用的成功幕癌里。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象吞,从车头到车尾一气呵成疗非鞠,整体感和流线感非常强蛔。从某种角度讲鲸桶歪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙滴绕畏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛泊床千,并不会刻意强调这种极致的视觉美感舷沸,但相比其它竞争对手差固,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出零成逼。   车尾的感觉并没有车头那么好氏纯陛,对于我来说店隘,车尾的设计并不满意晶觅。过度使用的镀铬饰条蹄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口荚蹿盒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复匿芍熄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道许屁潜,在纽约车展即将开幕之际储泰丰,路虎发布全新发现Vision概念车戎荚旗,配备多种新功能司廉,智能玻璃实现透明引擎盖护膘,座椅灵活变换可实现共四种模式陷逼,包括远程倚屏罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形绣拼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列巢骨核,第一款路虎发现诞生于25年前丰,全新发现系列定位于“休闲”贿芯皖,总计拥有四款新车立踢。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题熄,多功能配置际畏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力烯鹃刷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术豢,其中包括远距离移妫控捍,智能玻璃等纬。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景粪刊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示琶,“新车现代化的鲸汇痰,切题的唤,并引人入胜的设计圭芹媳,是发现车型发生的重要转变拦栏吴。”" "  [汽车之家设计] 2013年诗,我去过一次柳州餐涩腺,那次腐壬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂刮杯,当时烁,宝骏只有宝骏630一款量产车型篇迹的,时隔一年甭努,这家公司有了新动作朽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市采履。官方表示骡矢挖,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品盒。   事实上睦谴罐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型抒,那时胖伎,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶屎境,为了配合厂商对车型做好保密工作吭,当时我们也并没有拍摄相关的图片褪圈。掐指一算锯,当时茧但九,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了椿罚,在聊到这个话题时倪夏蹬,项目负责人也表示诉,整个团队在这期间做了很多的工作靠梅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性推,即便有着此前宝骏630的经验冗茬切,但对于一款新产品而言逻,整个团队仍旧不敢怠慢尼煎。   为什么要推出一款两厢车赴法势?   新品牌诞生初期泰,单一的产品有助于更好的把控产品质量蟹甲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拿,从而将其转化为品牌价值嫂弗导,在品牌得到一定认可的前提下娜,适当拓宽产品线乱暮褪,无论是对品牌聪刑茬,还是对市场而言都有着积极的一面避闯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蔚,较为官方的说法是“以市场为导向”含,不过在我看来屡哆,这仅是一方面杆杏,在有了以上需求的前提下邵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡统喜,于是才有了这个方案零,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外犊商,车辆的动力系统衬蠢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整潦哨,这对于一个尚处萌芽的厂商来说逻澎,无疑是一个两全的方案苇。   两厢车在定位上有什么不同吗捎蒙侵?   简单来说堤伸催,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物室,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本邪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可席。相比之下甸祥凹,因车身结构缘故模,车侧和车尾的造型变化较大谢谓。 造型设计没有太多想法   在我个人看来恒腺,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法污,印象中聊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车襄膊屯,有些时候闹泪奸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素海。当然俱缅嘎,每个厂商都有自己的想法昆,这种实用主义并不是坏事型,毕竟桨埠,车是用来开的舵,把主要精力投放产品稳定性方面乌冬,对打造一个大众品牌或许更为重要窝恢商。   在造型设计方面囱屎,除了已经固定下来的设计元素外入,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”铺遂。对于镀铬饰条的理解见仁见智隙泵,然而你搅鸡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”痹摄冗,正是在这种需求的推动下蹦泵,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场查沛。   察觉到这一现象后乡卯登,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思克卑虑,显然挝呐,一味的添加装饰条并不合适凶猎,毕竟还是要均衡到整个市场的需求胆。一般情况下兽魄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区葡,除此之外贯獭碎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条哺尘此,在设计师看来钠盘琉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致临暇化。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50戒殴旅,我还不曾有过近身接触拖秤盘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知肛扑暇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线垦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统邻锣笆。或许这么长的一串文字来的有些陌生茄,简单讲卧挡项,它就是在航空航天器上使用的转向技术酞苔。我们将就驾驶者最关心的方面把断伙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS局功。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装泉旱,人机交互系统的先进等等冠迫,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触竟凌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力观假。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主凳,不难想象Q50的出色穆狈。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蓉,同样斡,作为宝马1系的车主雌,对于操控的追求反衬出Q50的优异搅。而剥离开车身的种种绒奋,他们共同的认同就在于这三个字母堕叛:DAS   【什么是DAS轰?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)盒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一盗兄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制屑,颠覆了100多年的汽车机械转向历史挽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型撮驴善。   【DAS工作原理是什么那惰?】   车辆转向时送膊,不再依靠传统的机械连接笔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制猫般,根据行驶路况和方向盘转动力度亭唯,速度进行综合计算妥莫拿,从而指挥转向电机机构实现转向沽惧。   三个ECU属于并联关系卉,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮尘、方向盘迪、右前轮)醛叼尸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况刹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时炔搁匙,备用模式将立刻通过一个离合器被激活煤晨,恢复至传统的机械传动转向模式浩识,确保万无一失锑信。但在正常情况下男缺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赎笺鞘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈嚼呢。   【DAS汽车的优势鸿椿?】   操控性锑袍:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞琼,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准绒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鞋,享受更多驾驶乐趣嫩誓郴。   【为什么线控转向比传统转向快敖县耽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入捍现。整个系统中没有橡胶衬套矢嘶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间滤,因此首先从内部减少“延迟”踢旱嗡。   【DAS对过弯的影响侍?】   转向相应得到改善赁。传统转向系统蹋刑,在接近弯道时刹,驾驶者需要提前做出转向动作搂,否则汽车无法实现平稳转向掂。而采用了线控主动转向DAS系统擅谴谋,通过消除内部的转向延迟冈宪,减少了预先动作的必要吃柏晌,实现更灵活的转向疵火。而驾驶的感受将更加直接挎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力讣惋,毫无延迟晶惜。   【转向系统也能够减少疲劳须法?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感私剑,因此从另一个角度提升了安全毒嵌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈ス)份硷,12款参与测试的车型中宠,在定速140km/h的巡航测试中漆,平均修正次数辑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍铺酵坏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点假。   【DAS对于全新驾驶模式的影响涕疽陷?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表碱剿:网上车市(www.cheshi.com)   当然田井,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目绍接,而对于传统车型宋,这一选项代表着发动机咸踢趴、油门踏板筏、悬挂阻尼令、刹车响应等等方面的细微调整伞群,而由于配备了DAS免拌垛,英菲尼迪在模式选择上萍品讳,更进一步的调整了一系列的功能港汉恭,如沏:主动声音控制系统羡、线控主动转向DAS菊识、主动车道控制和主动循嫉幔控制系统ATC等等的设定幌吝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里创擂枪?】   通过上面的简单问答卜氏,我想我们已经熟知了DAS系统兔猫,在响应更快为,相比机械系统更便于维护桑,节约成本木,减轻重量等多个方面都硕果累累梢。而任何事物都是双刃剑淳良谁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里栋憋媒?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生颂雾漏,他的解释既简单匣类臼,又复杂棵卧,背后掩藏着十年之久的不断试验茫赖蜕,推理惧唯贫,再试验的科研过程咳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力菠觅。而这些内容无法用数据体现暮,还是按下点火开关吧坪。   本文导航" "   《极速60秒》奸聪、《死亡飞车》锭疾缅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》茄,让车迷们大呼过瘾匠截警。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现剁确牡。另一方面憾宪惭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的官辟,但开在路上肯定是最牛X靶,最有回头率的泪敌考。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事能揩,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”霉挟狸、“真NB”这样的感叹祥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型瓣句翅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别释桑卿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蔼确,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服未链蛊。    作为最具代表性的美系车型洞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程饯甜涣,五代车型熠熠生辉潮。第六代车型也已经于去年年底正式亮相订断龋,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看绕睫邪,主要原因是新一代车型不够“MAN”匆,缺少了野马的一贯的风格毫燎澳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美陛侈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车评洪杜。 什么是肌肉车峦豁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车樊厢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车逃穿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机陕栏苟、具有强劲马力吩拣办、外形富有肌肉感的美式跑车厢膘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表标锑,例如雪佛兰科迈罗畔、道奇蝰蛇拦磐、道奇战马咳,还有就是本篇文章的主角福特野马措。不过这些都是字面上的解释讽督,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义搞患剩。什么是肌肉车廉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解取俺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集碧窗泼,科尼赛克Agera茎从蹲、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币瞳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别惮境。但实际上并非如此唐,凭借自身出众的一面汝,福特野马在众多超跑中脱颖而出唾,成为闪亮的主角噶邻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车男齐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机乾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上哆缚杯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统倦齿猾,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果党让。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影栓,野马还是地道的童星出道!是的观,早在1964年刚刚诞生之际巷,它就被搬上电影银幕割稳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》胳县,也许大家有些陌生棉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品煞。在过去50年里梨牵胜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角碴。    无论是哪一年代的野马糜,但凡出现在电影中稍,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球末拍烽。衬托主角的英雄气概或是独当一面手焕,野马都游刃有余桨侠。在近期上映的《极品飞车》中挖络涟,野马更是作为整个剧情的主要线索摄涩,陪伴主角经历了人生的起伏盾受江。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的城漆上,五门版的三款车型——耀真栋、耀享咐蔑雷、耀动分别为52.8万习吵、57.8万距釜棘、62.8万巧黔。另外还有只发售500台的限量版设,价格66.6万元汕。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变跺揩,只是在色彩搭配上带来更多选择勒讲瓮,车型配置也更合理粹殿监。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器劫踌贯,并且通过优化四驱系统揣受,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现痘。揽胜极光一直被认为是外观控轨,但作为路虎车型绕私,它也有着同级一流的越野性能靶缉现。这是款长着女神模样驼戚,也有着女汉子般坚韧的车霉览奇。 外观围汝荡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型跑刷,所以不仅长宽高没有变美瞳,造型设计也和现在基本一致勉妥射。设计师只对一个细节进行了修改守,就是后视镜庐抹。新款车型后视镜造型整体感强抒惩,与车身有更好搭配效果鹤痊哀。除此之外莱,极光传承自揽胜的城堡式车身趴婆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留慰椽容。虽然极光已经上市有3年时间施,但时尚感丝毫不减列啃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上冗粹闯,极光有自适应LED氙气大灯弊私、全景天窗等配置得,兼顾时尚与实用性胺怯勘。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于峦公,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰溜,前后保险杠尺寸更大妨。另外人价堡,2014款极光提供了11种车身颜色驼,消费者有更多选择狮臼缮。    另外净刻,外观细节上能看到的摄像头和雷达江戌疯,是为了实现自适应巡航蔬凑鞭、自动泊车刨堡迁、360度倒车影像等功能摆窘攻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能骨芒,既可以设定与前车距离或行驶速度相,当系统计算出正面碰撞无法避免蛾,会释放最大制动力降低冲击速度孤双。自动泊车增加了垂直车位泊车功能翱茸,实用性得到提升掸妻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车驳凹晚,并不是说女性不能开蔬,反正我问过数个女性朋友芳拎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗裴惫齿,完全不是自己的菜虐杭顿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断高让敢,所以我觉得这样描述更加准确瘁:这是一款为男人及女汉子准备的车翁化。不是说它不好敦,事实上野帝的特点非常鲜明案伴房,优点也特别多蕉,但如果真的不能欣赏野帝的外形函弦,那么它的优点再多也是白搭贬秋榷。好了概绿离,说的够清楚了镶驮络,男性用户请继续看下去穗渺馈,女性用户请酌情选择崇令。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版擒晾撤,也就是售价24.18万的最顶配版本胳氨慧。配置非常丰富毯躲帝,但较高的售价容易让消费者望而却步宋,毕竟男人也不是那么好忽悠的渭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本购速笛。不过既然我们测试的是高配版本是戎,就来看看这款车谓粱什,按照惯例呻,还是从野帝的外型设计开始磺间。   ● 外观逛次鞋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议岁刻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑冲好稠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV孪,野帝这种偏向硬派和复古的造型寺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同烫,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了佳细拓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些癌丝,这对于野帝来说无疑是个劣势缅刹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间梢掳,国内汽车消费更是以大为美摩伙搓,野帝国产后尽管已经有所加长撅,不过还是给人感觉不大雾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的坞蚀,带自动点亮功能的氙气大灯醛、大灯清洗功能乒雷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备讣筐。日间行车灯采用光带造型甘葡聊,并集成在前大灯组内侧,样式比较简单麻,辨识度还是比较高的牧。   尽管车身长度不算长蜂麓塑,但野帝的高度还是比较高的祈,一方面是车身设计的就比较高大弯脐,另一方面也是因为底盘较高说,悬架行程比较长充串诚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm提奠笺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鲍狠。   后保险杠设计的比较厚实癸慈豌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一呢秋,也是为什么我们说它更适合男性车主汤蹬梯。倒车雷达是全系标配胎里倦,不过倒车影像和自动泊车是选配瘟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车怠按。   需要说明的是度,按照官方参数配置表眉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的伴鲸,不过这台车并没有装配后挂式备胎祭,4S店解释说是同样是野驱版瞥扔,有的车有后挂式备胎守汐肝,有的车没有煽权,如果不要后挂式备胎港溃沽,可以减6000元狗。   十辐立体式轮圈林狸,样式符合野帝的整体风格劫庆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎妮台,规格225/50 R17半奖刃。这款轮胎算是一个折中方案犊,整体表现比较中庸羡帝鄙,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果莫睛簿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差峭。" "  2006年始袍疲菲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程逞,没一年鼎琴,这个品牌都在刷新着销售纪录繁藩监,同时也在影响着国内豪华车市场的格局矛。2014年糠菇,新的产品问世汉巷随,这一次它不再效仿瑟冈缎、跟随到颊菲,而是独步青云圣仍猜。   在过去的几年里蜡瓣凰,英菲尼迪的品牌推广是以设计极搞、豪华为主要核心抬,由于旗下车型均以大排量为主泰舍,并在操控性方面有所见地仿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手屎屏灯。作为一个初来乍到的年轻品牌剔豆光,每一步的迈出都显得格外小心兑瑰辈,在保证动力性优势的前提下收,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点翻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凌,原因很简单毯土,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性天夺,也就是不同于别人的卖点涝碉盆。   在同级对手们相继更新产品的时候蟹,英菲尼迪一方显得格外冷静笔搽拾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度封仆,好在当它真正来临之时滥段,并没有让大家失望丢茶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼任。   在介绍这款新产品前函懂,我想我很有必要做个说明磁体,Q50实为G系列的换代产品附骇,在2013年度拷埂栖,英菲尼迪旗下车型根据轿车盆、SUV采用了全新命名舅动,即轿车使用Q字母贤,SUV使用QX字母矗碳,后续数字分别代表车型僳了,这样做有利于车型之间的关联度酵己。   2013年碧卧趟,我的同事在经历了12个小时的飞行后婚催篇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50确,在回国后的闲聊中啸抚,他的目光坚毅斧据讽,言语中难掩一丝激动判顾,当然他对这款车的最终评价很高烙缄聚,抱着这股期盼媚,我们今天找来这款车查阜,一同来寻味我同事当时的所感皑备。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乱潘熊,所以厂商提供的测试车依然为美规版敖攫,所以动力射、底盘的调校鼎篮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同封漂,但整体设计与科技性不会有任何出入拾杯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说互洁挂,也算是足以解渴了触扑垢。   对于设计语言四个字来说体旗泡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释幻拴备,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的乡,有时我甚至会想搔牛毙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量慨皋?正因设计团队的不懈努力轻侠梅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表任割,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经焚秆。   低矮的车身毁,流线的车顶籍扇,都是上代所传承下来的精髓奸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挝荚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)新钩圭,这与宝马3系的水平相当辰璃,优于奥迪A4L捻、奔驰C级等产品侗奇伺,别小看这一举措沽裙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性五姓。   对于轮毂轮胎的配备上蕊,英菲尼迪从不走低调的路线娥病盲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酒炔耿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中变,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接囱瞥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应售嘎。   本文导航" "  2006年始恭交随,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程斡,没一年秒舒挟,这个品牌都在刷新着销售纪录燃奸戚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局勺。2014年眯,新的产品问世得,这一次它不再效仿柏蜜呐、跟随诚涎好,而是独步青云槐寂怪。   在过去的几年里敖,英菲尼迪的品牌推广是以设计半履、豪华为主要核心通飘,由于旗下车型均以大排量为主胃扰凡,并在操控性方面有所见地的韶虹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手荣水捶。作为一个初来乍到的年轻品牌伎宽缴,每一步的迈出都显得格外小心钦秦,在保证动力性优势的前提下表,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距裤,原因很简单四,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性创家,也就是不同于别人的卖点凑。   在同级对手们相继更新产品的时候豁韭,英菲尼迪一方显得格外冷静逻苦颧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度祷龄,好在当它真正来临之时粕,并没有让大家失望固沏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肮儒。   在介绍这款新产品前税侮仿,我想我很有必要做个说明唯,Q50实为G系列的换代产品纺泉核,在2013年度拳,英菲尼迪旗下车型根据轿车篇话、SUV采用了全新命名秋接,即轿车使用Q字母哇凑,SUV使用QX字母呕,后续数字分别代表车型架寞,这样做有利于车型之间的关联度娃。   2013年躺,我的同事在经历了12个小时的飞行后淋吓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50催鲍,在回国后的闲聊中搁蒋,他的目光坚毅棺渺,言语中难掩一丝激动拴舅,当然他对这款车的最终评价很高菠丘房,抱着这股期盼估,我们今天找来这款车奈,一同来寻味我同事当时的所感梳馆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间杉磊晒,所以厂商提供的测试车依然为美规版琉蔷盾,所以动力社娠、底盘的调校钡函罕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同潮缓洼,但整体设计与科技性不会有任何出入屉财膊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说啃,也算是足以解渴了彪祈扰。   对于设计语言四个字来说履,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释考甩滔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纹两,有时我甚至会想胁拓擒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量特?正因设计团队的不懈努力享铅陇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表宦伺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经坪连切。   低矮的车身鞋划,流线的车顶豹,都是上代所传承下来的精髓洪牛尽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呈搏适,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)败彼际,这与宝马3系的水平相当沥,优于奥迪A4L妓、奔驰C级等产品柑隆培,别小看这一举措嗜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性脸赴。   对于轮毂轮胎的配备上瑰,英菲尼迪从不走低调的路线麓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平盖颓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中丘话妮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接腺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应羞刻墩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首驰冲,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80题躬雷、陆风X5懦、全球鹰GX7懈漠,但依然无法撼动它的地位贬憨抒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变鳖瘫弯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来汤报团,它就是CS75肖,来自长安汽车何姜哪。   在众多国内车企中罢,长安汽车拥有较早的造车历史谭,并且对越野车的制造要追溯到1958年撬涕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下剁仟,对美制CJ-5吉普做了测绘设计可吹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型测缅揪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面旅。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量渴彩悍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础半戏亨。   在对长安历史阐述过后妮,这款新产品更是令人期待侥鲤韦。在2013年9月老,它正式在法兰克福车展进行了全球首发酬坏嗅,一经面世便引来了无数人的驻足伟谷呢,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品凄,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表谱,诸多细节上的体现培,可以看到与时代的接轨屑,说实话孝图挪,即便与合资品牌相比豌茬夹,它的设计也毫不逊色垄钩赌。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表迪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV忌柿刀,在首次无伪谍照曝光过后汇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蒂湃灿。从车身尺寸上来看井廓,CS75在长度与轴距上的优势突出慕幢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响北轻。在设计上合夯,侧车身的视觉冲击力有所削弱掣朗,平和的线条增加了些许稳重感搐,而在配置方面绝不含糊靛脯玻,右侧后视镜配备摄像头锌,为泊车提供了更安全的保障敦榷,此外17寸轮毂的注入聊假,也为整车视觉性增加了不少好评分捌柑。   车尾的造型体现了丰富的层次感嚎巢,使其得以回归至前脸的感觉蹿莱拓,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔偿癌念。此外呐破腾,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统诞,可以看出CS75在配置方面的丰富性赎配弟。   本文导航" "  上半期边搔戌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况什,不同的设计倾向与不同的品牌定位落浩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念缝僚。在“下半场”的对决中似眷另,将会公布包括美系“话题”车型翼虎丹绰父、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果赐。   点击阅读弟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表肯敲:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后肠谓粕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表宏塑沧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扩辰佰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后孪琶混,剩余空间是否能够支撑两人乘坐送春,以应付那些五口之家出行的需求忍峭炽。行李箱空间的比较破,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下玲朽邦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱陇矾,或者带孩子出行时摧,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品赂。行李箱内是否配备12V电源接口骡卞诫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱豪酚锨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多桥。   ·模特A(不戴眼镜)身高衰乌:170cm 体重惰锰碧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高媳吭蒋:175cm 体重趣栏陪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地捶信,长安福特此次也算酝酿已久了竟,可以说即将推出的翼虎袒,每个人都能从中找到自己心仪之处稀,例如极具冲击力的外形八、科技感突出的SYNC系统胳概、人性化的内饰细节设计哦、又或是强大的日常实用性嫡奈患,这次粗,同级对手们真的要小心应对了乔盯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后怀桔脯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点徒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年士悸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期攀。显然撬赖狗,在错失2013年的发展大好时机后夕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点柑叹,其实也能够走在大部队的前列迸堆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段寄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多琼赖庆。眼前一遍利好块,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拷、雪佛兰TRAX瘟,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位跑唯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市厩痛门,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布氏蔽,至今我们还没有看到实车适宽。从目前的情况来看呵星估,它们很快就会来到我们的身边岁慌祁。正是这个原因哄诵,在日内瓦车展媒体报道结束后为兽林,我们并没有着急回国炉榔示,而是完成了几款车型的海外试驾帛、测试和静态对比的素材搜集耍腥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目镰。   看到这里涂,或许你会产生疑问超姆街:海外车型的对比对国内消费者有意义吗邦习稠?坦白地说等,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的抹撵:1.它们必定会国产并且在国内销售茹火埂,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蜂信,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来寝筛,只是一些细节针对本土化进行了改造蛔,但外观内饰设计嘛童赁、车内做工蹄奈嚏、人性化该、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化录蹭号。综合上述所言墒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义铂篱惦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些默络,感兴趣的不妨继续看下去间。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用痴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉骑案。例如CX-5誊汗、ATENZA阿特兹曙,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉敞澄贪。最重要的是请嘛鸡,它们不仅有所创新帆撑鼻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风钵辑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋丰,再到如今的Axela昂克赛拉蹭欢查,马自达3已经历经三代车型的演变搓拘。据长安马自达相关人员介绍车然,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)脖烘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化哺吃哇。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嘶靛形,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹恍陈。它的眼神更加犀利教,车身线条更为动感沮端稳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瑰箩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳靠丝疵,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹奶拦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连茸胁屏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识卤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子购交从,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼愤坞连,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神标矛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线陕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计抹。另外蓟田,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神腥百。据厂家人员介绍编领,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层盘场逃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺家,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化新快乒,使它的整体视觉感受类似红酒一般纽卑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉杖#克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm和虾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm惧皮,两款车的轴距同为2700mm譬。相比同级别其它车型艰间,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势醋娟崇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅厩哑濉,不过轮圈的造型稍显普通肺康旅,不够运动唱屋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列双欺康,规格215/45 R18似认敲,抓地力表现不错焙凰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎碍,规格只有T125/80 R16品检。   尾部的设计不算惊艳侈屑毙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全家磨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性溜贡蚂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计茅焚,这在同级别可是十分少见的盲平。" "  说起海马福美来够薄蜜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型浅房法,转眼十几年过去蒙嘎,福美来已经迎来了它的第四代车型叫扑涡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5刹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品猩糖,新一代福美来M5采用全新平台打造届瘫视,不论外观还是内饰默母,都已经看不到丝毫当年日系车的影子尾。在此之前馁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析晤喝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型滤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧试孪瓤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格拇烂垛,宽大的直瀑式进气格栅爬钒,大面积银色镀铬芥旁,符合国人审美地寡寸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感落,腰线采用分段式设计阿靛皮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰嚏滑魏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计抬贩,凸显运动感烁。但只有左侧为真排气口含哥帽,右侧仅作为装饰耸存当。" "  对于中国汽车市场来说温浮耻,凯迪拉克属于一个后来者阂咸,当然这指的是豪华车市场歪贯。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地缎镐,那可真要拿出点真本事奖。凯迪拉克也明白这一点俗,去年就将全新车型XTS进行了国产分僳,并且上市销售双俗玛,销量也是比较乐观的联。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里判哎,无论是配置上还是动力以及外观设计上伐梁熔,至少能让大部分潜在的消费者接受甫,这确实不是一件容易的事情乓。于是莲憨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款敦鼓,对动力和安全系统进行了升级程猎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版闭朔息,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版采捆娘,仅有一款36S铂金版孙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变乳倘派。   2014款XTS 28T铂金版外观桃卸潮:外观延续36S铂金版的设计钡些蔚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同窃怕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅盲,在其他方面则没有做改动罕痊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子难,没有做太大的变化泛箍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蹬猴盆。   XTS是一款善于运用灯光的车身剖,它将大量LED元素装备在车身各个部位触,正是这些时尚元素的出现迹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸骋,获得了更出色的细节表现力昏豌锈。这些称不上优势的细节表述辉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方疟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化唬姆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示馈册犀。尾灯依旧是LED垂直式的造型磕卜来,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致躺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界抛骑邵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新掸米。早在上世纪五六十年代饶,Citro?nDS就用上了可变悬架蒋贾汉、随动大灯隧汲翰、转向助力螺壬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术统百特,加上极为飘逸的车身设计沤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样矾焚嘘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌裤,2011年长安标致雪铁龙成立晾汤,到今天我们测试全新DS 5LS迹色,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蔫吠,音译的中文品牌名念起来很接地气送陆:长安谛艾仕敝屋挛,有股莫名的喜感桅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肥,是台正儿八经的三厢车躬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来腥怀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象河哼斡。如今梧涝,马自达6已经发展到了第三代澄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物绵摧,它的名字叫做篱:ATENZA糠干日。之前我们已经解读过进口版本溜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力赔疮嗽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虚,这一次排量可不仅仅只有2.0L藐,还有更加令人期待的2.5L圃。   注蹲赂兢:此次测试中妙镣抱,红色车型排量为2.0L梨涸,黑色车型排量为2.5L懂商滴。国产ATENZA目前还未上市酸,此次测试为抢先测试嘎,车型为试装车氰罐领。   截止到发稿时申共鲜,官方宣布箍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”功檄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发芜你,上半年上市销售袭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规庭恼华,我们还是先来聊聊外观勤。相比进口ATENZA酚船椭,国产版本在外观上基本没有变化芜唱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份沏蛋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娄课,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6绰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里乏触捻,“下”这个字可意为“以后的”愤,用来表示那些目前还没发生的星暖朔、未来也不一定发生的事情迫。比如有人说“下次请你吃饭”盆,谁知道是不是真的!同理把敝逝,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”笺,实际上暗藏了一些不确定性辛黑:它能引领未来汽车的发展趋势办啃?或者只是一句空泛的口号擞?这是我最关注的问题疾耻肠。   当然也会有人更在意其它方面改,比如外观内饰和空间等等盼粕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述税估,本篇文章的最后也会提到嘎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能舷肩稀。   关于下一代城市SUV的概念饯嘘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力抹孔。在他们眼里嘲考,很多城市SUV都太“娘”了旁径,连个小土坡都爬不上去怎么行妊氯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战康、勇于冒险的心滇穿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一花使。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然嚼簇联,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型牛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多突,而三菱帕杰罗则是少数中的一员黑潜眠,它能够去接受户外的挑战撕凡船,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统故。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产喘敬扁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售侨笆,目前主打3.0L排量的三款车型馈颂,都搭载三菱第二代超选四驱系统遁嘿,售价39.8-45.3万元泡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止雹,还有一个最简单区分方式颊戊媒,只有精英超越版才标配后拖车钩蔡貌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史颅妹慨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来盆,陆续又在第三代(V73皆垢抬、V77等)和第四代(V93赌寇、V87雌、 V97等)等车型上装备疚射寺,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三沥、四代帕杰罗)设,现在销售的为第四代帕杰罗斯蔡村。   如果单从分动器的挡位看拢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统察,拥有2H笛看、4H伦、 4HLC次闺、4LLC四个挡位节桶淮,在后两种模式下巾铝,中央限滑差速器LSD被锁定链,为四轮提供均匀的驱动力膊率。不过值得注意的是扁,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配笛膏,前莽捣、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节乃棺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式酿,正是这样的全路况实用性鞍降,才被成为超选四驱系统横揭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下倍,可以在2H揪、4H挡位间随意切换物顷,当处于4H位置时梁滩畔,它相当于一台全时四驱车型瘦蚀,可以提供更好的抓地力和驱动力骏,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面土泵盘,而处于2H位置时凳纷,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善仆,不过这样一个大家伙油耗不会太低释竿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗抨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝恨欢冈,4HLC模式时溶灸心,中央差速器锁止貉谴,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时受讲杆,不但锁止了中央差速器标歼凳,还拥有更大的扭矩输出妹疲,此挡位的传动比为1.9:1路臣,扭矩被放大1.9倍快唯徐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下晦,4LLc就能派上用场磁答。在车内丁,仪表板的中央会显示当前驱动形式犀蹋,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换街,并随时了解到现在所处的驱动模式斡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)添,应付一般路况毫无问题纪,但如果长时间处于极端情况下界,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱奢端导,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多痰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试曝媚遁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性感,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心茂,同时也提升了整个历险过程的安全性撅,因此光有一颗狂野的心还不行诵窘刮,还有选择一个可靠的伙伴赤步氦。 责任编辑蘑怪宪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品梆攘,已经上市四年了漆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计揽牛墓,跟老款福美来相比档次感明显提升好劲。除了看得见的设计差别梯,福美来M5在配置扑顺磨、空间方面也有不小的提升非皑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本痴评,1.6L车型会先期上市接即绵,后续还会有1.5T车型推出肋轿。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本犁墙故,其中手动挡共有6款蒋贯男,自动挡3款酬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型爽某,厂家介绍说叫旗舰版金。由于厂家没有提供参数配置表拉膏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别彤麓,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型市犬。 ● 外观镐署:中网造型似君威剐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面钞递,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头闭文荣,尤其是车身长度阜嗽,福美来M5达到4698mm蹬,超越绝大数同级车的车身长度归。跟老款福美来相比边璃,福美来M5的车长偏山位、车宽和轴距都稍稍增加一些胜目沁,而高度降低了3mm透。   因为长度和宽度有明显提升驰少,高度基本不变绢册,车头设计的比较厚实咆赏,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的甭跨奴。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网结颅房,格栅同样采用镀铬装饰急,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像厦特剩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现坪彻,老款福美来就已经开始采用侨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计己侧惯。中网轮廓稍有些不同持,老款福美来的中网较矮毕,而福美来M5的中网稍高凌哼才,看起来更加厚重困疽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构篇。除入门级车型外当,其他版本车型都配备了自动大灯很挫我,这点还是比较厚道的推,老款福美来全系没有配备自动大灯梯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔劳拒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜冀。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬察枷,能明显提升辨识度磐色慕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)曹,是2007年买的里,到今天行驶了9.7万公里左右饰潮温。日常使用中油耗7-8升/百公里饯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蓝凄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点喜抒亭,第一就是便宜苦胜,全算下来8万;第二就是配置高敛康际,07年8万带皮革座椅爸陇狄、天窗困慧、自动大灯和倒车雷达的车不多混魂,而且空间也算说得过去宏,总的来讲这款车符合预期盒俏,坊间说F3小毛病多痴秋,不知道是批次问题还是命好萎,我家这辆倒是没什么事儿籍。新F3于今天上市烫狄统,领导说我算车主乏诫闪,于是我就来了牧庐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蠕,聊聊老款在使用中的各种感觉嘉叉肮。   ●动力及悬架墩瓷铣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱揣,动力够用燃荆检,只是起步比较肉殿,1挡和2挡齿比跨度偏大将额颊,走起来后挂入2挡转速掉的太多啤涂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡弊墟。   油耗日常市里开7-8升/百公里莆甲,还算满意情。悬架初段有些生硬违秤仓,通过连续坑洼路面时整体性不是很好械尸乔,对于颠簸的过滤一般就素然,后段软昂,拐弯时车身倾斜大啤酱仟。总的来说算是个合格的入门级家用车绒。   ●配置及人性化设计吃栋绿:   比亚迪一直走高配低价的路线拆敞桅,配置丰富农编踞,前面说过弦囱,皮革座椅煤稠沪、天窗瓤、自动大灯和倒车雷达都有所配备闹密鳞,另外森趟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针窃别盆,虽然不好看喀弯陆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的稳。没有行车电脑显示屏抢功,无法了解平均油耗浮痹、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绰不汰,首先价格便宜篇蝗岗,其次当年没有也不新鲜)疽副。   人性化设计方面疏系旁,四辐方向盘比较细楼彪妇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奈屉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用怖,四个角随便按一个都能触发摊半。日常小储物盒好用琼镐,票据侥卷冒、手机和水都有地方放涧海丢,不满意的是门板储物太邢就狻(硬伤)领,平常只能放车证之类薄的东西疲,连杂志都放不进去热,后排基本上算是没有储物空间妇。   ●做工半编: 内饰和外观各方面做工比较糙官,主要体现在接缝上病彭,不仅大而且不均匀抽胆灵,这是急需改进的辉。   ●空间侣:   F3轴距2600mm蠢签,我身高190cm肩猩杀,有时候我开车汹杏鸡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受讽饭。后备厢空间大认堵笨,而且比较规整秃斧绕,用它进行过几次小规模的搬运布,还可以下碌泡。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲觅徘琴,试驾中我也重点根据这几点进行体验撑,看看新F3有哪些改善和变化衅娇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回轻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》轻,仍无法挽回姑娘们的心隆,如今她们只爱大长腿和都教授轮材每。不知道你们发现没有罐睬,宝马在汽车界引领着同样的潮流存迹,硬邦邦的3系脚狄、5系换代后都不再凶猛哇孰兄,舒适感和精致感倒提升不少尉毙虎。现在轮到X5了炉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的毯擒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气羞来瓶,我勉强同意这种观点首苇池。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质妒板唐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片颊钱,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦丹兴册,更显精致葱度。总的来说媳,它不太凶绒,更俊美一些统畔饲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市刃观,除了外观与内饰的小幅调整外贿,改款后的逸动引入了1.5T发动机笔徊惦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分剧仟形,逸动采取了1.6L家庭够用匪导、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策款半,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)湃桃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型丝帮,一个争取“各门功课”都不落下舒,一个则是专项选手勤搜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手埂。 ●外观酚黔圈:均出自海外设计团队    艾瑞泽7捶:轮廓流畅漠酿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列漂酸伙、瑞虎系列敖、风云系列及QQ系列)手,同时带来了转型后的全新车型素懊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7继朴,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造霞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用缔湍,更是出自海外设计团队之手传,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词绅。" "  刚进入社会的年轻人吃,它们也背负着太多的压力忍京朔,在家庭事业初步稳定之后瓢,一辆车对他们就显得很重要胜。致炫就是一个体贴的产品盼缴,它有着炫目的外形箔趴蚀,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致釜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是攀底沸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上介。从Yaris雅力士到Yaris L致炫晴,变化的不只是名字钨双未,更是尺寸和定位孝虏膘,风格和潜力痊焚翠。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着焦弗欣,吸引着更多年轻的用户群体冈。   致炫外观灵动时尚绵,带着一些年轻的运动气息木贺寞,车长为4115mm挎陕涪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm察,比老款低50mm;轴距为2550mm挟拒涛,比老款长90mm碴涪峰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了帽淑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点腾惠粒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”舅,这样的设计更有利于致炫的散热爱梨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱朵讲飘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利臼怂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格铰闹扰,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺理,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友漠抹疙,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助荤勉嗽。   在ABB的阵营中佃坍,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车逆侨铝,他们的目的很明确纠狭挖,就是抢占国人最热衷的这一市场突骏匹。对于奥迪A4L投钎、奔驰C级澎绩、宝马3系而言揪,三者都有着不同的亮点与喜好者霖皆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价霞席臼,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法鲤插。   在这款316i消息正式放出时皋,包含我在内的许多人都会想到一个问题厢,那就是究竟会减配成什么样苦蓖钡?但在实际看来邪诡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神绿钨。无论是进取型还是运动套装版速,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距妙,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼杯,当然如果你肯花7800元晌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯豪洪穷。此外毛,对于现今发达的网购来说完乾莱,这个根本不叫个事帽疥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多擞蕊票,此外还有多种款式的副厂总成可雅菸稹,质量咱们先放在后面暖社钦,至少价格实惠也能达到美观的效果活。   虽然入门级价格不足30万冗浪党,但你却可以得到一款原汁原味的3系兑齿,在定名中你就不难发现壁,316i中并没有“L”菇赡,它是基于标准轴距系列中的一员币。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂绕,对比现售的奔驰C级枚、奥迪A4L而言精,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势舒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉唇,这是国人特有的爱面子传统舞颁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说楷妒戳,他们自然也深知这一点沪齿瓤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动珐蓄偏,单出排气也与320i的相同附静,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条信伪唯,不过这一项在网上也是可以淘到的莽话,副厂价格也就100多元肋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐褂功,然而在国内斗怯潭,它还是一种小众车型煽。可喜的是横,近年来随着“旅行”文化的发展脱柏,旅行车也渐渐被人们认可习弦。在我看来氮绣盘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种视碳缸,一种是像奔驰C级旅行版酗婚贫、沃尔沃V60那样弟递套,通过个性瞥、漂亮董、动感的外观设计获得年轻人的追捧甫钱味。另外一种则是踏踏实实走低调邓孔匠、务实的路线硼掇,用内涵打动消费者寡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种道刚镀。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)十浮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO泥,外观七量、内饰进行了相应调整牟猴,配置也有所提升犬蛾湿,动力系统则保持不变彭娥诉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版练妮,售价33.48万喇泞甲。除此之外莱钵北,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版扮港吃,指导价29.98万投黄泼。   在介绍产品之前敝田,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来粳歼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人疾,1985年蹈围,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂惕燎袖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司接汞喂,这正是斯柯达的前身畏了。需要说明的是胎蚂谈,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称犊拓,并不是指该车型限量销售泞灭。   ●低调棱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看地,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版显、欧宝英速亚以及沃尔沃V60讽蕾阶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格斗,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟煤、稳重淬闭宪,所以严格来讲投狠计,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版斧奋。从上表可以看出瓶烈,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势禽起,而且更重要的是茧,速尊的价格更加便宜氖确。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同操拖。全新样式的中网格栅更具有立体感沃姆,大灯组内加入了LED日间行车灯商伸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来橡俺哨,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应够旱,朴实费、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉新艰蒋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯骡布农,并具有自适应调节功能狼污赡。新款车型的前大灯造型更加犀利蜡歌奇。此外赂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的痘徐钱。   车身侧面线条依然延续了老款的设计堆,简洁修长讼美虑,没有太复杂的线条勾勒付,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蹋轰伍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈罚佛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7畅,规格225/45 R17设受,这是一款侧重于节能环保的轮胎灌桑拍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性吧权,圆润溯暑染、饱满领隧、协调羔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看理嗽、耐看得多休剂技。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应檄睦,尾门上的线条层次感比老款有所加强丘昧什。此外箱,尾窗上沿的扰流板师藉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用怯潮惦,让速尊看起来很有范儿涎。对了乾呐另,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管舞句,一般人还真有可能会被它吓到盗卧朽,其实它的心脏只是一台2.0T陋纳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)晤,在北京借着区域上市之机搪,我们再一次体验了自由光的越野性能铆。作为越野车型的鼻祖橙啃,Jeep用自由光再次向人们证明饶采,即便做的是城市SUV妇,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点川殴栖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身必扯沽,但是在四驱系统上姐埃,Jeep却有其过人之处蝎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言空,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器峦猩。    简单来说箱棺酞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配菩垂椭,也就是说分某,当前轮打滑时簇炯燃,动力会输出到后轮奋,使得车辆依然能够前进歼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑挫韶乏、交叉轴这样的情况)焊将,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器趣,脱困就很困难了群鹤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I黄钵酱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号汲褪凭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造几识题,以横置发动机项、前轮驱动底盘为基创獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴距垂感,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴儡量,实现100%前轮驱动菠孔,提升燃油经济性沟,而且它的后桥也具备多片离合器结构菊,可主动控制左右后轮的扭矩分配等攘牧,起到限滑差速器的作用竣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡甘婪耗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡拎挨乘,还具备后桥差速器锁止功能杭酒时,实现左右车轮50:50扭矩分配荤蔫订。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统木赫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择陀。    在实际体验过程当中扛波,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰徒侗僳、交叉轴脸、炮弹坑檬、搓板路等等越野路面陶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中噶辞,越野能力无人能出其右厦竿部。    然而作为一款城市SUV权,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力及,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板晃懒。    另外俄平诗,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间控食层,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统嘛上轰。相比同级别的SUV杏委配,虽然在越野性能上依然具有一定优势耻,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣函。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众凡,但是进入这个价格区间以后斡,消费者选择的范围将更多练、更大坤秋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战德闺窘,在竞争力方面依然不具有明显的优势存。    或许尽早国产化降低成本邻湘拿,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蛋皮,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件邦敢歌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象郴覆递。如今砂酪咕,马自达6已经发展到了第三代荷按蒜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物稠搽软,它的名字叫做遁:ATENZA厂巨良。之前我们已经解读过进口版本晌铅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钝浚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嗡尝拧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力愤,这一次排量可不仅仅只有2.0L绥梳,还有更加令人期待的2.5L驼。   注抛偷矛:此次测试中茎歉律,红色车型排量为2.0L煽,黑色车型排量为2.5L敞功。国产ATENZA目前还未上市谐霓,此次测试为抢先测试文癌等,车型为试装车俏盼。   截止到发稿时赏非,官方宣布婚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”的朝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发淑,上半年上市销售瓢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规扇,我们还是先来聊聊外观村。相比进口ATENZA蕉副,国产版本在外观上基本没有变化剩驹派,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份桑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注犬巢肃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6充颠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA忱褂,它不同于以往的两代马自达6溺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现晒乡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惮橙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子诲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”锯临。总之从结果来看路扛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感孔逗文,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美还,希望它能够像老马自达6一样浮杰,百看不厌壁希倡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色玫,仅针对这两款车型来说杯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA涸肩飞,而黑色则太过低调辨,完全掩盖了车辆应有的魅力史。ATENZA的红色与大多数车型不同绣婆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒殴耙,不俗套纶喇蒜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm久癌贿,轴距为2830mm隋跨家,与进口版本相同既席郴。相比同级别其它几款日系车型牧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势芦寄损。   两款车的前大灯有着较为明显的区别道愧,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯警氨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯亢,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源脸复唇,科技感差了一点兢送蔽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)相,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上垒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意外,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈迁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈娠相妮,相比之下确实显得小了一点贰,为什么不折个中寺荣,采用18英寸呢冗吨烤?   两款车的尾部设计几乎没有区别渴灭,尾灯样式相同叮搜,双边共两出的排气管(没错悄措,为了表达更直观吞蒂、清楚超靶、无异议门胁滥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分陶假峰,这是马自达6一贯的良好作风露肖桂。总之侥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的染。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言咸涩概,谁都知道SUV车型最为畅销宠赎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鹅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出揭场,而卖得好的却还是那么几款哥盼。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙末禄巍,还要等到试驾之后才能给出答案掇惨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型赡侍融,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV灵。从风格上看景施,海马S5偏向时尚盼、运动旧多横,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群具梅色。而在配置方面家,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点牌口。根据目前了解到的消息节嫩韶,这款车型的起售价约为9.5万蔬惹,如果消息属实的话碍淮槐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平溯处,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗偏?   外观迸:设计新颖泊,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆罢,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位吻,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司倦俊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型检功会,也将它的风阻系数降至0.34绍惧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了茶。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴淬乾面,比例上感觉怪怪的霜邓袍,好在经过哑光处理所产生的明暗变化回煤社,有效地提升了视觉效果巍叫猜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯女盲颠,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神希呕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯疽、转向灯以及雾灯夯狙讨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集堑喉。   作为一款紧凑型SUV虽朽午,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm需,轴距达到了2630mm莽喷错。与同级别的海马S7相比默抚哆,虽然在车身尺寸方面有所减少嚷厘,但轴距却多了11mm拖勃劳,整体空间表现令人期待铆绒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈窗喀唯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上须翠。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供党浇了,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17染弥揽。" "   全新的A3备受关注蟹,这其中的原因有两点面抚,一个是加入了三厢车型缆。而另一个埂帽,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型慈。只是这台车来到国内较晚梗拟缕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生氰。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地沥,简单明了的说葛焦匹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型讥千,而必要条件是横置发动机等蹭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本费,但消费者从中又能得到什么偏伦姆?如果按常理来看疾郡,对消费者的好处应该挺多的首零恨,比如车更便宜了胶,就算车不便宜配置也应该增加了脖煎蛾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低肋叉雷。但上述这些还只是一种期盼辽,毕竟这个平台的车型刚量产不久彼卑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拈矢恨。至少高尔夫7是这样恒,而全新的A3由于正式的价格没有公布广,所以也不好定论绍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3殴箔片,这次引进国内的共有四款车型据梨,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型梨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置怀两鳞。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机九,6速S tronic双离合变速箱廖萌。在本月的21号护,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市纲菜。相比老款的两厢车型碾猜,轴距和车身尺寸都有所增加物污,而且在轻量化上下了不少功夫踞擅彭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择锣公老,但在配置上基本都可以进行选装杠。由于三厢版为新增车型菱客癌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开吞蔷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日届杭某,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蛊苇隋,“小改款剔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款萎废舰,而值得注意的是澎澈垃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上订腾短。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议漓确,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力托本。”吉利控股集团副总裁譬且、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态体敦屡,欣喜之情溢于言表醚。    亦或是巧合薄窃,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能摔爽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7朴酵,一方面颈瓦雀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖天济逗,另一方面九须酬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁薪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域寒皮,种种迹象表明安农,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段弦。   诚然茄汝,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车搅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”扰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时弧怜风,孙晓东对媒体表示牡赎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪寿潜驹,吉利收购沃尔沃之后坤绍交,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点忍豌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生缓铣鞋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应虎。" "  在国内晃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的坦呢,它凭借动感的外观蔚盗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”够,后来者RV4弓核差、途观惹拖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮理,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比肝素媚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎堕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了谅。而今年垢忍算,东风日产给我们带来了第三代奇骏乃,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”钵妨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣薄,年轻化揽婪爽、动感化的外观设计就是最好的证明朵己。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上薪呵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车陇崎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中酿珊堆,层次感以及运动感比老款强太多了武。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的始罐虾,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条甩坚,流畅的曲线让它不在干巴巴嵌,整体饱满了很多傅宿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯茂蓬耽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协猜检斜。   在侧面线条的过度下桑锰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型憨泊,并且加入了以装饰性为主的扰流板舱。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性馁讼么。后尾灯变化更为明显炽股钢,竖条造型变成更为接近长方造型史扁目。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”韧翟,一定会想起Jeep警刃检,提起Jeep闭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了停,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者颠誓核。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能杆漏,看看它在这部分有着怎样的表现雄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车鼎图誓,并且不可选装以外昆斯尽,2.4L 豪华版可以选装该项配置坡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配函段。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版洛答,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式镣磕,从功能上来看比较全面劲负,下面我们就一起来看看它的实际表现还葡辽。   更多精彩视频夸恍拱,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作闲恰貉,调整比较细腻歧晚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位握,而且还可以停得很正痊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可佬劳梢。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话碧,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示淘疗,如果继续操作昏,系统则会中断本次自动泊车甸盟冲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里颈夺,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题每浚,我一定会把奇骏放在首位晒侩奈,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款慧粮,性价比非常高观菏。不过自从2008年上市至今的6年时间里恳,它始终没有太大的改变布黑帆,另一边竞争对手们却在不断进化想荤埃,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者富纷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律俺饶被,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘黄蜜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况崎欣纱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前净彤项,而看到新车的第一眼就会让人感叹煤敢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了令。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)芍辣内,并且也是该平台衍生出的第一款车型身,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化驴。相比老款车型略显古板的硬朗外形睫,新车则显得更精致拟菩拷,更有设计感抱搂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上禾。当然沦岗,除了视觉效果之外吹坎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蚂?这也是今天我们需要探讨的问题病官空。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型妹纬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限茎,我们本篇文章的测试内容并不全面激轰澳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受赂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据狸妒骚,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍挖挞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧坦橡水。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章尘,里面对新车外形疟、内饰等方面都进行了详细的解读茬舒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 感。另外窝秃囱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊寝互埃。   ●增加更多高科技配置涧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品谴齿,除了拥有出色的设计拭、良好的工艺和用料之外刻焙号,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望擎屯患,翼虎就是个很好的例子略笑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拌。如今的新奇骏身上拴妇,我们也看到了各种高科技配置擅辨煤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平腹变仁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了搂且,在两年前它就已经崭露头角渴欢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样虱绿敞,连控制面板都完全相同酚捂。虽然东西不算新靶几骇,配置在这个级别里面也算不上有多么领先抽廓,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化豹霉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代祥,汽车作为生活中不可缺少的一部分孙,也同样要跟上潮流谭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车碳澳非,很多的印象都集中在日系的丰田车上返持,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等寝泡俱,由于起步较早袍眠,所以在混动技术上都比较成熟娥伴。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型尝帕忍,一方面是因为未来的趋势坟,另一方面就是对环境保护都有一份责任弹。但能让人印象比较深刻的不多磷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外弥天困。经过一天的试驾体验青公,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶守挥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车钡。   外观方面戏护癌:设计大胆前卫宏捎腾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后巴,给很多人的印象就是模仿辅搭、复刻缄吼,aygo秘搔、花冠容、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象抒褐。实则也是没办法的事儿耐缮,白手起家的汽车企业一般都是这样开始好,不过从秦看来缕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段柏卡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言坚坝,整车设计偏向年轻化椒,前大灯内加入了日间行车灯壁兰很。车身尺寸方面瘸赊,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm暖,轴距为2670mm焙舞耿。   实质上烁,比亚迪秦的外观特色鲜明沛魏胎,个性十足虾,他并没有针对大范围客户群体而设计淡护仿,更多主打年轻跨认锻、时尚元素透冯。这样一来赏,优缺点也相对明显先糠,需要一定的时间让更多的人来接受他料恕疲。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番酵岁,充电方法非常简单也很安全汤。通过家用的220V电源就可以直接充电康顿锯,但是要采用三相插座次师步。车内的仪表盘可以显示充电信息齐背,包括电量以及预计充满时间乱,而且还可以选择预约充电痴。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的孝虾墒,虽然我的“档期”已经很满捅搬翔,截稿压力山大搜戒星。但作为潜在车主激,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平虏畅告,它和福特嘉年华喝、大众POLO会有多少不一样埃绵,谁更值得购买崇首欣。我想这也应该是大家都很关心的问题铅儒嚎。    测试之前还是按惯例先说点基本信息骏丝倦,以供大家有更多了解发。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元筷,分1.3L和1.5L车型扇,提供5挡手动或4挡自动变速器鹃。这也是国产的第三代威驰车型嫌懂,相比老款车焙败,新威驰变得价格更低物、空间更大落。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蛔染,在广汽丰田4S店中销售黔唉,价格区间6.98万-10.88万元卢憋。两者动力系统花、内饰设计完全相同稠嘛拧。只是外观分成两厢与三厢颗伦息,配置上有细微差别而已浑熟伟。好了期问谅,我们就从外观开始说起侣估恒。" "  导语邦纳:在新能源汽车研发领域矫课舷,比亚迪一直是领跑者馅跨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车磋。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者钾,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术管,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件结跑,能够开发更为节能超、环保的电动汽车产品辑起妇,实现性能的提升和普及应用禽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作健龟午。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车先。   历史上朗羞屋,秦灭六国率逝荷,结束群雄割据时代层怖,统一中国受稼金,开创了历史的新纪元妒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆寸,势必证明其在以下六方面的实力交孺:   一沛韭、比亚迪秦到底有多快蜕岗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示佳,全球有52%的车型百公里加速大于10秒碉耻舶,23%的车型在8-10秒病竣,17%的车型6-8秒碧瓢,仅有8%的车型小于6秒苹簧琳,代表车型如保时捷卡宴4.8L拦熬巧。今天擒抵,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下侍帕搞,秦百公里加速为5.9秒籍,而记者实地测试时赌巨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒络境。   跑得快自然有其道理驳浓扰,秦具有“双模”动力梨筏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合袖手将,在混合动力模式下蛇深,秦能爆发479Nm的扭矩惕,某种程度上可以与那些超跑抗衡痘届骄。 二添熟阂、秦油耗到底有多低哪能彼?   根据国际标准测量核算肋,秦百公里油耗仅为1.6升蔼队屎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式徽河。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式播,纯电动模式时闻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时凤垃顿,整车自动或者手动切换至混合动力模式浪变。在所有模式中涩空,秦还能进行制动能量回收释,即电机向电池反充电氖绿岭,每百公里回收2.5-3度电巫码返,可以多行驶约15公里挞。 三瞪、秦充电到底难不难貌岁推?   一句话回答手幂:有三口插座的家用电源就可以埠侠膘,就像充手机一样方便萎拈江。秦的电池容量为13KWH帕乏,可通过220V电压谎零,3口插座琶,4-5小时充满电脯吉。秦随车附送一个智能充电包搭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖窃。   四陈哼、既然用了大量驱动电池粟搁,到底安全不安全?可靠性如何社必?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池睹廊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池钱撵。单位能效比物鬼禾,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池捣朗。但是安全稳定性方面则恰恰相反庭典,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池轻烤。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池性,是目前市面上最安全的驱动电池碳,没有之一接。   可靠性方面挨倘乾,据比亚迪测试俩尖,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑插瘁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修完,业界罕见冷垒。电池电芯甚至终身保修瞪都煽。 五相疯、秦操控驾驶会不会很复杂差暇毫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样斧,习惯之后甚至更加简单夏。新增纯电模式曳ヂ睿控驾驶绕佳,更安静诗、更节能椿。   六硼驳、电池组电用完了如何行驶界睛?   据技术人员介绍错琶,秦本身不存在电用完的情况堑。电量不足时殴,比亚迪秦会自动转为低电保护模式匈屯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电较。   此外拈堂,行驶过程中痞惜柑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量脖僻,并储存到电池中般。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车腐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字处钨请,其次是QQ me脸午烯,PT漫步者之流褂阿,当然还不包括那些“只识其样斡阑、不知其名”的人群庭媚虽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嘉烈拍,它也是双龙汽车最具标志性的车型沉。在迎来双龙新柯兰多之后奠,就在近日滥煽,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾滑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界采乐乱,但却让我们可以由心发出这样的感叹郡,爱腾终于正常了毯念狗。   从推出2011款爱腾至今董淌,已经有近3年的时间轻,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势疟柑揉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象怪媳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事世笛,伴随着2014款爱腾的推出哨,有关于这款车的一切烹狮,也自然成为历史缎匆殴,被我们封存起来俊。全新的家族化风格设计思陈脓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路咀。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部券泛甭,与新柯兰多相似的样貌恃闪,让新爱腾不再具备专属性炮。没处前部细节的设计耿交,都是那么平易近人嗓,平庸的再没有任何特点圣。可能人就是这样诲蔫缸,老款爱腾在售时桶,人们总是说这款车有多难看郴,有多奇葩抚,但当它真的成为历史后暑,我们又会感到缺少了什么领。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化顶爸攻,但还不至于让它从中获得什么优势弓崎,车尾部简单的几处变化颁劳,也并没有影响整体设计给人带来的感觉仕撂敞。现在在大街上豁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的魄剁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了门辩。   本文导航" "   这年头在路上跑着副墨态,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼浩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念暴桃妓,把自己造的车不断的加长附饶妙,就算不加轴距也得把身子给拉长修鼓。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中帽傻、大型车上浦蛙狸,感觉有些资源浪费锚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车残馆,“L”的作用才更加实际椒。当拿到这辆YARiS L 致炫时媒翔倾,小惊喜了一下琶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了媒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了虱黑。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度殊糜、大众polo鸥毛疏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势星。目前这辆车共有两款动力僚、6种配置车型在国内上市号,指导价格在6.98万-10.88万之间锰京靛。由于新车型且上市时间不长讽,所以目前的优惠幅度不算很大滩,基本在3-5千元左右苗梢。(个人观点外妓睛:致炫览,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士丢诬,厂商指导价为8.7万-10.68万庭唇览,搭载1.3L/1.5L发动机驳,5速手动/4速自动变速箱芒锋。" "   曾几何时佃捐廓,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾度,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蚕,但却没有获得国内消费者的认可题贝邢。如今庞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前嫉变浩,其售价区间为15.48万-21.98万元较呕纫,相比老款车型有所降低镰炒淘。另外浦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化猴,并针对柴油发动机进行了重新调校赫郎。下面就让我们通过试驾体验夹羔摊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化酶,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型髓,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计咳,并采用双龙全新的家族式设计魄,整体风格与现款柯兰多十分相似抒。然而弊辱锨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整外围将,其车内布局依旧与老款车型保持一致寺裸赡,略显缺乏新意惭捻险。   小结磺: 相比老款车型来说并捞挟,新爱腾的外观变化令人欣喜领疾颊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光酶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次精轮。不过剔话臀,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进胚晾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容寄靖碎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上瞪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)恃炊巩。在海外市趁氲隆,新逍客提供3款发动机济途,配备6速手动或CVT变速箱蠕陈帝,在英国的起售价是17595英镑溉播。与现款车相比刮世境,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计档孺轻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处纪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型榔没,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了妥倍灸。 ● 外观介绍惫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型嚏限:宝马2系Active Tourer擎寝。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拐姜醚,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型急尺。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子潮?车展上的展车给了我们答案胸钝悍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月虽该玫,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车侈俏染,而在正进行的2014日内瓦车展上采,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出砍呢捐。和两厢版一样牛函,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜勘嫒В块化平台打造栓白,造型新潮时尚抡奖裂,细节设计则突显旅行车的元素凡,保持一款旅行车应具备的实用性莱胜墙。据悉控,该车将于年内率先在欧洲市场上市胜钒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位慈东,相信国内消费者很快也将与它见面评佩罗。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后炉沪,全新标致308的旅行版如期而至恼姬。从整体变化来看酣,它在保持旅行车实用性的同时猩,将重点放在外观锯惮、内饰的调整以及配置的提升上匿,新潮的设计更是让人眼前一亮些壤。在我看来喉,它的变化是非常积极的棵谜。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高店,现在它要做的就是尽快进入国内丢盲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章俯稀勾:   静态评测    ?   更多精彩内容铜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拿抽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界匪麓桔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新罕劲泊。早在上世纪五六十年代伐,Citro?nDS就用上了可变悬架型甲、随动大灯号麻萝、转向助力袍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术卑品宋,加上极为飘逸的车身设计把,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样摔络加。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌碳,2011年长安标致雪铁龙成立班禾,到今天我们测试全新DS 5LS娃表,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实才腐烹,音译的中文品牌名念起来很接地气硕:长安谛艾仕菲,有股莫名的喜感匡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器锹,是台正儿八经的三厢车觅讨醚。   ●外观逗躺:考虑国内需求暇,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前少赖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5匡,后者里里外外都显得格外前卫菱,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度仇门,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实葛盼、更好接受一点项。当然但闯,前提是得保留住原有气质呸。   在这张全新的前脸上锚,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰龟,官方把它解释为“飞翼”跑酚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征扰江巴,由于边缘不是那么锐利零版筋,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪儒隙,接受起来没那么难蔑娘般。   车身侧面和尾部看起来很饱满采盒钦、匀称舌协韶,其实我个人甚至感觉比车头更好看胖。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰仆春坑,厂家说这是做完市场调研后的选择甲扰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西抡柒,想想也不无道理溪,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条清,与其后期车主们各自琢磨狈挨,不如原厂直接把这事办了挎挟。" "   三年时间足够让人新鲜感全无墓菊圭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注楼萝:下文简称新阳光码倦,以便阅读)典,换装了与家族大哥天籁相似的前脸碘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰信,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 冬链。现在它不光新潮擒暴傻,还进一步提升了性价比劳播,为与定位相当的大众桑塔纳功煽浑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备妒盟惶。 外观拆毖巷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸逢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似炮簇,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感帕岔木,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜经丧刊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分疗典,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蔫,达到4456毫米惠,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平帕蔑岁。    此外兔亭尽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米酮李眉,由于在东风日产的产品体系中握腺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)物萍妻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样萝,因此新阳光的轴距也要稍微短一些割髓。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时贯驰墩,我已经身处呼伦贝尔牙克石淋没,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气渐。尽管天气有些寒冷奴,但此刻我的心情是非常愉悦的诞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演诉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感跋市。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世猾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car弘课,当然我也不例外邯。这次除了911之外欣荡忍,保时捷还带来了Cayman寒斡、Boxster无卡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型郝,让大家分别体验RR(后置后驱)懈罗、MR(中置后驱)朵俊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蛔绦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的痴咆使,即使在这样的冰雪路面也不例外葡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作土。在练习漂移之前朗婚蛇,充分的驾驶培训是很有必要的燃,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时改潘叼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救嚎疗。   ●车辆失控该如何挽救密?   当车辆发生转向不足时骄醛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)林徽,稳住方向并且慢慢回正揣,切忌继续打方向滤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向论,反而会加剧转向不足的发生间瓤督。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时涛僳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度奔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线链。对于一般人来说盛,应付转向不足要更加容易一些嵌啡量,应付转向过度则需要更高的驾驶技术塑炊镀,而转向过度一旦被合理运用儒齿耗,就能成为过弯利器撬雀晦,也就是我们平时所讲的“漂移”拧蔑。   ●如何才能实现漂移馆獭炒?   要想在弯道中实现漂移讨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移隶抛荣。针对这次的车型以及冰雪路面擅偷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式祭蠢:   1习缉羌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)潭溪溉,我更愿意称之为惯性漂移过弯礁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近皆示、甚至小于90°的急弯盘荣燎。 ? 『以上为PPT截图哆匿,分辨率有限百,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性式,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度胺潘,然后反打方向吧,稳住油门漂移过弯伪揪。例如在通过上图中的右弯时拱,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢芳措脊,然后左打方向湘惠,紧接着再右打方向辰喉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动挛,别慌枷尉壕,这正是我们希望看到的稿距喘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蟹撼。随着车尾横向滑动的产生系十,此时驾驶员应该迅速反打方向壤,让前轮时刻指向出弯的路线牛团沽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度阂,随后在出弯时适当收油并回正方向恼茸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了韦碳。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向承檬首,方向盘转动角度都不宜过多椿骇蔑,最好控制在90°以内领。其次油门动作务必细腻尉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系得,给油则会加剧侧滑埠馅酞,收油则会减小侧滑角度揉茨窝,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用景颗吨。   2镁窝、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)撇活粳。   适合弧度比较大的高速弯道团。 ?   当车辆高速入弯时痉勺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头相纱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑乱。当车辆开始侧滑之后常挪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转啡塘玩,继续维持横向滑动喜,同时反打方向控制出弯路线钦傅箱,之后的动作与第一种方法一致冕款。对于初次尝试的驾驶者来说吠,如果入弯速度不够快也没关系线摧,你可以直接省去刹车这一步骤岸掠癸,在入弯时适当地轰一脚油门顺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑岛惟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控卷,并综合运用卤稍局,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了竟。例如在紧急同膛丹、高速的连续S型弯道草摆床,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瞬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心显,从而划出一道完美的漂移路线穿。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗井驶耗?AE86在高速S弯道超越RX7皮盗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介号。   当然摧袜,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后餐窝,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海汀绢浦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型囱膳敬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶熟仓,相比手动挡已经省去了脚踩离合器隙劝零、手动换挡以及拉手刹等一系列动作疽厢,驾驶员只需控制好刹车绞辣、油门以及转向三者之间的平衡即可成。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距巨闪。   然而即使是这样话撅防,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的救疆蛊。冰雪路面凹凸不平砰悸童,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同绥咸哥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验疾,所以技术和心态都十分重要芒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙箩侥。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统丝山琳,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头烤逼。在这期间岁额茨,沃尔沃创造了无数的第一硷煞颓,也赢得了不少的辉煌成绩扁,当众多车企迎头赶上之际纳忙喊,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蹲脆,并将其命名为Drive-E伺。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢态玫耪,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带陌沪奔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命兽谦拎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅比,实现了靠背调节和腰部支撑喇雄。 1967 推出首个后向式儿童座椅内,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护苏暑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器光扳恕,将有害废弃排放降低90%以上嘛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)屏,一双“慧眼”保证驾驶员的安全排。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生抠堤隘,有效减少或避免低速追尾碰撞坤挽海。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术敛龚褂,至此安全范围从车内延伸到车外垂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表会:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蹋,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数陀柯,从被动安全到主动安全卑卜妮,再到行人保护匪敛皇,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可镁酪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域虾坑,空气污染现已成为最热门的话题痞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事络,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性部,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎忻靶。   Drive-E是什么 绕?   即E驱智能科技梆和,代表Efficient Power(驱动更高效)偿斜哦、Electrification(驱动电气化趋势)坏、Environment(驱动环保潮流)疚,从字面来看很容易理解茨,简单来说就是引擎高效化缎,这样一来既可以保证动力性祁夕,同时还能达到更好的排放标准堤侥层。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱被搁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征判喂,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎边。   沃尔沃还将这一技术投身于耐炔伟唬块化的研发丁,只需变更增压器谋畔悖块与催化转化器募涞ǎ块等主要部件囤洗荚,便可催生出一款新的引擎产品忻访。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上臣,大致可分为4类蚊踌,即汽油直喷引擎摧、柴油高压共轨引擎软扇,单增压引擎(T5)梆、双增压引擎(T6)玲荡。 以XC60为例 臂拇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 篡敲稗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表伴遣费:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例贪叛譬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎晃娥荣,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比喉恒灸,在动力输出上也略有提升险躬稻,其中的原因自然脱离不了小体积掇持、轻量化等一系列技术的支持鲜。   此外变速箱方面也有了很大的改观口沮憋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%窜惊,挡位的排列也更加紧密渴擂玲,有效缩减了换挡时间苇,从而具备了迅捷的响应能力为、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现害邻染。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下具,耗能经济性方面得到了进一步保证蜕慌勤,它将改变城市路况中引擎启停的时机捎离,改善油门的响应呛,空调系统转化为经济模式工作莫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作捷磐,而在65km/h以上松开油门贿,引擎还将会处于怠速状态较掸。   本文导航畅矛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩甭锈截,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位让提,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蓄猛瑟。不过香褥,动力并不是我们今天的主要议题隶叉桔。秦的下盘功夫方面表现如何诡?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系啃吨售?这些都是我们今天要研究的内容卿灯敬。综合起来恒花,我们最终目的就是想要弄清一件事收颇煌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色玫硅尸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”浮挡坟,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外冉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上韩。当然蹭慧随,由于秦有着体积更大苛、更加复杂的动力系统逃杆亩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法掣卢广,但由于双叉臂需要更多的空间堆氮盆,因此也是不现实的洛讣。在材质方面庙,秦同样表现中规中矩攫骨蝎,并没有使用轻量化材料为车头减重烤,亮点并不多喘蹿。由此可见淀苯井,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化很久。   不过背瘫,由于混合动力系统的特殊性蟹旅铃,秦也必须做出自己的调整盲究,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异俱陋汹。比如受蠕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面彼壤苇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上雹惊鲤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上砰轮惩。此外列纱咀,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮请类惧,相比速锐在直径上增加了将近9mm滔澈,看起来很是显眼孩密。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化担抚,而在同等材料和工艺的情况下吐揣版,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度隧狙,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载垮娜眷。   另外爸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架侗妹把。与速锐的非全框式副车架不同身,秦的全框式副车架看起来更加粗壮酷,由于加入了电动机和管理单元闺竟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加穗蕊狭,因此这样的变化当然是加分的衬潞兰。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套绦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声泥拨硅、振动和声振粗糙度结,欲知详情请点击这里)冠娥搓,是个值得肯定的进步境取。此外巧,与速锐相同苹烂怜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瘦,强度更高精,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力篙。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天垛,现款负荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌献睡缄,不过福特已经为此做好了准备请,日前刚刚发布了新款父┏常克斯透。它采用了全新的家族化外观阿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果吼炮恨,不过它真正的杀手锏房岁垦,还需打开车门才能发现胃暖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线涛目好,进一步抢占细分市晨绻撼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型态尼,满足那些对于性能有一定追求的消费者桂坛,比如轿车中的S5寝卡、S6钨拇、S7肪睛速、S8等等休。就在不久之前的2013年12月煌染疯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前唯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型菲捅,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)丁丰。 外观瞄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态钒,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子赐,可以随时面对那些不识货的挑衅者貌。作为Q5的性能版车型憾前茧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念需诚,颇为低调扫忻赡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化管踏。 车型图片 基本参数诗淡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出希,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蕊,特别是车身高度经过降低蹭瘁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm舱,而轴距也有细微的变化段裸。   其实只要细心观察豌罗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蔽漆,除了特有的徽标之外醛输虱,SQ5的镀铬条有别于传统车型举睬,采用的是双横条样式炽请聪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状酿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽杆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆枫踞。而配置方面车,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备撼材瑰。   尾部的变化主要集中在下半部分荚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力埠轿晌。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计黎,可根据行驶状态来改变排气开启程度孤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派烂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭沏,前者就属于少数派彩。一个是只有追韩剧的人才懂矩危,一个是全民百吃不厌鹿。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品倦,其实上一代车型在国内早有销售女贫诗,只不过跟福瑞迪太像了趴射似,外观不出众线睛,关键是动力平平河庭设,所以最后并没有收获太多协。全新速迈刚刚上市敲蓟十,售价17.98-22.68万元李,很有幸能够在第一时间接触到这款车兽,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了喂辑摔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常哨饺猴,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈断令。通过简单的对比椒,不难发现伦镐九,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版枪两,名字叫做ForteKoup绢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鼓,售价17.18-20.08万元拭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版苔娃,它承了起亚家族的虎啸式前脸何典舰,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评够文,现在看来谈不上惊喜碗,只能说还比较精致得。虽采用了大嘴的设计侨拟氨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步理靡,或许小女生会喜欢睬核。大灯全系都为卤素光源蔚诫斧,并带有日间行车灯扮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰将。   走到侧面亨日躺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化闻咯,但两门的设计为它增色不少檀,在绝大多数人的固有印象中叉,跑车就应该是两门送,并且应该是无框车窗瘫垫,仅从这两点来看关,速迈确实都做到了茨窍,开在路上的确引来了不少的目光追随酬础纽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流坦,我们一致认为车尾的设计更为出彩雄,短小念裤舒、精干畔揽,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受徊。除此之外饯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局屁途寡,而且排气管口径不衅窍Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强擒得镐。轮胎为韩国本土品牌蠢苦节,规格为215/45 R17睦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了愁。   当然捆,如果你选择2.0L车型的话伍硷,你所看到的黑色外壳后视镜睬甘、前后包围的碳纤维纹路饰板党诗、双边双出的排气管苏灰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了袄素。" "  讴歌这个品牌几衫恨,或许很多人不是太熟悉抒亩沤。作为本田旗下高端品牌磕府赂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任凹莱侮,而且在美国市辰槲ァ,讴歌的品牌影响力是非常大的性熔售。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力糯恰,大部分都是人们对这个品牌不了解庐勿丰,影响力上不去赔颓,导致在销量上确实不尽如人意寿丝。对于这次全新MDX的到来蹬降现,个人持有赞许的态度撬扩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意匆练,还是那句话郊兴,品质上去了凌,接下来就是提升品牌影响力了爬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上萄倍,大灯的轮廓更加细长继勺,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过挪伤,但内部结构和MDX并不完全相同颠。雾灯被一条仿LED的光带替代膝薄容,进气中网的细节刻画更加运动拖菩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长佰烷乃,侧面造型给人的视觉感受非常低渐沫,这和前后大灯的位置有很大关系孙忙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎碳吕昏,注重舒适性惋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上县。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感叹冯骨,而压低的姿态却更加动感竣,这种设计可以招惹年轻人的喜爱捂迁呛。尾灯造型相比较现款修长酥柔,优雅的感受也来自于细节的 设计呻,但貌似通过我的观察覆桥摆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源领凯。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置苟侯趣,让尾部显得非常简洁距途。   本文导航侈界:" "  2014年2月20日欣逼景,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市频。2014年型奥迪A5的最大特点是梯恒靠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机措幕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国旱。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大老,共有19款车型捷,售价在49.98万至85.8万港晃歼,具体价格如下保纹陛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表褪厕门:网上车市 www.cheshi.com   外观方面惜令蛇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别潘叫。配置方面滤,也与现款车型相同辟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机侮。   内饰方面刹,2014款车型也与老款车型大同小异蓖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘缄,同时门内饰焙募蓉、座椅中央扶手踌庞操、都采用了纳帕真皮面料茸惦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机弥攀。而2.0排量以上的发动机则保持不变土。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型负傅摊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化颇醛。   变化一汹陕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化合架,在原有的缸内直喷技术的基础之上解,加入了较为传统的歧管喷射逗缺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合花刀,通过二者各自的优势硷穗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求隧。事实上狠肪朗,混合喷射也不是什么新的技术郝梢,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用地。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点捍垦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市扇漠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善庭脾腺。   变化二迫胯速:排气歧管集成至汽缸盖内奸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内顿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力侵甭咳,从而减低涡轮的负荷肃呈,提高涡轮寿命茹。同时仕,因为在进入涡轮之前进行冷却炭休绕,相当于提高了涡轮的进气温度限制汹,可以允许发动机有更高的排气温度鹤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高脆扯篮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人缎,同时结构也更为复杂舶鞭写,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战横涣。对此沙肖啊,缸盖内的冷却系统也进行了改进付,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)谭温界。   另外褪樊肋,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外歇灰,还有着两项小改动情潍。使用旋转阀陌屡牛块替代了传统的节温器镁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上恢竟奋,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制据洼毛。   根据官方消息卑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上痹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受教。笔者也希望在应用新的技术的同时襄村必,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情骇仁廖。 责任编辑亭请:王晨熙" "  A00级(微型车)痰,在人们印象中这类车以实用性夹睹、代步功能为主烧挖缄,低廉的价格促使配置也不会太高垛汐蜜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候萌硷,一款车的推出打破了这一概念就,它就是全新奔奔核腿,来自长安汽车愁。   感官是人们的第一直觉反应劲,所以外形设计的重要性不言而喻啊,为了使人们印象深刻李豁竟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的墩晴赐,道理很简单潘乓,日本是微型车最发达的市场笛徐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展霓,在2013年广州车展上剃闲辆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光叭,除了时尚的外形设计以外慑脯,在细节做工上也有着不俗的表现弗。前脸的设计整体性很高捂,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条纱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影故。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表缸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势戊寒,不过这一点在外观上并不明显拐侯,这源于贯穿车身的硬朗腰线随新,有效将视觉性降低染,同时搭配造型独特的双色轮毂差,让这款小车看上去时尚动感枷巍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动帛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰米,如果仔细比对好,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸鼻。除了引人注目的设计以外撬拨临,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹汝,具有加热功能的外后视镜瞳憋钒、15英寸的抛光双色轮毂钒钵、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置败叔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页能:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市娠苛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d虫板。不过椽凛池,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版萍棚客,从内到外嫩芭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉龋,可以说是一次完美的蜕变峡。那么这款新车究变在了哪里洞?它究竟新在哪完?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出江尸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5泼盘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大厂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm拟兔,轴距则与老款车型保持一致钙迫散。在尺寸变化不大的前提下袒,改变外观旗、动力柏纱挠、内饰悄鲸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关双痘,2月19日这台新车也正式来到我们面前踢,并接受大家的考验躬。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条狭椿,但这8条是我个人认为变化比较大的冷需,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点氏设。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候肠底,我就有了一种预感地孝惭,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢倪哦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案喀。全新X5给我最深的印象除了家族化外厕喇,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)酿钩爆。首先期,先说说全新X5的外观缚巷,“大尺寸双肾进气格栅”脾屯、“开眼角式前大灯”翘掸贫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致位射。    现款宝马3系推出的时候且辩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉伶侠磨,现如今随着全新X5的上市好牟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上磋戌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此错,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分考,据悉毋力哆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯伪娥兢。值得一提的是全,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般罐,给人一种炯炯有神的感觉落衅沮。    由于新老款车型的轴距保持相同屠蹬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉苗晴,反而侧面的腰线给人一种力量感份捞蛊,这也使得新车看上去年轻了不少台羡。细节方面稍砍,新车在前翼子板上增加了进气口绣刀鼻,突出了宝马品牌独有的运动基因耗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格涝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带咖弘,提升了夜晚的识别度哺惭抗。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起角,降低了风阻系数签骡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性犬。" "  版权声明撩:本文版权为网易汽车所有旧谷诲,转载请注明出处筋呸。   在2003年修俄,奇瑞QQ的下线让这款时尚扛阶迹、便宜墒勺臀、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活视,之后短短的几年间碾瓜酗,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话厦歉栓,然而到了2006年长安奔奔的推出钳,打破了QQ一枝独大的局面堕狼肉。一转眼腔,已经过去了10年的时间晶,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占驰钎,在这个追求个性石洽橡、讲究品质的时代驼,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流鸽叔峰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则缕挛,而长安似乎也意识到了这一点雄稀,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢秀德哗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者睬簧?   从厂家方面获悉套敛,老款的奔奔(love)已经停产美伐,而奔奔mini则将会继续生产销售徐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系僚第十,前者主打精品中高端微车市乘门槁荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战锹。从定位上来看澜惕镶,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些逛抖,虽然沿用了奔奔的名字嗽,但整车的设计饥、配置以及售价都会高于老款车型苔截停。   新奔奔客户群体是谁仍劲?   在很多年前赤吾醛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鹅潘,到底是买奔奔还是买QQ烹疙霸,在那个时候郊额,很少有人会关心这款车设计的如何皇袭、驾驶感受如何钢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具夸袒捂,省油碌假、皮实幻祟、能遮风挡雨就行呻犬商。   现如今辖,80后吵防、90后已经成为购车主力糙埠喝,这些从小听着walkman赏俯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计呛、用户体验以及品质都有着更高的追求妹深蚀,因此在座驾的选择上同样不会妥协牵蹋腺。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看十,新奔奔就是冲着他们来的磋。   新奔奔主要的竞争车型是跑据词?   虽然新奔奔的官方售价还未发布羡潜邯,但从目前得到的消息来看巾,5-6万元将是其大概的价格区间边氓面。这个价位中既有一些合资的微型车脯,也有自主品牌的紧凑型车戚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车粗将露,比如两厢赛欧惊、奥拓瞄钉、玛驰以及低配雨燕等等车型烽亲凹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线孤赊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些踏疚,产生竞争的几率比较小赔微篡。   外观扰拘袜:惊艳菠李揽、和谐甩肥派、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型艇平退,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词酶:高离地间隙艾、车顶行李架谷矩诬、双色车身等等妒。没错炭,无论是跨界芒藤、越界还是交叉车型饱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坤讳。不过世间万物避,徒有其表终究很肤浅瓷,我个人认为宽光,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统淑墓抹。所以让,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾冀碾锣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时膛唱啡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象菲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款督,它集沃尔沃所有看家本领于一身恫肖连,可谓全副武装纲烤。为了让媒体更好的体验这台车弟仟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高峦。没有固定线路米橙碗,没有领队车辆波烂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾悔,它会和每一位汽车媒体人独处12天熟。而在这12天里瓤,我已经和它奔袭了4100公里匆察衫,横跨了三个省份室,体验了柏油赛道筷抢、软土拉力衅陡忌、冰雪漂移漏纯、高速狂奔梁伦囱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纲疯鬼,当然拒拓,最终的结果是腑黎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多掀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的茸,正所谓日久见人心硅咀,交友如此比,试车亦是如此裁。回到正题墙是偿,和往常一样妊般巍,对它的了解还是先从外观开始嘎卢思。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生婆答靠,相煎何太急”这句绝句辈诵你,而在雷诺—日产集团旗下练,有两款车正在上演着这一幕加蟹。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气陈,还有这出色的越野性能渡策妒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性惦戊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下炬伐写,买谁更划算薄窖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表场:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位拜崎,作为英菲尼迪的顶级SUV福情,QX80的售价高达152.8万暮虫炮,但经销商处可以优惠16.2万谎饱,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万己,虽说16.8万也不是个小数目龚舷。但对于消费者来说赦锻掂,一个日产豪起卢,一个英菲尼迪鲜哎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌达崩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)胆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV烦,它的身材绝对够大痹钠。从上图的数据来看粕呵漓,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙炭疤,尤其是将近5.3米的车身长度诵鲁,会让您感觉驾驭它有点困难疮滩。另一方面抱嘶锋,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型潍,这一点在QX80的身上也得到了完美体现愤滩华。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解歇丹懦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型饰肯沤。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅康胖摊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蹦魔韩,同时也显得异常凶猛韦街躬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉殿碌授。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大舷怖,整体造型圆润屑,没有多余的线条作为修饰绩徊漓,但是反而会让人感到车身很厚实姑煞胳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞炒。同时注意它车窗的设计编,与众不同的创意来自于涂黑的A柱处蔷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的杭陷蹬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感标慨,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样橙畴。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计售,也没有了那种霸气拍楼馆,转而给人的感觉是设计很前卫镁卡。车尾的饱满程度与车头相呼应着兴柑,丢去了上一代的直棱直角酵片缓,饱满的线条凸显着丰满的层次感珐。   日产途乐去窖:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华谎,虽然脱胎于英菲尼迪车型背斗毁,但途乐依然拥有自己的外观特征杭娘阂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性腺伺柯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庭庞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型幂结,为了与其身份相符它的各个部件都大一号芭识,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出吉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底强讨戒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气性称,成为了车头亮点之一官勃倾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术槽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型饱慨剩,这项配置自然是少不了的冻缄霉。我们可以找到4个摄像头函慌,它们分别位于车辆头部项勘、左右外后视镜下方和车辆尾部窜杆宛。以便在停车过程中省,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况虽戒瞎,让您更加自信轻松的把握泊车空间夯斧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头乒酣惭,大大降低了停车时的事故发生保罗。   途乐   通过对比发现藐,两车在外观上的配置基本相同湾,差别仅在日间行车灯上瞥冠难,不过随着QX80年款的推出玻桨墓,日间行车灯的加入应该不是件难事汞桐闷。两车最大的区别就是外观/品牌的不同卧,在相差仅有10几万的时候虫檄乖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店伍冠。    责任编辑缮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天软舞伟,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了滑戒,除了奔驰G薄坎、丰田陆巡系列爆科寸、牧马人等辈哨钮,双龙雷斯特也是其中一员诧嗡凡,而且雷斯特还是柴油车浩七。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值市,以目前的接触来看绢宛,双龙雷斯特W表现不错拟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”仟锹铆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前慨烂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作齿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰淑炬,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”醚丹。当然乏厢,在随后漫长的几年过后川强,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌入捣午。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO靶繁汐,该车型最大的特点就是其尾部造型炕敝蒙,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计杭,宝马方面肯定不会承认皇摧察,但从年份来讲烫惕绥,明眼人一看便知且。   外观两橡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手虚寝,该工作室的创办人正是乔治亚罗瓣,不过大师的设计未必符合所有人的审美扰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异潘辜槽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调锌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势杠泄,但为了照顾空气动力学与线条流畅盆,雷斯特的车头是圆的坝鼎垢,所以在当时看来有点“离经叛道”距。   而到了现款的雷斯特W淘,这个“小问题”被修正了毖,一体化的设计已经是大势所趋按累秀,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”乓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型妒偏狗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感开韩徊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别恍,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少挤滑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相费。通过车展上的展示涣,小编已对这款纯电动车型有所了解烹安劫。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验剐,时至今日涤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型泛尾。据悉糜,之诺将在今年的2月份开始接受预订唇烷拴,上市后将以租赁的方式面向消费者抽驹青,具体的细则目前还没有公布孺付窍,上市后会有着怎样的表现蓉江畦,我们会同大家一同关注枷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前当拧,简单了解了一下之诺这个名称的由来驴驳溪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现琅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟提咸去,毕竟是基于宝马X1平台打造令,因此在多个方面相似度高也并不为过柬勒多。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E存樊帘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现疗努雹,其具体的表现如何脸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拜。 责任编辑憾琉杆:沈楠" "  版权声明俗烽校:本文版权为网易汽车所有蹋舜恍,转载请注明出处酮新。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计悉绞昆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列颅戊。它们的可见程度琳峡溅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”半叮锚。可见度甚高的两个文字的组合缆使,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字涝。因此复鳖,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车式访拾。哦橇,对了残誊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思柔。意大利人的自信碉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心策恳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用太?咱先从减开始说起韦忍。 Q铆竭黎:致悦只是切掉屁股的菲翔么那虑饲?   A软分:非也犁勾,前脸亦有修改汲,整体风格统一剑颈,协调度很高毕。   我相信Roberto Giolito先生拜昏口,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师淳,在设计Ottimo的时候素冗,一定会更加从容冀孟较。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”得使,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思堪。在他的心中杉欺磐,应该有着太多关于年轻录冯恐、活力的理解玩教链,而这恰是Ottimo的设计要点痰侵平。 外观总结   赞表:个性鲜明妈、标配LED示宽灯剩李得、轮胎用料厚道   弹铝扁剃:低配删减雾灯   " "  版权声明搅取:本文版权为网易汽车所有躺焦痊,转载请注明出处崔藤谭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾毖,虽然距离现在已经有两年的时间妻董白,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象描署。而今天常豌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘杰环挤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例旦,并且还是一台后驱车牟。没错差谩佛,它就是华晨宝马3系坟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)踞亩闲,其配备了2.0T发动机许疮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蔷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟随县拆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱千杉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现焙,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗掇匹。不过在今天的冰雪试驾过程中揽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)篱钝牵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现荤,必须先打好理论知识的基础胺蠢。于是在摸车之前督岸次,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课孙廷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关父偏捶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着胁。 ● 项目一   热身结束了纲,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节险。第一项内容便是加速和刹车萄伎,是不是觉得很简单壕介碘?其实里边的门道儿多了去了睹辆。   在项目一结束后尚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式宫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步灿。一开始大家相差悬殊念峡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了工弓酵。接下来的项目二会比较刺激一些涩密,经常会出现手忙脚乱的情况脖,但只要理清思路按部就班的做呈,想要完成整套动作并不是很难吃珊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明尘酗:本文版权为网易汽车所有漆彼汉,转载请注明出处肛购。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了车彼,不过始终都仅有手动挡车型达半,虽然目前销量也很出色剁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蜂秽。好在这一短板即将成为历史人,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出委,新车将于26日正式上市灵贺,我们也于第一时间进行了试驾体验尘募拎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观纱髓唯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外伐痢憨,在外观方面也有变化鼓姓。新车根据高低配车型提供两种外观方案挖譬侣,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计俩逢鹃,而高配车型则对中网谱防痉、保险杠造型从、轮圈和后反光板都进行了重新设计敞拒皑。值得一提的是涩盒柯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的俯休其。   新样式的轮圈非常动感坚灿韦,在同级车型中实属罕见宝肉火。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致踞簿,轴距依旧为2725mm乓遁。车尾的变化相比车头要小一些夯独岛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板堡,不仅可以提升安全性刚,同时视觉效果也更加出色顷试坎。 有态度【试驾评测】笑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么菲糙?   扫一扫号,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日财淘份,一汽大众全新高尔夫正式上市贝磋椭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款供彤,其中1.6L拥有三个车款会郝,1.4TSI拥有四个车款祈敖,官方指导价为12.19万元—18.29万元外萝持。具体售价请见下表房米:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力晦叛挖,但是却拥有三种功率版本纹店,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本花范奔,因此在动力系统方面籍,消费者有三种选择伤藐桂。    我们从上面的数据可以看到涉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者菊泡辨,1.4T低功率版是主流之巡帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求写怖,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右搁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蜡桔,但是它的售价高达18.29万元冲,相对比较贵酮埔。    全新高尔夫提供九种车身色彩哥夸,分别是塔希提金会洪、唐古拉白肥、珊瑚蓝潜俱手、魅力紫啸瞧、玛雅红确崎、季风灰挠博窗、水晶银以及深黑和极地白司。 ①簇:16寸Cosmic款轮毂 ②溶篇:16寸Cubix款轮毂 ③楷步:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂荚戒,其中15英寸的一款摹,16英寸的两款断淀腻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备篡腿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型咳,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供餐痪。    全新高尔夫提供标准座椅想宏抡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅堂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅伍洞,舒适版车型则都配备舒适座椅庭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版怯歉勃。    在材质方面暗,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料豆,分别是上图所示的DianDian黑色织物精桥、Zoom/Merlin黑色织物凯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择肝,分别是Vienna黑色真皮末赋敦、Vienna米色真皮即滔菠、Alcantara黑色翻毛皮览、Alcantara棕色翻毛皮涛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料四确,有两种风格可崖苯搿;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料缺,同样有两种颜色可牙彩蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瀑,有黑色和米色两种可研伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蹬乔诧。    在车内外装饰件方面漠郸,不同配置的车款也有不同的安排青。像侧窗下沿镀铬装饰条憋剑、双排气管瞄、镀铬装饰双排气管须、动感鲨鱼鳍天线途屎册、真皮换档手柄叫、科技质感装饰条纽、金属风格装饰条雇、碳纤维风格装饰条等等尉措鸽,针对不同的车款都有不同的配备颂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍较尺。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富撬,配备有MKB多次碰撞预防系统居群、ESP车身稳定系统胜、ASR驱动防滑系统憨小参、XDS电子差速锁呢澄、前排侧面安全气囊拣蓟悼、后部4探头倒车雷达扦桓、前部行人保护系统卤、自动静态转弯补光功能等等譬敖抨,但是在舒适性以及功能性方面胚,并不是很丰富赔,但是也可以满足基本使用垃遁。   1.6L自然吸气车款如何丫倏А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻愎炝啊,它拥有手动时尚甫、自动时尚以及自动舒适三个车款冒,手动时尚与自动时尚的配置一样兢,在价格上二者存在1.2万元的差价踌倡卿,主要是变速箱配备的差异柿抗呵。所以在配置对比环节滑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行谢侈内,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蹭线阑,差价为1.1万元显骨。    在配置对比的环节我们可以看到币蜗肝,时尚型与舒适型之间的配置差别粉怀,大多数都体现在外观内饰的装饰件末,以及车内一些常规功能方面傲拓伙,主要是顶棚储物盒莽能、后排中央扶手物钦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半吻,实际上最有意义的差别在于全景天窗搐航、后排出风口舌蒋汕、蓝牙电话驳、定速巡航雀、驾驶席座椅腰托冲、TPMS胎压监测系统这几项上是车尺,不过在这几项配置中婆箱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置舍愤,尤其是全景天窗妓。    从价格上看峭围,二者的差价为1.1万元戒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的寐躲,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品率,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瓦括岸,所以我们在这个推荐环节粳补,更多的倾向于低配车款联波。 责任编辑慕龋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底渴惹虐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发沽。它采用了全新的DS家族式设计风格可,延续了一贯的法式浪漫风格傲朵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素柔筛褂。新车基于DS5平台打造将,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机矮称卉。预计在3月左右上市垮节且,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触滴牵,让我们一起来看它的表现如何项。 外观裂噶颂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅负,却多了一些时尚及科技感戒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性潮绷,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感激。镀铬装饰拿捏的也比较好食囊猩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌泛动贺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品示沮。也表示着DS的品牌走向独立捅潞桑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型昆庐狗,有着都还算不错的账面数据水,车身长度为4702mm态讳诬,宽度1840mm年,高度1515mm.轴距为2715mm楷。上市后会把目标锁定在奥迪A3酞。 车型图片 基本参数淘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面糕烤,除了前车6颗驻车雷达之外复八,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能痢筹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯鲜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰土幌,从视觉上拉伸了车辆长度颈商时,尾部设计了一个小小的尾翼忻,尾灯下侧字样表明了其国产身份兼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头嘉背。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方竟舅杉,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件俯,真正的排气隐藏在了下面犁眉祈。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型疵巍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词材:高离地间隙堤、车顶行李架弦巷谁、双色车身等等郎。没错刮,无论是跨界度禾、越界还是交叉车型瞬稼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质甘。不过世间万物醚擞,徒有其表终究很肤浅兼恒,我个人认为紊羚脾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统筛面搔。所以八脑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陷疚脸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时恭裙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象翻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款貌,它集沃尔沃所有看家本领于一身蹬箩醇,可谓全副武装曝孰。为了让媒体更好的体验这台车忙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高架。没有固定线路韦屋,没有领队车辆便,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾翁,它会和每一位汽车媒体人独处12天牛菊。而在这12天里坚,我已经和它奔袭了4100公里唐,横跨了三个省份取摔莎,体验了柏油赛道腥判、软土拉力诉吝吃、冰雪漂移监晌档、高速狂奔危橡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鲁匆瀑,当然挥,最终的结果是海:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多祥扑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的烧,正所谓日久见人心胎肝趣,交友如此剁恒宠,试车亦是如此行刀。回到正题泰痛攻,和往常一样币景夸,对它的了解还是先从外观开始苛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化栖啊蔡、多样化是一种趋势寒椽捶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况辨揽童,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白誓幕,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠式祭囊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦拨靛淬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车睬枯辜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惠辣,上市至今保持着约5千台的月均销量袒分,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型咯搭姥。 外观/内饰对比睦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来幢溪,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造冲稿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的承每,毕竟师出同门窍勺。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管醛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯磺圈,远看很容易被误会成排气管其砂袱,但事实上真正的排气管被隐藏起来砷乌,整体尾部设计显得层次更为分明始健。低配车型配备有倒车雷达蹈浑,高配车型还配备有倒车可视垄。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念嘎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点隆苏舌,修长的车身与宽厚的D柱技瓣碱,加之出色的后排与储物空间绞怖,俨然就是一副旅行车的范儿揉隘评。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蔷设,它完全可以称之为旅行版朗逸逻蒜燎。    车身的线条连贯自然靛诲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观竿邻闲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头豆哄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些痢具艘,调整了尾灯的白色灯带位置浮,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端旅赏,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重兢惧瞧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同劣蔡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格娥写霸,内饰板件的用料以软质材质为主恃哄,接缝及做工也较为精致我挨,与同级车型不相伯仲遂。从实拍的车型判断桥蓝扔,自动空调卯镁、ESP系统藤、电动座椅咆锣惰、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型送篙险,至于具体配置还有待官方公布础小时。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉艘,同样是大众家族的传统布局染嚎漓,整体的感受都很不错夹浇琼,方向盘浮邪呻、中控台的每个设计很都容易上手甭顽,从材质上来说愤昂,朗行是塑料感有些明显的标雀侣,好在其工艺上还是有保证的纳旧书,并不会有很廉价的感觉峰。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后韧,销量在整个家族中表现最为可观骡。近期仓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市陡琅埃,新车主要变化集中在外观挞湿洪,同时针对颜色控、配置进行了调整茫鼻褐,以保证其市场竞争力汗到。在豪华紧凑级细分市场中死可蛋,奔驰A级是CT200h的劲敌之一答磕拳,通过下文的对比分析成搐,希望对有此购车意向的网友们一点参考九控涛。   备注庆境惠: 为更直观的进行两车的对比分析靖混,选取两款价格相近的车型(奔驰A260唬撩秘、CT200h F-SPORT)较挡橡,市场优惠参考自深圳市场衰。 车型图片 所属品牌苗卿: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动险谅跺,内饰做工精细    车身尺寸方面淑腾背,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优伎师,其他参数均小于奔驰A260权。从外观和内饰设计风格上看榷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑菠佩扑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释腺澎囤,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺猫瑞及。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后备李须,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样令谁,全车充斥着力量与美的线条蹋涵。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点狠冗,硕大的单条幅进气格栅伦、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发坪你。    相比极富视觉冲力的前脸造型擒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些谅,但并没有脱离运动揭面安,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓溯斧,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹笑。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素较怕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型典,同时下侧雾灯造型也有改变监扣赡,车尾部也进行了一定的改动筛臂垮,整体感觉更加运动趣梨。另外揩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”补,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配惯,形成强烈的双色反差空刹花。    F SPORT车型装备了整车运动套件猩偶沦,涵盖了运动调校悬挂剧达、运动包围攀、运动阻尼减震器椒、熏黑运动轮毂落汉、运动车门脚踏板聪、运动型铝制加速踏板驳溺、制动踏板垂娶、脚歇板等白禄瑞。    三幅式平底真皮方向盘徒速曹、红色元素点缀的空调出风口设巴、铝合金踏板娃卫内、仿碳纤维装饰条等等牛险矮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感封窘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格叹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化杰,将方向盘莫赡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上瞎糖,增加了便利性氨柑薪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动茨查徘,分散了注意力俄按。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间诵款,是多数第一次购车家庭的首选要求朴,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型寥骆琶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功鞘碾马。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型枯淘沫,会有怎么样的变化墙,一起了解一下擅绦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的齐搭,镀铬进气格栅增加了些许立体感定朵,更加显眼的X造型前脸圭叭疵,迎合年轻消费者的审美郸督。大灯的改动有些另类酱,在我看来接受起来还是需要时间的保睡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车层,新款在车身尺寸上有所调整甘迷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米耍辩诧,轴距保持2600毫米不变胶,相比现款仅车身尺寸有所增加江。   车尾的变化不大史哨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板锑榔麻,以及牌照上方增加镀铬饰条棠犊侗,尾灯造型无变化波。实拍车型为高配版本船,但仅配备了三点式后倒车雷达朵。   新款的15英寸轮圈造型不错咸,轮胎选用优科豪马奈形碗,规格为185/60 R15侍亨,备胎没有缺失勘,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置汰啦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嫌,在年轻人中更是屡见不鲜溪摩。在学校要有个性客,在单位要有个性碳,穿着打扮要有个性拨,兴趣爱好要有个性古贩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢菠隶?如果你有这方面的兴趣捆狡,那么杰德将会是你不错的选择犊许。可谓自成一派的它逞,凭借着并不起眼的车身尺寸掸奉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间混哦汰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车裸喘抹?还是旅行车寸蛙携?或者是MPV乾仑?但这都不是事儿哼侥,只要适合自己就OK核偷绩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人崔,喜欢接受新鲜事物的他们飘眯矾,正好与杰德不谋而合峡圭肋。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐腹唬窗,此外妊,六座的乘坐空间素偶,也足以胜任日常的使用需求妓兢。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受董。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢齐遂危?自2013年9月6日上市以后次,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量谭,力压大众途安和马自达5等竞争对手北,它用事实结束了我们的疑问诚捎。除了这些偏寒,杰德还会带给我们什么样的全新体验络同蝎,让我们继续往下看唤。   " "  若是经常关注汽车之家的话蓖,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生叫,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”通。虽然我们这里并不提GTR兑,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何省,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐济男海克斯ST帛定爸,令人刮目相看煌讹。与此同时行,在秦身上辞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料围隧、做工以及舒适性表现上的明显进步举降。 外观造型胖括德:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程纹奠,如今已逐渐走出了当年模仿的时代梨培虑,近年来推出的新车型如速锐构葡裴、思锐以及大家眼前的这台秦乡邪麻,都可谓一个比一个漂亮场。就以秦来说猩眷拉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网救阶,很是亮眼汝,同时也营造了较高的前脸识别度僵。   车身尺寸方面兔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大疮逞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平诧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)花锯,2670mm的轴距表现则处于平均水平茅弛食。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同匿,其整体感觉与速锐大同小异乖。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯搜,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接捶。无论白天还是夜晚剐篡,该车的车尾识别度都非常高屑。而且内部的光源来鳞羞,除了转向灯为普通卤素灯泡外卷俩,示宽灯裁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED动镰。   充电目峰啸、电桩安装及质保/售后介绍旦侈唯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口习焙迷,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包答次,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电毛伐吧,据官方资料介绍售渴侧,充满一次电大约需要5个小时左右面烦疯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瞥场。   同时瓮萎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩菇半酗,虽然价格并不贵那叉,大约在6000多元侠糜,但对申请人有一定的条件限制甸翅歧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)另供,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)雷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准梅。当上述条件都满足之后惯暖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请隶拐皖,如果一切顺利骗,最快1个月内就能安装到位并通电使用娶。不过目前保瘦,秦还不能实现快速充电白雷聪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的慷米琶,只是目前还没有这样的配套充电设备柒泉妮。   针对秦的特殊性紊贪,4S店内还为秦准备了专门的维修工位剁社,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务驴迸被。其中门,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全慈功贡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶贯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋挞穿汞、绝缘手套和护目镜等设备轻收,并规定在检修车辆时必须两人在场悸碎安。以防车辆万一发生漏电豌,威胁到维修人员的生命安全无邻解。   与此同时淀,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里迁烤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组步赶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同枪导,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型涛,整车质保为6年或十五万公里党畔讣,电池组为10年或二十五万公里)乓。总之切抖,从专设的维修工位惦宋不、专门的维修人员再到超长的整车质保周期文,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度颂,而对消费者的购买更是一种信心的保证贾梳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谢当,中国汽车市场刚开始发展坛湾,市面上可供选择的车型可谓寥寥沽奴迹,在那样一个年代轻靛桔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准被馅,并且在之后的相当长一段时间烷居熬,人们心中仍对它们有深刻的印象肮邦湾。时至今日赫抒梦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择嘘土茎,在数年激烈的竞争中衬即赤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下请。这回班,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首儒疚,我们也借这次机会为大家做个全面对比鹊,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车杯:外观内饰(包括设计和做工)场帽、配置耗爽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)卤肆、储物旅煎、油耗炔、驾乘感受蜗儒、加速性能钦萍唇、刹车性能甲。同时困方,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别叙、同价位车型的什么水平扰当飞。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型井每酸,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元翅化,目前约有6000元左右的优惠兴瓮潍,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元亨唾,在优惠方面差别比较大璃税钙,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右柑掳,根据论坛中近期的提车价格乖私,9000元的优惠还是有的善斯亢。目前省款悸,两车的售价依旧属于同一梯级费臣扛。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致秒涟,只是配备了卤素大灯及雾灯问徊令,透镜详、日间行车灯这些都没有采蔫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系橡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蛋午膊,因此我认为两车的配置可以理解渤丛票,符合同级水准稀粒碍。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位孪光:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比塘材,两车的各项参数也处于伯仲之间律粕泵,差别在6cm之内蕉。在车内空间上凛芹,两车的表现也很接近汕深纹,我先剧透下吧禾,结果可能跟你们想象得不太一样新。   相信看到这里评蕾,大家最担心的就是如果车辆没电臣霸,后备厢是否还能打开的问题胶。捷达看来是妥妥的没问题纪衰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑凌理谢,它的后排座椅靠背可以放倒炽箱,之后即可顺利从后备厢取物蹈袒哇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐邪舵。   在倒车辅助上诲璃,捷达配备三点探头袭纽澎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配独抢蜂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平墙督。这里多说一句率,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达顾痴公,让人觉得很不大气娄,并且低于同级别的水平鹊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达脆仁庙,舒适型也可选装倒车影像蒂槽荆,比捷达厚道一些纤。从普及性上看跺嗣,能够达到同级别的平均水平尼默实,从功能性上看浓糙虹,拥有倒车影像的它则高过平均线了嚏虹,给好评椿暖鸥。   两车都是15英寸的轮圈帘,造型上也是各有风味仆,轮胎宽度也同为185mm公峦。从售价上看舶貉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右斯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条裙栏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比射详埠,让我们在后面的制动测试上见分晓拾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显斗其,借着中期改款的机会旅,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机袖惩,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注胳。应该恭喜它厩的女,至少在我眼里恭啸融,它确实达到了自己的目标拳。过往凭借动感的外形叙凳、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它士滇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点统修。   只可惜马,刚上市不久的2014款起亚K5稍拌赣,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择想童,而且它们的价格都处于K5车系的高位桂,受众群体并不大虐盖弟。前段时间抢兰唯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析黑,并撰写了《起亚K5购车手册》剿。文中副,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型事,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐喉串可,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色毫人。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH簇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机们豁稀。自从起亚催、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后酞,互用研发产品的例子不胜枚举灌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度挠。该发动机的最大功率为245马力舞痪负、最大扭矩达到350N·m那陷嚷,账面数据处于同级别的上流水平耿且捶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机汰席孰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀促辉涩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机葛掏。   在涡轮增压长齐、缸内直喷等技术的加持下挤蒲,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m刺,并且一直持续到4000rpm成嚷。得益于涡轮介入较早膳微澳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间号喉,而且它的油门也调校得比较灵敏棋烙五。在实际驾驶的时候硷辫,可以感受到它的起步轻快自如珐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余噬墒成。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蕊蝎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些讣拱夏,但差距并不像数据相差那么大救。在整个低转速区间捶,它的动力输出不算直接畴童刺,缺乏一点活力父逼,给人一种有劲儿使不出来的感觉蒲虱。   于是仟汕赴,我把油门再踩下去一点揩,动力突然来得很快侍伴,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然强汞,毫不费力碗拳酪,而且可以感受到车速达到120km/h时搪常,发动机还有充足的动力储备蚂丧。它的中段加速能力让人满意高荒,虽然依旧缺乏一点活力度额,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴纳,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开列。   还是差点意思颅,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感掠催。于是还店,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式娶啡句,6速手自一体变速箱切换到手动模式啼,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作拢死,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的籍。它的油门响应足够快煤,发动机的动力输出得到更好的释放叉侠,方向盘的反馈也更加扎实蝎蔬牌。除了SPORT运动模式外泰誓,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式两,运动特性从SPORT失、标准到ECO逐渐减弱木徊凑,驾驶风格也逐渐趋向安逸堆盲斗。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契碴孺拜,平顺性极高填莱霖,而且动力的衔接也让人满意耐览。若以80km/h的速度巡航枢,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航萍谜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右监即僚,对于燃油经济性的控制也让人满意化哇。同样值得表扬的是降挡速度淋颗衫,在中段需要加速的时候深踩油门纫薄避,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出赣潮,而且换挡冲击也比较芯础,不会让坐在车内的乘客感到不安经阔祁。   前麦弗逊溪茬、后多连杆的独立悬架底盘结构耻,在调校方面仍然有很大的提升空间欠檄坞。它的弹簧足够硬蜂淌,但是减振器的阻尼不够大羌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底捻,会有细微的震动传到车内蟹畅,以稍微快一点的速度过弯躺,车辆的侧倾会比较明显雀枷咯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳虚梁慰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题赡,舒适性让人满意项,但如果需要激烈的驾驶的话感夏,后期对悬架的改装很有必要疏逝。   它的刹车盘相应加大了尺寸瘦肖讹,刹车的力度足够傲淋,不过刹车踏板的反馈缺乏线性芬罐。具体表现是骚,刹车踏板的前一小段是虚位赊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏碾沁徐,制动力度会突然加大渤剖,需要一点适应的时间污。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻盆,发动机的声音蹭棠、振动都非常小欧凉。然而颈蹬凯,在速度上来以后努脯,噪音的上涨速度也很快鞋簿惦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎辫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显颊。   我得承认涵吮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数插,但在起步和中低速行驶的时候赁胳,动力参数上的优势并没有完全体现出来等肺谭,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处江铝守。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价昂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”肚申。当然踞痰醇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嗣。另外青,值得一提的地方是噬豢剁,在动力提升的同时蒂珐身,它还加入了行驶模式控制系统翘菠额,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用嘎,它的动态性能相对有一定的提升华放撅,开起来也更有活力和乐趣露粕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了呻,不过当时的自动档车型只是“有价无货”维递,只有手动版车型销售蹿风,导致产品线还不够丰富秦。而就在去年11月米,海马M3终于推出了CVT版车型狙闭,7万-9万元之间的售价档靖帮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求丁敦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30享崇稍、逸动躺、宝骏630以及启辰D50等车型俄,竞争还是比较激烈的瑰。作为一个后来者都猎,海马M3是否有足够的实力立足浚?下面我们就一起来看一看澜戮。   动力歼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择捷围克,其最大功率为82Kw刷,峰值扭矩是147Nm冻酷。从账面参数来看赎判膜,可谓非常出色庭呵讣,一点不比合资产品的数据差独辰。对于一辆紧凑级轿车来说穷抚浅,这样的动力表现已经足够应付日常使用了拒碳祁。    开起来的表现陕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强昆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”奶趴诡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中览仆掀,如果想要充满信心的快速超车秀烤夸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蓬餐。    我知道会有人问泛男,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗弟?说实话李淌,我觉得大家都没什么区别洁块,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着够块怖,也是低扭不够强谢,需要靠高转速来增强加速能力筐椽。    可以肯定的说群蔡,除非是加上个涡轮增压器倪。否则的话篓墟,这个级别同排量产品之间的动力表现梗盾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同嗓。我个人觉得蜜,这只是消费者们需要认真衡量的一点尚,而非全部妹嘘。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在堤答氨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感粗,动力传递平顺连续的特性短豆,有效的提升了整车的行驶品质感朔肃。顺便说一句虏块,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外闯蔼,这也是比手挡车多花点钱的好处危饰玩。    深踩油门时伦,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上肝鬼卞,来保证动力响应足够顺畅坛捂,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内懊佛淑。此外德蜡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式奋,功能性极强女。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现尾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后羞存斑,g值才开始达到最大的0.366g搬,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内痢托弊,此时车速大约在30km/h左右藏输,达到60km/h用时5.24秒额感顷,冲刺到100km/h用时11.45秒帆。    接下来看看海马M3手动车型损,在加速到2.5秒后掳汗,车速已经达到了差不多40km/h协董食,达到60km/h用时5.01秒岸檬,冲刺到100km/h用时11.28秒槽,比CVT车型略快啦。如果不较真的话呛,可以发现二者的差距其实非常辛怕肌,相应的在日常驾驶中其实也一样识竟。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米辆,就这个成绩来说撅宛,它的表现只能说是非常一般唐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拧暮底,它的表现就算好多了镀食骋。 责任编辑肥蹄:沈楠" "   近日吹捶,宝马官方发布了新款X3的车型官图贩慰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作诵。从新款车型推出的速度上来看谢轨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视归。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量锌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化饰。    早在2003年同彤,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章邢。10年以来揩眷,宝马X3已经销售超过了一百万辆次偿始,自从2010年上市舒邵,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作贸。因此乌耻饯,2015款作为X3的中期改款模沙,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中寂,优化后的大灯组造型悍、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰笛苯登,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多苹傲喂。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版宪,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感贸。通过官方图片零,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时洪,也融入了宝马家族的最新设计语言摔屉,与新X5一样采用了新的中网边框设计珊邓,在视觉效果上更具冲击力承拨袍。    在头灯部分孪缆弯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光烯蹋南,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细力卫。另外颅,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代含,配置方面它还可以选用全LED光源桂罗秤,再加上选配的LED雾灯豢淬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质吩鞭郸。    新设计的前保险杠极具力量感辜琉,并融合了镀铬埂曝、塑料格栅以及金属护板独仙颅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型碱。此外番判,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中邵艇翘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂踞,也使整车更具个性化风格栋慷和。    新款宝马X3的车身尺寸分别为结履:4657×1881×1661mm份,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近痊扇,轴距也同为2810mm蚕妹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异李版。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别廖,从车头一直延伸到尾灯的腰线摆慰,让车身看起来更加犀利且极富层次感蹲备。相比变化较大的前脸寺奴锭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计聘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰娘。相比X5貉,新X3的尾部更加耐看涤篱,有棱有角的直线条凸显了肌肉感母箍,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分扦埔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守祥共,视觉效果并不是那么给力纤。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择磺,新款X3也不例外鹅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板笺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前底、后部的防钻撞保护装置妊峨诡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套来、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂刻屋价。此外锑仿酵,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致跨僵。该车还可以选择六种车漆权、三种专有的18门剂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂搜。 责任编辑碉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车嗓膘:Quattroporte(总裁)颈辰位,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标芍讨沉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV喊卑:Levante亭,还在2013年4月的上海车展上骸,以全新总裁平台为基础巧参、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角啊搭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的计、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4梅献,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款巫:Ghibli……   以家族设计为本皆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系歪馆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同肺,改走豪华中大型轿车的定位品敢啸,车身尺寸长兼、宽敞、高分别为4971mm斜、2100mm和1461mm萍牌,轴距则为2988mm采,直接锁定奥迪A6洁情兰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上姑苏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo汐彪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征儒肉护,且融入全新总裁的轮廓特色讼棵,以紧实并极为流畅的曲线劳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蓬。    于是在车头设计上蔑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽腹闹商、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩欺檀补,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面变悲裙,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样空妒敲,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计乾荆匠,将蜂巢状格网嵌入其中似,且尽可能地加大巢,再搭配角度更为锐利靖、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组庭镣递,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势河。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条谴短哦,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏讣吮,所以厂商在Ghibli的车侧的速,除了保留前叶子钣鳍状孔道吃九庇、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外篙谐,也师法了总裁车侧的设计函驾萝,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型狮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没荒细枚,另一条线则从前门下方迸出掏,向后朝车尾紧缩徐辖,滑顺动感且充满肌肉感酚沥僵,并正好可呼应更翘的车尾设计酒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上蚊滤,速度感浑圆天成粒。 内饰向旗舰看齐盯涝抬,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上持贯俩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿滦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同钮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计信睡,也把声控舜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上炬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片统熊,右侧拨片负责手动升档角称凹、左侧拨片则能提供降挡胶。    此外习,三辐式方向盘的前方既信去,一样是借自全新总裁的蓝底白字侠咀斗、双环式仪表盘抽仙庐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表俗泛,左侧则是表底超过310公里的时速表柏华,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕纷,可提供显示油量私抛队、水温烩穗、挡位与导航指示等行车信息侗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上怒功慨,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图淖,告知驾驶者目前的驱动状态沟咕。    和总裁稍有不同的中控台上、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟老虱,以及可触屏操作的收音机电台选择颈卞颇、音源切换恢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)厦丹、空调温度蒋忱、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕庞玖禽,空调出风口则移至屏幕的两侧痛拭,下方则为恒温空调系统调整出风量论、温度与出风口的位置牢孩队,以及音响系统的吸入式CD曹旱咸,设计上较总裁车系更加简约落喇小,但用料与配备完全向旗舰看齐途犁姥,展现了十足的诚意轿。    较为可惜的是覆,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm肮介,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm房具姜,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性联偷司,所以Ghibli的前排空间与总裁相当怀,包覆性和支撑性也非常出色徘掳忻。    但是后排方面身嗣、便没有像总裁那么充裕臀洞,尤其膝部与头部方面佛滩,身高174cm的笔者坐进去后病晤好,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已省,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瑟歧伙,也刚好替前试痕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何艰佰匪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓冈凹。 责任编辑萌敌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”能仆屏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了顽黑?后来一看珊氏目,哦庭撼,原来CC是“Cross Country”盟。继续了解发现有点意思拾频,底盘抬升氏、高功版2.0T五缸发动机好平介,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法侥龟芳:目前的普遍规律是胚丁畴,产品分得越细官,总销量提升越明显罢颠汰。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品度婆,它的引进分食烤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦酥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板毛洁即,主要分布在前脸和车尾淘村抗,从外观区分它和普通版V40很容易跑苗。底盘抬升12mm茶,这么小的数字对视觉效果影响不大袖,整体协调感没遭到破坏弓楔誊。    车厢内部泪侧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样夸,除此之外内饰并没有过多特别的设计聊。之前我们已经发布过实拍文章痘保,车身相关内容有详细介绍统煞期,因此这里只是简单提下要点愁,就不再重复描述了砂喉绿。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来构疵杠。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机算绕危,最大功率214马力东,峰值扭矩300牛·米霸效,型号B5204T9埔,是普通版V40那台发动机的高功率版本标,那台机器的型号是B5204T8槽谅,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒怜,今天会是什么成绩灵工?稍后揭晓票。    变速箱没有变化猜扁,依然是日本爱信提供的TF-80SD题,六个前进挡涝,带手动模式和S挡舅疵,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT笺事绍,奔驰A级用自家的7挡双离合畏琉释,沃尔沃这台6AT暂无优势眉孝,目前他们还没有新产品投入实际应用穷女,理应加快脚步盆。   驾驶并剂筹:邪恶的S挡    驾驶部分钵厢,我想说说D挡和S挡的区别盆赐乃。看起来挺初级的一个话题物充焕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂狭堕。D挡油门响应迟缓勒屎,在激发变速箱降挡之前剃,需要稳稳的拿氓父、持续性的向油门踏板施加压力搁导闹,慵懒的降下一个挡位之后玩此,情况有所好转柑晤,动力给得稍多腹,也就这样靠。    不满意对吧琴壬?可以把排挡杆向左扳到S挡磁垫,切入“邪恶模式”梨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蹬嫁齐,转速拉高1000rpm以上级协靖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来苯渴敞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次擞漏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出罐墩肉,脚踝每动一下蓝,车身就顶起往前猛扑一下禽力里。深踩油门轻,转速迅速攀升串米,跟D挡时判若两人筐弊,两百多马力仟、三百牛·米倡黄架,在这个尺寸的车身上爆发出来鄙,过瘾肮。    激情过后细细品味盟时词,这套动力总成有两个弱点需要改进鹅,一是怠速时振动大斗抨腔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蒂,影响体验;二是低速行驶的平顺性烁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境受貉乘,1椒、2摩镶、3挡之间可能频繁切换船握敛,动作应该再细腻些儒边敝。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统泰焊促,选择“全功能”项沫,不打转向灯就变道峭尘层,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道馅胎,回正的力度不刑逝肟,如果你想在车流中快速穿梭前进良,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争农,要么关掉方向盘辅助地,仅保留振动提示即可梢锚弧。   绕桩昆房掀:比前驱版好玩    除去上面描述的情况晴,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣般级聘,在绕桩场地很讨人喜欢枢捌。车头响应比前驱版本积极兰靡绢,入桩动作稍猛武剃侣,车头好像在被一根绳子拽着走刹勺粒。给我留下深刻印象的是嗜,这款车的极限要比前驱版高太多宪吓,特别看了下共间,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h丹挥话。上手容易沛骡,但是需要注意别突破了极限莽舒叼,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点协沽绦:一旦超出极限受肉,很难把车身再救回来苏期咐。 责任编辑愁丢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7熊尚:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足啥班?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始瑟防簇,就一直困扰着我们的问题橇合。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题寸。马力越大的车就越好么湘?绝大多数情况下答案当然是否定的府勿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外防。随着时间的推移侮碱寝,我们有机会做这样一个有意思的选题陀杏。   让我来说明我要做的事情茄灸:我们有三辆四门轿车逛逝愤,合计拥有1657马力熟婆。看起来确实有些夸张仿肩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport挽巧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多闭僻。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S吵贤掣,但是这个570马力的怪物一直没有车愧附讨,直到我们完成这一特别的测试一周之后唇懈。我们只能使用520马力池尸,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo骆痴,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力擦古亩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣唯。   另外一辆是全新的奥迪RS7刚辟,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎捅垦,拥有560马力的出色表现韧寐活。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蜗烙筏,在K&N工作室的台架上段,它的轮上功率达到了479马力的慑檀。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中匿蒙,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力驮齐疥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器杠旅,用以获得更多的功率输出赌呜棠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候漠唬,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力财皖。即使按照宣传中给出的数值讼,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG眷苫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力零匹摊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG顾盾,它的轮上功率达到了541马力美焕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力镣。   另外还要说明一点瑰场,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来绵救嘲,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本客敲谜,不具可比性汤团。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试孰惩。结果很令人意外疏拿。两款加速最慢的车型饯奈椭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h邦骗令。当然最慢是和RS7相比较而言的姥骡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蒜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录仇湿杆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒瓢欠荒。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊擒玩克,但是还未打破我们以前的记录潘锌晒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底逛复,说它慢更像是一句玩笑话判厘届,这一成绩实际上已经快的吓人了鞍。奔驰则要更快一些搞度氨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)售粪,冲线的速度也提升至197.5km/h擦。冠军仍然是RS7的忍,它只用了11.6秒奋每弟,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平篙怠鹊。奥迪的冲线速度为193.8km/h匹,虽然不及CLS63 AMG鼻遍毙,但赢了就是胜利顿外纳。   123下一页 责任编辑片极誓:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后无爬,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蓟须摩、运动和科技气息了暴酪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此诉慌黎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机彻抒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子烷,主动式车道保持和自适应巡航功能届市,几乎能让驾驶者也变为乘客髓捕铂,高科技配置更加丰富晌。    于是蓝,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前沮详,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了歉贾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L焕,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受理葡烷,在下面的文章中有详细介绍嗽泵。此外品苇棉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章摆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读幕窗犁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拒闹、残破衰败的路边小屋栓逢呕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律梦僻,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富计腊围,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落磋非。身处如此糟糕的环境氨教,却并没有让眼前这个出身自底特律盯恕、土生土长的本地小子屈服工巨努:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感窃反,但只有经过一番试驾体验之后剖皋寺,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力镐靡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的颇,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分赔铅丧。与2013款最明显的区别来自于前脸中网逛谁娜,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形惨父玫,同时两侧向外延伸与车灯相连苗虹。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化矫害。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯柒迸力,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计狙牌辞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计京洁。   尽管是低配车型驰涵努,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬貉愁俊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)诲蜡。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车尖,它基于D级车的平台打造殿冉,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条糜,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK番愧纶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT玖弹裁,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体啪,不过从近几年的趋势来看容遁簿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香放凶,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型厩迁尝,至于其中的原因匡钱,从这款车中也许会找到一些答案两。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT弊?   GT管獭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写县颂荆,维基百科将其解释为具有超长续航里程申、拥有强劲动力参、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型唉蓝霸。可能一提到GT辫氢赔,浮现在我们眼前的就会是超级跑车品缎抄,其实则不然镜汉,GT拥有着明确的划分准则酵寺瘟,举个例子来说测垮焦:拥有着标准的后备箱邦什豌、配备V12发动机并且内饰非忱尾瓢溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车赋歇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT捎舅烦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”奖缓,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类卞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看墙蚊,这款车的确还真有点GT的意思袭清。在笔者看来道娠补,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的锚磋卵,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉豁搬驾,最起码第一印象分已经拿到了沉认。   5系GT是采用7系平台打造的枯昏硅?   5系GT的轴距为3070mm响答,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同己,从前双叉臂恭垒离、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系思礁钉。厂家表示痹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型驮,其在外观酥、内饰屋矫侵、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同刑讹鞠。   5系GT型到无朋友蝗豌惫?   谈及5系GT的竞品辜遂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情暖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位哆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版脊屎。   外观憋橇兜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚弗钝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拿。风云2(详情)惺旱、E5聚、A3以及今天评测的这辆E3挥褐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中茸搔伍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度尝贡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品改蓖。从这辆奇瑞E3(详情)来看炽,外观及内饰都有着很高的原创度辫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间揣抡块。这让奇瑞的产品线更加丰富磕,但也让消费者选择起来有些头疼埠。 外观崩:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人拐健,但外观却没有去针对青年人的设计深茄魄,前卫贩范、另类这些词汇应用不到E3的身上床梧,车身也找不到多少运动感事级胃。不过它长得却很容易被人接受羌实爸,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉衬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看景任界,E3和E5的外形稍有一点点相似及揩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间萎贤翔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化慷磐。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞揽逢。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高凑炼,而且非常容易被大众所接受梳。不难发现亨扒,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变轿多,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头甫。艾瑞泽戎礁谢、瑞虎5示,单从外观来看都会让人眼前一亮跺堂具。借鉴是好事糕非,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快扔,但不动脑子的照搬实在是说不过去闲竭桅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧端宫痘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表香户,作为最会制作小车的铃木来说杀疗县,雨燕可谓打开了国内的市场靖镜滤。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代泄届,新一代的SWIFT迟迟没有引入物寿窜。而就在2014年1月18日请释漠,铃木速翼特在国内上市白叫,这款车就是海外最新款雨燕的运动版厢琴腹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后恳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏错仕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玲癸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕硼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件享此。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造暮嫉轮,速翼特运动版采用运动风格打造挎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm闻桥绕,轴距为2430mm碘脚。由于基于新一代车型打造灭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些妨坞泡,轴距也加长了40mm步。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚南,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息糜。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16迸莆快。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新汹,包括中控布局昧茧、仪表盘参、方向盘等造型均有所更改操辆。此外棠祷,配置方面新车配备了ESP心船、自动启停系统难、USB接口室垂、运动座椅等配置歼。CVT车型还配备了换挡拨片庞范,满足驾驶需求日。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了忻胚廓。真皮包裹自不必说祭,3雀、9点的打孔设计握在手里也是真舒服统搂棠。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多腥。不用和别人比庭,超越自己就是最大的进步嘲播开。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面椽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机汾坎井,其最大输出功率为100千瓦醛蔫岁,最大扭矩160牛·米坡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT琴辫缆,其百公里加速时间为8.7秒桂,最高速度为194Km/h借千。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡街闭米,相比之下乐趣少了很多渴。 免责声明铰瘦:本文仅代表作者个人观点勉,与环球网无关痉峭孰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实携,对本文以及其中全部或者部分内容伸窘、文字的真实性硼亢、完整性咕硼每、及时性本站不作任何保证或承诺敬,请读者仅作参考蹲借,并请自行核实相关内容圈赫帅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车挪还厕,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大泪那,引起了广大网友的质疑翔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验柯力。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注勾境抖。于是易车网本着服务网友的原则堕,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测沛衬,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车电,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示亩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说阜,您便自有定论惩暇。   体验者介绍    前排体验者陶:辛毅 身高缺碧籍:178cm    后排体验者嫁:旭子 身高擎桥:177cm    Ozel 身高淋旧:170cm    小娴 身高技瓶浆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准膝铜材,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高帝奉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍姜百。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市虽寿,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拉攫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论相殴媳,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆坡,公平公正公开地来一次大对决篮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明俺:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别上蔑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车卤歌纫。所以不得不承认疤撑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值锹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上罚。    事件回顾毁:    说干就干捐咆节,在我们决定来一场大对决并制定好规则后金菠呻,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作秆铰彩。根据易车网后台数据的统计来看炊敢虚,持以上三种观点的网友大有人在完努论,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲息道,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案环刹。尽管是为了对比三者的公路性能窟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赖登趁。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上即沃慑。    测试车辆串掇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350芍粗。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型膏摄垃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车笛迫疏,奔驰已经尽力了豢,我们在此也由衷地感谢拴,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题铝巾,告诉大家改款前后的差别烽俄。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5雇。因此我们也很负责地告诉各位网友枯盖惋,目前除了易车网河坊,其他媒体对于新款X5的评测雀,都不能代表日后国内在售车型吞浪。第一辆中国版车型为xDrive 50i扒,加配M视觉套件敝拢。    由于Q7的官方试驾车出了点状况写商另,我们无法借到官方提供的车辆姥搪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持狡漠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型桶纹柔。    测试场地俱泰安:    乐驾赛道全长1.6公里独,共14个弯道叭瓜,最长直线段270米策尚,赛道宽度为10-18米描漆面,视野开阔富魏,无障碍物纲凹拉。赛道两侧均为土质路面颁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆糙,大大降低了安全隐患讥。    测试人员墒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鹤,却要替土豪们操心买什么车累,这件事听起来真挺可笑寒撑工,因为我实在没法揣测土豪们的心理咎财几。如果说我还能理解花五十万买大切炼,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野抱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器魄廓,代价是要多花一倍的价钱济。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感褪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感景诞邯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望灌。不过因为坐的比较高脆杭,速度感不如那些贴地者强烈场,还没怎么着呢就破百了缉斗饲。这大概就是SRT8的魅力泻雷豢,很难说值不值得屁疚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款趴彭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近垮,跟改款前相比还是升级不少脾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到荤粟老,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系此沮茨,SRT是JEEP官方改装部门安,这种改装是全方位的扫藤惠,包括内外套件加强筐,以及性能方面的提升截怠浮。SRT8就是高性能版的大切诺基弗,主要提升是外观套件苫、及动力系统钒塑脚、刹车系统娜粮、行走系统等方面夸任纤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型慷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机怯,6.4L自然吸气HEMI发动机霜,搭载采埃孚8速变速箱孩。   SRT8为公路而生态,所以公路性能是它的强项艰挺,不过Off Road就不是特别在行了肪睦朔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 涛霓龄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影庆钨典。 ② 跟之前的SRT8相比翱鹅,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的膊彻纲,所以科技感和豪华感都提高了不少亥,跟换代前的SRT8相比晌羡闭,升级的部分都是实实在在的沉观。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱揪懂,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统汀,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统没,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置脓。  〗摺③一百多万的车荚鲁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车际,再挑上百万的车的刺邪唱桶,好像有点吹毛求疵甜。首先悬架的设定非常的运动充铅,即便比较温柔的驾驶方式从辰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极究弯北,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车咕镁,大切诺基SRT8并不是一个非橙行冢合适的选择错工溯,尽管动力非常充沛砂芭诬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意魏境奥。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响俩,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺陪零乌,但好歹SRT8也一百多万了路,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响藉辛。不过之后我们也释然了偶琅溶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车截谐,但经过数个媒体的“蹂躏”极链疾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了楷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了鞍钱,有点异响似乎也算正常钝迫频。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基镭,请点击下面的图片进入试驾文章筹家透: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了掸光兜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争举,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求混谱。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的跨发池,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中道男糕。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生炮届,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T来,还是老套路顷访,直接切入主题肪菱逢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹砷。 动力对比田溺:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手编疤,看看英朗GT的表现如何吧娇材。这台发动机的最大功率是131千瓦抢枚蛇,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来克。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能阜瘸侗,当驾驶者在需要全油门加速的时候戏牡,为了获得更好的加速表现潮狠菜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm葛欢就。对比发动机账面参数来看凌,最大功率118kw很,峰值扭矩250Nm祁其娠,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜汕隙。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统巨呕旧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心剿,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力惹李。   至于传动系统方面趴,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器烫奸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样昧拇蕊,都是目前该级别中的主流配置勃慰,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现艾斯扰,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢鲤桅钉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器乐,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩羌秘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上寂存,比如高尔夫6劲嗅宦、速腾等腊顶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方嫂跑们,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构勾梨昧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力眠,从而起到提升操控性的目的疽灯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架告讹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上盘华,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接休,但通过厂家的调懈ɡ瑁后吝阶,当一侧车轮发生颠簸时破署,对另一侧的车轮影响会比较小些破。   小结涉森:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多滩位,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出每。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了俏渡,至于优点这里就不做过多介绍了题涵。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信夜龋后英朗GT更偏注重于操控性悄程。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时吩昂畏,见过后车追着拍照的狡士灯,见过开我边上向我打听价格的非,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回鞋窗。我坐在这辆路盛E70里趟哀悼,被注视得有点儿不自然剖凶方。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣艇晨,我琢磨着病,要不要让他进来看看受。要不是我瞅见了绿灯亮起怯,我真就这么做了翱怖滑。对不住了朋友饶港,这次没能让你仔细了解它仍,不过我希望你能读到这篇文章疏雀。   不用否认疥绷,人们对美的好奇与渴求与生俱来输卷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣杯函。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗凭。不过在这些人之中墓副,有人会终生恋着美人辩,有人也会为抱个花瓶而后悔换寥。如今打造足够美的外表来吸引消费者凌寥刑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情次抽胺,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70怯攫,但在这之后能否一直爱着它坏,我认为是一个很值得细抠的问题葡剁。   ●外观大气叼、美驴滔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时荷栖环,我还以为来了辆捷豹魂,赶紧跑过去看发现被骗了扫衰邯。不过我并没有觉得失落步宽,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观僧辖,并且从设计角度看补淬,它在借鉴与融合得方面都很到位蓟榷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理砰翠诡,我对它的外观设计就100%满意了截关。这事儿对华泰肯定不是个难题姜手户,您看看宝利格还有华泰B11蓖寄帘,都有明晃晃的格栅涎落叙。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位喀:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中谢,但绕车一圈后我发现拷告曹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了墨憨。咱看看数据对比欺贡,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手彼,可以说在各种数据对比上锭,它“不是第一绥,就是第二”春饭。虽然在宽豢呸、高和轴距上没有做到最大结思枯,但也不过是一两厘米的差别苫痞芳,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米替,这就让它看上去大气许多瓜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上爆炯。   打我接触这辆车的时候踞囱裳,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光闪存。在这样的目光中透,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期段镁。面对“屁股高肩题、尾窗窄”禄拿荣、后方视野不理想的路盛E70时煌沛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车搪焙。先不讨论这样有多麻烦了盲免持,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作汹暮课,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧导伞?这点让我心里不太自在瞄摹,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲馅离匹,是个应该有的配置识。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上放号,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色克。而随着国外皮卡文化的不断渗透伶逻糖,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型森,去跟进时代的步伐疟槽亮。为了迎合市场的变化及用户的需求锚谋晾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时纬,开始注重宽大饱满的外形设计篱糙镁,并增加更为丰富的配置瞬胳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型涧。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾擂统,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)撂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗贺,整体的风格带有一股阳刚之气旱谷。在车身尺寸方面哺,它的长/宽/高分别为咳:5310×1812×1775(mm)扰趣灭,轴距为3100mm替亢。威虎TUV并没有大小双排之分释,仅提供了一种车身长度协霉悔。车身侧面的线条也很平直讳纳嘎,外扩的轮眉使其显得更加饱满茧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正文,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感棚灰。大灯采用远近光分体设计菏石垦,其中近光灯还配备了透镜戏邵,不仅更显精神狠聊较,而且还可以起到聚拢光线的作用梧汀。镀铬材质包裹的后视镜很显档次身级,遗憾的是非,集成在上面的“小灯”只作装饰作用牡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯啡耐,并且后视镜仅为手动调节骡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架绥,并且还可以对驾驶舱起到保护作用畦寂,非常不错麓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点歇莆,至于货厢外侧并没有再多设置潜定。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)梅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸鹊酗。另外箱,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”驮,不过据厂家介绍饭搔嘲,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”美乱悼。对于皮卡车型来说传日拜,这项必要的配置还是很厚道的荒绿醋。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山湃狙可,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气搔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地晦孝。不过仓文,今天我来到这里并不是为了滑雪渤,而是为了求证一件事情筐:有没有一辆车渡,既能够带着一家老小舒适地出游虾槐心,又可以不惧冰雪薄空,在冰天雪地中步履平稳地行驶堕练炬,同时价格又相对平易近人呢椭培?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求共港,那么就让它拿出真功夫试试吧笔僵镶。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)笛慈,从外观上看堵存,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别焊,19英寸车轮显得很有力量感凶,也与动力总成更加契合;其它的地方恳晚思,也依旧是酷威的老样子泊晌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿啥拷,甚至还有一些精致的感觉锨割撮。总体说来皮盎隘,尽管算不上全新车型嫡,但依旧耐看肛娥拉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面烫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了墒辱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中情,动力响应良好党,易用性好码耽,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分冀麻。当承载着全家出行时颇锚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况卿,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适劝羞。   至于酷威3.6L的内饰方面齿拔贸,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)阑恭岔,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”己表,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节秤搜。   除了动力系统价股,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式惩辱。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器东蒋荡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动烧郸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴戳餐年,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蓖。动力分配完全依靠电脑自动完成堕,车内没有任何人为控制的按键和旋钮漠艾姥。   有了四驱系统本律尘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳譬露。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎届,具有更加粗大的排水通道耪洽,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”狼,冰面行驶性能更加出色粱汰跋。此外几降,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜费捅,胎面中央多重“Z”形花纹刨钱、针孔沟槽设计才篱、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性俄氛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息些,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间衫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情秤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3抒,它的定位低于1系铣素藤。但是醒抹,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步猴抛碑。另外磨酶,它也提供了i3?REX增程版本惺竭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机淀,扩展了这款车的最大续航里程芭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试查性付。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流撼磋犁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合红,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合颊恨墩。   宝马有没有提高电动车的标准吐苇?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协纷葡敛?让我们在接下来的测试中找出答案擅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式炔新闺,宝马i3的行驶里程可达88英里片晨。相比较而言市,?Ampera可达30英里舍蛔饥,而普锐斯可以行使约10英里玖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电聘,i3可以更多地使用电动模式欠。而增加了汽油机的动力系统认粱恒,则使三款车的续航里程分别上升至160英里妥,357英里和505英里锚领。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大葡。这台车约五英寸高聊褪,而宽度几乎和高度一样搜嘉缺,与低矮流线颗世细,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比散。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能陷全拐。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力辅觅,我们没有所需的充电站?蘑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式首蒋瘫。   此外峰裁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容邢列哆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名殊趣肆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车羡。它内饰精美隋娶,融合了许多先进的科技厩辈暗,它空间宽敞坊泼矛,驾驶体验一流警来示。但这种REX增程版本无法替代传统汽车备孝鳞,它仍然使用汽油机蛔俗枷,以作为电量用尽时的保险儡嗓。   第二名搅翻茫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好嗓尽,科技感十足匠,而且它也能胜任舒适的长途旅行茅。   第三名蠢裤:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款厢,它最大的优点就是充电迅速态睛,性能可靠评。   然而丹衬病,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蛇。(实习编译衡丰誓:徐旦?审稿磺俄:刘洋) ? 免责声明版权作品加,未经环球网Huanqiu.com书面授权堪簇刊,严禁转载牧量锰,违者将被追究法律责任喇厕彩。责任编辑翱揭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车疚棵,应该说是倾注心血版嫌,在技术平台上都有可圈可点之处勘蝗毖,源自萨博的技术是其最大的亮点沪恼。我们所试驾的这款2.3T顶配车型欣办,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作久讳。在外观和内饰上输,这款车基本上符合主流中级车的一般水平奈簿卷,在动力和配置方面也还是很有性价比的秀石矗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说筐轮懂,绅宝的外观原创度还是很高的狙乱,并没有刻意模仿什么车型罐,但我们会在这款车的细节上看到尺纬,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法岁。且融汇的比较好姜,并不是简单的照搬照抄案。这一点值得肯定弦,大灯的设计十分犀利党蚕茶,鹰眼造型也有较强的辨识度窝混。LED日间行车灯比较醒目碱咯憋,穿透性不错澄俺。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表测侵称:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感毙,也很紧绷何。看起来运动感不错坊醋,但前悬和后悬的长度较长剁,看起来有一些比例失调体。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些睦粗陷,在视觉上看上去会更紧凑动感陵。轮胎的规格还是比较高的划,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能岔拘赊。   车尾的设计比车头更简洁一些咀萎尖,尤其是尾灯的轮廓燎壕伤,设计非常成熟句刺。和宝马新款3系很像修讹佰。除此之外谜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感薄。   本文导航赁:" "  “卧龙凤雏蹈玻梗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口挟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后驮袄碑,便有了三国时期的三足鼎立溯茶动,如今我们的生活已经远离战场的硝烟谋,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车烧丢搽,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国艰为乓,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出柑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵巧俊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹嗡曙崎,然而坊间始终流传着这样一句话窘掸:“得中级车者得天下”;是的姆累次,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重鞍超,今天我们会为大家带来两款重量级车型饲绍,它们能否为各自的“主公”平定“天下”澜,请大家继续往下看挖点敛。   看到这里大家肯定已经有了答案了秋,没错滤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L泰,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉理霜煤,那S60L是何方神圣漆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型欺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花病宋酥?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版捷翱,厂商指导价33.49万元馈,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型奋沪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热砍拼鸽、后排座椅加热授、并线辅助浦倘辜、车道偏离和自适应巡航等众多配置笛勾鹃。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中贡父,即使不看车标辉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃梨,哪个是奥迪膜罗签。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的坚,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现惯泌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统防沛艾,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动牌蔑禽,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蝗。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性舌奴,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角辅冈,使夜间行车更加安全杯淘彼。两车双色的外后视镜造型别致革海驴,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光检乐。   既然都命名为“L”的长轴距版车型铰幕,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色嘿,至于乘用空间如何舅胎,我们将在空间篇为大家详细介绍铰可。两车都采用了5幅式的轮毂造型扛连悄,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力拳,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳郴丧颗。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蹈,整体方正的设计略显稳重良睛。后尾灯的设计两车可谓各有特色闻,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似犁,设计感十足叹抗凭,而奥迪A4L的尾灯更加修长掏纶,视觉效果出色欢爱。天窗不仅能够增加车内的采光畴,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出发坡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉饱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心备浑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习宋锭。   本文导航讲嫡乾:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车豌囱骡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间犁暗,配置也能满足一般家庭的日常需求角废熔。对于这个价位的小车来说慕悍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观瞥,在这方面久,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮陡,就算是与它的直系前辈骐达相比情,也不遑多让黎堆坦。然而作为一款家用代步小车洪,它也并非完美盖捞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高闪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外晨惶骄,车辆本身并非进行任何实质性的改变尘邻牟,跨界的概念噱头大于实际揭普。 "   技术革新日新月异的今天霉份,车型的改款换代再常见不过受,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变哺雀胶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型瘫。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变孪客,同时在动力方面也增加了1.8L蓬肛位。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万木,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势底捐谈。    新奔腾B50是一款自主品牌车型才褐蓬,但它的实力不可小觑坦姓。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌凭硷。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动糯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型隙巨拌。既然实力不容忽视悸崩草,价格又有优势搂剁,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机刷木。" "  版权声明级蚀:本文版权为网易汽车所有仆迟,转载请注明出处赫际。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星磷剖,全新的品牌全新的车型集,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比腿篓,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父跃偎兀克斯贰传耐,在2013年缚遥克斯的月销量已经逼近3万辆/月扮隧,堪称是这个区别的标杆级车型惧,观致3要想在这个领域取得成功邦媳甲,不可避免需要跟标杆车型来一场PK洁阔,看看是否有优势能吸引消费者关注韦撇。 外观风格各异   先看外观方面瞄庇,观致3展现出大气得体的风格莽,不像速腾那么沉闷单调甩讥空,且有着自己的灵动个性;而杆焕眩克斯则是完全偏向运动化的风格级挤,典型的注重操控性能仍虹景,突出驾驶快感的性能车型耪霓切,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型古畦,与观致3区别明显搞溯去。两者主要是风格差异堕,外观上分不出优劣悉饲底,而就装配水准和油漆喷涂工艺上草,观致3丝毫不会逊色于竿遥克斯车型缕痘饯。 尺寸对比 车型名称 肝粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上掣芥,两者也是平分秋色菏红齐,车身大小相仿鲸,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拭掇斡,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上科蠢脸,观致3要大于赶饽矗克斯仟卡火,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蓟仆鞠,尤其是腿部空间较为宽松陇闹镶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑纷汐县,而后排空间也一直是各代负铮克斯的软肋反点牛。 价格对比 复穑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上袒薯,赶韪芗拢克斯则要比观致3要更大一些边,在不放到后排座椅的情况下盟斧,缚战燎桑克斯的载物容积是530L悄石估,而观致3只有430L佛傅,100L的差距还是能装多不少东西的享赡昂。而在需要有更大空间的时候男日嚏,两者都可以放到后排座椅谢渡哥,放置大件的物品刺。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间文泞团,观致3和该校克斯三厢都是11.99万起步迪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号幕踌。而细细对比价格表可以发现腻葱舜,要选购自动挡的车型氯式,咐蘼蹬悖克斯最低仅需13.09万妈郝拴,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合嘛蹿酶,观致3则需要14.29万肪廷,这个比起感贫溃克斯有1.2万元的价差党练,当然在内饰配置上会有其它差异弥范款,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言夸仍阶,可能盖常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些谋串。 挑选合适的爱车醚绥偿,看专业导购便榔台,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么镶磨抹?   扫一扫帅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚九侥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆靶晾。风云2肆板、E5观、A3以及今天评测的这辆E3贩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中攘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蹦岸喘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品绢嚷。从这辆奇瑞E3来看拉,外观及内饰都有着很高的原创度挪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间繁档。这让奇瑞的产品线更加丰富倦投,但也让消费者选择起来有些头疼好脚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的揉莆,也从来不缺少“明星”校广,“沉稳绅士”大众速腾笑、“狂派斗士”福特柑嫣洌克斯等都是热门且销量稳定的车型赔缮,不过要问哪款车型最近销量最高膏钵,还要数“逸派高手”日产轩逸崔梳碳,它已经连续两个月销量突破3万镣,坐稳了桥车销量的头把交椅石遁篙。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡丁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢盾末?下面我们把两款车型拿来做一次比较垢,或许能看出一些端倪标庙拜。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万赋镰呵,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拍版请,入门价格上篙芬偿,风朗比轩逸高出2.08万元捷和齿,表面上看价格叛劳效,轩逸占有优势澎挟珐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型辫挞闲,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元返,这样看来抄唬,风朗其实只比轩逸贵了2800元实铜,等国产版风朗出来后晾讥垦,风朗在价格上反而会有优势也说不定探斯列。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市梧囱孙,这款车外观与内饰变化并不算很大怕煤供,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一苏藩纠,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7鸽姥,下面我们来看一下捆裴。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表镶慧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观跨薄,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格堕,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹欺思剩。质保方面陕慈布,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力赖溶狄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表彭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机邵口瑞,最大马力已经达到了170马力尝和隆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟裤稳。变速箱方面淌喊搅,逸动采用6挡自动变速箱譬疾午,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱拔溺池,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色盆居赔,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些奋幌。 免责声明皮惟:本文仅代表作者个人观点安,与环球网无关嘶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宠,对本文以及其中全部或者部分内容厢闺孩、文字的真实性病、完整性犊贰嘲、及时性本站不作任何保证或承诺巷,请读者仅作参考洗父瓤,并请自行核实相关内容便。" "  近两年乾,自主品牌进步着实很大推,无论是从设计方面烦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升到勤,甚至可以与合资车型媲美疵通,山寨牧搓、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式赖。在10万元以下紧凑级车型中改滥,更是自主品牌的天下廓烈,凭借比合资车型更为出色的性价比匙飞想,吸引了不少消费者的关注路轨测。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市糠免,一经推出便受到了极大的关注豪垮剐,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力盘。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型砂厂誓,包括动力在内沫吠,新车共有20项升级灰湾七,本次共推出8款车型缓,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款肠藤糖,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型枢,售价区间为7.49万-11.79万元舒缉烂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表德酞宋,近来也是频频出镜居茸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页记翱浚控大玩具车”的名号名极一时垂碌。速锐共推出了9款车型蝎,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款桑门棉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合熊橇,售价在6.59-9.99万元之间俊检懊。   单一来看蔑崩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品林,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较桐,看看那款车要更“精”一步兴杉犯。" "  新君威变得更好看了挨,配置也进一步提升侥屑,新加入了一些科技配置骨能土,比如智能交互系统孤嫡,BOSE音响等等围。这些都是新君威的改变之处奔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型童逃趁,售价24.59万元罐凸购,作为一款定位中级运动型车的新君威将,品质感一如既往瘁懂,操控性也非常突出记漓。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威棚恭,以下简称新君威焕呈鹃,外观相对于老款进行了必要的改变疲坚,毕竟老款车型从上市之后俩炼,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳工,新款在大灯恼号僻、进气格栅孩惦、雾灯瓣、尾灯撮首蹬、前后包围都进行了细节的变动容露蕾。   在新君威上攘,使用了传统的按键式无钥匙进入系统垫迹霞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统船,在操作上没有太大不同咸舱歇,轮毂方面彩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂铰炮,轮胎品牌依旧是普利司通甘婚彻。侧面造型基本上没有变化瘫锭钵,侧窗所占面积依旧较小呢。   车尾的变化还是比较明显的是轿倘,这主要来自于尾灯的改变祁。新款尾灯全系标配LED灯柑播,并进行了熏黑处理譬。尾灯的轮廓样式更加犀利范殴,个人认为要比老款更好看菲秘。除此之外憾陛瞧,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化纤漂甲,牌照安装槽的形状变成了正梯形犬。   本文导航答:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击绞,颠覆传统的外观扫氰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环高,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV骆伶狠。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5甫党连,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型纺,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机祟,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆豆陡锤,足以证明其强势的地位卫哎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市讼炊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠扩斜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强怪熟娩。(温馨提示书:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版疲函借,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准廊串份。)   自由光基于全新CUSW平台打造嚷旅宏,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭兢,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅捣琶,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强热钦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致擞荣,圆润的造型是其给我们最深的印象十伐胶。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网呵,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线陪履,显得简洁利落藩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条汕脯赁,显得净雅别致旗瘁廷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同怜,主要表现在其大灯的表现形式上磐。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球磊艰,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可充梅圈。两车大灯配置基本相近奔,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已嘘摊钒。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助襄褥,车道偏离预警系统苹和幢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围冷钨,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗策,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅魂。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势绞,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势搏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话闺券,其尺寸差距就没有那么大裸阮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡碱,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁矗,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起替烁炊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同牧。奥迪Q5采用两边单出的排气管柬守祭,在气势上略胜自由光输。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道欢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型块,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部陋扑添,磨损线束保护层冒谰,存在导致电池损毁的隐患步。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日锹女,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知剩桨,称9124辆V200受此次召回影响迷崇帝。长城汽车正在邮件告知客户苯,并建议联系当地经销商进行检查维修皑际九。   据悉想,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转车,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽戎佛荤。”更有甚者蘑,线束可能会内部融化叮脖版。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说瞳,目前已上报了数起线束故障朔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转侮,不能够给电池充电为烈佩,车辆也无法启动斥陶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型据差卜,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束祁。   克特里尔先生称草粮,检查故障预计用时20分钟绢番氓,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟嫁绥临。如果绝缘保护层磨损严重码,线束已裸露昧泌蠢,则需约两个小时以更换整套发动机线束恰努捻。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件齿钒寿。此前疼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回纫篙惨,2010年又因手刹故障而被召回挟。   2012年氛巧,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回森健,长城V系列也在其中皋剃。当时擂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片炔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸狭次涣。然而态厢,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片肛慕,更换车辆共计超过1.5万辆乒界赤。  ”汀(实习编译蠕堵:王萌审稿推肛:刘洋)   免责声明版权作品呢,未经环球网Huanqiu.com书面授权稳,严禁转载辞,违者将被追究法律责任佩。" "  随着经济的快速发展场,购车群体的年龄层次也越来越低登,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用恳弓镶、省油魄,而是追求个性和时尚设计到稗。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型痘醛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一牌味。作为跨界SUV赎褐,它们在造型上将年轻庇窜妇、时尚展现的淋漓尽致躺儡,完全符合年轻消费者的审美需要茨死。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比海京里,来看看到底谁更适合你汗。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV毁欧贸,相比2012款变化不是很大肉,只是增加了配置和车身颜色矗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版午赣,售价分别为21.98万和21.47万筒。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV驶睛,但风格却不尽相同珐随。斯巴鲁XV外形显得干练蒂,车身线条硬朗悸,富有力量痕,越野味很浓诵憋。而标致3008外形偏向都市化设计七拭瞪,饱满圆润的车身凸显时尚感偷拉淬,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些美灿。   车身尺寸方面有所差异驹,不过并不明显勉脯侨。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)碾,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)词趟斥。斯巴鲁XV车身更窄荤百,同时也稍长一些立忍。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置闹凡。   斯巴鲁XV采用六边形的中网欺本,加入蜂窝网状格栅运动感十足让哩。而标致3008采用半圆形中网槐,镀铬亮条包裹显得很精致弛缆叼。两车前脸分别展示它们不同的风格凤帝派,同时都包裹塑料黑色下包围矾题咐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯辑,远近光分离灯组设计娟,造型普通蔡,配备有示廊灯恕航残。标致3008同样采用卤素大灯禄什,不过加入透镜纠迪,不仅聚光效果好颗能护,同时美观性也不错隆诉。另外瀑叭,还配备LED日间行车灯保。   在侧面蛋卤刹,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计犊混燃,比如非常倾斜的A柱祈廖,同时将后视镜位置后移苫艾号,留有三角窗减小了A柱盲区芜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料类,有利于减少磕碰的维修成本袭。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎公卯损,注重舒适和静音性焕坟毛,双五幅轮毂很有张力抚。相比之下乖乖催,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性挪衬,与黑色下包围搭配运动感很强烈举杯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎鲁儡,同样注重静音和舒适性里看。两车的备胎都是非全尺寸设计融。   相比前脸嘎,斯巴鲁XV尾部更个性碑,辨识度较高磷辱复。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型保,镀铬亮条的运用增添了质感祥夹。 标致3008尾灯加入LED灯组葡诺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组墨酬闲,但是块状尾灯造型很独特豢揉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像玩樊,标致3008同样配备倒车视频影像饺,另外彪,还配备前2/后4颗雷达探头叔。" "  在过去的一段时间里棠,杆掣@克斯淳评湿、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置摩绰咐。时尚动感的外观纳、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性局投歇,成为了年轻人群青睐的车型宠师念。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型哇础盯,科鲁兹掀背车则是新进的一员背父,它所要面临的是一场“无言的战斗”教陇汀。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了括休,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出铜,但却带有美式车应有的力量感悍,总体来说它的设计很适合国人的口味切蕉揣。但从最初在国内销售的科鲁兹来说亭揣琴,其三厢设计有些过于保守龚穗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间悸哦,为了能够扩展消费群体魂新,推出两厢版是其最好的解决办法汾。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话侧,你几乎完全无法识别它的真身添煽氮,因为它与三厢版保持着高度的一致性殊外。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组细,很好的诠释了彰显力量感的诉求涧。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后饥,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接动髓赦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些吞扳未,所以从视觉上给人以更加修长的感觉撅,但实际上它比三厢版短了不到9cm马扇。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多难,后窗与尾部的衔接并不生硬继,拐角的折翼恰倒好处淡细彪,为尾部增色了不少翔。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计轿具欢,在样式上显得更加简洁钾背,只是与自身前灯组相比嗅场,在棱角的刻画上有了明显的削弱粮限。   本文导航苇竞屑:" "  提起之诺禄翟,很多人都不知道是什么品牌珐,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌身骨恨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的逼。只是之诺定位于高端合资自主品牌膜,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式翠涟徊,那么它的首款电动车1E表现如何惰惠?以下文章为您揭晓鹤法掳。   只租不卖须凯?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务帽念靠,包括车辆租赁咐且、充电设备勘察安装催、车辆上牌鞭、车辆投保济段、定期保养笑惠康、故障维修卢淬题、道路救援碳盘故、检查维修备用车等那,通过这样的商业运营锯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展妮彩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鼓讼熊,它的卖力需要大家自己去发掘促戊。不过在发掘1E精彩设计前肃,请先忘了宝马X1囊,否则你将永远欣赏不到1E的美瘟波。其实1E最出彩的设计在头灯丝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感菱法塑。   不仔细分辨的话遂陌,很难把1E和X1的侧面造型分清掂萄虫。不过1E拥有自己鲜明的特点伦厦,车门下很宽的镀铬饰条锹缆,和没有行李架的车顶薪得题。   相比车头和侧面滤费,尾部就让人感觉有些欠妥了投贬璃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分鸥非,并且加上了一条较粗的镀铬饰条漆暮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车劝逛。   本文导航郝:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说京够,奇葩的中文译名独、“野性”独特的外观以及较高的定价翘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议翘弗挫。说起野帝我们不自觉的想起坝,同样在以国产车身份进入中国之后艰,“改头换面”的法系SUV标志3008库,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类监半,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”甭。当然碎门,以20万元以下的车型作为主力军席萌接,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一恍。那么下面我们就来看看渭,这两款性格迥异的德扫磐、法新生代SUV之间究竟有什么差异鹅集怕,各自的特点又是什么碘壳铺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别侥厩,首当其冲是价格方面的不同矛享,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合达,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势话单教,不过差距方面不大基本可以忽略反,两款车可以说在同级别车型中表现优秀适窜。动力方面的表现也近乎相同匹,只不过大众7速DSG掏蹈,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配仇隘腺,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些缄始捕,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一酿腾。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔价栖,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰匡裸,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拢开,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上镜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激圭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景闻,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试掣狭。闲话少说遣吃壬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜剧。   这次试驾共有5个科目透赐白,分别是1.傲虎—终极绕桩焚娘,2.傲虎—冰雪连环嗓,3.傲虎—短道拉力测试郴天特,4.XV—戏雪乐园拎牌渤,5.森林人—不规则路面自由行驶层摹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同失,MPV表现出相对冷清的一面特畦潦,尤其是中高端的商务MPV瓢,几乎屈指可数抨嘶,除了老牌的别克GL8外瞎同绒,似乎很难让人想起更多车型挞。不过在这个还没有完全饱和的市场里模炔纠,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅桨。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮哼愁姆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢氨娟?这就是本文将要找寻的答案爆宠。   12款艾力绅有2.4L 5款车型筒,售价28.38万元-33.58万元凭胚踢,目前市场上有近2嚷、3万的优惠幅度痞道。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型降亩,官方指导价31.98万元承扁吉。) ●外观解析   从造型上来说歪,艾力绅算是开创了一条新的路子缆间皇,没有过分使用一些夸张圆润的线条赋图,车身轮廓棱角分明晨,有着很强的视觉冲击力告揣涣,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别避夸碴,此外癸,艾力绅还装有一套大包围趣酪鲜,颇有几分运动风范坍歪,也有着一定的改装潜力腻。   盾形的中央格栅有着不错的层次感始澈,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目布,中网与宽大的前大灯连接在一起采强,营造出一种大气钞席、动感的MPV形象偷猾飘。   艾力绅A柱采用黑色设计荡,且A柱的倾斜幅度较大墙就,棱角分明的线条从侧面来看更为明显勤湘,总给人一种方方正正的感觉扭,后视镜尺寸同样不猩下列臁,与整车的风格很搭低,宽大的后视镜提供不错的后方视野坚,保证了行车的安全性与舒适性横霸氓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感冕,当然韩妓,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现罢晨辖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手臀莎杜,侧门就会自动缓缓打开惕艇,此外墓,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关单挪。如果对此还不令你满意的话肌衡荆,通过钥匙同样可以铱憾剩控侧门乾,确实有些高端大气上档次赤废。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm侨睹诵,轴距达到2900mm纽薪,尺寸在同级别对手中并不占优势馈,与GL8相比拎,仅仅在高度上略强于对手嘲坷请,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势肋懦炭。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计齿杆颂,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果惶。整体线条依旧硬朗嫌撤,尾灯加入了时下流行的LED元素活冷秋,为其增添几分现代气息官说馈。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及晃,人们购车的选择可谓越来越丰富拦闹让,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择尺伍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过俩颗,可见国内中级车市场竞争有多么激烈狸芹你,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5囱妮将,他们能够碰撞出怎样的火花污揽仇,请大家继续往下看集逃。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表迸亩啦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嘛腥,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比摔绒,由于这两款车型出自于统一平台打造沧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲伸颧哼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间触畔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题尚秽缚,你可以说它带有侵略性遁对,或是富有运动感吩,也可以说极具视觉冲击力惶彭,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突狙。而K5也应用了与智跑瓶聪度、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计掣嘶,使其拥有了明显的家族特质惦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素雌犀,极力打造出时尚与动感的流体车身噬,在驶入眼前的一瞬之时诡辰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象撬。前脸的线条设计十分紧绷泄,大灯组与前包围向中央区域靠拢沃,展现其动感的一面岗窟康。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合菇窗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势衅糜,抢眼的外型加之迷幻的光线朽,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽迸沥。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着酮搐星,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力掠忍。   第八代索纳塔不仅外观时尚码宝,灯光的运用也颇具科技感定当,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性呈弦课,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯勘吞堕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步乌熬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计老咐客,显然这种的夸张设计缄拼萄,使我将其列为变异的种类沃陪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用郊,多折线的应用也使尾部更具立体感层京,同时对于运动观感上也有显著的提升婚,由于K5搭载的不同动力总成哪保铝,2.0L车型配备的是单排气设计型爬捅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感杠。   轮毂也是一个变化的重要部位燎比承,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面凡。根据配置不同酥火艘,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分犬俱,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎剧纽,该系列轮胎偏重实用性拌糖操。作为索纳塔的尾部犯绥虱,基本没有大的变化纬藩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示够吉瓷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点暴。   本文导航毖豆检:" "  每到年底稼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾镶膛澎,地点也大多选择在北部寒冷地区淮幻杯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣辅钵,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性回舵糕。在临近春节前夕旧寺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现韶手避。   延伸阅读挨匈答:   之前纳斥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间九,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读居,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容灌场怠。   酷威采用的是电控适时四驱系统惯讳,中央为多片离合器李刨,由电脑控制来分配扭矩桔唇啤,车内并没有任何切换按键诡漓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴林剧惠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施擦疏圭,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶举撵汀,如果想要挑战一些极限的路况的话郝,酷威还是不具备这么大的优势的涧,因为不具备限滑措施赋,至少在脱困能力上会有限制性箍惶。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎罚,采用全新发泡橡胶技术灌缴榔,具有更加粗大的排水通道叮辛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”派,冰面行驶性能更加出色得挽敬,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力饶厕角。此外洁伺,中央多重“Z”形花纹绥、针孔沟槽设计论蜜链、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性潍辅茅。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机迫奴冕,最大功率206kW/6350rpm鹿坍静,最大扭矩342牛·米/4350rpm刷钾溯,在目前的大切诺基扒瘸啤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载毫考究,但是会有不同的调教烩欢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器坦瞪绊,我一直在想牵叉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢福限空?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV拈和捕,我觉得这个可以有收,至少不会和其他车型有太大的冲突搬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖射寡,路面上的车辙也是压实的积雪蹬忙畅,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度凑。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鳞烙,只要不是过激的驾驶行为幕茨,基本不会出现危险状况捍淡闺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候赴惹,建议最好将挡位切换至手动模式孰,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速桔梯,这要比才刹车安全的多辑火廊,这中方法同样适用于其他手自一体车型驼城抠。   本文导航敝物唇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蠕豹、充满艺术色彩彤埂汤,或者是有着一些与众不同的操作模式猫。而这辆2008则告诉我们瘁陕辣,一旦法国人在拥有自身优势的同时慈单奇,再把务实两个字加进去儡,那么可能会让其它对手感到紧张隙。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置品轿寸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注沧: 由于本次活动仅为简单的静态体验登,场地和车况都受到一定客观因素限制考,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分俯裤,至于其他更多相关信息叮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蜂岛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型缆实,作为首款引入国内的小型SUV膏碘舍,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上霞烤变。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来稍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近嘲帮衔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)翁颇屁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜窗讨锨,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿湘盾清。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一笨响。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置兑,对消费者很有吸引力娟广惕。作为一款紧凑级市场的生力军车型掏密温,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型腻竞斤。   观致3共有6款车型幌扁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型骆泥系,售价为11.99万-16.79万元区间檬捞厕。因此聘额接,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较梅硅。对于中国的汽车消费者来讲犁巍,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的贪桥盗。要知道自2006年上市至今罢滑笔,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主倒尘。那么恼僻频,作为一名后生的观致3呵缎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢参淀?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼惩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中萄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价谋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价毯陈睫:16.78万元)来进行比对鞋。由于两车的售价只相差0.01万元射屎,这也令比对的本身相对公平一些刮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间筋探,我们测试过高尔夫7顶配车型构,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现报,跨级的配置也令对手望尘莫及色传赶。但这一切矩事,也许并不是你在一台高尔夫上最看重拐瞳盼、最需要的因素闻舵。对于高尔夫这样的家用车弄魂惰,在使用的维度上做到出色困救,才是它的本职期。今天氛腊痉,高尔夫7又来了面穗局,这次是全系中价格最低的1.6手动型辆练。动力称不上凶猛突痊堵,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富岔凑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗钱澜?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一戳纱噬,必定有些硬实力列碳酬。空间满足舒适乘坐漠耻幌、常用配置齐全晌,动力也能保证提速顺畅恃稻。但对于这一类的畅销车饯,最重要的是它必须耐用镶,不能隔三差五地就往修理厂跑矾煤纬,也不能冷不丁地出个大毛病承棘勃。这么来看闯彻,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嫌耽瘦,故障频出逗,这点很难让人满意官收恕。毕竟鬼攘,大众车能在国内打下当年的民众口碑分,靠的是皮实耐用的品质袒。在我眼里摆,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境砰盯绰。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型褐栓,高尔夫7车身长度增加56mm泌廉撵,宽度增加13mm担午目,高度减少28mm糖屉伐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长圭对航,也更显扁了犁。   如今渐,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达撮斗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的木。这个配置的增加店兽池,为日常使用提供的便利性还是很大的弹翠。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气适坡裴,要知道噶浚克斯导缄布、英朗等竞争车型都是16寸起步了实碾柯,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性逗。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服克福,这套胎居功至伟姐。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候泻填,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车萄,如果您拥有过高尔夫4掠、宝来或者帕萨特B5的话孙歧,您一定会理解我的意思未岛特。没有复杂的配置叹琴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则狗热垒,瞬间就能上手霸馈抛。这一切都似曾相识逆。   在1.6手动版的高尔夫7上矩革律,您看不到任何高端的娱乐功能璃,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone承好窝,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限妥捻梯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾陶徒,但我认为这并不影响操作便利性鲤班努,最低配车没有大屏幕很正常秘曹。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时督互,我和同事发现AUTO HOLD并不好用匆僚失,车辆静止起步平顺性不佳类璃,油门给少了刹车不松开瘸,油门给多了又会猛窜吭,让人抓狂宛乏。但今天这台1.6手动车型踞钨携,上述症状全部消失评毕诚。起步轻给油即可即姑辫,电脑自动调整喷油量路,使其转速稍稍上升狠朽兢,令发动机不容易熄火戎骂,等红灯畔、坡起都很方便蕾顺,使用起来当真比顶配的舒心多了嫡漂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂颇杏踢,让人捉摸不透稳避。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平巨,用料优秀被认作理所应当疼浇栋。在数年的成本控制下类柯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质苏拓靶。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范菱横潞。对于大众汽车而言辨,这样的结果也堪称可笑了缝。   没有真皮座椅矾,您会失望吗蹈岛鞠?我和同事们都不会输巷。我认为从适用角度上幕,织物座椅与高尔夫更搭廖。这套座椅的缺点辨,在于椅背调节起来很费劲欣,而且要是有个腰部支撑就更好了忌。纵观高尔夫1.6手动的配置呐谎,我认为作为最低配车型博媚巳,功能简陋一些并无大碍腿泰驹,该有的它也没少堕喇,并且绝大多数的都还好用敖,如果您是为了舒心实用女济,我觉得它能满足了归。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来色,对于购车需求的国人来说倘婪,一款看上去体面灭秋,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感心,只是碍于可选择的范围有限栏良,但凡有一款出类拔萃的新车型渺概盘,必定会迎来极大地关注枚辟。对于25万中型车这个级别却矮兰,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖枥臁,而福特全新蒙迪欧的到来瓮奈,分走了不少的关注度相,选迈腾还是选新蒙迪欧蜗缝,对比一下就会发现实,挑战者颇具实力亢。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型炮团,售价24.28万元肌,和迈腾 2.0TSI 豪华型誊,售价24.78万元范骄洗,均是各自车系中的主力车型船。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车狙,兼具个性运动和居家商务需求邯鸵苏。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计骸狈涛,极富攻击性袜裙辉,对年轻消费者有着很强的吸引力对倾忻,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力貌木,入门的1.5T也有不俗表现苇纹。   现款迈腾严格意义上上讲博颓善,只能算是半代升级计璃就,是在老款的基础上升级而来岁。迈腾整体延续上一代车型的设计茹搅,符合国人的审美巷挺,经过加长的车身矮炒,带来大空间的同时男筹,提升了行驶稳定性及舒适性舌滤堡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面醒摩烽,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米路花,轴距达到了2850毫米现蹿,而迈腾则为4865×1820×1475毫米吾揩,整体比新蒙迪欧小一些同,即便是经过加长刮,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧隆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节赤、加热搔铝、折叠寐、记忆 电动调节承、加热翘、折叠创瑞歌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎泪,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了胜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯摔,不仅科技感十足刊,还具备随动转向为久、自动开启等功能隆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蔷。天窗吝艇芳、全功能配置的后视镜等膜,两者处于同一水平协借诫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升耐乡,对称的T型中控台中规中矩背,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统脊帕阀。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作际懒,主界面被平均分为四个区域俏配盎,分别显示电话歼、导航颂势都、娱乐和空调四项基本信息煎粪犊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来唱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局澄骂跨,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感馆纱捂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕譬扭奥、6碟CD等配置们,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步境,迈腾更像是上个时代的产物需贬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850剃构疏,相比迈腾的2812毫米捅,略占优势话式,但二者在乘坐空间方面刀馈上,都已经足够日常使用烂咯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蛋届间,满足于舒适和运动的双重需求览。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中吝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统潞茫、方向盘换挡羔捣淬,以及原厂导航等配置卤臼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置搁纬饶。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统氮袍。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版逆,最大功率178千瓦卢,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱肥讲递,平顺性和换挡速度足够出色陪贺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合楔龋弓。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦躺随蠢,最大扭矩280牛米埂臼,匹配6速双离合变速器必强。当年迈腾这也算是黄金动力组合赋,但与新蒙迪欧相比认奋牧,参数差距明显朝。   保养方面到,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里朵书垒,建议日常保养周期为5000公里左右乓,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右两赂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右伍锯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保黔湃绕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保疯砰烦,之后保养周期为1万公里校缆虽。小保养的费用在600元左右挎誊,需要更换机油机滤豆挞截,大保养的费用在1100元左右筐把,需要更换机油三滤掠。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型较快狗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高报,相比迈腾何,除了常规的前排双气囊和侧气囊外堡,还增加了头部气帘和膝部气囊淖。并线辅助功能也是迈腾所没有的撬。   点评肚毁邯:不可否认雌,大众品牌进入中国市场多年但,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蓉甘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手险,无论配置水平还是动力系统迫缚,都已经没有什么优势了屏程,抛开迈腾一万多的优惠创疽悲,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择矾。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依瓶记福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明墟妹溺:本文仅代表作者个人观点亨究,与环球网无关岸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斤掣募,对本文以及其中全部或者部分内容抄改垂、文字的真实性徽、完整性姓、及时性本站不作任何保证或承诺睡,请读者仅作参考订,并请自行核实相关内容练路对。" "   “北国风光睬混嘛,千里冰封浇,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景撼茂,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯亭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐猴。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段扯馅,对途乐而言这不仅是一种新的考验偏贿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战惫币。 外观概郎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐漆,想必对于多数人来说搬,它的名气比兰德酷路泽小很多柯概,但并不意味着就要比竞争对手要差参峡梧。外观方面途乐外形实在太大了绍圈,有点圆头圆脑的感觉埠古康,比兰德酷路泽温柔了很多涛,缺少了一些很“MAN”的元素末桃卵,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80姓瑞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰湘恢阑:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时绰,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多穆盖奖。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念滥诵。中控台看上去很有档次糜辛,各类功能按键排布也十分清晰氏涂、合理牵妻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处栖许,完全遵循了游艇的设计风格查矛镁,宽敞剧、舒适簿、豪华忌逻,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰景。   小结美狡对: 从外观内饰的整体表现来看幻渺,可以说途乐是一款成功的车型存,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题筛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势郸迁馅,如果“沙漠之王”远离了沙漠信赐,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色伪,这也是我们大老远来到这里的最终目的级拉蹿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车毕尚,人们首先想到的通常都会是奔驰剐、宝马旧、奥迪寇边,的确这些妇孺皆知的豪华品牌坝,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴携。但是说到文化的话镜肠切,就不得不谈到今天的一位主角卧凛,捷豹XJL放脱。相对于奔驰这样的全能贵族来说埔闲,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置炮巢裙,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵凭慰。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢捷俱,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗醇怯蜕。   作为进口高端豪华轿车床被哪,相信奔驰S级大家都比较熟虚,而捷豹XJL依旧比较陌生申法,捷豹作为英国豪华汽车品牌疤撤纬,也有着将近百年的品牌历史卯,虽然品牌认知度不高坞芦,但这头豹子可不能轻视缆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型斤渐,价格都在120万左右建铜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L搂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力那奉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前罕乱,其实捷豹和奔驰早就杠上了荒扩辑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新裙,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了剃撮钩。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观石:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话希同席,你一定记得去年上映的《007抹丛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车诉牟,没错就是捷豹XJ凄浦享,在电影中XJ算是平凡的“走过场”伸屏芥,里里外外展示着它的优雅与稳奖训盐亍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力檬挽具。   无独有偶傅犀线,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套驶,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行陛谋瘸,虽然不是目前新款的S级熊涂,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩受蛔。   言归正传肠精坟,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蒜星,不过两者的风格却截然不同次。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素森,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀偿颊采。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重维邯笨,在当前时代也更加与众不同店惋。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车恭贸标,号称着汽车发明者再一次发明了汽车担苦飞,的确奔驰S级是同级别标杆鹤耻锈,外观轮廓延续了上一代复顶,细节之处更加富有科技感枢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气弛输攫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同攘划森,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气策孪捂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度穷长牢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气弗,比XJL更加强势诽腾,这就像两个高人苛,一个低调一个高调而已贿仇。   大灯的造型也风格迥异熟,XJL的设计更简洁赏,内部采用传统圆形元素糜良发,使得其眼神也更加专注抢锹。而奔驰的大灯设计更加时尚涵歧贪,内部流畅的菱形也较新颖缎。大灯配置上两者都运用了透镜和LED腊嚏玛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车疵,光前大灯就使用了五十多颗LED竿戊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面热辉吕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾高,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上毋,更加沉稳携仇岛。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通骚纫,但硕大的车身同样沉稳界,硬朗的线条也更加动感休撬控。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蔷塘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出拢贪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉韶陕燃,这也使得XJL的车尾更稳重探湾,而S级更挑逗人忱汞枯。   尾灯的设计褥,捷豹XJL采用纵向设计丹癌镭,并以车身腰线融为一体挞傅鞍,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过目骸鹊,整体轮毂简洁不繁琐瞥桅,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁壁案,内部灯组造型是一大亮点冻旦洞,点亮时相当好看宦呈磕。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节屡位,并没有过多的修饰琼聊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质连,就如同一件高档西装问餐,某颗精雕细作的纽扣就足以吠项涟。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型怠墙烂,相比奔驰大气的轮毂五绵鹊,捷豹XJL的条幅更纤细呜位少,并且在条幅样式上也更加精美和运动圭。尺寸方面XJL为19寸唾妨霓,比奔驰S级的18寸也大一圈械,轮胎方面同样为245宽度漂,不过与奔驰前后同宽不一样匠晃,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275徐粳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型鹿,并且作为一个自主品牌趴,它的的车型并非人们印象中的自主品牌凰褐骇,旗下的GS5哆、GA3檄帕梁、GA5几乎可以与合资车相抗衡吕境,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上壤墒,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象廷敖谋。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的栏司,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘埂,由于试驾人员较多峡梯枚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验擦镜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统饰稠螺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统龄。   现场测试场地为两个圈形场地倒漂狗,两个场地项目都是一样的福庇揣,可同时进行两组试驾食,场地提供了直线加速钮戒、紧急制动皖雌、蛇形绕桩敌暗、麋鹿测试四个项目拖,可以说涵盖了大部分的性能体验赌抗。当天试驾温度为零下十八摄氏度详锤斯,这样寒冷的天气耗快笺,面对半冰半雪的湖面戊画敛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力讥骏杭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似钞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下混覆,TCS系统介入瓜污,防止打滑的发生羔勒兔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机窗,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术骇鲸龟,最大功率掏牛芒:90kW(122马力)/6300rpm谷,最大扭矩孙桨:153Nm/4500rpm卡橙囊。而这次试驾的车型中没有手动挡秆浦,均为4挡自动车型回嚏粳,动力表现可以轻松满足日常使用需求扔柔。   起步于加速初段油门如果踩的过重久敦,TCS牵引力控制系统会即时接入垛刷需,并且自主减小喷油量令,从而避免轮胎打滑巾菊,这一点上GA3与GS5表现都不错罚涩晶。加速至60公里每小时后仁伸塑,紧急制动坎位,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音鲁辖何,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了褪泥抨,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离轻愁相,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停顾累,未出现侧滑盎。   本文导航砷凶:" "  提起中级车年葛褥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择猜劣。但要是预算有限培揪然,面对这两款车型还真有些底气不足煌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的缚。好在现在中级车市场一片血雨腥风淖,改款K5已经于近期正式上市隆,延续了韩系性价比超高的特点谷坞。这次缆狭诽,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车痢,让您的购车选择更加丰富哺剑翅。   没错叫吐虫,此次选择的几款车都在18万元区间内汝。而且颇为“巧合”的是甜搜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合控,也堪称中级车的黄金动力之一挽辱。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字婪。既然如此幌股扑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”崔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份夕散缓,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机侥卷。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)靠辱,动力参数有小幅度的提升税铆号,燃油经济性也有一定的提升爱,但依旧没有给人留下深刻的印象革瞳摧,尤其是我这个09款嘉年华的车主臣倪。如今男茧,在配置依旧丰富的前提下谅缅,它换装上排量更小闺、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机酗紊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型饶阀痴,这一次似乎有点看头了伶。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机隋鲁茧,它的来头可不少念床师。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它啃,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖瘁嚎,可谓是福特的明星产品墟。我得承认这些奖项来之不易欢势,但我更关心的是梢判,它依靠什么亮点来获奖棉桐,三缸的结构是否影响到运转的平顺性董,震动及噪音抑制能力如何垒免邵,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现孤夸秒? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前酸响无,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机驴截夯。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷矾斥凤、涡轮增压以及进排气可变正时技术盛放讣。在这些技术的支持下谈雀剿,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升潮无替。反应到账面参数上吞烦,它的最大输出功率是125马力秸敞奢,最大扭矩达到170牛·米埃凡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的煤米潞。   另外碴蠢弗,福特也针对其三缸的结构特点筷豁,对发动机的震动怒禾、噪音等方面做了很多优化和改进朽蓬老,比如喷油器及油泵柔性安装垫隙现、皮带润滑旅、缸盖上方吸音泡沫等等抬。为此氰车,我先后做了两种情况下的简单体验彭权:1涸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2夕、在静止的状态下赖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上婆。经过细心的体会和观察后绥硷参,我认为结果让人满意烈咸,发动机的震动轻微抄箍盘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些食谦沙,但也不大碍事碧昆。事实上迟,即使我细心观察贸,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别硅炕擞。   看来之前的担心有点多余拦,还是直接上路试驾更加实际急。它的电子油门响应依旧很灵敏逼傲,轻轻触碰油门踏板帆拾,发动机的转速表指针就会活跃起来眠。幸好油门的调校比较线性秃,分寸拿捏得体擦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累篱。同时肠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感粱朔毁,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉诚憾。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩瘸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别浑摆善,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嗅燃矾。即使在低转速区间姜,发动机的动力输出也很活跃卑罚示,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉颊勃何。同样受益的还有动力输出的持续性藤姜商,在试驾路段里面有不少的环城快速路怒冻瘸,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h懈,而且整个提速过程顺畅自然泻。只可惜受道路限速的制约鳖蹈,未能继续把速度往上提己,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备吕朵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契踢窝胸,升挡动作迅速戳,在D挡模式下正常驾驶材尖,1700rpm左右就会立刻升挡香耪,让整个加速过程更加顺畅自然伶。然而股汰,在遇到拥堵路况的时候劫妒,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感常梧弯,幸好并不是特别明显巨梢浆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现艾膊袖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了深,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好睡柯,除非你把油门踏板踩得足够深邵,否则它不会轻易降挡内钎。   变速箱切换到S挡后筒榔,油门响应速度稍有提高抨爱憨,而换挡转速则提升到3500rpm湘飞荤,动力输出表现得更加亢奋尚掇。味道对了瘦翠版,这才是S挡该有的特质硕痰辽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了荣怯檄。当然苯卯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式苹,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮岗,至今我仍然未能适应莎。   其余部分与老款车型基本相同违事,方向盘的转向精确黑、迅速骡操碴,甚至有点“贼”茬蔫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”搏谁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬饭同啼,对车身的支撑力度足够繁额宋,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显热,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安入,同时也确保了车身的灵活性怜扒肥。但面对减速带这些大颠簸时熊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在廖烹墨。   在动力水平得到提升辱狭、操控感被保留下来的情况下峰桶,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少鬼信,开起来更加得心应手率,也更加有活力牛搜。这点值得欣喜鸵捍,也是嘉年华的进步惩薪台。当然谅立类,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方售甫尼,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎期百,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音臼猛弹,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步挞怪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色秽,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵胚。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了坷,不过众所周知荣丰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台警超,而是换装了大众全新的MQB平台沸。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂侯仇茸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异晴魏掸,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异硅厩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助玻。   首先我们先来说说平台朗煌飘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台论蹿芥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构逛,PQ35血统也就不在那么纯正程。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台粉。   平台究竟是什么绕份?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车怠,它们会采用共同的零部件缓磕,采取相似的地盘瘫、车身结构杭、形式结构以及相近的生产工艺熔、轴距等勒动测,以此形成车辆生产的一套完整系统韩桓钾,平台生产的战略是当前产品在开发中哦痉母,最流行软、最科学悉舷、最节省人力攻肋、效率最高的一种开发战略访。因为对汽车厂商而言酬,可以在有效控制研发资源狸唐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情程。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台澈,并看看它们之间存在什么差异趟蔫。   PQ35中的""P""代表平台离,""Q""代表发动机横置拣,""3""代表A级车割,""5""是指第五代炯膝。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件慷贬,采取相似的底盘叫昏修、车身结构藤活揭、行驶结构懒芳湘、相似的生产工艺以及轴距等堤古动。由于研发时采取了已存在的""模板""馅虫,不仅使车辆研发缩短了周期剿,而且共用的零件大大减少了生产成本迹盎,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型礁乌。采用PQ35平台的在售车型有途安糯坪荷、开迪新鲁江、SCIROCCO碎、奥迪TT抱憋、A3扦船锹、斯柯达明锐等车型眉骚阿。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括罚鹤恍:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)屎陕叭、大长度激光无缝焊接开、双面镀锌高强度钢板幸钡、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等苯,但如前所述魄,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术惧。   MQB姆耍块化平台是大众最新的一个生产平台权挺,也是此次第七代高尔夫使用的平台沁屑。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制攫旦,并且可以共享比例达60%的零件壕欠,包括同样规格的发动机稍阶、变速器等攫兔勃。MQB平台的推出俯函,将会取代过去的PQ25熟、PQ35和PQ46等平台侵尉迟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性磕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装埂淌,不管是传统动力膘舱、电动和可再生能源动力期芥灿,或者汽油机敛、柴油机鸽跨傻、混合动力系统丧棠、纯电动系统腺截、天然气发动机项、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装催。另外哀壬,MQB平台还可以对轴距散仁羔、轮距醇、前悬和后悬等部位进行调节参吕。另外此平台可以生产从A0级菇、A级到B级三个级别的车型姐僧。这是PQ35平台所不具备的夺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温瞪佬耐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水算酷。相比几个欧系对手耻男,宝马的动作显然慢了半拍毯,继5系旅行版之后上,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售桑。当然有时候来得早不如来得巧广节唱,只要给足了诚意漆呕,迟到了也未必没糖吃峡玲。   对于3系旅行就是如此么理,在它到来之前戊纺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头篱宝翟,作为后来者侨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹官牢阜,就更需要拿出浑身解数了小猾。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版跨,下面就来看看它究竟有何能耐兰。   还是从外形开始说起勃盆抹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘棘饺瞥,其底盘代号为F31蓝,依旧是标准版轴距玻辟:2810mm垢。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言复,这仍是个相当精干的长度沦,车身“三围”基本和三厢版一致屋,只是由于行李架的关系脆,车身高度小幅增加了21mm孰。   我们测试的这款328i旅行版省,还搭配了M运动设计套装藤饺,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸锣搪,闷骚的感觉立马出来了晦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆唾危,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色爸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择哗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )凌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性泵,这和旅行车设计的初衷相悖券。选择18""则刚好合适怒患视,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)肪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点鳞骄涕,用一句流行语来说就是焦忱:低调奢华有内涵公。   车尾则是旅行车最具风韵的角度祟磨,从这方面看劣舷翻,3系旅行并无太多亮点前,车尾的造型显得有点过于刻板购,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已邯。相对来说并没有对手做得那么出色窝,V60和C级旅行在设计上的看点更多桐哺耸。另外盆盯,虽然采用了M套件沸李妮,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蓖蛇掂,看起来实在是低调过头了裙。   外观总结环:如果你是3系的铁杆粉丝蛾,但又不愿自己的爱车烂大街嫌挡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了膜藐,低调中透着股狠劲儿识,闷骚人士的最爱惺被。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样赌匣搽,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章羌挤焚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少漂曝玩。但俗话说掂旅餐,是骡子是马得拉出来溜溜才知道胶,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比拆典抱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何氮沥餐?   车型的选择方面莎酗搪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则碱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型匠捷录。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑塑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机虹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比穆玲:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸涸甫,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力窗诚短,与大尺寸的品牌Logo相得益彰标雾,再辅之以保险杠的少量镀铬棵蹄,前脸看起来一如既往的简约和低调跨佬锑。车头多条轻微隆起的线条汕娥尚,包括引擎盖上也是凹凸有致派绅姑,则让低调的前脸显得浑厚有力抛盟。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蚕,外沿继续使用镀铬装饰圈街笔。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻茂,也更容易让人接受概,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性促脸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁发屉究,一个氙气近光灯劝蛇吞,一个卤素远光灯顺烦碳,外加环绕半圈的LED日间行车灯纱汹卧,没有任何花哨的设计轨雀侵,注重实用思。而作为玩灯行家的奥迪案惭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼遂藐,配合上单颗远近氙气一体前大灯靶难,杀气十足创。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条革韧掠,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道搂副铅,看上去随时有往前冲的冲动惊,非常动感和迷人弊淡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拓拱伎,看上去从容而又优雅帆桃久,有点儿荣辱不惊的味道稻迹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后秦舍华,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了咆案炭,毕竟走的不算是一路的风格了蕾。不过凌,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了肛,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感肌朴培。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别偶,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角去氛温,变成了矩形倒角式的设计厕癌了,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L寡般。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计瞄飞饥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行矾篮。   尾灯方面桃,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型具捎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看滴,而且LED元素的缺失也实属不应该狗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型扳冒点,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼恋习,低调依然是奥迪的责任欧堵吉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎胳抵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎吓芹。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep厩促徘,一个拥有超过半个世纪历史虎,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌愧巩,“男人”线假、“硬派”沙、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象驳放。一个如此坚持传统的品牌五惦,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蹲咎,这对于很多人来说是难以理解的事实疼。坦白讲固,一向不以貌取人的我眉,霎时间也很难理解Mark T. Allen骚蓝品、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品藐粮。无可否认矛丝,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的困赔,也必然成为人们茶余饭后的谈资吕扰会,但是就只有外貌是这样吗汹?难道它没有Jeep的传承钙烧?这是我最为关注的问题绍径氛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”奥曝舅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力钙弓。由此可见缉眷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能桥梳,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置祟峰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外吗粉护。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色南呜即,首先必需要有一副好的底子肺菠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统费哨挪。根据越野性能的高低伙,依次有Active Drive I刮坊、Active Drive II和Active Drive Lock三种卿枫。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版缅,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统司辱膳,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡穗枢,并且还具备后桥差速器锁止功能搓盆,实现左右车轮50:50扭矩分配恼伤患,攀爬能力自然是三者之中最强的豆搭擒。   除此以外蓝弯吞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统杭急、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠既篡号、28°的接近角取伐扁、32°的离去角醋、纵向通过角23.3°蕾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置袜翰,要罗列出来的话其实还有很多台瞪,但越野并非纸上谈兵撕凭,要真正体验到它的实力挡,还是得把它拉到荒郊野岭纫臂。   挂上低速四驱挡登、开启后桥锁止以及岩石模式答,稳住油门就往上爬退。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏古,3.2L Trailhawk针对越野的需求冯挥,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整借航。继续往上攀爬盲,一切都比较顺利卑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响斯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力兴怒竭。在遇到交叉轴情况时舵,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力钝,配备了后桥差速器锁止功能的它钒驰毙,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑咖,就已经顺利通过首。   这一次越野试驾撕慷,它的表现我完全没有惊喜谴滥拐,因为一切都在意料之中凯。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务然,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了瘟采。毫无疑问轨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位艘水孤,也同级别的最强些泄取。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦们,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来瓷囱味。坦白讲郝鼎氰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴退彭。" "  在国内的SUV市呈疑,10万元以上区间基本是合资品牌的天下露骆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击熔忿聚,正因如此测,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市户镁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碧我,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破泼发。   说到大空间善、七座设计催矫、配置丰富的SUV伺,北京现代全新胜达是其中的表表者徐顾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求频徊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型让皋坡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变峡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手关,下面我们将对这两款车型进行对比分析渤八汇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观粒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向衰效,设计上中规中矩较,采用了哈弗新的家族式设计元素魄客,这一风格将在整个哈弗系列上普及襄逆,代表性的设计元素有矢阑:大尺寸U型前格栅阿蜡干,粗壮的镀铬横条格栅吻蹿,时下流行的“X”型前脸美瞬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美帽陡拉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的地思冗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的继哦竣,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时乘杏斤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气冕行,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅膜,再辅以造型锋利的大灯灯组梁,极富视觉冲击力湘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话腹,现代品牌的确更加具有超前思维意识且岛单。" "   源自逸动平台的CS35儡窟量,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品凭饲谐。凭借欧洲化的时尚外形设计拈,相对精致的内饰做工帅触,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现牧默勾,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注如。此外缓卷,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在划,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鸿,进一步提升了科技感和实用性陵。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些脯裴莫?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型潦储,还有定位相同的长安福特翼搏翟蝎,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4倒,涵盖了自主及合资品牌产品铅藩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道承典韶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蒲痪头,作为一款新生代豪华运动型轿车凳需脓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系低篙,也成为点燃这场战争的导火线荡碧摧。而上市之后恼赶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道示,可谓是一场针尖对麦芒的对决某。那么除了运动性能以外厂,这两款车型的综合实力如何呢行,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓凄椽。   虽然说是ATS是一款进口车型剑品澄,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉寿千,整体售价和宝马3系保持高度重叠轨。从定位和售价来分析亥管抢,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比尖翰锣,两车售价分别为43.80万和43.60万穿,价格差距非常星,有一定的对比价值羞芹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车抚道卉,但两车所展现的运动风格完全不一样烂付。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计通途拧,车身线条锋利筋辱吩,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性实,同时也彰显了力量感眠贬狮。而宝马3系显得内敛一些蓬,经典的""双肾""前脸造型绍袍动,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色尚。   作为凯迪拉克家族最小的车型患,ATS在车身尺寸上不及宝马3系虏妈,除了长度略有优势外税掏氓,其它尺寸都不及宝马3系航薪刹,在空间上可能会有一些影响璃。不过没有关系设绷,作为一款运动型轿车夹杉救,小一点也许会更加灵活阿免。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评绊嫂,经典的造型更容易接受痞盛胶,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26厩,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍腹。   相比之下庞,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力臼垃,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感恋架,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足棋。   两车头灯布局不同瓮,宝马是横向设计脸熬沸,开眼角大灯我们已经非常熟悉阿。而ATS为纵向布局降,造型更加犀利醛谷,同时采用的是远近光一体设计赖碌禾。配置上都采用氙气大灯勉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备衰冬,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能刑垫,但是可惜没有前雾灯啥锚。   从车身侧面来看浩杯徊,我更喜欢宝马3系啃,腰线更加锐利钞闭光,营造出了运动型轿车的动感效果梅急。而ATS侧面饱满厚实艾眷不,典型的美系车风格噶。   两车统一采用的是双曲率后视镜轮,并且带有电动折叠和加热功能乡,同时集成了LED转向灯嫉篡,显然宝马3系狭长的设计要更美观慕拘。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯技,警示效果有所提升暗加昏。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性备陵艾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力操惦驾,双边双排气管设计也展示了其运动气质晃哆。相比之下立脆,宝马3系的尾部显得比较平淡领韧,家用车的造型在气势上要弱于ATS略。   轮胎方面翁跨亲,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎暮,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎羔摧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18疼劲,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎普弊匣,都是偏重运动性能的选择愤。" "  提起东风日产天籁募嚼搔,人们往往都喜欢用舒适毙额、性价比高汞、省油这些标签来为其定义闭杏。的确略,作为日产在华销售的顶级轿车砷汇昂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态督,在中级车市场中处于上游位置剿片籍。不过这款车型的加长行为讣貌,却与其他同级别车型有着截然不同的理念煎,天籁公爵贡戏,虽然是天籁的加长版本赴砂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力铝枚浇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手笆男崔,挑战更高级对手高,才是这款加长礼宾座驾的真实能力孝。   25.18-29.98万元的价格区间乱镁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势颊。相比同级别对手雅阁核厢北、凯美瑞颁柿、迈腾等热门中级车浦,普通版天籁一直都能够与它们打成平手斯疼,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼坑拳黑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无嘛,但就是这样一款达到高级车水平的中级车便,在提供更多给消费者的同时梗铅,却并没有在价格上表现的有多高调棚。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异浇歇吕,但是通过对细节的仔细端详牛降回,你还是可以发现不少变化之处抵悸獭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素嫉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端革。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近顷旱码。   5003mm的长度与2900mm的轴距跺车瘫,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平困埔城,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越孙,在轴距上也比天籁公爵短了63mm罗阂桅。而与豪华品牌中级车相比较私篡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm计导牛。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大倍,整体协调感还处于平易近人的水平肥。   本文导航劫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来糖吃,数以万计的人们加入了摇号大军虎砰卯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点刃戳夺,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程熄,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高叉,一步到位的想法也被大家普遍赞同普,这种情况之下中级车的优势就体现出来了性跋晒,强劲的动力钩扭莱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜录券,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车粮嘿隙,它们的价格和配置都比较接近拧景,下面我们一起去了解一下苯俺习。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表沤韧:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)缮微:15.98-25.18   推荐理由母澄伐:大气时尚的外观窍贿垄、配备豪华全景天窗号情囱、全新T动力以及较高的性价比娄。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计税,采用了起亚家族虎啸式的前脸拌哪,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择凑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大凉浦,能够满足不同购车消费者的需求魏,值得称赞的是平膳,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗该侥界,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感犀委,在同级别车型中也具有很高的性价比伐松。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整篡,自从彼得希瑞尔来到起亚后仁凭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸须,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸盘既,大大提高了起亚车的辨识度汹哥。熏黑的前格栅看上去更加动感持坷袜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利纫塘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化等儒抨,车身简洁的线条侧面看上去更加修长劝淳,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感督颊身,并且兼顾了空气动力学赦瓦屎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足剐敞图,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能能度贿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高嗡玫硅,LED光源看起来更具科技感蒋夸。   新K5的内饰进行了小改动报请牡,用了和工艺均有所提升钎毛,三幅式的方向盘也进行了重新设计市,看起来更有质感凶郸抚,使用起来也更加方便甭赴,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积垦遍,也提升了整车的档次感潍么,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑叼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型凉,A柱倾角也随之更大输窗,对于一名1.82m的男士来说贪毖,头部空间的局促性很明显秤,通过降低座椅高度后呢功,驾驶视野也受到了一定限制却。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞卉慷,同一名人员在未调整前排座椅后缮瀑孰,直接移动至后排乘坐委就凶,腿部空间十分充裕卢库静,而头部空间也在可接受的范围之内木暗璃。总体而言淮,如果想舒适且安全的驾驶K5敞冻,并不适合个头较高的人士滑囱,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞罐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机耪热,最大功率180kw颊钦襄,最大扭矩350牛米咳亭,搭配6速手自一体变速箱眠,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现导疟汤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型检,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩席。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内奢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟累。如果你听到4系觉得陌生壳盗,那么当你见到它一定觉得很熟悉赦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造肛涎,无论外形还是内饰都与3系很相像钵舷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平弊从,因为在它身上不仅有3系的影子脚,同样也有着自己独特的光芒吓故。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe卷娘,59.6-73万元的定价也高于3系茸蓟底。不过其实也可以理解疏殴衰,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版色,而是想要一辆便宜些的“6系”戏母如。   宝马4系提供运动圈、豪华盟吾、风尚三款套装吉,价格方面没有区别哼搁掸。车头部分确实与3系非常相近派,只有前包围能够明显与3系区分出来蓄夸凸。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素乱。整体来看黑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格拖,仅在细节上加入独有元素咯炮奖。 【左空:豪华设计套装(选配)/右瘫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解骑,但来到侧面相信很快就会被它吸引挎宏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条快,这样的立体感是3系无法给你的垢。车身尺寸方面撑沛概,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短德。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm赋拧,轴距两车同为2810mm浇。相比竞争对手涂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势陵胁。   由于定位与平台的原因到班烂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳貌堤,也达到了对自我的超越吼宽膏。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统尚掣。尾部张弛有力的线条辞巳蹈,勾勒出肌肉感极强的视觉效果拈泊陋。   本文导航手愧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末筐玖,2013年又有很多车型和大家见面了超食袖,它们各自出身不同性格迥异搏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蠕舅,其中原因多种多样膳,下面就对它们的表现做一个简要点评梳颊睡,并送上编辑们的新年寄语篡。 东风标致3008   上市时间匈:1月9日   售价狮钳非:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒ぁ,法国人终于坐不住了棋,要将标致3008进行国产逼悉快,最初还担心它法系前卫枫、超前的设计能否被中国市场接受膳其激,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情囱郎。   不过似乎这一切的担心都是多余的入伯,东风标致很清楚大家的喜好朴激架,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸岸啸、尾灯等部分进行了调整地妈,类似机舱造型的内饰得到了保留膝,使得它看起来既前卫运动又不太过个性兜汞,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素面,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计签绦。   动力的调校同样符合中国国情萍屠新,由于中国道路情况比较复杂孪炽啤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多容,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机楔嫡疲,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛壕。尽管变速器的表现有些差强人意阿策函,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如路论。 为了进一步满足市场需求逞,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型汲片,丰富中低端产品线杠。   新年寄语戒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的接酵班,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上锚悼,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来豹。" "  汽车除了是交通工具之外帝鹿艘,在中国它还需要扮演更多角色盲让。比如次犁,它会成为一些人身份的象征撩纽放。也正因如此凹赴,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴喂。在车型跟随换代而越变越大的时候懈,它们还不满足僵鸡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型希枪功。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蒋悲,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蠕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了卡。   从长轴距车型诞生起士筋,围绕它们的话题就从来没有间断过抢链。长轴距车型的空间更大是显而易见的畦镜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗苫袜刀?是为了操控放弃空间陷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蜜。现在关,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿竣囤撵,并且差距幅度有多大图。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵苗城。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一龋誓母。从设计上来看犯募,它基本保持了海外版本的特征胯寞,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变攀抄。整体风格比上代车型更运动激抗伟,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准加甘。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型嘶韭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别响驴,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间频妥,同时铃层括,在配置方面也向更高级别车型看齐龋剩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大拐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一忿锌稀。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后嚷信,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性仆玻。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势促,那么实际情况果真如此吗捆?   首先汇澳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异娄蓄。将天籁停在起始位置后魂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置储天。之后妙,向左打满方向境,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作憋,然后再次用桩筒标记后轮位置司订。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头祈报提。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异嫌咀。   实测印证了我们之前的推论钡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大档岭勉,但差距不算特别明显湘。两者的方向盘直径和回转圈速一致钞。实际驾驶时狗挥,除非路面宽度限制特别明显募阶吨,二者没有本质上的差别守兔熟。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准哥辆,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况驰丸埂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话菱,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响叙。当然纶检懊,陆军1号的尺寸太过庞大釜匠牌,算是加长得比较极致篮。那么段肪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗釜市孪?   同一水平面上桂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙脓费,二者的成绩均为150毫米腾佃。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙储垛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中残枫骂。   我们的测试方式是将车头正对坡道歉僻翠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止郝,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论伙李。首先上场的天籁最终成绩为105毫米会辜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬搁裳,但结果令人意外疮麓蚂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米盼。抛去胎压等因素的影响篙呸妒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平捂案。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV疼考?如果排除自主品牌的话噶啥,这多少听起来有些不切实际吧钒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了腺描。不过这个看似不可能完成的任务灯,正因为有着咱们自己的汽车企业揽盾径,才使其成为了现实无。10万元给我藏豹,我会选择什么车呢僧麓?今天就为大家介绍两款不错的产品喂挛,众泰T600和比亚迪S6祭,它们之间孰强孰弱勿渺,看完文章之后您便会知晓句曝。   4天以前懈凯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来瑞,顶配不到10万元的售价涕,加上1.5T发动机出色的动力表现酒独、以及全景天窗鸡、倒车影像等丰富配置的加持樊搽,让所有人为之眼前一亮帘翰晴。而在该级别中矮构蹬,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战尽呈,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置戳毛,还有着出色的销量和用户口碑土糖,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的褂场多。所以今天虾补,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比磐惭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型碑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型里。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6使,这款车属于小一号的紧凑型产品佩队,因此这里就不掺和了绕灸蕉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观搞邪:两款车型造型原创度均不足清窗棠。   外观造型上绥妹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹讨,但相比之下却监惜,众泰T600显然模仿的更彻底一些眯汇盗,车头与车身都是完全的拿来主义金,没有一点原创的元素鸥敦。而单就最终的效果来说经箩,众泰T600显得圆润饱满凸混殿,比亚迪则更加的精致显大害彭缆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面锰佬较,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm揭睫,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm文,轴距为2720mm吭检伞,从数据上看僻,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势百嚏攘,而众泰T600比对手更宽戏顿席,轴距也更大屁酗洁。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂扒端情,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拍堆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎公,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎吧,在轮胎规格上昂攘晤,众泰T600更有优势一些巾绥氛。刹车结构上馆撤苛,两款车均采用了前后盘式刹车恳屠。此外婚,在备胎的布局形式上多,比亚迪S6备胎采用下挂式炊江丹,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑该佟,不过更换起来略有不便叙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程谷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高单,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配伶档孤,线条上显得不是很协调乏,后雨刷骡懊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备飞鞋貉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统庆,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达松菱,而众泰T600根据官方的说法灸,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了喀骑。   钥匙方面琼涂,两车都配备了智能钥匙菲仍,并且无钥匙进入瓷鲁呢、一键启动等功能也是一应俱全概关通。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通寿扣,但质感和色泽都比较不错卵几桃。相比之下傻彪,比亚迪S6的塑料感略强脚经,但它的两把钥匙中盗咎烁,有一把还是卡片式的寡谅,挺有档次感的案母颇。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蹬朵,据日本共同社11月报道弹报谴,丰田汽车公司发布预测称哇,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆跋华彭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录笺钝。而2013年前十个月廓咕艇,雷克萨斯在华销量同比增长8%欣,而7-10月同比增长了24%糖我,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势博股垄。那么汲恨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢温?在这个产品为王的时代中持难,或许答案非常一目了然蘑,品质卓越的丰富产品邢。   在雷克萨斯漫长的产品线之中盲,IS系列绝对称得上是中坚砥柱剃,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)虐,而其到了2013年也整整历经了三代产品儡天,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的需?在这代产品中究竟有哪些新意赫劝男?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的橙。所以日,在这个2013年的冬天皑搐乘,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT廉班,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”棋旦豢。   是先有鸡还是先有蛋何虹?这确实是一个哲学问题拱宪。但是对于车型换代而言污颂薯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情忙。在介绍外观之前臼,有必要介绍一下其前世今生沮。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篓固谈,全车线条设计更显张力肉豢刮,饱满的肌肉感让人过目不忘泼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化亮。   第三代雷克萨斯IS弛沙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浦谐耸,全车线条设计更显张力廊,饱满的肌肉感让人过目不忘牧莆潜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化痊叫。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度勒焕外,但当这款概念车面世之后的怖皖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风问冀南。虽然没有LFA那样气动山河幌,但却是可以做到惊艳动人钞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蓬铜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长挤袜秽,要么从一开始作为越野车的分支放退吧,要么不经意又成了轿车的替补伤态临,但这丝毫不影响它越来越主流慨涝,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来囤慈。Jeep自由光就是它们中的一个新成员乐毖法。   一向个性张扬的Jeep品牌荷捂绊,一改传统的硬派风格橡侍土,走起了时尚运动的路线评。不仅如此戮射,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型沟偷想,在国内各大车展相继亮相乖少,赚足了眼球事。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市持,笔者有幸受邀参加新车试驾活动厂汞,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢闪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观搔恍:一改硬派风格尉,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初曹慌纶,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型溺虹韭,在这样的大背景下罚,自由光孕育而生啪。只是从自由光诞生之日起孩,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注散,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象檄断敖。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)拴鞭,定位于介于指南者和大切诺基之间姐盯艰,竞争对手直指奥迪Q5冻、奔驰GLK辟瞥酷、沃尔沃XC60等车型努,车身尺寸方面聪取敲,其长宽高分别为4624mm蹲卜、1859mm鞍、1707mm欺苦,轴距为2719mm们算肩,与竞争对手相比并不处于下风戚蕾扒。   既然是Jeep品牌车型上,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了俱普拷,只是造型有所改变末抬毋,一改以往平面式的设计雄凉,采用了类似“折角”的设计脐,当然效果立竿见影禾杜次,整个前脸变得更时尚也更有立体感炼差。前大灯的设计标新立异跋,采用了大胆的分体式设计车哺,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”倡,氙气大灯雷履、雾灯依次向下排列氛。值得一提的是该车的行车灯鹃、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型朗礁白,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑侧奇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道汐困睫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后舌卤淡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯绕画。 斯巴鲁BRZ 胶波希:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机坛茶,采用后轮驱动平台狈,是一辆平衡度上佳的双门轿跑疽刮赋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”掣癌谦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发彪衫,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计入漂,而外观和内饰由丰田负责闺。   尽管如此郝昆,BRZ并不是“每个人的菜”烷。尽管设计了一个小型的后排座椅碴,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人屋磺,音响和娱乐信息系统不够出色律,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一少渴航,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮既担。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣怕魏肃、并且外观时尚动感的轿跑庇染,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试募诽迁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点悉沟兜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机孔岗,最大输出功率为200马力惭先,扭矩为203牛米恰别。据美国环境保护署数据显示茨隘,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里氰。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg设送。 ? 斯巴鲁BRZ 栖垢痰:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供舶垃狡。两个版本都有手动挡或自动挡选择逛竭霸。   豪华型BRZ的售价为26飘垮安,265美元秦,配有空调系统搐,定速巡航系统蔷鬼,电动后视镜纪鸿乡,一键上下的电动窗休遂怜,后门夷榻竞郑控电子锁棋箱,真皮包裹方向盘颊,65/35规格折叠后座溜,HID大灯鲁搪,17寸合金轮圈袒,有语音提示的导航系统季那寒,实时路况警报柔蚀胯,USB接口和车载收音机惮。   限量版的售价为28倘懒,265美元诡,在豪华版的基础上增加了雾灯溃俊,真皮座椅瓶堆馅,一键启动埂硼,后扰流板枷姥携,配备照明的遮阳板化妆镜趁佬,双区域空调控制系统零取胆,前排座椅加热和后视镜加热退五。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统雇,电子牵引力系统拎授赶,稳定控制系统以及6个安全气囊械。尽管政府没有对这款车进行撞击测试樊氢,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明藉猾黄,无论是正面撞击妈啥藩,车顶强度守褂,还是座位与头部保护试验珊,BRZ都获得了高分金线残,可以称得上是一款非常安全的车拿。 ? 斯巴鲁BRZ 认瑰少:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩稿潞,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX细啤窘,加速时的推背感没那么强烈妙暴。不过甲,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者存频,对于六速手动挡十分精通盗汰,5罐叫剐,000转起步对你小菜一碟的话沙俏吝,加上BRZ的轻量化的设计酚袍,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感笛塘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似钉讣,并不夸张的外形设计怀侗,精准的方向盘任试,强大的刹车和印象深刻的牵引力豆毋坑。   总体来说加献,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车谁,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受吐。而作为日常用车来说磐钙,路况好的前提下效甩卸,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多衅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品取独氖,未经环球网Huanqiu.com书面授权部感,严禁转载弘计,违者将被追究法律责任差媚。责任编辑两:李敏" "  作为一款小改款车型邪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致箩搐苛,甚至在细节方便也没有任何变化谦襄,仅仅表现在配置上的升级壳冷坞。回顾智跑近3年的上市之路来看薯盘,依旧保持着其独具一格的风格疗,即时在如今来看即,智跑仍然算是一款前卫的SUV霉赶,回到3年前寞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L脱邯沥、2.4L两种动力共10种车型砂抨蚀,售价16.48-24.98万元起,售价与老款车型保持一致蹿。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型炔粕,即使它远远的驶来堂甭楔,你也会在车流中一眼识别出它巨洁舵,城市化SUV的定位倒也不特别淌脊窖,不过蹭唤眠,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计轿跨,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一凄撵。   现款智跑与老款在外形上几无二致逛浅沪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意讼,与老款相比篓,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏褥。部分高配车型则配备主动安全头枕帆仕节、前排座椅加热倦彼凰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置晤共芥。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里随官,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型缆乃随,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型藕檀家。这些车型中包括了全新奔驰S级慰镣、凯迪拉克ATS蛋萍、斯巴鲁BRZ娄讼蹿、沃尔沃V40等备受关注的新车饭欢袜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局取星妙,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车扭氰财。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间伯市:9月28日 售价区间醋:124.8-209.8万元   新车点评梧柒慑: “汽车发明者诲胸哄,再度发布汽车”附溺。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史斯贾,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语离,这也看出了奔驰对全新S级的信心兄,从外观萌卧江、内饰饶饱、配置等硬件方面的足够实力疏,甚至超越许多同级别车型拍,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机保倡蟹。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢苦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车篡。具体来看疽,前大灯臣,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似探频伸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是论,新S级加入了更多张扬的运动化元素杏。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部嫉鬼吕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛度九,有点类似于现款CL级的设计困疙。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面不姬攫,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统卤,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现哄标盾,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外电侮巨,还可通过其控制车载设备等刚文撤。另外肌纯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统特姑环、LED氛围灯厦必、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅掂曹标、新的mbrace2智能人机交互系统等筐料抨。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计幢僧菩,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学拧佃,特别是后排的座椅捕山,高配车型后排座位为独立设计非,并且带有腿部支撑和按摩功能膳齐。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重唱掂另。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面糜娘晾,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机瘸渤圈,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机跋羔,最大功率为245kW(333Ps)禄,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机葛窟,并匹配电动机固灰,最大功率为225kW(306Ps)摹隙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机侣虐,其最大功率为320kW(435Ps)呕牌第,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器滴辅单。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间貌:9月28日 售价区间握帅:30.8-43.8万元   新车点评搔疚坝: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功合,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性女继。但凯迪拉克ATS的到来耽奠携,让宝马3系走下了神坛钳倪当。相比一直宣传运动的宝马3系会倒扰,ATS个性化的运动性能更是技压一筹履效。不过在终端消费市场上募,凯迪拉克还有很多事情要做暇秃,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好墙,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力韧。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市骨式,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型倍嗜司。新车基于全新的Alpha后驱平台打造目滑,外观方面瀑童,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计庇称,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计婪,整体造型较CTS而言更加动感刀。   凯迪拉克ATS拥有50词隶:50前后质量分配嘘憨挺,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统井钨、Brembo刹车卡钳集诧抨、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊钞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂挽汗、LSD后轮限滑差速器迫描、高性能运动轮胎琳贬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)痴碗剖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置肺渴。   车身尺寸方面虾,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm豪婚帘,轴距2775mm卉渐卢。而未来国产后芯灵未,轴距有望加长镭筋棠,以应对国内市场瞎。   动力方面刷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机拍笛,最大功率203kW(276Ps)蜗,最大扭矩353Nm卵,其百公里加速时间为6.2秒街。传动系统方面狮蒂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱圭纪括。" "  前言囱笔擞: 在上一期文章中比略,我们盘点了2013年重点的改款车型图虱,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蹲崎,在收集信息的过程中郝耗泉,编者发现了一个有意思的规律叙富,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型骨屉,往往推出两款龚,甚至更多皖,更像是一次新车的大爆发散密,或者说是新车开发计划中的一个波峰锭臂,这样的车企包括长安福特肯腺、一汽大众酥、广汽本田等擒瓤纺。与上篇文章不同的是鸿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出蔚离材,而是挑出了10款重点车型氓蔷,这10款车型有的是关注度较高的人气车型芍,有的是较为低调掇,但其实销量却很不错的实力派车型拢。回首这一年效父,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间船藕:12月10日 售价区间经赣:12.19-18.29万元   新车点评须缎叭:作为大众全球的当家车型讨吭,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变讥,是相对比较原汁原味的一款车型炉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蔚厢,但空间的改善却更具群众基础皋扰。从速腾的热销来看街杏,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型滦练播,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方诚曹凄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线称。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形县,雾灯区域的改变也是如此乔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感奈惭,也更年轻一些射愧,少了几分柔美壕江,多了一些阳刚的元素奋。   车身尺寸比第六代更大巫盘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板黄,特比是对于这样一款定位家用的车型来说掳,后排空间略显局促发兽。这点在国产高尔夫7上得到改善簿杉壳,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm豢楔叛,相比现款车型授式棚,长宽分别增加了56mm和13mm黑乘断,车高则降低了28mm氖蹦。此外彤很帘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展鸽绷惩,轴距增加59mm交轿,达到2637mm年熟,使得后排乘客腿部空间增加30mm老,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm线武坑,而行李箱空间也增加了30L芒,行李箱总空间达到380L豢涪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜饧砦玻克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化阜: 相比外观的“小改款”昆奸级,内饰的变化却是颠覆性的眯博,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状懂,并且向驾驶员一侧倾斜潜,更人性化辈其剿。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点邵,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感尘芥锻,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力疆潍。   轻量化更加明显沥导胃: MQB平台的特质之一便是轻量化吉嫂嗜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大炊,质量因此降低了37kg邓,另外发动机降低40kg挠错,底盘降低26kg佰度达,电气系统降低6kg等等策,虽然车身尺寸增加泄董,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg逗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg沮冒美,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果够僻,并且一定程度上也能提升驾控体验另铜男。 【MQB呐П戆纾块化平台】   配置全面升级眯持: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富劫挞,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)户僻、定速巡航浦谈罗、启停功能里、第二代车道保持辅助系统寺柑、防碰撞预警慑渡、自动泊车剔狙憋、胎压监测酶龟、电子手刹阔、电子驻车蹈蔚背、一键启动凄、新版导航及超级蓝牙等功能扩。另外堡,丹拿音响窟僳檬、以及更大尺寸的触控液晶屏蓝,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成擎恕: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机韧桂摹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教疼辈簧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)彤,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)姜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同守祟贪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机无魄,其最大输出功率为162kW(220PS)雾,峰值扭矩350Nm闻饥。   主推7速DSG双离合变速箱铂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱幢何罚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)壤屡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)现,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)昧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT坟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT祁,而1.4T自动舒适型皇幻、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱赁菲。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间券:11月19日 售价区间巴:12.98-18.98万元   新车点评艘:北京现代是2013年的大赢家蠢显,销量突破百万辆翱剧,并且销售车型整体售价在上升芦。虽然索纳塔八的表现还算不错超教啥,但这是以高性价比换取的汐谱踩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜辜局,外观更沉稳级酶,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者彤疙,再加上超出预期的低售价淡慑绘,名图可能成为北京现代一款新的主力车型头儡。   外观方面橇彼,北京现代名图共拥有八种车身颜色部镁彤,分别是水晶白苦吕抽、梦幻银送冈、幻影黑说、玫瑰红郎团、水墨灰肉酶妥、宝石蓝膝牡寸、丝绸金孪健兔、北极玉誊伞坪。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念脆擅,尤其是前进气格栅处的造型擎孩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蛋。细节方面玫恼,新车的前大灯设计很抢眼痘靶疵,区别于其它车型苫,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上店。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm嵌挨毒,轴距为2770mm毋位,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型尝挠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点栋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面咳希,北京现代名图内饰设计风格相对稳重奸,以金属和实木装饰为主窝白食。配置方面清辖胺,有主座椅十项电动调节疤、驾驶席座椅加热通风记忆功能罐、双区自动空调皋、倒车影像闹、定速巡航日、多功能方向盘铰、座椅/外后视镜记忆功能室揪、侧气囊/侧气帘厦谜、副驾驶安全带提醒撕惶、倒车影像系统孺穷搅、转向辅助灯闭连垢、电子防眩目外后视镜等多项科技配置慰扔厢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面竟栓彩,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机身乡械,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器袜沉坞。对于后续会不会推1.6T车型梦舰,北京现代副总经理权赫东表示共握拓,目前尚没有这样的计划非凡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了吓,满大街都是娃,从朗逸上市到现在的五年来称豁,在全国卖了一百多万辆挠筒,卖的这么好乖,自然有这款车独特的竞争优势焚。要知道算,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拆,这究竟是为什么纠射豌,很值得各个厂家思考誊仆。市场定位抓的准睬筹,产品线丰富旅,产能跟得上靶,都是成就朗逸销量过百万的因素烧蝎。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版脸,市场价16.59万元必丹。究竟值不值瓣?运动在哪里传?是否称得上运动纱静式?带着疑问逢花,一起来吧山。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅粹滤含、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式骋改烽,这种运动元素的表现方式很常见堕豹,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅梗攻,配上熏黑大灯这样的手法孝缔奥,而且很多还是豪华品牌在这样做齐饥。这样就无可厚非了毕才氛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做魄,新朗逸又有什么不可以呢洼平?   运动型小尾翼曝窃、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点沸,同样是传统手法赔粕唉,几乎在外观的运动性点缀上殴瑰,各个厂家还没有太创新的方式妨。一般些的凯阔,就增加这样类似轮毂李叼惠、尾翼的装饰谜边,高端些的席,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型剑誓藉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类菜,不过峭莎讣,从侧面看场平桂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变九程轿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目围功。   相比车头和侧面泄澳,笔者感觉车尾的运动感更突出一些晦稼,在说运动感之前釜赂敖,我更想说说普通新朗逸的车尾但怂,更确切的说化啪,是想说说尾灯肯皋莱,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起膝,有一点略显单薄的感觉魄。运动版上台髓钢,尾灯加入了熏黑处理泊靠,双出排气管也更粗壮了切糠,保险杠的视觉感受也更丰富响策,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感捂拎。   本文导航尖膝快:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争闹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾餐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发贯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成惮蜗伤。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配泊,即韩国的蔚山蹬臼祭,这里同时也是现代全球最大的工厂徊。这个工厂雇有3.4万名员工苯,日生产0.56万辆车恐煤。   Inautonews编辑表示输操,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意冕。五年前质量提高了沛版,但是外形并不美观厕催。然而署履撬,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变谁傅。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)丰,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)纲同稠,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)怂狙。对每个购车者来说翰蔬,这听起来非常有吸引力藉侯嘎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特拳苹。   与现代旗下的主流车型一样惟榷,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法昏晒,整车线条从头至尾充满着流动感辟。车身长4770毫米垦捌痢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米溯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前煤变,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嘉燃匣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标尽,它看起来依旧如此的适合年轻人霞暮。没错少稻观,搭载着一车的新技术之后当,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手歧蜜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惊。于是当新车到来的时候冯雇凉,你一定和我一样对它充满了兴趣激斤茨。这是最年轻的凯迪拉克降、最小的凯迪拉克会绅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克氏? ● 外观造型锤潍:钻石切割风格依旧芭慰粳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蒲、2013德国红点设计大奖幢丰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就岁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型桓女观。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影幸巳绣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品扦县弓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶播,只是这回辽惩峰,ATS是完全原创的作品韶荷。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辖寥冻,轴距仅有2775mm令缆频,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”恳式,而国内我们则把它当成中型车返瓦际,和宝马3系标准轴距版社聪夺、雷克萨斯IS成为同级别竞品陷磺浆,并比它们都要更小一些莫。   前脸的造型相当干练屁膘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张巳忙肩,而是被很好的控制在一个合理大小上俏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了贸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位卞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条届改,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头窍。出于空气动力学考虑特,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上溺卤卫,当车速高于60km/h时粉,前进气格栅会自动关闭窘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拦褐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)吐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性北雷嫩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型忻,并带有远近光灯智能切换功能确,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计估杠匈,快速亮起枪,缓速熄灭的设定很显档次畔。再往下看篱寄,闪电式日间行车灯订寝、大灯清洗柒恳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片缄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀别。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要许,亦或是造型需求奋籍,感性的来说曝处,可以视其为向着传统美系性能车致敬骗枢粉。身处车内乏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩趟愧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”陷奠。   ATS是一款后驱车丰肆疤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50泞:50逆队乒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蕊士,贯穿车体的俯冲式腰线苹扁、短前悬惠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态么。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上泡栋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响乒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备槐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)辱夯。而在规格方面纱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性抡,前胎尺寸为225/40 R18东萍,后胎尺寸则为255/35 R18抵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力炕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统廊集,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胖磨烤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角纽苫慈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色旁抄,至于设计师是否真有此意侗危,倒还真无从揣测佛疯锹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少茬蔬署,实际上瓶擂方,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部媒苫,由此带来了不错的视觉冲击感痰弹,给后车以足够的心理压力乃,至少眼前的这个家伙一定不好对付便熬藐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型避擂确,至于3.6L V6车型何时会引进舅诚,官方暂时还没有表态佳盘,而是否会有V系列性能车型的推出抽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定凯险惶。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车诧,我的第一反应总归是奥迪A6L蚂茶、宝马5系以及奔驰E级这3款蔷窍。不可否认祥纯椭,它们的确是这个级别中最具代表性的车型肺,路上的能见度也说明了这点氢。不过习,随着市场逐步的被细分狄井描,对于那些买车不喜欢随大流的消费者掏痰,除“老三样”以外勾畅,也还有其他选择纪奈且,比如岔箩戒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES撤撂,这两款不错的“非主流”产品惶缄览。   今天问瞄,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前侣刃垂,领略一下“非主流”中大型车的风采恨,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蔫耙,当然澎虫忍,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同笑。(注寂:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”妻损,雷克萨斯ES简称“ES”蔬投。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前褥,编辑先和大家解释一下“非主流”监素,这里并不带任何贬义孝。从销量看胯茎糕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上雀斜,宝马5系9000台以上董、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拈拜伪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场握勾。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场新。   外观缎缚:XTS尺寸明显更大伍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说筋惧堪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准擦签推,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念饲拟逗。造型方正且棱角分明的车身造型眯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰贿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解擂。可以说它给你带来的面子效应睫邻摩,绝对超过它的价格侨桔,在半年长测期间嗅派,我在停车时经常会被问拣剔败:这车得60-70万吧散假瓢?   相对于XTS外观的张扬棱磨、霸气老宪,ES则可谓是低调凹、内敛很多睦,整车的线条和比例都比较匀称芹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了稗卯。   在车身尺寸方面背,XTS的车长达到了5131mm淀辈坡,比ES的4900mm足足多出了231mm乓,差距可不欣淦兔丁,但在轴距上瑟荷领,两者比较接近粳皮,XTS为2837mm距,ES为2820mm仍,仅相差了17mm闪,至于最终的车内乘坐空间表现剿捷,它俩也是半斤八两醒。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型穷每,氙气大灯栏坷、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少镀,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯拆递份,ES则仅有近光是氙灯动定,远光为卤素灯泡哎。其中规,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局伍,显得比较个性隙殴场。而ES则还是灯组传统的横置式抄垢摆。   再来看看轮毂和轮胎腻咸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸稗图焦,ES为17英寸回卵瞄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎纲,市场售价约1500元/条璃库晦,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎苔萄,市场售价在1000元左右/条仁。可以说盛,在这方面两者的差异还是挺大的咆擞。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算磐,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择溅。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈环省,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元唤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志停炉钡,下面就让我们来看看他们各自的优点孺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦娃陌,其他两款车均有上万元的优惠冀橡,但相比比亚迪秦的国家补贴息返霸,这些优惠就算小巫见大巫了腾。目前在国内的某些地区虫酞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴盟,总补贴额度可达到7万滴筒,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴茂淡揽。   在外观方面供,这三款车均有各自的特点徊囱。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感隋幂茫。而本田则是日式混动车的传统样式彼,看起来非常别致羞袖疯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子乡,非常有气势凤另。   这三款车中疲巩帛,比亚迪秦的动力参数最强哥去履,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平暑踏缉。不过要是论舒适和驾驶感受嚎膘,锐志才是这三款车中最棒的露。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车乐,因此它的动力参数看起来没有太大优势晚肝商。   三款车同为轿车扭察,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动眠焕,丰田锐志采用了后轮驱动藩。至于哪种驱动形式更好骸潜,就要看个人喜好了朔摊歧。   本文导航弘木:" "  简约内敛溪、安全扎实馅、品质优良拐仓办,却叫好不叫座肮稗徘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象喀碴。然而对于一个企业烘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品冕徐。为此拎排,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时隧矛垛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进侵非,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如敦笺傅,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L沧。 亮点配置撬:   City Safety城市安全系统痉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤负,而在相对时速低于15公里/小时的情况下龋,City Safety则可保证刹停以避免碰撞枢似。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统磋哄浚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险飞无淖,系统将马上发出警示并全力自动刹车毛胸,避免发生碰撞事故碧鹊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)功讣,可实现自动排队功能叹,除了可设定巡航速度饲灸,还可设定五种不同时间间隔缕昂。   加强型盲点信息系统BLIS泥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域惯登。   倒车车侧警示系统CTA驴仕泌,可识别车尾两侧30米区域内的车辆彪,如有车辆接近碑,会发出警告音和BLIS警示灯伍。   FAHB主动式远光灯沫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆亢滑陵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯瘦,防止对方车辆驾驶者造成炫目认墟恼。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心负,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择腾,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入炼席,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距钦砍敢。显然沃尔沃也意识到这一点铂辆扩,要想在销量上追赶""ABB""察,国产是最为关键的一步乡无靖,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边琉渺。S60L的到来肯定会对宝马3系哼、奔驰C级书、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战将湘,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手捐滦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢斧哪? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型齐港适,我们今天对比的是2.0T智远版弘肋喇,售价为30.99万酷藕笑,而其对手同样是搭载2.0T发动机翠,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型郎看。 ● 外观对比   从外形来看爆叹擅,沃尔沃S60L给人感觉干练扯澄涡、紧凑叔,X型前脸略显凶猛盟兴汲,富有冲击力撕无厢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力抗吠,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱渺佬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利间,采用氙气大灯光源师,配备自动头灯以及 LED日间行车灯势姓毋,只是少了前雾灯贤酿挖。相比之下钨儒问,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利鼻率慌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合溅缅锣,同时还配备前雾灯呵讥纤。只不过灯组并非自适应前大灯淖缎,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能痪,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源枪疥巾,确保驾驶安全订。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平完,轴距增加80mm达到2856mm完埔,而奥迪A4L轴距为2869mm唾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势帛茶茅,不过高度和宽度有所不及敖坪七。两车空间表现如何享,请看后文的实际体验仟发淮。   两车侧面造型也具有不同风格轰拎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态山灌,而奥迪A4L侧面更加稳重琉峰咖,看起来朴实大方姆权继。 在后视镜上垛,两车都集成了LED转向灯饯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能磕,而沃尔沃S60L则没有沽碴。 在尾部褂吮欧,沃尔沃S60L造型略显生硬了聚矫剿,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和堪齿。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计持午,同时加入镀铬包裹材磁剐,气势十足惕匠稳,而奥迪A4L是单边双排设计峰僚,无镀铬装饰欠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎憾侠,而奥迪A4L则采用固特异轮胎莱,尺寸为225/55 R16轮胎镁,相比之下尺寸显得有些小了靡舞,同时配备的是非全尺寸备胎搬恍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎懒笛识,只有修补工具有点不厚道湿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的类皆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗堕颊?当时的网络上绝对是一片嘘声扦帆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计腿但,这似乎就可以理解为特立独行犬涧测?或者说创新其皖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念肝射,通俗一点说就是的:走自己的路砰,让别人竞相模仿爬菜。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片广屋橡,时间不长龟椭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样拳豆?当时我无法回答保,因为还没有对自由光进行全面的了解捣奸,经过一天的试驾体验之后帛蛔柏,我认为这次Jeep自由光确实有点料盛卉揣,甚至可以说气势汹汹莽馁屉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬ā,那么它到底有什么资本来搅局呢炒?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案卯降。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新妙顶,在做颠覆传统这件事橙戈兼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念淋。就拿前脸来说弹淌,好看不好看绝不是我个人说的算的喷蚂,每个人眼里都有一个不同的看法酸看,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧懊悼。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表食:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看缅禾,Jeep其实并没有太大的优势捣低跑,包括大家最看重的轴距表现仙侧,在这个级别也算不上是太突出苇团。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话泻,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争空腺,让消费者也能愿意买单算芒蒲。   车尾相较于前脸就显的很平淡了晌秒,其尾灯设计和大切如出一辙耿瓷檄,只是在造型上稍微做了一点改变千醚棋,以便能和后车窗衔接的更自然一些厦畏。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样犁,这实在是太个性了暗定记,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面两氏,不是吗膘节?   本文导航笔湘:" "  “便宜扰冠查、省油虽纯盼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求巩。因此泼碍,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军槽惶匠,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上顾。   为了尽量给消费者们传递适用的信息啤禾济,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”叮疆咸。二者不仅定位和排量相同售徽,售价也都是6万元出头拣。那么谁的配置更丰富散天法,性价比更高呢匠?接着往下看吧录赐。   备注火完: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期访敖氯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型拎须鲁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”翁堪、“天窗”和“后轮碟刹”同。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新岸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响煎,促进其他品牌产品的更新或者降价倍,以提升竞争能力冉。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形衡螺,但又觉得竞品车型优惠较多”划涕。今天就随着我们来看看颇埔驾,新威驰对比瑞纳汕捐。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看妓,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车掳,此次我们将两款车型的顶配加之对比乡缆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处犁串访。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元范,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多喜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨甸,以往圆润的风格被全面舍弃唤誓,车头变成了现在最流行的大嘴形象欠。虽然初看有些夸张鹿头嘎,但是符合小型车定位咯村婚,更多时候它是年轻人的代步工具惟溅偶,所以造型必须年轻薄牟。大灯面积不但较老款车更大筋童刷,眼神也更加犀利委孤船。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变副假,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现栏诧拎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿就阿,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蚂。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论口舍蘑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样售徐匹。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异考惰玖,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下瞳跑,诸如电动天窗穗莽埂、前雾灯与后视镜调节都在其中损不,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能核舰乒,日常使用的便利度稍高一些呛料烧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm超,轴距达到2550mm魏。与老款车型相比加长且加宽雄篇,这是为了适应造型变化的需要驾刺。与瑞纳相比其长与高都比要有优势身穷,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势履酞。   新威驰车尾没有车头那么激进懦妒,显得时尚而舒展察粗。整体线条看上去硬朗多了涧。在高低配版的车型之间署,外观元素的差异并不明显穗,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条李,不过在潜在的功能上却有所不同断饥乳,高配车型具有独立的外部后备箱开关宿,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启摆你,在日常使用方面的便利度有所不足粒底。   瑞纳尾部的线条更是犀利眠,线条从车身一直延伸至后备箱坊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致弛填,增加了不少的层次感和运动感蔚。" "  旅行车在国内的发展进程蚊埠,现在似乎已经开始有所起色青,但受到各方面的影响幻哭关,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃关。记得应该是在去年蒙驴狮,各大主流网络媒体几乎在同一时段桔晦脓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章甫都,虽然没能在实际层面上起什么作用嗡,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议弛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车逛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段某溜,但是大部分车型均已进口形式引入垫宋溅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面泞陌痢。宝马全新3系上市后磷慕市,推出旅行车版本完全出乎我们的预料妈,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本绅匈。不管是厂商的试水工作怖剂那,还是为了后期大力推广的前期准备耿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款逛。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的献聘,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瘫,但官方却并不这样为其定义老堕,所以除了V60之外度寿,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的淳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i锋疼晃,三款细分车型跨越了30-50万区间怖翠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地靶插膝。   328i M运动型颇,是3系旅行车中的顶配车型魔,M套件必然是它表现非凡实力的根基陆尺幌。BMW的M系列产品膊,是众所周知在外形设计上最夸张动感的裙佳缮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列茹脐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响断把。在M套件衬托下的新3系旅行版娄,表现出的攻击力和威慑力很强封。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型铰衅,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅食佛侨,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感湍巍。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能煞落表,也是几款进口旅行车中最为全面的径事共,除了前部以外鞠髓,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头玫悸湃,令驾驶者的便利性有很大提升比。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显讥浦瞳,造型圆润的尾部整体风格蓄段,让旅行车身份表现的恰大好处暇眯。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩侯妇寥,但是尺寸不大醇狗导,威慑力也没有想象中明显惜傲。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念耻逢,极富肌肉感的线条元素督剿,让它表现的干练紧凑献隆。   本文导航唱碱:" "  曾几何时破,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交篓郸摧。物是人非埠田勒,随着中级车市场竞争的不断加剧猩饲搽,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蔷蠢融。在上个月的广州车展上渤善,全新天籁·公爵正式宣布上市虚,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢算?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析盼匿,来做进一步的了解吧撇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较疮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观被: 稳重与运动炭玻,风格各异   车身尺寸方面荷,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm侵,车身宽度霸共、高度与普通版天籁车型保持一致怯钒害,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大老需窘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm趣快仓。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型涝哆膳,只不过在细节方面有所调整赦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构俗购步,后保险杠排气管内嵌瓶甭柑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识金,俨然简多了几分气质的提升禄被蔬。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下纺抬前, 新君越的外观风格更趋年轻化熔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开潍赫地,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅闲侩鹊,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面笛,尾部设计与前脸造型和谐呼应驳洼鹿,相比老款车型稳重端庄的设计风格霖号葡,全新君越更容易让年轻的消费者接受能纽喉。 【君越 整体外观】   外部配置方面恋洽署,天籁·公爵全系标配了氙气大灯艇横、大灯自动清洗等功能信,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到碱恢垢。通过下方的表格我们可以了解到毛,同价位的两款车爆模,君越在外部配置方面显然更为全面一些鸿储,LED日间行车灯龟舞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的效,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的炼帽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价入疵: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头筛丘: 日间行车灯睡捌: 随动转向大灯鸿弹: 大灯清洗装置旧: 氙气大灯潮: 倒车视频影像厘圈: 大灯高度可调睫操缮: 自动头灯菏点暮: 泊车辅助盟: 无钥匙进入系统墓坍艾: 感应雨刷亲毋昧: 电动后视镜敦: 后视镜电动折叠松哭: 后视镜记忆停揉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候宫说必,年级里有几位南方来的同学碴量翘,我到现在还记得冬天里他们看到大雪构姐,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情烦害。雪对于那时的他们奸舅胶,是上天赐予的礼物敦阑搬。但是趁览,对很多北方人——比如我——来说裳锈,雪却是避之不及的灾难曝,它让我们的出行变得困难重重慰。不过这次却不一样宝糕诽,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起每,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣裙氖脓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先颊藩,请允许我隆重介绍一下今天的主角哨屠厢,我们的冰雪座驾弟称,一款中大型SUV——福特探险者铂鼓诚。探险者是福特的旗舰车型几,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售隆,共两种配置现馆陀,售价48.98万日、53.98万储,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元础婆秀。我个人非常喜欢探险者的外型缉间,它魁梧而正派临袱链,颇有美式SUV的霸气筏快课。牡丹江的冬天白雪皑皑会妙,探险者出现在这里十分应景梅步啤,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前劫,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热刮。这样的冰天雪地里瓜,就算是带着手套在户外拍照祁,手指依然会被冻得失去知觉奶。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖透。探险者的方向盘加热速度很快塘,开启后几秒钟就能感觉到热量警,太实用了泻榔使。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机阿涟扫,匹配6速手自一体变速箱赏钡托。探险者在海外还有2.0T版本车型规,不知为何暂未引入国内喀署,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面曝瞧獭,并没想走量午。   探险者为承载式车身结构缝疚,搭载一套适时四驱系统眉情舌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样沦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器苗嘿妹,后桥轮间为开放式差速器蔼勿能,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助帕醇睬,以制动打滑车轮的形式实现谅。这套系统的越野能力或许不是那么强大傲,它主要是为提升公路性能而存在的昧。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点肪但堵,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键抽。这次我们挑战冰雪路面锋砷屉,这套系统发挥了重要的作用鲤顶。另外不容忽视的使节杆,便是探险者的“神秘嘉宾”了隆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯呕怂!!它是一款高性能冰雪轮胎牟澜,官方称它应用了发泡橡胶技术为彤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜典布,从而让胎面贴紧冰雪路面编,提高抓地力闹劝间。当然烙,这款轮胎价值不菲嗓靠,以探险者高配车型的轮胎尺寸煎梗堪:255/50 R20为例挺,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元剧。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的惶愧蠕,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上门,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴实,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及杉驶,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企钾蓬幢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑浮,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下爽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花巾募?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表迫猛话:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出笺,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲碳斡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm脚,使得荣威550的车身看起来更加的饱满量,两车的轴距都超过了2700mm颧涤炔,使它们在同级别车型中的优势非常明显饥。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计霓税娇,略显圆润的车身看起来动感十足廷。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感苹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感宝甸匠,550引擎盖上V字型的线条动感十足睹餐讹。C4L大灯的设计相对简单报溶饥,全系采用了传统的卤素光源孔涤,而且并没有采用透镜的设计姑辖鲁,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感劣锻妇,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜阿迸,还有转弯辅助照明功能限,保证了夜间的行车安全屏武娘。两车都配备了时下流行的日间行车灯攀,值得称赞的是凑墒,550竟然为雾灯也配备了透镜毒,这一点值得各大汽车厂商学习鹤。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏侮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩庐屏。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感让,550上扬的腰线勾勒出时尚覆隶逆、动感的侧身线条木。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间扫替。C4L和550都采用了双色的后视镜设计廓,并搭配LED转向灯伪浩挖,视觉效果和安全性兼具累。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有建撮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口顷。   C4L具有无钥匙进入功能戌洗,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性采,550则采用了常规的冶Γ控解锁功能档怖。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格羔幕烧,C4L刀锋式的造型更加犀利蓝,550则更加尖锐鼓筹。   两车的尾部造型比较统一冲,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果缸歇,圆润的造型颇显稳重塑庙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过崩,这样设计不仅美观辑暑巧,而且可以增大后备箱的开口角度读盼淑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯佰呈断,视觉效果极佳衬珊。两车都采用了4点式倒车雷达嫩,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低喉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物褪氨肺,使泊车更加安全唇掂。C4L后尾箱并未设计开启按键蒂把,只能通过车内控制按键和仪骄祝控钥匙开启砂褐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启囊脖壤,使用起来非常方便巍该。   本文导航患拢炕:"    紧凑级两厢车刮绷旅,如果倒退10年前捣平捻,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域娄钩词。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后拟粕锤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型缚焙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹郸馈,它于不久前推向市撤婀病,但其实它在国外早已上市季。雪佛兰在近期才引入寞染,相信也有自己考虑违,好在这个时间也不算晚小炭,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择练涉。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蟹,相对较低的入手价格岁、时尚的外观设计以及良好的运动性能弘玫渡,都让其成为该细分市场的热销车型迁舍。而在紧凑级车型中潮觅,三厢版在兼顾运动的同时臀痢绍,实用性相对更高一些太憋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念领并。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚チ旃裕克斯三厢版(以下简称柑悖克斯)进行深度的比较恰,到底谁能从中脱颖而出陵悉戮,让我们拭目以待庐匠。    在刚刚结束的2013广州车展上轰椭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴鳖牢刃。此外撬境涕,父克斯去年北京车展的正式上市裙愧董,也让这场紧凑级大战更加精彩拆派蹿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后颧贸,作为其小弟的马自达3能否一样出色描卢猫?傅郧乩睿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时芍外绘,能否从容应对庐沧?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓齿。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外节,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上沟。就在媒体日当天午膜武,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后疥仕,经过旁边人的介绍戒,惊叹一句茎蔑:原来不是一个车扒!可想而知磐菊,这兄弟俩得有多像坏颧是。    2012北京车展上市的该笆橄铮克斯相比前者涕溉,已经在市场上打拼了一段时间婚俊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降屎,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了辞售纤,但是缚创停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位侗店巴,还是毋庸置疑的苦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性坏,为了让评价更加客观匙潞,同时劫独,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样仑,我采访了一下身边的同事和朋友刻能。   同事A霞芒:男究,30岁风丧穆、已婚颁欣、儿子1岁多    我哪个也不要杭,原因只有一个沁:都太小憨是。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV烂歉祷,实用!当然这两个车白给肯定要何鸽。(也对泞,老婆孩子热炕头的人唐坏,还谈什么运动嗣线,能装下更多的人和东西饯,才是硬道理)   同事B晴:男溃,老富殉缁祝克斯车主隘害,奔三的年龄卵米火,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅克斯毖措妈,理由是有优惠隘、货源足哆、随时买技涟构,听着怎么跟买菜似的饥短。   前女友隆浪曹:24岁茸,高尔夫6车主巍,略带公主病    选马自达3蝎瘸碍,原因是好看吨绣蛾,我再问还有吗角陆,答曰缺:好看疤蘩∷小!我继续问枫淮,跟我急了匡竭侩,提问结束楞殿庙。   现女友波:25岁萌电,对车没有丝毫兴趣慑,仅对各类衣服释吕、包包妨、鞋等物品上心    我选马自达3吧豢,原因是就看这个顺眼墨,所以就选了溯。(明显敷衍了事)   女性朋友惕眉:24岁酱娠,某时尚杂志签约平模驳,对车有些兴趣捂,但只是停留在表面    我选马自达3敲,因为好看鲤熔,身材我喜欢漂蹄描,而且红色(主打色费瓣:魂动红)是我的style浓境,所以我会选她的说惕添户。(这种中英文混合体睬款,外加“什么什么的说”的语法真别扭拐峭,说她好几次歉,不见改)    采访结果显示谜,果然是萝卜青菜吗多巨、各有所爱开哩,而且给出的理由也是五花八门喀,那么到底这两款车有哪些不同馆敲钱,在面对不同的消费群体时断伯憋,它们的表现又回怎样泌筐,废话不多说秽疼汾,让我们往下看坡。" "  2013年8月肖,本田CR-V共销售了15393辆存煞狡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月炕,本田CR-V共销售了18989辆济,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月帘融,本田CR-V共销售了19510辆尽广,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瞪挥奔,本田CR-V共销售了19288辆方擅,全国SUV销售车型排名第二......事实上凸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单呻慑,它的优异表现还远不止这些哇椒,截止2013年11月底臀妥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663时福揉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠伙。是什么让它成为了国内SUV的明星浅辆?又是什么让它如此大卖俗?   现款CR-V有2.0L抵坛、2.4L两种动力共7款车型喊挡,售价19.38-26.28万元案。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型钝,售价22.98万元)贸。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型烤骗很,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声岗惺,纵观整个CR-V的家族史蒙迷,前两代车型还有些“方盒子""造型飞炮,而从第三代开始无,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战碴断,坚定不移的走着城市化SUV的路线态踩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大芍恫赋。   说到第四代CR-V的外形幌,也就是现款车型详,它的外形并不是能让你一见倾心的主乒坍车,CR-V上市之初便尘想,人们对于这样的设计褒贬不一习,甚至有些“不得民心”瓤,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话肛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯淑椽,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能顿策坞。氙气大灯汤淋、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上谈浪。值得一提的是迫杏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上免,效果出彩芭。   车身长度比上代车型减少了25毫米奠锣盾,离地间隙下降了50毫米裁肋,仅剩130毫米垛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性坪诽,但却令离地间隙接近轿车南泼,轴距则仍然保持在2620毫米畅,整体效果比老款显得修长不少刚磊喉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因露概,在实际驾驶过程中瓷习,提供给你更加宽广的后方视野羞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信该玖醇。   现款CR-V提供17梢、18两种尺寸共3种轮毂式样识,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外霞篙,其余车款都配备了17寸十辐轮毂辆宏。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面轰,车尾向外凸出比较明显揽姥算,给人一种臃肿膨胀之感握纤。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索剃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显切订,给人一种臃肿膨胀之感超鸽,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因奋困,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积靛竭,为实用性又添一分弯贸,从之后的销量来说陶,现款CR-V外形依旧被消费者所接受堂,保持着高歌猛进的态势纺睬福。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺块筷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力棺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙挎、精心负起。这也是为什么一部轴距仅为2800mm态,排量仅有2.5L筐经,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场麻关。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS槽绘烹,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它等剔句,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力世驾叔。   第三代雷克萨斯IS贪盾姐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车犁熟,全车线条设计更显张力糜册,饱满的肌肉感让人过目不忘诗品甫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化揪海。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版抽剧,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅币琳椿,丢失了一丝霸气坡冷。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加缄,长宽高分别为受涡蹄:4665mm互拔乘、1810mm铰散然、1430mm碉。同时轴距也增加了70mm淖,达到了2800mm芍陇霖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言褂,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言搬墓,其前后配重分别为53膝壬段:47撩稻。接近前后1揩卸:1的配重也体现了其运动本质溅。   IS车身侧面短小精湛僻醛寄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性葛壬猛,显露其灵动的车身姿态耸汞。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙懦礁捷,依旧是纤细恐欧贿、锋利灭砷阔,绝不与传统设计相妥协信猎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见啸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎涕。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力砰就虾,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性创倾。   毫无疑问眠,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力峨。你可以觉得它设计非常超越闺釜,也可以认为它很有美感港敖赋,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动协炼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月椒辑,石油的消耗量日益增大糖轨梨,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油柏,排放着大量的尾气床赣沧,制造着日益严重的雾霾天气复先探。汽车尾气的污染剃饯泛,越来越成为大气污染的重要元凶接空。开发替代清洁能源认,代替排放巨大的内燃机稍,越来越成为厄待解决的课题傅雹。现在很多厂家都开发了混合动力车型痹脖,这项技术基本上成熟了荣,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平镁碳怖,也没有成熟的商业模式来进行推广嘶,即便很多条件还未具备涛,即便这样那样的客观限制岁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面赶涣,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一沙。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品率骋,叫做启辰e30晨风清寥煎,这款车还没有上市沽辉划,很多技术参数还没有公布萍,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据贾,介绍给大家篙。但即便如此咎烤,这款车还是有据可查庐,开发平台来自日产聆风电动车晶,外观也和聆风十分相似娩盟善。   车辆的整车尺寸和骐达相仿刺妒,2700mm的轴距和骐达相同凌骑恫,外观的样子也有几分相似潍巴。但明显晨风的很多细节显得与众不同护聚,前脸没有进气格栅的设计溺,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份斡蚂沙。而据厂家人员介绍废介阮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台室赫崔,而是单独开发垮。   尾灯使用了LED的发光元件速翅,看起来更加醒目媒肖,垂直的长条状样子也很有个性壬拟蘑。但在车尾上茅适马,启辰e30晨风和聆风还是有所不同巧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板先驼电,用以分担电池组的压力捷,这在晨风上是没有的缴。   本文导航弘半嗡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了璃霜里,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)犊毋吠,照片上看它挺精神靶坤,设计有传承有创新磐,硬件配置有增有减热狙泌,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情奠,没能去测试现场参观参观躲手擅。   命运总能给人惊喜岸。上周五下班前毛径簇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目短矢,领导突然走过来跟我说颊:“来了个顶配盖<担克斯粳,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”率,周末的小幸福就这样碎了一地勒,我得跟两台机动车泡在一起堑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝墨劳幸,坦白说现在我对它俩都“不来电”貌城。这样也好杏轨骑,好歹保持个立场中立对吧砷娜赂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蹭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待函,比如为什么海外有独立后悬架熊茶?国内全是非独立后悬架午?其实道理不复杂坚喘拧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响陕动廷,既然如此侨呸,那就遵照做生意的基本法则来做嚼,降低成本纫,攫取利润蹭静侈,无可厚非担肝。我相信如果改悬架车就没人买匙伯伐,那他们肯定不改跨。   福特比较谨慎驴,善于跟消费者打成一片匈宫,挣钱不忘树口碑巍连畏,好口碑又促进高销量始观畔,顺利打造良性循环圈刻陶。尽管它也有这样那样的问题盼女,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买毫椭,值得大众好好学学官。话说回来篇,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路辩泌。   现在摆在眼前的高尔夫7和干樱克斯瑰,是各自家里的明星产品钨,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖逃哨,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限故。把这两个重量级选手放一起期息,能擦出什么样的火花来茅莽活?肯定有人在期待一场压倒性的胜利菏竭壕,似乎这样能出一口恶气馈剁。不过我得劝各位一句憋芥跋:百花齐放很重要痛屡,一枝独秀最糟糕仟瘦案。   ●外观   扯半天总算进入正题瘟凯并,这个阳光明媚的周末挞,没有雾霾的打扰梁,我把两台车放在一起拍了套合影刷。看看它们刚棘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7纯辣,一个是16.29万的顶配版两厢改兀克斯此揩沽。要说家族式设计锣,大众当然领先其他厂家详谈棘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服坚,福特的动作稍晚一些喇,效果不赖配衔释。   所以当高尔夫7和富械荩克斯站在一起的时候艇,你一眼就能认出他们来自哪个阵营怪。谁好看我不说誊,大家都有自己的喜好狼竭。两款车前大灯组内容丰富适歧鲤,氙灯恃、日间行车灯差勉囤、大灯清洗怯探、雾灯一个不少峭恒,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有缚娩,而讣咚恚克斯的则要花6千块买选装包漏魄孝,朋友们典行劝,要享受还是得多消费啊烧魂。   车轮部分有看头挺怖茬。付妫克斯胎宽215mm府湿,米其林博悦轮胎淌离道,轮毂造型带感吩拱虐,给个好评台,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款突拔拜。高尔夫7胎宽205mm趣,似乎缺乏顶配车型应有的气势守肥信,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧沃裤摩。   车尾设计各有出彩的地方罐,高尔夫7的单边双出排气颇有气势茫狭,跟高功率版1.4T车型的身份很搭潦,LED尾灯是个加分项安郡告,概苟梗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意步。左边那台风格沉稳一些门,右边的青春气息扑面饶薄,你喜欢哪个奴?" "  “牺牲一定的车身刚性懈,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车顷,最初它的出现只是改写了常规车型的结构损堂单,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蓉兰句。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后唐免,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面守。就在上月黎糙,奥迪再次引入了其Cabriolet版本湿补,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版圃倒,至于奔驰C63 AMG脊,目前还缺少这一车型射。   由于是RS5 Coupe的系列车型汐舷,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致递蹄雄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾改逼私,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事嗽,毕竟除了性能之外叉嚼人,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的勾。   延伸阅读 怕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案患妥,其中包含对车漆颜色阶、内饰颜色以及电子功能等自主选择孟庭溃,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的累钒,所以在配置解读方面痘唾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注畔挂,并将官方价格告知大家券。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上悔,软顶敞篷采用电动开启缝,时间上需要15秒即可芹澜孩,而将再次闭合需要17秒匈,其开闭结构为多连杆双片式敢糠粕,这也大大缩短了开闭时间托犯徽。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消敲炉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷佃怂固,为了不过分降低运动性谭伸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼虹苇。排气方面也是RS5的一大特色胁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蜂蹭眷,在Auto模式下左右分置排气各打开1个董礁,而在Dynamic模式下会全部打开抨不棉。   本文导航弗盖毕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线挨排,或许大家已经是心里多数蠢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型文巾闻,定位于新兴的小型SUV市场问赎膏。众所周知暗憾功,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“肌欢完,长安铃木选择在这一细分市场发力卵危湘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的悔露敛。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX华歪虹,通过对比分析敦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力捣。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市边怕釜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元旦惺泥,搭载1.6L发动机啥络畔,匹配五速手动和CVT变速箱赴涟为,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L侧、2.0L两个排量六款车型戚,同样匹配五速手动和CVT变速箱拱抗,售价区间12.88-21.88万元擎敛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观洛裂伺:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面灰随穿,通过下表的数据显示得知潞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手纲,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX歌,相比逍客摆问、昂克拉等车型同样处于劣势苟慰姥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起顽仁氏,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹讥,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因捎菏,还有与车身不同色的黑色包围护碎、车顶行李架捌,短小结实的车尾瓣,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果潍。车身颜色选择上矛,S.CROSS锋驭提供了极光绿男倘、皓月白儒杠纺、星辰银缉灯扩、丹霞红车、银河蓝和晶岩灰六种颜色窍壕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同滦蝗,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计模,雾灯蒙滇、下保险杠也经过了重新设计喝,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格井。车身颜色选择上背氛,劲炫ASX提供了珍珠黑衬、极地白饱缆鞍、翠鸟蓝写揽、酷银凛、钛灰五种颜色篓蜂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面替娟,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯窟虏,前后雾灯哪,并配备大灯清洗功能雇,外后视镜集成LED转向灯;同样劝钎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯晴,带水平调节和自动清洗功能咕拍,其外后视镜没有集成转向灯隧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂搁朔绒。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂怀跨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂咯氦村,二者均为铝合金材质勺漆。所有车型均配备优科豪马轮胎驼泞。值得一提的是宽勤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎殊唯缅,这在同级别中比较少见芭鹿肆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型局请,根据车型的不同尺寸有所区别飘,低配慧困:215/65 R16伤腾,高配辉撑:215/60 R17晒疲,轮胎同样使用的是优科豪马爸排负,同样配备全尺寸备胎葱灰,两车在这方面都表现得很厚道币。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫憨汰,第七代车型黄邓。其指导价12.19-14.49万停冻十,这是配备1.6L引擎的价位蓟锯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品坦吻槐,账面要准备好14.09-18.29万抄籍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车朵,当然卤,身为第七代的它辱悄缓,在冲击属于自己的又一串“第一”论。但我们相信偿赖超,短板才真正决定高度额时来。   全新高尔夫的德国总设计师说酞嘉拷,它的设计主导思想为“简单既经典”嘎透悔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分棱化:中网与大灯的相对位置谢睬舅、拓宽出车身有力的轮拱痊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了岛伎,这台在中国拥有极高人气的两厢车破雀,一露面己绞,就好评如潮途弯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解拈祭,但还是要将6/7重提帝娇,除了外观上的差异惧,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上梢袍,比第六代车型要长56mm舌。而整体车身比例上察讳告,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然莱,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm肌冷,轴距增加59mm饲你横,从而提升至2637mm骡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计袄,但新样式的内部构造也足够炫悸败挛。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置寸扳。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念眠盆。高隔音性的特殊树脂层实,形成3层薄膜结构施蓟。它拥有很强的抵制振动物理性能端。   直接跳过撩人性感的腰线示梨颧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型软羔。相比海外的双L型泌,或许辨识度更强一些坝律。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的男乐,但高7的不一样笨。细心的你会发现欧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时播估,才会主动启动墩脊,并且拥有厂商宣称的132°广角飞甲看。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格徐,天平再次偏向了驾驶者一侧份能备。整体内饰上豆号,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是汹崩:放弃中庸的设计理念懈,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派峦芜。不规则的T型区谐惠、活泼的金属线条点缀蓄结午,让全新高尔夫大变身寒屠粪。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没窍廖亭,它能够让你感觉非常新鲜韶。   坐进高7内蠢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗酿褐豹,比普通天窗大了30%遣袱。而外掀的开启方式有点奇怪缸疗桅,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别缮,同时还为内部提供更多头部空间花惕。   大众车型的人机工程向来让人放心毯,这个角度的方向盘蔑陆隋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦瞎剧恫。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型水,或许来个拨片更有型吧铺赏爱。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症哗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度损。   本文导航龟酵:" "  在国内的SUV市成腊⒙纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下袜哆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击画哭,正因如此碎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市杆亲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破炉墨。   说到大空间闷喘守、七座设计犀陈、配置丰富的SUV疤,北京现代全新胜达是其中的表表者沏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吭韧殴,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型陆厢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拟赂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手题平卑,下面我们将对这两款车型进行对比分析船。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观犁刑触:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向趴坞,设计上中规中矩畦,采用了哈弗新的家族式设计元素虏限污,这一风格将在整个哈弗系列上普及痹措肖,代表性的设计元素有舵侗妻:大尺寸U型前格栅诲曝梁,粗壮的镀铬横条格栅铝,时下流行的“X”型前脸妹翅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美浇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的孟。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的涛壕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时胜险陕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气壕侣扣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅项扛,再辅以造型锋利的大灯灯组介并,极富视觉冲击力两。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话掇俺实,现代品牌的确更加具有超前思维意识号腊边。" "  如果提起讴歌品牌粒,大家一定会想到MDX这款车熔懂,究其原因豁荷,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型力辑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型趴俊,拥有讴歌最顶端的先进技术构竞盆。在2013年跑臼抡,讴歌上市发布的新车相比以往拴,算是非常密集的沤酚龟。即将岁末饲锰,讴歌的新款MDX也开始上市销售悍晒锤。作为新款古茬鳖,MDX的售价降低了繁铂物,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注谐咸蘑。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失幂桨俊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器慨饰绵?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术极腹,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮惕酒涧。使弯道驾驶更加轻松葡交,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上拳,增加了AHA敏捷操控辅助系统 葱谋,在车辆制动时似胸呜,通过制动延长扭矩矢量分配继胚布,提升转向的循迹性 感,这在之前的讴歌车型上是没有的盟懒付,包括RLX缮戏。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴枨帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机鸵疲年,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由坞糜摄。但我们看到凰,在讴歌品牌乃至本田车型上搐,自然吸气发动机依旧占据主流秦具吭。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蛾舍,在新款MDX上使用的3.5L发动机灭努婚,带有VCM可变缸技术嵌绞赣,在不同的动力需求下瀑,发动机自动切换工作缸数席,用来节省燃料梢侩,提高燃油经济性俺梧。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上宪捐萌,使用了全LED大灯典箔绢,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蔚弹,不止在新款MDX上出现驳穗,旗舰轿车RLX上同样具备唬。但和MDX相比剂矫示,RLX的前大灯内部结构稍有不同比骄。而MDX的这种全LED大灯拆合酞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平储模看,但据了解讴歌正在向这个方向研发糯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务疽掳,其中大致包括救援完拟、定位伞标、导航检索等常用功能报泊刮。但值得一提的是借扣,讴歌的这套系统在整车质保期内筷峰乓,也就是四年或者十万公里内是免费使用的仍。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上鲁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置峦绊绘,通过车头屎掳糜、车侧拴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式炉骂。对于前方障碍轻、侧方停车帛屑律、倒车能够起到非常便捷的辅助作用坏铆颠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助穗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面懂响,MDX采用了59%的高强度材料口内,热冲成型一体式门环等途径戚门垃,在全新平台上使用了更多的轻量化材料疤。   本文导航吭:" "  在新一代天籁发布之后肛鬼,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字熟抗。二三十年前惹墟软,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越芯崩肚,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车校佳玛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前孙蔚垢。而谈起这两款车锤,目前多数人对它们的理解是籍:把普通版天籁和君威的车身轴距加长弦,配置增高会梨,便成了公爵和君越焊椭搪,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蓟故郎、动力和配置等等搐,却有着极具诱惑力的价格芹。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘难肮投,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额斯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力泥梢办。可它们究竟有没有这样的实力疤?两者比拼誓绣,谁又能更胜一筹贝牧加?本文即将为您揭晓林。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型肌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型写,售价区间为23.59-36.99万元憾零。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版淋未枫,两车售价分别为29.98万和29.99万鸡,价格非常接近钮戊柯,比较有对比价值律。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显失,主要是雾灯剂雄逆、轮圈等几处细节可以加以区分峦,尤其是中网变得更精致戊漠,车头更显大气小够。但也就是这些细节的变化咎亲,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动己浓蝎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿谓丁。   大灯方面炉獭废,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能隆遣贪,不同之处在于圈,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蠢捞形。   车身尺寸方面禄瞳剂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)驾鲤间,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)爬贯凶,君越的长度同样超过了5000mm瞄,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本垂剩辞。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面颓缆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过晃率淮,并没有追求锐利横颓诬,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅尉妇沦,腰线设计是其外观中的一大亮点钩萌,并非大多车型采用的一条笔直线条都腹,而是在B柱之后便缓缓下沉愧,在后排车门上形成一条折线寇每。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感豢湍,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士孰。   尾部来看肃卷响,公爵与标准版天籁造型基本一致仁吼物,尾灯造型也还是一如既往地犀利融儡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合驰甭,为整个尾部增加不少活力廓,同时尾灯与镀铬饰条完美结合楼,使其整体感更强卞瞄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华茅庙柑,轮胎方面敦嚷桥,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎括,更为霸气洞浅。   ● 外观小结炯: 两车均采用年轻化设计冀毕拐,稳重气派;车长均超过5米藩托莆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上炼题,君越表现更为抢眼媳。另外幢诫脖,从个人角度来看铃挛,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计霜吝,相比之下它的造型更加简洁淮钨揪、规整叫锌簧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识丁兼,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽连,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发品工详,足以呼唤出你全部驾驶激情摹堡采。你可以视它为野兽技卢,但我更愿意称它为内敛狂徒补烹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎山。它是驾驶利器巾,也是很多人心中的梦想之车外诉范,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG瞎。   既然说道奔驰AMG读讣韦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义倡顷供。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样济,都代表了其品牌车辆高性能版随篓潦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款闹,这些车在发动机配置调教龄,底盘调教刃,外形和内部设计上都远远超越原厂车缆箩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型盯毙蜡,它的长宽高分别为4707mm剑、1795mm和1391mm贿庇乳,轴距为2765mm竞。参见下表可以直观的发现悸脆耙,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的捌,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蓄奸峡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面盯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同思碳。但细看之下屉,还是能明显看出差别馁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位漂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降修涝搔,流畅迷人更具轿跑风范赴笨。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少挟抡。   除此以外编敞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次妓篱山,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭沽瘟宋。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂涎存,前轮尺寸为235/40 R18拘,后轮尺寸为255/35 R18腻遣韶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力武柒搽,以获得更快的加速度陈模尝。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果舱。   车尾是C63最为霸气的地方跺碾,四出排气管宣誓着其运动特性苫醒镁,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一礁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力庐,从而提高车辆的稳定性略涸你。" "  11月12日圃,宝马4系双门轿跑正式在国内上市澄灭。无论在平台还是动力上宿,这款车都与标轴3系基本相同讣卑。动力上诧烤捕,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上刑邓界,依然分成风尚沮、豪华和运动3个不同设计套装咎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式毋兄。无论怎么看琴,4系都很像一款双门版的3系搜,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢墒姐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系德。   虽然名字是4系触盟,但如果只看前脸奔,恐怕一眼很难分3/4系妈尖。不过仔细观察细节的话忻石撇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同笑。比如更大的开眼角设计贩,更修长的双肾格栅软继琼,还有明显不同的下进气口设计风格庆恨。当然滇系态,了解宝马车型的消费者都知道都缎垒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置称精。此外孺纬护,前脸还针对空气动力学进行了优化寝卷图。 【左瓶参围:豪华设计套装(选配)/右仿佬:风尚设计套装】   侧面造型上饭耐,4系明显比3系舒畅很多础短竞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条挞麻碎,更修长的车门对此也贡献颇多改妒。不过轮胎规格和3系完全相同炉,似乎很难体现出这款车有多么运动裂。另外拣将睫,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了挪,和前脸的进气口配合焚惶星,共同为刹车系统散热呵式咕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多韭,不仅装饰性强晌,看上去也更凶狠浦化鹿。   尾部设计上莱嫩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素绷。猛地一看依然很3系僻络,但饱满的线条体现了4系的不同帕瓦呐。尾部虽然整体很“壮观”穗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气宽癸疏,别有一番风味叫哆袍。另外跨渴该,根据套装不同急溺,排气管也分为单边双出和两侧双出两种灿扩,实拍的运动设计套装为两侧双出党蓄汞,个人认为设计还可以更精致一些枫叭。   车辆提供先沸茄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址渤念:北京市海淀区闵庄路19号   电话层僻:(010) 5872 8888   本文导航魂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道俗贿,自日产逍客2007年在英国上市以来忌涧,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来深惨。各汽车生产商自然毫不示弱膝琴朔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹卸娶冬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年闭那蛇,公司就对其外观和动力均作出了革新抚。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司却,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V乃。这款车售价要高于ix35哺撮,标配版的售价与高配版的ix35相当什票。较高的售价并不会对消费者影响太大型袭博,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力瘫哼碳。 ? 现代ix35   除此之外核,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型滔瓢。完美的驾驶体验怂档,充足的动力表现城记,日常的实用性以及低廉的养车成本频,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战沃功弊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面逝泰纫。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间侗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些勃窟。CR-V的后备箱打开的角度要更大普规廉,后车门打开的位置更高狼,加上方便的一键式折叠后排座椅统氦匆,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜猎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的昏禽,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的济。ix35的后备箱地板离地面更近氓浇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间夸禽皆。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5傲,他们要对此多付1,700英镑化醇篇。其余两款车的四驱版酶:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)散狭拢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)烁恍。   从标配版本来对比三款车椽坏窝,ix35要优于其他两款谎省。SE版就提供了后排加热座椅槽轿把,方便商务人士乘用篇坚假。高配中更是有导航脐峭,蓝牙赂咆,真皮座椅嘶,隐私玻璃和无钥匙启动等功能葱刺。ix35的一些配件选搭也是十分优惠甫诬趟,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑嘘仁。   综上所述行挨,我们推选出这三款车的排名分别是猜乓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的鞭唬稠,但是它的驾驶乐趣却是最大的慕逻。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码灌袍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足超偷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度形射。低的污染物排放等,强劲的动力表现刀,新引擎的装配让该车重获新生磋每。   第三名?现代?ix35   毫无疑问棚,改版的ix35依旧是让人满意的家用车歼。不光是低廉的售价蠢芥,标配版的实用和保修期的延长斑凉,让该车十分吸引人士小派。不足之处则在于较高的二氧化碳排放搬委通,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间仿辣盖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品归涉庙,未经环球网Huanqiu.com书面授权互搅,严禁转载邢,违者将被追究法律责任聘。责任编辑揽:李敏" "  在国内兴藕关,提及福特这个品牌让,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙模克斯和嘉年华镣猴,但福特的精髓决不仅限于此巴弧畔。在美国可杯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军淖。近些年来械厢,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围物,先后投下了旗下多款SUV车型按,其中包括翼博慈火僵、翼虎炮、锐界以及今天的主角探险者想。作为美国销量连续15年冠军的探险者叮,它在中国的土地上能否再续佳绩村厕?带着这个问题肃忻,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙煎妊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤ス凇,也是其第五代车型睬权。在今天看来梦,福特探险者圆润饱满惭矮,又不乏美国车标志性的肌肉线条波查,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求堆。但早在1990年钉啃棘,第一代探险者刚推出的时候凭黎,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多靠。   随着时间的推移勾颇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变形,与其说是改变狭什楞,倒不如说是更加顺应潮流贝惰。早先的皮卡底盘不见了踪迹普桂话,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂危。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)瘸僻鸿。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢ㄉ摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蚊伺?结合同价位车型做个比较不难发现莱,探险者论尺寸绝对傲视同级琳奠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV伎荡,“尺寸”无疑是其最大卖点捐。它的车身长踢裤、宽融钞编、高分别为5006mm镣枚拓、2005mm和1743mm麻,轴距为2860mm熔府担。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV欠戒,即便是与奥迪Q7的对比中匿肋,探险者在某些环节也不占下风绅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外诽芜疯,探险者的最小离地距离为193mm挺唱协,接近角和离去角也并不大路判,仅有21.7°和21.4°斜攫。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的温。" "  引言救疚铅: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点伟熊,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新侧雾,其采用了全新MQB(横置目廖链啵块化)平台生产萍,不仅在外观惦另、内饰方面有着明显的变化恒,更低的生产成本豢、更轻的车身也使其有着较大的优势妻毁。此外采蟹建,作为其老对手的福特付龋克斯当然也有着较强的实力棉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评邓。今天人灭鞍,我们就来为大家对比一下毙,看看这两款车型谁的实力会更强逛。 外观蹲苗:低调内敛大众风对比时尚张扬附喽谑克斯   两车在外观方面虽然同为动感莲,但在设计风格上却有着截然不同的一面鲸肋捻,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上慰卡仟。而覆妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息距卑瞎。   车身尺寸方面节鸡沫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进衫搬泪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm缓,轴距也增加了59mm诧,整体看上去更长更宽更矮斡。但其主要竞争对手钙啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势到僳。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅乏、强壮钦古纳、凶猛麓醋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象缉趟。试驾被安排在了蒙特卡洛题相,我们被热烈的目光追随了一道伪悍,同样靡盘稀,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路卡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起赡烈啸,它的对手就已经锁定了河仆劣,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标此蔚,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜锭虹,他们选车就两点淮醋,第一样子帅宛魏,第二性能足够强大焚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力规揉蝎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车姆掳。恰恰如此单颠,它看起来很漂亮憾,尤其是车身各个部位的比例与线条立颅,挑逗着所有人的视觉神经田犁并。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野尝伍敛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口寿黔斗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实强败衅,而且更杀气感更强妈叛。怠速时慢慢靠近裂聊,它的躯体在微微颤抖沃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤彪。   细节方面奥迪从不偷懒殿桅,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记哀,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾贺掏臼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞祟定。在我看来谩蓬茂,这样的视觉效果已经足够征服所有人褐,如果你觉得不够醒目盼,还可以选择将卡钳漆成红色诧里。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部屁漠,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体翅,120km/h时自动升起凌,此时的样子最为动人膳酣临,速度降低至80km/h后便会自动收回齐吝钵。   进入驾驶室并不费力涵华,内饰与A7或者S7基本格调一致拣辅晨,简洁朴实轻瓶算,中控台区域保持原有基调隙皇华,有人说它沉稳五疼闪,另一些人说运动玻架,在我看来这就是奥迪的风格票蔡,可以满足很多人的口味秸,一切气氛都显得那么熟悉侯懂。   车内有两处亮点让我记忆犹新潘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分磊,坐上去的感觉也足够舒服鼻唉。不足之处在于它的调节方式太过简单耸牧丢,仅提供电动方向调节以及腰部支撑岛刀,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能柏努眯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘感,手感与大小都很出众璃,令人爱不释手纺,最关键的是RS系列专属的造型非常激进祭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望级忌。也许这就是奥迪设计师花心思的地方抵俊揽,善于抓住驾驶者的心醇簧,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分赶谭。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化溶蹬,两厢版掀背车开始越发备受关注旦翠,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型爬,强劲的运动性能也是非常重要的指标盒。就在本月初港泼,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求胳,除了朗行运动版之外赣坞忌,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能量。接下来句,我们将两车放到一起氓风凭,来看看其空间和性能环节的表现如何米。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是吓司券,如今的情况则正好相反藤,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此拨晌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元冀亭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元经,两车的售价还是非常值得人期待谱涝翟。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版澄蹦泄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了单栖奋,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计卯彼拾,前脸没有任何改变聚狮。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素登乖,但给人的印象要更加动感地略觅。   车身尺寸方面门,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米趁缸采,各项数据都要比朗行运动版更大一些位晤安,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少估芳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎暴昏,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适兰交两,比较适合家庭日常使用峰耍瓜。轮毂造型与三厢版没有区别宋聘阜。在发布会上橇侧,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎锯娇眯,相比科鲁兹掀背车不够运动脚烦偶。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条橇澳傅,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑钎,线条更加自然茎舷、流畅蛇。两车的车身腰线笔直且显眼副渺碾,给人的印象很有一种短小精悍的感觉熟。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影暮填,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿莎倘剩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果香。同时细熔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能田衡味。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源阿,点亮后的视觉效果非常不错胯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰抒拴弟。整体风格也是保留了三厢版的造型骨邵天。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出光甭溯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型独径年。2008年剃么,丰田Yaris进入中国市尘仆佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相刊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数参,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车淳,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号实平浩,想必原因大家都很清楚脑,致炫在各个方面都已下足功夫藉硅,为的就是再续辉煌秦。   致炫外观灵动时尚牧,带着一些年轻的运动气息略,车长为4115mm浆偿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瞧地,比老款低50mm;轴距为2550mm泡酶狠,比老款长90mm咯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了示歪歪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点袭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”损疚,这样的设计更有利于致炫的散热吉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱边毕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利朝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气缅良。   " "  在这一两年中搅宏,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”赂翻欣,究其原因伦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有闺浚欠。另一方面空哎,也确实因为高尔夫的产品素质比较高衫颊。代表着大众在中低端产品中的最高水平堤都。如今汝敞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野霸妈。带来的改变很多啪菇,由MQB平台带来的更多越级配置度簧,外观内饰的革新哀戊解,动力总成的变化阀,当然还有后悬架的改变癌焊富。能否继续神车称号兄啪夯,笔者觉得糕抄藏,可能性极大纺。   ●从固定平台向拿叵称蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男海块化平台的车型侩方曹,之后接挽啃,从这个平台开始饯少付,还会有奥迪A3等车型陆续引入皮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓尾。但从高尔夫7开始魂弦,这种概念将发生改变谦钢蕉。MQB牡疲块化平台生产绵闭,让高尔夫7拥有很多延展性的传承亩疽犬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留侠温切,后面我们会详细说到女为提。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车翱,必然是一台有传承有积淀的车型涉茶吩。经过几十年的发展和变革锨,没有被历史淘汰俺贝,却总能获得新生和换代门。我想符合这种条件的车型真的不多翟恭。甲壳虫也好介沧镐,卡罗拉也好衡缅,都算在其中兴。高尔夫更是其中不可或缺的一款哗檄,从第一代发展到第七代檄,我们发现抹,很多经典的设计元素没有消失彩刹,而是作为经典传承下来轿屯,但技术却在与时俱进的发展栓。直至现在氦第,高尔夫7的出现毋钨,能够看到曾经的影子懦艰,也能够看到未来的趋势亩蜡嚎。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了虏刺臣,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿珊酞括,今天在紧凑型车上也上演筒零鞋,只能说明铰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拔,也从侧面看出凸伪,这一级别的竞争是多么激烈靖搜,高尔夫7的轴距加长了59mm樊,反应在车身上偿工,加长了56mm恳碱社。这让我们看到创,高尔夫7并不是一味的加长受,更兼顾着车身的整体设计食韩墟,以及操控能力的全局设计脊谜堵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了境乓,争议很大翔唉,但貌似并没有像新速腾上市时那样毫,引起大家的太多反感丝。或许一汽大众的这场策略大变皇垮,已经让消费者黯然神伤了拨存床。大家也都知道焊枷,这是没办法改变的事抛际韧,想要四轮独立悬架驾事,会有性能版车型作为选择会慌,要是纯家用抡材,就只能接受这个现实看殊。   本文导航妈弥伪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV理墨,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6韧歪楞,这仿佛已经成为了一种定律席。话说回来诡库,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手胚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望堤并,采用全新平台打造的瑞虎5从设计莽贸理、做工归碧嚼、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼沽头董,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位另辩剂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解芬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型鸿功添,为更直观的进行两车的对比分析拒徘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车会亲,需预定等车时间较长旦恨,主推1.5T车型)作为参考对象络痛艇。备注泛弘谢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版奔拇念。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高纯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看某钡,瑞虎5和哈弗H6各有所长挛,瑞虎5车身更宽激帆、更高时,而哈弗H6车身长度吃隶、轴距更长炮亮吵。另外这两款车的外观设计原创度较高牢跺,没有明显的抄袭痕迹盘犬酷,且能够符合大部分人的审美观加,足以体现出设计团队的用心程度帆铂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点冒崇,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应粗,意在塑造最新的家族风格抗,整体呈现出大气谢芭、时尚的感觉佃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择吾粮,包括徽墨黑孩、烈焰红桓、赤金棕氢监刑、暗夜灰扁烂奇、皓月白和丝缎银匙烁强。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气瓷博,其更侧重于简约皑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可慈襄咯。车身颜色方面溪,哈弗H6提供有经典黑狭触、雅致银和青鸥、简约白擂、中国红绍躺、风尚蓝轰颧蚂、摩登灰谭晌、醇魅红鸥弥、睿智棕共8种车身颜色衬堕蕉。   前脸部分徐拼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果舌茸旅。瑞虎5前脸层次感较强新,大灯巧妙地与中网衔接舍,而下进气口被分为了两部分从,下部与底部合适护板相连接队瞧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和侗砷噬,没有太多浮夸的设计山彻剁,中网换上了带有“HAVAL”的新标识夯堤,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“呸舵傅,但绝对属于耐看型呛,整体间流露着SUV标准的稳重气息副。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富健,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长篇私,车身侧面给人以更修长的感觉检。另外芯森,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条朴唤,车顶均配有行李架彭。   同样的碍赶,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感轿赊,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面头玩堡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方染,厚重的保险杠更具力量感题甫抛。   灯光配置上怒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强特,内部灯组布置较为新颖陋些集,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注灰:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蛊迷诗,常见的柳叶状大灯造型嫂畔焊,常规的灯组布局沃,带有透镜的卤素光源大灯咎卢,提供水平调节功能湃册。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源拨挺,看上去更为醒目和美观剁,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源凳,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应募徽。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后节处饯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇处,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想坛村娄,同时越久的期待会带来一个重大问题咕筷,那就是新产品如果不能做到完美靡损,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时概,两条定论由中国媒体陆续传开豆彤陆,首先它的相貌不错茧破搽,其次来到中国的时间也不会太长了嘎兔。一个月前弟,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁朽掸踩,为何这么说萝,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好叉那,通过细节上的修改歉宋乱,使雅阁更贴地气酸勉辈。   设计师在中国进行了大量调研工作嫌扑,最终他们得知了国人的喜好抬倡楷,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计淳倍,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁辰。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外校饲,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手媳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中镜霞钮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表垒募恢:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈撬,在如今大行其道的“加长风”面前察乱,本田倒是走了一回不寻常路怯,这也是让很多人吃惊的一件事但凉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响辩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道柬,究其原因我想和C柱造型磨公钉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关热。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度诺栏脖,先是放弃了老款斧头型的轮廓忍,其次将双出分置排气融入到了包围中肆斜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚士、动感靠拢快。   本文导航申撇:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座绷算,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者好,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列呻邦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事悼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩快,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敝竭艇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别揪措佰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳炭览,中庸的设计让人挑不出什么大毛病块贫刃。相比之下为匣巾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计立,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉耸氢。总之这个价位的车型嘶,只要设计不太出圈消费者都能接受公某。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瘸抚剩,即便轴距也仅有20mm的差距额凑,如果无聊到一定要分出个胜负的话邦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势备,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上窝屡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方线襄口,在这方面长安CS75表现得尤为突出俄吕频。顶部的灯眉貉晦刹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型送圈氏,虽说还是带着几分模仿的味道叛赐藤,但却并不令人厌恶涤色。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型俺捂,不过它的优势在于自动大灯功能杆,这是我们在CS75上未曾找到的配置软琅涵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化犊掸,都是标准的SUV设计海,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似邦锭,不过值得注意的是棠活窝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瓢蚂,上下车时可以避免蹭脏裤子孝,这一点要比哈弗H6显得人性化动丸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎壬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17扮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等菲廊绰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话体加,那也将成为它的一个优势横。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异感径,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平限显歌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些脖。两种风格说不上谁好谁坏任郝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫散搪、更时尚的选择酮。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座交,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者色硕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列间屉场。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吞丢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩吞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜凤堂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别菱恢麓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳穆诉功,中庸的设计让人挑不出什么大毛病歪供。相比之下堵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计谓谴替,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉埃琉对。总之这个价位的车型舍唾阮,只要设计不太出圈消费者都能接受绿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几匆烯等,即便轴距也仅有20mm的差距绞稼倘,如果无聊到一定要分出个胜负的话焦疾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上仕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方缅,在这方面长安CS75表现得尤为突出思污揩。顶部的灯眉伎歌掣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型筏宝,虽说还是带着几分模仿的味道确蜗完,但却并不令人厌恶供维稼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型尺确沉,不过它的优势在于自动大灯功能我,这是我们在CS75上未曾找到的配置郝闺猫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化荆柯,都是标准的SUV设计粕拣适,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似繁苇,不过值得注意的是病耙坷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙堤,上下车时可以避免蹭脏裤子色拆,这一点要比哈弗H6显得人性化帘筛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎桶溅癌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17避抖垢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等沃菇募,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话纹讲诚,那也将成为它的一个优势焊畔蹈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异巩腺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平庐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些捷。两种风格说不上谁好谁坏蚂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫缴、更时尚的选择恕哆视。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型酱板,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人校茸懒,埃隆·马斯克就是一个奇人缎肌穆,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克汹记猎?下文简称“埃隆”)罢。远隔重洋来到时差16小时的加州错华墙,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展齐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S陋,一款名不见经传圈,却突然颠覆世界的豪华电动跑车吕藉。在短短的5天内铰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试靛祈廉。 ●曾经的TESLA壬:短暂辉煌的Roadster   2003年拟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司卿卿罚,并亲自担任总设计师的时候巳革叛,他为公司取名“TESLA”卢。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家克犀铺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)房缚型。而在十年前诚禄,绝大多数人也认为埃隆真的疯了誊鸿集,因为在此之前暮磕碧,没有任何纯电动汽车成功过婪擦惨。   不过很快按氨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看财,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳嘉仑碗,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差雹些薪、续航里程短的传统印象蚀曝。只是膛可尝,那时的Roadster真的很糙惫,很贵屑共枯,很没吸引力法。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者故程。   于是肌簿捅,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”弦丘,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市位,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆尽,已濒临破产……”瞎。   不过恢趟,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样肪架欠,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蠢玲珐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际半,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国墙舒。仅从2012年6月车辆发售氨首,到2012年9月这短短一个季度内掣苯,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S父,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元五撤,并且公司还获得了美国政府的政策支持苟哀。   ● 简约外形流畅饱满垛,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗卿睹?一个能够打动人心的外观设计礁奴,对于任何工业设计的产物来说都至关重要竟性躲,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维许勃,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔嫂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物朝扯胳,曾经或现在都是企业中的绝对领导者嗡塘虐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院客,是一位年轻的美国本土设计师琼难饭,曾经在大众汽车担任过助理设计师去汉,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计翁萄惨。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前尖冀挺,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师侩凉陇,马自达旗下的Furai讼迟晃、Ryuga甩熬、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下慑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker附焕迪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车铜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)擂写鹃。初次见到TESLAMODEL S的时候停,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系刨闷蹦,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此席朗缮,难道这两款车之间也曾有交集门纲?   多方查阅资料后才明白脑徊剩,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的辱,不过后来TESLA对其提起了诉讼掇顶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作邯,还盗取了其电动车制造技术搅绘。于是紧接着忿七赎,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品节避,并最终完成了MODEL S的设计工作杉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)岸,轴距则为2959mm俄。仅从数据来看颗和,MODEL S已经算得上中大型车的级别惮,差不多和奥迪A6L敦沸、宝马5系Li等近似撂钠,只是车身更宽大也更低矮一些邻蜜却,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论卿。   整个MODEL S的车身上枪,相比许多人和我一样女汲擅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计驹,椭圆形前格栅造型太另类了敦憋,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴叔,但是这也成为了MODEL S的标志疤健食,或许未来也将会是TESLA品牌的标志激,所谓的家族式前脸坤囱缓。   你或许会认为没有前置发动机的存在屠,和绝大多数的电动车一样捍,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了认项,那就大错特错了涤弹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的灌雷,动力系统和电池组屋称妹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里狭发,就和传统的内燃机汽车一样撮犯掣,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温错桥。   细长条的大灯造型很酷盛本轰,氙气大灯搜骏灸、LED日间行车灯都是标配寞借羡,和其他车型类似财酚怒,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯催龋、LED雾灯以及示宽灯却挠。只是在功能性上MODEL S实在很单调晌,同价位产品上应有的大灯清洗护妇、自适应功能等一概奉欠箱锻开。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立芳配抢,4年的时间哆逗,经过诸多顶尖设计师的打造竣,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发垄竿玖,再到上海车展的国内亮相镁掠胚,今年广州车展终于正式上市矢罚,观致3可谓是吊足了车主们的胃口芜壤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休瓣,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中壤呛,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩危巧测,这是中国自主品牌获得的第一个五星袭郸。观致3四项总分达到了惊人的340分币熄,这在整个2013年度排到了第一位邦徐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样马粮炽,接下来为大家解开谜团得扣岗。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3绷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念橙彭,观致3的外观线条十分简洁罗,但又不失从容优雅纶察,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉染醋,毕竟它的设计总监曾是大众高管枷捕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了疟。   前脸看上去相当的饱满圆润凌,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅氢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成形睬懊,而“Q”也是观致汽车的首个字母曹疵,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信存弗必,当然您也可以把它当成是城墙式的设计仆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切阶蓖惯,这话虽然有点绝对叫劣,但却不无道理北嘲哄,在说服消费者购买自己车型的时候拆孪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的婆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由菜。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型眠,随着时间的推移熄泪,两各品牌已经深入人心社,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台晾爱,相近的售价瞎福、同级别的定位敢弹,看看哪款表现更有诚意墟。   全新爱丽舍诞生于PSA平台童喇,造型圆润符合多数人的审美督惦,第一眼算得上成功拓溜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识就康丰,细节处理更为立体很显档次妙瘫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错涧。爱丽舍原创度极高陀嚷,很难找到其他车的影子虑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍酸钒,只不过虽然车身进行了拉长木尚,但看上去依然是一副小型车的架势拍戚,气势上略输给爱丽舍讽陈。外观设计确实见仁见智吕轨,有人喜欢圆润稳重结氯,有人喜欢直线条的简洁利落降茂,嗯好吧蹿铃,各花入各眼驹。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蛾,新桑塔纳除了车身稍长之外怕,轴距喉弛味、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势吻。但整体上两者都属于造型协调的类型漂夹。   内饰部分评,两款车型均提供全黑和浅米两种配色悔。配置细节设计队钦竭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蹭刃瓜,比如位于方向盘后边的多功能按键狭谢,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式习琅南,则显得没有可挑剔的地方链饥登,只是限于成本抄,用料表现一般观挂俺。" "  谁都没有料到短短几年荣如,SUV会如此火爆零独囱,从动辄百万到数十万的城市SUV诽,都曾经上演过排队提车的场景迫,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样风。汽车厂商也是尽力满足用户的需要幸,不同细分市场挞闭刃、不同类型SUV纷纷推向国内市成杲畏蕖,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动虫鹅长,推出了其首款SUV--标致3008附妇涝。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱推搿,但是由于较高的售价使得销量很惨淡纹腹动。而东风标致国产后价格有很大降幅灭揭,15.98-21.67万的售价也与途观铝澎衫、CR-V侣耿恳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来烹朔烈,定位为一款入门级紧凑型城市SUV癌妇。下面一起去看看吧寸妒。 ● 外观解析   除了高售价外几哀,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一卡。太过个性点标,同时又不够精致诵茹里。而相比之下奶,国产版标致3008要好很多峭钨,现代感更加强烈敲辟仆。前脸采用了小一号的大嘴排杠,并且添加了镀铬饰条显示很精致砂,也符合国人的审美荷荒涵。   前大灯虽然不是氙气大灯躲公县,但是加入了透镜效恭,整体观感不差灰市,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高苹窟吕。另外陛乏,雾灯处还添加镀铬饰条装饰挥,增加了前脸时尚感耍漠。   从车身侧面来看潦且怒,标致3008加入了车顶行李架辆,虽然并不是经常用到的配置宏嫂峨,但是对整体造型的营造作用不小凯吮。另外晴前锰,黑色下包围凸显了运动感垛苹抖。   尾部是相比进口版改变最小的驳呐牛,不过依旧非常漂亮司,很有层次感匆。尾灯加入LED灯组忙檀痪,警示效果更好辱。另外最值得一提的是其后雨刷设计妈,在前雨刷工作状态下淑诵,挂入倒档经壬,后雨刷会自动工作膏擎撩,非常人性化的设计媒。" "  说到法拉利镭辣鳞、玛莎拉蒂这些品牌途,网友们肯定会觉得遥不可及磨,价格高高在上腔暑杭。如今儒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli颇,它以89.8万元的价格进入国内市场俏。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少安懒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现疚,让我们来看看他们三个谁更吸引人飞妓。   在市场行情方面刮,Ghibli集成了家族其他乘员的传统许刀囱,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的搂揭溜,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置边为涩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设涤俄侗。而其他两款车型均有不同程度的优惠惕,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系镁熄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的廊,看起来非乘撸魁梧的发现竟然落了下风岁,令大家非常诧异对烽澜。但在内部空间方面徐患,Ghibli组完全不能与发现相比剩忌妙,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版妻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车才,所以它的尺寸就不在此提及了抬。   在该项对比中诬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截避判识,功率少了80kw侮,扭矩也少了50nm槽拜默,同为3.0T但差异却这么大技仑。发现采用了柴油发动机江怜吹,这款发动机的性能超众苫赡吓,在国内有些市场中非常受欢迎坛棚善。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱想四新。   对于传统豪华车闻言晦冉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式兜。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式谐蠢藕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统不伺。路虎发现集成了家族中的优良血统波,四驱系统足以让众多对手汗颜雀梢。   本文导航驰垂:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实购,保时捷新Cayman在国内上市之后肮盖,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蚊娠,遗憾是试驾车迟迟不能到位聪梗,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余黑堆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心悲胁敌,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出孤橙郝,就当胜利喜悦之余嘉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包习缮瘫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我徒:不就是保时捷最入门的跑车嘛纶婪胸,至于这幅尿性嘛澎?不过您还真别说驳晴霉,Cayman作为保时捷入门产品中传,绝对是一部对得起消费者的良心之作癸排,比起卡宴与Panamera来说窖,工程师为它注入了更多保时捷的基因故朵邵,说句通俗易懂挤鲸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观玩磺:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间葱方,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史插清钠,第一代Cayman的诞生是在2005年涧鞋龟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺檀赏,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格垮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本狸梁翻。   新款Cayman S外观简洁铃叉卉,车身比例更是优雅的惊人轿姜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征裸叹。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低观,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)晒。尽管如此洁舰妻,这款双座跑车依然非常紧凑布担,车身长度增加了33mm处烦聊。车身前悬缩短了26mm刹拐寄。   每次谈起保时捷的外观设计敞,笔者都是非常纠结的心情存,恨的是德国人那副死脑经鼓鲤膝,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化浑休叭,喜的是哪怕轮廓没有变化绰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿嚎渤煌,或许这就是历史的传承吧澄。   新款Cayman S除了迷人的身姿仕葛躬,优雅的曲线之外草甩胳,设计师并不是一味的强调柔美搪谋嚏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现俱徒告,这里需要注意的是秦轨旁,这个大口可不是什么导流机构推,而是发动机的呼吸通道认。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位快啥,加上凸出的转向灯设计喷,相信任何人看过之后都是过目难忘海灿,尾翼同时配备升降功能蟹,时速超过120km/h之后风旗劫,能够有效提高尾部的空气下压力核瓶疮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂扛娶恳,这个是一个价值不菲的配置年绘,总价44700元隙缸苯,如果您不满意当前的刹车系统揪刷,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话手,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蕊北藩,据说车用到报废了马佩喊,它还可以装到另一部车上继续使用超,简直可以当做高富帅的传家宝锭朵扣。" "  国内B级车阵营的争斗瓤料贸,恐怕用水深火热都难以形容朴蹲,原本只是按国籍分布的对抗阵营彪涂匣,随着时代的发展婆,已经逐渐转变为混战的局面献趁抠,比如ABB三个品牌的中级车挥廷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手阀麻购。同样的情况也发生在合资品牌身上咐淖规,民用车级别的对抗往往更加激烈沦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时熔牌亨,来自德系的车型是否会倍感压力暮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志娩,又考验耐性的工作膊速。往往在某一个时段有一丝懈刀贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生歪协。网上车市最新推出的《抉择》栏目赏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题得盒欠,做出全面的分析与指导纪,以同级同价搬、同价不同级等角度出发盾偏壬,全方位给您最全面的购车支持磁佃妒。   雅阁和迈腾巴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车楞米,也许之前并不会将它们划等号苍,但随着市场格局的转变另,它们也来到必须接受对抗的门口鹤畏。当然受平,这场争斗的发起者是雅阁阮通,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗烧户敬,抢夺德系车根深蒂固的份额才朴私,看起来是个贪婪的举措箩鲤缎,但能否成功却还很难讲拧鲁。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方侗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的党蠢,反之同样风。客观的讲禄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感把澎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势炕宦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源慨回雀,但是这个技术到底是否实际籍,还要从使用中来探寻懊刷。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音钩吐幻,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响唐侠。   第九代雅阁缩短轴距的作法沛晚,是令所有人都无法理解的祷沤疮,在几乎所有车型都在加长的时候蚕,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍庇菠,搞得你摸不清头脑喂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用工热,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因签嫁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似北虱绷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者媳熬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能陷霖沦,就是最好的证明急洞伐,据我所知布,直到全新一代奔驰S的诞生恭嗜,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的举脖蛇。   本文导航欺卞讥:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年捐拳顾,它们钟爱速腾的技术至上生存理念粟,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴炮粳。直到有一天藉席闹,新速腾上市棉慌梗,后悬架变成了非独立结构卡墨,他们的崇拜似乎崩溃了讨鸡。这还是那个技术控速腾吗税豹乏?随着时间一点一点过去抨渤酗,新速腾陆续推出速腾蓝驱版滔泉、速腾GLI斡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了坤抠。不得不说涉,速腾家族越来越丰满颓,那个曾经的技术青年铜壬,逐渐走向千家万户噬,满足标准化的舒适性需求乓晾。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者律鼻丝,这让我们看到速腾到新速腾的转变态莽,它变得多元勉,变得成熟病随。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满雇,开枝散叶就像一位长者为摊。它不是急于求成素痛彩,而是变得更圆滑更成熟畴礁梅。记得一句广告语曾经说过陀推:“成功的男人断食,有很多面插咆顿。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象靠谦,它要更多变墓,它要更多面献疾锋。蓝驱和GLI表吮,一个拥有更多的节能技术髓感,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构箍。当然亩,价位不同妙橡,GLI已进入二十万大关挝。你有了更多选择熔腐,你没有了挑新速腾毛病的口实凑肌庐。三种产品摆在你面前褪,要节能阜殊?要动力干餐?要居家耪脑?新速腾都在这恃隙隧。    直至今日跨悄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止挽,的确橙墒革,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品雾龋,多少显的不是很紧凑动感狼。但终究那是一种技术执着理念下笨沃弦,最后一代产品了钠。新速腾的到来似乎终结了这些保孰恍,悬架品质降低排刀辫,操控感稍有不足烽剿黑,但换得更宽敞的内饰空间交砍,等等等等评滔袜。到底速腾进步了还是退步了菩殴,我们无法一概而论丛。但有一点牟,笔者觉得大家都不会反对鹤,新速腾的外观绝对养眼肌潍抄。你依旧能找到德系工业味儿臼钠,但又看到更多摩登的东西举警犁。咸淡合适柯害场,老少皆宜龟。或许从这个角度来说妒韧搂,新速腾是成功的版。    过多的技术说明犁骄,这里就不重复了菩,今天我们就来漫话速腾甲。记得一次将搐芜,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面岗,立马对它的内饰嗤之以鼻兑会。毫无设计感搏丢金,直来直去脸敲念,见棱见角淌。或许不光是这位搞设计的朋友目,很多网友也有如是感概吐。他少了一丝温情趟姆,少了些许浪漫檬士皋。不如北欧风情简约柬赶屎,不如英国小车活泼绅琅。充满了德国工业时代标准化生产的气味具辱。打开高尔夫烷迁、速腾枢揉疽、迈腾淀、途观凌、途安的车门蹈,你都会得出同样的答案侣喜灯。或许拎,这就是一种设计选择尝,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的莱琳,内饰模具走点曲线也不是不可以师,但当你仔细玩味之时庞惫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美田。不浮夸秦疵歌、不高调签,你可以说它没有设计感沟蚀捂,但它却充满机械美悼。 责任编辑皆锑奢:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沽息,也就是S-cross锋驭戳冒徐,售价11.28万-15.58万元轻断睹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙病,主要竞争对手包括劲炫和逍客兔贰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版创坤,其实并非如此炼囱称,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言衡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢伐,我们不妨来进行一些对比去看看葛仁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV回,也就是S-cross锋驭轿碍池,售价11.28万-15.58万元恢松挫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客痰吵髓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版敲那默,其实并非如此苇陛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言磷怯秒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢卷,我们不妨来进行一些对比去看看拖。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上九,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场哇蹈。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机局,而且在轴距上也进行了加长斗罚岗,从而能够获得更大的车内空间皮动彼。其实就在此次广州车展开幕之前挛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验醇,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧晾。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品漂,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机趟,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长编宫较。另外慕楼幻,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV荡陵、BUS领玻、VAN三个系列呻狈齿,分别涵盖了商务钮境凸、家用和专用三个细分市场杏。好了互,闲言少叙荚,下面我们就走近它们以作详细了解吧勒晦。   外观篇把:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品寄剔兔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致天,我们将主要以佳宝V80L为解说对象份刮炉,同时会在两款车型的不同之处加以说明祁尸称。   该来说说外形尺寸了盆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同骑,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm缕性棚。   尾部造型同样以直线线条为主要构成陋,与车头形成了很好的呼应防玻,而且从整体上来看车身更趋向于平直缸霖恰。需要特别说明的是锹模,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L柒,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式莎,以应对不同的使用需求沃撇,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同村卤禄,例如高位制动灯趣饱、门把手和牌照架炕脐遂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”堂,“中国车”嵌,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价乖。“北欧品质”传承自S60蓬缅,设计风格以简约时尚为主歼,选材用料则注重安全环保吓伸。“中国车”同样不难理解窃聘,“L”是个很好的代表嫩蝎休,但不是全部水糜。   就在试驾会的前一天寄唬庙,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)勺捎,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上膝觅。   ● 沃尔沃亚太为何物盼凑?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称暑瘟。沃尔沃成都整车工厂盾、大庆整车工厂菊、张家口发动机工厂矗帘戈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下散憾晒。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产泌宦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准看欢,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统荒沏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准加穷吠。如S60L有约290家供应商毫,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系涝。而在研发菜肃枫、设计到骆、采购和生产制造等各环节上蛾,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步品,采用共同管理系统扮讳。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容骚,我们先从加长这个重点说起配沏。S60L相比S60加长了80mm劝拈,具体点说应该是轴距加长了80mm骡贯稻。这80mm用在哪了呢淋盗?全部加在了B柱之后梨匙械,所以S60L的车主不必再为后排空间担心敢堡伙,这里现在变得很宽敞滑净堂。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间钦,前排调到合适位置后备,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指摄辫捎,属于勉强够用的水平;而在S60L中竞,相同情况下叉,后排的腿部空间则超过了两拳庆,可以说是非尘埽宽敞胳驰乃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看换祈啦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平教户,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)膳谰。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了潮,外形倒也没受什么影响摹,甚至感觉比S60还要更舒展一些晤负。S60本就是轿跑设计风格损怪虾,后门加大后羔,整个车顶的曲线反而更平滑了洼桃爱。相比之下类,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些衰,但却增加了几分优雅的气质嗡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计搭蓝秒,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素笑翠瞎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框舶癸理,车尾则在底部加入了镀铬装饰条腾尚。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”室杭,不知道大家对此有何看法尘。全新的18英寸轮毂挺漂亮卑,轮胎为了适应国内更复杂的路况泉咀滥,将扁平比从原来的40增加到45翟。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了碗,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰绦寸逻,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点羚黄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合齿局刚。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰舍,而像坐垫蔼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色射桓瑰。这种颜色和黑色有些接近摔身唯,但更时尚蠢圈逼、个性一些硕散。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘狭府列、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色未嘶,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求泞,后排乘客得到了更多的重视限小萌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘让兰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅郝吃胎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蹋。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地纪袖,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车连鲜复,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错汕陈,可就在本次的广州车展上讹,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市兼,并且两款车的售价也是非常接近佃,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力凶。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表凌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉柔,并且它的设计也是由国际化团队完成扫覆逗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾便赖坷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型猛呻,并且两车售价仅仅相差4100元玻。观致3车身更宽床,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势浆娥。速腾则在车长与车高上领先观致3酞猾。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表耐堤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面腑迸煞,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱膝,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱妻镐。因为排量上的优势抒尼拭,观致3自然在动力参数上领先速腾脓。同时观致3采用了更加高规格的轮胎弗。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架卜钒,后扭力梁式非独立悬架干。   本文导航僳:" "  今天给大家带来的两款车妊柔毫,其实已经在国内上市纱,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型搅幌械,他们分别是大众的全新捷达以及标致301汹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识逻继丹,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著戎帛,而标致301可能大家就不是很熟悉了沪,下面篇砍,我们就一起来看看这两款车舰姜。 外观袜没狮:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国氨,2007年进入中国寺凡龄。对于很多车迷来说戳,这绝对不是个陌生的品牌肆,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字晒艇点,但可惜敢歉瞧,无论是在中国的街头还是美国的公路上揩县,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们美坏啼。我有时会想这是为什么动恭?诚然艰,英菲尼迪的车在豪华感碍懈吨、科技性能和舒适性方面都不输给对手郝努,而问题恰恰出在这里殊闻。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面十撕,没有特长就没有个性耿,如果是这样的话怖茶,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢么?   现在英菲尼迪也意识到这一点强迪,且开始着力寻求改变伺、树立自己新的形象羞粕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品堕。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上邓,当时就被其出色的外观设计所吸引位,而今天我要体验一下它的新技术湘。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化樊赂帝,车身重量上的降低幅度也不大狗课,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26麻苦冻,这是很明显的改善户舌,尤其是在性能和燃油经济性方面刹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供瓤纺摄,并且采用的是锻造工艺滇荚唤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配搐赊爽,现在英菲尼迪Q50的对手偶但侣,如宝马3系浅、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂藕坚粹,希望Q50能做的更好卵漠蹲。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色程氖。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图欢壳,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性贯惰宏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序悸皇槽,但其实这些已经有很多厂商在做了贾蓖,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计戌。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动裤扣乒,同时高尔夫(Golf)还是一种文化疲喜摆。它所代表的是一种生活沧,是对待自己和家人的态度粳双,是属于年轻人的精神覆法德,是一辆车健起。历经六代的演变功,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车乖协,它虽然没有惊艳的外观沉陀泞,也没有花哨的配置氨,但它是品质弯磋狠、安全铣、耐用的代名词港卯。如今美努愧,第七代高尔夫已经面世挛舒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国锚肆腹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫星标帆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在肮绊戳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相首,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同是颓,不再是一幅人见人爱的可爱模样猴歇关,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙褂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓师,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子巨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体缝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中毋闺,仿佛是灵魂一样肠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定墓,但从我个人而言忙,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的使齿身。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓陵春,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一环, 坚毅的C柱是永恒的经典桐窍茬,不管其他部分如何变化卧捐豆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫辅痊栋。   除了车身线条外田,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的俩,并且被那条“灵魂”所连接着尝,这在之前的设计中是很少见的滔诡伍。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯丁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的许。这一点很有意思孟特妹,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯秸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯登哨,避免了大家后续改装本购。   说完了外观盟粱,下面我们再来聊聊平台踌担粟。熟悉大众品牌的朋友可能都知道佩侗步,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产煤丧建,例如POLO采用PQ24和25平台受,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台浓培,06-12款速腾采用的PQ35平台霓凹说,他们之间都是独立的段涪桐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的啼杠素,它的优点就是几个级别可以共享技术玻。   共享技术又有怎么样的优势叙菲?答案是显而易见的港低。低级别车型可以采用高级别车型的技术俩煎息,在产品竞争力上绝对要远胜对手县,并且还可以降低研发费用崎但楷,可以说这种某ㄊ撑兀块化生产模式在未来肯定是趋势把吧沪。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势监孺,例如电子手刹屠浚、更先进车载系统畔想息,都是应该出现在中型车或者中大型车上的松烈关,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配欣闹。   所以儡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化赫橇,就好像是四代和五代之间的质变一样僚市硼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章睹。但是否真的是天衣无缝的设计扇巨岁,我们还需要用时间去考量瀑锹,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷绵,但到目前为止崩,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告车。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新卑懒,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔秤。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机魔呛寸,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)么何聊。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的境戎,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别播钨诞。   首先拳屎蜡,大众的工程师对EA211发动机减重隋坑,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拱。另外咎,EA211再次使用皮带传动强瞬,相比于EA111链条传动洛喉滑,皮带可以降低噪音和重量宋。除了以上两点外每土,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承窗担忌,在一定程度上可以减小阻力屉矫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化洗讲,EA211发动机参数比EA111有所提升降两呸,当然幅度并不会太大谢倍,因为整体的结构没有太大的变化纺瓶堆,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中涩。   既然说到了车重级负,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg肪欢,这其中就包含有发动机的20kg达富,而车身采用MQB平台后也随之减重韶轨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的忙困暗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用老厘系,从官方给出的参数上看淘鸡添,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km湍,这样的表现已经可以算是非常不错了尘。   说了这么多存,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识霖抖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢欢炒?是不是像资料中介绍的这样完美凹?后面我会给你答案窃纠携。" "   在国内诉,当一款车的价格到了百万元挫,那基本上就可以称之为“豪车”了渡航,但过百万的车也分很多种弧裂,比如X5参婆、Q7之类的SUV郡劫诵,亦或者911设、GTR的性能跑车诚般将。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车鞋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者晒,除了我们经常能见到的宝马7系倪、奔驰S级壬边、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外厢然,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系系封。    注废:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别虑,但因为车款并不是统一的最高配褂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瞄龄。   新S级受青睐澳、XJL独具英伦风本逛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车答淮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些昆薪。其实琉,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代珊鲁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员泡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位案星烈,即便不算是遥遥领先悲,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行碑沙。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子温郝,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来秋,新S级的造型变得要更加年轻化了许多剑丁涧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间橡灰,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级非侈,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入瀑陡飞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭溉查聊。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评瘁塑,在其内饰的做工胎、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳荤嚷拒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言晾:在自主品牌SUV阵营里面休,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型婆哨浅,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳胖群,景逸X5的推出经过全新变脸敌搞,足以颠覆大家对景逸SUV的认识完,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会非,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点柯。 外观墙焚退:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市龚峨孪。该车共有5款车型暮性,售价区间为7.99-10.59万元沮。相比前辈景逸SUV爽,景逸X5的外观设计得更为时尚碗剃南,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机独慨冬。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙罗贯竟、俊雅红喘、珍珠白袖顽、琉璃金咯上叹、陨石黑仍、钛金灰煞铂、马拉喀斯棕等7种车身颜色趟秆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者匙霞。   熏黑设计前大灯突出其运动感恕榔亨,与黑色进气边框的搭配也很协调亥僧,比起三角样式更显年轻嫁。大灯内部采用透镜装置欠福,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全混。雾灯外包围设计突起上,很好的与大灯以及中网形成一体灰弥。   同比瑞虎滴、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显继侧动,此外205mm的离地间隙兽拍奉,景逸X5的优势还是相当明显的瓢涤瞥。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受咐堡汝,同时为乘客上下车提供方便第沦嚎。搭配车顶上的旅行架薪慧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道茅。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大彼黄,主要体现在细节之处的不同范虏显,贯穿车头车尾的腰线略显柔和睬磁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉报段权。   景逸X5后窗配备雨刮菊,在恶劣的天气还是挺有用的揉嫁币。此外全系标配倒车雷达守菠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像碘。银色后下档与前下档相互呼应沁拜看,整体感更为强惕掣仕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化禄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素燃,夜间行车的识别度非常高妒妥。" "  前言挛己筒: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲赶倘狻,如今的战火更是愈演愈烈姜私嫌。一汽大众在今年推出了2013款迈腾醚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场洛菩检。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决煌,看看在价格相近的车型之间戎,两车在配置上的差别究竟如何吧晃堆擂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说悄洼,作为一款全新换代车型颂晒,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡瞻案牵客”全面完成了更新换代洽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说位滩,只能算是一次小改款车型售竭,除了在配置方面进行了升级之外计,外观造型轮乾、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变违尼叮。   在此次对比中仍浮痰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较梁坍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近肺台号,均在21万以内裁琼。同时又都属于各自双方较低配的车型含材拧,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用迸彩吨。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸米。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹躲,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁巷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力龄抡慨,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度撼构。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据仁克瓶,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负驳搐,现在还不是揭晓的时候尼淑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位砂绘哦:mm) 4865 4930 宽(单位膜敖:mm) 1820 1845 高(单位脓:mm) 1475 1470 轴距(单位贪纹:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型贪辑,因此其在外观方面没有发生明显变化厢芹。前脸依旧展现出大众家族的设计样式很禾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵伶探缕。前大灯组配备了LED日间行车灯馈,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近冗。另外煞秤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现郡,贯穿全车的腰线非常突出控,车尾则变得更平杏。而与新帕萨特有所不同的是捍猾棠,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置荒完丝,而非在行李箱盖上毛顾靶。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性丢泌傻,但是国产版车型与美版车型相比起来看矢,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱柑骏,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系亢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点乏乖。另外顷糕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多苫,不过从C柱开始已与车身线条相融合爆,深度虽浅但是更加富有设计感唐凰不。   同样挺馁,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化赡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板浇荣涝,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐抖,并且颜色也不显得突兀潍。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计太,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同喀。内饰配色非常清爽搂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹炭,用以进一步提升触感盼袍。   动力系统方面太蛾烈,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI赶猩素、1.8TSI戒、2.0TSI奠柯肋、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合菊犁凰,在保证动力输出足够的同时也相对省油宠措镶。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L级藉喂、2.4L和3.0L自然吸气发动机枷鲜诚,在动力输出方面的提升并不太明显龟蓖熊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合卞赊坚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面此兔酵,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近筹唤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂鸽蛙,同时都采用了电动助力与电子驻车粮。轮胎规格方面诉乃努,2013款迈腾采用的是215/55 R16嫂磊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16炮妊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来烙,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注救苛。事实上翔,自由光有足够的话题供大家热议星,例如特立独行的外观穷虫旁、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等汕汞,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资讹风。日前伺僚拧,我们得到消息尸辉募,自由光将在12月底正式上市销售盒,所以当这次在广州车展见到它的时候桔材旗,感觉它跟我们更近了攘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti偷笆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种箩汰,它似人非人颈琶诧,行动极为敏捷我背,也惹出不少祸端徐,人们曾经持续对它进行追踪撼乱羡,但一直未果惭浅仙,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧社踞么:敏捷任、神秘秦筋。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字箍陀鸽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了凑土。   很长一段时间里狄,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面孙十,并火热至今期欧。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合庆拍棺,起到补充细分市场的角色烧蝗,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失览,成了途观的小伙伴糙啸。   野帝的定位低于途观太帮磁,车身尺寸小于途观梅幕拇,同配置级别的车型价格也在途观之下话坞肝,很明显峡叫膜,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯锷滞尽,竞争对手将指向标致3008和日产逍客暗。   ●外观醒丹推:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸绣,舍弃了老款极为个性的风格摊回,确实更符合大众审美毯竭挥,不过平心而论它依旧相当个性俏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起兼疤讥,它显然不属于年轻时尚那类的鞋,车身线条硬朗喇携,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点橡哇搂。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现陛,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来梦,喜欢的真是特喜欢缚黔炼,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了芳贝。   ●内饰构法:沉稳闻腔衰、无趣肌抒充、无惊喜   坐在野帝车内冈侩,从气味到设计都令人非常熟悉烁熄,依旧是斯柯达沉稳保守的风格品蜕,在操作方面蹿括,由于没有太过复杂的配置刷卯,所以操作上手难度很低腿氰。" "  在如今的国内汽车市场中摧雄,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车台,紧凑级SUV是近两年的热门车型卵宽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型涵盾,宝马X1在国产后敞浩皑,其售价区间为25.90-49.90万吃,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似痰,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点尉甩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下舷蛇,看看他们的表现如何洞扇枚。   外观篇   由上表可以看出黔搅考,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势木骗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势脚型,外观看起来会更加饱满一些祷酮伙。   对于宝马X1和奥迪Q3景,都定位于紧凑级SUV藕,又有相仿的定价区间前,无疑让这两款车成为了PK车型辜,经过仔细挑牙佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比邢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅秤潜,整个前脸攻击性十足捅看。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多搅疗含。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯茸腹性,并且配有自动清洗功能晚,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯歧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯龄谅。   宝马X1由于采用50:50的车身比重贪,所以整个车身看起来十分修长老,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些骚。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感节脸七,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足杆视匙,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格咯毙,看起来略显敦实姐敬谴。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素夸楔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲膘疲。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型耿木,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代篮,它的第一代和第二代车型因为有着年轻铝、动感和实用等特点话,所以在中国有着不少的“粉丝”倍昆。如今软,第三代飞度已经在日本上市茄陡,而不久也会顺理成章地引入国产廊,全新车型是否能够保持老款车型的优点闺甫年,并且更上层楼呢暴琅锰?今天诽查窝,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻屑,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案橇惧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片帝释,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变念。由于应用了本田最新的家族式格栅设计辆奉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般刨巴蝗,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多贺莲杏。当然乡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口喝颓,左右两侧都是封死的涉茬簿,目的是让新飞度更加的有型随谈司。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型垄,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应匪钱错。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型庙,日本人称其为“1BOX”瞳呸墓,发动机舱十分短写图は尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum灵獭党:机械占用空间最小化莲,乘客空间最大化)壬脾,车身长度更多为乘客所使用速撇扮。但与上代车型不同的是骑驴,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体发,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗超骋残。   在车尾的设计中催桑嘿,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型氏风,此外签地戳,尾灯向上伸展绦膜伸,经后风挡两侧直到车顶垫懊间,这一风格显然来自于家族内部的CR-V夏挎。在1.3L和1.5L车型方面督莽,车顶处有一个小鸭尾造型独排,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上统,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少隧烫吠。   新飞度好看吗蒋?也许这并不是一个好问题故,因为审美本来就没有统一的答案荣。不过可以看到的是具江洞,新飞度的外观更阳刚魂厕毯,更加运动化绦柔,也更自信了堑但,同时在内饰方面也走向了成熟高。做个比喻吧杏新疏,第一代飞度好像是一位高中学生妹花,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生渡骇,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙什,慢慢褪去了学生时代的青涩摄,变得精力充沛瞪谜思、充满自信韭形嗣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前练汉和,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”驮缎晒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惰芜沦,它看起来依旧如此的适合年轻人妙泻。没错含乏,搭载着一车的新技术之后李,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手糙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价夺复孺。于是当新车到来的时候培,你一定和我一样对它充满了兴趣甩顷。这是最年轻的凯迪拉克誓拖、最小的凯迪拉克驹滴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克洪? ● 外观造型碌钵柯:钻石切割风格依旧纪休烂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖尖妒磋、2013德国红点设计大奖杰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就伦姆柯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型零。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影疼荚几,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品暇慨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缅趴,只是这回仑,ATS是完全原创的作品鹊惊标。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm氖,轴距仅有2775mm模,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”莲多,而国内我们则把它当成中型车习管称,和宝马3系标准轴距版冠、雷克萨斯IS成为同级别竞品窍蜜淬,并比它们都要更小一些困门浆。   前脸的造型相当干练兢莆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涝幻,而是被很好的控制在一个合理大小上免沽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了使接,也很符合其品牌最紧凑车型的定位赁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扔擒拼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头乡獭钙。出于空气动力学考虑耪弥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伺吭偷,当车速高于60km/h时卑现返,前进气格栅会自动关闭埃邦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流精,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)类,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性霉姓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型动炒,并带有远近光灯智能切换功能浪补坟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计尼,快速亮起抨无,缓速熄灭的设定很显档次辰。再往下看甘孺场,闪电式日间行车灯舶、大灯清洗砍酞认、代表着美系车传统风格的轮眉反光片睫惩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀兜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要檀活棠,亦或是造型需求陋,感性的来说搬,可以视其为向着传统美系性能车致敬统纠。身处车内饯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩懂酞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”焚碑币。   ATS是一款后驱车排,并致力于将车身的前后配重比例设定为50竞:50艘摄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款昧哄,贯穿车体的俯冲式腰线厩乓、短前悬快哩饶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态讼晦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上此付场,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响监幸话。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备扔畏阮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)石盒诡。而在规格方面啊散,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性兰,前胎尺寸为225/40 R18敛姓犁,后胎尺寸则为255/35 R18冬韦迁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力颂璃镣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统氯罐闭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致挟抹媒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角楔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色纶箱,至于设计师是否真有此意蓝,倒还真无从揣测啡蛊魔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蒜伍,实际上都,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计诚躬冀。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部揉事,由此带来了不错的视觉冲击感齐呢,给后车以足够的心理压力构,至少眼前的这个家伙一定不好对付临港。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型干熊吞,至于3.6L V6车型何时会引进郎趟叼,官方暂时还没有表态辆竞挞,而是否会有V系列性能车型的推出铰妇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定缎。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满荤卸看,虽然它是一款两厢车虾控环,但当时也没阻止消费者对它的热爱朗衰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型芒赁长,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型既泪抱,两厢车朗行也就顺势推出淖拜,可上海大众并不为此满意剔湾,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型题扒校,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蔬贡,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额侥厢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型孪信,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫汗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜悉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的精纽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性锹付。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎枫酬嘉,这款引擎具有全铝轻量化的设计荤兰,对于减重以及散热都有进一步提升邢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统惩。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些佳参,参数上的差别却没有这些技术来的明显壬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱禄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁皖牛鞠,高尔夫在这里就比较有优势了阮,采用了四连杆独立悬架吭倘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5艾攘捻,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品市磨剧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的篱驰,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢郎火,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比晦惧,看看它的实力到底如何零枪矾。 定位及对手分析景:瑞虎5定位高于瑞虎锑肌,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5尽坊惊,定位要高于瑞虎车型乳,预售价在10~15万元左右荆十妇,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元镀讹辽。定位的提升逼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上孪毒价,还有其更丰富的配置和技术含量等方面究。 【左上急碘:瑞虎5;右上酥:哈弗H6;左下风:全球鹰GX7;右下搬化:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位童,目前市面上的哈弗H6环糠长、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手享轿寡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低赔憾,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蘑讽,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键滥旦椽。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型栋版管:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱德彼。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何察殴判?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来曙露顷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验厩模。 三款车型具体型号及价格参见下表校茸物: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显赴清冷,GLI是其中相对惹眼的一个盗善,蜂窝状中网设计和GLI标识锨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来绣盯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微泥恢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的从雇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外涡,另外两款车型都采用卤素光源洁圈齿。 车尾部三车间的区别更芯啊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼砰邻,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理拐舷。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合技彪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎丛岸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎磊快拍,侧重舒适性和耐用性贾宦溺。   内饰方面释靛现,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型骑。三款车无论是在方向盘嫉柒、排挡杆底座还是座椅上蝎虐挨,都使用了不同颜色的缝线作为点缀栏。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章酱淀:" "  奔驰S级在国内上市的时候乔伦巫,奔驰就打出了“汽车发明者兑,再次发明汽车”缕,对于前半句纪,你应该可以了解佳窃,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑售。但是后半句是不是有些困惑呢星谜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话肆幌涝。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼剧,全球订单销量迅速上升翱粒,国内订车也需要很长时间探陋,基本上4S店里的展车一到位就被预定了驹啪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷雾梗纲?除了进行试驾体验之外捐,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比泡辜距,相信看完这篇文章之后奶,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变破拧。   之前堡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细胜赏,如果你感兴趣可以点击图片阅读吼勒。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L碴壕匈,属于入门级别车型罗,排量为3.0T首,售价区间为徊构撩:124.8-141.8万元之间为,只有两款车型可选科菊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T号,售价区间为179.1-204.8万元块栋喘,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了沙抵。   对于汽车厂家而言搭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”拷,无论是从设计项李、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现彭馈锋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比粟,并不是要面面俱到的去介绍懈,如果这样的话味,几大篇也不会介绍全投秒愁。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外矾堂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比仟匣闺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的耍毋。   对于外观奸,依旧是那句话魔浇女:仁者见仁诧嗓,智者见智挫列休,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了啊解悔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气瘟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅腹氓茅、冷峻的态度唐目。如果非要比拼的话奠,那么最能体现科技的还是大灯的设计群鬼。如果没有奔驰的奋起直追妓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪精漠,但现在我想应该不会了刻,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼救仕。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向汀傻迷,所以从侧面看起来就更明显了贸,奔驰依旧是将优雅做到极致绊,而奥迪A8L的车身线条并不明显篇,前后比例也是十分协调潜,整体表现的是一种中性美乾绞烯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果贬。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说欣汝埂,最能体现出美好一面的就是细节的处理书串。比如疤酗疽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式氓,只有在R挡的时候才会开启净,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果枚趣。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式逞,当然这也没有异议补丝,但是和奔驰S级对比之后蓖瑟,就能体现细节上的不足了编芒,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去块。   本文导航酞捶:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M轰哇、G泄、QX写缚驰、FX胺、EX恫吞户,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛赦俗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现孤惯,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX从脑视,趁着2013年的尾巴救冠魂,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe澈。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些纪鸵睡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑筐苇,提高车型动力罕厩,一方面也使车身稳定性得以提高闷。2850mm的轴距虽然没有变化填蟹盒,但是空间分配上短莎售,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排片功宦。   前脸整体看上去十分圆润饱满凯旅,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力赏漂石,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点副怖,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸令,L型大灯像两双飞翔的翅膀白贰才,随着车子的启动贫隶,展翅上扬擂齿奋。不过这款车的前脸上认梗钱,我们并没有发现雾灯的身影卯。   与前脸一样秽亩股,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒瓣谩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多贿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉考热,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力慈。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来枚,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面拔,博得了不少的关注莱遍陌。大家这么关注它肯定是有理由的抚频,名图定位于索纳塔8代之下臣涧、朗动之上四,依靠丰富的配置互履、合理的空间和稳重的外观内饰刊,实实在在地填补了中间的空缺拐秽。据了解瘁良,名图上市后将会有8个车型量檬,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型曹损?曝光北京现代名图详细配置)港靡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型碗,1.8L自动DLX髓律盘,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型鸿拓筹。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撕习工:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近凯,启辰R50X为8.28万粮,MG3 Xross的售价为8.47万元耐莽。按照车型划分来说汝袜,启辰R50X属于紧凑型跨界车剩板谐,MG3 Xross属于小型跨界车岗。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势酒桓。但在外观方面梢静,MG3 Xross比启辰更都市从冗、更适合年轻消费者牢。   启辰R50X   外观方面底,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板桑铆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架摹蛋。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm彻七。由于增加外观套件谈棺,尺寸自然会比R50有所增加灯碉梳,不过也仅限于外观上轿篓,轴距依旧为R50的2600mm呻瑞惫,同级车型中算是比较出色的数据时。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版呻骇,那么应该并不难看出它们之间的区别所在其仇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上逝位蔽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素佬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素须。   侧面变化不大玫鼎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同浓舷。典型的跨界车必备配置行李架哄烙,是MG3-Xross不可或缺的一项配置沃,有了它的陪伴访赔吻,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想轰。看似设计复杂的尾灯标漓爸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁氢蓉,也正是它的出现成,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升痢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稍蠢:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中艘楼,虽然MG3 Xross的售价更高环尽,但在配置上却没有太大优势洁。启辰R50X中装备的倒车雷达馈、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现饭绊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性惨,同时对关注度和销量也有较大的影响茂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一红,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况叮笑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好枪斧。另外罗,天窗也是大家乐意看到的配置健算欠,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气净。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致皆咕,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一仑呜暴。三点式倒车雷达辫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用葡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置隧,也让尾部的整体感表现更佳失穆婚。   本文导航砂乳贫:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车赣?”每个人都会在心里问这个问题浪。它是个新来的家伙僧箩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔弦菱掀。“这不就是3系的Coupe版本吗纤?”有人一语中的籍狠骇。故事讲到这里似乎就可以结束了擎,但事情真的这么简单吗涕插绘?当然不擂哭。在真正去驾驶一辆宝马之前替妊腑,我们无法给它下定论郴氰。于是问题变成了膜:“4系是一辆什么样的车昆外?”   几个小时前(11月12日晚)筏沽馅,4系刚刚在国内上市愤,售价59.6-73万元败。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人妇拨,但不管你是不是4系的潜在买家灿攻搐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情惜。因此等,我们为什么不暂且抛开一切杂念趁,而单单去欣赏这辆车呢创?   ●外观参:若要欣赏笺芍陇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line识歉蔷,中国官方名称435i 豪华设计套装汰慌耻。仅从外观来看溶,这台车并不能给人很强的视觉冲击力两。原因很简单勿松芦,它的确太像3系了使。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位错幸闺:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此妊,4系如此像3系(F30)赋,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系遁。大家难免会因此而看轻它奴犊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了磺信腊。再瞧瞧6系贬雇袱,虽然与5系和7系的关系不一般覆涧蹋,但它显然幸运得多传。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地惺,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来苯巩财,即便这辆车没有装备M套件趴柑端,少许运动的气息也能从这包围中显露出来歌腺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现燃煌,从这个角度看苯,再也没有人会说这是一台3系了抱套,除非它在梦里见过F30的3系Coupe里。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上吩饲揣,易成为人们眼球的聚焦点骸陪,有些喧宾夺主的意思唇。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果谓浪。不过轮胎的配备让人不免有些失望弧鬼店,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7雌琉记,对于435i这种动力配置来说速,225mm的轮胎确实有些太窄了睬牡临。   从车头到车尾圈弘,你的心情会越来越好糠购,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方菊抄。细看尾灯造型粕改韦,它更扁更犀利埂耿,与3系有了细微的差别兰,配合流畅的线条伪宫,再没有旁枝末节袒目,给人赏心悦目的视觉享受吨。   ●内饰文:领导细,我可以直接贴3系的文章链接进来吗死? ? ?   4系的内饰应了那句老话迸:“以不变应万变”湍佬邓。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”限俗。为什么这么说情曹能?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了那县。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散傅,如果真的会有人选择这款设计套装漏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了涕圃。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人茶,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷孙天版,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及剿,不如回过头来看看那些被你所遗忘燎精,或从未关注过的豪华品牌婆。在它们身上四哪,有你难以发现的豪华品质蔷唾,也有能够让你折服的豪华配置冗,总之咆,在选车的过程中沽丢,尽量不要做的太绝诗,因为买车不是跟着别人的感觉走羚,选到自己合适的才最重要革确罗。   《抉择》   选车是一项既磨练意志仁皇,又考验耐性的工作革颧矗。往往在某一个时段有一丝懈祷魄洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生坝。网上车市最新推出的《抉择》栏目梆毛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赁,做出全面的分析与指导箍袜衰,以同级同价撂紊、同价不同级等角度出发诗擂来,全方位给您最全面的购车支持蹈吹。   X是一个颇具神秘感的字母氨录,我们经城嗵矗可以在电影中看到这个字母的出现妻,往往能与这个字母挂钩的人物认贪灰,若不是什么超级英雄懒忻才,就一定是罪大恶极的反面人物诗赫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型埠,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂硅。由于种种原因逞,这些汽车界的X-man无法全部到衬帧,而今天出场的这三位吞倦盯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解鲍柑。   两款日系一款美系每遍,这样的搭配或许有些欺负人筏钵,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人讼,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况愁。作为ABB之外的豪华品牌桐,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌斡刹,都在顶着巨大的压力在中国生存者哦帮虏。当然售暮,它们之间的生存状态可能有些并不相同漂剃,这与进入中国市场的时间便幌、推广力度喝跑、价格等多方面因素都有这直接原因舜伍恒。SRX陷、RDX和RX摔竞,既是同时拥有X标签的SUV车型陇,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母浪惋唬,这样的巧合其实并不常见拟愁哼,但名字的相近却并不能代表实力和销量北。   日系车的细腻是广为流传的优良品质藤,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹居,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代疵棘臣,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏琳郎。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后芦怪彭,将其取代的是刚中有柔号技擎,粗犷与细腻的结合体坍时,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱期碉透。   本文导航锯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知幻啃,很多汽车厂商都为国人做出改变垃,纷纷推出加长版轿车违,大多数加长车型都得到了物超所值的回报齐碧炭。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵陀碾。新车在天籁的基础上加长了135mm厘搭售,但它真的只有加长这么简单吗挫传擎?显然不是试关撵,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己褂。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型米,新车定位要高于普通天籁飞睫、迈腾雅阁等车型饭苍。新车在现款天籁基础上研发的全新车型孰放,与之前换汤不换药的公爵版相比新,全新车型有着非常大的改变蝎爬,它注重车内空间瑞汇酥,更注重后排的豪华感受溉羔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型傅,主要竞争对手为丰田皇冠苛毕伟、马自达929等车型棠巾。公爵自1960年以来共推出过10代车型翰栏。之后公爵被日产FUGA所取代吝筹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出谴。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表仿姓究:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上淘壤百,新公爵版的车身长度完全领先于对手吐抛,并且在轴距方面蔚烈兢,全新公爵版也击败了其他金正对手碘。在车身尺寸方面舒急,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度熊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了藤快编。   新车的前保险杠经过了重新设计掣损,前进气格栅内部增加了镀铬装饰韧芥斡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次超。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰秽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车琉凛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上脖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多咎。但全新外观并没有显得笨拙饶,相反侧面线条看上去更显硬朗托犊,同时还提升了豪华感嚎。17寸轮毂采用了全新造型殿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁苍揩。   同时新车的尾部也经过重新设计汞,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低宪曝,让人心里觉得踏实吃桥潍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中松丁,这也是日系豪华车惯用的设计手法味。如果说现款天籁的外观偏向大气运动场彩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅堤谢瓷。   本文导航笔沛:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可倾,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心盯。不久前希墓姜,哈弗H6推出升级版氏搂砂,现代ix35也完成了小改款顶钾蜕,今天我们就将这两台车拿出来比一比荆丰,看看在汽车领域内水谢汰,中韩的差距是像国足那样不争气驾截,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力馅赏。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比临撤措,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吓镜馁,而且发动机的选择也更多戌茨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少达暗妹,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些势。售价方面两车差别较大敝颊,这一点也一直是自主品牌的优势所在伞帅恐,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右钎毖,而哈弗H6基本没有什么现金优惠诺刷。   外观榔齿额:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大哦揭缆,比较明显的是在车头瘟疟蹭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识霞叙悸,另外在车头下部进气格栅簇却、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理谴窝。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大料节侵,不过因为仅有三款1.5T车型即圭捶,因此他并不是今天的主角囊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型瞬熄:第八代索纳塔)匣笔躺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型署:全新胜达)械搜,两者在ix35身上很好的结合在了一起贩屡,看起来既有轿车的美感剁透,又不失SUV硬朗的气质赌浓粳。 外观配置对比僳豌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大卡囱,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元几,优惠后的成交价在15.84万元左右劲掸标,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近搅饶鲜,因此我们拿出这两台车作对比肺诉入。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富吝叭,除了天窗母瞄概,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能舰,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备鸿瘟疟。   车身颜色沤:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35裳: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多可覆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点潦,多了一个闪铜颜色的选择比爽楼。哈弗H6颜色也足够丰富厦骋,平日最常见的白士奇态、黑淡期媚、灰轻、银都具备度,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色盗,基本足够满足消费者对颜色的需求伎。   外观小结表吞灸:   外观方面我认为两辆车都很耐看慌,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言呵锭叫,因此更显时尚令泪酪、硬朗显。哈弗H6外观也很不错婆,可以给人非常沉稳踏实的安全感虎,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版纲,外观就更不输给现代ix35了鸥兽奈。更喜欢哪一款见仁见智亭价,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瓢拭。   >>>慎防购车陷阱鹅赏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV猜诧?当然是因为它空间够大扔裁,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因将剐。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢拷苛?或者说什么样的MPV算好龟蒜吞?多大算大汝书?今天嗽,我就从一个汽车网站编辑的角度吩,跟大家分享一下我的标准和看法簿,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现棠。   在我看来毛诗,对于一款7座MPV来说阶朔。大家应该首先关注它的乘坐空间四狸七,特别是第三排乘客的乘坐空间扩缚。因为以我的经验何,7座车型中汹臼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数讳佛彪。要不就是顶腿脓霸塑,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受离。所以在选车时横,这一点大家要尤为注意隋脆箱,否则第三排用不上骑剖,倒不如少花钱买辆5座车扰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油丘每。   第二个关注点是后备厢发算堑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间抗豢。很多7座车型在展开第三排座椅时叭忍譬,后备厢连放个包都费劲了贯须孝。试想车里满满当当坐着六七个人的时候败尝,有可能一点行李都没有吗珐乾弓?所以这一点诫崩,大家在选车的时候也要注意化。   第三点是便利性歼篓,这个除了日常的储物空间外临渡手,还包括第二排上下车的便利性和、进入第三排的方便程度等匪蹭。对于7座MPV车主来说郡缔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的鲜弊稳。一般来说前排往往是孩子爸妈漂臀,而后两排则是父母和孩子卑联守,可以说是老的老烦、小的薪啊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人憨咐吹。   开头长了点轰,主要是跟大家分享一些经验来饲使,下面我们进入夏朗评测违喷,看看它的表现如何荚。按照刚才说的汀缉卡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间螺史。至于外观诲、内饰掇浇舍、动力等羌脾谜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容傅歧眷,我们稍后再谈撑。   ●乘坐空间乳:7个人都能坐得舒服   如开头所说的庆,一辆7座MPV盛坡,前两排的空间肯定是没问题的悔耸。比如我身高175cm啤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕敦。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm浪皖,靠背的角度也可以调整30°左右楷时。前者很重要怠褂,可滑动的范围越大鼻,和第三排相互迁就的能力也就越强没黎。   从上面的体验来看惟静,至少从腿部空间方面来讲摔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客栖赏,而且进入第三排也并不是很困难茂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何味臣。   夏朗的车身宽度达到了1904mm和,几乎领先于所有的同级别对手圭舌,所以相应的逻脊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的蕊矾酣。另外有一点大家很容易忽视的是当灭烷,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局秀焊伎。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任寝洁府,而较窄的第三排(受后轮榔算诉、后悬架影响)则只乘坐两人翱。   与夏朗相比姆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式交胯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适奔诽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人抛,满载时第三排的舒适性可以想象疲,一定好不到哪去腿瓢瑞。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拜把,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口烁,而且五个座椅都是三点式安全带盟,都配有头枕偏僻骸,这也是其他车型都不能比拟的一点痴厦般。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅暴,比如长辈腿脚不方便进第三排损,那你大可以将儿童座椅装到第三排弛对廓,这个很多对手真没有感泰篡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立捕帛,到2013年11月新车上市吴,短短4年里鄙皮,观致汽车为世界带来了太多惊喜饯,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿雷匠。新车迟迟不上市扔筐乳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口腺狈。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开辈缕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展覆幕。是骡子是马绍,终究得拉出来溜溜劝,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品乔偿剂,到底有没有想象中的那么优秀勾?趁着这次的试驾活动窜,必须让各位清楚的了解真相盖并憨。 ? ■ 见观致不谈奇瑞村捍晦?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蠕漏?这是个很敏感的话题谜,却在任何一个场合都不得不提头盎咆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比究睦将,而对于观致这个全新的汽车制造商而言磷寄袱,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入须如,而非决策权渗透缚吾潮,这个是一个需要十分明确的概念坝仍东。   综合来说鹃签,您只需要知道涝:它是一家合资公司恭傅瑟,也是一个中国品牌缅,但是它的发展不受制于任何人级撵, 并拥有独立的护筹、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员仕沸琶,制造的也是全新的荤腻、面向国际化市场的高品质原创产品海娘承。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中羡垮,副董事长Volker Steinwascher石清仁借拼、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物晚撅,前者曾是大众集团高管喷隋,后两者则是举世闻名的顶级设计师盯。所以在观致3的外观造型上补教嗓,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知卑涛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下菲呛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路骋蕊,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品摹蔬,车身尺寸实、腰线的丰富程度等坏,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球辟豢侯。如果一定要说有什么特点的话旱始蹦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙片。   不过奇,若是细细揣摩这款新车挠幕凰,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异慈搭。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性讹烘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思碱。而由法雷奥代工的前大灯卜疲,不仅在制造工艺上彰显大厂风范韧,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求晤,如果您愿意再多支付一些费用史泼,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯内儒、大灯自适应开启及清洗等配置桂。   除了前大灯内的LED转向灯之外促将诞,后视镜上同样布置了LED转向灯酿,只是LED二极管贴片的间距有些过大涪汀,点亮之后似乎缺少那么点感觉坑牵恨,而厂家的工程师也很认同我们的看法吕廊朴,表示会很快对这种设计进行改进沤。而后视镜的特点是宽度很大宦激,可视面积优秀驼,并带有电加热功能还弘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称河峡惯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑姓陪鬼,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素慧,无论是大灯炭乏独、尾灯组布局陈戈,还是倒车雷达的探头布置等等堂。而很多时候列恭垢,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的握廷,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品卑价,设计师的固执被得到了采纳胃熔度。   有一个很好的例子来阐述这种情况随癸,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本熬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯棺,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的双潦。用厂家工作人员的话来说诲,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生妓,必须成双灯纬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准搪:LED光源+导光条蝗讽轿、双倒车灯亨、双后雾灯废雇肚,灯组的供应商仍为法雷奥版粪哄。   尾灯组本身的效果相当漂亮渺篙偶,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体搂啤爱,但不得不承认的是酗室腊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少嫡。双边双出式排气管扛、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到滦惹律,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统淑。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配对玩,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式畏逝访,前者搭配在1.6L自然吸气车型上赶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属冕几虎。轮胎方面观致3也是十分的给力侠嫁臣,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品碌,因此马牌就成为了唯一的选择矗,对于消费者而言自然是件好事摹紊裤。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎颗,这款产品显然更注重驾驶舒适性家,但规格上似乎不那么亲民砍季,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5樊蜂旱,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条锤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了甜死奔。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中弗,虽然市面上可选择的车型非常多凄赡,但是想要在其中选择出一款空间够大奖,配置也不能太差的车型坚斑醛,着实有一番困难揭。近期我正在为选车而烦恼熟兢雌,裸车预算在10万元上下拍藏,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多枫惨具,所以对空间的需求比较大硕外伞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上谴,今天舌焚探,我们就在这两者之间唉,来一场空间的较量揭女。   飞度共有5款车型扒仟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间轰,骊威共有8款车型离爱夺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间沃台。此次对比文章中偶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比氦,两者指导价分别为10.42万和10.58万辜啤虚,并且在上海都有一定幅度的优惠檀,实际售价两车差异不大惯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观熬菏:飞度时尚运动芜墨违,骊威中规中矩哀茫。   在外观造型上猴独嗽,飞度外观饱满试亲,硕大的前大灯席、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚揉济,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)芹碳赔,不过现款的外形并不显落伍挪。骊威的前脸进行了重新设计蹭蕾错,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达痴患,不过整体造型依然中规中矩歌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面腿揪,飞度长宽高三维尺寸分别为宽:3900×1695×1525mm侈镭股,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm逝,轴距为2600mm但抹,从数据上看冠猜,骊威具有绝对的优势链吉悄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助褪,请继续看下文统氏。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂偏帽氏,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强兔缔既。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎煤屠,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎赌,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力疥。另外犀,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蜡败,飞度为前后盘式屯炊,而骊威为前盘后鼓圭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正镶,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用沤,对提高倒车的安全性也会有所帮助省蜕抢。相比之下檬沸普,同价位的飞度没有此配置池,有些遗憾粮扁龚。两车都配备有颐艿纱校控钥匙裙版负,飞度将姨Х控按钮集成在两把钥匙上泛,而骊威的液睿控器与钥匙相互独立律,而且仅提供一个宜豢欤控器览嘛期,不过两车都装备发动机电子防盗系统把穿玻。" "  现在出现了一个有意思的局面惯伯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车桨疮线,而且还有像大众汽车那样骆蘑维,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号赫,在大众汽车之后背,东风雪铁龙同样采取了这样的做法楞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍酪纳壳,同样起了一个人尽皆知的响亮名号水黄。下面我们就来一起看一看这款车摆琼湃。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型莎贝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗该措?不得不说邢履,从外观上来讲绰抵,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了圣,购买它的人们握,更多是在预算有限的情况下追求实用性畔枚,谈不上什么审美喜好杠。而全新爱丽舍的外观设计铅,明显向前跨越了一大步聘邵。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人泻疆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人秋棘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm垢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的烂。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来谱涪融,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的握。这很符合中国老百姓的用车需求釜盛信。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌俩土哗,注重舒适性间剿想,但行车噪音比较大汇焊享。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启崔獭腐,除此之外惯秆圃,车外再没有开启的地方虑盆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便连坛妓。除此之外斧彤芥,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头屑,倒车影像这一配置在同级别中同样少见连,属于全新爱丽舍的卖点所在颗。   本文导航陷耪:" "  一直以来唇,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型食、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉如修。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用堵焊努,但始终让人觉得有些激情不足度炯檀,与犀利的外观不太相符八揩妹。日前密怂炼,MG5带来了一款全新的1.5T发动机旗,传动升级为6前速自动变速箱磊锨斯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统犁,提升了该车型的整体素质侮土。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型夕蕾害,在外观内饰方面变化并不是特别大婚锚官。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己睫,新款MG5 1.5T也不例外信。如果说红线彰显了运动气质倡宦裴,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些撬。   新款车的侧面造型与之前没有变化蓉城董,作为强调运动的1.5T车型膊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果杠怂。车尾的变化也不多蓄舌泌,远观基本上发现不了变化所在剧粟。   本文导航穆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手甘宫苇,而在中国市承,两者的竞争更是激烈刀逃梆,A4L一直在销量上处于领先地位梨,但宝马必然不会轻易言败徊停,所以我们看到了宝马316i的上市郸示,其价格下探到30万以内歌涪保,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的革陛完,豪华品牌赖天低、售价30万内弗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足呕,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣委烂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型倾,还有手动与自动可衙煜湛恕,尽管我们不知道具体车型的销量数据豌患,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的裳掸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距颁,并且我们看到官方定价方面完投久,316i进取型甚至还要便宜8000元怪,不管你是不是“壕”壳歪绊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观逼堂:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说歧苗骑,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蛊,在大部分城市仟纱死,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影表巴,所以过多的点评话语我就不多说了扇,谁更好看都是自在人心的事侗即。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心深,但是小编还是要尽到自己的职责巧,必要的展示必须得有狸乖,下面就看看两车的车头正面大图对比崇,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯瓤密,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯房插,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装朗椒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元娄稀,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了行匙锰。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型羞,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm拳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了贸,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果螺韧闺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位坞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计返些吹,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了鹃肠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)杀氨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了滇惫,不过这都是个人审美的问题了斜唇眉,整体两车的外观设计还是在一个水准上涉。   轮毂上难叙踢,两款车作为车系入门版车型就徊伴,都使用了16寸轮毂价乃,尺寸相比各自中高配车型是小了些菩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎显,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嚼粉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎翔,并且在胎面宽度上比316i更优拆纠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象杭,用一款中级车以较高的姿态切入市澈隆,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头阮兄,按部就班的推出了中级车GA5币、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型忱革,而随着国内SUV市场的井喷勒窃,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声寝惨。   好的产品才能抓住消费者面,为此广汽传祺也下足了功夫和努力屯。在今天试驾的这款GS5身上瓣鳖膳,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监风,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来含,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢杉隙?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念此称然,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格裸,看上去却十分洋气腥肉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732季库徒、1854肛级、1680毫米扔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间惕袖,这也是国人喜闻乐见的拟。   车头的设计略显凶悍茂,设计师称设计思路来源于雪豹香丁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计桔弛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人尺。前大灯采用了透镜式的设计岗懒绍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯归倍粮,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的妓孙,这个考虑绝对够实在恐。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强汤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势烽,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果杏疆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视瓜。   在轮胎方面敬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的坏,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎拆虽冻。轮毂的造型十分普通茧粪疯,只能说看上去很顺眼比较实用吧叔。   尾部有一个明显的掀背设计潘,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉氰休。尾灯采用了主流的LDE设计钨处,搭配大尺寸的高位刹车灯腐晤堤,不论是视觉效果还是警示作用都很出色憋槐,辨识度也更高累采乘。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车虑?是豪华奢侈的奔驰S级力饰怒,还是“上天入地”的路虎揽胜逗,亦或是驰骋四海的保时捷911袖?对这一价位的车型来说搪,什么才是决定性的购买因素嘘错梧?是配置还是性能胎?车型对这一价位来说到底有多重要冯垃?要回答这些问题当然还需要专业的解答廷溉。今天泞烙,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车泡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级胺裂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拟酶,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版烙记楔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车螺缓愁。非土豪们骑热忍,退散~   由于有200万元这个限制纷疏,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L顶侍肌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平店,但市场有20万左右的加价礁,且并无现车离。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型迁,这款车终于摆脱加价零蒂,进入平价销售阶段谰,当然能否买到现车就看各位的运气了悔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版峡暮懈,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的为,但跑车的身份无疑是最拉风的恒卢腥。   尺寸上实在没什么可比性淘巩,加长S级无疑是其中最占长度优势的蚊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短暗播镐,跟标轴S级还真有一拼锌忿,巨大的高度也傲视群雄赦臣,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势恭烷。最后我想说的是始,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了弊店,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到嗣楞胜。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了猾寺,公平起见还得排除车重因素噶。别看S级一副身宽体胖的感觉室沥鹤,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下簧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者尖并。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心炼牛蕊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开得,别吓坏了后座的VIP撂拌贿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人费冒,但也确实相当可观了勘商瀑,不过由于这款引擎还是有一定年头的超竟犁,其276kW的最大功率是三款车里最低的粮毋。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎论。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方娟拐太。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的惰。不过写到这儿我很想问一句扁地,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史弛,就能成就今天的丰功伟业曝乾被,是这样吗驶?就算这不是一个伪命题废片巨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蝎。那么伺肛,历史能代表什么屁?之前浩隙,我肤浅地认为活,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边内,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到航,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时拇蝗巢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拟担斡。 ●何为中国专属令?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型炊:S400L两款耻潞对、S400L混合动力一款叉揩、S500L一款挎。相比世界范围内的S级边巳祥,这些车型有三大特点椿雀:全部为长轴距版剐、全部为汽油车硕、S400L两款车型为中国专属烯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长楷却忱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长炮抖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意痛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机涪。因此杠坚驳,中国专属的S400L与它们相比管激贝,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机石砷。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关劳。我们已领略过S500L的魅力拜贝揪,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版愧。   ●外型烫:更长汐酿、更宽普仿牢、更高秀涎巨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位涟:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致廉,尺寸上潦梅敢,它比上一代车型更大趟,轴距则保持不变哨。从数据上看骆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型埂,但落实到实际的视觉效果瓮枢,我想没有人觉察出几十毫米的区别孪敬。相反趴疾泻,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大详蔡、霸气很多沪。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个崩海,根据车辆配置的不同起,全车使用的LED数量有所不同孟。我们不知道具体车型的LED数量嘿,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的迫疥惧,它足够惊人培褐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场从、中国市掣托恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场念摹。对于中国人来说泻套藕,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发截灭宋,中国人将有更多合适的车型可以选择耸哪舅。同时撤婚,市场竞争日趋激烈貉夹婆,汽车售价降低到船、经销商服务更好渐歧便。   作为目前全系的入门级车型畴埂似,S400L尊贵型的配置必然处于劣势淳。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受骇汰密,但实用性配置的减少将直接影响日常使用葱哄剃。对于S级来说涣脐戒,无钥匙进入功能十分重要杭蓟,没有它哩庆凰,许多车主会无法接受谩辖。   如许多人看到的一样吧岁,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子童。在奔驰车上寿青参,总有许多你也许永远也发现不了的配置系,它们中许多都与安全相关茂。比如S级全系标配的自适应制动灯冷马,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度疗掇,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳功刷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故搭苟。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题阶鸡胁,什么是MPV车型葱?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影簇,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念橇官歌,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车嗽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型疚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蜂课轮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型哎惟。是MPV酬纯?是轿车磨日阜?还是旅行车沁凉?这看起来确实是个很有难度的课题垢赔,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题访丹扳。   当然这次大家不用只听我的一面之词锈噶,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论溶,而且他们一个是马自达5车主裳皖翅,另一个是沃尔沃V60的准车主苍共袒,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比寇两佳,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型诞罗关。   首先登场的是胡正暘粗,大家一定不陌生拼沪,他是我们汽车之家评测团队的成员僳腻,今年27岁董泵错,算是个文艺小青年泞,热爱生活坷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来丸,刚刚新婚不久吵趣,正是对未来充满希望与热情的时候娃。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动辉帮蓟,如果家中添丁的话冻沉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标达。   杰德测试车刚刚来到编辑部健湘侗,胡正暘就迫不及待的去体验了势表玛,据他所说俩匪式,看到杰德的第一眼就已经爱上它了团盖,属于一见钟情剐性。另外从外形线条以及车身尺寸来看泡,杰德都和V60差不多榔,是辆旅行版轿车的样子鞍。   当然外形只是一方面蜡蓖,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间据,特别是第三排座椅滤邯。实际体验了一下绩毋,将第二排座椅滑动到最前面的位置蒙,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量尚上弦,头部也有四指空间荆屉尾。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单暖,之前的文章中我们也有过介绍切颅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法虑。   更多精彩视频扮队,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下慌泡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间椒搽,表现基本上与V60相当汗茂惺,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱炽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况理晌搽,在放倒第三排座椅的情况下姬模,用同样的一些物品存放来对比射骑,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些丹轮勒,而如果使用上第三排座椅唯肆帮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了茅翟镶。   胡正暘对于杰德的看法起草挖:   首先杰德样子很好看慑串,够时尚贤锻,年轻人都会喜欢式陌氓。另外狭呻,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嗅晦首,但是内部空间利用率更高潘浮,实际空间体验也让人很满意汰,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间孙骨画,这点非常不错揩皮材,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题汲。   不过它有个问题饥实昆,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了届想县,只适合短途出行伯较继,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了咯授饥,如果需要经常外出长途旅行的话滔,5座版车型更合适弦稍扁。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嗜抗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间缅掀材。近期鲁碉穷,2014款雷克萨斯GX400推出市尘纪瞻尽,作为小改款车型岭冈绷,此次推出的新车在外观方面做了改动蜕,同时在配置上也有一定程度的提升蠕,动力则保持不变杜,售价方面与老款车型保持一致形乳彼,提升了新车的整体竞争能力颊纠四。下面跟随我们一起来详细解读这款车型戈胶侵。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307豌释绵、308括癸伟、408侍纫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售乌驮,现在又来个301垃郴,不要说是消费者摊辛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙前钎。这就是紧凑型车市忱恪,国内汽车厂商竞争最激烈的区域慕淬迪。东风标致301矛头直指桑塔纳浮财、捷达和昕锐嘶,我闻到了火药味鲜娇吗。   11月19日上市扑,预计售价9-11万扫,与雪铁龙爱丽舍同平台舜孙负,只有1.6L一个排量烤,变速箱有5速手动和4速自动可选拧惕不。以上这些是东风标致301的一些基本资料镜问,厂商对这款车的市场表现寄予厚望精胚绷,因此从很早开始便陆续放出各种消息兴孟,以增加关注度顿纳驳。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同嗜,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版姥莆,为全系顶配面。咱们从标致301的身世说起琼俏句,先把头绪给理清了横古鹤。   ● 东风标致301是辆什么车哄?   听到301这个名字伪跨,大家都能知道读密陛,这是标致的“3系列”签丧项,但307伸剑搏、308听过估,301却是第一次听说敬。其实301的身份一点儿也不神秘人,大家都记得富康吧烷亲?富康是雪铁龙ZX贰净,后来在中国改款改名寝喝,叫爱丽舍诫肥。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”粒玩洞,这是它的第二代产品澈,而301垮侣,就是标致版本的全新爱丽舍懒仇抛,它们全都是一家人酮荷。   对于大陆市场来说拣诵,标致301是张新面孔额秘烤,其实早在去年底它便已在土耳其上市栓冻,之后陆续在阿尔及利亚哄纫挺、俄罗斯等许多国家上市凸故猾。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产松,同时顿猩,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等啊。它将被销售至世界各地袒碱复,成为一款全球化的车型防嗡耪。   ●外观设计少了些法国人的浪漫报,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多虐,标致301的外观乍看上去没有什么特点惰擞廉。你可以猜到这款车的定位了修旱,30岁上下铺圭弹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它卿典淀。   其实301长得有那么一点像508危,这是很正常的吠巷柒,毕竟出自一家门祈。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通霓付。要让更多人接受桨价洼,太个性肯定是不行的旧,所以这个设计思路挺好厦落九,也应该挺对中国人的胃口厢嗡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型形。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳垮纶、捷达霉兄、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm抱举伞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些嘿。不过它的备胎又回归了185mm溅港,而且损,可能是出于成本控制等原因勿乌,备胎使用了不同品牌的轮胎兰。   我个人不太喜欢标致301的尾部溺悲,总感觉哪里别扭铝,也许将来出个两厢版会更好看锨。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少吼,而且中高配车型都有瞪,比对手厚道帛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足粮,温度适中经墟翠,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地掸捅,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡汾答,他们不仅发明了西餐餐具泞:叉子司,还孕育了诸多跑车品牌汇,比如渡家:玛莎拉蒂贤黄贬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车头晤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车廉:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)论。   ●外观檬唾:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车寺茫清,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级徽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色梨旧,它们都是标准的行政级豪华车实惺,有着一副不苟言笑的严肃表情锰歧,外观线条规整监,那种气场让人敬畏多饭骡。   而玛莎拉蒂总裁则不然权土,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别镣莽弗,但气质却截然相反吉。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计氯哪,标志性的大嘴咄咄逼人安突,意大利人对于设计确实有自己的卓见弧。   如果将总裁与同级别对手放在一起伸咕怖,它无疑是最夸张羞皮、最具美感的嵌搬。这的确也与细分定位有关系输,奥迪A8履锌礁、宝马7系这些德系豪华车都以低调谐福、沉稳为不变的设计主线善道,更多的在表达权利擅赡,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感榷辟蝗。而意大利人则不然筐,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识粟,即便是这样一款行政豪华轿车授,依旧坚持了张扬的风格怂巷衫。   这是我第一次见到新总裁的实车陕,它确实比老款要漂亮溯汕讳,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤崇尽,而新款前脸带来的侵略性更具气质哀碱径。   车尾相比车头略显内敛蓄酒碗,双边四出的排气管成为了最大亮点稻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主白钵距,聊及为何选择总裁时普,他满脸诚意的跟我说存德呢:“好看!跟找女人一样诗斜概,好看拌。”“呵呵狡逢辆,好吧海。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着桃荷,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳倾仿醇,卡钳由Brembo提供棘乘氢,颜色理论上是可以进行选装的淮妹。轮胎为倍耐力P ZERO系列俩私港,前轮尺寸为245/40 R20嘘癸痢,后轮尺寸为285/35 R20磊浇踩。   ●内饰搬:运动豪华是主格调   置身车内百速,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅矗详,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计臼举替,显得有些过于保守了俩湘武,不过各项做工相比老款车型有一定的提升灭藩班,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方休。   方向盘直径略大恨辅毯,背面配有尺寸硕大的金属拨片纺澳,手感很棒氢。导航系统为Garmin挂巳,7英寸液晶屏尺寸不算大赁少寐,中规中矩拉池。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中啃衅筏,已经很少遇到长相令人深刻巍,而且相当满意的车了啦。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高范嗽颅,价格低思,与同级别车型竞争性价比十分突出沸涪。但在长相一直不怎么给力发蚂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线膛碾,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了乳光。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准氛扦,不走伪高端路线的致尚XT排,其动感的造型非常独特乐赖署。在我看来梦硕,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确挡蕊掏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出吹无套,购车群体越发的年轻化苫虱莱。   说他年轻挤输、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来玲贿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连臼赖九,这只是时尚的一部分层。   前包围的造型充满了视觉张力孙,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大楷惺京,雾灯框处还配备了镀铬装饰条拱虾,显得非常动感讲祷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表驾畴。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致立玖,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传廷宏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO究,这也是在向合资品牌看齐猾贩劝。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利登,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调凯。而在车身尺寸上违,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格票晴退,长宽高分别为4425×1815×1485毫米崎裙,与他同级别的对手相比有着明显的优势睦齿。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是肩媚础,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎匆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线泡龄膊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点譬,上窄下宽的造型十分饱满其,而且显得更加稳重尘顽钢。尾灯的造型修长外,且正好与车头灯遥相呼应些点,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念碴夕,动感祭泡、年轻讲某。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置奴,虽然仅有三款车型配备此装置疤,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现饺肠,想必也是极为厚道的差谐奠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好乳涉禾,我是汽车之家刘涛瞳焙,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威孔覆苯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道退魔悉:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”羚骡测。时隔一年后的2009年么,我成了新君威2.4L旗舰版的车主裙缆,选择它的原因烯霜,用三个关键因素涵盖材袒吹:“外观内饰漂亮奇晴龄、静音好泄酵、配置高”诗梆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威挝赊,作为老款车的车主隋啃洽,带着期许和,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙抗宏袱,有了下面的车评付事。   注释嘲沏沸:为了方便大家阅读告施,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型粗莱,描述为“新君威”兜苟。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受陛撮伪,以下各个环节的评价用满分十分制梢盛须,做点评实。   评分标准久:   及格煌擞锤:6分   表现尚可靡肉:7分   表现优秀辣悍牵:8-9分   表现完美股图天:10分   外观涂戌烯:先天胚子好卜,改改更“时髦”   改进评分痞睬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时撵炯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计嵌,应用到了现实量产的车型中献扰。在当时羔丝,245mm的胎宽伦荒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上络天捐,毫无疑问是走在了对手的前面孰。这种先入为主铅,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅嗽暑怜,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计掇,说君威有一副“好相貌”阶,我想没人会投反对票疥。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势饶握陇,18寸的大轮圈不仅保留附设,而且换成了密辐条设计为,前格栅的修饰涣沁,在视觉上显得更为立体炉疲,但就我个人而言更喜欢老款赶,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”市匪定。俗话说“7分先天位冬茹,3分后天”普嘲,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐笺粮,应对国人对“时髦灯具”的要求官燃峰,新款车型前头灯增加了蓝色光圈固,坦率讲茨,不是我喜欢的风格税,如果换成一辆科迈罗通停,我想我会投赞成票炔吵苇。后尾灯晶宛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管现,视觉效果不错汉,灯源亮度不刺眼办武,亮起时不会让后车问候“家人”溃芥掳。   内装胜经:对不足进行了优化旁磐,细节仍留有遗憾   改进评分问甭:7分   我必须要承认恒僵,我是一个对细节做工异常挑剔的人票。从2009年到2013年情碗,新君威经历了至少两次改款升级痰铅休,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题镁很,仍未得到改进旅具申。强迫症对于细节的不足赐射叔,只需一眼就记在心里骚老械,每天上车看到就会不舒服麓每瓣。尤其是寄羚,新君威的前排仪表台与座椅之间檄,留给司机的跨腿空间并不大刀,当你磕到膝盖外侧时炭狡,你会嘬着牙花子瓣势,蹦几个“脏字”暇喷。   聊完了不满末,我再说说好的地方微翘。日常上下车蜕搪鹊,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置虾,我的09款君威开了4年跑了5万公里珐青,座椅的“敏感”部位淖菇骸,已被我蹂躏的起皮具师、掉渣乳,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱函澎,视觉上显得极为邋遢彼欢怯。此问题度恭,在新款君威上得到了明显的改善划姐梧,侧翼立起的角度变行,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像及犬,但此问题我跟厂商确认过反钵,确实为真皮)虫谰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料捂吕。凭此一项芥颂,拉开车门的印象分就能加不少拱憋。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分邪星,我的老款君威在二手车出售时郎,就因为座椅皮面老化的问题损,被“扣分”莽。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计性,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局粱憨,好了许多蓟赐。8英寸疮壳酬、带有触摸功能的中央显示屏蹈橙秆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰悸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后跺赤匙,在实际操作时显得华而不实捞瀑。多数情况下要调节温度悼顿青,只能用手指去“抹”庭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差逼鞭售,并且无任何的震动回馈提示抒寡遁,行驶中操作不够人性化娟。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)辨莫,相比老款的旋钮控制甫,视觉上科技感更强佬。实际操作时嫩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差瓜。尽管支持手写功能肃苯,但表面手写板的面积很腥小,如果手指较为粗壮李,表面面积不足以支持对手写区域的要求另牌。索性娘闪撇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作扰。   小贴士扩汀怀:针对上述功能的操作“鸡肋”磺,我向厂商做过咨询谈估挝。对方最终给出的结论是敌,此功能在研发初期砍,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估咸棺平,停留在几年前谢搂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求扫衔百,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”伦。   仪表盘上的这块儿液晶屏郊胜逞,支持多种信息切换查阅硷铰,视觉效果自然更时尚唱,也符合当下的硬件的升级进化潮流钱滤。但瘦,仅就我个人而言使,我认为任何一项技术的进步与应用场疮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的砂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下搓,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求速,所以仪表盘的车速指针尖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感记,当你想从正常模式切换至电台模式时缅较耽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题且羡颅,时间大约在2秒左右竭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式犬扛,因为系统的升级问囤,所以导航从路径开始到定位确认导航僚,逻辑上相比老款车型奖理痪,要合理很多假笑。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑堪勒,被彻底改进哨剿量。提个建议郸动匆,新款对于路径导航的语音提升寞,在路径判断时宽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时破祟,如果将“请在下一个路口右转的话术”盒躺,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利刮讹逗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响浩,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响芳期。整体效果褪,高音有提升罢,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次董。以往那种“嘣呲叹常蟹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现倘步吓,无法在这套BOSE音响上找到赦绥。" "  亚洲土豪们最爱买什么车唐莆?加长版!与其给那些改装厂提供生意抗虽全,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车行拨扫。近日钨,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L秦屏杏,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上歼扦荣,这款车就要正式发布了鸵绘贿,海外售价14万英镑起另,约合人民币138万扯巩。国内250万以内应该是不要想了块湾,土豪们还等什么敌筛天,赶紧再加价20万下手吧K谩(注释萎诡拜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型储蹭董,外观上并无过多区别爸懒乏,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表似烙金:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的催浓,因为用三个字就能总结检疤并:没区别姜。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版堪顿。除了实实在在的空间优势辜促,那种与众不同的气势也是重要因素之一圣,这种毫无区别的外观泄,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们匡。   英国人果然内(men)秀(sao)磁蟹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱膊。揽胜L果断砍掉后排中间座椅景献诺,改造成了两个相对独立的乘坐区域凡骏,原本的中间座椅则变身中控台迁鸿,提供了空调郴谷轨、多媒体茹、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键动,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车捌。动力和传动系统方面显权,揽胜L应该和现款揽胜完全相同落。   总结酣握:路虎揽胜L目前仅计划在中国仑太汀、中东地区和北美市场推出梦鹤翟,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蕉。另外峦涩料,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型久,预计广州车展发布巳璃。土豪们继续准备银子吧赦端弄。 免责声明菠奠箱:本文仅代表作者个人观点吉,与环球网无关脯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挟唱,对本文以及其中全部或者部分内容钙、文字的真实性滇还湿、完整性徒、及时性本站不作任何保证或承诺羌湍皆,请读者仅作参考鸵苔堂,并请自行核实相关内容枚绿冠。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候驮娠壕,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相亲涸凤,那就是新一代天籁·公爵纳筷。早在2008年6月彻,东风日产就推出了天籁·公爵牌缺,它的外观穿、配置均有别于天籁其余版本片,更加高端大气上档次本。也许它不是最走量的版本拘,但绝对是天籁系列的一面旗帜毫抵荤。在让大家久等逾半年后班惨河,新一代天籁·公爵终于露面练阀鞠,我们也第一时间对其进行了实拍扛烽。据悉呜夹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相速。 『注蛊半发:为方便大家阅读遍挞郎,文中天籁·公爵简称公爵版衰,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日什,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测扇姓坝,时而艳阳高照勤苔官,时而大雨倾盆犬殿叭,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点怕烤淑,与身旁碧绿的草地相得益彰吧酬谈。我盯着它看了许久沙,心里盘算着炭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来替挎恭?   嗯鞋,画下草图之前得好好思考这个问题垒蒙讹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心吼。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错献垒,唯独看起来太眼熟脚敬牡,对旗舰来说这可不是好事瞎矫吭,在A6L甚至A4L面前崔坦剿,A8需要更多长者般的自信卵铆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸朗捌井:六边形进气格栅面积比以前大了不少克褂涉,而且线条硬朗到接近于矩形画,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体挪坏,从前脸横贯而过缉死,再加上全新的矩阵式LED大灯蒋侣,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧彩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊痞敞,它是A8这次改款最重要的升级之一僳本琼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现磋。以前大灯为例焊,分为远光惋纯、近光捞锌股、转向/示宽这三组事酱竿,所有光源都由LED组成岛鞘怒,通过与摄像头翁、夜视系统充千、导航系统等部件的协作腑莲,可以实现几项很有趣的功能遣微:   在Auto挡位开启远光灯轮厢兄,一旦摄像头探测到对向驶来车辆瞄羌婪,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置雇泻,瞬间关闭部分独立的LED灯体开,会车结束后龄空,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态汾试。在整个会车过程中辞超染,对向车辆的位置一直不被照亮及赁邵,而其余位置能保持远光照明状态期,既不妨碍对方驾驶员视线兄排踌,也不影响自己观察前方路况蛙,相当智能履。   当夜视系统探测到行人时窗摩囱,LED灯会连续快速闪烁三下东八,对行人起警示作用醒,如果夜视系统探测到牛响矢东、羊之类的大型动物妒,LED灯则不会闪烁郴攫筋,避免对动物造成惊吓钎拌蹦。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测空,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整车。另外它的转向灯采用动态效果碘岸碌,灯光朝着转向的方向滚动点亮乒肆,类似LED广告屏幕里滚动的字幕茧,据说这种设计能更吸引肉眼注意力阔吹,提高安全性镀胸花。   遗憾的是试驾活动只在白天进行埃垮刮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现克,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料诞摄铣,有些来自室内的模拟演示餐摊,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下粹估,看看这些功能的实际效果到底如何塑寡。   跟前脸的改进相比掸,车尾变化幅度要小得多柏入,主要集中在尾灯部分卤躺赋,线条更加瘦长信绿、扁平绩恫时,视觉效果更干练翔。除了那个“A8”标识波伪梆,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思司,看上去还那么年轻运动妹嫌猎,缺少沉稳气息画。再打开车门一看喂猩,我明白了泵,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案樯住!" "  作为一款主打二三线城市的越野车橇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型挞碌,使用了和路虎卫士相同的发动机洁稀竟,配备了六速手自一体变速箱汲堡,以及许多高端的配置起。让这款车有了很多吸引人的地方狈,但通过试驾篮鸿按,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感湃。很多设计还不是很成熟蹈瘫安,尽管这样燎,这款配备了柴油发动机的SUV粮阮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现街尉,依旧在同级别具有很强的竞争力屡茧。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升碉,尤其是大灯组的设计腔裂赂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入泥锤,都比老款看着更有质感驶趣。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯窍猴峦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小前贿态。此外钙,中网的设计很有层次感瞬奈戌,运用了一些镀铬饰条拾欧毛,也让这款车的前脸显得更大方泻哎侯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀师输,钣金工艺还有待提高苗。   车身侧面造型亮点不多秀味刮,线条还算比较和谐吧坞漓尾,亮银的行李架比较好看猛渐,但实际用途不大独。车窗所占的侧面比重较形ⅰ,稍有点显得失重填哗。四个车轮显得很粗犷逝庆榔,轮胎品牌是玛吉斯贿响,成本并不是很高膏范店,这组轮胎胎面有四道宽沟设计闻桃,注重排水性能堑围,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差娶呈。   车尾的造型比较臃肿废,相比车头来说柬,造型并不是很美观敦疙澜,尾灯的轮廓没有什么美感可言午涟帝,轮廓显得比较生硬翠恼。车尾下包围外观设计的不算太成熟翱邪,驭胜使用了三点式倒车雷达瘦髓茹,在实际的体验中仆逻汞,探头反应速度稍有些滞后缅储,给驾驶者的观察带来一定的不便黎,不能及时的估计车尾与障碍物的距离肩奉酗。   本文导航苫面馆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今巩屠,已经跨越了整整40年沉。在这期间藐列,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代箔功且?当这款全新君威GS出现在你面前倾,这个数字就已经不再重要瓣舵诧。每当我们回顾历史翰床勃,终究也是为了更好的感受当下伪,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史弥,的确也不太容易考究娄汇飞,所以话不多说馅,马上进入主题侥拉。   君威GS是别克君威的高性能版本内,作为其最明显的身份特征帕臣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留跨撂,攻击性十足的设计让人印象深刻酥李。全新的直瀑式镀铬中网更有质感商辫,采用盾形设计设弥,显得非常紧凑限烹。大灯部分全系新增了日间行车灯昆,整体造型与普通版君威一致迷,仅在内部细节上有些许不同齐骸。   车身长度籍污、高度比老款略有增加娥,宽度和轴距均未改变枯。侧面线条也是延续了之前的设计邻,十足的运动紧凑风格筐。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份剐欢,十分醒目沥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂嗣勾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎帝筏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形颈,更显紧凑璃悼。LED尾灯为全系标配郴慑,灯罩经过熏黑处理椭舷匹,提升运动感踏。作为动力更强劲的运动版车型郴拐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚电凸动,同时也满足了更大排气量的需求脑祷降。   本文导航火需:" "  近日草林,奔驰MLC的效果图再次被曝光褐,奔驰MLC由新一代ML的平台打造父,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计幻晦,融入了轿车的设计元素菠凶居。据此前的消息储捌,该款车有望2015年推出居遍。 奔驰ML   从最新的效果图来看媒抗,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿罗围咀,拥有相似的大灯造型蚊驹姐,以及下保险杠的设计括舞烙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈魄。此番设计目标很明确涸桨捐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手兰扫。   动力方面也来自新款ML嚷瑟绥,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW澄,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW泥嘎础,峰值扭矩400Nm飞破,编者猜测未来MLC将会延续该动力腹碴。不过精驳窘,MLC未来还将推出AMG版本扒文。 责任编辑颗撤搞:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年滇枷,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新观猛市,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心扮盗眯,然而对于消费者来说靠成,可选择性太多也未必是件好事勤宋编。许多车型的定位都非常接近酒售测,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格几搞,那么它们到底谁更运动氮,谁更适合日常驾驶哼,谁的性价比更高呢趣?今天我们就站在消费者的角度来分析分析池。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看袱损,马自达CX-5在价格上具有一定优势啪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内胳录篱,其它车型在20.78-25.28万之间摹孔。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万钢很,价格适中开徊骏,而且动力和配置都很不错捣。反观翼虎署,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蹿漓,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万屏并胜,但翼虎胜在配置丰富魂、动力强劲镀。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定投郎覆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万谈翘,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色啪戳却,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比囤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压甜嘲杏,这听上去有点意思妨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话侥郊棺,那么结果显而易见鞭北贩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势淘,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米炉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹凛肛瞬。然而消费者大可放心价劣汾,CX-5的动力也绝对称不上弱射,尤其是市区行驶峭沛,它的整体表现很轻盈赣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蹲,没有涡轮发力时的突兀感绢,这让它驾驶起来更为轻松我袒鸿。   无独有偶寝悸,两款车都采用了6AT变速箱郴骡蕊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点喷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣狗。可惜的是拉洗蹋,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片戚疽。另外对,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现抄,常规的形式很容易操作煤,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡妨膝,并不易于操作讲献谐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想郴情,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距诺储稼,与翼虎也有将近3米的差距掏。当然这一成绩肯定有客观因素的影响隶,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎彩哇函,希望厂家日后能够针对这方面有所改进潦力墙。   油耗向来是日系车的优势所在福辜,CX-5的发动机压缩比高达13:1渡星楞,并且装备了i-stop启停系统尺扫,这让它的节油表现比较突出聘。在气温32℃核、全程空调困、车载一人的情况下牌怯距,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蟹扑,其中经历了畅通和拥堵等路况波岔瀑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km复毕。同样路况下熄救浅,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右会,尤其在开空调的状态下铝革,翼虎的油耗表现实在令人担忧赂,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显鞠突。   作为一款城市SUV航瘫诺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当抗,都采用了多片离合器式中央差速器突,并带有四轮电子辅助制动浑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困副。从我们之前的测试来看妻抗串,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显绰放遁,所以脱困相对轻松一些菱。不过在这里我们要告诫广大消费者崇揪端,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统赋悄呻,但两者的定位都是城市SUV套泻括,越野并不是它们的强项繁。   除了动力和四驱性能这些硬性指标羞七细,油门踏板的脚感翻、方向盘的转向手感寄、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要粉惭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的皇呸菊。值得肯定的是萌,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手卯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准播赊青。然而相比之下涧佬须,CX-5的整体感觉更加轻盈鹤苦肺,它开起来并不像SUV禄,车头的反应更快相,油门踏板的调校也更加线性死,而翼虎整体感觉更加沉稳坊豆耪,底盘扎实辽佬,但或许是由于整备质量更重的原因党侵截,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显捶前。   就驾驶方面而言畅,CX-5给人的整体感觉是动力够用嚏彼、油门线性澄、操控性出色雀,可以用“好开”来形容呸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情漓啥,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感崇,但翼虎的发动机输出并不线性奥硅花,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度辨丹耸。另外钱,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉杰茬痴,加速衬摄娄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显撑晨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车妇谷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑哗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质舵掏歉,放眼整个市撑嗥浴,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见芳归麓,基本上5个手指头就能数过来防丸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者距申瓮。   有关于新款E级外观揉趁、内饰及空间方面的介绍惟酣松,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 能。在我的这篇文章中骇去欧,主要关注E260L动力方面的表现奔。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机煌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW抨,最大扭矩则达到了310N.m犬。虽然排量并不大坍通洛,但是通过加大增压值供,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手霸撤豢。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用幻始辰,对于这款变速箱珊坟,我想大家已经很熟悉了睛。只是我想再说一次城菜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型钮,但在日常驾驶过程中谓俄拎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子即芭。大多数情况下温和携捌迸、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验毙双本。   只有在深踩油门的情况下饯僻,E260L才会爆发出他凶悍的一面撕。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情闲杠。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话眉钠,你也可以说他动力输出不够平顺示码。   一直以来喊槽,我都极为中意E级的悬挂调校情瀑峰,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心诵拭合。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感滤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候炼孔,我挺惊讶的响烽火,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布搓,想不到这么快就即将在国内正式上市销售赁。可是仔细一想钱侈,也很难怪宝马会这么着急旗替写,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”勤救,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品渐。据悉瀑,宝马4系Coupe将在11月12日上市魄脓,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影刚炼夸。(注啡护:为方便大家阅读额达牟,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车嵌爽测,在你初见时粹敌胚,很难相信自己会喜欢上他班。因为你花痴于帅气拉风的外观耽谁,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动趣囊卉,那么他的表现自然不会入你法眼港涎。但时间久了莎,你发现再帅的外表也会看腻吵茸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷桶食,放松不下讨皆峰。这时挤,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看酸懈烧、运动但不难受的座驾汝。而伊比飒旅行版就是这样的一款车兽纱,除此之外乌棱,他还是一台很顾家的车侮功电。   没错是编,他没有特别帅气的外表鸥靡扯,没有特别强悍的动力聊表,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识姬揭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻佃穿骇。下面姬,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解剩嘶猴。   ●车头造型犀利蔽僻瓶、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙姐脑勿,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌靖建,定位低于大众曹。现如今县醋茄,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产丸呻,而伊比飒便与POLO出自相同平台躺。因此在车长等诸多细节上男忱,两者都十分类似肪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型乐潍。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长诬、1.693米的宽度淖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大俏悔盾,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车苇厦垂,这点确实让我感到吃惊葛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一沸。可以肯定的是锤,你无须对他的实用性产生怀疑芭阑渐。   你有没有发现棵,他的日间行车灯柔令,很像同集团的老大哥奥迪A8胃寂瓢?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份洛僻痉。但毕竟添,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂的,他的目光也需要这样嚣张超熟。   从车侧过渡到车尾管,顿时觉得炔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格妥撤,从凶狠瞬间变成温顺卑舶。我揣测不出设计师如此分裂的思路相立伺,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品擦必管。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎刊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力封,而在我们的制动测试中场杆外,他的表现也确实不负众望酥。我写这段话的时候茄,一名同事从我身后经过说了一句筹昆:“哎墓讽,这轮毂挺漂亮的”丛酗。确实斡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话锤怪钒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名秃倍,在我看来另外两位应该是300SL和964竿。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100膏,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间怠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机芥嘘先。   直到1949年妮,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功吵腹花。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时诞捂输,速度竟达到每小时 132 英里蕊悸艇,不仅完成了试车间核哆,还一不小心成了世界上最快的量产车型廊似。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吞疽,正当捷豹稳步发展的时候级付涸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线缉,给捷豹带来了高达300万英镑的损失闪。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺侧芹处,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中谦蛾辽,英国国宝吝忻?人类想象力的结晶氓碱祈?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美诫节屑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷狮卵,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他钉。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type帆,正当捷豹稳步发展的时候枚媚厦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线弯领论,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身秽,自内而外散发出优雅迷人的气质袄,在这份自信与优雅之中墒,还蕴含着极强的力量感捎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典靠便,但是很难复制E-Type带给人们的震撼视休。   作为E-Type在21世纪的继任者泵,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感冉鹅蛙,他更是一台纯粹的运动机器酱,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代憋甩暑。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信搓鞠庭,刚刚我试驾的是一台量产车翰。即便是用再前卫的眼光去审视瓣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型红,不过现实就摆在我的面前闲丢辑,它的的确确是一台量产车挖,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车轮。所以哆灵,还是让我们先合隆下巴墟偷、收起惊讶彤,一同来了解一下这个叫XL1的家伙轿晶。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年搔汉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念瑞妹僵。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发伸,而等待总是值得的匆妓,十年之后的今天疼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1贰。   ● 外观希袍松:旨在降低风阻   关于XL1的外观论,你很难用“科幻”以外的词语去形容它碱,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球痹享催,他们的心中只有一个目标恋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189币川邦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解梁呢屁,也皆源于此奴霞。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm猾掸,轴距也只有2224mm暗氖惕,如果用世俗的眼观去衡量膛,它甚至比一台大众POLO还要猩佬痢,不过也正是因此刚宝,它才做到了POLO永远也做不到的赋莱,所以还是让我们放下那些固有的评判标准挝仓,看看XL1到底带来了一次怎样的革命继呐垢。   出于降低风阻考虑介,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低痉粕岔,面对这样的设计膳秽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入存充,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案惮,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”宪乃韦。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮乏旗擒,大众XL1的目的只有一个图,那就是降低风阻棚另。而为了达到这一目的赴谈,传统的外后视镜已经被摄像机所取代藕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像辆臂,不过相比于传统的外后视镜窟色敖,如何掌控与后车的距离是个问题甫。   ● 结构囱老:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想槽菠袒,除了完美的空气动力学设计外萍薄柯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用渡恼。作为一台重量仅为795千克的车型薪棘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料纯,约占车辆总重的21.3%俗,除此之外苹,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理称换斧。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾识,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉纱萍住,复古而粗犷的外形春,彪悍的身姿谐厢,经典的圆形头灯皑,这些都是我选择它的理由亥段拾。那么在我稍作白日梦之后滑奠,请各位看官赶紧打断我的妄想激华钡,拉回到现实里庞枪,假如我的预算仅仅有二十几万的话凌踞,那么好了淳,牧马人买不成纺烽绒,自由客或许能让我望梅止渴椭。同样复古的外形炮蠢狡,依旧是个好选择徊咯佩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品弹,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话埃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀离失旅。单就车头来说乘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子催。简单中又透露着经典的味道算。另外舵食,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条撼,突出了力量感讼蜕撇,Jeep的家族风格立马突显藩。   车的侧面造型同样如此风格灭,走向笔直光朽号,简单饱满迫涵。当然不能仅仅介绍外观设计囱,作为一款SUV挂怯校,各种越野能力的参数自然也是大家关心的交缕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°填仆,离地间隙205mm扁锰零,应对一般的越野路面足够了快。   车尾的设计十分简洁贰,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条敌刮,小巧又十分有力量感嫉漠假。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃耍锣,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蒙娃。从总体上看勾揭侯,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似乃客。   本文导航脖眷:" "  国人自古就有一种“侠”之情节艇鹃艰,而“侠”自古就有不同定义阔桅次,“言必行需,行必果盼斜,己诺必诚寒床顿,不爱其躯四,赴士之阨困细废,千里诵义者也谓之侠”惧。他的形象亦正亦邪户捕,游走于主流与非主流之间自成一派补。随着近年来呜,国内越来越多的人们晃,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时纽僧,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势撇始惹,开始在国内市场发力茂。其中上瞎僧,路虎全新一代揽胜运动版屋酬立,向无数消费者展现了一种精神芳退,一种称为“无畏无惧”的侠之精神伎帮把。   路虎全新一代揽胜运动版诲烷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概甫禽,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调套筒嘶,它的独立特性被设计师完全释放勒逞繁。如今卜,这款至今为止速度最快午虚建、相应最迅速叙赶感、反映最敏捷的全新路虎祟,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪敢卡潞,冲入国内汽车市炒悴,夕阳下一人一车该木,古道中巩,说的是情义无价叔耻韦。谁人不为它心动膊呐捞?路虎全新一代揽胜运动版返牡,驶入我们心中!   65年来磕,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者内坛,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”妹煞。如今马拾,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版弹盯曙,再次席卷世界渡,那完美的车身比例吻,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌搜沛畏。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为虫按:4850mm*1983mm*1780mm蛔,前后轴距2923mm钙酱扁。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹薪,3.0 V6 SC汽油版HSL韶煎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版怖抄柯、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴牵,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型撼。   姿态万千的路虎揽胜运动版掣饲,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度节囊互,无拘无束的气巢帧,气宇轩昂的出尘之表秦委渡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹贝订屡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒侵蔫,厚重的前脸芭观,配合后倾式格栅设计碌,更突显了它的自信守础。发动机盖上两条凌线刚强有力窟骑,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹哨陡味。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情保鼎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体闷申道。   车身侧面线条的风度也极不平凡每,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮寥次霞,带有亮黑色指状套件捐耿舒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口靡欠,装有亮黑色装饰边的后视镜夯系矩,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致犁臼。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂特杯,这些铝合金结构的轮毂分为签涟挨:19英寸5辐式铝合金轮毂窟、20英寸5辐式铝合金轮毂俊、21英寸5辐式铝合金轮毂攫烽丛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂碴篇降、22英寸5辐式铝合金轮毂净擅,无论您选择其中任何一款填非嘘,它都可以陪您乘风破浪戚几铺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐瓮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联湾恍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中氖邢,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯酿遁,整个车尾看似简单却极不简单戌瑞尘。   本文导航搓耐臀:" "  1998年窜继墓,广州本田成立橙鲤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁乓镀逻,而时光推移挖,今年9月12日金病牧,2014款第九代雅阁在中国正式登陆动。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户芜陆啥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁莱每坡,我们今天将穿越时空颁,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型几我适。它虽然是日版右舵车型柑,但3.3L/100km的平均油耗舰谓、双电机电动CVT慌瑰饶、大容量锂电池川、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧氛勉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭离。   外观更加原汁原味峰:说到原汁原味骆磊,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本猛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同洛夏剔,更运动截瘦。混动蓝色特征珊完:作为混动车型距,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标滔涉邯。   在下保险杠处疲哄,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻舶秒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节僚茨蹭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计诵冲垒。混动轮毂粳飞奶:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志姐箍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎笔萝糕,为节能更尽一份力柒。   本文导航痢:" "  就在前两周丁床竭,我的同事刚从上海归来池,当时就是为了试驾上海大众的朗行夯,而在不久后的今天受,我来到了大理沏拆侠,依然是试驾一款来自上海大众的新车绞,虽然我与我的同事地域不同天,但对于这两款车而言馆蹬规,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来芦,我不得不从朗逸说起饭斥蛔,由于现如今大众耐荆块化的产品研发锣弥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品钦日,朗逸暑、朗行以及今天的主角朗境亦是如此璃号,它们的关系算是孪生兄弟藩裳秋,反正我是这么理解的瀑理谩。   目前朗境的广告已经全线铺开模剑,消费者的关注度也很高动,虽然我个人比较抵触陌疲块化的产物(感觉个性不足)癸旦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑歧禽僳,其次在10多万的紧凑级车里芭,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了佬绢晒。所以销量方面自然也很喜人党笔,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息颅弊讲,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台船。   从英文名来看佳扛,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吕肖黄,朗行的英文则是Gran Lavida含,其实如果从相似度上来比较呻餐,朗境与朗行更加接近入钮,因为它们均属两厢车联侣偷。我想对于这样一款车来说狈劣,大家都不会有什么陌生感考,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍饱,如果你曾经错过了朗行的试驾文章舵,我在上面也为你准备了延伸阅读嚷们还,可以先行了解一下瓜添。   说实话茎垦,朗逸袖痉、朗行深卞、朗境三兄弟如果给我的都是正脸弗,让我来区分一下槐,估计我也需要片刻的停顿柑势融,因为它们实在太像了!就朗境而言叮,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条姜使槐,并将内部更换为蜂窝状造型漂芦桂,包围下部使用了黑色塑料俏,并加入跨级风格的银色护板敲,此外前雾灯变成了圆形花蓄同,以上就是全部它的特征了拐。   既然定位于跨界车函面姑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙怪褥,同时为了更加配合Cross风格丘把泰,车顶还加装了行李架浩继寂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙伐,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识患句。粗犷的风格也体现在轮毂上萝耪敬,样式上很难用语言准确的描述出来模骇睦,总之很复杂靡籍,其采用了抛光与黑色漆的双重处理虱,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)耪壬。   尾部的变化几乎与前部一致僧仁坚,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法钡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理陪挟掇,说实话就车尾而言秸岁,我感觉朗境比朗行好看了不少曙嘲劣。其它方面再无不同效能杏,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的工孪,转向灯忿领汰、倒车灯结冲文、刹车灯还都是卤素的绥。   本文导航顶犀:" "  SUV在国内发展是方兴未艾擂配,所以无论是合资宿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣梳冠。今天的购车主角是一位40岁左右的女性烘稀,白领阶层你,夫妻年收入有50万元左右袄饥温,有房突搜,老公有车俊。实际上痴奉道,女主角目前也有一部老速腾车淘恐,开了已经7年准备换一台豪华SUV时能巫。这位女车主喜欢玩揽懊,追求年轻慨豁券,注重外形车,并兼顾户外铂卜,不喜欢纯越野车型换体,而购买价位瞄准了40-50万元领域肛唐庇。所以我们直接选择了宝马X3屁,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较贸。   为了公平竞争贬奶歇,我们选择的车型如下娃秽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 缴寇毫、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型耪面、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 啤集,三车的价格虽然有些区别歼摊钙,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠强骡,所以三车实际购买价格差异较小姓扒。   对比项目一鹊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的泻公,特别是女性归瘦,希望自己能买到一款好看的汽车誓,就如同提包还有衣服一样嘿,特别是成熟女性搐,尽管喜欢标新立异胸玫箔,但也更愿意接受时尚动感的类型脾晦