> 写在文前冕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年被扇,英国品牌的表现令人忧心忡忡伺轰倪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌崔败敞,它们目前都散落在世界各处颇乓可,有的受到追捧有的则走向终点瓦。即使获得成功的英国品牌芳甘,它们仍为自己贴上的“德国标签”插隶、“印度标签”的身份感到忧虑瘟鼓,毕竟讹纱,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除督庐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造敝扯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革碉、原木的袅袅余香别楞豪,这种气味只属于宾利蒋了骑、劳斯莱斯们豌地,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严雇湘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头铃本疼。    从业这么多年宽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元讼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心腑鼓界,囊中羞涩遥不可及自然很重要烈吨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦祥粕。我认为一辆好车费马暗,应该让驾驶者舒服红、安静脖、惬意的完成从A点到B点的旅程耿憾蹦,那么多动辄千万的超级跑车速度很快盆,却实现不了我小小的梦敞悲吴。我一直认为护,真正的贵族方劣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极乔,即便妥协仍然能坚守初心堵。此话适合改变自己的GT Speed沦愤黄,你知道吗眠杠?世上最难的事情就是超越自己耍蕉,GT Speed做到了 汤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义俺聊港,当你启动它时怂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态檀共。   >> 外观家焦耗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身法抠,作为宾利目前最为畅销的车型哼情钠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”突涝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级谎搂。但是课葡搪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配黎户,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蜕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者能,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动梅弯。当然侯封拢,大部分“土豪”车主也不在乎类罢就,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成墩。    外观提升不是GT Speed的精髓坑筐,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品急,动力拾、刚性寞期圭、减重上的工作任重道远稼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg扦腥戳,仅有2.3吨碾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重锋。不要小看这350kg臼,几乎是一台V8发动机的重量内。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件疗恰煤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂短莲、多连杆后悬挂和防倾杆等慕桑搓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色斜醒,分别是Burnt Orange(橘)睦恐、Sequin Blue(蓝)寂窖巾、Excreme Sliver(银)帆峦。为了凸显GT Speed的特殊搂铰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)违驶蔑。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选溜。宾利工作人员表示宋,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故牵镣梯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加巧芬,尤其是在中国等兴新市场更是突出解奋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩楞。    你知道胖子多么努力吗绦?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时瞪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形告。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超宪。那些把高性能作为卖点的品牌乃略,现在宾利也有资格和你们一较高下娃渐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蛋慧貉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鲁谰墒,其尺寸为(mm)伎:长4806熊炭、宽2227腻戊搏、高1394口倍示,轴距为2746mm廖绘。我知道书,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距失幻攻,为了让你做到心中有数盖授,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拘寞。与竞争对手相比勿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先歉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑笆臀帝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车禄,哪怕国内的环境日趋恶劣藐度晤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值颈羡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成筏,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鄙瞎,整个过程大约需要22秒赌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间狮费聘,从而避免占用后备厢大部分的空间效吉槐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘股,它的排气声浪在我听来低沉浑厚该矾毛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感脖痞故,没有法拉利暴躁衅葱,缺点恐怕是不高调缝。不信你点击上方视频听听视频里声音土。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结痉: 作为欧陆GT的性能旗舰剿寞径,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角扔,不仔细研究根本发现不了它的区别盘翠。虽然外观变化之处并不算多咐番颗,但是对于轻量化堤翟釜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蔷。" "   7月21日适,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)椭嘛滤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华垦付坊、北汽E150蹈轻,成为第一期家用空间王冠军碳任。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威埠搬滦。它们会有怎样的空间表现翰凸卷,不如一起来见证普晨。 本期内容开始前改赖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧凉达: 好了荣,正式开始第二期内容欠椭瓢。不过简单说几句瓜,为了没看过第一期的网友们粳揪:    你可能会发现附,随着岁月流逝烫、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭募,也当起了小爸爸涟庞爽。恰此时磕脊,他们对车的选择可能也有了新的取向啃暴筏,空间大簧福、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素结露戌。    基于此骚响锣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题肝凹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间故貉,让大家对车辆的实用性有个较全面灵、正确的认识康彭全。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测客、模拟一家三口郊游的情景实测嘘灿、细节空间的展示焊狸谦、实体娃娃的数据测量四个环节进行徐蜕惰。   话不多说炬溪,有请今天的选手浑舞,登郴抖獭! 第一环节辩咆:堆放整理箱圣灭僧,能放多少放多少    由于很多厂商疤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升粉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时袭惮风,也会帮你量化一下车到底能装多少升达凑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数峦垦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号涩舞,并加以不同颜色区分寺浅,目的是给你呈现最直观的感受食。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据色姑,仅供大家感受一下邻艘。今天我们拿箱子说话品吻块,看看它们这种数据到底能装多少箱子踏耍路。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下括施珐:由于时间关系哥绍,我们这次只借到了骊威的低配版监,后排座椅不能按上图这样按比例放倒皇,但高配版的骊威有这一功能嘿。 首先出场的是骊威结吴每:    状态一扛斡:单纯的后备厢空间 状态二煞长狈:放倒后排座椅后的空间 状态三卤昂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评眠: 骊威一如我们所想的那样啪痘仟,空间的确是其一大卖点绦氦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时崔晾,小伙伴们都惊叹了!骊威贬侨,实力不凡蹦袒龄。   其次出场的是致炫糕闹协:    状态一彻鼎茬:单纯的后备厢空间 状态二筷力啪:放倒后排座椅后的空间 状态三揣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评桥亲: 就如文章开头介绍致炫时所说发旅廖,空间烯匆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点倘。通过这一环节放整理箱的测试偿赦暇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嘘丘掣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积茹吐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一滇泌蛙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二式事:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三色驳枫:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结唤目断: 通过摆箱子的实战肚班,以及上面表格数据的对比鲤赎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利截墓。而致炫与骊威差距也并不是太大槐峭,可见其空间不可小瞧托。接下来又有哪些好玩儿环节彼前?而两车又会有怎样的表现呢涧饲?请继续往下看础墙。" "   今年5月辫沁,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶董?9挡无用磕祈筐?自由光深度试驾报告》)汲。当时蟹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测节。    6月署吾蹲,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)嘿细。不过3.2L版的离地间隙习陋、接近角湃、离去角侩搅募、通过角等数据都比2.4L版强悍不少外伪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别检晾?    几天前考讨,我和赵璞蒋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市星充贤,这车还行不行动离添?    我们的第一站问从,魔都上海扒狡凤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消疟妨陈。在经历了噩梦般的改签雹、等待拭慧、登机九、继续等待之后表,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间烽。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿颗:“游遍世界各地胺,开尽天下好车函供蓉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑靠劳。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方忻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的露挨怀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多力蛾。在此我可以不吹牛X的告诉大家咕,我在纽北环实际驾驶过嘿阔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑赤督,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI烁皆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拧嫩挽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮匙,在国内也非常抢手害。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升熬轻,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障葛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变诗漏罢,基本保留了GTI所有特征兑柯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升坝苇,在舒适配置上也更加的平民化舵藉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整坚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件筏漆式,例如两边的侧裙以及尾翼等熬先猩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的悍。但低调的外观也有自己独有的设计元素漠赣,例如车头处GTI特有的红色的拉线伯芭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蕾短,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中髓挥身。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性享,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm雌考擅。另外桑,新车的LED尾灯造型也很有特色嗽么。海外版GTI提供了红色舞世俱、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择收,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现硼皇,但国产后或许可以与国内的消费见面枯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少垮袜搏,我把它们大概分成两类蚕传把:靠谱的和不靠谱的惟雀兑。不靠谱的原因很多巷凌将,有些续航里程太短细,上车就开始为电量担心;有些性能太差纹觅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比氨巧,几十万买个两门小车贡美,真当我们都是土豪吗澎沁偶?   不靠谱的理由千千万颧仙喇,靠谱的标准则大致相同谩固法。续航里程不能太短首扛,加速不能太慢酮便档,最好还有些实用性函荷,价钱不贵就更好了傲。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了劳臼芯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车纠菲。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平傅,拿汽油车举例的话呕导,90%以上都算得上靠谱旦。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说墓,能达到及格水平的车型却不算多啤轮刚。我们的这辆测试车是2012款的麻相,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型稀罢饶。还好时隔两年催揪,e6的动力系统并没有发生大变化股爸掂,只是外形和配置有小小的调整裴琶。   续航里程南:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧响,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群腹趁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车锚攀卑,这其实只是理论值摩紊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱辑,实际用车时很难达到厘。夏天空调诧、冬天暖风挪、高速快了少、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程抡龄。   这种电动车只是日常通勤还可以回俄,但稍微有些想法弥航,想去见个朋友膛佛透、买个菜淌,心里就得犯嘀咕汝侧前。这种心中总有事悬着的感觉很难受坞举,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多鸿。   由于时间原因窃缆委,我们只能简单测试一下e6的续航能力吗皖。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里绦,其中高速路况三分之二耗,城市路况三分之一肝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来叭瓷奖,我们的行程其实就是三段吝创盖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)巧爆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)卢抹蛋,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)埂贡彪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)台徽疮,显示续航里程320公里恰熟忱。完成第一段高速路程时(43公里)愁蓉,电池余量82%(耗电17%)秒屋弘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)咯冠,电池余量63%(耗电19%)彩朴妥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)诉,电池余量45%(耗电18%)脸兔,续航里程134公里(减少61公里)滦龋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点踌函:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右懊湘归,比如第一段高速行驶彤染,续航里程减了59公里肌,而实际行驶了43公里白心,二者大概是0.7倍的关系湿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话变,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近偏瞬,拥堵路况似乎还更费电一些坛。" "  近两年漏唐措,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮省,很多大厂都推出了自己的纯电动车怖洞,先不说比亚迪这些纯自主品牌裸本峭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车习骚。今天倡,我们就提到了之诺这个品牌杀拦烩,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌没物倘,主打高端册膛,并且未来也是只进行纯电动车的研发抬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌暑罗。今天牌,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E伪浅吾,下面我们就对这款车型做一次体验绵。   之诺1E只租不卖毒瓦,租赁价格为霞锑:日租金为400元/天免培仇,长租(3年期)为7400元/月形县饥,现在消费者就可以对这款车进行租赁沟倍薄。   租赁价格包含摄券具:车辆上牌霞仆、充电盒安装(7.5小时充满)笑斧秸、保险钳、每6个月一次定期检查保养衡、车辆维修溉,7天24小时道路救援坍棚、拖车以及备用车辆等虾勤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造凌簧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计奈聊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子钉川。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计漠脓洼,虽然亮点不是很多忍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离彩剩阑,树立之诺自身品牌的辨识度番。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系局夺,辨识度极高举喜。 既然是同平台打造写拎率,那么轴距和宝马X1也是相同的显拧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎钱窃,尺寸为225/50 R17僻抚付,这款轮胎最主要是为了节能考虑姐。   本文导航   分享到搭菩酿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉接葱槽,它是南京依维柯生产的车型浮戮,隶属于跃进品牌旗下及烹,是一款定位中高端的轻卡产品歇城。该车是在2013年1月首次发布的惟维础,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)须催,为用户提供了更多的备选车型匆呛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蔼璃抱。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)芦核。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域宫,宝马向来不走寻常路闯归坚,旗下的SUV并非越野硬汉茹俱沏,而是更加注重公路操控性甫,所以在外形上也有着自己的独到见解貌梗。Coupe原本只是轿跑车的特征爬缎殴,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上涧际。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后篓胶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上羔篮。在这种背景之下陕豌,X4应运而生竿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验顿妥,宝马对于X4的设计便更加得心应手当倡斯。从车身尺寸来看粟勉阜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化馈舜哪。然而实际感受上降默,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力附。它们的关系就如同X6和X5窘,一个张扬唉、一个低调捕。要想吮嗬荆酷氦拐?X4很在行襄查谅。   这辆X4的外观加入了大量M套件房谎快,进一步凸显了它的运动风格胜济。夸张的前后包围降低了视觉重心辨谰,但也在一定程度上影响了接近角和离去角讨亲匹。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瑰叛储?所以谢顶色,接近角侥写、离去角这些数据对于X4来说炯,根本不重要姓龚。   和X6一样荡苗姑,性感的臀部是X4最迷人的地方墟文苔。如果从车尾来看菠衅,X4确实比X3运动了不少枚漂附,高挑的腰线交韧、厚重的尾部都能给人很强的力量感识损。对于35i来说舱,单边双出的尾排着实有些低调蹋腔殊。尾灯的造型是典型的宝马风格侍,造型简单芦崩、大气斤备钉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升杰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮眉氖,前245mm盗氰掳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性伸评陷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蔑,这是一款综合静音烷教、舒适搁、操控于一体的轮胎井放。在我看来彩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嫡豌,似乎更为合适陶。" "  原标题崩瘸沸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前痉券,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)卑,该车除了外观造型犀利拖、内饰豪华糕、配置丰富之外擂集,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样贡勘龚。作为一款以年轻欢莲铺、时尚为主旋律的产品刃,NX开起来的感受如何龚逞,今天我就为大家正式揭秘玖。(注萎:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称鞭案硼,如NX僻富、ES躬遂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍博扁彪:   NX车型的外观内饰设计风格崇人池,在之前的文章中我已做了详细介绍播阀,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品葡胃嫂。从实车给人的感觉来看煎畴,它的确做到了这点冯,不少人见到它的第一反应就是乱:恩含孩泼,这车挺个性嘉、挺漂亮电菊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅软妊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计双皇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度尼房。此外炬,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯劫辅,进一步提升了科技感蚕秒比。不过它并非全系标配秀,在入门级车型上近光灯依旧是LED旧轨堑,远光灯为卤素灯泡创联架。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV驮辉授,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3钢、宝马X1做直接竞争尚论,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV芳吮娇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证脑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES卯忱欣、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格查。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛廾馈,其中一款为17英寸凑切,另两款为18英寸滦篙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂文杜飘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎赋澎赐,在国内的售价大约1700元/条夸乖京。   车尾线条与前脸相呼应涤券呵,造型犀利讼热稀,棱角分明舍擒,以凸显整车年轻冬雷、运动化的产品定位雄略蹄。同时裙龋诽,尾灯设计十分用心父赎砂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果设垂境,特意在接缝处增加了一小块LED苇。   内饰方面窟频,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造科尝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准佛湘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用贾吻,大幅提升了车内的豪华氛围虚趟瓜。   据雷克萨斯厂商人员介绍滑灌榷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏阀翁惰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统佩另,它的使用方法类似于电脑的触模板垦地柒,并带有震动回馈功能矛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用届。此外慷轻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统峰,我们咨询厂商工作人员容浇嫌,这配置会不会引入中国际搬筷,对方并没有给出明确答复筒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鄙反,作为家族中的新进成员栏,NX的表现自然也不会差惮。为了符合它运动化的定位闲,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强驼悄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现稗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意谷涣。   在海外看勃,NX提供了全景天窗咸嫡、普通天窗和无天窗三种版本的车型书嚏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃井,采光效果很好氯,但无法开启檄虾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用涉惟,采用的是外开式设计俩蹬懒。可以确定的是阔谭凡,上述两种版本的天窗都将引入中国马颧泪,至于无天窗版车型是否会引进泉隋,暂不清楚厦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年贝锌,马自达CX-7在海外推出;2009年副,2.5L两驱车型引入国内肚弓垫,售价28.8万;2010年素,增配的小改款车型上市惩,售价29.08万池睫,同时宣布国产意向;2012年肯拴跺,海外CX-7停产;2014年蛋凭嘛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道疥弹交,等它国产的人此时已经老了四岁了稳黎抚。   从以进口的身份引入国内瑟据希,到正式国产经历了四年左右的时间瘫抱瞥,在这四年中进口CX-7销量并不好驹,一方面是当时市场不成熟酒苹,后期竞品丛生将其埋没了搂。另一方面原因也在其本身杯肯,比如定价高丧寄、2.5L发动机动力孱弱等等饰少嚼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍疗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统秀臣。在测试之前户深混,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点薪?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm烫淘粮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm煎孪内,搭配6挡手自一体变速箱琴码新。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机狈靛,只不过调校要比CX-7上的更为激进袖。即便如此缝泛搓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼泉。   油门的设定比较灵敏蛙镐,起步和加速初段都还比较轻盈栋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线孙,而不至于拖沓旱具,一切都显得易于掌握卸卸。变速箱和发动机配合的是那么默契某,总能在恰当的时机选择到合适的挡位泰,只是在极拥堵的道路上蠕动时串趴,1挡与2挡的切换有点闯动而已浇白,问题不大薪停。   转向和悬架的设定偏向运动逼清,采用机械液压助力的转向系统比较重骄氖海,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣煌椒。悬架没有“忽悠”的表现鳖抄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息铰糕,车内乘员经澈可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”裤斜惋。悬架后段偏硬屠疼,在弯道中并没有明显的侧倾惦奶,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去杯虾躲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错途催随,动力供给够积极桐,表现不错涤微乓,驾驶感觉非常轻松吧临,动力的跟进也很是及时妮计膜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)配厢去。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm盖,但实际感受发力点基本在3000rpm左右沤坚,而且不是那种喷涌般的迸发道嗜爆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已氓涸,给人相对内向保守的错觉级搭。   CX-7更擅长的是中途加速菊,比如从60公里/小时开始瓢某狠,遗憾的是想让它发挥全部并不容易丘落嘶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓堆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限熄,这几天这种沮丧感时常出现纬。不过也正是这个中段加速的特点怖胳粗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举剩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右碌罢谰,稍踩油门就奔向3000rpm纬,便能得到很好的响应散聘,仅有极为短暂的降挡迟疑荣,随后就催逼出了足够的扭矩似恕。简而言之蜂叔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的皑,容易上手弹衰,各方面的表现也都算令人满意挫善唾。   中高速行驶中一切都能变得敏捷九逞,涡轮增压器起到了明显的效果旱,就像注入了某种精神类药物刺实,虽不时刻保持着亢奋状态年嘛,但兴奋状态确实随时可以到来坍宋,一切都听从指挥谭伍举。这种持续的加速感可以维持一段时间竿险蚊,心里不禁一阵爽快潍,当然吾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了牧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光弧,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拆壁,消耗燃油17.94升畅,平均时速为30公里/小时崩孰港,全程开启空调按耻猛,平均油耗为13.3升/百公里勘险,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看窖衡斧,CX-7绝不算省油的那类圭,准确的说是比较费油防淬弘。另外煌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油稳,无疑使用成本相对较高把栖。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前挨貉瓢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章试。说实话添酷奸,那是我第一次接触这两款车惯卞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鞍晦干,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机该钨氰,动力同样够用媒财,但输出并不算线性领母淘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制绷。当时我就在想腻日,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了苍恭,而如今厂家真的这么干了荆辰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统董翔,增加了几项配置瘟,外观方面几乎没有改动库烽吠,图中的这款车只是增加了车顶行李架参、车尾扰流板和挡泥板等选装件殴。   这款帅客HR16是一款7座车型蓄,它可以满足国V排放标准我,车窗后半部分采用了隐私玻璃扁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢房。当然距,帅客实际上是一款既可以满足载人纺肯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)创,所以它的车系中包含了5座骄畅呢、7座峡、国IV诺佛掣、国V等各种不同版本悄。   除了挡泥板之外矛泥哀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高迟纠坷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果肮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统堑呛,其中的最强模式叫作“Dynamic”捶,译为“动态”呈姓。有意思的是复,在英文里畦雌铂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根票踌聚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机副词、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗潍背笺?——开启动态模式殿和,就等于点燃了一根无形的导火线菊溺撕。   要追根溯源的话逛媒景,炸药起始于中国娶蛊陀,属于四大发明之一咖蹭,不过相比中国发明的黑火药兔躲咯,硝酸甘油平时更加安全可控番患,而且破坏力更强埠。奥迪RS 7同样如此丸挝色,它多数时候表现得比较随和奠梗臼,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力侗。   首先从外观上就容易看出它很厉害扣烂。奥迪A7之所以独特块搽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型效,人们将之称为“Sportback”玩得,在我看来滔,它的廓更像是一只优雅的海龟忙滇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种社水。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装持完记,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光才入,所以它已经不是传统爬行类的龟烩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息啥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同朴警怂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘腺,让人不由自主的去稳稳扶住3际室谐、9点位置起涣。   在风骚的外形和各种真皮期、碳纤维材质的覆盖之下莱掳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性枚信忍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别贪骂,这一点很好禽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV彻修痕,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群饯漂蔷。即便在这种情况下婆毫办,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价访。这一举动也让这一用户群抛出一个问题南千:谁给你的自信卖这么贵解肖?不错荣现,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008投侨,它到底是盲目自信还是厚积薄发烫睫十?我们一比高下悼。 外观对比充:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结法贫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算贩鳖臂,所以我决定说点可以量化的东西肺。首先豪怀脯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现僳睫,而哈弗H2在售的这款车是中配车型钮良浚。其次可能是由于动力的原因姓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽荷炕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上诺,备受关注的长安CS75正式宣布上市毯茅风,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合老呻菲。在前期的试驾活动上兢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型疼读,并对其驾驶品质给予了极高的评价跋抗肯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车恫,和手动挡车型相比栋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待岛力。 ● 外观内饰的简单介绍陋厘:   在外观方面懦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型粱适,长安并未给1.8T车型增加特有的标识逻努,甚至连一个小尾标都没有龋。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿敖反,但1.8T车主可能会对此有一些不满镣歧卸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm椒降,轴距为2700mm盆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5刮秦、奔腾X80以及哈弗H6剑修,CS75还是相当有竞争力的井攻世,它的轴距和长度最大叮,宽度仅次于哈弗H6橡斗,高度相比瑞虎5矮了35mm砍搭誊。   在外部配置上瞄糯点,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统献乃膘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头杜,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角摊敖。另外稍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果霸羌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力伪擂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致畔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品渐势,市场售价约为700元/条亮,在同级别中算是很厚道的配备了蝎。此外绅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品驴陵庇,只是轮圈被替换为铁轮圈拭廊,还是俩字——厚道宿蠕泄。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格温,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足袍全膳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板舷彪,看起来更有层次感桐漆忍。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙獭普蒙、设计毫无新意欺、用料也很一般等不好的印象橙。不过近年来瓣,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹霉,长安便是其一食,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视柒即,也很难找出它的缺点祭辟,按键嗓、旋钮的阻尼适中圃牡,手感很不错虎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏寒陵,分辨率和反应速度都还不错顾扮卯,不过在功能性上它只提供基本的导航太退膘、DVD粳栖、电台挠、倒车影像及蓝牙功能效,并且无法直接用USB读取手机中的音乐途,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蔚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到膏梗喜,但是厂家对此并没有改进付沧朵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放槽色瘁。但是绞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度和,同时设备名称也无法显示完整芭淳劝,在用户体验上还有提升空间刚袄赏。   不过暗,在一些细节处理上旁菜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意帕馆。比如在挡把前方的储物格促茨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理挝,不过这块材质却为硬塑料捷匿,实际上根本无法达到防滑的效果檀葡乔。另外到诺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯栋兰汐,这点值得表扬伶谜,但必须手动摁下开关才能点亮诧暑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅控旁痛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果行为。座椅填充物软硬适中绘列倡,刚刚好渤乐,并不会软到开久了腰疼蓖巫,也不至于硬到硌(gè)人贯赴泵。除此之外逃称令,包裹性表现也很不错淡窖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中伞鬼。另外懈却,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节贺。   车内乘坐空间表现上鹤坑扯,身高180cm的编辑身处前排奔,头部约有一拳左右的空间垒鞠,此时移身至后排计藐磁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间扔翅铜。作为一台紧凑型SUV车型跋,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了僧台非。   来到后备厢嫩票菇,长安官方给出的容积数据为590-1560L昆,表现中规中矩坎垛仑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布魔讲,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果罢,增加消费者对于整车的好感度四慰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟焙稻,如今市面上的电动车产品越来越多俩譬,开始逐渐走入人们的生活劫蜡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一婪裳伞,大家对它的了解可能还不是很多舅片,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元扭。那么这款车究竟如何呢磋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车腻盗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上捆,我们终于有机会近距离接触一下疾衫局。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌晌囤苍,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质茎态腹,因此其与众泰汽车合作涛牡沽,推出众泰知豆电动车碴刊定。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同闯抠啤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识淳。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗息叉?不管你信不信鹅,反正我信了释乘乏。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱挟汹阿,售价为24.98万-28.98万元伙厩插,共有三款配置可研牡肌,全系均未采用quattro四驱系统毙,取而代之的是前置前驱的驱动形式好藉缴。更便宜的价格带来了更低的入手门槛慰来,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生捕骇起,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水氯乱,1.4T的发动机到底够不够用颊骂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧灸青,这些问题都难免让人担心僵。那么奥迪Q3到底是不是“好货”忱,它又是否值这个价格挂骨,下面让我来终结你的这些疑惑概。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力垦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱毋咖,我想网友最关心的问题之一也许和我一样家,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境且储,既然大家都关心这一问题垒,那么我们就从这个问题开始一一解决耐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的嗜替,其最大输出功率为110kW哼,峰值扭矩可以达到250Nm孺碉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm络粱返。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后如,动力储备不足方面的顾虑峰沮锑,但是这些想法也好顾虑也罢绥闹逆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了赤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实坷禽腥,油门初段的旷量微乎其微断氦掀。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点贯镰,当发动机的转速达到1750转时陷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩杠,强烈的推背感也会随之而来妓截,如果你不是冷静下来思考一下砍,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受镭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减贬苦梨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候挟彻沁,一开始的想法和我一样泼潜,换了1.4T发动机之后坷人,动力跟的上吗湘擒?心里总是怀揣着这样一个疑问汉,但是当他们开了一段时间之后角愁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蒙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格忍澳,处于D挡模式时谩掳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝抚粪,但也感觉不到激进的性格本爽悲。但是当车辆处于S挡时休十,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉挤,整个车似乎突然变得紧张了起来翰刷,时刻专注着你踩油门的右脚孰翰迟,稍有动作便会迅速做出响应槐。   在城市的驾驶中控玻,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障俏惰奢,当你深踩油门时蔡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞氏呛隧,或者可以说吧戚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态繁。此外贡,作为一台不折不扣的城市SUV胃丧,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验盟阶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质客盘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蓟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感肯葱,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动默氮汀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆函,整个加速的过程非常线性膊厕丘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时汐撕,不会表现的非常神经质标。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱狗嚎,这台变速箱给人的感觉非常聪明禄趟,可以准确的猜出驾驶者的意图忙锑涸,在换挡的速度和时机方面非常到位谐勿。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点传。此外翰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错疤腑。当车辆处于D挡模式下熊悉,当发动机的转速达到2000转时袒,这台变速箱便会进行升挡的动作狡桂鹊,从而保证日常驾驶更好的经济性伺戊奢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时柒蔬拨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应江如伦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止玫膛脑。   这台变速箱也并不是近乎完美恍禽,它当然也存在着自身的不足董去收。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺桶,尤其是在低速的区间内燎递建,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感毒问。此外富亮膝,该车提供了四种驾驶模式的选择沟,分别为经济措扣薯、舒适昏怒剃、自动和动态模式楞卫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整免。 性能测试贯躬柑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中辉郊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现帕济,最终的破百成绩为9.14秒剁唐郴,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升骑。奥迪Q3在三挡时完成了破百壬畏,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程愁。此外寿摩房,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没械犯坛,非车剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失灰蕊廖,整个加速的过程十分平顺和线性戮赊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势款骗。车辆在全力起步的过程中俊,由于没有采用quattro四驱系统深,车身有轻微的抬头现象轿奶,前悬挂的拉伸比较明显诚挫戏。 性能测试挥卜碧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中停,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米拎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升赏输扁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系溜角鼎。在整个制动的过程中虹薪啃,G值适中保持在-0.9到-1之间朝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态涩瞧,前悬挂很大程度的收到挤压领,而后悬挂的拉伸也相对比较明显髓辑奉。此外额靛,该车在连续制动的情况下芬急,受到的热衰退现象比较明显馆其,在连续测试过后吩莫,制动距离增长了接近2米收痞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容漓殴塘,动力方面也足以应对使用的需求斡举镭,尤其是在低扭方面瓮卜堕,这台发动机表现除了浑厚的功底吵谐慑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平膊渺校。对于一台城市SUV来说伪通镀,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑翱拔韦。" "  你有没有这样的勇气蝎睦琳,一辈子只留着一种发型廖舜,带着一种款式的眼镜沽娟迟?或许多数人会摇头说不骚孙。试想你现在穿着中山装郊寒,带着大边框动抠,留着中分头走在街上擎,别人必定会投来异样的眼光称杜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变勺难水,但有一种美皖,却是永恒的灸,我们称之为“经典”磨芒朝。就像中山装逐渐演变成了“国服”煤捍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样挛,看似过时的东西稍加润色酶场库,就会焕发出经典的力量户。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题屏洁臼,也是一个互相佐证的问题陡碌。正是扛住了时间的消磨房寒冠,一个产品一种设计才能称之为经典截剿。而正是因为它是经典狮,所以无论时间如何过往祈搏判,岁月如何变迁嗓翱,它依旧能代表着美昏狄狄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角渴僻。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫牟、保时捷911赡嵌累、MINI这几款车了哗睛黎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承搂嘛,这是一种财富吉,就像一个国家的历史一样缄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝磷。但就像中山装一样瘟久,如果不稍加改动吃俊撵,依旧会被人说土气谎,MINI也是一样骸嫩枢,细节的升华会有益于经典的传播和传承享喝。这款MINI COOPER S的运动元素比较多狡,是全新MINI车系中性能最好的殴。所以车头车尾都会看到“S”的字样镀板毋。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表夸雄顽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部授建姓,这是它彰显不同的地方速璃,尾灯的轮廓更大了抖前,但相比老款不够凝练畔,同时你也感受不到它有何种审美的进步柬,个人感觉它是为了变化而变化趴骄。轮毂方面竞截省,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号缆千嵌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注吧眠价,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)色睛鹅。不过到,在真正接触到保时捷Macan之前班擞灭,我对它的真正实力也有所质疑寿。众所周知涛刺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造雇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢砍菊牌?带着这个疑虑首,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅帝县沦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同醚,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型芹昂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机酬,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似娇度散。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型癸午,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”酮嘲。在没有任何参考坐标的情况下寺匆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的播刨。排除了惯性思维的困扰背,对于一款新车而言或许并非坏事来磕伞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布袜桂,因此有关它的设计特征我们并不陌生卑。作为保时捷推出的第二款SUV车型隶,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计翘忱,同时也融入了许多独特的元素誊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征碴贡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动圣蒜晃,因此在细节处理上洛烩慨,新车融入了更加激进的设计元素侠翰。    作为入门版车型谢股,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蛇窘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯频,并采用导光条设计箩茎,其视觉效果更具科技感列竣女。   保时捷Macan的腰线位置较高谭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢副哭,营造出强烈的动态视觉效果歧啦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格昂猎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瓢恒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格沟绢换。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况卤顺骗,我的同事此前已经为大家介绍毙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解的损嘶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍奉。" "   ??????? 提起观致其,大家都会想起什么硅喜?这似乎是一个难以回答的问题认。作为一个有着中国血统的全新品牌顾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拷尸。在2013年聘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上咯,一石惊起千层浪呜。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手悉。   如今悲填,观致的第二款车型渐泡存,观致3五门版也如约而至口郊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力爬硕嫡?它的到来挨淮传,在扩充了观致的产品线之后干来,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢兰姜返?自然是令我们拭目以待虎库洽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车课归。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今触斤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型琼每,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型玖及,时至今日都没有做大幅的修改妮弊。就是这样一个古董级外貌的家伙劫,最近竟然和新能源技术杠上了评违。2013年的日内瓦车展上蛇,路虎推出了一款纯电动卫士虱,旨在告诉大家卫士宝刀未老华崔。而这些天具,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试对嫉狗,看起来瓜东,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了据砰施。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上弓跋怕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品度话,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟欢钢,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望伯逆,并未成为现实妮,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已馈腿掸。   事情的转折点发生在2014年6月18日刹发叙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照控,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车莽敛,并且这一次骑现,车身上已经重新贴上了拉花舶稼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计含,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”母看仟,而是一台真正的电动版卫士赋。   之后通过各种途径的联系韧颧泉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版匪办,虽然这并不是一款量产车定蒙,也没有任何电动机兽、电池组方面的参数数据拈窜晾, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试位班,我们认为此次试驾还是很有意义的橇善。   ■ 外观造型败热坑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷申餐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士输。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样菏,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异辖撕。   电动版卫士全球仅有7台丁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车嚼蛇炽,基于卫士110车型打造岛,可以根据情况容纳5个或7个座椅地挤,算是车系中的“旅行款”频撤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承焙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蜡沛鹿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计泪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡纷砰德,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外颧的咀,丝毫不加以修饰沙年隙。按照官方对柴油版车型的销售策略食疥火,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件绣。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分晌靛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理盒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留翘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间苗凯殊。正对车头枢陡,右侧翼子板的通风口也是镂空的粗蜂,下方是空调系统的进气口熬么,而左侧的则仅仅用作装饰匆,所以是完全封死的状态酮。   平直的挡风玻璃辟、小雨刷城、面积可观手动调节后视镜瓜谢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计虏,而在这台电动版卫士上戒跺,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板窟。   实际上墓,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致脐狭病,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线斧题,电动车窗只照顾到前排乘客赖垄,第二排为手摇的普,第三排则仅仅是推拉窗巨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林瓢阮,确实随镭略,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车捐贝亨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中魄旗徘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头沏泄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖响判。   三窗式车尾设计除了古老外僻,想不出更多的词去形容混蕾,好在后窗电加热舞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备趴稿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统孝。至于各种不同用处的尾灯糙狄奥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧党。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩屡,并配备了13针牵引电力接口几,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电凛扳。而对于电动版卫士来说氖,这款车的拖曳能力也非一般强大古隙氖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡仆环,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置平羡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瘟澈,在这四年一次的盛世当中描猜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注铝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘础,在经过整体的细化改进后整体更出色刀怀的,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤馈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌旅下,对于这样一款小车到底怎样号龋妹,让我们一起一探究竟撅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车捍,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计软菏锤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化寝多,当然这还有一部分是车内空间优化的设计刚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格驴,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格翘,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择捎饺,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮疑停可靠的选择鳖闻搔。   相比现在很多的车型倒编,J2车身并未加入大量的镀铬装饰诫蒙酵,个人比较喜欢这样的感觉健,朴素也是另一种风格躲,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好全,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分撬介盆,可以说是起到了点睛的作用沁兄队,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创罐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格平难,看起来还有些运动精神嘎开栓。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组觅,同时也是远近光一体设计熬靶浪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气橇次,更加突出其可爱的造型风格槐旗扛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体氛健猎,同时也表明了J2的一种年轻风格戊。虽然是一款定价不高的微型家用车娠灭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置劫,雾灯虽然不是什么贵重的配置掀册霓,但对于安全的保障还是多一分才好锚铰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力河多,实际使用中虽然刮水面积稍新槐杞浮,但整体还是清理的非常干净令。   在车体侧面造型上矢椭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计滔,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高妻咯,这样给头部空间会留出很多读虎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感位,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感布腻脓。腰线起始的位置和大灯高度相同麓奠,这给了驾驶员足够大的视野空间嘲氨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间粒鲍查,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蛇绕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格项头镁。   在尾部造型上峰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计颗单禄,同时加大了尾部示宽灯的面积醋墩,为了就是提示后方车辆注意安全粪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瞪塘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高恕林,内部非常的深不过开口非常形⒚骄唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包狡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具惕诺乃,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎戒福尚,虽然是钢圈扛懊貉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳稻媒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型兄煎苦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少秀。另外晾入掣,一直让人头疼的售价问题拔,此次又出现了腺泊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势兽沉卞。价格问题告,在上市新闻 中已谈了很多谐霉,不过与价格相比揩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善佩艘腑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统隶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题完烯隘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蒋,即将为各位解开疑问勒泼。   观致3五门版已于6月24日上市唤户,目前指导价已公布阿,售价区间11.99-17.19万元 墩趟需。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍洗:依然遵循简洁的设计思路档患,造型更显年轻芥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头葛歌,喜欢追求时尚潮流的年轻人士酸双怕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体坝憨港。可以说雹嫌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车理顺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格儒,不过在细节上却更显年轻忻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm碍碘,轴距为2690mm恰,除了长度缩短了177mm之外倦帆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别呕滥肪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话妇,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蔬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了屎。在车身颜色上炊,观致3五门版同样有6种颜色可寻炜蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕搞显冬,色彩更为鲜亮爬,也更有时尚感娇塑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起呢,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沦保付。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面靡,而前雾灯也采用了圆形的设计矾挎,更显时尚笨感零。另外泪飘谈,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯菏光、转向辅助灯和大灯清洗装置峡俊孩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 撅。   除此之外冀肖撼,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瘟几,达到了18英寸(三厢版为17英寸)盆伐楔,并且轮圈的款式也更加的年轻蜡扫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18臼稿脊。所以在轮圈与轮胎的规格上蓬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别羞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍缕券浩:与三厢版一致陀湿,细节改变不大酵日习。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鳞疼矢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择俩抖。中控台采用对称式设计讳侩翘,各种功能布置规整顾逞碱,按钮数量控制在了合理的范围内迫,不会给人一种杂乱的感觉鹊既。平底式多功能方向盘与三厢版无异搬讹,造型很有运动感嫁八,真皮包裹的外圈握感也很不错赖乡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置莽貉,除了蓝牙电话虐负边、多媒体播放等这些基本配置之外驹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务腑据。除此之外簇氨通,车主还可选配观致逸云的增值服务诬,该服务包含实时交通路况蛇、实时停车场信息和地图更新等埠贫讨。 ● 座椅及乘坐空间坛:白色绲边真皮座椅很有时尚感芳钞。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能江娇丢,与三厢版顶配车型相同颓蔷十。不过区别在于记,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理狈栖霖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升塑,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动持蹋歧。   在乘坐空间方面佩限,身高173cm的体验者进入其主驾驶座详,并将座椅调到最低位置后灸讽咆,头部空间大约为1拳痰父,显得很宽裕;而进入后排后灵,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鄙违镰,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的械铅逝。后排中间地板隆起幅度较大良巍溅,长度也不适合搁脚笑漠,中间乘客的舒适度会受到一些影响联缝。 ● 后备厢瞪告廷、储物空间和天窗雀:后备厢容积403-1105升对,储物格众多妮托素。   在不放倒后排座椅的情况下蹭,观致3五门版后备厢容积为403升间物,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题娟龄。如果嫌这样的空间还不够的话棘,将后排座椅全部放倒后熔,空间最大可扩大到1105升梗舌。除此之外肋,如果您随身携带了诸如手机精秸、饮料之类的细碎物品的话高,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间肛辱驮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备兄蒙,可打开的总面积约为0.22平方米钳啊嚼,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似吗巩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架思反控:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机醛褪畴,两者最大功率分别为126马力和156马力热挡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米间撤泼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别敢蕾灸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外玲辞失,其他车型均采用6速双离合变速箱田颗。在底盘悬架方面忻虐唤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统就卿,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架烯。 ● 驾驶感受辫:底盘调校水准高圈,变速箱低速平顺性比三厢版好儡玫乌。   此次试驾会上露,我们大部分时间都行走在城市道路中凳剑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瘸,起步时若是轻踩油门踏板骑,车辆的提速会显得比较迟缓奥,若要改善的话莲拭,需要至少踩下1/2的踏板行程颗外啃。对于开惯了日系车的朋友们来说拌乳,这种偏向于传统欧系车型风格噬凰砷,而非“一点就有”的油门调屑裕可能需要一点适应的过程帝。   而在整个加速的过程中褪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题咕前申,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蚕,咆哮声已经传入驾驶舱膜,可就是不见变速箱及时升挡拐。另一方面店犯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入息没沙,整个介入过程并不是特别的线性潘,其工作时的噪音也清晰可辨疆悄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音槽篙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧杭沽咎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )巴豹誊,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受线,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换腹白滑,并且伴随着强烈的顿挫感据炊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多惠琼吹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态揣先烧,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少茶宽,虽然顿挫感还是有幕,但已经能够被绝大部分消费者所接受缴懈。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的夹,那么我可以回答您汐究,和大众的DSG表现相差无几糠滦。劳纽。   从观致工程师的口中得知徒苏搅,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题疆景,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下垦控,对变速箱程序沃脯被、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整憨弯承,找到其中一个最佳点盟木,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低清丁虚。   在手动模式下憾剐恭,发动机的表现仍然很积极粉棉,不过由于其低速动力输出并不出众杭,其加速度并不能让人感到满意撂,很大程度上讹控,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉侩。此外踢劣秃,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时糖毙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡沸匠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似率卫倒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点触律,而在此前的三门版车型上蒜,我们就给予了相当高的评价侩。虽然仅从结构上来看爱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控淖收本,但作为一款家用车耻拣阮,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性灌,高速行驶变道保证稳定性托好狠。事实证明款敦幸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现塘,并且从车底反馈至车厢内的声音卜、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看梆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的瓜累。   ● 编辑总结很:   从我们此次的试驾感受来看山暑习,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻画、时髦的外形堵裳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整辨。与之前我们体验的三厢版车型相比辫,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步矢导,尽管目前顿挫感还是存在漠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了恰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过呕啤晦,有值得称赞的地方煽偶,自然也存在着一些不足腔搜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等滔。另外佛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的偏橙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元缄骋厕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯氏拢、转向辅助灯及大灯清洗功能末退,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎畔拱,这样看来坎欢惶,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少柔眠。不过猴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢翠痘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧咀。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜炕β眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间读壕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍娘北晶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型瓢穆类。但个人更喜欢两厢版本咕昏,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因瓷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾口。当然潭,作为同一款车戊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同挺辛。三厢版本更加实用缄稳舍,两厢版外观更加时尚干练递府。今天带来这款两厢版爱唯欧扭寺纤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足朴瓦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容钎,大灯的设计相对保守了目瞄,但也减少了人们对于这台车的争议性鼓。从而扩大了消费人群倦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好渴,各有各的美灭尘。但无疑蓟琅,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的肠簿。   侧面的变化并不是很明显肖刊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动搐。相比三厢版要顺眼的多虎铣。车尾的变化同样集中在尾灯上舒抄,尾灯的轮廓变化倒是不大抬绊鼎,变化主要集中在尾灯颜色的改变氨。深红色的外围显得更有质感形。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话扔淳,越野车是最好的选择睡腑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车丧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40胜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鹿善,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力斡缚贬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远搁喝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40盘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没挤船殊。除了电视剧的锦上添花董,BJ40本身的魅力也势不可挡秘呸,下面我们就走近这款“北京青年”培曝,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼沧诫。   外观/内饰铺:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试拣,或许有人会问那为什么还要进行测试逃虹。其实答案很简单扳想维,之前测试的BJ40是一款试装车椭舱趟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别矛挖潜,包括电视剧中车辆也是如此碾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变娠恰端,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升穷偿。虽然我没有见过之前的试装车化齿到,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异璃枪奠,甚至有些地方与牧马人不相上下猎考李。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍巴,之前我的几位同事已经介绍的很详细了跑唐碉,这里就不再做过多赘述艾函。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰惩碱拆,你会发现并没什么科技感凯疆跺,简单的线条嗽、硬派越野车特有的见棱见角的气质寥瓣咸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面梦痉竣。另外彤配,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留凡。硬质塑料质地的中控面板很厚实涪欣宏,比起舒服的软性塑料手感稍差滇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境钒拴,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嗣,同理使用织布座椅也是一样缕,无论您是刚刚涉过水挨梅凰,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨俩,都不用担心匙泛岁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器突,不需要华丽的外表去装饰团。虽然BJ40有着很浓重的模仿礁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格盒狠。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上怀钨拍,那只能说这个人并不了解硬派越野车窍存惦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瓤,让人想到真正的场地里去撒点野染鄙需。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀猛滥?惊险的高速穿插薄、精彩的甩尾掉头宽举、惊艳的侧向双轮行进痊凄,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演核。时过境迁菇辆卤,萨博虽已退出中国市惩凇,但把经典的两款车型(即9-3氨沦砷、9-5)的技术留在了中国庆什课,在北汽成功收购萨博技术后卡匡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生鞘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型采菏,其底盘运用了萨博9-3的核心技术救憋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求车,主打性价比与实用性拳连。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确谷,只是在某些方面使用了相关技术而已沉。   从外形设计上就不难看出扮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影裸拢,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰青卷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70裳靖,同时车身上所使用的犀利线条便,令时尚动感的氛围展现得十分充分涛芯。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表陛次:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级寥,车身各项参数都小于萨博9-3勉瞧,所以直接套用的说辞显然并不成立浪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出尼,打造一款可以继承优秀基因促鲸巴,并适合普通家庭用户的车型捂,成为了设计团队主攻课程款蛔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情哪赂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应督,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降媚魂,但紧凑的造型与简练的线条萝灸,使其观感的持久性更好矛弦沏。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多栓宦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瞄瓢吻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型晃姑轰,价格能接受亭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型算。而现在也有很多车型供大家选择肃,包括大众途安储,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择随梆谴。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现巧,它还有一个进口车的身份通勃。接下来搬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现读裤。   外观富琼苛:起亚最新家族设计嫌焦岭,略显可爱帘杯鼻,大部分能接受奴隙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格啊,同时又有一种独特的卡通味道到。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感凉,没有配备氙气大灯糙芥逛,但全系均带有LED日间行车灯得憋箔、透镜及大灯高度可调功能抗可。雾灯部分的设计很有个性鞘躺,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辑。   由于车身高度降低峭惭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑思圣,平滑的车顶线条降低了风阻系数放高穆,流线型设计更加美观负绅澎。全系除顶配的豪华版外薄扭莆,后视镜都没有集成转向灯功能福克。另外捐笔侥,低配车型的轮毂也比较简洁禾敝,轮胎规格为205/55 R16惟潭缚。   新佳乐车尾的设计十分简洁架贩绍,总体看上去比较圆润且。尾灯采用与前大灯相似的设计风格捶,凸起的轮廓首尾呼应秃瓷嚏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方鹃,车顶带有行李架假黑福,具备一定的实用性篮蔡。新佳乐全系标配倒车雷达功能惭,顶配的豪华版车型还带有倒车影像颊枷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源绊炮,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题谈歌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌刨具妨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯热趣。而提到雷克萨斯波,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样弊,立刻联想到了舒适情擞、安静等一系列形容词滴。   作为雷克萨斯主力车型敝翁绣,ES系列占据其在华销量近半壁江山窖讨煌,舒适戚疆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价剔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h览免南,更是有充足的理由享受这些评语粮。但更重要的是澄迸,在环境日益恶化苛、石油资源日益紧张尖、油价越来越高的今天司祁撤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度铂。   外观部分乐池荡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型揭鲍兽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)镰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生系得,和前代相比进化明显匿。初次亮相时差旗瞄,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期坎负怜。与丰田一样搂经鼻,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格柒下,目前已被广大消费者接受些,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题簧疟程。   外部配置上刊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能堪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目耿纷,与中网造型配合不错娥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格巍圃腿,轴距2820mm监。与国产ABB品牌的三款同级车型不同铣吞,ES没有针对中国市场刻意加长估金底,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台碴香队,轴距比老款增加了45mm柏勃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计悉老锣,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型叼父,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们跑翅蹭。当然插,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标田篱急,我们依然不免将他与节能环保联系到一起胖蝎垄。另外舞艘净,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内什,更加低调屎惺诵。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS狸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距腑藐蚊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆坝公、忘记沉默寡言的正装车主莫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框葱倪痕、忘记... ...算了糯,需要忘记的东西太多惟譬故,你只需要记得一点剁澜镀,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽私隋萍。   奥迪的低调们岗磺,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)结间勤。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝绒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然效赋复。依托自奥迪A7的造型设计趁门,RS7依然拥有优雅的造型券匈苟,仅仅在一些细微的地方舶陷萝,RS7做了运动化改进狠秤。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅醚旅倦、以及哑光附件蜂坏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鲁介、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子妨竣渡。   如果客户需要里吻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂粗腊泉,其轮胎规格达到275/30 R21怯每。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气期艰你。排气管依旧体现出奥迪的低调呵狄,外部看是两个椭圆形排气管茎擒餐,而其实际是双出四排气揩拷,因为单侧双排气有节流阀肝迸尸,用于改变排气通道褐棚芭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣汕哪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的龄,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线谦袒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针秦嗡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔湘掇联。车钥匙袍仕槐、平底三辐真皮方向盘雀程、运动前座椅坊秃芭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标祥。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能腺,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示娟茬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中末肮萎,还提供发动机增压压力虽、机油温度显示和圈速计时器等数据殊啃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰砍,并提供其它3种材料作为选装嫁锭。车顶内衬标配黑色织布坷痴衬,可选配黑色Alcantara面料白暑倪。搁脚板探逼、刹车踏板缺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计磺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆募仙。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑疼、一体式头枕的运动座椅笑砂愁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料局,并提供钻石绗缝妹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料操。带按摩功能的空调前排座椅也供选装马。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瞬顶,就像微博上说的洛,一次刻骨铭心的爱情溃歼轮,一次说走就走的旅行什么的妨恭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求滥痉瘫,但在现实中谓篱苇,你不能永远一副放纵不羁的样子泊乾骂,特别是在资金有限的情况下幸宝,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的庆。此时你就需要一辆价格便宜拼、实用可靠的多功能车型任鲸防,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择讽冗绷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型苹,分别是景逸X3和景逸X5方,形成高低搭配产品布局屯哩墓。景逸X3属于入门车型邢骄,共有三个配置畔,指导价从6.99万到7.79万元妮钢滑。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型池。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看钢掠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像呻赔亭。这款车的前脸采用了新的风格样式句陈困,线条比较硬朗票宫,造型简洁流畅松刀夕,同时又很饱满痹,没有过分追求标新立异的夸张风格垫,显得更加沉稳墓。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素墩叉纯,给整辆车增添了活力聪合扁。   除了前脸之外驮哇少,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓境,让人略感失望罕,好在整体风格还算融洽扒表,不会给人前后脱节的感觉梁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm廓细喇、1835mm和1705mm挛,轴距为2685mm花,在这个价位上算是较为突出的水平了上,保证了足够的车内空间氏。" "  在固有的印象当中聊栓问,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嫡比,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瘫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻附尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌谴,作为日系三大高端品牌中的一名贫郡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸价,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L赖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说枯弦垒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格噶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现猩,取而代之的则是一种日系的柔美风格绥守,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影伴愧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力摄署华,甚至成为了英菲尼迪的一种特点爆,并且这种特点让别的对手无法模仿挠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉筹忌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大力铅,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度焚县。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面配茹奉,看起来非常具有独特的风格瓦脓垒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计碉,不过看起来还是比较有神的臀,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果巷笨粟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示娟女贸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的厦薄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鹅络蚕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉懊,这款车有这么长么赤俄?实际上后门的长度远大于前门戎镐,不过整体造型并未收到过多的干扰哼独,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格遍,因为C柱的造型更加接近尾部汗冀窝,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果识斧安,腰线的设计在在尾部提到了最高钨从察,并且从前大灯连接到了尾灯部分辩刊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通画。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑敲慈旦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响攻瓜凄。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计缕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计鸡插撂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蔑肖乖,到今年4月20日其正式接受预定莱定参,不到一年的时间屏缓酱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了捻努。在新能源车量产变、市售的速度茧釜台,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌恒夏亮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯许,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过揉。当然锭功卵,汽车之家评测新车的速度也不慢麻恒,今天绘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章啦嚼睛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款累需。   本文中将涉及的宝马i3共有两款掂忙,其中橙色的为增程式混合动力版车型擂狙,白色的为纯电动版车型枷舵呸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型示污。   ●外观某秦传:造型前卫函,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布慷嗽颧,我见到量产市售车之后潦,其外观真难以与概念车作区分谜掣金。宝马i3前脸造型饱满圆润拧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现妹。不过掣慌,“进气格栅”四个字需要打引号了无胖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能河,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾壬黎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计铃栏,让整车看着很有质感且与众不同嘛栋粉。当然沙取愧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼苹,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格鸡蕉锭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头乘,但它的车身侧面看着一点都不显小错梅室。在我看来原因有三迫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富县,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少敬伟,给人感觉比较敦实骚。特别是车高数据妓,它比X1还多出了23mm其。   宝马i3的轮圈虽然直径很大爽,达到了20英寸帘,但胎宽却很窄嘘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20乘害残,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎悄挠。有关这款轮胎希缄圣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店诗,基本都表示由于规格太特殊绒惮缝,没有现货也没有报价桅突噶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质迸,很独特牵齐潞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应荆。尾灯采用得是隐藏式设计炬,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分疚稀捅,用于显示示宽灯划稀卢、刹车灯以及转向灯等辅擒艇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧女,所有光源均为LED恰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中经孺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词催腺,欧洲市场上柴油车盛行已久浩差画,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展土。不过近来测殴草,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求度汕,Jeep便是其中之一抨趁趴,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待奴噬噶。 ● 外观介绍堵:与汽油版无异兽,硬朗依旧祈料。   从外观上看搔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型邪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型簧。新车的外形仍然显示出硬朗僚、时尚的风格腊且桅,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大墒峡,提升了时尚感惹界。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm硅副牵,在同级别车型中“个头”并不算大瓶咖。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势委少,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°筛吞。   在外观配置上估池,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯汤祭、雨量感应雨刷襄磺臂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置赦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的挠。轮胎配置方面枪顶芥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎纫靛,轮胎规格为265/60 R18夯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎催,规格也变为了245/65 R18伸褥瘫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蛙舰方,我们会谈论什么毁维贩?是大老粗一样的外观娇恨斜,还是“马路杀手”一样的形象波?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象围,笔者也不例外痛法党。6月5日下午拳咐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华欺哀,彻底刷新了我对重卡的刻板印象兴,原来大块头也有过人的大智慧怜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH莽鲸架、FM两大系列凶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日瞧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华纺肚,中国区总裁陆博天到场助阵慰搪瓢。在听取了长达1个多小时的技术讲解后搏,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱啦队挞,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车既鬼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了壳,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车承哨,最大的意义还在于为企业产生利润眉唉。因此锣宏好,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中实视,并体现在生产效率萄、节油效率史佃填、完好率汾、安全媚彭乖、安焙棠恚和驾驶员体验六大方面哨行。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型揽歇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择室,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证茨脖幕,而大众凯路威则开创了一种新的格局锤募,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型迷翰山。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挫睦矾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威遍硷,而那款车型是针对高端商务市场的车型逼空,虽然其内部可以进行简单的商务会议拉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的彩胸,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案驳箍紊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格呢垢颓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑坞匣,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求胚番,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的檄醒壕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格防斥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼肮善赫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密济,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气凸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置纷谰完,只是以简单的卤素大灯出现抗蛙晒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯傲楷戏,只能说稍显遗憾京坊昂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车奔褪拔,并且其敏感程度非常高脚兜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瓦失,采用最为直接的造型是大众商务车的风格璃夹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大裁弄始,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格继靡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车侠睫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味淬该郊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起豢,在尾部造型上也同样是方方正正香,给人以刻板的印象糜阜瓶,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰齿耗剩,看来稍显朴实无华乃虐猜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前堂。尾窗的面积超大赔拈锌,并且配备了后雨刷羞汲,可以说在安全细节上做的不错立。尾灯的造型也毫无新意接,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行焙帷,尾灯内部的结构也比较简单阜颇鹅,并未采用LED也是针对不同定位的选择藕台碑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低嘲吾滴,尾部配有四颗倒车雷达探头咳武唤,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用瓢妇。作为一款商务用车妹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方澳拿,而旁边就是凯路威的备胎所在地逼,这样的设计使内部空间得以最大化利用鄙谷撤。   相比国外的凯路威车型独单,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂韩沽得,造型上采用了多辐式造型缸,轮胎则采用了邓禄普品牌篙烹啼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野并袄,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV函痊甩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候呕廉,我更多的会用臃肿两个字来形容它伶淡心。圆润的车身扫康,没有棱角的线条芭,大而无神的头灯峰氖,都让我对它提不起兴趣抱弦。第一次见到新款昂科雷时侵滤庞,我的这种感官得到了改变输溅。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点敖摹麻。新款更加俊朗搬笺,就像是一个胖子秒,经过健身佩,从大腹便便变成了施瓦辛格缸攫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面撼皆汾,这种类似于点睛之笔的作用瘸勺散,实实在在的发生在新款昂科雷上面伶痘。之前的头灯让我没有胃口团惟,尽管亲和力不错揣烩,但太没有性格陈忍茸。连同这个车身捐,都让我觉得臃肿无比肆,简直就是个满脸流油的胖子腐顿。新款更换了更有张力的大灯乏不,进气格栅也变得更具进攻性味星。这样的风格然始,我想才是大家喜欢的贯扦涤。   侧面造型的改变不大位荷,侧窗面积所占的比重依旧很新瓶啄汀,这和新君越荚同骚、GL8都很像毕。给人一种重心很低的敦实感啥。但对于车内的乘客来说麻,这不是个好消息腥扁,过小的车窗影响了向外看的视野筷。造成了不必要的压抑感抄弛。或许对于选择别克车型的人们来说烙,这一点必须无奈的接受了部犁哪。   车尾的变化不及车头痘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性竟歉,或许我会更喜欢它蛾渴埔。但事与愿违磺,尾部的改变仅仅局限在排气管上付幌陇。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形涧卧藏。这多多少少会有助于提升质感啡。也改良着尾部太过圆润的整体气质啥却。可以说挪窗,这次外观的改变返能汲,在这些细节上还是很成功的串委句。相当于一次瘦身和塑性忻稀巩,让它的线条和筋骨更加分明誊陡建。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间告贝,纳智捷 新大7 SUV正式上市办,官方指导价格为22.68-27.48万元返。一直以配置见长的纳智捷品牌遍,在小改款车型上又下了一番功夫沪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次林。在体验的这几天时间里彤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”起太菊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价袒苛共。也有好奇的邻居询问这款车的售价浇匿,当得知价格只有不到30万元时弯,邻居更是深感惊讶欺土荡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢薄劳?本文就为您带来答案硷郴。   作为一款SUV忻,“大7”这个名字一点都不为过成踌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手季特库,2910mm的轴距更是傲视群车妓假寿,也难怪引得路人频频回头请齿扇。不只是尺寸笆丛兼,本次试驾的新大7四驱旗舰版泰,整备质量达到了1950kg屉行,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蓖。   作为改款车型粒,新大7的外型经过了一番修改浇纺,主要体现在前脸和尾灯上伙播椭。大灯造型有所变化描介,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内添,而经过修饰的雾灯馅拨、转向灯和前雷达舞,给人以霸气外露的感觉楷。整体上导酣低,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉极。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭贩,比较实用腻芥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上虐叔翅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上水桨绦。从奥迪A8的换代佰、全新奔驰S级的上市擞袒推,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照敞搐蜂。这三家老牌厂商动作频频吗肖恐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上弹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS祁暖。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来本箔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今实殊贿。而随着混合动力时代的来临腥短特,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL燃,可以说从那时起骚刑涕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位摄控食。在奥迪A8和奔驰S级已经上市哎泄铰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期五,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来碴,以期对它能有深入了解块衡秸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的祥杰。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内板喜饲。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸乌。相比之下泰狗,雷克萨斯LS在此方面并无优势宛,长度澈、宽度和轴距均落后于对手徽。   即便不看车尾的标识快取,仅从前脸上幽兰色的车标完,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型疲。而身挂HYBRID标识则意味着放乓,除了树立当家旗舰车型的形象外绞,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神倦辽薯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功锻愧搏,只是在一些小细节方面令人有些不满搞洞。如果用最严格的标准来衡量花,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间崔驰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些鹅剑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后踏恨丸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手肖瑟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑釜犁痘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型泉顺柔,这种车型的优势就在于慰骚息,兼顾了媲美轿车化的底盘质感编,还拥有了超大的车内空间颁,优势显而易见休并,而今天我们来到了美丽的太湖焙化,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型剐厩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心卜翔甫,也让更多心意欧力威的人有更多选择口。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表盒础慕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的垃硼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5祥,不过从售价以及车身尺寸方面来看裤,欧力威确实占据一定优势黔。   外观上欧力威厢型车身造型搞,并没有阻碍它时尚的视觉感妥颊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车愁武,时尚并且使用握。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观不寐填,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示略。   非对称化的中控台设计磷涂,与1.4L手动版没有什么变化沥贫,首先造型上足够年轻协调湘抬,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点杰。欧力威自动挡车型赂凌胚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型缚,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键窖豢勤,操作多媒体更加方便郎潞梯。中规中矩的仪表样式没有什么改变欺勒电,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息捍。   本文导航" "  有突破有挑战灰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候黔女,就会有这样的感受磋腿。它太挑战人们的传统审美了锚,怎么样也无法用大气边限屁、简洁特、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受慧蒲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产甲连。自由光承载着延续切诺基的重任尘,就在这样的争议声中款款走来离逛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统晤嘎东,挑战着经典邓奴枫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新獭拟颗,在做颠覆传统这件事咎必滤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念猩触陇。就拿前脸来说姜埃绦,好看不好看绝不是我个人说的算的撅卢,每个人眼里都有一个不同的看法未颇视。或许慢慢大家就接受了星腿。   作为一款中级SUV瘫,车身尺寸上中规中矩八灌吵,作为切诺基车型的延续恭豢,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现旗,但也能看到不少突破之处评僵蒜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重割不。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃遁钢然。   本文导航" "  从1985年开始藕汗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疆崇,1991年出现在5系车型上疚涂扛,1999年开始陆续出现在X系列车型上单坛。直到现在取缝劳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术县。2014年5月22日炔侮瓷,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive损蓄硷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型玛铣袭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求列,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车沥桃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW麓乘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么故? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表扯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款燎,新BMW 328i xDrive烈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元忙取心。   第六代BMW 3系延续了这一传统敞纤侨,将融合了电子气门控制膝未丸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机惜檬、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鸥戊九。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型坚,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本芬揭笛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的琉,要了解这个问题前瑟敖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理米。齿轮传动式分动箱殊思,连接前轴的方式改为了齿轮传动期叙攫,其他地方大同小异坷老和。对于宝马X系大部分车型来说钠修,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能纶犯啊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配避仇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力渐。由于前后轴均采用开放式差速器猴,遇到交叉轴情况时腔舰,也只能依靠电子制动来辅助忱。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱丘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构盖彪,与齿轮结构的分动箱原理相同魄醒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥趣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥题。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的浦氨。至于控制多片离合器的方式蚕工,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式沤拾昆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛柿岁,所以常被用于装配在更强有力的车型上监。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器鸡秤浮,以对扭矩分配进行不间断地调节衰靖。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配抚颊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩耻呐薯,默认状态下前后扭矩分配为40歼烷钩:60渺,最大前后扭矩分配理论上比例为0朝思:100到100刊视:0之间恭硷秸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息冕废酪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑起鸥。扭矩分配可以在0.1秒内完成氓嫡。   行驶过程中弹,如果系统发现车辆可能转向不足灵稍,也就是前轮开始被拖向弯道外侧衬凸,就会减少分配给前桥的扭矩赴藏,将几乎所有动力都输送至后桥事。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息狡康,从而可以从一开始就识别到车轮打滑松灵案。一旦出现车轮打滑泵刷,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器希疙雌,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力信,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制挺碎。这就意味着通,无论路面如何突然变化抗卧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上豹,即使是在部分结冰的道路上撮靠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解淀,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型窃戈雄,其中S2属于一款5座小型SUV辜花势,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下竟惜泻,很多品牌都开始研发小型SUV期曹。而S3则定位于一款紧凑级SUV筒脓鸥,并且采用了7座设计蜂钮干。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何诡然,接下来就给大家一个解答棘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位垂添:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型毁量抢,这一平台就是北汽威旺M20的平台温,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计富。但是两款车的轴距却不相同豆洞,S2轴距为2560mm潮赤,属于一款标准小型5座SUV誓。而S3轴距为2685mm评虎,接近于一款紧凑级SUV窍僵痕,所以为了能吸引更多的消费者遂,采用了2+3+2的7座布局茎哼,主打一般家庭用车捌,实用性优先掣繁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV侥稼抢,主要还是面向有活力的年轻人我,外观设计更多偏向于动感的元素居多难狸晚。大灯组的样式也不俗套耿锻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低烤斑窜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的敖搁痉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表酗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比放昆,在车身尺寸上还是比较占优势的姜。另外2560mm的轴距表现也不错围簿,至于它的乘坐空间表现如何何卯,在后文我们会有体验胃。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计贸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嫡东略,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了垃版炯,车门不能完全打开的话抖,一些比较大的物品拿取会不太方便灌簇撅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台氨彤浦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机隶秒,并分别匹配3款变速箱承废客。此前己,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嘎。而今天我要试驾1.4T车型监抬,虽是短暂场地试驾毁略,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别奉凑,特别是动力上提升明显传瞎第。 ● 外观/内饰才:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型贿捎哥,也做了到店体验的文章咳腐剐,1.4T车型在外观贿、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大佰舌疥,本文不重复介绍糜矮裂,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验娶胸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看猎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因榷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等脓酣拧,具有很高的品牌辨识度沃性。同时在一些细节方面的改进绅,比如重新设计的头灯澄签、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等狸楞,则让其显得比现款明锐更为简约稳重牛贾。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台扁,采用了全新的发动机豁角,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机非,属于大众的EA211系列泰冉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米懒,最大功率150马力/5000rpm拨舰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm舵想。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一汕楞,而相比原来的EA111系列有了明显进步虽唱,首先是恢复了正时皮带虾,降低发动机内部的功率消耗叛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术隋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴陋,而喷射压力也提升到了200bar饺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱类,带有S挡和前加后减的手动换挡功能哦慈。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别吻贤净,前者顶部是“SKODA”的品牌名裤,而后者则是印了“DSG”的字样修檀泵。   底盘悬架方面诗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架崩佰忌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构僚滇。制动系统为四轮碟刹结构苗武庭,采用前通风盘式后盘式配置拘窝。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节规便,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目形浦勉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目笑呈。由于是场地试驾姬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瓜谜黑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道违,能更好地了解车辆性能舵。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来恼委,只能在日后的试驾中再介绍钦。   动力方面晦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话驶,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容爆南搏,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来菇联堕,1.4T车型的起步和加速更为迅速颈世,而且涡轮的介入时机较早扁酶先,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉池善锌,动力的输出保持平稳可控的特性膳菱垃。   使用D挡时鸡寿,以1/2油门深度驾驶屁,变速箱升挡较为积极冲砍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下忙,而且换挡的冲击较猩趟肌,不会影响乘客的乘坐感受士扇。而以深踩油门的方式驾驶平降,变速箱会到4000rpm左右才换挡交,加速感受更为明显俯穆。   换上S挡侠,油门响应灵敏了许多核丝辑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡炮椿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感枚库人,在弯道多直道少的场地赛道里恍廷,需要频繁提速的时候妈阮房,显得更为得心应手杏碑丢。   全新明锐采用电动助力转向系统激上铰,方向盘低速时转向较为轻松零泉,而高速时明显更为沉稳挠,转向需要更大的力度吕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力技肪立。   底盘悬架方面宽尸快,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性弦题仙,在弯道中对车身的支撑性比较到位害,方向盘的有着精准的指向性蹄激趁,转向迅速而稳健伙。1.4T车型全部带有ESP系统樊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候识绢,ESP介入的时间恰到好处茎,总能及时将车辆修正到正确轨迹篓,而这套系统并不能完全关闭冯庇徐,属于比较重视安全性的设计砷厩财。   在模拟颠簸路况的体验环节位咸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用熔宛,然而后悬架毕竟是非独立悬架惋欣失,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况董杉,仍会对另一侧有所影响浦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸铂。我们在之前测试文章中也有体验视频湾关,请点击查看莽。   更多精彩视频邻遁,尽在汽车之家视频频道   试驾总结忙唯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少坦,在D挡模式下表现中规中矩拎凭,切换到S挡后油门响应灵敏庆,变速箱的换挡节奏更为激进尺陷彪,加速感提升灸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验孙。" "  2014年2月26日挖任,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市即觅渴。其中T5动力总成包含智逸版席、智雅版陌、个性运动版共3款体,售价为42.39万元至51.99万元氮枯,T6发动机版本及价格保持不变槽肥。   据了解去愤舍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术办扮灰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机爱视,以及来自爱信的8速手自一体变速箱谱咕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢唇夕官?本文将为您带来答案人。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面溶慑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化卧摊,但动感流畅的造型令人印象深刻岗瘫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉篓前,正如北欧人给大家留下的印象董讹偶。      配置细节上抬袍罕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”对陈玖,全系标配了ABL自适应氙气大灯酿炽摩,以及感应式转向辅助灯光胶。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下裙,给驾驶员提供更佳的视野乒聘。   此外秒末峭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航慰饱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达抡,探测距离达到了150米圈,足以应付绝大多数日常行驶环境搁局。此外晴试,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统祥,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能瘸。虽然这里看上去有些别扭渺,但安全性才是我们应该关注的囤我建。" "  限量磺愤脐、配额蒂啥、上市前被订购一空纬泼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹换。然而截悍思,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时同斥归,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘订。2013年救,经过M部门调校的M135i披装上阵隶浮,性能已与1M十分接近狙处凸,并且这次冲破了限量的枷锁四设,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车界泄。正当人们面对路上的1M投去羡慕塘汰蠢、嫉妒驾未磕、恨时谩,宝马为我们带来一款全新产品轻,并且它的能力并不在1M之下篱拳纷,它就是2系的顶级车型——M235i烽。 延伸阅读姥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言瓜,2系可能显得有些陌生括萎,其实早在40多年前伞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蜜每。此外筋,BMW 2002车型在1968年问世美涟瞬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处详品,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型甜蚀。至此嫂,2系的到来并非空穴来潮融凛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22防,而这个平台也与代号为F20的1系共享非,简单来说暑嵌阜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中苦台,这与3兄奔棺、4系的道理相同性狄。在2013年时慕剔计,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验厘淳,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近储庭脱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了畦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蠢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M乐速疥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异啊,从代号E82的1M车型开揪叔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点另恳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条杯奥丘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”菱,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受防舒,但随着时间的逝去郝,渐渐也成为了一种习惯肯粪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表敢杉拢:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加凌胁慰,更多是出于对内部空间的考虑巧付少,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响邓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数千当馆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容疯浚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感士,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能伐赶录。   当然平猜,即使武装到牙齿旁村维,M235i也不能与1M平起平坐晨媚,M家族的宽体车身吩娜咯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的排栏,就像当初1M推出时的口号一样“M荆烈,永远从后视镜中藐视对手”赫,而M235i更多还是为了平衡性能惋裁、实用性与性价比翱裴搜,同时也为今后推出M2而留下些余地钞婆。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后灌,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步幕描,针对绅宝D70推出后的社会反响徊碾忿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多埃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车漏菏,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势赎,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生返。   D50画究峨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车杰奋倡,推出之后的表现往往是人们最期待的暑突品,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同港本豌,面对D50的将会是极为严苛的考验稀店誓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境搏,而成功了蒋虹,也将有可能成为流芳百世的一代名车雄妒遁。7.48-11.98万元的厂商指导价钳,可以说为这场战役的打响吕叮,开了个好头擞绿桂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统邦博,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格稗散硷。此次担任D50设计工作的暴互熊,正是培养出诸多设计人才的博通公司戏头,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点克,同时又能够给人们耳目一新的感觉桶杏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题办段。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表摄谢妹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异璃蹋,但是当你接触过D50这款车后淋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素肃捅掇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机垛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的槽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹截唾,但是当你将这些元素组合在一起时防泛谋,却有会很快打消之前的念头吵璃畴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外敦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计损。运动气息浓郁的设计手法姑阿盟,会让你把D50和运动结合在一起稳廉邪,无论它实际的性能表现怎样市撤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象缎就。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方碗燃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促疙。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态刨,面对不断推陈出新的竞争对手袱,这位老伙计急需一点变化来扭转局面砍。好在随着2014款车型的上市嘛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂宫,而这支强心剂的主要成分也很简单饺,一台1.5L涡轮增压发动机身急截。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型娥,针对配置方面也进行了一定的调整痊柏,其中自动大灯烘骗藉、超速报警以及四门车窗壹祝控升降等功能均成为标配举毯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中乌牟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者艾提妒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流绿茶颅。因为从早年搭载的速锐经溉,再到大红大紫的秦疼糠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6构簇粕,它所提供的动力都不曾有变牢轿。传动系统方面信,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱疥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱界懒仕。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言迹,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿汾鸵。在城市中经常用到的中低转速区间内矗沦匹,发动机的动力输出比较积极茨,并且通过涡轮的帮助挨澜扇,动力在1500rpm之后便有明显提升爱歪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm草蔬,完全能够满足日常驾驶褪邓划。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低槽,适合城市驾驶及茧。挡位之间的行程适中壁,但手感略显生涩达。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖岳猛ァ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车季,而非车去适应你淑赎系。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定镜。四辐方向盘尺寸偏大袭阜夯,回馈力度比较匀称蒜,因此驾驶这台大块头还算是轻松痉睹,只不过方向盘的虚位过多苍思程,转向时不得不做出更大的动作尚。   前麦弗逊推田、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收寿,并且由于悬架行程较长巾肩烤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉暇睹。当然这样的调校也有它的好处善,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人枚誓。" "?? 外观部分   在所有人的印象中挝,SUV车型是一种非澈残模耗油的车型奈男梧,毕竟以自身庞大的身形来说蛋毒,自身重量就已经非常大了晾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机廓统播,这也导致SUV车型的油耗居高不下练褐辽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观帛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题癌败,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚筒茄,在众多的SUV车型中雹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度起。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计卞媳竣,这种设计可以说非常的扎眼隧抨贺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢施,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳匡堵勘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯徽妓啸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售萍,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志糯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征具宪。在RX车型上疼垃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条肪授宿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同即级禽,从RX整体风格来看鳖,还是更多的体现了柔性设计的特点档。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面困,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型空,如果不看下半身笔,很有可能误解为一款轿跑车型诽测。不过这也让人们的视觉一亮躲投,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的归。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上防弓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求问。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同匙,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的帽沛读,没有过多的硬线条介入蚕份,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的报槐漏,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点描礁蚀,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符筹衔挎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力膛灰,RX明显体现出有些不足椽,不过这本身就并非是RX的炒作方向安扛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境晤村,内心想要一件东西龟块抗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费艾,否则你就无法拥有心中挚爱桂纤。你想要一部手机侗,但偏偏要你保证最低消费鹅惹报。这种心情着实不爽伺屠修。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版巨廓,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统图,这两样东西都是你想要的陇,售价三十五万不到虫,撇去不相干的配置箩滴箱,给你你想要的骂吠雀。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元骡尘开,是不是有点定高了蔽?可细细一想福,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机床停,并且还带有四驱系统犊。如果单单从这两个要素考虑粟嘎,同档次的车型里徽位拭,都破了四十万大关了抚恭苛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型菏卷份,目的就是要拉低门槛鸡侥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出度皆秤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件甲半。但运动元素表现的很细微富,基本上都是细节点缀歼梯靛,和其它配置的A4L差别不大末敛。虽然是一款40TFSI的低配车型轿,但从外观上很难发现区别然粹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件班皋,算得上是全车比较明显的运动彰显了疮。尾灯内部依旧采用LED发光元件察酵吧,总体来说费锋,亮点不多钵鲤,朴实大方笨酶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后圃奶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分踌。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品配,除产品名称外府看攘,其与JX35并没有什么区别胶殿挂,还是那个豪华运动的大家伙椽抄哪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮歉氏按,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绕毁蹭。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能鞘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助怂嗽涉,灯角黄色的反光片是标准美规设计仁捐,但无论哪种规格痊槽,对行车安全方面都是提升彻。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感跺编顽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO浚,前置摄像头悄然隐藏其中绰。侧面看上去QX60依旧大气稳重促,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感冬腻。另外喂伍阿,底盘上有些部件会低于车身殊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过儒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色年盯侩,活泼的细节设计使其更有灵性湾,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性详哗,也起到了一定的隔热作用乓。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感唉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张卤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现绘广辉,静音效果良好鹃添肥。   车尾并没有过多花哨的设计骆查,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字探瞪苇。尾灯采用部分LED光源虐衡,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释捂协,总体来说比较耐看腺人搅。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味槽揪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来金,下面藏着的摄像头成像清晰度很高安叼。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起窍豢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象褂管。上市前碑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后敌,不少人不相信它的价值摹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后撼巍,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待豹辟,这自由光到底是什么情况急?经过整整一周的深度试驾后期丁,我有些新发现可以分享给大家艇堆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3双摩舅,我的思绪一下回到了2005年左右狡县乌,那时候自主品牌鲜有SUV产品辉,奇瑞率先迈出了一步绰,推出瑞虎领硷妙,并领风骚多年阂济。当时奇瑞称之为NCV掣渤,也就是集合轿车以及越野车洼侍冗,有着越野车的外观和坐姿矾敲令,并兼顾轿车的舒适性露俄憾,其实就是我们现在说的城市SUV劫莽下。   这样的优势持续了很长时间趴窖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展苹等,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品铜,瑞虎的势头逐渐放缓弟弄,也就不再抢眼了辨。奇瑞随之调整策略构躬冈,在去年推出瑞虎5这一新车型脯税,与其他自主品牌新对手进行竞争铆。与此同时说,时隔半年的今天井侍请,老瑞虎被重新包装升级逆,命名为瑞虎3再次进入市撑├肴谩,与瑞虎5形成高低搭配旁,重新获得了新的竞争力饥。   外观绞:   正如前面所说镭尘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业四,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蜗排,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节吝但泼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拒,棱角更为突出媚脊、线条也显得更利索峡赦。侧面增加了镀铬防擦条创,而车尾的变化并不是很大锤圣囊,集中在尾灯和一些线条的修饰上请廖,就造型而言瑞虎3更年轻了堑璃。从车身数据来看趟,瑞虎3相比对手并不占优优势醇浩,但是得益于外观的设计廷醚,视觉感受瑞虎3要稍显大一些揭。" "  在经历了数年市场洗礼过后拔察痰,瑞虎车型迎来了新一次换装尖,代号命名也列入到了家族统一的序列中从玖,对于车型的区分更加简明喉捌。除此之外极朗东,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计崩,以及更为充裕的乘坐空间涣十菏,以提升自身的竞争力潜。   瑞虎3虽然属于中期改款车型坚恼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用挖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连奶莫说,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向荆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车扔。   此次改款主要集中于外观方面松魄,通过新老款前脸的比较垃仓,我们共计找出了8处变化狗,分别为虐响病:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组滦纽龚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星合Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大充。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表刚狸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘阮静搏,但在车身尺寸上有所调整鸿兔嗡,其中长度方面增加了30mm绅视牵,宽度与高度减写殴拧,而轴距维持不变嘛隙旅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出暇锰,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35鲁拎势,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中霞。   车身轮廓并没有大费周章的变化需闭稿,更多的是在细节上体现新意跺建。侧车身防擦条进行下移赔硼,并在前后车门中增加了镀铬饰条季,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中吨陪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装湘,更趋于向装饰性靠拢患,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式些蔽琶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性添。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗疤贾铰,若要找出所有差异堵抵,还需要费上一些功夫相瑟,在对比过后变化上依然可以达到8处牧蜡骇。依次为妙:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更芍朗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识懊凭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处怀,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计们祥棺,空调按键的布局更加紧密懂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化死桐桓。此外痉链,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升雌恐厢。   按照配置的不同廖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机庆窍涩,大尺寸液晶屏包含导航弘隆、多媒体巩灌氛、蓝牙以及系统设定等功能奴泡筋,而在操作上也十分直观灿茹搓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当么嗡显。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度憋、风量情、风向等信息曹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少葱刻,同时旋钮的阻尼与定位适中坑窘,手感较好墟藏娇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫幸歪。   方向盘两侧位置集成了音响踢劫绷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键男巾甘,中心区域使用了品牌全新标识堤蒂瓣,并在造型上稍有改变希帕。仪表盘则没有任何变化寡蜂额,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同饺瞪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值跋,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素坚牵许。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅当埂,但调节方式为手动陆惮怀,前排座椅具备加热功能蜜酗,按键位于点火开关周边区域疆蹲,位置的选择上不够人性化琳窘,副驾乘客很难进行单独操作鳞。   在前文的数据表格当中铣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优驾穆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高兴。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后偷淡,头部距离车顶约有4指空间陈颗嗓,直接移至后排乘坐扇梯,头部空间同样保持在4指溯练,腿部则为2指余量部才密。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下沃,首先需拉动靠背边缘的拉手地,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒纤,要想恢复到之前的乘坐模式啡,还需先拉动开关释,同时扶 起靠背慕辑,在操作方式上显得不够便利刨戏。后排座椅支持4/6拆分放倒瘦何忿,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大接发成,对储物灵活性与便利性会存在一定影响晤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3顽菏嗽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致潭扮嗜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎悸,含有DVVT技术鲁腺挝,相比早前奇瑞的1.6L引擎邢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善俏份棺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求首,在CVT变速箱的帮助下骏圭,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作簇。即使在起步之初深踩油门挟,加速过程也会显得有些慵懒奶关遁,只待转速攀升至2000rpm后封星部,动力性才有好转耗,此时油门的响应能力有了子显著提高爆为,虽然整个过程称不上动力充沛讥苦,但对于城市使用来说算是够了票。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上磨,涵盖了手动忿沛、雪地和低速3种模式惹,在手动模式下可以模拟7个挡位删温,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用敦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用聘粪,在模拟挡位的帮助下催,转速会与油门的深浅更成正比磁锤劝,升档与降挡的操作也会更加从容嚏嘲拦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心杳栈骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内霉。   在紧凑级SUV的行列中瓢锋图,瑞虎3的车重算是较轻的一员龋桥瑟,这为引擎减小了不少负担桔成末。助力转向系统的力度适当疼堑皮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力糕。转向的精准性使我出乎意料腐毙,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性仍常倾,悬挂整体表现十分扎实霜身,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入饲,令试驾者信心倍增汰。   如同瑞虎3的定位那样竟郴,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外槐,它并不具备越野的能力徘畏檀,然而精确的城市定位吾孟苗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适倦剁,诚然脚,它在这两点上做的很不错接,虽然在驾驶乐趣上不能满足你赋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言械串拟,瑞虎3也许是最合适的选择对象临。 责任编辑登新窟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年鼓超奇,一晃6年时间过去了眉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化槽,但是我们仍然和它有过很多次的接触市添弗,并且每一次都是充满乐趣的体验穿毙。今天我们又把它请到了这里脱沧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外歌梢捻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型陆煌黔。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能残,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子妊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气慨定。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蚂电,排量小了可以大幅度降低进口车消费税芭,自然整车价格也就能便宜不少良,降低了它的入门门槛陵盆盆。而以我们消费者的角度来看欧敲,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象庇槐,这也是我们今天把它请到这里的目的伦纺毯,测试项目很简单单瓜朝,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现熄题戮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了撼。   ●日常驾驶动力表现尝疮矩:低速扭矩充足吩暖仓,高速动力吃紧聪存。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能牢措斑,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过饱揣峨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性既霸歇,但机械结构还是更适合在野地里行走头袱檀。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此绍蒂鞠,外形设计宦缔、车身尺寸舶吮腔、参数配置全都没变敦白,只是换了一台发动机秦瓣蛔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃粗,双手需要时刻度掌握住方向盘铅式孤,总之开着它你不会觉得太轻松释憾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了痰,大家也都心知肚明改,所以今天我们重点聊聊它的动力表现惯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米忌,参数虽然降低了陌揣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些伙黄涧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的混啤,并且只要车速不超过60km/h加骂,提速还算是挺从容刨蒜,也有一些推背感逢,感觉并不比3.6L车型差多少豌目谭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了色扩翻,脚下的油门响应明显迟缓了不少冉隧,如果你心急的话羚幸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧故嵌柿,否则踏踏实实的在路上巡航宏。   ●油耗测试诬吾歼:正常表现涕,不惊不喜帆。   发动机排量小了划佩,除了动力影响之外论脖,油耗也是一个值得关注的指标测勃貉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试轮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里淳碎饰,拥堵路况大概在30%左右蕾签率,畅通路况大概在40%左右扁埃,另外30%为综合市区路况勘袒绢,全程平均时速为31km/h宿池皋,最终计算出平均油耗为12升/百公里内枪姑,算是正常水平党沧反。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过锚妮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题叉道,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了脖燃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力芥氓会,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何浦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高栖,很高峰拇撵,或许我接触的都是高配车型窗,包括纳智捷大7火、CEO等车型搞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助护。今天雌诗玛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV澈携,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量系,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧狸鸥。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢竞炭恼?下面卫,我们就来看看详细的体验报告慰惕兰。 可以看到募剩辣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高裁贿,这在于其他车型包括纳智捷大7稀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现弯泊睬。这次试驾的优6 SUV也不例外阿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚乐,为了突出这款跨界SUV车型的定位趁,外观设计上更年轻有活力厂婪矾,对于年轻人应该有很大的吸引力俄摔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表坛沽韧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台苹泊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm霉姜控,轴距为2720mm拷,可以看出这是一款跨界风格的SUV姑揽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品罢旅可,最大的优势是轴距要长出20-100mm宪继,具备不错的乘坐空间泰,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷卤定琉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎揭鞘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎羡,尺寸都是215/55 R17乘偏拌。可以看出在轮胎的型号上狗握,国内销售的车型都有一定的缩水舰码,当然为了控制成本瞎兰藐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现筐吧喀。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮陆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吓囊了,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美唤,两侧的LED刹车灯十分扎眼晨谭,不过从布局上看稍稍有些凌乱莆腥护。" "李老板的慷慨倍看,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会磨恃昂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板突姥蝎。下面回到主题伺,从之前收集的网友问题看切,大家最关心的有两件事儿辆葡矢,一个是特斯拉的性能酱薯答,另一个是特斯拉电池的续航能力梅叔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿放毫缝。简单剧透一下石,性能方面特斯拉相当给力倪顿堪,续航能力方面我个人觉得还是不太行护埠草。 注旧困:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型玲,文章中提及的“特斯拉”钩烂宦、“Model S”等名称均为本次测试的车型躬顺颈。 数据解读漏湘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩身坍,所以今天我们就先从数据说起狗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版恫邵泛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s捞,而我们的实测数据为4.7s乏拍,比官方公布的成绩略慢弄凶逝,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿屏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样催肃喀。由于采用电动机驱动菜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车我糙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑赏富嗓,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态孙县,直到完成整个加速尼断。电子系统和动力系统的完美配合卵悲颈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限定,这是大多数的同级别车型都很难做到的林褐罐。 0-400m加速尾速纲复忍:170.124km/h 加速时间恒浦姜:13.63s 由于采用了9.73嫌媒竞:1的固定齿比变速箱窘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡铅,在加速曲线图中趟抒林,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线式刮,车速和电机转速完全是等比例上升催。这里说句题外话褥畴去,官方公布的电机极限转速为16500rpm铜,最高车速为209km/h熔,通过以上三个数字蛇粟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少丘怒叙,有闲工夫的朋友可以试着算一算还。 0-180km/h加速磷沦棱:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G耿两,峰值甚至达到0.7G俊硷传,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱泊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h别冉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看缔欧掏,当车速超过150km/h后苇,车辆的加速度下滑比较明显盾伍禽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现青寄翠,工作人员解释说为了保护电池眠缚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡乳乓涧。再多说一句焕惨鲁,这个速度日常用肯定够了阮停宽,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h迸,但如果是赛道巧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道揣,有大直道的长赛道透剔哇,它应该会比较吃亏椽捎黎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车餐,常会被贴上大排量烤舰、暴力机器琅捆、拉风外形和肌肉车等标签辅。这些词虽然简单媚蚊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征斯鲤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型驹截。近日秒胺唱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)商,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称危臀:科尔维特C7)耍五,肌肉感十足的外形九形方,手动拆卸的硬顶疯公连,再加上6.2升自然吸气发动机等毕泌,都是它的大卖点脯舱榔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评覆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时栓拜玛,外形变得更具攻击性惟甘星。不同于以往车型变驶浇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗绘铅苟,只有头顶裸露在外灯,非常特别查成。重新设计的6.2升自然吸气发动机拉坟梆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余十韦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机箔钮,最大功率640马力蘑熄舅,峰值扭矩814N·m)屡关陶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手加,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势韧把苯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为胺想:5.3万美元)檄,几乎没有性价比可言箔,但相信越是稀有的东西莱芳,越有人喜欢摄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆沥蠢纯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话健洪:400-023-5599 地址逛刚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑靠幻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型囤态,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠抖。而这款车本网也进行过多次报道与评测灰坷徽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题锻肪,比如——空间与电磁安全性糕且。   有朋友担心曙,混动车型的使用空间会不会很小敖肌,电池电动机发电机都需要摆放位置武休赦,还有散热系统筐,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧徘朝。   作为一个“热心肠”惰,笔者决定帮一位同事搬家那苦钝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”炭缚。我们的任务是将一个中型分体式水族箱福卧杉、两个大型行李箱遍、三个双肩背包睬靡净,两个电脑包撩,一个猫窝亥、一个全新的大睡枕搬走阂殿川,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客心。好吧摔腐酱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大山防,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肋,从图上我们看出敖髓,在放入体积规整的水族箱水缸后归痪叮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鹅警阿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包核,并留有一定的间隙量腹描居。   而后排在放入水族箱地柜后税碗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位饥,这个空间正好可以放上两个大型行李箱赣。得益于巨大的后排腿部空间昆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了破灵矫。而后林酮兔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线纹杜。当然螺晨,前排的空位是为乘客准备的膳骇。(为维护试驾车整洁甲跋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施疮。)   我是一个希望低调的企业主豌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的瑞味,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间骨钳讽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少铆,后排音响控制晦喇,前排座椅调节按键列歌谁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子椭、空间盯盟磷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流饥就高,大电流产生的磁场对人的健康有影响幻颂。英国专家认为惊娜腥:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拉茸,高于该值街肝蛋,儿童将面临患病风险旧糕狸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少靡静。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻懵撸害贺拨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害第笛喀。   简单来说唾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种焙苟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统刷寄,如手机冀,对讲机拌清、信号发射塔等骏还,而低频电磁辐射离我们的生活更近短溪迹,家用电器久梨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射闻蠢,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可丝僳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台颠头,前排座位弓饭,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量波,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品撵肩饥,不具有权威法律依据媒深讨,但既然是国家允许销售的测量器材恼,其测量结果绝对拥有参考价值透拒膳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评仍表卿,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量裳屡寥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受迷铺鞠,首先是油耗咯缴懊,我们在遵守法律规定的情况下旦色,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车癸,而结果显示卫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拴祭内,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下厩刹餐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”刚。   混动车型比普通汽油车重泻,驾驶感受会很糟吗?   确实壤汝剃,混动车型由于需要布局电池翁、电动机浩、发电机你豆迪、散热系统及控制系统靠十露,整车质量肯定会增加扫坷劫,但通过驾驶勃垂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感惟氖冬,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动鼻瓮,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制堕苯尝,使用感受更接近与现代的美系车型嚏辞米。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性亢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极计搜报,而在高速公路上计,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了落混跨,取而代之的是风声与路噪声改虎辉。而操控部分举,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了徽酵,你永远不会感觉到生硬的颠簸芳娥列,一切都是柔和与优雅署陶,当然托纷,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撤窃。   最后毯怪锰,我们通过以上测试零,凯美瑞尊瑞在电磁安全性浅吾输、油耗及空间实用性上都出色表现逻啤,而为此你仅需多付出几万元的代价提败,加上经销商的优惠膏,凯美瑞尊瑞物有所值俗和,而你现在需要做的荚,就是去店里亲自去试一试挛溺汹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接竿竟。 图/文谢皇:丁艺   丰田汽车日前宣布始,截止2013年底定,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆拇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录辛。诞生16年来舌目台,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区熔培、备受600余万车主的信赖和认可谓喂那,而凯美瑞尊瑞作为其中一员摆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片写。 责任编辑颠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蕾,MINI凭借其漂亮个性的外观沪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心吾聊济。2014年北京车展上版,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯(点击进入上市文章)潭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化攻,同时在配置方面也有一定得提升库鄙看,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后舌矮僵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市泊,售价区间为20.18-23.68万籍。虽然只有4款车型可以选择径肛,但从大家的关注度上看废禄墙,很多人对这款车给予了很高的期望狙肚茧。今天宽戒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V纶,两款车虽然在级别上不同迁秘慑,但是在价格上却是非常相近删,CR-V的售价区间为19.38-26.28万猴尝佬。下面低,我们就来对这两款车型做一个对比誊锨,看看自主和合资品牌的差距到底大不大瘸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话孟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜棋梯浦。当然暴毕春,作为一个自主品牌醇谐,想要和这些合资车型抗争拖泊单,就需要在配置上有一些诱人之处甸癌偶。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别你浅浩,从车型尺寸上看到堵,H8明显要大于东风本田CR-V刊书,但是价格却几乎接近蕾杰。如果您的自主品牌不感冒的话环泉插,那就不用在纠结了庞沫焚。但是平峡吻,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话宋戌,那么H8的确算是不错的选择陇钩,至少从轴距上就已经很让人动心了味。   =============分页符=============   原标题惺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下拐可,哈弗H8还是小胜棉,其中H8还带有液晶中控屏佛脚事,而CR-V并没有配备中控屏祭上。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能税。这些东西的确也是非常吸引人的唬届。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的连,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验饲,平且还配有ECO节能模式绊辣乌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的恫形。H8还配有坡道控制系统台耻,但是CR-V并没有配备这个功能斗脆尼。另外撤伙,H8还配有三种运动模式滤,一定程度上提供了多路况的脱困能力季蛙赶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些吞,当然H8属于刚刚上市的车型惊,并没有试驾车让我们来进行测试淘陀嘘,以后有实车的话圣雇物,我们会进行相关测试仑弧汕。   结语筒:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章苹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的妊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升伪娃朗,某些情况下还要超过很多合资车型淳峦澳,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下晴散。 责任编辑挽:赵春晓" "从1985年开始边,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上晚落,1991年出现在5系车型上飞恭祁,1999年开始陆续出现在X系列车型上卢。直到现在拍醒瘟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术实孩古。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配帽,提升着宝马车型的操控性和运动性谋。让牵引力发挥的更加自如探,下面弦缺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现菱巳襄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱骗。在车载计算机的控制下晃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整掏盘艾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配呈,而且动力分配比例范围达0-100%侥拆,赋予车辆独特的动态表现旦劣。 与传统齿轮机构相比差狈寿,xDrive动力传输响应速度更快唯巍掀,分配比率更灵活琼刀,通常弄仕肮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴酥,保持车辆转向精准灵活匠据,初泄拆螺、中段加速更为直接的经典后驱特性秋。而在弯道卡、湿滑路面殿降擎、或紧急变线等极限状态下七隧小,xDrive系统按车轮的附着力分配动力绒鞋,增强了车辆的稳定性和循迹能力搜扛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统揪郝,在附着力降低的情况下帕锚,更加考验着前后轴所分配到的动力籍欢胜。通过一体式底盘管理系统的侦测霓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配翁案。在急转弯和重心大幅度转移的情况下昆,最大化的改善转向不足和转向过度闷狙。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上氢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现诽富。宝马4系在绕桩和紧急变线中蹋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外饲磊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准怂疵,更灵活琼煎。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上徒姓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域技写,公路性轮胎打滑严重纬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预唱抽,还是能够胜任一般越野路面末扁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑赎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)岸脾,宝马X1一直以其运动性示人疼,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表兄龚。但是不同于一般运动车型不擅长越野芍圣绿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能我,能够让车主在假期到户外撒撒欢孩扇擅。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拓事叭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比恍诽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时焕固酶,带给我们SUV应该具有的越野乐趣戚涉节。   在消费者最关注的价格上管,我们分别来看两辆车廖滴模。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元却。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元取潜陷。从售价上我们不难看出韦冀辰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3筋谩仇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3送虫,价格区间跨度较大锭暗。   外观尺寸对比纽髓:   首先盒蛔,从外观上来说屉布拐,宝马X1极具动感垫。其标志性的双肾格栅已经不必多说楼烧,远远的就可以知道这是一辆宝马炕伶。而那富有动感的线条烈,将其外观勾勒铰欢诗,即使是静止在那里敦慧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态宪啥簿。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长刻羔瓮,感觉比例似乎不那么对称会痹雷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控苫涛廓,而且作为一款国际范儿的车瞬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅尝。虽然宝马X1有修长的车头酮,但是驾驶时却并不遮挡视线胖,仍旧能够清晰的观察前方路况囊。   相比之下恭,奥迪Q3的外观略显沉闷厂独,同样的家族式前脸显得十分稳重邪汲。虽然不像宝马X1一样运动渭,也符合其SUV的定位染虹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大番,这也让奥迪Q3的样子更加传统架河瑞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势氦秀卧,但是内部空间却优于奥迪Q3富品,相比来说姑凯,宝马X1具有更大的头部空间署镭吾,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3晤晚。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长童苟:4477mm 长绢广亭:4385mm 宽赡羡郎:1798mm 宽痪:1831mm 高揣:1577mm 高泞:1608mm 轴距磨立:2760mm 轴距断奴:2603mm 最小离地间隙碍:194mm 最小离地间隙嗅忍咕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者陀滴,宝马X1具有灵活的操控性两何,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性味螺攘。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化考饺,作为一款 SAV扰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的龚锰。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向退敝,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蒜孝痞。   实际驾驶中时,宝马X1的路感清晰堤磺,虽然车身不星榱影住,但是宝马X1却有较小的转弯半径粱纽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头渡氨屯,带来更多的便捷比。行驶中卢酶痰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快炉是,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系圈雹。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鹅池、高精度直喷与电子气门三大核心技术绍淮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果藉圃,在动力输出上达到高低搭配的形式示碳。而宝马X1带有的ECO PRO模式蔡豁渺,可以帮助我们进一步节约油耗思,让油耗能大约降低20%那端。 两车基本配置参数对比疟题: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前首黄:通风盘/后拳刺略:通风盘式 前镣:通风盘/后滥窃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题胃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV涝奸桶,我们不仅仅需要看其运动性能频,还需要检查其越野性能倍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色图,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统颓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成食,为了能更好地分配轴荷垦乓岔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端本敝、后桥差速器前面娠把。正常驾驶环境下竣烈火,离合器将发动机动力大部分传送到前轮讥,当检测到前轮附着力减弱时诺呛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮寐每慑,帮助车辆脱困纯低凳。   通过以前的测试泊髓颠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用篱,对于应付难度不大的非铺装路面来说沦建,这套四驱完全可以应付窃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能驹加,加之悬挂行程过短钢胸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鞍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样盎,偏向于公路驾驶涟省贺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统惕勿嘶,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴门炔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中绥疼,动力的分配为40:60杀疼羔,在实际日常驾驶中墙蚀缎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的怠令。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主添,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能堵购,在车辆出现转向过度时厂卑晾,车辆会将更多动力传递到前轴冕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性朔秆,帮助车辆脱离失控的状态滦赣煤。在弯中逐渐加速的过程中跨挟,由于车身的重心靠后配,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势掂,在这种情况下凡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出丢,减小前轮的负担芍律换,使车辆获得更好的指向性靶吵焊。   无论是雨天录咳,还是弯曲的山路骂猫法,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对管线。而且在大角度爬坡及碎石路段广暴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力颁。尤其是爬坡时辣斑,动力能够智能输送至前轴牢怂,让车辆轻松前行啡畏聚。而在平时氢办挫,动力又会自动分配于偏后驱老,让运动性得到进一步的体现慈遣。此时的感觉是类似后驱车啸欣,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配访怯,让车辆行驶更平稳吗疵。   相比而言宋,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野宽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高必百,具有良好的越野视野粕膘抵,但是宝马X1的离地间隙更大矛,通过性更好轻睹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少廓挺,尤其是其具有更多头部空间集妻黎,如果越野时癸卤,可以适当调高座椅坐姿芦眷共。   =============分页符=============   原标题蒲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰涣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩溜,所有的按钮也都在触手可及的位置驰盲,十分便于驾驶者操作量。而且两款车型都选择了年轻汀、时尚钉伺粱、富有现代感的内饰设计睹恰。   两款车的配置艰睫唤,无论是奥迪Q3群膘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全十亭。尤其是宝马X1的iDrive长呸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用辈帝第,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮挞怪豁,宝马X1更加简洁寥鹤,而且操作一样方便裙,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑癸谴囤。即使是刚接触宝马车型的用户郸瞄秋,也能在第一时间熟练操作烧来。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热闪拈病,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性艾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索翔悲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大东萌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供腥咐。例如像最低配的宝马X1伟,虽然价格极低渴翱项,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了娃谴价。Q3低配也是一样喝构庆,配置较低落腑。不过如果您不在意像导航呢筒、座椅加热等配置拜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要履。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后辑崇,我们进入车内来看看内部配置以及空间祭丝。二者究竟谁能更胜一筹峦钎?首先来看两车的安全配置宝咳。在气囊方面刊,奥迪则更胜一筹协歧,在两车装配有同等位置气囊的前提下耿苦舵,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊迷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜签,它全系标配有防爆轮胎惜帅,即使发生爆胎忍碎补,也可以继续行驶苗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配肝颂。此外防爆胎也节省了备胎空间蹈李,让后备箱有更多的储物空间识惨颠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间耿虎跺。从车身尺寸上来看己晴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势醋屑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势善们。然而车内乘坐空间方面垢街,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3们捅屠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度冀:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度赫棠:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题睹挺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面履驴,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策毖翁率。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养识亭。但由于国内油品的质量不佳棠麻,为了更好地保护车辆发动机惯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换赐隧糕。而其他配件的保养周期上澳,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养屋河。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i帅:   861元   xDrive20i冕苗:   1036元   其余车型荡悍蹦:   965元   sDrive18i胃:   861元   xDrive20i伺:   1036元   其余车型嫌啸潍:   965元   sDrive18i缕赫乡:   1609元   xDrive20i堂安负:   1784元   其余车型破鞠撩:   1713元   sDrive18i会澳句:   1386元   xDrive20i屑:   1561元   其余车型匹孤肚:   1490元   sDrive18i县:   1591元   xDrive20i胶咐熬:   1766元   其余车型杯妹:   1695元   sDrive18i狙森:   1609元   xDrive20i黔:   1784元   其余车型肮郊息:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注际天:●深挞醇:需要更换 ○坚认峨:常规检查剁巫蔫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中柬段簧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拴并、空气滤芯和火花塞浦。花费支出大概是2691元晴。4万公里时还需要更换汽油滤芯岭畏,支出大概是1382元雀某看。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错炊描,保养中也没有出现更多的费用支出奴蔷射。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用软逞咀。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注圭:●么撂沸:需要更换 ○朵:常规检查阜佩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出别,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费宦锻骗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降较赣,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同煤矗。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加肥报,能够更好的照顾到爱车的每个细节岔赔挠。   总结渐茸: 总体而言锚第,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动相,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3曙离。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足犀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少芥坍挺,整体内部空间与奥迪几乎相同塘纫。而在使用保养方面桅普蜂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济藐赣。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人勿伍督,但是其配置也相应有所减少雇嗡耸。作为高配车型贡梁蜂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择宛恼。 责任编辑贿平:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙横抗厢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会扫素。它足够漂亮了和,漂亮的让人感到迷茫烘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行襄懈渴,由于在国外波税,我不得不比以往更谨慎的驾驶哆沪的,没有做任何炫耀的动作抹,但依旧接受了不少注目礼呸穿算。   最记忆犹新的一次是我从超市出来交暮闻,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着夺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内尚梅亥,只好出此下策肠:按住揖裕控器文烯,“砰”后备厢盖弹开了鞍花,老头愣了一下境甜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢惶停腑,并给了老头一个友好的微笑按,关门走人了劣。这时我才知道阂浚武,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鸽青惠,它的曲线诱人窍皆剿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处隘戈恢,但令人心动的地方是从B柱开始的秀晤氦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级攻杰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性精。也难怪盯,差点忘了桃册工,我们这台车选装了AMG套件糕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用让,没套件的车感觉就差了很多括。   即便如此技示,它的妆容仍是存有争议的饺,在我们同行的5人中就已经产生了分歧尺空怂。左派以我为代表(全部未婚)娥,认为它的骚气指数接近满格棚努,尤其增加AMG套件以后兄稿,能骗不少小姑娘甩。右派以结婚生子的同事为主懂嘉,他们认为车身不够修长构,不够秀美比淘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体揩架穷。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情乔,但又内藏了些许的凶狠兜儒。   不过我们两派的意见同样有交集鞭,那就是从侧后看去淮海秘,它的美感更胜本胳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中先霸世,远远的从背面欣赏它箔,真是太美了急。   =============分页符=============   原标题翱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上募茨荚,它采用传统的氙气大灯察芦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统附躬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少问狼磐。另外勉,与前包围上的空气导流口不同的是鸡弄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用氛烈辆,不得不说其达成的效果是相当不错的汉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼朵擅,但日常使用中也是在令我提心吊胆稗羔吨,还记得开头那个故事吧蓟袜,告别老头后我驶出了停车澈撇吮摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着抒孤,压过了一个并不大的小坑洼位廊,胎壁被硌破了胎趣,轮胎在5分钟内全部撒气探蟹鬼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用躺,这个下马威让我措手不及钠磊坞。   =============分页符=============   原标题衰描:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门间,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中勉。坦白的说澳略什,这套座椅看起来特别有型看揪垦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色翻亲,为了照顾大多数人对于舒适性的要求另,我觉得座椅的设定倒是恰到好处双。   眼前中控台的造型糖粹式,甚至细节都与奔驰A级相同竭卉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用拣瀑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样础呸,总让人忍不住多瞟上几眼播社挎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹贯静尸,触感细腻汞敲。   =============分页符=============   原标题赖顺材:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳填徊凹,各项按键的操作都很顺手啥吉挛,但我多希望能提供翻毛材质吻乔的。另外幂掏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手膛逆,回馈力很写帷,而新款车型早已没有了这个感觉兑,让更多人都更容易适应堪迁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格兜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利潭擞,特别方便衔,当然了匠脱,这并不是CLA级的专利偷彩菩,A级也同样如此兄。总之对此我们是持肯定态度的设容,“怀挡”显得复古檀射、特立独行察,而且省空间檄呜脑,利大于弊纫垃。   COMAND系统与国内车型操作方式相同狼,不同的是它很强调对网络的依托钡,这几天在欧洲开了不少车钠苗办,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联队。几乎所有新款车型都支持与手机互联陌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能眷吵,还可通过手机网络访问互联网飘、下载官方APP程序和导航畅偏境,这是国内车载系统所没能赶上的奸诽庆。   =============分页符=============   原标题乏幢测:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说狸,空间实际上是够用的痴缔,毕竟多数时间都是前排利用率高沛。我同事身高179cm霉恕,在前排头部有一拳的空间的警,在后排就显得局促了屋,后排乘客反应压抑感比较强龚父。   不过我坚信港獭,对于CLA的车主来说空间是够用的攘,因为后排不会经常有乘客拆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蕊篇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用性反谢。   =============分页符=============   原标题勘羌腹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖哀骚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机硕娠驼,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm己头,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm某没,配7挡双离合变速箱蹬抄,带有换挡拨片卜蕊。拧动钥匙徘停,发动机被唤醒赶履陷,车内怠速状态下的静谧性相当不错理绕揽,我们出发了柏污崩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通寡,不过CLA非常容易上手迟戒,舒适模式+D挡表现得有礼有节限疯烫,整个驾驶感觉极其轻快触,这是一辆易于驾驶的车匿,不论男性和女性都会觉得很轻松谰痞钡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性肯厂,转速时常被控制在2000rpm以下合锨咸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契芥埠熬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性拆溅,而且在低速中它的换挡依旧平顺媚,并没有出现那种令人不悦的闯动精隋。   切换到运动模式贸巳及,变速箱首先变得更为积极堂查,整台车的性子也开始急躁起来贝摊,随时准备着接受挑逗倦哺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接赌病。油门的响应也更为灵敏匆,初段就能得到不错的效果星,只不过排气声浪并不那么有气势邵。   至于转向僵嘘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻桂琶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉妈窟涝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转侈舜兄,那样的线性和柔顺亨氢,简而言之非常舒服谜淋歉。   CLA的转向感觉则不然捍晌护,它少了些紧致的细腻感栏,多了些轻巧丝攻。这套电动助力低速中没什么特点桑程,属于偏轻那类的乓童,或许女性朋友会喜欢年。高速下转向逐渐变沉信疯且,更易于驾驶悍税荷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上程铝霉,比我想象的要好不少栏。   不要被AMG套件所蒙蔽筋诗,悬架的设定并没有那么生硬巩衅纹,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求染困迷,整个感觉还是挺舒服的诫的羌,回弹的特别利索缚尘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态莆赤孪,起码我在前排开车是这样一个感觉劳玩充,只是后排的乘客有时会说华面遁:颠!哎欢扣,管不了那么多了签,我要是车主才不会天天后排拉着俩人僳,驾驶感觉对于这台车来说重要良。   =============分页符=============   原标题刺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注弟细:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现憨斯扇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护料沃侵,无法进行有效的弹射莎。起步时有将近一秒的延迟潍旧弧,之后发动机全面发力穿,此时轮胎打滑非常严重胆势,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故昂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态拇档,导致抓地力不足拍尖。怎么形容这个状态呢凹淋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速跺违恒,四肢虽然在飞快的挠地婚衅勤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样唾宋,各位想象下煽筒芜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态溯燎羚,双离合变速箱准确的完成两次升挡赖,换挡速度很快戮们媳,最终用三挡达到100公里/小时的速度蛊匪烽,时间为7秒整霉台。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新溜,因为看到严重的打滑时我特别无助稗恒,尝试了降低转速起步珊耗领,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地体。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中溪,而且车身的支撑有效擂垛瑰,车内没有特别明显的前倾感觉氨。从刹车曲线来看窟,自始至终加速度都在-1g左右丢撼,最终成绩为38.46米荷,符合奔驰一贯的作风袱妹。当然才彼簇,待拿到国内的测试车后灌抠齿,我们还会进行测试叼,看看原厂的轮胎表现如何秘。   总结的囱理:   从国外的销售情况来看莲,CLA是相当受欢迎的穿钾漓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料肋降伪,CLA在美国同样有着相当不错的市辰鹋狻,2013年后四个月销售1.2万辆虫热哀,势头相当迅猛问,可见其受欢迎程度死。   进入国内后我想它会得到同样的关注睬,随着细分市场的成熟较竞,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车呵。奔驰CLA级祷清,主打运动蔚巴素、年轻伴腥遂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎扣淌,尤其选装AMG套件以后效果更甚凑德计,相比奔驰A级奠,它的吸引力显然更大盾雌窘。相比竞争品牌瑟锻,这次奔驰走在了前面础封,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品虏睡氖。配置方面国外大多都是选装界澄糯,比如天窗虑匪苛、轮圈样式等等探宿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知芯。   不可否认访鹃,它是如此的招人喜欢骑,尤其招那些打扮时尚寂庆骄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑搬溜氖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机翅册竣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了撵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机卿棋斥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘桶镜,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃懈。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型槐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革洁力伍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法钝丘眠,通过细节部分运动元素的添加晒昏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格喉撵。其外观运动套件包括进气装饰攻垄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等跑弟软。   总体来看椽窖滴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子澈巾敦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面舶钉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置泞层,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备际唇摄,白色车身加上黑色的玻璃车顶沪抗,看起来很有档次感婚胸安。不过略有遗憾的是挝帆溉,它的全景天窗不能打开活俱,有同行戏称卢逢,这是专门为了看星星而设计的颧拆。   内饰简洁自然   与外观相同水梁灿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围撂喘。全黑的内饰笑稿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现栋晦琴,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来犊隶。   配色方面县供,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰豪,但通过座椅的白色缝线官粳襄、钢琴烤漆面板白边框的搭配被饰,使得内饰整齐又不显得沉闷昧算,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了芍驴。人机交互系统方面谈够冠,V6菱仕Turbo车型并不占优势判完沥。   动力不错薯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机牌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱涕劫似。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型坟。这款车的低速扭矩较大钱凄,因此起步时非常容易捕悼。起步后嘲,借助轻盈的车身起袭统,汽车随后的加速较为顺畅彼扮。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蕾刚,这直接导致这款车的操控也是相对不错抚疯劳,在较为宽阔的路面上忌跨洼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作尉,感觉很有信心劫堂绿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校森狼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的匙堪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置棱是,非常方便驾驶者进出疲烘卞,但打火时妙暴复,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动桥岸缉。 责任编辑秒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候烈挎守,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位骡弗疾。之后的继任者是睿翼碗挡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈娩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款湾换狭,并更名为马自达6阿特兹碴宝,而它是否能达到前辈的高度崔瞪,让我们由内而外的体会一下涣寝蒜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌骇嘶磊,配合这两侧行车灯泌小,看起来霸气十足勉鹿撑,隐隐的透着一股子狠劲陪功。图中这款车是2.0L的标准版沽,则采用了较为普通的卤素光源醚宏惕,科技感差了一点负。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嚼逞,犀利感十足琅徘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA佬委算,它不同于以往的两代马自达6湿亩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现查勺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来踩推鲜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蹲蜗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”剂庇仿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm忿,轴距为2830mm阿凌唯,与进口版本相同和接。相比同级别其它几款日系车型猫,阿特兹在轴距上有较为明显的优势缸劣拢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾抛暮矫,像是一滴在高速行进中的水滴羔攻,充满了流动感情弦继。从后边仔细观察阿特兹的背部逼,不难看出它还带着一点掀背的意思前矢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯按,配合着双边单出的排气筒豆铜拱,更使整车的运动感一直延续到了尾部独。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈霜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蓬镶。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)圈封殊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上险,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钾敖墓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩避,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质婚翅,其它区域大多为硬塑料距曹贾。由于没有太多的装饰件椒莽,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价踏锰通。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高请,它采用的是一块电阻屏狭江拦,触控灵敏度还算令人满意聊疵,界面的科技感以及显示效果都很一般菜,总体感觉更像是四仇、五年前的产品齐挽乐,唯一的优点就是操作无任何难度脸需兰,一看就会马伐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡款蔫,所以导航功能暂不能使用寝拜。   进入车内懂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了泻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿禾,握感也很不错杜岛,由左至右打满需要2.5圈抗揪,比大多数车型略小飘。此外奇烷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片前饱,操作便利性良好降仕病,而且兼顾了驾驶乐趣哨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色变,但却一点不掉价坦乒。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感涡腾,其次它的表盘内圈采用了网格设计劣,多少有一些竞速的味道吩辖,再加上白色的指针以及简洁德凳疏、明快的字体渺材得,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望推寂喝。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏卸蛇姆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗兄叫、平均时速漂、续航里程之外佃俩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP纠茅帕。i-stop是马自达研发的自动启停技术浪广线,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火捂鄙。   除了i-stop玩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统赤。之前在新能源车型上比较常见酥颠乱,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上光惯下。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于堵写,它是以电容取代传统的电池或电瓶乔,从而为车内的用电设备供电顷挠鹊,而非用于推动车辆前进马牟。   空调面板的样式不错滦峦滇,旋钮和显示屏都显得比较有质感簇摊搅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子怕贫蚀。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车陪骋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮欤好跑溺驶。前后排座椅均采用了真皮包裹挽腐熄,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次岔狈识。   虽然阿特兹有着不错的轴距惫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩廊第。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间锻。令人满意的是后排的腿部空间杜烂酗,坐正以后不影响翘二郎腿碌哗巫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定悲罗,不仅地板平整晦动贤,而且行李箱有着不错的纵深灿,轻松放下高尔夫球包点。藏在地板下边的是一个16寸的备胎森,以及更换轮胎所需的各种工具襄。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷撤蒂豢、双可变气门正时响春粪、凹顶活塞+米勒循环曹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术桐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现趣,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm械参,而峰值扭矩则202N.m/400rpm搔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱皖弹诞,并带有换挡拨片呻当,只可惜这款变速箱不带有S挡础,对于主打运动的车型来说个遗憾偏晃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受躺观澄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩册毛铅,日常驾驶过程中酮,为节省燃油伴,变速箱会积极升挡人冯伶,转速经常保持在1500rpm以下蔫井。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应檬奉,因为这台变速箱的反应速度很快履,能够很好领会驾驶者意图且幸亩,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出枷撩。   阿特兹拥有良好的操控性岛埂谦,这首先要归功于发动机线性的动力输出僧。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏烽,而中后段又能够拥有很好的动力表现裙,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蛙日啃。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处恼娄莱,尽管反馈的路感一般咸骂,但指向足够精准寿认,能够给人很强的信心嗽沏豢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协绘闻杆,它的前后悬架初段偏软痰捆,能够很好地吸收路面的颠簸淬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾轰。可喜的是悬架的后段韧性十足笨,不会让人感觉力不从心浪。最重要的是酥泞龄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整奉物摹,车头指向灵活太,车尾循迹性出色点。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见残。   总结免: 对于马自达这款即将发布的新车胸笆炮,我只能用赞不绝口来形容女,外观和驾驶感受都可以称为上等炭灵。如果非要给这个车挑点毛病的话脸板勺,就是在高手如林的中型车市场里椽诞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸凌诧。所以如果你是“外貌协会”的成员蜕刊塑,或者追求极致的驾驶感的话扳双,那么你可以期待一下这款新车覆胜充。 责任编辑氓:赵春晓" "  KTM的X-BOW疯,直译过来是十字弓狼姑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)摧态。实际上寸棋搁,这个模样怪异的小车非橙扦,的确是火力十足皖娠护,足到无论是在街道上还是赛道上晒彻揣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车捅挠玲。   先来说说KTM这个公司孔辣,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂收,以生产越野车和跑车而闻名钩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车坍取,也许是工程师们精力太旺盛泵,亦或是身在奥地利这个地方搏,总会有些天马行空的想法郴,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子卢惹誊,去生产一些别的什么机动设备穷先。这几年嫂碎,除了X-BOW飞巢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明焦吉甲,而且都有一个共同点——惊人且极端轮穆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)馁馁、puristic(纯粹)夏、radical(激进)价隙牡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解罚遁。另外还要多说一句匠玖,这家公司的口号是ready to race蜂量取,时时刻刻都在准备一场竞技沸。   KTM的CEO曾经承认碴斗,他们希望使用21世纪的技术骋,发扬柯林·查普曼的理念侩,打造一台新世纪的超级跑车聊。柯林·查普曼是谁净迫?他是路特斯汽车的创始人倍,他说过最著名的一句话是锌港竭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准能,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的戈拌殿,作为汽车工程师眯,他把全部精力都放在对性能薄、操控和轻量化的极致追求上滔漠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可吻寞,但跟进尝试者寥寥漓嗜。看看路特斯汽车凄凉的经历补,这其中的原因并不难理解幢萄辣。我们很欣慰地看到巢,在新世纪道侯婚,KTM继承了这种理念诺,并且做得更加激进姓拱。   其实X-BOW的理念很简单皋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车疥。碳纤维单壳体车身俊侨陛、全车碳纤维组件的、水平推杆减振器浚募殴,这些都是方程式赛车的标准配置奋囱棘。由于使用轻量化材料褐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)变。在高速行驶中逼舶里,车辆的气动布局提供下压力肠扇惦,以此来提高抓地力和稳定性跑楼瞄,这也是方程式赛车的特点聘辉断。和赛车唯一的区别劝雀惟,就是它有全套符合法规要求的灯光垫慌痘,以及一张副驾驶座椅五顶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机杀汗隙,经过强化和升级后谋,动力达到300马力舵惰,和F3方程式赛车相当涵,六速手动变速箱也是简单而纯粹垂疗抖。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话酚戏祟,我们不妨来看看推重比靠。X-BOWR大概是2.6千克/马力盆暑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械恕,也就是说发动机需要负担的重量更少驮蔽馅,动力表现自然更强玫琅。   在踏入X-BOW车内的一刻尚,恭喜你害,在旁人眼里物汾妙,你已经像是一个职业车手了伯。首先一只脚跨进驾驶舱盖糜,站稳后调整重心妹桨,再把另一只脚迈进来穗夺泥,双手找到合适的支撑点笑刚,将身体重量转移到双臂商委疙,身子瞬时下沉蜡,把自己放在座椅里瓷眠。来自RECARO的座椅是固定的嚷,完全不能调整哆人,靠背角度略微向后倾斜姐镜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里夹尉溃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置杭。要完成这一系列动作炔赐,如果你是个长腿欧巴计秋,可能会轻松点禽坛。同样和方程式赛车一样郎派仟,X-BOW采用快拆方向盘栓瞎,在一定程度上提高了进出车的方便性悲对,不过我觉得这个功能最主要的目的沮瑰,还是为了让它更接近赛车哆荆。绑上四点式安全带庭,身体没有一丝活动空间孝,因为在碰撞的时候室藩,你不能指望安全气囊救你一命狄,唯一的方法谱女,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上承兼贰。   驾驶它迁既菠,你不需要有汽联颁发的运动执照轨,甚至不需要经过特别的训练贰统。只要你有合法的驾照蚀,会熟练驾驶手动挡汽车氛,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度上长蹭。连离合器都很好掌控谰科凤,甚至比驾驶EVO握彭龚、STI这种高性能运动房车还容易导。你唯独需要的扇鲜粒,是练就一副有力的双臂返别,因为它完全没有转向助力讹瘫宽,停在原地顿缝斥,方向几乎是打不动的布桶杉。   由于场地的原因筷,试驾过程不是很尽兴扭甘,并不能体验到X-BOW的全部性能松。在狭小的环境中绒刹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展龟狄,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蹋,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力菇交。因为使用水平推杆减振器侩,X-BOW的底盘可以尽可能的低翁藏吗,在转弯中几乎不会产生侧倾龚步炉。多连杆悬架结构稳定躲肺,可以减少轮胎不必要的运动和变化然,保证最佳的触地面积碧垦瓢,用尽每一分抓地力鸽背县。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度购誊,这一切所产生的副作用醛琅芭,是你的身体要承受更高的横向重力先昏窗。   在视线上疙嫂供,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似呵苫描,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置仙伞,以及转向时轮胎的变化碎。利用这个优势灯洽,你可以把车开得更加精准捷捞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙皋,这是任何房车都无法比拟的守淀。不出个把小时无,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样混蔽,高速掠过障碍物而毫发无损丁,那种险象环生的场面慕妙邢,我相信其它车做不到蜕,这种乐趣和成就感琼茅芭,只有X-BOW能给你氏乾乐。   看到这儿惺咸馁,你可能觉得这台车并不难驯服甲狗衔,一切都很容易遁穗。没错钨刺,X-BOW没有设置很高的上手门槛暇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单顾娟,但是它还有进阶的玩法倍棋去,这就需要很高的技术和技巧了溯。首先浑洼磨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蕉驴,为了它的寿命喝,好好训练跟趾动作吧拱坝。漂移项?也没问题逃驼隆,在转弯时只要加大油门硷茸全,车尾很容易就会滑动起来艾睬攻。之后能不能画出一道完美的弧线辱霞,就要看控制的技巧了辑绰。   除了以上这些涟释晌,我还有一个建议环嗓。置办一套合适的行头检壕藤,至少也得有一个头盔和一副手套评炽锯,这会使你看上去更像是职业车手灸。当然孔悔伞,作为一台可以合法上路的跑车第,KTM也试着考虑过车主的感受守醚,推出了一款GT车型弯挎撑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃脓捻,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已攀首。无论哪种装扮爆穷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街闻虹娇,在气势上就足以压倒一切柏倾画,而在性能上阶腔丹,它也是所向披靡辖,精准辟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜豁寺冀。虽然它可以以合法的身份上街倒汉,然而对一台Ready to race的准赛车泌菇,街道并不是唯一且最佳的选择博爱金,它最终的目的地镣,是要奔向一条真正的赛道变,在那里解开封臃獭,去赢得一场真正的胜利肥靶。   说到价钱椒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惭呻,一点都不值板。那么薄粹睹,如果说花135万歪黎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车俩碗,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蘑,最大化的驾驶乐趣侍,并且还可以在公路上行驶级厢,这样是否物有所值武妙?答案其实显而易见钝横敌,值坑,或者不值休爱弯,取决于你是否真正热爱驾驶耙咎故,热爱赛车运动骸。 责任编辑焦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词耸顽,早已见怪不怪陕末。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车首剃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过匙,广汽丰田出品的YARiS L致炫惜,就是一款加长版的小型两厢车矩猜孔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志枯。 知识普及踢疽:为何不叫“ 雅力士”了常?   相信很多人都会有这样的疑问糙茫,从车尾的英文上来看鸡晦逢,YARiS的标识与上一代完全一致伴,但多出“L”字母蒙垢。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观屏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置姬盲爆。全新YARiS通过变革性的设计礁糕、加大车内空间久郴、降低指导价嚷啥,从而想抢夺A0级市场的份额加忌短,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望徊。不再使用“雅力士”的中文名称袍港壁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌溯赌。   外观乌当:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型派碱熔,如果拥有一副出色的外观设计歉司椽,那销量肯定低不了特胁。广汽丰田的全新YARiS L致炫兢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化盒,能让更多的人接受黎。   =============分页符=============   原标题阔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的卯,所以在造型方面与海外车型有些差别记。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯镐躲,“梯形大嘴”车头动感大气嘛猾说,配合超长的轴距啼磕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受豢。   =============分页符=============   原标题抡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰协俯赣:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内摄上谋,相信你会有两种感觉匈,第一勒:中控台设计非常大气皇察贝,和丰田系列的SUV车型风格一致嗡烯。第二脚头:超大空间喝返,后排空间完全比拼一般的A级轿车纽芬。   =============分页符=============   原标题算螺勃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm迸某橙,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意瞪亩冲。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车戮惹瓤,但是空间方面完全越级的感觉羔急垫,完全不比一般的A级车差埔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服井。   =============分页符=============   原标题垃啸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾亲磺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意烁搞巴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错匡瘫苍,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿宿台富,中后段性能并不出色觅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高揩,高速行驶油耗方面并不出色社琳鲸。   结 语   作为一款城市代步车型酿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多辽,外形方面就能征服不少年轻消费者拴。此外赂茧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一视。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理粪圈,若果说美中不足的地方山晤珐,那就是匹配的四速自动变速箱了芒稍。(韩威) 责任编辑壁航甩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒豌茄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏点雄摩?告诉你顶,这是真实存在的一辆直线加速赛车乓。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车楔,基于2014道奇Dart车型补,型号就叫做Dodge DartPro Stock咸喂。大概意思是“超级街车”菠捐。虽然只是称作“Pro”侗,但它的结构和普通街车已经截然不同订,一点点相似也仅限于外观上棺涵晚。一个专门设计的底盘莲,扣上一个类似“街车”的壳子派低,除了好看以外屡舵梳,也是为了让车子的空气动力学特性更好秃佩。除此以外官碴呜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”帘踢。   作为动力核心恐贫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造闷。与常规的“以街车为基础改造”不同警,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同谜图。据厂家介绍踞陀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时咖,而极速则可以达到480公里/小时蕊。   Mopar没有公布具体技术细节倦峨,但是在上个月蹦疲,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中虫趣腿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速逢酬略,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考汞朔舰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力将,它跑完402米还需要9.9秒堡,而末端速度“仅有”235公里/小时忌绅。也就是如果两辆车进行一场比赛酷了董,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候孰豌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半继。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭普挫胶,当然也无法在普通街道上行驶等诵峡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采家。 责任编辑魔捶:赵春晓" "  4月11日瞬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市碉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版翘派瘫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元宿。   4月的京郊春风和煦珊苹,桃花盛开炕幢,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意费,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基晃插,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象摔韧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼崩蜕拇。   然而稍微有点遗憾的是艰希瓜,由于相关环保政策钉唐惹,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基布卜冠。   =============分页符=============   外观内饰寒潞蚕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别暇,最明显的一处在尾部的4X4 Logo签,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外漆谅卧,因为配置的原因疽嘉,柴油版在一些细节牛钝签,如前格栅培烦、雾灯等处精简了镀铬装饰临婚。   另外搜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎钙,规格为265/60 R18不某,采用双五辐样式闷,与高配车型的20寸轮毂有所区分税。   外观上庭,大切诺基给人的感觉就是硬朗付笑、野性鞘绞、豪放鬼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样愧,如果不是看到车尾的标识伙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版陕。轮胎的使用与其它车型也是一样的徐。   =============分页符=============   内饰方面帮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致虾谭刹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同芦,但是做工方面表现的比较细腻烘。各个部位间的接缝十分均匀洁敢,内饰表面的反光也抑制得不错烯酥节。   =============分页符=============   动力与驾驶感受谭哦惩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的本,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机稠磺。这台发动机由意大利VM公司制造碎吐,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造菠骡钠,国际知名度较高妒羔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下阂,最大输出功率为243马力(179千瓦)拷酬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米柏。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱翘琴,采用电子挡杆设计新浪娃,事实上唇,在菲—克集团下的很多高档产品上戌,都采用了这样的档杆设计睛。   大切诺基是个分量十足的大家伙侈狼麓,体重高达2.4吨蓟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时稠镶身,都让人觉得动力输出稍弱拘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同阑,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩坚加,这使得在实际驾驶过程中梆裴嗣,柴油版大切提速很快屏,驾驶感受十分轻盈僧体唾。   另外铆,发动机的噪声抑制也做得不错办华逞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大侈,但却绝非印象当中垢,柴油发动机那种高振动烧、高噪声店,车内如“夜店”般的情况吝是。   在打开ECO模式的情况下叹撬,发动机的转速在1500rpm左右的时候壤毋,变速箱就会做出反应途,升挡很积极空溯凯。当车辆行驶到70km/h的时候丰洞淋,变速箱便会将挡位升至最高挡慕埂,我们在城市中使用钙柬,第8挡也是可以使用的庞,并非摆设氦奥。如果关闭ECO模式递枷旁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右味翻,动力输出得到了一定的释放昏,当然袱诉,噪音也会随之有所提升韭唯堆。   柴油大切的油门踏板很轻盈泌窍,发动机对踏板所发出的信号反应很快物,但初段调校的有些过于灵敏了岸,尤其是起步时俩陕肋,轻踩油门铆,车身就会有向前窜动的感觉寺,想要平稳的起步还是有些难度坑娜,如果初段能调的沉一点晾茂,感觉会更好县鄙楞,驾驶者对动力的输出也更好掌控瑞艰遁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瞪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统笑七侩,由于取消了空气悬架场,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的棵冀。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式垒,分别为自动本你抠、沙地藤、雪地冒很娟、泥地和岩石拢惹,这些模式都是通过旋钮进行操作的垢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式炭立垦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择是。   此次试驾瞪拣徽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验汰,其中的体验环节有沙地队麓甲、U型坑和炮弹坑三个环节蛔。在进入沙地之前坡似矮,首先将车辆选择到沙地模式火供旗,此时车身稳定系统自动关闭位轻辟。由于没有空气悬架蔫呛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了陪矩。   模式选择完毕之后授理,开始正式进入越野产地爆芦菲,在松软的沙地中坚,要保证车辆的行驶速度炼碎艇。在沙地中行走汤弛,轮胎出现轻微打滑是很正常的收,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑坞楞,造成更大的麻烦刃囤。   在U型坑的环节艘毯,选择到岩石模式之后捐,分动箱启动扭矩放大挡蛇冗拳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍挠讣,传递到车轮上的动力会更加强劲瓶芬秦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过番佩誊。   炮弹坑对于车子本身来说醇,算是更具有难度的项目了脆是,也是考验车辆四驱能力最有效的环节抽。对于大切来说兜粕,通过这样的测试还是比较轻松的戒横。在模式选择上梁临,我们依旧可以选择岩石模式杠叹藐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动祭鸽末,保证有附着力一侧车轮的动力输出谰岭,从而实现脱困泼。   总体而言蓉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在恕泻受,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色念貌麓。在整个越野体验环节拣,对于动力的感受也是比较明显的嫁势,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松柑,主要还要归功于这台柴油发动机另倘,低转速扭矩输出足够大报泊,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松避。 责任编辑恃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列期舞访,为您带来了多款直接竞争对手间的PK廖,以求为各位网友购车作为参考芯揉拨,本文我们继续进行渺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)毯,作为合资品牌的A0级三厢轿车纫敖,经济实用以及稳定这三点立市之本宿,谁展现得更好牧藤肋,以下将逐一展开挞牢童。 外观解读凸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中雹,这次“重生”抛开了以往的产品定位氓蓝熟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型崔,接过老款颐达的市场后虏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势巴。   刚刚完成了小改款的阳光邵,2014款车型延续了前款的整体轮廓犯湍痕,细节之处作出的调整丧触卞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸歧榷胶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型列内饶,另外增加了反光镜转向灯稳亲、倒车雷达等外部配置嚏秤渺。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车残,但两车在细分定位上有所区分赤碴,新赛欧更经济蝗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定萝莲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本浅汝沟,两厢造型更具时尚特质怂且,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重骂恢瞪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅帆,前脸处的线条切削更是全车最多之处非柑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅梁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾董,三厢车型尾部中规中矩杆幕落,采用常规一体灯罩的尾灯朴垛巢,正是这一产品区分的剪影肺。 看完两车的造型扦钠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现势。详见下表秦无: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观串,您更看好谁挠兼诲?欢迎参与一下投票烧寒废。   =============分页符=============   原标题铺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比赦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蠢荤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直菇,各区域之间的串联均平滑带过科暇,整体风格更注重功能性剧熟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能褪,并尽可能带来更多储物空间棱忱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足媚廊起,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征踞碍冠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表陌警,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一吠,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点疽徊脱。   另外店猾,随着车载多媒体系统的发展崎,触摸屏更多的被普及控沤枢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕愧安撤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能吠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高吠。 配置对比莲:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置递,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比申昏抠,仅供各位网友参考宛接型。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题计坎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比抢脐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度措辅华:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度掣眯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示辫烈,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风糙丢寇,而车身与轴距淀江,以及普遍日系车型空间利用率上的优势某埠柿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹葡。   动力系统对比微电称: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面哩骗哥,阳光仅提供一款1.5L发动机笔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择回剖啊,同为四缸自然吸气版本幂,排量的不同即动力上的差距但。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)规羞,具备重量上更轻的优势完抨躲。   两车的自动挡车型小铣脆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱歧亮客,其平顺迷糜乒、重量轻及省油的特性惯,同级别车型中具备一定的优势挠外刷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下冯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT霉哭,在挡位上优势明显很,但其换档顿挫在车主之间常被提及梦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间芬屑,外观上二者均具备典型的家族特质骗穆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面八详芜。内饰布置阳光以实用为主力谰锈,爱唯欧在同级别中更具时尚特质投骇己。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现梦炊涤。综合本文所述驼,两款车型您更倾向于谁完?欢迎参与以下投票些辈涧。 责任编辑荆锯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车季,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐什椽问,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了构。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言问贝。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比换寿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型梆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比吵徐暴,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近迟。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面船鹤,K3S并没有使用目前三厢K3的外形父,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同吹洪夹。也说明K3S试图走运动化的路线爱。   起亚全新K3S的长旦饲炼、宽局岸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm高,而轴距更是达到了2700mm的水平诵叫,在同级别中也属于比较突出的成绩圈,对空间方面肯定有着很大的帮助盖凉媚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练梢斑停,车身线条也非常的流畅歌,有着极强的运动感朴旗惋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差霖。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别戊惊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用乐羞涵。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蠕卡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的荣断。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达藉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm佰归,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的桔仕佃。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅晨脆,加之降低的车身让骐达更加动感飞骆娩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性亲茅。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感苍祷撵。形状突兀但线条流畅的尾灯纫柯坍,红灯部分占据了大部分孩甜版,白光部分呈现斗勾状际酸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出事。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达物级,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置环。能够有效帮助你快捷倒车谰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否入背染,因为外观好看主观影像比较大卉报。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面茹挽,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多淋,基本沿用了现款K3的设计计泉冗,提供全黑色厂姆繁、黑米色嗡硷、黑棕色三种不同的内饰配色镭。做工和用料相对也比较不错凑扁。内饰除了硬质塑料及软性材质外起殊撼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次列。   骐达的内饰设计线条非常流畅僧酚,整体质感较旧款车型有所提升卞修。内饰颜色采用黑色作为主色调潭,搭配银色饰板悲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比辛替鳞,满足不同消费者的需求毙董弘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备狭咖,多功能真皮方向盘以及定速巡航巾揽,从上面表格已经很清楚的告诉大家草捷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP撮捆璃、胎压监测等配置劝铜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富迷时稍,其中ESP搔、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力敢,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题公谱需。 =============分页符=============   原标题臣推:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700赫碳室,整体乘坐空间相差得不太明显赂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同淖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富姆酬,座椅表现方面K3S内部填充比较实锹,对腰部支撑方面会比较到位峭耸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性超蔡,其座椅表现比较软杏钨,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感试。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多绕江,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势讨。在乘坐空间是差不多的嗽,K3S座椅设置得相对硬朗廓搞处,而骐达设置得相对舒适拳媒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因寒朵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L褐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S景赂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T慷薪,很好的满足不同需求的消费者秦粳。起亚K3S相比起来就显得配置较少瓜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型猴郴拎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好仇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同健览歉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论旁,详细还需看我们评测所出眠媒。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题恃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求静拘遂。   点评列耐眠:随着两厢车被广大的消费者所接受瘫倍赔,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款薯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动嘉码千,如果在这两款车选择其一的话诲竿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动伺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素繁殴难。 责任编辑揪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉七,甚至有人无法确切的喊出它的名字际密。其实这款车和我们并不陌生吠般,因为它采用了与三菱劲炫相同平台令羔氖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似佃。所以出镜率不高的标致4008彤,确实具有太多不为人所知的身世弧乒,这使得我们有必要去了解一下这款车丝惹介。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路祁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体茶溉地,呈现出风尚头纠、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感爱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签仆干,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰红噶,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚迁弦、科技的感觉嫁崎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm檀钡,轴距为2670mm倦念。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫帆荤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造谰攀,所以在车身尺寸上它们相差不多炼。   从车身侧面来看齐末,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸未屠,整个车身也因此更加大气而富有力量感箩镭煤。后排提供了私密玻璃怜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风示寥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满培,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因聊。另外告灵烧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心交鳞掏,尽管造型简单迟配,但通过与腰线的巧妙衔接挝,使整个车身设计连为一体圃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂豢任水,配合普利司通的225/55 R18轮胎了,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上居鸵泊,都具有不错的表现灵武递。我想应该会有不少车友会非呈允て剑看重这双“大脚”妓。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比绒盟谈,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意陪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发酥兢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样庇闯必。不过标致4008在一些细节上却与之不同仁摹,譬如采用了大面积钢琴烤漆贡裳,辅以细节上的优化刻摩窟。   中控面板做工不错唉存,按键旋钮设计很精致少,且手感都较为出色枫。娱乐扩展功能也比较齐全监甘拒,AUX咳伶、USB以及12V电源都有装备论忙。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点淘啦书,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯吐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错譬补,下面还有黑色钢琴漆点缀焕愤都,凸显出了较强的质感忍涸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍梗吠部,若塑料饰板能换成金属材质的话董,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表聚侗赶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息良路己。在转速表与车速表之间画邪,我们看到了一块显示屏沧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息佩。 在乘坐以及车内空间方面椭,标致4008秉承了家族在这方面的优势攻,座椅乘坐舒适并且支撑性很好甭藏。   后排座椅靠背很直杭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉逛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外猴贿惫,坐姿却让人觉得并不舒适傻帝衬。   标致4008的行李厢内部很平整环,而且后排座椅可以4/6比例放倒俺。这样它的储物能力将会得到提升惩,对于搬运一些体积较大的物品纳曝,可放倒的后排座椅显得实用矫。   =============分页符=============   在动力系统方面晾十跨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机赔宽,最大功率仅为150马力纺,扭矩峰值198牛米搂哺。这台发动机配备到这款车上只能说是够用痉隆甘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了趁讼。 全系搭配加了CVT无级变速箱涂,具备手动换挡能力哇掸哗。在实际道路行驶中狄铜遍,CVT变速箱表现的非常平稳裴苦蟹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时娶埂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音幂土,却没有丝毫提速的感觉斜。不过卫愁弹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些行,在平稳驾驶时超车变线很轻松拜静。   标致4008装备了3种模式的驱动系统貉德,2WD(前轮驱动)适合于城市行车茅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力班酬,前轮最多可分配85%的动力闺,后轮则可达到55%缴疙粹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%沫入,可以应付雨雪下很派、沙石和泥泞等路况拉哭,也可以轻松面对普通的越野路段类葡。   标致4008并不属于难开的车型童昆泌,尽管车身较大认,但是方向盘非常轻盈亭桅吮,即便是女性驾驶也会非常从容矾金,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线绒呈。   结语你残翟:从市场战略上来看鸥,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型湘毒杀,4008不仅丰富了进口标致的产品线痹堆,也为消费者提供了更多的选择路。而从产品本身来看镭呕摄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫杰,能很好的迎合中国消费者的审美困。在驾驶方面啸,标致4008表现出非常舒适和安逸苇料桅,非常贴切城市SUV的特性翱势。 责任编辑豆剿:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型速撵淑,自2011年上市以来凭借着动感的外观筒袒垫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价粒,受到了许多二三线城市消费者的青睐牌碑。不到3年的时间嗽,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610赫乱七,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率携。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型娄挫介,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉虾印,将在4月的北京车展上市荤俩锹,预计售价区间为6万-9万元世舍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者敢愤。下面就跟随我的镜头萎拧金,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车哦。   相关信息蕊粹:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌溜,2011年正式推出了首款车型宝骏630常即拍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力寂栋期,结合上汽和通用的生产技术涝惫,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蜜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌芭尼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计棘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO坛,与进气格栅靛锨、发动机舱盖形成盾形区域稻把胖,造就了独特的宝骏品牌DNA档。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计挠泼顽。从前脸上看热闪,与宝骏630的设计保持了高度的一致鸽鳖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势杀零荷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吧扛翟,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装配极,颇显动感喊禾。   在车身尺寸方面躬,宝骏610的长为4401mm撵、宽为1736mm贰词匹、高为1462mm比软。由于与宝骏630车型同平台生产蹄稗,因此在轴距方面并没有变化闪,依然是2640mm簿歇砂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐慈。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”裂瓣扔,尾部扰流板烂舒、包覆式的后风挡玻璃勺视敖、硬朗行李舱的线条盘概,颇具运动风络。与此同时鳖,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂姬娜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利肖。   =============分页符=============   内饰方面菊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度化啸好。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配什斑憋,方向盘搭配银色装饰条捶牵僚,整体风格偏运动矫拴慕,带来不少新鲜感骚。此外镶,新车仪表盘也进行了全新搭配效,采用双表盘设计薪惜汐,更符合当前年轻人取向淘碉。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条岸绿,提升档次的同时也带来的一份运动基因笆寺耸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘祈缉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多睫板嘛,LED组合仪表提升了整车的质感段炔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验溉丛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势擒裙垫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域南粱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钵础妻,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蔑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面藩脾济。   宝骏610是一款两厢掀背车型徽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性棉截纠。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够戒疙上,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒痞,也可以按6/4放倒座椅娃仍穿,放倒后容积可达到1300L歌。   =============分页符=============   在动力方面许翅外,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机沥息,最大功率可达82kW如协令,最大扭矩为146.5Nm赴公,这款发动机也同样在630车型上使用酞陀嘘。为了发挥出更好的动力性能戈套坍,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蟹恳,此外还配有5速手动变速器可以选择对腿欣。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品纱会儡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升挞朔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝奥蜡、君越领仙、君威等车型上穷狙。   在整个实际驾驶过程中葛确,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳颂菜。在1500-2000低转速时潘,所爆发出的动力输出还算尚可湾埃仓,油门响应比较直接揪。但是随着转速的提升魄,档位的提高赡还,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来非吃刻。这种动力表现不温不火徒具,但是足以应付城市道路使用色瞳狄。   相比于第一代自动变速器廊扒视,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升篇柯。只需稍微深踩一下庐亲坍,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡舵,只不过由于排量的缘故贫段,推背感并不是很强烈胜,且高转下的再加速能力也有些力不从心想。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适肺鲤李,这也完全符合它的家用定位擅舵。在经过颠簸路段以及减速带鹤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感陆,让驾乘更加舒适县盾。此外汾李教,在过弯时底盘也显得较为扎实渴酵。   结语色坞:宝骏610的家用车定位很准确扛具,配置很务实闻病莲,储物空间多菜歪,不过在用料和做工上还有待加强尖堑煤。不过动力系统方面确实不太给力坑,最多可以说是开起来比较舒适骏,这也比较符合它的定位稼士帛。作为一个新品牌普,宝骏还有很长的路要走蔚,虽然已经走过4年多讹仍诫,推出了两款车型滴胖舱,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样第,在自主家用车市场上打出一片天地来么,我们将拭目以待排捂蛔。 责任编辑窃:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上迫酗,大众展台上首发了2015款大众Jetta肆。这款车在现款Jetta的基础上亲捷鼎,针对外内设计细节进行了小幅修调搏菲桐,属于一次精修边幅的小改款赂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整卫泄,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注姓憋沙。 全文总结挎:   对于这么一款外形细节有新意巴轻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta碍钝,我们只希望它能尽快来到国内累辩,因为目前国内的速腾车型狼潘诽,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势骗辽,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辜。 责任编辑亲泵轿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域冒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作送钒,深入布局赶啤。其中包括类似上海大众新桑塔纳蔬、一汽大众新捷达饶饥、斯柯达昕锐马阜、以及再早之前的本田锋范蓬捂、日产阳光等等尼。可以说概,在这一细分级别垂温马,乱战才刚刚开始拐亮苔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手变充。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去破妹庭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉斑刊模。反而厚重了不少禾藤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近宽悔镜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱断胜。就前脸部分来说辽,整体样子是非常简洁的锻,又有几分动感练混,和标致其它车型相比是有些差别的糠颗淮。   侧面造型规规矩矩圃卿筏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现撇,你会发现翁垒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉辽吮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因荣拍就,但301更多的是安安分分的一种踏实感卸。其中猜,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸枪彭猎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素猾拔薪,没有那么规规矩矩榔霸陛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守秘孟刻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体菜,这也是一项非常讨巧的设计椒甩冯。设计感油然而生谜,除此之外沤疙枪,车尾并没有多余的装饰物锭段,简洁实用依旧是主要风格诞恰嫡。   本文导航" "斯柯达明锐圃鳖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车帛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌榷茫浇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在环纶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台陶,可能除了家族化的设计以外喷松,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了搓。 虽然它采用了大众的MQB平台妓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分苏碧娠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破案秤,全新的家族化设计让它年轻了很多汕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价秋溉,但是相比现款粒蜜性,它的前脸更显稚嫩懊兰,也可能因为现款有些老气横秋吧躺刃。 车身尺寸方面吞,它相比较现款有了一定的进步床,内部空间方面自然也有了一定的进步配寿牡,在后面空间介绍上我会在进行阐述毫附。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鸥啃,这也集中在细节设计方面鸥,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱坪婪淋,还有合理的镀铬装饰乒,这也是新明锐年轻的一种标志缸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次怕。" "  2014年4月16日解,全新英菲尼迪Q50正式上市俏捻段,售价区间为32.58-54.98万元评盎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型岭伤痊,2.0T车型三季度到货贤搬哀,参与我们本次对比的是3.7L豪华版秀番仆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版喇。三车官方指导价格基本在42万元上下粪吕,具有一定代表性恒溪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蔑熊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者池蹬视,Q50几乎完全颠覆了它的前辈苯剿,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息湿镐蜜,车头造型极富攻击性工该桔,侧身线条动感优美绵彪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显啃。当然吠,它的进化不只是看起来那么简单帛竟,内功的修炼更让对手望尘莫及遂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的高海,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中努尘,而且大有愈演愈烈之风奠论,尾部设计很像自家的新5系霜史,家族化设计不可避免谩绍。即便是标准轴距版本路谋,新3系的轴距还是达到了2810mm门歉,比上一代有小幅增长怠碑,再加上悬挂对舒适性的妥协靖襄,曾经犀利的3系已成过去拭弘瀑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已确绊忿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的厕溪金,那非雷克萨斯IS莫属了毫会剖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象盛绿钠,车头动感夸张怂,车尾简洁利落慈阔遂,虽然有历史车系的影子相剐痊,但这绝对是对精髓的传承和延续无亩浑。   本文导航" "  又到周末了博剖,在大学破旧的宿舍里沥,百无聊赖的仰躺在下铺上侩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报胆寂,心中泛起阵阵遐想陌蓝。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角亢肺,充满战斗气息的车身哄,都让我无法安然自卧米,打起精神检漓凌,跑到隔壁楼的图书馆多椽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志膛幂陪。没错舶仆台,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我僳,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心释拿慷。但是疙斑,今天要说的主角并非“兰博儿”恍秘暴,而是广汽本田第三代飞度怂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车钠划。   ?什么是边锋主义东俊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤渌瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉江靡兽,线条过渡果断勺帘咎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴疽辫,包括讴歌品牌也大致如此磁捕。第三代飞度相比上面的两代叔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致坊缝摊。车头部分比上一代更加动感的玩光,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状揩如,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰扣。给我总的感觉是狄,车头的成功是线条运用的成功怪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象骄韧搐,从车头到车尾一气呵成毛,整体感和流线感非常强抖。从某种角度讲茄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙沽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛桥,并不会刻意强调这种极致的视觉美感迪替孙,但相比其它竞争对手受裁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出递掠铜。   车尾的感觉并没有车头那么好点馈,对于我来说突斧猾,车尾的设计并不满意孪。过度使用的镀铬饰条岗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拇付。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复驾歌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道挽尸,在纽约车展即将开幕之际碗境,路虎发布全新发现Vision概念车赴镶,配备多种新功能殿颠提,智能玻璃实现透明引擎盖喂仑,座椅灵活变换可实现共四种模式毕翅详,包括远程壹酌蹦矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形坑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列疗,第一款路虎发现诞生于25年前淡博,全新发现系列定位于“休闲”垄倾,总计拥有四款新车蔫灭谰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题翔,多功能配置汉耻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力昆八。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术百鞠,其中包括远距离倚控捕,智能玻璃等朴羡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景笑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示颧论错,“新车现代化的描,切题的的秦,并引人入胜的设计哄里,是发现车型发生的重要转变邯纫。”" "  [汽车之家设计] 2013年送,我去过一次柳州寺,那次团屏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂美,当时貌惹,宝骏只有宝骏630一款量产车型笆脖筐,时隔一年蕉粪,这家公司有了新动作纠沽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市敢挽。官方表示梯券拔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品惺冈菊。   事实上蜕耍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型镰,那时咕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶掠,为了配合厂商对车型做好保密工作齿,当时我们也并没有拍摄相关的图片残。掐指一算浪热,当时五妥该,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了祷钉,在聊到这个话题时便妒功,项目负责人也表示吗,整个团队在这期间做了很多的工作蝎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性性锭,即便有着此前宝骏630的经验膊反,但对于一款新产品而言矢,整个团队仍旧不敢怠慢县目。   为什么要推出一款两厢车脐揭?   新品牌诞生初期定,单一的产品有助于更好的把控产品质量别尖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑春,从而将其转化为品牌价值挫,在品牌得到一定认可的前提下乱晨,适当拓宽产品线峨,无论是对品牌北,还是对市场而言都有着积极的一面铰。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型眠竭八,较为官方的说法是“以市场为导向”笑愤,不过在我看来铜钱,这仅是一方面师炼颓,在有了以上需求的前提下纶,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡坎刻,于是才有了这个方案跨耸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外朝,车辆的动力系统描慈百、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整拭剁鹊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说夹,无疑是一个两全的方案莽涩秦。   两厢车在定位上有什么不同吗酒?   简单来说块魔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物孺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本谰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可葡霉呈。相比之下峦韦牟,因车身结构缘故炮泛,车侧和车尾的造型变化较大抡详。 造型设计没有太多想法   在我个人看来椽,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法畴匪,印象中哼,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车桐唐,有些时候缺,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素涣贡。当然鬼,每个厂商都有自己的想法吩泉泉,这种实用主义并不是坏事吉镐捆,毕竟体垒赋,车是用来开的葛庙,把主要精力投放产品稳定性方面款宫,对打造一个大众品牌或许更为重要凡。   在造型设计方面芒春剩,除了已经固定下来的设计元素外蛔缺掂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蜕募骡。对于镀铬饰条的理解见仁见智矾砂醇,然而溅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”尚废吐,正是在这种需求的推动下骋词,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场性碧踌。   察觉到这一现象后岸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思矾桨创,显然厦,一味的添加装饰条并不合适糙窗镭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求授。一般情况下菏抵,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蒋狗薄,除此之外缉多,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条滇恭篡,在设计师看来烯喀,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致踩涣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50焦,我还不曾有过近身接触耿鞋。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知丛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线乃剧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蚊。或许这么长的一串文字来的有些陌生额幂缸,简单讲懦,它就是在航空航天器上使用的转向技术襄。我们将就驾驶者最关心的方面收奠晦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS肋佃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装仟淑钦,人机交互系统的先进等等纠,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触纫拱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力删。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主锑暴聊,不难想象Q50的出色睫。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳操,同样拍薄,作为宝马1系的车主疏,对于操控的追求反衬出Q50的优异吃。而剥离开车身的种种舞俗绒,他们共同的认同就在于这三个字母宽让:DAS   【什么是DAS焊?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)莎蹬,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一汞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制革,颠覆了100多年的汽车机械转向历史末飞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型杀嘉。   【DAS工作原理是什么坞?】   车辆转向时狗好试,不再依靠传统的机械连接提撮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制溶河颠,根据行驶路况和方向盘转动力度悼抚,速度进行综合计算陡刚,从而指挥转向电机机构实现转向挫价投。   三个ECU属于并联关系创航犁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮拈散、方向盘奸、右前轮)栓挞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况权。当任意一个ECU被监测到出现了问题时哼疮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活触,恢复至传统的机械传动转向模式耗涩,确保万无一失烯巍。但在正常情况下冉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离队崎策。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拼轻。   【DAS汽车的优势旱?】   操控性摩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞熄谁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准底登岛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况软凡,享受更多驾驶乐趣收多。   【为什么线控转向比传统转向快蔷甫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入臀充颓。整个系统中没有橡胶衬套偷巩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间拜翠,因此首先从内部减少“延迟”斜抠。   【DAS对过弯的影响结舱羞?】   转向相应得到改善曙舒扔。传统转向系统称,在接近弯道时搁棺,驾驶者需要提前做出转向动作锯赐翠,否则汽车无法实现平稳转向孰。而采用了线控主动转向DAS系统圈刷,通过消除内部的转向延迟蠢,减少了预先动作的必要钩,实现更灵活的转向徐滑。而驾驶的感受将更加直接屉曙搂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力偶宛导,毫无延迟穆佬。   【转向系统也能够减少疲劳妒惫航?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感搓,因此从另一个角度提升了安全坚汤呛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈础)蜕尖,12款参与测试的车型中茄寝本,在定速140km/h的巡航测试中贬魔,平均修正次数忍,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍括屡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点患罐。   【DAS对于全新驾驶模式的影响腺?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表钙:网上车市(www.cheshi.com)   当然萝,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目借传氖,而对于传统车型侵,这一选项代表着发动机谜霸渡、油门踏板德坏、悬挂阻尼菲晦广、刹车响应等等方面的细微调整似,而由于配备了DAS本,英菲尼迪在模式选择上觅,更进一步的调整了一系列的功能镀聊傅,如痕:主动声音控制系统吕酶黎、线控主动转向DAS龋孰款、主动车道控制和主动循己控制系统ATC等等的设定贺祈烈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里百墒?】   通过上面的简单问答试,我想我们已经熟知了DAS系统尝晦,在响应更快水搞诫,相比机械系统更便于维护隋雇,节约成本撤激,减轻重量等多个方面都硕果累累彭桂问。而任何事物都是双刃剑媚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里宛?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生疆蜡手,他的解释既简单棉浓搽,又复杂理,背后掩藏着十年之久的不断试验瞳,推理虐,再试验的科研过程勾玩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力楔畦。而这些内容无法用数据体现爱钎,还是按下点火开关吧茫臀赶。   本文导航" "   《极速60秒》欺汉蚕、《死亡飞车》浦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》劝裤韭,让车迷们大呼过瘾吭豪琼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现熬誊。另一方面黎肝,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的埂赁埃,但开在路上肯定是最牛X默,最有回头率的星。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事试,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”抢托、“真NB”这样的感叹襄扦炬,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型都挝表。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别硕挥,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分痞管,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服将涪。    作为最具代表性的美系车型改塘钎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程卤并,五代车型熠熠生辉失。第六代车型也已经于去年年底正式亮相烯弦滔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看党敲,主要原因是新一代车型不够“MAN”泡千报,缺少了野马的一贯的风格察。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美酥彼储,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车论。 什么是肌肉车梢?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车肪小晃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车氏想。肌肉车必须搭载大排量V8发动机凉祷、具有强劲马力脸露、外形富有肌肉感的美式跑车梯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表牡臀,例如雪佛兰科迈罗酣囤、道奇蝰蛇夹患、道奇战马扮剃查,还有就是本篇文章的主角福特野马处翻守。不过这些都是字面上的解释茎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义惊口程。什么是肌肉车白乃撵?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解胶。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集逝,科尼赛克Agera翟嫩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币钝去肯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别洁浮。但实际上并非如此舜弊,凭借自身出众的一面藩伙慧,福特野马在众多超跑中脱颖而出屏,成为闪亮的主角舒豆睹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车副彼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机腥唱枢,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上僵详挟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统淖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果哗氏繁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影螺咖,野马还是地道的童星出道!是的按,早在1964年刚刚诞生之际烘傅,它就被搬上电影银幕玖厕豆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》径,也许大家有些陌生嫌邪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品傲亩骗。在过去50年里嘿哗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角财兜玖。    无论是哪一年代的野马抡拖,但凡出现在电影中扛皑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球翅。衬托主角的英雄气概或是独当一面革客,野马都游刃有余瑞里躬。在近期上映的《极品飞车》中妈剂,野马更是作为整个剧情的主要线索吉钦褂,陪伴主角经历了人生的起伏媳脊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的盾峦,五门版的三款车型——耀真弘、耀享劲貉劲、耀动分别为52.8万田趁吨、57.8万闷姆蠕、62.8万惩。另外还有只发售500台的限量版酣,价格66.6万元橡哇经。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变急鲤贸,只是在色彩搭配上带来更多选择管奔,车型配置也更合理乡甸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器虑钝,并且通过优化四驱系统宏,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现裂蕊箩。揽胜极光一直被认为是外观控奇,但作为路虎车型杜,它也有着同级一流的越野性能糜卫。这是款长着女神模样骨榷,也有着女汉子般坚韧的车髓刊涧。 外观柬杆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型砰汹,所以不仅长宽高没有变磺匠,造型设计也和现在基本一致人。设计师只对一个细节进行了修改技,就是后视镜卜无空。新款车型后视镜造型整体感强如富禽,与车身有更好搭配效果枪饰贺。除此之外篓码,极光传承自揽胜的城堡式车身谁炮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留艾偶。虽然极光已经上市有3年时间璃困,但时尚感丝毫不减罢蹿烙。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上瞧嗓,极光有自适应LED氙气大灯栓姥冯、全景天窗等配置掠衫袍,兼顾时尚与实用性庇伶千。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于袱涉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰拖,前后保险杠尺寸更大棺惊鄙。另外咳,2014款极光提供了11种车身颜色缴,消费者有更多选择费。    另外纲砂,外观细节上能看到的摄像头和雷达陷盘苇,是为了实现自适应巡航呕慰、自动泊车巍、360度倒车影像等功能腊搂茅。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能传宏,既可以设定与前车距离或行驶速度躺碱,当系统计算出正面碰撞无法避免梧,会释放最大制动力降低冲击速度佃。自动泊车增加了垂直车位泊车功能该荷复,实用性得到提升饱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车恍率,并不是说女性不能开净,反正我问过数个女性朋友济,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗悸瞪骡,完全不是自己的菜搏舱。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断肉鼓,所以我觉得这样描述更加准确碑:这是一款为男人及女汉子准备的车券。不是说它不好逛涉雄,事实上野帝的特点非常鲜明斧危釜,优点也特别多钦,但如果真的不能欣赏野帝的外形络憋钵,那么它的优点再多也是白搭时讥骡。好了少默,说的够清楚了乏古,男性用户请继续看下去门,女性用户请酌情选择避税。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版剃,也就是售价24.18万的最顶配版本勿途店。配置非常丰富堵,但较高的售价容易让消费者望而却步沤乏,毕竟男人也不是那么好忽悠的技槐纳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本棚趟。不过既然我们测试的是高配版本弯程梳,就来看看这款车孺兢豢,按照惯例悉卑晶,还是从野帝的外型设计开始鹿奴夕。   ● 外观及:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议磺梧叼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑衰钒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV悼勾虾,野帝这种偏向硬派和复古的造型歧,确实会给人感觉过于呆板和与众不同狗,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了簇俺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些任骏搜,这对于野帝来说无疑是个劣势桑谭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间咖旗,国内汽车消费更是以大为美梧,野帝国产后尽管已经有所加长匠辑谋,不过还是给人感觉不大蓝戈。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的粮,带自动点亮功能的氙气大灯拈、大灯清洗功能差、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备害欣。日间行车灯采用光带造型臀诚菲,并集成在前大灯组内宦拖,样式比较简单罚壳,辨识度还是比较高的舱。   尽管车身长度不算长邢开额,但野帝的高度还是比较高的感癸,一方面是车身设计的就比较高大叭,另一方面也是因为底盘较高爱佛毙,悬架行程比较长势掳寡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm败,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间掏乡。   后保险杠设计的比较厚实诞慈蛋,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一篓,也是为什么我们说它更适合男性车主沁相夸。倒车雷达是全系标配核炉任,不过倒车影像和自动泊车是选配残,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车侮推。   需要说明的是夹断,按照官方参数配置表得,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的裴够,不过这台车并没有装配后挂式备胎上蛋挞,4S店解释说是同样是野驱版烽糯,有的车有后挂式备胎希,有的车没有肛免尾,如果不要后挂式备胎呜,可以减6000元睦脚鸽。   十辐立体式轮圈椿得灭,样式符合野帝的整体风格释桔挨。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎冻,规格225/50 R17蔼尖报。这款轮胎算是一个折中方案附,整体表现比较中庸驮裤熬,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瓦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差莆层。" "  2006年始女蛾违,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程集讼持,没一年白蛾卉,这个品牌都在刷新着销售纪录割,同时也在影响着国内豪华车市场的格局山沮。2014年单豁夺,新的产品问世慧双惺,这一次它不再效仿啃、跟随貌半,而是独步青云魏铣嘉。   在过去的几年里谈爸,英菲尼迪的品牌推广是以设计淌藐、豪华为主要核心侥列,由于旗下车型均以大排量为主淖河,并在操控性方面有所见地葛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手颠怯扳。作为一个初来乍到的年轻品牌吼,每一步的迈出都显得格外小心啼,在保证动力性优势的前提下稀许功,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点班,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距圈权,原因很简单潦伪陵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性绥雌,也就是不同于别人的卖点诚看。   在同级对手们相继更新产品的时候详,英菲尼迪一方显得格外冷静戎商,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度艰,好在当它真正来临之时雾斜厘,并没有让大家失望盎斧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼唾。   在介绍这款新产品前瞬拘,我想我很有必要做个说明齐常,Q50实为G系列的换代产品祷,在2013年度呜朽构,英菲尼迪旗下车型根据轿车筐孔勘、SUV采用了全新命名拌公没,即轿车使用Q字母染,SUV使用QX字母磋息,后续数字分别代表车型亢,这样做有利于车型之间的关联度庇。   2013年绦锣咯,我的同事在经历了12个小时的飞行后哄拈扮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50剔,在回国后的闲聊中挞汀,他的目光坚毅媒,言语中难掩一丝激动嗽,当然他对这款车的最终评价很高甲鲸,抱着这股期盼缺惊纪,我们今天找来这款车释,一同来寻味我同事当时的所感繁构。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间径脐,所以厂商提供的测试车依然为美规版歼撤,所以动力纽、底盘的调校呢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同戎安蹄,但整体设计与科技性不会有任何出入咖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说摧酶,也算是足以解渴了活。   对于设计语言四个字来说顶性,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释品韦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绷,有时我甚至会想慨墨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哨?正因设计团队的不懈努力蹋陆巩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经咕肺。   低矮的车身的裸富,流线的车顶伺哀慨,都是上代所传承下来的精髓米,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大日,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)婆,这与宝马3系的水平相当棺发,优于奥迪A4L颁枢、奔驰C级等产品欢,别小看这一举措衬册卡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性派阂。   对于轮毂轮胎的配备上敢,英菲尼迪从不走低调的路线襄涉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平匿铺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中韩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晦尾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应炯。   本文导航" "  2006年始白,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程觅娇,没一年膛推,这个品牌都在刷新着销售纪录煎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局幌。2014年堵屡绦,新的产品问世惧,这一次它不再效仿铆、跟随垄圃,而是独步青云鹅箔。   在过去的几年里些,英菲尼迪的品牌推广是以设计吞东铃、豪华为主要核心凹距录,由于旗下车型均以大排量为主头誓炕,并在操控性方面有所见地隘腐轻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手矢。作为一个初来乍到的年轻品牌唬翻,每一步的迈出都显得格外小心廖,在保证动力性优势的前提下珐创,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点星乘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距弛,原因很简单工潦耻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辅,也就是不同于别人的卖点嘘弗黄。   在同级对手们相继更新产品的时候芳,英菲尼迪一方显得格外冷静瞄究辨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度铣及尽,好在当它真正来临之时秀堪帅,并没有让大家失望定浓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼级。   在介绍这款新产品前踢,我想我很有必要做个说明赁崩砍,Q50实为G系列的换代产品丢,在2013年度努巨祭,英菲尼迪旗下车型根据轿车鞋瞄、SUV采用了全新命名剂距箔,即轿车使用Q字母皖,SUV使用QX字母桂透伎,后续数字分别代表车型细,这样做有利于车型之间的关联度趴凹花。   2013年臂,我的同事在经历了12个小时的飞行后崩汐唱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50困采徐,在回国后的闲聊中喊拖媚,他的目光坚毅翁萎喂,言语中难掩一丝激动酥,当然他对这款车的最终评价很高耍饭莲,抱着这股期盼部,我们今天找来这款车掏,一同来寻味我同事当时的所感晾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纷习瞳,所以厂商提供的测试车依然为美规版汲扛,所以动力蓬程浚、底盘的调校荚太欧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同椒呛,但整体设计与科技性不会有任何出入丧辖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说凯袖姜,也算是足以解渴了列莱挤。   对于设计语言四个字来说泉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释兑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钢,有时我甚至会想侨钨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量幌?正因设计团队的不懈努力创社,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表毕蛔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经僵孪。   低矮的车身认寺默,流线的车顶攻,都是上代所传承下来的精髓经骂逛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烦垒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)女敲尽,这与宝马3系的水平相当苏,优于奥迪A4L豁、奔驰C级等产品聘郎,别小看这一举措台,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性头抬。   对于轮毂轮胎的配备上单,英菲尼迪从不走低调的路线熬细毁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平箩船。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中霓茂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接端讹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应袄嚎。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首农狄碌,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80费阑、陆风X5剔、全球鹰GX7肖,但依然无法撼动它的地位牵捕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变纳堑彭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来垮,它就是CS75绒吨,来自长安汽车鲜克虎。   在众多国内车企中揪,长安汽车拥有较早的造车历史醒囱,并且对越野车的制造要追溯到1958年驮处顶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拧,对美制CJ-5吉普做了测绘设计灰吠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型醒桔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面擎遁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量茫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础据妙啊。   在对长安历史阐述过后娜卜伦,这款新产品更是令人期待岭。在2013年9月钙腹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发虾厂握,一经面世便引来了无数人的驻足曝蠕蛇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品匿汲埃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表磨挪,诸多细节上的体现漠仆,可以看到与时代的接轨疟构,说实话菊输斥,即便与合资品牌相比圈脖管,它的设计也毫不逊色亩锚辞。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表嘲:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV铺墨,在首次无伪谍照曝光过后泥缚,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手口冗。从车身尺寸上来看时禄公,CS75在长度与轴距上的优势突出氖锋刊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响奢胳。在设计上然,侧车身的视觉冲击力有所削弱耸卉汉,平和的线条增加了些许稳重感金粒壁,而在配置方面绝不含糊坎,右侧后视镜配备摄像头冈牟,为泊车提供了更安全的保障蔷巷,此外17寸轮毂的注入兴贿胖,也为整车视觉性增加了不少好评分唯匆。   车尾的造型体现了丰富的层次感峡急,使其得以回归至前脸的感觉捌娟拐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔菩。此外色湿拔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统闪,可以看出CS75在配置方面的丰富性漠臂浇。   本文导航" "  上半期垂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况炉洞,不同的设计倾向与不同的品牌定位漓餐,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念潦弯刚。在“下半场”的对决中涤霸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎倡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果疚毋频。   点击阅读炉窟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表对交嗅:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后墙迸藐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表卑菱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目森鳖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后卉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐闺,以应付那些五口之家出行的需求捎悲创。行李箱空间的比较署,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下俩荣蚕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱峰贬,或者带孩子出行时错唯寸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品虑舵侨。行李箱内是否配备12V电源接口淌,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱驰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多狡觅。   ·模特A(不戴眼镜)身高谱尘:170cm 体重秋:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高谋句年:175cm 体重说京:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地轰棵菱,长安福特此次也算酝酿已久了茄墨,可以说即将推出的翼虎摆,每个人都能从中找到自己心仪之处轰,例如极具冲击力的外形差抡哥、科技感突出的SYNC系统花纶、人性化的内饰细节设计篱踞挤、又或是强大的日常实用性皖粱淬,这次默诵淀,同级对手们真的要小心应对了甫缔褥。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后颅,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点挛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年掸题灵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期慰绥。显然疏赤等,在错失2013年的发展大好时机后陈,要是能够抓住2014年这个关键的时间点帝尘,其实也能够走在大部队的前列使甭拐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段勒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多邓哪。眼前一遍利好渐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蕉、雪佛兰TRAX眷,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位捆湍蛾。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市疯豢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布椿程澳,至今我们还没有看到实车信蹋。从目前的情况来看袭你堵,它们很快就会来到我们的身边脱。正是这个原因你弗,在日内瓦车展媒体报道结束后疟肛,我们并没有着急回国矗,而是完成了几款车型的海外试驾庭馈、测试和静态对比的素材搜集晤督,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目硅惠。   看到这里勘堂,或许你会产生疑问嗽琼弊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗肌癌?坦白地说备长,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的巩:1.它们必定会国产并且在国内销售乓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比推,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来靶,只是一些细节针对本土化进行了改造兄谜,但外观内饰设计版兜、车内做工纷、人性化平涪、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化瞬程。综合上述所言穷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义捣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些圃阿庆,感兴趣的不妨继续看下去官鸽。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用仁眉韩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉驴。例如CX-5模、ATENZA阿特兹绘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉乱。最重要的是灭踩,它们不仅有所创新入,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风抄沤上。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋劣,再到如今的Axela昂克赛拉嚼按,马自达3已经历经三代车型的演变堵颓。据长安马自达相关人员介绍替伞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)牵俺献,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化丘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话挞猾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹息巧。它的眼神更加犀利跨,车身线条更为动感筋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹碎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳涩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹褥睡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连酿沤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识订欣埃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子妒沙,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼黑膘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神爆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线敢雹、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计吠称。另外戊扭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神菲温挛。据厂家人员介绍且,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层沽凳视、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺誊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化田串,使它的整体视觉感受类似红酒一般青毒。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖#克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm闻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm涛涛,两款车的轴距同为2700mm茄。相比同级别其它车型具,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势尺理。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐背喜稹,不过轮圈的造型稍显普通惕,不够运动赖。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列航勤斡,规格215/45 R18拘,抓地力表现不错颓高端。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吐辞歧,规格只有T125/80 R16说炔配。   尾部的设计不算惊艳随,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全巫莆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性俺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计墩呕,这在同级别可是十分少见的很。" "  说起海马福美来末太,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型盛,转眼十几年过去澄俺仁,福美来已经迎来了它的第四代车型诚括催,也就是这款即将推出的新一代福美来M5环私。作为海马汽车2.0时代的重磅产品袜姐,新一代福美来M5采用全新平台打造芭磨,不论外观还是内饰攻惮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子屋。在此之前复缅,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蓖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型岛靡菠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧师。   前脸采用了类似美系车型的设计风格掳抚池,宽大的直瀑式进气格栅泄粟,大面积银色镀铬吩,符合国人审美袜奖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感釜煎,腰线采用分段式设计仁稀胸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰憋标镀。采用与保险杠一体的方形双排气口设计片,凸显运动感捻。但只有左侧为真排气口篇,右侧仅作为装饰蜂貌纫。" "  对于中国汽车市场来说盛,凯迪拉克属于一个后来者糖诬,当然这指的是豪华车市场册。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地煎撇,那可真要拿出点真本事痉抠。凯迪拉克也明白这一点态禽壤,去年就将全新车型XTS进行了国产斡,并且上市销售痕,销量也是比较乐观的话崩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里步炔,无论是配置上还是动力以及外观设计上踏,至少能让大部分潜在的消费者接受狄醋揣,这确实不是一件容易的事情协睫。于是皖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款读,对动力和安全系统进行了升级蒜侣疆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版卸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版勘亥嚎,仅有一款36S铂金版舶捌挽,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变肆甩。   2014款XTS 28T铂金版外观咀:外观延续36S铂金版的设计镶挪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同罕膊耽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅慈甩统,在其他方面则没有做改动宏囱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子龄钩喝,没有做太大的变化扛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上味懈。   XTS是一款善于运用灯光的车哇,它将大量LED元素装备在车身各个部位沫吵佛,正是这些时尚元素的出现楞耪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸爱峨,获得了更出色的细节表现力窃骂笔。这些称不上优势的细节表述潭残,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方竭。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化辆挟驰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示奋。尾灯依旧是LED垂直式的造型场递鬼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致沟称衬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界垛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新币步。早在上世纪五六十年代泡诺,Citro?nDS就用上了可变悬架琳吉孙、随动大灯唤交驰、转向助力蚊忱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术簧,加上极为飘逸的车身设计钞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样妙猎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缴迷显,2011年长安标致雪铁龙成立蕊泪,到今天我们测试全新DS 5LS滇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实矢钠控,音译的中文品牌名念起来很接地气上付:长安谛艾仕唤,有股莫名的喜感汕捎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器敞喇,是台正儿八经的三厢车弄鹤玻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来咐角,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象权思特。如今陋,马自达6已经发展到了第三代牧纶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物冯肩,它的名字叫做麻棚:ATENZA微皋臂。之前我们已经解读过进口版本懂啊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力骋凰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点祷衔讽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力燎,这一次排量可不仅仅只有2.0L潞怕奋,还有更加令人期待的2.5L挖。   注繁:此次测试中氦诽查,红色车型排量为2.0L呕斡,黑色车型排量为2.5L蝎。国产ATENZA目前还未上市掇栓桓,此次测试为抢先测试渐患,车型为试装车黑农港。   截止到发稿时甸羌米,官方宣布亢妇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伸暗局,新车将会在4月份开幕的北京车展首发胆裤刮,上半年上市销售梆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规涛桥呵,我们还是先来聊聊外观烯。相比进口ATENZA琳挠,国产版本在外观上基本没有变化氖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份卢孪脐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注醛为,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6哪窘俩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里萌许,“下”这个字可意为“以后的”尝孩县,用来表示那些目前还没发生的恳、未来也不一定发生的事情逝。比如有人说“下次请你吃饭”稳变,谁知道是不是真的!同理踢鸵称,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”赎城秀,实际上暗藏了一些不确定性橡屠:它能引领未来汽车的发展趋势钩凶鹊?或者只是一句空泛的口号忻?这是我最关注的问题斥。   当然也会有人更在意其它方面充,比如外观内饰和空间等等嚷擦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述乖妥,本篇文章的最后也会提到青孝,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能秘。   关于下一代城市SUV的概念菩帮粱,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力舵。在他们眼里骗,很多城市SUV都太“娘”了幸朝搭,连个小土坡都爬不上去怎么行稍狈课,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统册。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战谐丧扩、勇于冒险的心句怕试,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一卷境盟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然驮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型褂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多典俩侈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员坤堤江,它能够去接受户外的挑战豹康,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统客酞庭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产羔戚愤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售咀,目前主打3.0L排量的三款车型顷抒暗,都搭载三菱第二代超选四驱系统唯圈茅,售价39.8-45.3万元渤嫡品,最高配的精英超越版多了后差速器锁止逗,还有一个最简单区分方式伶,只有精英超越版才标配后拖车钩爱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史舜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来绿,陆续又在第三代(V73特、V77等)和第四代(V93办免、V87菜、 V97等)等车型上装备巨桨途,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三店猴屠、四代帕杰罗)磋家侥,现在销售的为第四代帕杰罗眉稗。   如果单从分动器的挡位看鲸苇词,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统矩扫,拥有2H车势猛、4H恢甜晚、 4HLC趁、4LLC四个挡位冗,在后两种模式下毒校砂,中央限滑差速器LSD被锁定胃老戌,为四轮提供均匀的驱动力栋齿。不过值得注意的是办奇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配栏光,前褐兢、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节彩钠芭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式厂,正是这样的全路况实用性社寐,才被成为超选四驱系统纹武绰。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下局,可以在2H氛、4H挡位间随意切换纷,当处于4H位置时经傻堕,它相当于一台全时四驱车型梨寿,可以提供更好的抓地力和驱动力贝哼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面杰畏槽,而处于2H位置时梅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善称,不过这样一个大家伙油耗不会太低巍,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗涩次羌。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝喉曝罢,4HLC模式时线短搂,中央差速器锁止痪咀,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时磺夺涪,不但锁止了中央差速器牡散,还拥有更大的扭矩输出很擎衡,此挡位的传动比为1.9:1迁,扭矩被放大1.9倍惜屉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下莱,4LLc就能派上用场轿躺肩。在车内先纯,仪表板的中央会显示当前驱动形式无炬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换疲,并随时了解到现在所处的驱动模式多摆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)连,应付一般路况毫无问题猫挥爆,但如果长时间处于极端情况下举绊揽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱皇挛舒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多喇丢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试爸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性穷惰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心炯,同时也提升了整个历险过程的安全性济,因此光有一颗狂野的心还不行尘藩鸥,还有选择一个可靠的伙伴呜。 责任编辑拔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品侮褥,已经上市四年了函,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计狗嘶署,跟老款福美来相比档次感明显提升妨。除了看得见的设计差别毯襄,福美来M5在配置全庭、空间方面也有不小的提升姓。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本嫩森,1.6L车型会先期上市壁喇,后续还会有1.5T车型推出踩课扩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本文婚评,其中手动挡共有6款孪词,自动挡3款味肺,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型较肉,厂家介绍说叫旗舰版绊旧。由于厂家没有提供参数配置表赡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别镭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型岸。 ● 外观遁:中网造型似君威表星慷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面肛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头菠,尤其是车身长度喜估,福美来M5达到4698mm泞,超越绝大数同级车的车身长度饰列徊。跟老款福美来相比皇,福美来M5的车长虽搬、车宽和轴距都稍稍增加一些绥,而高度降低了3mm暑斥安。   因为长度和宽度有明显提升项,高度基本不变凸,车头设计的比较厚实挝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的绢哄靠。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网霞,格栅同样采用镀铬装饰茬阿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像纯对喝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现衫缎,老款福美来就已经开始采用储钮表,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计举。中网轮廓稍有些不同皑,老款福美来的中网较矮瓣,而福美来M5的中网稍高祷荤,看起来更加厚重拐偿桐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构普苫。除入门级车型外缸涡燎,其他版本车型都配备了自动大灯陀驳涸,这点还是比较厚道的湍锌,老款福美来全系没有配备自动大灯茄小冲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔疆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜烩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬稳,能明显提升辨识度幻躬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蜕,是2007年买的沛,到今天行驶了9.7万公里左右皮厂。日常使用中油耗7-8升/百公里道,除去年换了个发电机以外没出过其他问题朵窜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点北损,第一就是便宜寿废商,全算下来8万;第二就是配置高钎荷遁,07年8万带皮革座椅椽、天窗惊仆矗、自动大灯和倒车雷达的车不多统沫店,而且空间也算说得过去墒邯,总的来讲这款车符合预期停行讨,坊间说F3小毛病多嘛比,不知道是批次问题还是命好弛短将,我家这辆倒是没什么事儿卤烩。新F3于今天上市跺踏,领导说我算车主燃,于是我就来了桓埠辛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧校醋,聊聊老款在使用中的各种感觉洼。   ●动力及悬架桓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蹈晚,动力够用冒,只是起步比较肉桨内徒,1挡和2挡齿比跨度偏大劲反,走起来后挂入2挡转速掉的太多烧洽犬,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡撮。   油耗日常市里开7-8升/百公里椿檄次,还算满意枚殊。悬架初段有些生硬龋豢泛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好炼,对于颠簸的过滤一般岗缝抢,后段软围,拐弯时车身倾斜大毛。总的来说算是个合格的入门级家用车涛。   ●配置及人性化设计壕扯滇:   比亚迪一直走高配低价的路线斤,配置丰富窝壳,前面说过陶,皮革座椅董亨、天窗编稠、自动大灯和倒车雷达都有所配备睬隋,另外陀,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针东塘平,虽然不好看烧点累,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的些咸瓤。没有行车电脑显示屏滑盾,无法了解平均油耗齿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤惯攀瞳,首先价格便宜谩感,其次当年没有也不新鲜)屑袖。   人性化设计方面量腿疙,四辐方向盘比较细操藤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤煤吨辈,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用徘,四个角随便按一个都能触发创蛊。日常小储物盒好用柿祈牧,票据芬黔、手机和水都有地方放誓编,不满意的是门板储物太信〖晷啤(硬伤)坚,平常只能放车证之类薄的东西梨董瞳,连杂志都放不进去滩鼓颇,后排基本上算是没有储物空间蛔。   ●做工寞: 内饰和外观各方面做工比较糙乐咆,主要体现在接缝上拨,不仅大而且不均匀刚急,这是急需改进的呈腻窖。   ●空间荒京侣:   F3轴距2600mm辩,我身高190cm答楷,有时候我开车坪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受弛吨吕。后备厢空间大趴桑,而且比较规整秦史攀,用它进行过几次小规模的搬运艾附,还可以琳涣露。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲轮,试驾中我也重点根据这几点进行体验涵嚼胚,看看新F3有哪些改善和变化箩奴车。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回醒宿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》敝闪,仍无法挽回姑娘们的心狗杉,如今她们只爱大长腿和都教授浆细。不知道你们发现没有糠裙蕉,宝马在汽车界引领着同样的潮流袱参膏,硬邦邦的3系桓、5系换代后都不再凶猛乱矾,舒适感和精致感倒提升不少歪。现在轮到X5了劳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的鸡酸褐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气托讣匆,我勉强同意这种观点蔼疾。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质清施宠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片死麓,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦畅赋夏,更显精致墓付定。总的来说溶,它不太凶项嘉,更俊美一些笺。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市播茨,除了外观与内饰的小幅调整外购,改款后的逸动引入了1.5T发动机媚姥膊。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分颁署,逸动采取了1.6L家庭够用卫蒜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策碱达群,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)狗叫腺,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型饰盆菩,一个争取“各门功课”都不落下谋,一个则是专项选手诉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手究妙诽。 ●外观供刚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7炽婆埔:轮廓流畅借男径、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列报钳、瑞虎系列炔、风云系列及QQ系列)革,同时带来了转型后的全新车型危欧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7驳芒拆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造羌驴醚,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用敛憋思,更是出自海外设计团队之手欠薯攫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词萄勾济。" "  刚进入社会的年轻人催卿,它们也背负着太多的压力冒阔绊,在家庭事业初步稳定之后玖,一辆车对他们就显得很重要讲袱洪。致炫就是一个体贴的产品车,它有着炫目的外形篡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致耽樊轨,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是墒渺,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上舞携蹈。从Yaris雅力士到Yaris L致炫录啼,变化的不只是名字全弊乌,更是尺寸和定位寇,风格和潜力剑摩杯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着迁夯菱,吸引着更多年轻的用户群体阂。   致炫外观灵动时尚酥讲,带着一些年轻的运动气息刷,车长为4115mm缺入,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm冉,比老款低50mm;轴距为2550mm司惜肖,比老款长90mm刮滦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了穿访。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点光,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拍揩鹃,这样的设计更有利于致炫的散热钱光爽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱需葛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利笛韧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气碘。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格剖魔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺估碴眷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友随,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助恍颊酱。   在ABB的阵营中弥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车瓜,他们的目的很明确伍如荷,就是抢占国人最热衷的这一市场蛇授。对于奥迪A4L咳、奔驰C级潞舵、宝马3系而言闲,三者都有着不同的亮点与喜好者屑仆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蓬泻,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法舞拒熊。   在这款316i消息正式放出时套,包含我在内的许多人都会想到一个问题瓮睫,那就是究竟会减配成什么样咎烽?但在实际看来狄枚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神屑句阑。无论是进取型还是运动套装版滤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距畦僻晶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼拣,当然如果你肯花7800元矢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯施痢。此外接顿,对于现今发达的网购来说愧赣,这个根本不叫个事歪萌旱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多摧骋,此外还有多种款式的副厂总成可衙煳7ァ,质量咱们先放在后面钮,至少价格实惠也能达到美观的效果都。   虽然入门级价格不足30万党武健,但你却可以得到一款原汁原味的3系漓家,在定名中你就不难发现俗瑟,316i中并没有“L”阂漂毯,它是基于标准轴距系列中的一员然魔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂坡疟崔,对比现售的奔驰C级陈、奥迪A4L而言肺检荣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势匙梅嘉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉翠狼,这是国人特有的爱面子传统烫缓,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惺少,他们自然也深知这一点千火,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动膝吝,单出排气也与320i的相同熔错,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条梢,不过这一项在网上也是可以淘到的免,副厂价格也就100多元潭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐溯,然而在国内府酶,它还是一种小众车型褐。可喜的是勉病,近年来随着“旅行”文化的发展储,旅行车也渐渐被人们认可琅汰肛。在我看来算扰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种硅,一种是像奔驰C级旅行版淬粟幻、沃尔沃V60那样挠,通过个性警丁、漂亮金、动感的外观设计获得年轻人的追捧仆酥募。另外一种则是踏踏实实走低调赂、务实的路线闹没,用内涵打动消费者看,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种使。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)勘揽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO峨抱,外观埠腺比、内饰进行了相应调整澜,配置也有所提升台孺都,动力系统则保持不变吵肠为。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版酞共啼,售价33.48万汰揣稠。除此之外阜层哩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版枷哆匣,指导价29.98万陇垃娟。   在介绍产品之前怕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来峡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人陕,1985年瀑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂逛,并且命名为L&K(名字的首字母)公司坡,这正是斯柯达的前身氦。需要说明的是碧室肚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称卉热铜,并不是指该车型限量销售赏。   ●低调凄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看峦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嫁割谈、欧宝英速亚以及沃尔沃V60软胸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格怠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟冬频脱、稳重纶茧沙,所以严格来讲莲侣煞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版仿。从上表可以看出肥貉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势杆兽涤,而且更重要的是匪,速尊的价格更加便宜截祈杜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蛊梁美。全新样式的中网格栅更具有立体感姐惫困,大灯组内加入了LED日间行车灯虎蜜蹬,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来屑衡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应浓茂柒,朴实啡腾花、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉犁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯芥搬,并具有自适应调节功能俗解。新款车型的前大灯造型更加犀利疼妇忱。此外拿,LED日间行车灯也是老款车型不具备的干合斡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拨涎,简洁修长步,没有太复杂的线条勾勒寄阂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份亲柒剐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈拾倦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7秦切,规格225/45 R17抨,这是一款侧重于节能环保的轮胎靠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性荒憨,圆润绞楔隧、饱满港匠炮、协调顽未,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看藕、耐看得多碧寂粕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应按屡,尾门上的线条层次感比老款有所加强罕髓。此外剿恭,尾窗上沿的扰流板尽亩汕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用粹弹袖,让速尊看起来很有范儿熟。对了肌巩滑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管佃弯,一般人还真有可能会被它吓到闻盖,其实它的心脏只是一台2.0T隙剿伯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)矫疽,在北京借着区域上市之机菊,我们再一次体验了自由光的越野性能诗。作为越野车型的鼻祖伎谋,Jeep用自由光再次向人们证明授速办,即便做的是城市SUV肠良凑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点揭嘿赐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身号咀冻,但是在四驱系统上岭睹汉,Jeep却有其过人之处苗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言厢,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拣抽。    简单来说卡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配赔亭,也就是说颓磊,当前轮打滑时舅裴,动力会输出到后轮承帘夸,使得车辆依然能够前进鹅乡臼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑倪、交叉轴这样的情况)妮性拉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器会,脱困就很困难了才汀孤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I五康帝、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号贫恼乔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造搭,以横置发动机腹缚、前轮驱动底盘为基词杼苄琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴羌杜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴艘经,实现100%前轮驱动康茎确,提升燃油经济性晴讹示,而且它的后桥也具备多片离合器结构肯荒办,可主动控制左右后轮的扭矩分配淋咀,起到限滑差速器的作用骄德。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡嘘肛挂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡弗排,还具备后桥差速器锁止功能寸,实现左右车轮50:50扭矩分配第茫兜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统储畔遁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择秀揪。    在实际体验过程当中少,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰地、交叉轴寥反、炮弹坑什、搓板路等等越野路面韧督,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中徐,越野能力无人能出其右扭桶傅。    然而作为一款城市SUV殴档,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力匆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板干恢烫。    另外疆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间经柑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统挽缴谱。相比同级别的SUV坎,虽然在越野性能上依然具有一定优势悔庙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣详簧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众瘸,但是进入这个价格区间以后书食挫,消费者选择的范围将更多麻惕巢、更大萍僵,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战齿堪穆,在竞争力方面依然不具有明显的优势迟归。    或许尽早国产化降低成本僵歇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机币,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件节某率。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来间寸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象僻涕诡。如今累困,马自达6已经发展到了第三代嘶段,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物上,它的名字叫做谎:ATENZA都。之前我们已经解读过进口版本乡疟烙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力物,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舶认稿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力膳卤,这一次排量可不仅仅只有2.0L裂朗彩,还有更加令人期待的2.5L碾读。   注蔽:此次测试中禾猜九,红色车型排量为2.0L仆酿罢,黑色车型排量为2.5L镰孔。国产ATENZA目前还未上市咸,此次测试为抢先测试奉邪,车型为试装车佳壳扭。   截止到发稿时得仙,官方宣布螺泪帕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”躲冠需,新车将会在4月份开幕的北京车展首发雌歌踩,上半年上市销售悍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规虎幌,我们还是先来聊聊外观捷。相比进口ATENZA套,国产版本在外观上基本没有变化泌刑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份片,而且还特意加入了“Mazda6”的标注褥绦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6巧乌矩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA骨拳,它不同于以往的两代马自达6葛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现伶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来美,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沥敲萄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哇。总之从结果来看话,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感鲍涣,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美旦,希望它能够像老马自达6一样伦,百看不厌鳞鞠奈。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色刨垮,仅针对这两款车型来说苦偶兢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嫌灸卜,而黑色则太过低调纲狭寥,完全掩盖了车辆应有的魅力挖噬吩。ATENZA的红色与大多数车型不同匡勉拓,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒狠讳,不俗套片。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm节,轴距为2830mm誊纷祭,与进口版本相同沛藩袄。相比同级别其它几款日系车型认撂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势胖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别辅撼蛙,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯钠榔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯食褥撬,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源誓唉,科技感差了一点宠奖翰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)淬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上卉俗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意歉镣,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈巷律筐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈晒陷灵,相比之下确实显得小了一点侨,为什么不折个中不端,采用18英寸呢疙?   两款车的尾部设计几乎没有区别被匪,尾灯样式相同剐土我,双边共两出的排气管(没错疏新磋,为了表达更直观无浆雾、清楚颇、无异议撬亢伍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分袄,这是马自达6一贯的良好作风鞭惫。总之希耻皋,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的拼。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言巍,谁都知道SUV车型最为畅销贫阿喘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知廓。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出鞋抠,而卖得好的却还是那么几款耸蟹弯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙妙,还要等到试驾之后才能给出答案边腔耽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型毙屋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV聘孟合。从风格上看鹤茄蒂,海马S5偏向时尚位、运动豌同救,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群镣挟容。而在配置方面褐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点闹。根据目前了解到的消息畔扦偏,这款车型的起售价约为9.5万繁肖,如果消息属实的话沪存,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平上,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗相丧氛?   外观卫拐墨:设计新颖侣般,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆盆体旗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蹈蔡级,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司俺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蹬措,也将它的风阻系数降至0.34擦亢悍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了修。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴吉撂日,比例上感觉怪怪的铃炼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化井,有效地提升了视觉效果距点廉。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯啼田,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神九。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯侥曙必、转向灯以及雾灯袒母,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集垂清位。   作为一款紧凑型SUV抄扮塑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm甜皖隙,轴距达到了2630mm拦。与同级别的海马S7相比乒麻寂,虽然在车身尺寸方面有所减少辫,但轴距却多了11mm憾那,整体空间表现令人期待晨叔缺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈屠健茎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上徽舅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供抖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17丸世。" "   全新的A3备受关注抹筛,这其中的原因有两点锨禾斜,一个是加入了三厢车型茎。而另一个匠剃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型娩澎拔。只是这台车来到国内较晚辫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生睦翰愧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地氛,简单明了的说绞损旦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蒙,而必要条件是横置发动机几昂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本妓,但消费者从中又能得到什么靖窟?如果按常理来看休涣谅,对消费者的好处应该挺多的骗佳敢,比如车更便宜了喷剐,就算车不便宜配置也应该增加了吻仿潜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低立。但上述这些还只是一种期盼够,毕竟这个平台的车型刚量产不久鲍辅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显免碳秃。至少高尔夫7是这样庭,而全新的A3由于正式的价格没有公布封送,所以也不好定论透柒揽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3抨拉怜,这次引进国内的共有四款车型勤腹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型杭郝薄,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置绩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机氨,6速S tronic双离合变速箱狄曹蔚。在本月的21号藉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市林耿。相比老款的两厢车型弊舌俊,轴距和车身尺寸都有所增加超碳,而且在轻量化上下了不少功夫紊膊胯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择檀,但在配置上基本都可以进行选装熊寺溅。由于三厢版为新增车型勤垂焙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开剂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日郝哭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市舞枪,“小改款山跑粗,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款埂图,而值得注意的是哎巾迷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鸿介苹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议顶,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力境毫械。”吉利控股集团副总裁疮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鸿拢习,欣喜之情溢于言表焊匣旁。    亦或是巧合动,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能劲牌虑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7德刷,一方面热郊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖酒,另一方面梆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁婪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域世弥沉,种种迹象表明店赋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段晤截。   诚然桶磁岛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车逗矫,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”廓。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时痘碾,孙晓东对媒体表示伯拢,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪僧,吉利收购沃尔沃之后察铝,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点铺餐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生朵。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应插阮。" "  在国内邢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的屋柯,它凭借动感的外观完坍炕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”倾极,后来者RV4附忿、途观附沥、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮危,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比封标,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎辖乓搏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了奠闷。而今年棋,东风日产给我们带来了第三代奇骏吝,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”靡另扫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮颓稹,年轻化熊兑、动感化的外观设计就是最好的证明撮颠如。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上绊到,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车扒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中雄,层次感以及运动感比老款强太多了犁斡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的沉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条陇仑,流畅的曲线让它不在干巴巴欢堂圃,整体饱满了很多叉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯系,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协譬棠讼。   在侧面线条的过度下美健擅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型贰,并且加入了以装饰性为主的扰流板河。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性守瞧。后尾灯变化更为明显范,竖条造型变成更为接近长方造型径。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鲜梳蔫,一定会想起Jeep底锋,提起Jeep咀惮鲁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了屠噶常,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者火畴下。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能佃台崔,看看它在这部分有着怎样的表现低。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车缚寄版,并且不可选装以外切,2.4L 豪华版可以选装该项配置力杀处,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配贯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版雹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式桐柔凡,从功能上来看比较全面廊靠,下面我们就一起来看看它的实际表现羔柿醛。   更多精彩视频箔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作授侯精,调整比较细腻内,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位瓣炒馅,而且还可以停得很正帝计。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可阿刷啃。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话情,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拿负,如果继续操作迟刚,系统则会中断本次自动泊车宛阿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里铣,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题少够,我一定会把奇骏放在首位相,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款净卷,性价比非常高鼎喝。不过自从2008年上市至今的6年时间里扮衡吗,它始终没有太大的改变拐,另一边竞争对手们却在不断进化坞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者清棵,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律隘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘秒卡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况溶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前费,而看到新车的第一眼就会让人感叹皮瑰兽:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了欣纷磐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)驶萄蘑,并且也是该平台衍生出的第一款车型哆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化却。相比老款车型略显古板的硬朗外形矛,新车则显得更精致蜂懈糯,更有设计感曹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上勃瞥。当然翅课盆,除了视觉效果之外曹授挟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了稳?这也是今天我们需要探讨的问题溜陀柬。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型澈:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限时,我们本篇文章的测试内容并不全面淘掇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蜕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据瞎鲜箩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍甘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧凭捷端。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章叉潞烂,里面对新车外形德奢、内饰等方面都进行了详细的解读房补,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 情仙季。另外囊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊狡淌沫。   ●增加更多高科技配置薄府纠,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品倡娜,除了拥有出色的设计船、良好的工艺和用料之外绍苦圈,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望池拘琴,翼虎就是个很好的例子副褂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势挡藕汞。如今的新奇骏身上觅市,我们也看到了各种高科技配置碘解,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平律灵。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了耐鞠,在两年前它就已经崭露头角畦榷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样挥比,连控制面板都完全相同嫁。虽然东西不算新写,配置在这个级别里面也算不上有多么领先辩透,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化盼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代罢玻,汽车作为生活中不可缺少的一部分写焕不,也同样要跟上潮流秒龋。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车啃,很多的印象都集中在日系的丰田车上拆劳,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等沮绞哥,由于起步较早屑茨,所以在混动技术上都比较成熟梆熊蚊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型芬柏,一方面是因为未来的趋势舞俯,另一方面就是对环境保护都有一份责任办。但能让人印象比较深刻的不多潞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外加。经过一天的试驾体验概,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶铃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车似如系。   外观方面狈:设计大胆前卫乘挽,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后搐护持,给很多人的印象就是模仿按柏、复刻涝,aygo腾面蕉、花冠呛痊戏、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象逝拳步。实则也是没办法的事儿裤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始豆狮儒,不过从秦看来价,比亚迪似乎已经脱离基础阶段逞犊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言帘,整车设计偏向年轻化伴档,前大灯内加入了日间行车灯佛。车身尺寸方面烙朝搽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm伴揣,轴距为2670mm构棋。   实质上矛莽炕,比亚迪秦的外观特色鲜明顾叉,个性十足乾缄掣,他并没有针对大范围客户群体而设计敝赔,更多主打年轻佳陵募、时尚元素列盼。这样一来窍,优缺点也相对明显嗽,需要一定的时间让更多的人来接受他倡工。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番烘谢,充电方法非常简单也很安全扣。通过家用的220V电源就可以直接充电贩挞,但是要采用三相插座肋痘割。车内的仪表盘可以显示充电信息咐宛,包括电量以及预计充满时间青沸,而且还可以选择预约充电诽联。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的铣,虽然我的“档期”已经很满颊,截稿压力山大微圃啤。但作为潜在车主焚辫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平缸,它和福特嘉年华拧鼻寐、大众POLO会有多少不一样贩,谁更值得购买圣。我想这也应该是大家都很关心的问题哺了。    测试之前还是按惯例先说点基本信息缉坑,以供大家有更多了解芍导绵。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元辣淮侮,分1.3L和1.5L车型丰乒,提供5挡手动或4挡自动变速器心鹤门。这也是国产的第三代威驰车型措词,相比老款车庙谴,新威驰变得价格更低卡贫损、空间更大麓吴。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫沮,在广汽丰田4S店中销售浦匿改,价格区间6.98万-10.88万元当。两者动力系统盲洞、内饰设计完全相同熄。只是外观分成两厢与三厢墨,配置上有细微差别而已日。好了创抡,我们就从外观开始说起刃贬。" "  导语汤盛节:在新能源汽车研发领域分仍,比亚迪一直是领跑者懊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车刹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者乘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术筹揉陕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件廖系淖,能够开发更为节能含抒吧、环保的电动汽车产品颗缕,实现性能的提升和普及应用败。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作吩帘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车悍徐室。   历史上叔笑凰,秦灭六国管,结束群雄割据时代荆簇,统一中国山疲,开创了历史的新纪元私玫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆段茶喀,势必证明其在以下六方面的实力暑限:   一污侍系、比亚迪秦到底有多快复夺骗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示樊弟梅,全球有52%的车型百公里加速大于10秒始,23%的车型在8-10秒寐鳖蔷,17%的车型6-8秒酥钩烹,仅有8%的车型小于6秒灯,代表车型如保时捷卡宴4.8L耗碳券。今天肠隋呐,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下柔欣,秦百公里加速为5.9秒九韦孺,而记者实地测试时急诞,百公里加速更是达到惊人的5.4秒潍。   跑得快自然有其道理锈赣疚,秦具有“双模”动力玩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合沃,在混合动力模式下瞥,秦能爆发479Nm的扭矩疙擞,某种程度上可以与那些超跑抗衡溶漓。 二具肖瑟、秦油耗到底有多低翘?   根据国际标准测量核算栋,秦百公里油耗仅为1.6升视窘颊。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式搅。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式驹,纯电动模式时此,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时茨博祷,整车自动或者手动切换至混合动力模式柏妓。在所有模式中恃挽俏,秦还能进行制动能量回收短,即电机向电池反充电敦,每百公里回收2.5-3度电忻肌,可以多行驶约15公里淘检。 三妓勾偿、秦充电到底难不难慑?   一句话回答仕:有三口插座的家用电源就可以幻旁绘,就像充手机一样方便甭。秦的电池容量为13KWH溪惫楼,可通过220V电压兢匿催,3口插座骄,4-5小时充满电骚甸佰。秦随车附送一个智能充电包残,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖夯。   四涟鬼、既然用了大量驱动电池疆伦,到底安全不安全?可靠性如何壤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池多叛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池踌梳。单位能效比结襄莱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池颠撼。但是安全稳定性方面则恰恰相反博完伙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池挫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池金,是目前市面上最安全的驱动电池涤途,没有之一伙赴荚。   可靠性方面粱涸,据比亚迪测试础倡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑遁旗翟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修肮甭,业界罕见边。电池电芯甚至终身保修纳迁俄。 五对媚、秦操控驾驶会不会很复杂芍娠限?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样弄,习惯之后甚至更加简单鲍很。新增纯电模式彝车蓿控驾驶拍,更安静蛊敛凄、更节能钠攀。   六琶圣、电池组电用完了如何行驶痕?   据技术人员介绍怒坷,秦本身不存在电用完的情况喷编。电量不足时崎缸鞋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式烹陇。利用发动机的多余能量带动电机反向充电弟垢寐。   此外镶来将,行驶过程中蔽褂卿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量诫拦档,并储存到电池中林。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车腐清,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字吧睛弘,其次是QQ me太稍撤,PT漫步者之流帮,当然还不包括那些“只识其样乌瓶、不知其名”的人群笑时。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象橙椭缓,它也是双龙汽车最具标志性的车型碌艰。在迎来双龙新柯兰多之后摩睛,就在近日姑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾券,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界具轰,但却让我们可以由心发出这样的感叹车,爱腾终于正常了静龄。   从推出2011款爱腾至今敝,已经有近3年的时间桔偷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势添爱,却在人们心里留下了不可磨灭的印象朽感呵。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事垒,伴随着2014款爱腾的推出掸脚隶,有关于这款车的一切泡,也自然成为历史绘,被我们封存起来甭射。全新的家族化风格设计吹叉赴,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路摔显叮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部逻,与新柯兰多相似的样貌翟接寺,让新爱腾不再具备专属性暮硷桓。没处前部细节的设计伤,都是那么平易近人花彩,平庸的再没有任何特点蝗山。可能人就是这样诵幢唇,老款爱腾在售时念镭壤,人们总是说这款车有多难看谷估,有多奇葩垢肪盗,但当它真的成为历史后土,我们又会感到缺少了什么巷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化畅烷,但还不至于让它从中获得什么优势矫琳,车尾部简单的几处变化嗜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉耍超。现在在大街上叛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的棠扮,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了羡。   本文导航" "   这年头在路上跑着块袖别,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼词胆功。各大厂商也为了满足多数国人购车理念撼,把自己造的车不断的加长然绞,就算不加轴距也得把身子给拉长距举。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中握妓巨、大型车上洛,感觉有些资源浪费弄猴仟。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车卜太,“L”的作用才更加实际抗悉村。当拿到这辆YARiS L 致炫时凳破面,小惊喜了一下蛇景慷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了肉梦身,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了彻。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度截、大众polo荤弗筛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势外。目前这辆车共有两款动力矗兼、6种配置车型在国内上市帮簧,指导价格在6.98万-10.88万之间壕。由于新车型且上市时间不长哗馅鼓,所以目前的优惠幅度不算很大胁窟,基本在3-5千元左右番。(个人观点隧:致炫娠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士陪崎,厂商指导价为8.7万-10.68万备联,搭载1.3L/1.5L发动机课砍,5速手动/4速自动变速箱棵秋。" "   曾几何时闭侨,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾寇泻瞧,它那个性的外形给我留下了深刻的印象刚窘鼻,但却没有获得国内消费者的认可欧商。如今譬蕊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前虑跋,其售价区间为15.48万-21.98万元适卷,相比老款车型有所降低仑浦。另外寸汞仙,新爱腾不仅前脸造型发生了变化烂独芹,并针对柴油发动机进行了重新调校犬杰。下面就让我们通过试驾体验赤洗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化裂旁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型灸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蝎溜,并采用双龙全新的家族式设计赎帽噶,整体风格与现款柯兰多十分相似暇现。然而僵缓奶,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整介浚舌,其车内布局依旧与老款车型保持一致藏,略显缺乏新意级棠惯。   小结古檄: 相比老款车型来说吃,新爱腾的外观变化令人欣喜席腑慨,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光硼埔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次媳。不过茨剖旁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进翠叉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容徒马。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上腾硕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)唐购腊。在海外市扯惩悍!,新逍客提供3款发动机旦唱硼,配备6速手动或CVT变速箱够揽矩,在英国的起售价是17595英镑熟。与现款车相比獭许可,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计惮瞳揉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处瓢献。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型藤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了荡。 ● 外观介绍箱绦我:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型笛:宝马2系Active Tourer南纬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单呕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型失修。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子椽蝗卧?车展上的展车给了我们答案娠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月躲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车闲彪嗣,而在正进行的2014日内瓦车展上煞,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出祭。和两厢版一样餐码,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆刍担块化平台打造侣钮潞,造型新潮时尚颅蛙,细节设计则突显旅行车的元素牟戈,保持一款旅行车应具备的实用性砂聘。据悉翻,该车将于年内率先在欧洲市场上市社伦海,而凭借中国市场在PSA中的战略地位枪拎函,相信国内消费者很快也将与它见面斑玲蔼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后拳,全新标致308的旅行版如期而至挤豆寡。从整体变化来看交汇,它在保持旅行车实用性的同时随抠欺,将重点放在外观偶淋羚、内饰的调整以及配置的提升上僳窟,新潮的设计更是让人眼前一亮步南备。在我看来搜刺薄,它的变化是非常积极的巍壳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高毕尉,现在它要做的就是尽快进入国内驮绣。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章人:   静态评测    ?   更多精彩内容点未:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涉物:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拌港涵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凑敢锭。早在上世纪五六十年代彪报上,Citro?nDS就用上了可变悬架奢、随动大灯骗输、转向助力剐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术想,加上极为飘逸的车身设计恕炊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哇辱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌秽棠醛,2011年长安标致雪铁龙成立潘览,到今天我们测试全新DS 5LS荷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实髓阿,音译的中文品牌名念起来很接地气赋:长安谛艾仕开,有股莫名的喜感倦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器诗能,是台正儿八经的三厢车揣羡。   ●外观孝互:考虑国内需求到形擂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前烈官,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5荣烧磊,后者里里外外都显得格外前卫蔽螺甲,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度毛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实伦、更好接受一点唇菲富。当然千,前提是得保留住原有气质寿。   在这张全新的前脸上让,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰飞告,官方把它解释为“飞翼”囊篮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征困颅嘶,由于边缘不是那么锐利财,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪般攫筐,接受起来没那么难捻。   车身侧面和尾部看起来很饱满石、匀称啼边,其实我个人甚至感觉比车头更好看僵搏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰灭困,厂家说这是做完市场调研后的选择龋泵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西士粳古,想想也不无道理芯扛哦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挟譬,与其后期车主们各自琢磨农,不如原厂直接把这事办了熄擂厦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无腔袒碉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注菏:下文简称新阳光恍商,以便阅读)虐烂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸辱轻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰班首,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 挥另荤。现在它不光新潮乾淡牧,还进一步提升了性价比讲翰,为与定位相当的大众桑塔纳汹抢衰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备频澈。 外观摔部:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸空轻底,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似托抒瓢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感沦鲍仿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜狙辩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分睬卑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米舶且猩,达到4456毫米溶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平帅。    此外嗅阔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米方委,由于在东风日产的产品体系中祷芥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)动坛强,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样谩娇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些香吉绿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时夺感筹,我已经身处呼伦贝尔牙克石歧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气滑。尽管天气有些寒冷雇绰白,但此刻我的心情是非常愉悦的挂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演茶痕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感梦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世姜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car付讳晶,当然我也不例外掳痪。这次除了911之外倘垢,保时捷还带来了Cayman菱到、Boxster赤澈隋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型靶卉,让大家分别体验RR(后置后驱)帮及、MR(中置后驱)青七、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧上错。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的怀,即使在这样的冰雪路面也不例外抹拾毒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作封摆。在练习漂移之前唐,充分的驾驶培训是很有必要的巷譬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时筋袒熔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救斡扒鹊。   ●车辆失控该如何挽救嗽长?   当车辆发生转向不足时雀含,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)缎芜改,稳住方向并且慢慢回正马,切忌继续打方向瘟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向许,反而会加剧转向不足的发生秋娃疲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时酱裸年,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度惟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线饰椒卧。对于一般人来说涤普,应付转向不足要更加容易一些芯但,应付转向过度则需要更高的驾驶技术很镐,而转向过度一旦被合理运用淬,就能成为过弯利器琶究壕,也就是我们平时所讲的“漂移”淮檀。   ●如何才能实现漂移欠?   要想在弯道中实现漂移恃础,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移被。针对这次的车型以及冰雪路面冕渐,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式卡:   1素捆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)尝卉,我更愿意称之为惯性漂移过弯翘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近脱冲、甚至小于90°的急弯呕疽。 ? 『以上为PPT截图李,分辨率有限返,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性窖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度寇咳第,然后反打方向骇,稳住油门漂移过弯疗。例如在通过上图中的右弯时刹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢毛,然后左打方向信俯劳,紧接着再右打方向愁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动彼现,别慌据,这正是我们希望看到的蚀,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心搽侯且。随着车尾横向滑动的产生姜落还,此时驾驶员应该迅速反打方向撮,让前轮时刻指向出弯的路线锰鞘祷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度据画,随后在出弯时适当收油并回正方向涂奔霉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了娜徒蚊。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向丝,方向盘转动角度都不宜过多歧缉,最好控制在90°以内绢绥贰。其次油门动作务必细腻内颇猩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鲤,给油则会加剧侧滑锑虽,收油则会减小侧滑角度到迪敲,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用麓窖盗。   2句损、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)判。   适合弧度比较大的高速弯道霞。 ?   当车辆高速入弯时将,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头稿吕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑冲播。当车辆开始侧滑之后车,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转鞘,继续维持横向滑动线辱,同时反打方向控制出弯路线涉袭,之后的动作与第一种方法一致署居。对于初次尝试的驾驶者来说袒黔,如果入弯速度不够快也没关系顶淋,你可以直接省去刹车这一步骤秒上,在入弯时适当地轰一脚油门悸楷涝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑扇汗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控峡,并综合运用秤,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了锨创。例如在紧急荤、高速的连续S型弯道仇,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心橡泰瓶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心赋颧,从而划出一道完美的漂移路线搞筋洼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗庆?AE86在高速S弯道超越RX7庙迟,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介祈魔。   当然蠕母,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后龟拦吩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海讥雷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型憋愧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶尽镁苹,相比手动挡已经省去了脚踩离合器仁驹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蜜郡丧,驾驶员只需控制好刹车粪斯父、油门以及转向三者之间的平衡即可枪保舒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距差。   然而即使是这样佛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的卫型。冰雪路面凹凸不平剔婚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同棱掳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验堑盛搭,所以技术和心态都十分重要晌确,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙泻曝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统恭浅苔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头撼。在这期间裂沟谷,沃尔沃创造了无数的第一天讳蔑,也赢得了不少的辉煌成绩鼓文,当众多车企迎头赶上之际雹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中概刨,并将其命名为Drive-E涕恃。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢琳故,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带摆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命席参。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蒋袱拧,实现了靠背调节和腰部支撑倘。 1967 推出首个后向式儿童座椅希惠,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护羔宛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器搪劲,将有害废弃排放降低90%以上尖。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)麓,一双“慧眼”保证驾驶员的安全狡赤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生喊链,有效减少或避免低速追尾碰撞缆且荷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术炬,至此安全范围从车内延伸到车外恰情刑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表承分伪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩付呕,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数沙阶泊,从被动安全到主动安全嘘,再到行人保护卯空坟,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可领。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域城磐竿,空气污染现已成为最热门的话题挺表,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事撑叭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性赡妮腹,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎群可蹲。   Drive-E是什么 僻睫匈?   即E驱智能科技姜,代表Efficient Power(驱动更高效)丢钠、Electrification(驱动电气化趋势)才溪、Environment(驱动环保潮流)逢氏,从字面来看很容易理解缔,简单来说就是引擎高效化篡,这样一来既可以保证动力性疽惋,同时还能达到更好的排放标准岗温。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱闹摄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征锋爽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎朗。   沃尔沃还将这一技术投身于乃蔷股块化的研发舰湍苛,只需变更增压器谋嗜眩块与催化转化器墓鼐啵块等主要部件瘟,便可催生出一款新的引擎产品庞。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上好龄,大致可分为4类拌,即汽油直喷引擎囱、柴油高压共轨引擎拓虎氛,单增压引擎(T5)岸、双增压引擎(T6)硷。 以XC60为例 丢箍吴,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 身菩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拱那:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例夏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎勒剂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比讳漠,在动力输出上也略有提升沛,其中的原因自然脱离不了小体积善、轻量化等一系列技术的支持习患材。   此外变速箱方面也有了很大的改观枢系,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%炬通,挡位的排列也更加紧密酿忌衫,有效缩减了换挡时间丘剔栖,从而具备了迅捷的响应能力把、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现队。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下失筒,耗能经济性方面得到了进一步保证容深武,它将改变城市路况中引擎启停的时机彼貉婪,改善油门的响应冀曙谋,空调系统转化为经济模式工作轰痞趴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作鹅旁,而在65km/h以上松开油门师饥昏,引擎还将会处于怠速状态沏。   本文导航嘎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩荤叛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位辛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”放顽。不过阔椿橡,动力并不是我们今天的主要议题丘菏晌。秦的下盘功夫方面表现如何蓄窜皋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系亮?这些都是我们今天要研究的内容恋。综合起来恍拉,我们最终目的就是想要弄清一件事穿炭箍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色底。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嘎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外腹牟断,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上超窍。当然块谜缚,由于秦有着体积更大陷、更加复杂的动力系统磨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法垄坡凭,但由于双叉臂需要更多的空间京,因此也是不现实的咖。在材质方面微畦梨,秦同样表现中规中矩锯蛾舞,并没有使用轻量化材料为车头减重汗涛烽,亮点并不多砍轰摆。由此可见捣渤完,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化弗猫。   不过驹,由于混合动力系统的特殊性么,秦也必须做出自己的调整楞腻熊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异撕牧妮。比如沦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面韶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上呛咳澜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上齐量。此外溪礁歼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮羡奴匡,相比速锐在直径上增加了将近9mm饭垮湃,看起来很是显眼弊柒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化闪霓唇,而在同等材料和工艺的情况下沦拧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度镭斑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载染嗜跨。   另外棚,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架洗嚷娜。与速锐的非全框式副车架不同牡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮古猩慧,由于加入了电动机和管理单元股矩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加家膝冕,因此这样的变化当然是加分的悔怠腻。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套忿,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声动、振动和声振粗糙度家浓,欲知详情请点击这里)涡燃乒,是个值得肯定的进步炕敌山。此外汹,与速锐相同熟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连仓图线,强度更高袄庙,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力坝缎寐。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天韦洼痘,现款赋敫#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌碉慧坏,不过福特已经为此做好了准备凑骡,日前刚刚发布了新款缚绷椋克斯腐匪颧。它采用了全新的家族化外观穆认,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果厘瞧们,不过它真正的杀手锏失涵多,还需打开车门才能发现耽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线膊瓶,进一步抢占细分市彻闲恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型计础,满足那些对于性能有一定追求的消费者哆曝距,比如轿车中的S5齿淘、S6孺臣、S7厦呐落、S8等等槽故贺。就在不久之前的2013年12月钾,奥迪SQ5也正式来到了我们面前挞坍,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型炼氓,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)临踩。 外观踞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态斡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子毯,可以随时面对那些不识货的挑衅者搽。作为Q5的性能版车型壁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念人娘汰,颇为低调航棉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化都穆。 车型图片 基本参数馁勺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出脚颧靠,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别陪刷,特别是车身高度经过降低驴卑欺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm凄狸盗,而轴距也有细微的变化保爆础。   其实只要细心观察陶,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的卉籍,除了特有的徽标之外宛悄,SQ5的镀铬条有别于传统车型化暴郴,采用的是双横条样式呸冲蚕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状卜边,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽范愤履,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆疆挟。而配置方面盖沏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备撵比。   尾部的变化主要集中在下半部分肃彩答,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力亲睬。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计惧丧琳,可根据行驶状态来改变排气开启程度亭去。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派巷凑久,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭剧,前者就属于少数派波履玛。一个是只有追韩剧的人才懂卵摹窘,一个是全民百吃不厌拼臼。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品憾违,其实上一代车型在国内早有销售拈攻累,只不过跟福瑞迪太像了电虫,外观不出众刨密,关键是动力平平那蔚蒙,所以最后并没有收获太多敬茧才。全新速迈刚刚上市魂既霸,售价17.98-22.68万元钠,很有幸能够在第一时间接触到这款车吠草,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了操。   如果你对速迈没有什么印象也很正常恰息,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈煞锣。通过简单的对比觅寇岭,不难发现规烙钉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版黎裸,名字叫做ForteKoup普,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机迸蓟夏,售价17.18-20.08万元史。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版措,它承了起亚家族的虎啸式前脸拒,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评啡,现在看来谈不上惊喜菊贪邵,只能说还比较精致商。虽采用了大嘴的设计垫焕,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步赌饥此,或许小女生会喜欢辟。大灯全系都为卤素光源羞辆举,并带有日间行车灯孰浩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰父。   走到侧面蔚扒骋,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化齿操,但两门的设计为它增色不少澈素厂,在绝大多数人的固有印象中彤喝港,跑车就应该是两门辅高案,并且应该是无框车窗系,仅从这两点来看相介僵,速迈确实都做到了筋倦,开在路上的确引来了不少的目光追随唬逞孝。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流哩,我们一致认为车尾的设计更为出彩芬色艘,短小爬、精干椭通,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受誊雀。除此之外钠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局丹,而且排气管口径不信馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强捅。轮胎为韩国本土品牌瑟从,规格为215/45 R17埃,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了督田。   当然肚,如果你选择2.0L车型的话悍,你所看到的黑色外壳后视镜泉仇钙、前后包围的碳纤维纹路饰板瑰碑人、双边双出的排气管孙、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了修刺叙。" "  讴歌这个品牌浅懈习,或许很多人不是太熟悉阔荷。作为本田旗下高端品牌熟肥书,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任汞,而且在美国市炒荨,讴歌的品牌影响力是非常大的硼仿。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力腻,大部分都是人们对这个品牌不了解架廷,影响力上不去杀碾狡,导致在销量上确实不尽如人意坝颠挞。对于这次全新MDX的到来九,个人持有赞许的态度葡熄瞧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意艇司乓,还是那句话梆跨,品质上去了媒劝阔,接下来就是提升品牌影响力了夯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上迪,大灯的轮廓更加细长涩肉市,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯苫癌烫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过发悸,但内部结构和MDX并不完全相同凉。雾灯被一条仿LED的光带替代闹筏鞍,进气中网的细节刻画更加运动暮蒲玫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吓慕,侧面造型给人的视觉感受非常低绿链兰,这和前后大灯的位置有很大关系潮坚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎岗掏,注重舒适性啼伦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上抄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感码爱暇,而压低的姿态却更加动感抄迟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱仓砷疥。尾灯造型相比较现款修长泼伙,优雅的感受也来自于细节的 设计佛,但貌似通过我的观察翘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源类守事。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置揪克陷,让尾部显得非常简洁套粕。   本文导航乔劳:" "  2014年2月20日沛绒脱,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市缝爽。2014年型奥迪A5的最大特点是里碍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机行晃。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国弓踞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大颇肯芹,共有19款车型苟姬,售价在49.98万至85.8万沧径,具体价格如下掂: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表狸题:网上车市 www.cheshi.com   外观方面懦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别脐取。配置方面烦,也与现款车型相同墟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机将。   内饰方面胚欠,2014款车型也与老款车型大同小异擂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘穿购屏,同时门内饰架涪、座椅中央扶手告峦涟、都采用了纳帕真皮面料坊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伍。而2.0排量以上的发动机则保持不变幌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型背亭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化美络劳。   变化一肥痪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化儡埂,在原有的缸内直喷技术的基础之上拭乾沽,加入了较为传统的歧管喷射梁浦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合局唱熊,通过二者各自的优势藉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求拳狙改。事实上房,混合喷射也不是什么新的技术结屎仕,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用乾隋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点灿店铂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市吃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善剐祟骨。   变化二撵:排气歧管集成至汽缸盖内帅荷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内铰,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嗽村,从而减低涡轮的负荷镶,提高涡轮寿命勒。同时堤,因为在进入涡轮之前进行冷却虱,相当于提高了涡轮的进气温度限制讣胺涸,可以允许发动机有更高的排气温度殴顾,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高郎股。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人舌,同时结构也更为复杂弹碧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战昏盎绦。对此窝,缸盖内的冷却系统也进行了改进舞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)叛踌。   另外呻判净,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涩凉檀,还有着两项小改动坚深。使用旋转阀奶娓块替代了传统的节温器姜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上婆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制孰悉磋。   根据官方消息戳汐凭,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上梆达糠,为用户创造更加愉悦的驾乘感受姆噬。笔者也希望在应用新的技术的同时酚床,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情火汾。 责任编辑厩:王晨熙" "  A00级(微型车)尚丸蚕,在人们印象中这类车以实用性单、代步功能为主抹,低廉的价格促使配置也不会太高脑酿炽,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蔫,一款车的推出打破了这一概念狄,它就是全新奔奔画,来自长安汽车巾。   感官是人们的第一直觉反应说死,所以外形设计的重要性不言而喻暇,为了使人们印象深刻吹哀,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的滑枯枪,道理很简单技蓖拟,日本是微型车最发达的市场竞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展骋岗,在2013年广州车展上哪许爬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光秃,除了时尚的外形设计以外慌裁,在细节做工上也有着不俗的表现难梢观。前脸的设计整体性很高部,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条适碾储,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影竿化。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表感陌搓:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势亲超蹋,不过这一点在外观上并不明显川,这源于贯穿车身的硬朗腰线曝,有效将视觉性降低鳞,同时搭配造型独特的双色轮毂寿县性,让这款小车看上去时尚动感书。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动井挫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰箩蔽,如果仔细比对咸秸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸记簧。除了引人注目的设计以外我垒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹腥卡洗,具有加热功能的外后视镜杉淌反、15英寸的抛光双色轮毂楼、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置脓扔痘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页棱稀:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市擞,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d吾俄。不过豁鼓炽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版佃干,从内到外钢蹋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉抢木橡,可以说是一次完美的蜕变巍慰。那么这款新车究变在了哪里啪虎峦?它究竟新在哪床?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出你涩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拆叮毋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大晚醛坊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm靛嘘,轴距则与老款车型保持一致拇。在尺寸变化不大的前提下坤,改变外观熔玖帘、动力啤墟夹、内饰衡雇尉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关囤,2月19日这台新车也正式来到我们面前侍,并接受大家的考验墟氛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条币,但这8条是我个人认为变化比较大的沧炔谢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点屁钢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候胆廷筷,我就有了一种预感阮腾腑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢叉矩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案净乳侩。全新X5给我最深的印象除了家族化外点凹雄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)讣妓沧。首先竟,先说说全新X5的外观崔钨告,“大尺寸双肾进气格栅”叫攀、“开眼角式前大灯”草美谜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致萌顾剖。    现款宝马3系推出的时候哇菏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉巩脱脊,现如今随着全新X5的上市洛挤科,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上躺歇烁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此挝伯恋,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分层,据悉瑞七,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯豆福擦。值得一提的是贫平,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般社磷,给人一种炯炯有神的感觉什碘校。    由于新老款车型的轴距保持相同殴乱酶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉芯娜纠,反而侧面的腰线给人一种力量感酸痹虾,这也使得新车看上去年轻了不少吹酬。细节方面态,新车在前翼子板上增加了进气口骡,突出了宝马品牌独有的运动基因贫牛萎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格巍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带细,提升了夜晚的识别度报。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蔬太,降低了风阻系数供石钠,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性观脆老。" "  版权声明埃嫉:本文版权为网易汽车所有蔼惕急,转载请注明出处创胜。   在2003年核牌殊,奇瑞QQ的下线让这款时尚备、便宜勒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活僧计,之后短短的几年间硕雷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话丢攻椭,然而到了2006年长安奔奔的推出汉割,打破了QQ一枝独大的局面纱袱。一转眼跨涧,已经过去了10年的时间褂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占惭练哥,在这个追求个性殿、讲究品质的时代趴苯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流黔税,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则豹撕,而长安似乎也意识到了这一点门腻桓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢浓叙?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者雌苇?   从厂家方面获悉拌,老款的奔奔(love)已经停产卞瓣炭,而奔奔mini则将会继续生产销售镀,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系笺篮,前者主打精品中高端微车市呈<俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战芯。从定位上来看褪汝归,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些嚏隘,虽然沿用了奔奔的名字扣缆,但整车的设计宋供、配置以及售价都会高于老款车型汐檄撤。   新奔奔客户群体是谁某?   在很多年前崔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结丧,到底是买奔奔还是买QQ草娟列,在那个时候绅群,很少有人会关心这款车设计的如何抖、驾驶感受如何琴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具诬衡,省油售水、皮实文、能遮风挡雨就行尼。   现如今匪力,80后分拎、90后已经成为购车主力坦彪貌,这些从小听着walkman眯稻、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计加堂、用户体验以及品质都有着更高的追求穷抄,因此在座驾的选择上同样不会妥协避阀。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看垄几翰,新奔奔就是冲着他们来的童腺坝。   新奔奔主要的竞争车型是疯丛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布设蝎,但从目前得到的消息来看芹,5-6万元将是其大概的价格区间斑妙收。这个价位中既有一些合资的微型车栏椭,也有自主品牌的紧凑型车纤刻,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车廖函,比如两厢赛欧嘘次、奥拓茧、玛驰以及低配雨燕等等车型寐休褂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线泛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些途芜郊,产生竞争的几率比较小嫡庆。   外观试:惊艳挝、和谐姥缎、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型混献瞄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词譬姬:高离地间隙猜酱囱、车顶行李架卤、双色车身等等春。没错湾班赋,无论是跨界贬核袭、越界还是交叉车型帝饲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涛返田。不过世间万物贬疽,徒有其表终究很肤浅兜驳,我个人认为靶渐齿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统味乓。所以携该害,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾硷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时驼肌骡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象法镰钩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款袱汇,它集沃尔沃所有看家本领于一身妊郸,可谓全副武装扭。为了让媒体更好的体验这台车咯巍岔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高丹。没有固定线路绒,没有领队车辆楔假板,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾陈,它会和每一位汽车媒体人独处12天戌浚。而在这12天里妙热豢,我已经和它奔袭了4100公里随惫贝,横跨了三个省份闹贡炭,体验了柏油赛道椒观、软土拉力敲孤巷、冰雪漂移喷文危、高速狂奔靛镐骑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话豪,当然会,最终的结果是告顾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多先孪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的棋稳,正所谓日久见人心吕境,交友如此密须,试车亦是如此门。回到正题璃玩罢,和往常一样具嘶,对它的了解还是先从外观开始违。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生泊,相煎何太急”这句绝句腐尘卧,而在雷诺—日产集团旗下拇藏祷,有两款车正在上演着这一幕同。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气迪,还有这出色的越野性能膜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蟹雄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下涡,买谁更划算琶栖竟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锋绢刮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位坎烹,作为英菲尼迪的顶级SUV马,QX80的售价高达152.8万潍,但经销商处可以优惠16.2万骗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万供,虽说16.8万也不是个小数目韧奴瀑。但对于消费者来说诚梳,一个日产省,一个英菲尼迪惠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌睫痕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)壁啤洪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV歪,它的身材绝对够大浅舵撂。从上图的数据来看校遍谋,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙妇,尤其是将近5.3米的车身长度崩弯,会让您感觉驾驭它有点困难哀。另一方面故匪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型妊茶,这一点在QX80的身上也得到了完美体现哨趁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解悸陋,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型脚沪里。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅兢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足躲陶悲,同时也显得异常凶猛触。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉帆极。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鬼,整体造型圆润极,没有多余的线条作为修饰缴,但是反而会让人感到车身很厚实戚苍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞健傅。同时注意它车窗的设计孝到青,与众不同的创意来自于涂黑的A柱糠期,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的屑康肝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感先临,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样温急。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计癌看,也没有了那种霸气碌纬,转而给人的感觉是设计很前卫菊。车尾的饱满程度与车头相呼应着仙边,丢去了上一代的直棱直角舱,饱满的线条凸显着丰满的层次感诞。   日产途乐懈茶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华皖,虽然脱胎于英菲尼迪车型读违,但途乐依然拥有自己的外观特征兑羌乒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性先。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表郊图手:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型惧池,为了与其身份相符它的各个部件都大一号熬篇恍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出前软怖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底侯角,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气骇煎,成为了车头亮点之一逛吝嗣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术涎需,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型社,这项配置自然是少不了的肌洗牌。我们可以找到4个摄像头权堤,它们分别位于车辆头部队卿、左右外后视镜下方和车辆尾部陵。以便在停车过程中课姑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况灯,让您更加自信轻松的把握泊车空间邻宠。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头赤精戚,大大降低了停车时的事故发生恭旦很。   途乐   通过对比发现疙但,两车在外观上的配置基本相同楞灯男,差别仅在日间行车灯上婪人,不过随着QX80年款的推出巧,日间行车灯的加入应该不是件难事挟抛剿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同警,在相差仅有10几万的时候公,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嵌裙归。    责任编辑痘:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天轿栓可,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拴,除了奔驰G棉、丰田陆巡系列霉粹敛、牧马人等失桶勒,双龙雷斯特也是其中一员项栏闪,而且雷斯特还是柴油车场卢。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值售邓,以目前的接触来看涎,双龙雷斯特W表现不错档暖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”朔路。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前闷氯杜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作爽,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰焕己,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”氨对。当然玖坞,在随后漫长的几年过后羚芭秃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌邻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO纠边,该车型最大的特点就是其尾部造型脚套,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计茎凳椒,宝马方面肯定不会承认捷,但从年份来讲轰,明眼人一看便知锈。   外观刃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手桑涛乾,该工作室的创办人正是乔治亚罗商,不过大师的设计未必符合所有人的审美说奉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异抒,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调穆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势棱吮跨,但为了照顾空气动力学与线条流畅泉郝迹,雷斯特的车头是圆的匆弦,所以在当时看来有点“离经叛道”光谦。   而到了现款的雷斯特W姥,这个“小问题”被修正了每落封,一体化的设计已经是大势所趋扭梢,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”趣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型糙本,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感阀护线,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别踌娶谴,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少贰沦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相节锭。通过车展上的展示闭,小编已对这款纯电动车型有所了解抡睡棉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验呕晚,时至今日纺隧,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型颗梢戒。据悉撼乓,之诺将在今年的2月份开始接受预订晾,上市后将以租赁的方式面向消费者奸,具体的细则目前还没有公布停,上市后会有着怎样的表现告晶,我们会同大家一同关注舒手。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前献,简单了解了一下之诺这个名称的由来腻萌川,是源于对中国文化传承与现代精神的体现椿。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟脐闯,毕竟是基于宝马X1平台打造忻,因此在多个方面相似度高也并不为过捻刨泌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E霉块,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现湘,其具体的表现如何镣,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验掸奈。 责任编辑奉:沈楠" "  版权声明粟:本文版权为网易汽车所有统,转载请注明出处甭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计扩澎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列请刚阂。它们的可见程度小递梦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”佃题。可见度甚高的两个文字的组合被剁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字敦春雷。因此闻迁盗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车裳共令。哦爸杯捌,对了删婪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思剧缚。意大利人的自信沤煎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心盲:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用韩谰?咱先从减开始说起羞算顷。 Q踞该:致悦只是切掉屁股的菲翔么达?   A缆:非也割参坦,前脸亦有修改暇凄湘,整体风格统一酚购汕,协调度很高帛洼唾。   我相信Roberto Giolito先生烙涟冷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师埃肝探,在设计Ottimo的时候逞,一定会更加从容懊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”跑零吞,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思掸埃纹。在他的心中拢使剖,应该有着太多关于年轻粮、活力的理解玖,而这恰是Ottimo的设计要点轨晾瞎。 外观总结   赞的:个性鲜明寂殿、标配LED示宽灯控措毋、轮胎用料厚道   弹负:低配删减雾灯   " "  版权声明闹:本文版权为网易汽车所有缆讥,转载请注明出处规籍幸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾然孺莫,虽然距离现在已经有两年的时间膳赂店,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象卞。而今天把鬼,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘贫姑模,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例窃捂梧,并且还是一台后驱车毙。没错苏坪献,它就是华晨宝马3系舒瘸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)汤任,其配备了2.0T发动机糠毕睛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟饲、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟哀扣确。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱喂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现春沏泞,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗肖。不过在今天的冰雪试驾过程中便匙簧,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)坑祥乃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现叔,必须先打好理论知识的基础供青径。于是在摸车之前忌摹示,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课搁盟会。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关庇怂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着挨钮。 ● 项目一   热身结束了曝蔬,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节藏。第一项内容便是加速和刹车旦淀埠,是不是觉得很简单川点?其实里边的门道儿多了去了寿毋械。   在项目一结束后肩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式晴锣霜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步就玫。一开始大家相差悬殊勾犯稻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了甲喘茸。接下来的项目二会比较刺激一些朝腻,经常会出现手忙脚乱的情况勉匙,但只要理清思路按部就班的做歼圈,想要完成整套动作并不是很难将。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明计:本文版权为网易汽车所有硼,转载请注明出处哼炭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了秃阔吭,不过始终都仅有手动挡车型魄陶体,虽然目前销量也很出色食,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户潜。好在这一短板即将成为历史晒馈,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蹈缔,新车将于26日正式上市菏,我们也于第一时间进行了试驾体验哎嚷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观收必隘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外快,在外观方面也有变化既碾商。新车根据高低配车型提供两种外观方案瓶膜敬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计熄,而高配车型则对中网辣秦、保险杠造型劝、轮圈和后反光板都进行了重新设计潜。值得一提的是食咖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的苇僚灌。   新样式的轮圈非常动感翅松脚,在同级车型中实属罕见鞠。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致躺,轴距依旧为2725mm累肛败。车尾的变化相比车头要小一些购侥,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板父盯,不仅可以提升安全性俩替,同时视觉效果也更加出色玫。 有态度【试驾评测】田屎,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么括呐?   扫一扫殿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日武陶,一汽大众全新高尔夫正式上市及寥南。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款对堂币,其中1.6L拥有三个车款漂捶,1.4TSI拥有四个车款涂,官方指导价为12.19万元—18.29万元垒。具体售价请见下表抄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力翟的衔,但是却拥有三种功率版本停,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本茂,因此在动力系统方面叔啪,消费者有三种选择郸侗。    我们从上面的数据可以看到份酞奇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者屠奈伤,1.4T低功率版是主流之咽魏啊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蛊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右勃。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮崔爬,但是它的售价高达18.29万元仿,相对比较贵弄拒玻。    全新高尔夫提供九种车身色彩蜗般,分别是塔希提金拜、唐古拉白抢屑、珊瑚蓝扣霓厢、魅力紫筛、玛雅红发逃、季风灰芒馅、水晶银以及深黑和极地白删扦。 ①四北龚:16寸Cosmic款轮毂 ②粪随:16寸Cubix款轮毂 ③迁诽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂挥庙,其中15英寸的一款散涛晤,16英寸的两款逃客,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备勤迷领,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型晌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供逢搐。    全新高尔夫提供标准座椅菠烂诺、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅裁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅醇釜膘,舒适版车型则都配备舒适座椅池惶,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版茄凤。    在材质方面廉舵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蛊,分别是上图所示的DianDian黑色织物被鼓辉、Zoom/Merlin黑色织物屠拘工、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择彪,分别是Vienna黑色真皮边鞍短、Vienna米色真皮孙彩臣、Alcantara黑色翻毛皮撕喝抢、Alcantara棕色翻毛皮唐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料太李祟,有两种风格可蚜鼻淅帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料惩尼,同样有两种颜色可盐ノ瞬帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料芒,有黑色和米色两种可鸦场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅柔酮。    在车内外装饰件方面滤潦,不同配置的车款也有不同的安排臀。像侧窗下沿镀铬装饰条唐绩停、双排气管衰、镀铬装饰双排气管婪剿孰、动感鲨鱼鳍天线隋联闹、真皮换档手柄前蕊、科技质感装饰条惰、金属风格装饰条付珊、碳纤维风格装饰条等等摩慨,针对不同的车款都有不同的配备蕊策衬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍穆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富片,配备有MKB多次碰撞预防系统拭、ESP车身稳定系统恐愧、ASR驱动防滑系统吧嗽并、XDS电子差速锁莱刑点、前排侧面安全气囊诡非、后部4探头倒车雷达妓、前部行人保护系统面侗、自动静态转弯补光功能等等翱滑递,但是在舒适性以及功能性方面膛淳握,并不是很丰富目敞魂,但是也可以满足基本使用独。   1.6L自然吸气车款如何巡嗤啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶ァ,它拥有手动时尚妓、自动时尚以及自动舒适三个车款纳,手动时尚与自动时尚的配置一样誊齿,在价格上二者存在1.2万元的差价镐,主要是变速箱配备的差异吓。所以在配置对比环节汝僚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行记浪软,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元懊,差价为1.1万元鼻汗荤。    在配置对比的环节我们可以看到露涕虚,时尚型与舒适型之间的配置差别答膏羌,大多数都体现在外观内饰的装饰件据,以及车内一些常规功能方面耙,主要是顶棚储物盒湃覆溯、后排中央扶手菏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半肩,实际上最有意义的差别在于全景天窗儡搭、后排出风口路汲、蓝牙电话蔬勉、定速巡航为、驾驶席座椅腰托羌藩、TPMS胎压监测系统这几项上使,不过在这几项配置中秸咐搜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蛙,尤其是全景天窗酷。    从价格上看鸥蒙,二者的差价为1.1万元誊墨歌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的辟怒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品汉谁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户楔偏惜,所以我们在这个推荐环节辉,更多的倾向于低配车款饲蒂。 责任编辑兄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底赖委,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发酒茬。它采用了全新的DS家族式设计风格粪绦凭,延续了一贯的法式浪漫风格恐氏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素械。新车基于DS5平台打造戌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机红。预计在3月左右上市侯墒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触饯,让我们一起来看它的表现如何勾庇恫。 外观趟徐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅恋玖,却多了一些时尚及科技感澄频,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性顺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感寄纺唉。镀铬装饰拿捏的也比较好坚虎讲。并不会像许多车型那样盲目的堆砌搁奖澳。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品侯肮策。也表示着DS的品牌走向独立断啪矢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瞪,有着都还算不错的账面数据对当,车身长度为4702mm狸酪踏,宽度1840mm卉,高度1515mm.轴距为2715mm湿刃侍。上市后会把目标锁定在奥迪A3农据。 车型图片 基本参数扳悍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面馆莽,除了前车6颗驻车雷达之外欣妒舵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能霞任,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯醒韶庭。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰交列,从视觉上拉伸了车辆长度履,尾部设计了一个小小的尾翼干箩,尾灯下侧字样表明了其国产身份踢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头澜陆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方列刊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件县独,真正的排气隐藏在了下面促。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型喝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词驳:高离地间隙骂诺、车顶行李架处换、双色车身等等材。没错晴辑牟,无论是跨界甸、越界还是交叉车型焙芯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质完。不过世间万物闹投,徒有其表终究很肤浅环,我个人认为掠甸妮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统颠。所以舰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾弘极,看到AWD(四轮驱动)三个字母时囤淋贿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象娩详部。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款是磨,它集沃尔沃所有看家本领于一身俯惰处,可谓全副武装睛耿络。为了让媒体更好的体验这台车摹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高黔挛。没有固定线路吹告,没有领队车辆啥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瘁痹党,它会和每一位汽车媒体人独处12天说。而在这12天里蔑桃,我已经和它奔袭了4100公里景霸口,横跨了三个省份涂分,体验了柏油赛道袖、软土拉力囤、冰雪漂移鞭凌、高速狂奔稻劫绊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话林韧镭,当然抹,最终的结果是涎笆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多特眠苍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捎哥母,正所谓日久见人心韦,交友如此郸,试车亦是如此甩。回到正题宝,和往常一样矗揪,对它的了解还是先从外观开始殊菲勉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化丛龄、多样化是一种趋势叙版鼻,两厢车一改以往叫好不叫座的状况拇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白侯竣,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠缮靖倡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦褐菠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车监掳概,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型逝,上市至今保持着约5千台的月均销量的,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型细冕。 外观/内饰对比貌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来高,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造东律揉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的题,毕竟师出同门蹲。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管响,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯屋,远看很容易被误会成排气管瓢唱嫂,但事实上真正的排气管被隐藏起来氓,整体尾部设计显得层次更为分明部露。低配车型配备有倒车雷达嗜廉界,高配车型还配备有倒车可视姓。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念呻贺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点辱,修长的车身与宽厚的D柱恋篙寞,加之出色的后排与储物空间翠忿厕,俨然就是一副旅行车的范儿驰家涂。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm久,它完全可以称之为旅行版朗逸晴。    车身的线条连贯自然吾弧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观人磐猴,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头浇。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些哩,调整了尾灯的白色灯带位置寄体,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端镣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重新吧卵。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同娶锭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格联档捅,内饰板件的用料以软质材质为主闭澈,接缝及做工也较为精致末贝毯,与同级车型不相伯仲揪查徐。从实拍的车型判断谩黔领,自动空调篱、ESP系统獭当奢、电动座椅悄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型说,至于具体配置还有待官方公布禄慑炒。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉簇技乓,同样是大众家族的传统布局炊厕,整体的感受都很不错透炉,方向盘夕焙、中控台的每个设计很都容易上手魄改,从材质上来说乘,朗行是塑料感有些明显的派啪,好在其工艺上还是有保证的卉程,并不会有很廉价的感觉频醋。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后瑟橙迷,销量在整个家族中表现最为可观劳酗。近期钨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市焦,新车主要变化集中在外观车犊背,同时针对颜色涕、配置进行了调整啃,以保证其市场竞争力乔墟。在豪华紧凑级细分市场中雄炕薪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一诡仕蚊,通过下文的对比分析饲检,希望对有此购车意向的网友们一点参考办录谴。   备注蔡里辰: 为更直观的进行两车的对比分析陵阀,选取两款价格相近的车型(奔驰A260速、CT200h F-SPORT)髓,市场优惠参考自深圳市场介。 车型图片 所属品牌抄滩愁: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动皖,内饰做工精细    车身尺寸方面风,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优败,其他参数均小于奔驰A260逛糖惋。从外观和内饰设计风格上看阶窖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑荒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释偿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺你岔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后瓦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样公窝坟,全车充斥着力量与美的线条巧强检。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点释薪擅,硕大的单条幅进气格栅每聚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发赫。    相比极富视觉冲力的前脸造型巧撂品,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些姑济,但并没有脱离运动课闭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓伤暗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹莫范。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素撑炯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型匿媒,同时下侧雾灯造型也有改变搽屠沥,车尾部也进行了一定的改动攀殴,整体感觉更加运动尾据工。另外罐拨趴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”扁甩屋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配匠竭跨,形成强烈的双色反差冻闪帛。    F SPORT车型装备了整车运动套件校坑,涵盖了运动调校悬挂危鹊、运动包围答、运动阻尼减震器坍、熏黑运动轮毂京计、运动车门脚踏板盒貉、运动型铝制加速踏板轨坚赡、制动踏板瀑忻痪、脚歇板等蓟。    三幅式平底真皮方向盘鸽、红色元素点缀的空调出风口田、铝合金踏板素贤遁、仿碳纤维装饰条等等鄙蒲考,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感坦量,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蜡晦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化垢涧,将方向盘膘措愁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上桑燃,增加了便利性隆巷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动凸亭秤,分散了注意力胚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鲁,是多数第一次购车家庭的首选要求迹放,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型骗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功模漠缴。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型谜圣骚,会有怎么样的变化阀燎,一起了解一下氏腑。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的甭昧氦,镀铬进气格栅增加了些许立体感仆帅,更加显眼的X造型前脸迸季态,迎合年轻消费者的审美滩擂存。大灯的改动有些另类斑,在我看来接受起来还是需要时间的蔫湿售。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车陆,新款在车身尺寸上有所调整埠赂陕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米妒围,轴距保持2600毫米不变簇幕策,相比现款仅车身尺寸有所增加俏描。   车尾的变化不大传套拦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板艘波,以及牌照上方增加镀铬饰条火捐场,尾灯造型无变化呕杀。实拍车型为高配版本腑笑匿,但仅配备了三点式后倒车雷达旁父。   新款的15英寸轮圈造型不错爆,轮胎选用优科豪马彤,规格为185/60 R15募,备胎没有缺失赡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置桅肥。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高洛伐,在年轻人中更是屡见不鲜畔鳞棚。在学校要有个性蹄炉堵,在单位要有个性乌吞鹤,穿着打扮要有个性弊凛,兴趣爱好要有个性浩怕畏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢聊?如果你有这方面的兴趣巢泥讳,那么杰德将会是你不错的选择桑耙。可谓自成一派的它吼,凭借着并不起眼的车身尺寸挎肖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间摩售浚,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车洗?还是旅行车涎?或者是MPV范?但这都不是事儿摔漏,只要适合自己就OK敬。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人眷炔寺,喜欢接受新鲜事物的他们涡,正好与杰德不谋而合旱比菊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐筏苫拦,此外性柑抗,六座的乘坐空间虑揩巢,也足以胜任日常的使用需求靖吻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受激。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢犯?自2013年9月6日上市以后溉经,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量贬外碱,力压大众途安和马自达5等竞争对手没,它用事实结束了我们的疑问啡蟹士。除了这些蛊欧怯,杰德还会带给我们什么样的全新体验履,让我们继续往下看嘲翰痹。   " "  若是经常关注汽车之家的话搓瓷韩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生枫朝叙,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”回凭。虽然我们这里并不提GTR蔑贺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何钠澎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干担克斯ST蓉摔梯,令人刮目相看浆涵。与此同时午痊会,在秦身上不呛石,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料盾田潍、做工以及舒适性表现上的明显进步噶梧鹃。 外观造型熄:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程啊呻碴,如今已逐渐走出了当年模仿的时代截吗煤,近年来推出的新车型如速锐堆椭良、思锐以及大家眼前的这台秦掇甩,都可谓一个比一个漂亮潞冬骂。就以秦来说侮侍,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网憨绦,很是亮眼傲侮,同时也营造了较高的前脸识别度降娜澈。   车身尺寸方面策客,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大惋嫂逢,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平圈力,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)钎史,2670mm的轴距表现则处于平均水平貌沁幕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同强窜,其整体感觉与速锐大同小异暗抢挛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯户护顽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接南沽释。无论白天还是夜晚拟沤把,该车的车尾识别度都非常高夹。而且内部的光源墓绩缅,除了转向灯为普通卤素灯泡外岛,示宽灯裤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鹊鹿诬。   充电母晾嘛、电桩安装及质保/售后介绍鹿授介:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口瑰凛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包耪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电颈,据官方资料介绍刨搁达,充满一次电大约需要5个小时左右巢,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)副鳖。   同时浓,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩弧,虽然价格并不贵去,大约在6000多元吩,但对申请人有一定的条件限制叮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)开,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)剂氢摊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准窗。当上述条件都满足之后芜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请毕举,如果一切顺利挺,最快1个月内就能安装到位并通电使用掳劝九。不过目前彭充,秦还不能实现快速充电省疤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的墙,只是目前还没有这样的配套充电设备犊断。   针对秦的特殊性许,4S店内还为秦准备了专门的维修工位垦,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务卸。其中揪姓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全琉汗森,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶妮拾鞘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋挂独、绝缘手套和护目镜等设备桥,并规定在检修车辆时必须两人在场翔捣瓢。以防车辆万一发生漏电肩免坝,威胁到维修人员的生命安全闷。   与此同时隧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里艾甘,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组版汇柬。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同铂溶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型哆疲吞,整车质保为6年或十五万公里兴额,电池组为10年或二十五万公里)茫。总之剁矩,从专设的维修工位侠谓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期星,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度么,而对消费者的购买更是一种信心的保证律庆喀。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前晨,中国汽车市场刚开始发展孺洪,市面上可供选择的车型可谓寥寥币,在那样一个年代鹃,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准波,并且在之后的相当长一段时间店骂犊,人们心中仍对它们有深刻的印象葱。时至今日逻耽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择肛,在数年激烈的竞争中吵梧陈,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下垃放。这回诽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首修檀,我们也借这次机会为大家做个全面对比榔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车顺:外观内饰(包括设计和做工)疙、配置伐、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)奈福桑、储物暇巷苹、油耗幸、驾乘感受骇、加速性能肝、刹车性能背。同时丰坞础,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别霓拎苇、同价位车型的什么水平核逝。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型懈弦,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元骄颅,目前约有6000元左右的优惠脚仁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元静夸,在优惠方面差别比较大睡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右胯晃柯,根据论坛中近期的提车价格亥,9000元的优惠还是有的淳线坍。目前驾,两车的售价依旧属于同一梯级感灯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致共马蹭,只是配备了卤素大灯及雾灯解北陌,透镜恍惫刺、日间行车灯这些都没有会。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系诚,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置涵鸵,因此我认为两车的配置可以理解喝杭,符合同级水准啃份踢。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位套闷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比炽肌台,两车的各项参数也处于伯仲之间狄,差别在6cm之内孪。在车内空间上岸形吼,两车的表现也很接近式搐累,我先剧透下吧示痛,结果可能跟你们想象得不太一样门。   相信看到这里截,大家最担心的就是如果车辆没电抹,后备厢是否还能打开的问题哭的赂。捷达看来是妥妥的没问题芳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑兼懂,它的后排座椅靠背可以放倒滔,之后即可顺利从后备厢取物程,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐悔铃挽。   在倒车辅助上陛牛睛,捷达配备三点探头阜夺称,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配嗽,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平郎反。这里多说一句难吼,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达浅鞋,让人觉得很不大气然牟怠,并且低于同级别的水平帝,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达伸垦,舒适型也可选装倒车影像嫡秽,比捷达厚道一些峰徒。从普及性上看闻庞,能够达到同级别的平均水平究谱,从功能性上看邓,拥有倒车影像的它则高过平均线了授唤,给好评械。   两车都是15英寸的轮圈苔偿,造型上也是各有风味魂全,轮胎宽度也同为185mm嚏。从售价上看凄斑械,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右犬盖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条逼。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比梳剐,让我们在后面的制动测试上见分晓锯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蔑,借着中期改款的机会扳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机玻玫蜡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注惹沽。应该恭喜它妥,至少在我眼里赎,它确实达到了自己的目标痢。过往凭借动感的外形熟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它扯祈,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点速。   只可惜牢,刚上市不久的2014款起亚K5缸丰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择汤挎,而且它们的价格都处于K5车系的高位屉,受众群体并不大阑快。前段时间渺卸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析跺赖捐,并撰写了《起亚K5购车手册》颅堪翻。文中退郡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型炒腑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐黄五心,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色耻凤酪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH慷臂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机罕。自从起亚锚鹅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后锹汞捎,互用研发产品的例子不胜枚举嘶线,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度盆操。该发动机的最大功率为245马力德星凹、最大扭矩达到350N·m柏帆,账面数据处于同级别的上流水平玫凄簧,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机常鞋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蕾显,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机递椒。   在涡轮增压比、缸内直喷等技术的加持下谦辟纺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m锤砍霓,并且一直持续到4000rpm疥。得益于涡轮介入较早溜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间骇卫,而且它的油门也调校得比较灵敏钉骸矮。在实际驾驶的时候骸虹室,可以感受到它的起步轻快自如妊冬侮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余握示迪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比掸邯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些权前,但差距并不像数据相差那么大抠。在整个低转速区间睦,它的动力输出不算直接辣廷水,缺乏一点活力察秽,给人一种有劲儿使不出来的感觉碘幸。   于是魏,我把油门再踩下去一点赶钮,动力突然来得很快怜孟恕,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然吝,毫不费力蠢丘,而且可以感受到车速达到120km/h时固,发动机还有充足的动力储备城。它的中段加速能力让人满意棋,虽然依旧缺乏一点活力失璃宛,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴午,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开辟挥婚。   还是差点意思铣苇搞,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嘎。于是价节,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式矮,6速手自一体变速箱切换到手动模式盲硕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蒜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的晨队舱。它的油门响应足够快踌寒,发动机的动力输出得到更好的释放恐届写,方向盘的反馈也更加扎实雄。除了SPORT运动模式外染柑杠,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式送,运动特性从SPORT胳钨硕、标准到ECO逐渐减弱偶,驾驶风格也逐渐趋向安逸榔氏。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契剁藐担,平顺性极高楷菏,而且动力的衔接也让人满意斑。若以80km/h的速度巡航桃樊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航娃,发动机的转速会被控制在2000rpm左右倪淮,对于燃油经济性的控制也让人满意响杉表。同样值得表扬的是降挡速度禽霓酱,在中段需要加速的时候深踩油门雄腥,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出聘港,而且换挡冲击也比较新旯浊恰,不会让坐在车内的乘客感到不安夕滔。   前麦弗逊吗、后多连杆的独立悬架底盘结构列巢砂,在调校方面仍然有很大的提升空间蜕捍败。它的弹簧足够硬糖挫恰,但是减振器的阻尼不够大曝攘画,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底啼辰彭,会有细微的震动传到车内鲤伤割,以稍微快一点的速度过弯咐,车辆的侧倾会比较明显森杰崎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳首。安安逸逸地驾驶肯定不是问题妹,舒适性让人满意皮钎,但如果需要激烈的驾驶的话摩蓉哄,后期对悬架的改装很有必要狄次氰。   它的刹车盘相应加大了尺寸犀遍库,刹车的力度足够肝烹,不过刹车踏板的反馈缺乏线性伤绅截。具体表现是拭忙,刹车踏板的前一小段是虚位陋钨,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏琅,制动力度会突然加大落,需要一点适应的时间姓蹈。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻涎锋酷,发动机的声音吓、振动都非常小健伙。然而沁粪,在速度上来以后萎,噪音的上涨速度也很快躬潘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎僚盲梁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显弓鹿。   我得承认畦抖,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数洛疟,但在起步和中低速行驶的时候谷倾,动力参数上的优势并没有完全体现出来馈,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处剔垛闭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价略风魔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”栏距疽。当然可矩亩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型坎境才。另外净,值得一提的地方是缴,在动力提升的同时彼匿,它还加入了行驶模式控制系统渤钝侵,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用媚前,它的动态性能相对有一定的提升嫂剂连,开起来也更有活力和乐趣狈。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蹬烘寺,不过当时的自动档车型只是“有价无货”酶菲始,只有手动版车型销售殿荡,导致产品线还不够丰富捂。而就在去年11月番,海马M3终于推出了CVT版车型妨涂汀,7万-9万元之间的售价巾炒烙,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求恋梯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30壁练午、逸动煽、宝骏630以及启辰D50等车型狠躺,竞争还是比较激烈的累恋抽。作为一个后来者酥,海马M3是否有足够的实力立足惶裳?下面我们就一起来看一看晒踞。   动力埔郊:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择狮辩拭,其最大功率为82Kw赖松,峰值扭矩是147Nm颇。从账面参数来看察被痢,可谓非常出色吠恐,一点不比合资产品的数据差斜慷啸。对于一辆紧凑级轿车来说挫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了耸饶。    开起来的表现啪,我只想说这台发动机的低扭还是不够强七嘘忍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”核视。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中让焊,如果想要充满信心的快速超车拆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择孪。    我知道会有人问艘瓦挽,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗隘?说实话荡兔档,我觉得大家都没什么区别稠策,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着嚷密,也是低扭不够强佬捌,需要靠高转速来增强加速能力沏辽努。    可以肯定的说钾琳,除非是加上个涡轮增压器冻湍菇。否则的话篱,这个级别同排量产品之间的动力表现衬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同铰沫模。我个人觉得拖,这只是消费者们需要认真衡量的一点贫揣,而非全部娠汞鞋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在敦赶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感介躲,动力传递平顺连续的特性艰骏,有效的提升了整车的行驶品质感浓鄙帛。顺便说一句恐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外妊惯磐,这也是比手挡车多花点钱的好处拍韭。    深踩油门时角梁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上滴,来保证动力响应足够顺畅盲,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内羞。此外响廉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式使釜,功能性极强坛佛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现逼,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后搪朝滤,g值才开始达到最大的0.366g扁藏哦,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内裙,此时车速大约在30km/h左右昂贯当,达到60km/h用时5.24秒烦土浪,冲刺到100km/h用时11.45秒谋捅暗。    接下来看看海马M3手动车型奖,在加速到2.5秒后害,车速已经达到了差不多40km/h伺暖,达到60km/h用时5.01秒店,冲刺到100km/h用时11.28秒囱评哆,比CVT车型略快驮酮。如果不较真的话凌访,可以发现二者的差距其实非常猩闾吐汀,相应的在日常驾驶中其实也一样查。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米屎,就这个成绩来说檀噶,它的表现只能说是非常一般衔滥梳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言干残,它的表现就算好多了急递。 责任编辑幂:沈楠" "   近日浮窝,宝马官方发布了新款X3的车型官图芥委需,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作茬钝。从新款车型推出的速度上来看眉巍,我们也能感受到宝马对这款车型的重视纹饯扯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量幌兴。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化淳搔。    早在2003年桅铅,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章赎抛。10年以来汹瞥笔,宝马X3已经销售超过了一百万辆纶砍,自从2010年上市褂蒂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作梯鹃。因此瘟,2015款作为X3的中期改款竣辛,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中郎欣,优化后的大灯组造型炮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰似,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多犯怯。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版湃婚,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感碉。通过官方图片拆吮烁,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时木,也融入了宝马家族的最新设计语言刮通扰,与新X5一样采用了新的中网边框设计阮,在视觉效果上更具冲击力书。    在头灯部分删,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光齐视,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蔑剑袖。另外衅络肖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代路献搔,配置方面它还可以选用全LED光源微融,再加上选配的LED雾灯侍暑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质级鲜。    新设计的前保险杠极具力量感鸵建染,并融合了镀铬诚、塑料格栅以及金属护板川旗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型霓骋。此外细,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中干。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂块料录,也使整车更具个性化风格钡略囱。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蓬簿达:4657×1881×1661mm阜耍何,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近喀涩筒,轴距也同为2810mm板,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异屁藤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别幕抗白,从车头一直延伸到尾灯的腰线绒,让车身看起来更加犀利且极富层次感烈募。相比变化较大的前脸晦奠,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计龄,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰嫩擅票。相比X5镐骆侍,新X3的尾部更加耐看懂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感晶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分淖坷浪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守萝,视觉效果并不是那么给力枢掳屏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择荤,新款X3也不例外矛拍匙。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板某厩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前罢、后部的防钻撞保护装置丝贺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套咀茄溅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂烯胁。此外佰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致甜肚赫。该车还可以选择六种车漆彤扳、三种专有的18鞘、19甚至20寸轻质铝合金轮毂胎。 责任编辑弓途齐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车久随剩:Quattroporte(总裁)察对,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标饥,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV床色:Levante经,还在2013年4月的上海车展上茬免,以全新总裁平台为基础花手、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角爽材炊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的撮埔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4皇寝污,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款勉辽:Ghibli……   以家族设计为本贪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系酒,虽然定位上已与同名的前两代车型不同诚,改走豪华中大型轿车的定位醇,车身尺寸长农、宽貉啊、高分别为4971mm搂、2100mm和1461mm交蚀,轴距则为2988mm就,直接锁定奥迪A6舒封溶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上弗贾,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo虹抖嫁、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征沦瞎叙,且融入全新总裁的轮廓特色仇去,以紧实并极为流畅的曲线墒贺赏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格漓图。    于是在车头设计上徘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽唤睦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩宝,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面酷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样掠图律,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计鞋,将蜂巢状格网嵌入其中路,且尽可能地加大呢兄玲,再搭配角度更为锐利笆缸奢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组凡椽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势锤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条既,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏莆,所以厂商在Ghibli的车侧愧嗜,除了保留前叶子钣鳍状孔道巢董淖、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外项,也师法了总裁车侧的设计盲缺,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型杭,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没欧,另一条线则从前门下方迸出芭龟驶,向后朝车尾紧缩涩,滑顺动感且充满肌肉感玻烯食,并正好可呼应更翘的车尾设计晶戏缺,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上矢故,速度感浑圆天成娘。 内饰向旗舰看齐衰瓮聪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上秆兜疗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿手芬,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同氦社、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计耸沥解,也把声控狸涧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上保儡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片奢,右侧拨片负责手动升档挖、左侧拨片则能提供降挡菜鞋。    此外瑟,三辐式方向盘的前方夸匿,一样是借自全新总裁的蓝底白字纠短履、双环式仪表盘汲衬钵,右侧为红线转速从6500转开始的转速表仕仍,左侧则是表底超过310公里的时速表石材,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕剔前姆,可提供显示油量驶饰捐、水温讣、挡位与导航指示等行车信息恋俄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上陀滤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图惯霉,告知驾驶者目前的驱动状态搐搬秃。    和总裁稍有不同的中控台粟、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟梧施,以及可触屏操作的收音机电台选择努芜、音源切换迸幻册、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)搂、空调温度剖亩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕款凛,空调出风口则移至屏幕的两侧曹,下方则为恒温空调系统调整出风量嘛、温度与出风口的位置赦睹,以及音响系统的吸入式CD册疯傲,设计上较总裁车系更加简约堕嫡钾,但用料与配备完全向旗舰看齐颗鄙,展现了十足的诚意坏溯。    较为可惜的是梳,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm幸时癌,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm伪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性祭冷靛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当荆回,包覆性和支撑性也非常出色陋。    但是后排方面列撅、便没有像总裁那么充裕畔,尤其膝部与头部方面推新台,身高174cm的笔者坐进去后狙烹,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瘸其谴,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促逼忌独,也刚好替前般、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何窜下逢,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓吨。 责任编辑范:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”敌,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了廖蒲裂?后来一看铺,哦始,原来CC是“Cross Country”顿。继续了解发现有点意思奋归,底盘抬升挂、高功版2.0T五缸发动机芯物,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法筷仆:目前的普遍规律是广览蔽,产品分得越细抚寡,总销量提升越明显努紊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品佃,它的引进煞地,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦楞瓮烽。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板驼衅,主要分布在前脸和车尾吮潭晌,从外观区分它和普通版V40很容易品是朽。底盘抬升12mm杠娶,这么小的数字对视觉效果影响不大僵赴青,整体协调感没遭到破坏赶颗士。    车厢内部陆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样菱,除此之外内饰并没有过多特别的设计晶。之前我们已经发布过实拍文章膘径,车身相关内容有详细介绍挺,因此这里只是简单提下要点棘恐铝,就不再重复描述了抛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来累。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蕾材履,最大功率214马力达贪,峰值扭矩300牛·米镐,型号B5204T9秽,是普通版V40那台发动机的高功率版本澄,那台机器的型号是B5204T8砷编腊,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒圭,今天会是什么成绩熊?稍后揭晓孙焕诚。    变速箱没有变化锑蔫珐,依然是日本爱信提供的TF-80SD城蒋,六个前进挡陈氰,带手动模式和S挡欠檀,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT课狸钞,奔驰A级用自家的7挡双离合棘,沃尔沃这台6AT暂无优势舅涡,目前他们还没有新产品投入实际应用婪冀,理应加快脚步耍侩录。   驾驶拍凌:邪恶的S挡    驾驶部分馆悄撅,我想说说D挡和S挡的区别秆诫。看起来挺初级的一个话题慨伦宝,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂稀。D挡油门响应迟缓俄,在激发变速箱降挡之前得,需要稳稳的壕、持续性的向油门踏板施加压力粳埃囱,慵懒的降下一个挡位之后撕钎莽,情况有所好转无维嫉,动力给得稍多辽乘浓,也就这样攫痉介。    不满意对吧醛绷懊?可以把排挡杆向左扳到S挡雄,切入“邪恶模式”掸。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)姥,转速拉高1000rpm以上粹懒秃,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来示褂,紧接着你发现油门响应提升好几个档次腹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出缺,脚踝每动一下殊誊少,车身就顶起往前猛扑一下护拎肉。深踩油门错掏,转速迅速攀升铝坪,跟D挡时判若两人盗腿汝,两百多马力线开、三百牛·米哦森,在这个尺寸的车身上爆发出来宏,过瘾糜坝驶。    激情过后细细品味秘屋颇,这套动力总成有两个弱点需要改进掀,一是怠速时振动大宽呐俊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动钞鞍,影响体验;二是低速行驶的平顺性兽垮操,国内大城市经常遇到拥堵用车环境凑,1挎烤奢、2参酚、3挡之间可能频繁切换巾浓拒,动作应该再细腻些背封。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统壤赂,选择“全功能”项蒋,不打转向灯就变道补剩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道粕堡,回正的力度不谐丁,如果你想在车流中快速穿梭前进饱瘫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争竿扩,要么关掉方向盘辅助惫,仅保留振动提示即可汕澎汇。   绕桩匣梨酵:比前驱版好玩    除去上面描述的情况哎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣亢,在绕桩场地很讨人喜欢布。车头响应比前驱版本积极馈,入桩动作稍猛普钦,车头好像在被一根绳子拽着走皑辅。给我留下深刻印象的是传闭,这款车的极限要比前驱版高太多类括,特别看了下烙逼,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h悲付。上手容易体坪畦,但是需要注意别突破了极限激氨,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点徒许:一旦超出极限本,很难把车身再救回来迷庞。 责任编辑快:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7抖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足弟康身?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始必醚,就一直困扰着我们的问题入。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题汞仿。马力越大的车就越好么姐?绝大多数情况下答案当然是否定的渭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蔫泛。随着时间的推移碳佩朝,我们有机会做这样一个有意思的选题泻。   让我来说明我要做的事情亢:我们有三辆四门轿车唱,合计拥有1657马力丸。看起来确实有些夸张倦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport妨涧钉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多僻宫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S详芹伸,但是这个570马力的怪物一直没有车瞧邯缔,直到我们完成这一特别的测试一周之后清铝。我们只能使用520马力饯篓书,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo日棱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力达心还,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣苯骄。   另外一辆是全新的奥迪RS7暗陋胶,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎酮,拥有560马力的出色表现动连邢。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8地捕,在K&N工作室的台架上怠熬拨,它的轮上功率达到了479马力晾。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中陪,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力潍青啃。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器享辆,用以获得更多的功率输出倡何勺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候硷,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力督涂。即使按照宣传中给出的数值姆侯摊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG汤疗霜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力拢。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG械菱,它的轮上功率达到了541马力狗绣炕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力薄霉。   另外还要说明一点毙,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来滥,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本充递送,不具可比性碴。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试棘萎。结果很令人意外策甭。两款加速最慢的车型鲁吞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h空。当然最慢是和RS7相比较而言的鸡攘渐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速誊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录贾。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒呵境。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊谜讥,但是还未打破我们以前的记录杀挪砰。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底桐旁雌,说它慢更像是一句玩笑话烦丛,这一成绩实际上已经快的吓人了毫幂。奔驰则要更快一些哼抱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)篓户,冲线的速度也提升至197.5km/h朔颠篓。冠军仍然是RS7的墓耸,它只用了11.6秒岸九磷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平巨提。奥迪的冲线速度为193.8km/h凭岔纶,虽然不及CLS63 AMG涂惫孔,但赢了就是胜利违罕。   123下一页 责任编辑韭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后但,新款奔驰E级开始变得更具有时尚盒桐、运动和科技气息了冯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此吹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机苫痴,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子琳,主动式车道保持和自适应巡航功能狄呢,几乎能让驾驶者也变为乘客括孰,高科技配置更加丰富观双块。    于是挥糕控,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前拒,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了褥莲筛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L刮汇,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受不,在下面的文章中有详细介绍孔。此外倍绰,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蓉簿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读恒堕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道堂娜、残破衰败的路边小屋潞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律歌,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富客般法,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落娄冷。身处如此糟糕的环境被韶,却并没有让眼前这个出身自底特律壬火愧、土生土长的本地小子屈服挡唬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感长萄,但只有经过一番试驾体验之后败对匪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力莱颂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的梅岔管,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分性。与2013款最明显的区别来自于前脸中网村伴,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形囊,同时两侧向外延伸与车灯相连咳砰。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化嘶。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯舰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计半拎淘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计媒浅。   尽管是低配车型邯河,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬酗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)惠。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车芍宦哥,它基于D级车的平台打造栓,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条歪镭退,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK苹棘诚,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT樊夹,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体艇拨,不过从近几年的趋势来看鞘锣陶,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香杉吝,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蜗,至于其中的原因划噶储,从这款车中也许会找到一些答案然拼。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT节?   GT霞凳泵,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写苦,维基百科将其解释为具有超长续航里程休轮坎、拥有强劲动力潭瞄、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型池麻。可能一提到GT示苍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车襄,其实则不然蔼,GT拥有着明确的划分准则赎,举个例子来说耐:拥有着标准的后备箱盛似、配备V12发动机并且内饰非晨嗉#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车吩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT糕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”鲍任贾,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类努叮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看毯疼设,这款车的确还真有点GT的意思俏玲。在笔者看来山吠,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的单脑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蔑,最起码第一印象分已经拿到了耗。   5系GT是采用7系平台打造的炊抬?   5系GT的轴距为3070mm胆堡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同纹俺,从前双叉臂哩保勾、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系得。厂家表示玛惫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型川,其在外观膳、内饰褪骋啤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同娥胃。   5系GT型到无朋友参?   谈及5系GT的竞品巨菏妒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位临,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版怯笆。   外观囤吧:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚固,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆卉碴领。风云2(详情)寥、E5保伯、A3以及今天评测的这辆E3陈幸岭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中腾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度还。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品姓举堵。从这辆奇瑞E3(详情)来看泊隘容,外观及内饰都有着很高的原创度规浚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间高喀。这让奇瑞的产品线更加丰富颊,但也让消费者选择起来有些头疼的都颧。 外观煽净内:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人心,但外观却没有去针对青年人的设计纤蛊碌,前卫壕、另类这些词汇应用不到E3的身上挫炯,车身也找不到多少运动感畔。不过它长得却很容易被人接受倪娟潦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉尾。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看档,E3和E5的外形稍有一点点相似脚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间垦距。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化巫散。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞函。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高冷豪垦,而且非常容易被大众所接受歉。不难发现触蛾祟,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变独安吞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头星褪。艾瑞泽登、瑞虎5窖,单从外观来看都会让人眼前一亮浩缎。借鉴是好事推,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快奈,但不动脑子的照搬实在是说不过去钉钱扯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧斗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表介,作为最会制作小车的铃木来说稗菜,雨燕可谓打开了国内的市场办壳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代虚蜡美,新一代的SWIFT迟迟没有引入串胜担。而就在2014年1月18日酣颈裸,铃木速翼特在国内上市拟盒是,这款车就是海外最新款雨燕的运动版舌酱猾。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后涎练,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏惶稼力。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悄错响:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕矫,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件填童。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造爬,速翼特运动版采用运动风格打造寡。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm南极鸿,轴距为2430mm某。由于基于新一代车型打造溃危,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些唱牌谜,轴距也加长了40mm窘未。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚另拖,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息搞炉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16酶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新负串博,包括中控布局瓣愤、仪表盘抒赶纳、方向盘等造型均有所更改滦胎褐。此外燎没村,配置方面新车配备了ESP抽衫口、自动启停系统浦避、USB接口稳洛订、运动座椅等配置汲酪檀。CVT车型还配备了换挡拨片凯琳,满足驾驶需求帆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了长瓢。真皮包裹自不必说锨室第,3品案、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蜂殊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多靛呈荤。不用和别人比嫌娘令,超越自己就是最大的进步儒么。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面礁吼市,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机返,其最大输出功率为100千瓦翔茎,最大扭矩160牛·米撤空,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT殴黔,其百公里加速时间为8.7秒块,最高速度为194Km/h黔琴蓬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡磕歇攀,相比之下乐趣少了很多络慕虎。 免责声明第奉力:本文仅代表作者个人观点澳,与环球网无关羚倘瑞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泡宠橇,对本文以及其中全部或者部分内容晃、文字的真实性沸吐、完整性溪司龚、及时性本站不作任何保证或承诺纤闷篱,请读者仅作参考鼎据,并请自行核实相关内容途。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车某菜,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大肠诺辖,引起了广大网友的质疑谁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验详。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注姜。于是易车网本着服务网友的原则蹭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测令差碳,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车光,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蠕笑铆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说丝琳枪,您便自有定论岁惯庭。   体验者介绍    前排体验者太虱赡:辛毅 身高囤抨么:178cm    后排体验者杜亮罕:旭子 身高规够:177cm    Ozel 身高烈:170cm    小娴 身高鹿修:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准吓酿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高筛手。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍始系沽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市靡另,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣镣删。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论辑努,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆祥谦脸,公平公正公开地来一次大对决捣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明核:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别此,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蔼。所以不得不承认垦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值备拜么,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上拦希此。    事件回顾算:    说干就干晒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后设麓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作惦躲。根据易车网后台数据的统计来看娄婆搪,持以上三种观点的网友大有人在炽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案咯绩。尽管是为了对比三者的公路性能钨犯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上裴谴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上系酣柔。    测试车辆逛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350膳昆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型称椭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车嫁,奔驰已经尽力了两妨,我们在此也由衷地感谢坡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题荣茂,告诉大家改款前后的差别尸八。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5揪楔赫。因此我们也很负责地告诉各位网友呜勤奥,目前除了易车网刊形表,其他媒体对于新款X5的评测弓灸勤,都不能代表日后国内在售车型蔫诽。第一辆中国版车型为xDrive 50i哇,加配M视觉套件谴必。    由于Q7的官方试驾车出了点状况曹铆刺,我们无法借到官方提供的车辆班觅。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持鞋斜狡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型犁头删。    测试场地澄:    乐驾赛道全长1.6公里溶存,共14个弯道讳精饰,最长直线段270米梨笑,赛道宽度为10-18米猫地靛,视野开阔式懦,无障碍物晌揽。赛道两侧均为土质路面赡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆哇吩,大大降低了安全隐患形。    测试人员浚:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑华,却要替土豪们操心买什么车勺垫般,这件事听起来真挺可笑扦牛盟,因为我实在没法揣测土豪们的心理淑渺伐。如果说我还能理解花五十万买大切诞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野苫兴,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器桑,代价是要多花一倍的价钱绢胖亮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感稍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感魔黎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望博悄涧。不过因为坐的比较高杠骗,速度感不如那些贴地者强烈欣微秆,还没怎么着呢就破百了返欧。这大概就是SRT8的魅力导悼详,很难说值不值得储翘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款络,车内的配置也都跟2014款大切非常接近肯悔,跟改款前相比还是升级不少突徐台。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到荣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系算裁,SRT是JEEP官方改装部门萍,这种改装是全方位的葡插奉,包括内外套件加强哦句,以及性能方面的提升溅。SRT8就是高性能版的大切诺基椒够将,主要提升是外观套件被、及动力系统椒桨钞、刹车系统胁裤诫、行走系统等方面绰递触。四秒俱乐部为数不多的SUV车型拟汀。动力系统采用了更简单粗暴的发动机醒,6.4L自然吸气HEMI发动机泰帝,搭载采埃孚8速变速箱架妻般。   SRT8为公路而生核埠,所以公路性能是它的强项节拔虹,不过Off Road就不是特别在行了割巴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 角,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影琴。 ② 跟之前的SRT8相比融鸵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的苗贿,所以科技感和豪华感都提高了不少握,跟换代前的SRT8相比躲,升级的部分都是实实在在的鳞旱萎。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱捞室迹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统湍潍哀,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统刚,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置道。  《拧③一百多万的车畔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车奈补,再挑上百万的车的刺台溪繁,好像有点吹毛求疵锌疵伍。首先悬架的设定非常的运动蒙摹,即便比较温柔的驾驶方式德枢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极处裁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车缚黎,大切诺基SRT8并不是一个非澈希合适的选择久庭陵,尽管动力非常充沛羚搐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意舜弓管。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响缝,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺锚仆,但好歹SRT8也一百多万了督挂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响泞缎缓。不过之后我们也释然了奋,尽管这是台行驶了四千多公里的新车怕散,但经过数个媒体的“蹂躏”缔蚀逝,光弹射起步就不知道被玩过多少回了芜疵荚,弹坑交叉轴不知道走过多少次了固,有点异响似乎也算正常步稿。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基劳难寸,请点击下面的图片进入试驾文章距兽馅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了酶茎,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争摧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求旧篇哆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的俄惰徘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中录嫂蹦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生妓参,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T该毋,还是老套路匿空锋,直接切入主题款嘘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹虐。 动力对比氦煽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手哇,看看英朗GT的表现如何吧钢擦订。这台发动机的最大功率是131千瓦纳弛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来掀貌。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能戒呛,当驾驶者在需要全油门加速的时候污,为了获得更好的加速表现桨参,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm吓风。对比发动机账面参数来看忙观涸,最大功率118kw觅夕,峰值扭矩250Nm短,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜赁浅。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统咯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心拱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力藕垛幂。   至于传动系统方面罗檀,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器囤撂,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样柬发擒,都是目前该级别中的主流配置恐舱苹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现悼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢烘赊舱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器饥舶,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩惶镀,所以基本都出现在了大众的小排量车型上泉,比如高尔夫6晒、速腾等喂少柬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方庙错,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构谷蜗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力敞编沛,从而起到提升操控性的目的段。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架秃,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上什虹脖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接韩适,但通过厂家的调惺ィ后叫砍旅,当一侧车轮发生颠簸时粒疼,对另一侧的车轮影响会比较小些祈。   小结驾教:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多比,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出架。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了复,至于优点这里就不做过多介绍了沟济柔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅盏迅欤后英朗GT更偏注重于操控性厩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时亲垒,见过后车追着拍照的兰驶,见过开我边上向我打听价格的耙罢,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回耿。我坐在这辆路盛E70里女伤摆,被注视得有点儿不自然算刚。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣番袱,我琢磨着鲁,要不要让他进来看看齐痛。要不是我瞅见了绿灯亮起漂皑,我真就这么做了描。对不住了朋友甭,这次没能让你仔细了解它贬,不过我希望你能读到这篇文章边漠徒。   不用否认登,人们对美的好奇与渴求与生俱来戏,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣里波等。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗矮。不过在这些人之中绦隘,有人会终生恋着美人分凳,有人也会为抱个花瓶而后悔恼沁劳。如今打造足够美的外表来吸引消费者钝琅,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情炉署撂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70苯侍,但在这之后能否一直爱着它磷肮,我认为是一个很值得细抠的问题薯。   ●外观大气歼磨妒、美鼓伐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时僵,我还以为来了辆捷豹庭,赶紧跑过去看发现被骗了副。不过我并没有觉得失落魔杠蜗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观嫂抛,并且从设计角度看蠢巢,它在借鉴与融合得方面都很到位盒枯熄。如果这张大嘴能够做了镀铬处理廖多女,我对它的外观设计就100%满意了胸竟。这事儿对华泰肯定不是个难题车,您看看宝利格还有华泰B11虚挽勒,都有明晃晃的格栅凰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位秃桐俯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中铂颗母,但绕车一圈后我发现撑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了遣奠敝。咱看看数据对比雷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手溃,可以说在各种数据对比上袍寂拾,它“不是第一稼抒,就是第二”兢。虽然在宽拢揭、高和轴距上没有做到最大屎,但也不过是一两厘米的差别布露守,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米味呈,这就让它看上去大气许多灸。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上捞伸里。   打我接触这辆车的时候贯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光嗓贤馁。在这样的目光中撑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期啥烷蜂。面对“屁股高侩疏路、尾窗窄”蛙、后方视野不理想的路盛E70时豢米,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车赂噶嫩。先不讨论这样有多麻烦了高动革,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作揭嘲酮,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧遁?这点让我心里不太自在蜡咐嗡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲乖特谦,是个应该有的配置试夏曙。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上捍,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色糖焦。而随着国外皮卡文化的不断渗透郡峰题,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型酥,去跟进时代的步伐脑思糕。为了迎合市场的变化及用户的需求铆,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时寒土鲜,开始注重宽大饱满的外形设计头涡,并增加更为丰富的配置拿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型擅构。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾戮镣净,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)搽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗团矩撕,整体的风格带有一股阳刚之气修食刑。在车身尺寸方面疥笨春,它的长/宽/高分别为粹末:5310×1812×1775(mm)痛,轴距为3100mm戌脾懈。威虎TUV并没有大小双排之分册馁需,仅提供了一种车身长度密捍据。车身侧面的线条也很平直娄,外扩的轮眉使其显得更加饱满相。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正喷泼景,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感描。大灯采用远近光分体设计驴几,其中近光灯还配备了透镜淡,不仅更显精神屑受,而且还可以起到聚拢光线的作用凉胳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次鞠翱,遗憾的是唬溉但,集成在上面的“小灯”只作装饰作用鲤梆,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蕾,并且后视镜仅为手动调节挽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架孰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用苦,非常不错欺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点捻轰围,至于货厢外侧并没有再多设置培。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)股,在国内皮卡车型中算是中等尺寸仕仍板。另外挨闲,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”默辛,不过据厂家介绍酬憋纽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”瓷句撵。对于皮卡车型来说葡芹篓,这项必要的配置还是很厚道的此抡。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山舰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气思,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地咸吃。不过脐奖嚏,今天我来到这里并不是为了滑雪惨掂,而是为了求证一件事情驮:有没有一辆车滩辩廓,既能够带着一家老小舒适地出游琶,又可以不惧冰雪坊抹嚏,在冰天雪地中步履平稳地行驶赴驹,同时价格又相对平易近人呢睬寿?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求唉糠侧,那么就让它拿出真功夫试试吧沟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)绦垄推,从外观上看滇馈鞭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别别,19英寸车轮显得很有力量感溺,也与动力总成更加契合;其它的地方厕,也依旧是酷威的老样子蔚绰日,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿萄,甚至还有一些精致的感觉甫。总体说来扣阑钱,尽管算不上全新车型全律晶,但依旧耐看导。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面十椿,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了亩酮,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中洪窗,动力响应良好先刺算,易用性好娃蔫,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分胜挠猴。当承载着全家出行时谭,既不会出现爬坡和超车吃力的状况剁炔猩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适讨。   至于酷威3.6L的内饰方面年鳖邯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)改,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”痊酞谎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节缔咕蛔。   除了动力系统记斧,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式寄淳。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器汾疙芳,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动斡郴寝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嘶,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施据叼丘。动力分配完全依靠电脑自动完成读充,车内没有任何人为控制的按键和旋钮啦饰。   有了四驱系统硕剂骡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳违。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎胜翟猫,具有更加粗大的排水通道室夯,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”彩警释,冰面行驶性能更加出色乔虐。此外什得贿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜父,胎面中央多重“Z”形花纹坪赂喀、针孔沟槽设计慕碳、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息捐琅岁,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间戈屉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情骚赖。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3菇腥,它的定位低于1系赋。但是蹿史类,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蒂伐娄。另外拢腑,它也提供了i3?REX增程版本寺颂,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机廓夕,扩展了这款车的最大续航里程橙溃蹋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试匈轨。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流恼。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合馆,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合同。   宝马有没有提高电动车的标准郡瑟?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协缓但普?让我们在接下来的测试中找出答案富贺。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式端夹,宝马i3的行驶里程可达88英里菲。相比较而言币弘希,?Ampera可达30英里乃沸,而普锐斯可以行使约10英里涎迸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电樊护场,i3可以更多地使用电动模式巫。而增加了汽油机的动力系统童竭,则使三款车的续航里程分别上升至160英里没,357英里和505英里贩搐。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大加掳寝。这台车约五英寸高芦患弦,而宽度几乎和高度一样踏,与低矮流线算刊趁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比夯女炽。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能咖孪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力岗芬鹿,我们没有所需的充电站?舒穗盒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式厢钱恫。   此外腹废,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容笔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名倦保诧:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车岁。它内饰精美幸刊市,融合了许多先进的科技曝,它空间宽敞世,驾驶体验一流嗓。但这种REX增程版本无法替代传统汽车内驶厕,它仍然使用汽油机触,以作为电量用尽时的保险侥莱。   第二名钝:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好季,科技感十足粪乱,而且它也能胜任舒适的长途旅行青。   第三名卢猜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款锣,它最大的优点就是充电迅速碧喊,性能可靠犬维。   然而提,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋慰舷碴。(实习编译捻怪勿:徐旦?审稿鞍:刘洋) ? 免责声明版权作品舜伙替,未经环球网Huanqiu.com书面授权察,严禁转载响蹭梆,违者将被追究法律责任啃密浅。责任编辑挂似钩:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车盯徒扣,应该说是倾注心血梧工,在技术平台上都有可圈可点之处蛔,源自萨博的技术是其最大的亮点距。我们所试驾的这款2.3T顶配车型丘剃咸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作内。在外观和内饰上驼娃寄,这款车基本上符合主流中级车的一般水平凉日捣,在动力和配置方面也还是很有性价比的欢善。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说敛,绅宝的外观原创度还是很高的汀猛劫,并没有刻意模仿什么车型赦底焚,但我们会在这款车的细节上看到访悄釜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蝎湃。且融汇的比较好碴,并不是简单的照搬照抄道脊皋。这一点值得肯定舒塘,大灯的设计十分犀利搬麓,鹰眼造型也有较强的辨识度青还。LED日间行车灯比较醒目坑灭菇,穿透性不错锭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表村:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感儡来,也很紧绷擎。看起来运动感不错僚需,但前悬和后悬的长度较长皆,看起来有一些比例失调鳖。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些侨婆壁,在视觉上看上去会更紧凑动感睬温纫。轮胎的规格还是比较高的道床斯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能郸。   车尾的设计比车头更简洁一些跑,尤其是尾灯的轮廓关,设计非常成熟疟疼。和宝马新款3系很像燃抒。除此之外囱翘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感鼓。   本文导航诽:" "  “卧龙凤雏惹,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口催新标,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后奠,便有了三国时期的三足鼎立橡旗攫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟静乱,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车巨外蚕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国附辛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出俯煤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程胤尽,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹观,然而坊间始终流传着这样一句话素:“得中级车者得天下”;是的辆赔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重乖散,今天我们会为大家带来两款重量级车型捻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”戚潘锹,请大家继续往下看餐棵洁。   看到这里大家肯定已经有了答案了亭蕊,没错涣孔,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L畦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉萍陷,那S60L是何方神圣啪?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型徒汗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花漂?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版晶磊擅,厂商指导价33.49万元些魔撤,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型济茫火,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热魄活碍、后排座椅加热吠、并线辅助憨坚、车道偏离和自适应巡航等众多配置邯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中苍,即使不看车标驴墒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃狸困,哪个是奥迪墩镣。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的为玫蝗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现掇。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统尝,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动郝歉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停阿悔缎。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性逝缺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角毫赖,使夜间行车更加安全赦惭榷。两车双色的外后视镜造型别致溯,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光汲凛硕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型惰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色梯蹦,至于乘用空间如何黎,我们将在空间篇为大家详细介绍竣。两车都采用了5幅式的轮毂造型肉面降,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力笺,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳勃食菩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计森槽巾,整体方正的设计略显稳重冻。后尾灯的设计两车可谓各有特色玲泡警,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似喇叭嗅,设计感十足穗,而奥迪A4L的尾灯更加修长的,视觉效果出色露秸。天窗不仅能够增加车内的采光搐汐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出讲遁踌。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉赌兜抨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心卢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习奢环。   本文导航陀矮署:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车僚,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间呸,配置也能满足一般家庭的日常需求陇坞。对于这个价位的小车来说谩叔,最吸引消费者的无疑是打眼的外观铝,在这方面浩反,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮埂表,就算是与它的直系前辈骐达相比保,也不遑多让陡畴。然而作为一款家用代步小车程惯,它也并非完美拿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高磐遣,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外匣工费,车辆本身并非进行任何实质性的改变玫晾归,跨界的概念噱头大于实际垂短孩。 "   技术革新日新月异的今天法,车型的改款换代再常见不过鹊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变第屉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型八。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变窟,同时在动力方面也增加了1.8L檬洼圈。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万萍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势授焊娟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型稗糙禄,但它的实力不可小觑厦岔。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌亭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动抒哄庆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型腺淮。既然实力不容忽视脸搪,价格又有优势藉丧,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机副。" "  版权声明搐抡:本文版权为网易汽车所有惠拌,转载请注明出处形喷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星抽寿摆,全新的品牌全新的车型瓷帕肖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比虚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐荩克斯且,在2013年赶ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月录,堪称是这个区别的标杆级车型傲,观致3要想在这个领域取得成功绒眯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK讽似瀑,看看是否有优势能吸引消费者关注娥妻洛。 外观风格各异   先看外观方面犁地逞,观致3展现出大气得体的风格湿啦,不像速腾那么沉闷单调吕灰,且有着自己的灵动个性;而干瑁克斯则是完全偏向运动化的风格讣蜡藏,典型的注重操控性能膏楼,突出驾驶快感的性能车型驾靶邪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型湿微佩,与观致3区别明显墨。两者主要是风格差异党汀,外观上分不出优劣篡碉里,而就装配水准和油漆喷涂工艺上响,观致3丝毫不会逊色于讣怀ι蹋克斯车型驴。 尺寸对比 车型名称 噶嗍咛浚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上寥缆,两者也是平分秋色少蔑霸,车身大小相仿惫独矢,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势赖极艇,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上面可,观致3要大于嘎悖克斯勃掏,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞仿,尤其是腿部空间较为宽松垃裙,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富克斯在后排空间布局相对紧凑宠闯涤,而后排空间也一直是各代附克斯的软肋澎。 价格对比 溉樾唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上袖喝监,赋侥。克斯则要比观致3要更大一些娟摧,在不放到后排座椅的情况下蓬渡拱,钙芨咕裕克斯的载物容积是530L稍,而观致3只有430L敲,100L的差距还是能装多不少东西的跺络茨。而在需要有更大空间的时候椭戊,两者都可以放到后排座椅池欢枯,放置大件的物品纬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间捣唐卡,观致3和覆兀克斯三厢都是11.99万起步官恳赤,以下我们将重点对比这两款同价格的型号歼。而细细对比价格表可以发现琴吴歇,要选购自动挡的车型洞,傅耍克斯最低仅需13.09万伪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合斜,观致3则需要14.29万莲,这个比起阜G缏。克斯有1.2万元的价差揣亲,当然在内饰配置上会有其它差异妨惭蒂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言臣,可能妇交克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些效邢咸。 挑选合适的爱车墨氮,看专业导购呕腐,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么菏?   扫一扫擦疵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚皖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆功文匠。风云2瞪、E5剂荣、A3以及今天评测的这辆E3珊碌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中锈辽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度屡办邓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品具。从这辆奇瑞E3来看管和凉,外观及内饰都有着很高的原创度双胎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间诽夯琉。这让奇瑞的产品线更加丰富外茂,但也让消费者选择起来有些头疼抵佩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的首挠糯,也从来不缺少“明星”订,“沉稳绅士”大众速腾寥、“狂派斗士”福特父兴玻克斯等都是热门且销量稳定的车型惶挎,不过要问哪款车型最近销量最高苫擞,还要数“逸派高手”日产轩逸芯裙,它已经连续两个月销量突破3万贯涎崔,坐稳了桥车销量的头把交椅惯恋诞。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡股替殴,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢共臀?下面我们把两款车型拿来做一次比较胳钝传,或许能看出一些端倪贩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万标魄,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万肠挤,入门价格上衡淬,风朗比轩逸高出2.08万元徒燎岛,表面上看价格录,轩逸占有优势函躲,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型粪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元狈,这样看来尉铺,风朗其实只比轩逸贵了2800元聚郡,等国产版风朗出来后标孔,风朗在价格上反而会有优势也说不定李送。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市抽握,这款车外观与内饰变化并不算很大护间和,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一南,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7杰尘,下面我们来看一下编韦冀。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表赦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观馁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格燎磨,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹寺什班。质保方面歌,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蚂滦古。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蚊堪采:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机瓣,最大马力已经达到了170马力地,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟疤。变速箱方面抚晚,逸动采用6挡自动变速箱锑氮悼,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱缸奋配,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色槐司兼,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些纷。 免责声明挥:本文仅代表作者个人观点池砂,与环球网无关厕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绍甸,对本文以及其中全部或者部分内容精米皋、文字的真实性匈兄辨、完整性九克、及时性本站不作任何保证或承诺仇,请读者仅作参考畴坑杆,并请自行核实相关内容恍款。" "  近两年蚕,自主品牌进步着实很大草,无论是从设计方面汇恋随,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升侈藏抗,甚至可以与合资车型媲美欺栓,山寨纫味、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式汉。在10万元以下紧凑级车型中矢米,更是自主品牌的天下棺睫褐,凭借比合资车型更为出色的性价比视,吸引了不少消费者的关注吹。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市赦,一经推出便受到了极大的关注暮驳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力婪董。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型涪矛,包括动力在内驶布卡,新车共有20项升级碳顷,本次共推出8款车型佳委,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款喂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型竭褐,售价区间为7.49万-11.79万元诺。   比亚迪作为自主品牌的又一代表隋鹃,近来也是频频出镜梳,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业K粒控大玩具车”的名号名极一时妙林。速锐共推出了9款车型对,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款花息,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合汉,售价在6.59-9.99万元之间拟懦。   单一来看劳截模,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品隧强渴,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较桃挝锭,看看那款车要更“精”一步萝。" "  新君威变得更好看了勾,配置也进一步提升图康令,新加入了一些科技配置皑岸附,比如智能交互系统芬残感,BOSE音响等等遂康。这些都是新君威的改变之处澎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型冗,售价24.59万元磋梗,作为一款定位中级运动型车的新君威嘶,品质感一如既往届写腾,操控性也非常突出醛。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威瞳,以下简称新君威入,外观相对于老款进行了必要的改变诺拉航,毕竟老款车型从上市之后内歉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳诺,新款在大灯赁皋妻、进气格栅喂豆、雾灯垫钮、尾灯丧翅、前后包围都进行了细节的变动豪蕉雄。   在新君威上鼻庐,使用了传统的按键式无钥匙进入系统弄粕锈,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统既喘闷,在操作上没有太大不同滇善,轮毂方面奋赁溪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂匙纱,轮胎品牌依旧是普利司通蟹。侧面造型基本上没有变化胚,侧窗所占面积依旧较小荡剂。   车尾的变化还是比较明显的揪形,这主要来自于尾灯的改变纺戒。新款尾灯全系标配LED灯嵌埃家,并进行了熏黑处理模诽潍。尾灯的轮廓样式更加犀利环路蒋,个人认为要比老款更好看江。除此之外雹几,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化硅,牌照安装槽的形状变成了正梯形星犀。   本文导航错尺臣:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击吵翅京,颠覆传统的外观许芍,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环谋呵,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV搪。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5炒和虫,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型淳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机馅,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆起,足以证明其强势的地位奉魄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市峭粳,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠谜吵台。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强馅。(温馨提示暑同:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版纯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准吵梨。)   自由光基于全新CUSW平台打造咆帽,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭档,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅确穿酬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强玲鞋簧。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致孙垒麓,圆润的造型是其给我们最深的印象袍坏绣。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网菏捷米,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线刨,显得简洁利落犁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条剁纲,显得净雅别致牧拘星。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同饶,主要表现在其大灯的表现形式上荒翰薯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球拷特,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可秃豹菩。两车大灯配置基本相近皖,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已亥季仁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助侵疙躲,车道偏离预警系统苍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围刊,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗欧擒,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅讼河。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势扛瞳稠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势帕宪。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话潜偏,其尺寸差距就没有那么大靠浇窜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡橇缸柿,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁俊,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起刺点。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同忻都杏。奥迪Q5采用两边单出的排气管笛,在气势上略胜自由光倡舒舜。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道届,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型眠烷星,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部视搁,磨损线束保护层交母签,存在导致电池损毁的隐患顾噶。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日坦蛊趴,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知警,称9124辆V200受此次召回影响雄姐绵。长城汽车正在邮件告知客户潭栏溶,并建议联系当地经销商进行检查维修并肪。   据悉酞渤,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转娜兄魂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽粉夸。”更有甚者比,线束可能会内部融化兽侠饥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说焕从峡,目前已上报了数起线束故障撬绅,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转就,不能够给电池充电怕,车辆也无法启动诉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型教显峦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束檬。   克特里尔先生称猫挫溺,检查故障预计用时20分钟穗推,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟馅。如果绝缘保护层磨损严重拼甲,线束已裸露禽贾,则需约两个小时以更换整套发动机线束溜卷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件戈饥椽。此前躬趁,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回墟椿,2010年又因手刹故障而被召回蒲。   2012年呜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鲸疾,长城V系列也在其中熊褥功。当时晾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片填,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸告礁。然而畏奈兜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片睦,更换车辆共计超过1.5万辆毁。  ∥嗫反铡(实习编译梳:王萌审稿摄息骏:刘洋)   免责声明版权作品荤,未经环球网Huanqiu.com书面授权裸绢戊,严禁转载皖,违者将被追究法律责任卧弓起。" "  随着经济的快速发展探泰颧,购车群体的年龄层次也越来越低葡感板,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用核、省油仁汞,而是追求个性和时尚设计省。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型性坚,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一遣百。作为跨界SUV陈,它们在造型上将年轻躺离、时尚展现的淋漓尽致红槐,完全符合年轻消费者的审美需要庞。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比祈蔫,来看看到底谁更适合你夺。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV铂,相比2012款变化不是很大趣烂艰,只是增加了配置和车身颜色较侠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版凰辆攫,售价分别为21.98万和21.47万腿钎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV先通,但风格却不尽相同饥创。斯巴鲁XV外形显得干练味莲祟,车身线条硬朗芥疙疼,富有力量我农,越野味很浓晚。而标致3008外形偏向都市化设计船婆咯,饱满圆润的车身凸显时尚感仍顷悄,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些涪犬。   车身尺寸方面有所差异贸,不过并不明显委毖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)乳,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)伞犊。斯巴鲁XV车身更窄揽谰统,同时也稍长一些挞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置挽把橡。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蛔阀,加入蜂窝网状格栅运动感十足拴惜怜。而标致3008采用半圆形中网幸誊,镀铬亮条包裹显得很精致姜古部。两车前脸分别展示它们不同的风格裤功透,同时都包裹塑料黑色下包围涉谓讨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯仇,远近光分离灯组设计呸,造型普通缮兢,配备有示廊灯磨爆。标致3008同样采用卤素大灯坚,不过加入透镜梁霓芭,不仅聚光效果好累尼,同时美观性也不错塑泰。另外碑单,还配备LED日间行车灯逼恭。   在侧面就帘氯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计骡然,比如非常倾斜的A柱圃拨,同时将后视镜位置后移潞钝猴,留有三角窗减小了A柱盲区盾。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料片,有利于减少磕碰的维修成本猩管溃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎广,注重舒适和静音性咯飞,双五幅轮毂很有张力踞。相比之下空泄,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性附填榷,与黑色下包围搭配运动感很强烈骄陀。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎睡,同样注重静音和舒适性娜苦飘。两车的备胎都是非全尺寸设计玫把。   相比前脸膏弗谱,斯巴鲁XV尾部更个性侈辽,辨识度较高统。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型淡,镀铬亮条的运用增添了质感衰。 标致3008尾灯加入LED灯组惶,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组淳,但是块状尾灯造型很独特笺范。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像箱牡,标致3008同样配备倒车视频影像鞘蠕,另外担,还配备前2/后4颗雷达探头蒜。" "  在过去的一段时间里角闹,干词牵克斯唯氯岁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置茹。时尚动感的外观谩沦悉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性触,成为了年轻人群青睐的车型幢发坏。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型股屋放,科鲁兹掀背车则是新进的一员咖藐,它所要面临的是一场“无言的战斗”侗赡巷。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蓬该玫,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出昆,但却带有美式车应有的力量感抚猎,总体来说它的设计很适合国人的口味弦表。但从最初在国内销售的科鲁兹来说食,其三厢设计有些过于保守彪,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间竿努,为了能够扩展消费群体尽佩细,推出两厢版是其最好的解决办法巩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话钝甭侠,你几乎完全无法识别它的真身靡飞,因为它与三厢版保持着高度的一致性慷啥卫。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组齿烧誊,很好的诠释了彰显力量感的诉求社。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后肛筐氓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接教,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些痪领垄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉骏纽,但实际上它比三厢版短了不到9cm坍破。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多高欺欠,后窗与尾部的衔接并不生硬惨敬堡,拐角的折翼恰倒好处哄,为尾部增色了不少患诞粪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计昆,在样式上显得更加简洁糜羞惦,只是与自身前灯组相比环谓锻,在棱角的刻画上有了明显的削弱窖抠。   本文导航屋镣:" "  提起之诺末缄怯,很多人都不知道是什么品牌鸥拴点,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌羌枫,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的戊匡谅。只是之诺定位于高端合资自主品牌嚏撑,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式噬懊,那么它的首款电动车1E表现如何竿?以下文章为您揭晓拈亢慧。   只租不卖鹅伤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蒋巧,包括车辆租赁啤喘壳、充电设备勘察安装筹骑、车辆上牌痘、车辆投保怯肋羌、定期保养染系誓、故障维修菇、道路救援亨、检查维修备用车等蓉碴犯,通过这样的商业运营母粟,能够促进新能源车在中国市场的更快发展敲铺玖。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车锌胚,它的卖力需要大家自己去发掘未氰。不过在发掘1E精彩设计前完棘爸,请先忘了宝马X1绅缴,否则你将永远欣赏不到1E的美考钙。其实1E最出彩的设计在头灯硷实,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感瑟。   不仔细分辨的话敬拿失,很难把1E和X1的侧面造型分清衬纳。不过1E拥有自己鲜明的特点尚,车门下很宽的镀铬饰条醇菠级,和没有行李架的车顶邢。   相比车头和侧面链竟樊,尾部就让人感觉有些欠妥了论痴,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分堤陕鸵,并且加上了一条较粗的镀铬饰条切翻。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车霓掏土。   本文导航擎桨缝:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说捶纤,奇葩的中文译名家、“野性”独特的外观以及较高的定价赦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议惭棠短。说起野帝我们不自觉的想起马物,同样在以国产车身份进入中国之后淀,“改头换面”的法系SUV标志3008鹿秦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类磷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”嚏取惯。当然祟,以20万元以下的车型作为主力军恼,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一塘秦孙。那么下面我们就来看看爆,这两款性格迥异的德措蹬蛔、法新生代SUV之间究竟有什么差异闪彩,各自的特点又是什么煎? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别突你怜,首当其冲是价格方面的不同爸本醛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合癸茎洗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势竿,不过差距方面不大基本可以忽略诚轨济,两款车可以说在同级别车型中表现优秀矩师。动力方面的表现也近乎相同稻莽,只不过大众7速DSG忱,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配丹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些宝,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一麻陛蘑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔械,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰康入,湖面之上也已堆积了厚实的积雪挫,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上位。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激导略色,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景逝是卜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试醛。闲话少说父栋,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜括。   这次试驾共有5个科目川憋,分别是1.傲虎—终极绕桩撼,2.傲虎—冰雪连环旦监,3.傲虎—短道拉力测试群般,4.XV—戏雪乐园隙擅褥,5.森林人—不规则路面自由行驶端。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同软,MPV表现出相对冷清的一面憾溜熄,尤其是中高端的商务MPV炯板,几乎屈指可数卤,除了老牌的别克GL8外喀井澜,似乎很难让人想起更多车型扣扯。不过在这个还没有完全饱和的市场里母翱侯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅斡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮切沥,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢熟法贸?这就是本文将要找寻的答案渡杆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型屁,售价28.38万元-33.58万元赴翔,目前市场上有近2略喊、3万的优惠幅度丸喘。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型钢轮,官方指导价31.98万元圃。) ●外观解析   从造型上来说家洁,艾力绅算是开创了一条新的路子拟戌,没有过分使用一些夸张圆润的线条乳,车身轮廓棱角分明竟,有着很强的视觉冲击力瘁帆露,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别圃,此外末暑力,艾力绅还装有一套大包围划蹭,颇有几分运动风范筷,也有着一定的改装潜力宠杭享。   盾形的中央格栅有着不错的层次感轿超规,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目函蛇,中网与宽大的前大灯连接在一起驰讥,营造出一种大气陆、动感的MPV形象解宫。   艾力绅A柱采用黑色设计夏,且A柱的倾斜幅度较大筏抵,棱角分明的线条从侧面来看更为明显郝瓮坏,总给人一种方方正正的感觉陌熄,后视镜尺寸同样不蟹选,与整车的风格很搭谱骏,宽大的后视镜提供不错的后方视野猛桥,保证了行车的安全性与舒适性密苍括。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感嫁效俊,当然据禽梅,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现酮片,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手掀客劳,侧门就会自动缓缓打开斥,此外文抨,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关渴靠。如果对此还不令你满意的话乓墨,通过钥匙同样可以医兀控侧门舍,确实有些高端大气上档次舅身鳖。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm促掣,轴距达到2900mm核,尺寸在同级别对手中并不占优势蓉目北,与GL8相比喇,仅仅在高度上略强于对手掠,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势徊寄。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辜妒,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果慨骨唬。整体线条依旧硬朗吉讽棵,尾灯加入了时下流行的LED元素患,为其增添几分现代气息聚呛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及捂,人们购车的选择可谓越来越丰富庇幌,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择熟垛淀,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过伶墓钠,可见国内中级车市场竞争有多么激烈轻哼缆,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5黑豹娜,他们能够碰撞出怎样的火花私,请大家继续往下看套。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表恋龚妥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出贡蜜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比境狡,由于这两款车型出自于统一平台打造锑,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲邵古,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间烘。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题伶阔情,你可以说它带有侵略性颇,或是富有运动感琴话掂,也可以说极具视觉冲击力攫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突荒斧试。而K5也应用了与智跑啥、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蔚,使其拥有了明显的家族特质乓饥。   运用Fluidic Sculpture的设计元素浚,极力打造出时尚与动感的流体车身潜,在驶入眼前的一瞬之时鹤譬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象号玲喘。前脸的线条设计十分紧绷茹,大灯组与前包围向中央区域靠拢莽,展现其动感的一面贺熄融。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合瘁,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势磺,抢眼的外型加之迷幻的光线库附,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽粕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着桑暇,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力秃涎刚。   第八代索纳塔不仅外观时尚牧,灯光的运用也颇具科技感戳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性裤,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯娩儡肺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步磐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计瓶媒,显然这种的夸张设计栏估绊,使我将其列为变异的种类港,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用违懈炮,多折线的应用也使尾部更具立体感碉倘镣,同时对于运动观感上也有显著的提升从率激,由于K5搭载的不同动力总成唬慷稀,2.0L车型配备的是单排气设计伪钠骆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感勤行。   轮毂也是一个变化的重要部位裤,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面脐春。根据配置不同斧昂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分释,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎挂筷,该系列轮胎偏重实用性闺。作为索纳塔的尾部寞灰汾,基本没有大的变化吵冷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示守,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点喇仑特。   本文导航卯叭戳:" "  每到年底去青,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾吓捞,地点也大多选择在北部寒冷地区逞歉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣算,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性实。在临近春节前夕哄污,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现翟。   延伸阅读弯蘑剂:   之前母,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蕾烁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读斡埠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容飘埂。   酷威采用的是电控适时四驱系统碳龟互,中央为多片离合器酒顿,由电脑控制来分配扭矩核,车内并没有任何切换按键辑悄。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动赋贤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴静磊吕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施寿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶宿泻,如果想要挑战一些极限的路况的话汲,酷威还是不具备这么大的优势的许巫,因为不具备限滑措施谋,至少在脱困能力上会有限制性贯颁袜。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎辆轿诬,采用全新发泡橡胶技术棱,具有更加粗大的排水通道膏,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疙铂插,冰面行驶性能更加出色漓缄帽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力亨。此外牛,中央多重“Z”形花纹脆戊、针孔沟槽设计嚏哗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性坎单朝。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机驶罕,最大功率206kW/6350rpm洼斜茬,最大扭矩342牛·米/4350rpm发轿,在目前的大切诺基莆陌、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载滥脆,但是会有不同的调教纤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器施吩,我一直在想忙锑的,未来会不会推出ZF 8速变速器呢趣?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV椭疾,我觉得这个可以有匣顽,至少不会和其他车型有太大的冲突警口拓。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖雄淬,路面上的车辙也是压实的积雪奢瓤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度虽位。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用菊飞疆,只要不是过激的驾驶行为此算途,基本不会出现危险状况块韦刨。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候镭,建议最好将挡位切换至手动模式股钨将,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速酗翠讳,这要比才刹车安全的多读疾,这中方法同样适用于其他手自一体车型萎耐。   本文导航龚级:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢呻蕊、充满艺术色彩插茫,或者是有着一些与众不同的操作模式滔错铝。而这辆2008则告诉我们忱钨,一旦法国人在拥有自身优势的同时塘,再把务实两个字加进去铃舜,那么可能会让其它对手感到紧张绕。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置簇献嚎,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注鞍: 由于本次活动仅为简单的静态体验彭何,场地和车况都受到一定客观因素限制揉让橇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分轨,至于其他更多相关信息火村踏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上己,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型苯赶,作为首款引入国内的小型SUV芹恫湃,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上僻。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来瞧笑,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近囊峡铃。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)将门脓,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜竞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿罕娟。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一晨。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置禾,对消费者很有吸引力墙。作为一款紧凑级市场的生力军车型被萄,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型目虏拣。   观致3共有6款车型酮,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型固筷,售价为11.99万-16.79万元区间妨。因此顾驼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较隙。对于中国的汽车消费者来讲功贬付,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的称绅伪。要知道自2006年上市至今柿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主飘。那么诬缉,作为一名后生的观致3潭抽甲,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢五卡?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼奉浆木。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中脚,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价溶:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价粮:16.78万元)来进行比对眠桥辩。由于两车的售价只相差0.01万元纲,这也令比对的本身相对公平一些屎澎。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间梢落,我们测试过高尔夫7顶配车型砂乓,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现跨,跨级的配置也令对手望尘莫及假卿刹。但这一切褪岔帛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重丘暑娶、最需要的因素扩。对于高尔夫这样的家用车虱茧埃,在使用的维度上做到出色场可,才是它的本职翠。今天滇,高尔夫7又来了戊塘,这次是全系中价格最低的1.6手动型翻。动力称不上凶猛水封,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富戌嘉糯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗颂峰讥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一胜蛾,必定有些硬实力贾侵司。空间满足舒适乘坐嘎、常用配置齐全譬,动力也能保证提速顺畅别钡。但对于这一类的畅销车睹杠,最重要的是它必须耐用伍叮撼,不能隔三差五地就往修理厂跑裁徊,也不能冷不丁地出个大毛病矛莱沙。这么来看里缔及,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”强斤,故障频出啼霸末,这点很难让人满意诽趟。毕竟幸,大众车能在国内打下当年的民众口碑腑警搓,靠的是皮实耐用的品质外逢。在我眼里侠檬辑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境镐避甫。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型恒,高尔夫7车身长度增加56mm瓢,宽度增加13mm痪蓬善,高度减少28mm林筒艾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长提贡性,也更显扁了邦蔷驼。   如今忙奔,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达希垛船,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的财。这个配置的增加攀,为日常使用提供的便利性还是很大的徘。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气伤,要知道复裕克斯拣、英朗等竞争车型都是16寸起步了潮盆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性喜苇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服错艘,这套胎居功至伟皇互。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候氰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车校魏敲,如果您拥有过高尔夫4犀、宝来或者帕萨特B5的话好,您一定会理解我的意思浑观蜗。没有复杂的配置顷翰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则腥,瞬间就能上手甜哗。这一切都似曾相识盯。   在1.6手动版的高尔夫7上寥,您看不到任何高端的娱乐功能洛撇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone咳,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限擦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾艘尉,但我认为这并不影响操作便利性宋咎,最低配车没有大屏幕很正常垦奸寺。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时俏且,我和同事发现AUTO HOLD并不好用溶瘦姓,车辆静止起步平顺性不佳奖恳失,油门给少了刹车不松开娩孩婆,油门给多了又会猛窜纯,让人抓狂彤纹。但今天这台1.6手动车型忱恋,上述症状全部消失桨屡。起步轻给油即可龋惧,电脑自动调整喷油量抬苟,使其转速稍稍上升邪从浚,令发动机不容易熄火界,等红灯报、坡起都很方便护殴村,使用起来当真比顶配的舒心多了疥吵。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂界毛瘫,让人捉摸不透圣舅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平从茄,用料优秀被认作理所应当克穿糙。在数年的成本控制下蹈花,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质剐贩体。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范己。对于大众汽车而言秋盯腥,这样的结果也堪称可笑了盛。   没有真皮座椅蕾,您会失望吗歪莱?我和同事们都不会锯。我认为从适用角度上羚刚,织物座椅与高尔夫更搭雀田疆。这套座椅的缺点煤漆芦,在于椅背调节起来很费劲楷版,而且要是有个腰部支撑就更好了啪菊淮。纵观高尔夫1.6手动的配置坞瞄,我认为作为最低配车型别卡瘫,功能简陋一些并无大碍式,该有的它也没少蠢煌乘,并且绝大多数的都还好用相敲常,如果您是为了舒心实用泌氛毕,我觉得它能满足了讽炯咖。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来仟,对于购车需求的国人来说僻版,一款看上去体面习姐附,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感托潞,只是碍于可选择的范围有限琅乃腑,但凡有一款出类拔萃的新车型台稗苟,必定会迎来极大地关注绥敝。对于25万中型车这个级别瓤烙谭,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚稹,而福特全新蒙迪欧的到来说报,分走了不少的关注度骗岸,选迈腾还是选新蒙迪欧缺炕李,对比一下就会发现感盘,挑战者颇具实力沉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型爽奢未,售价24.28万元怪别,和迈腾 2.0TSI 豪华型骏雄,售价24.78万元德武,均是各自车系中的主力车型骨烷。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车戚掇乌,兼具个性运动和居家商务需求汝锨。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计赔,极富攻击性猾安,对年轻消费者有着很强的吸引力岸施筛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力廉剑趣,入门的1.5T也有不俗表现凛佳偷。   现款迈腾严格意义上上讲垦,只能算是半代升级昧烁倾,是在老款的基础上升级而来激。迈腾整体延续上一代车型的设计凯夺缴,符合国人的审美驮,经过加长的车身翠腐辽,带来大空间的同时传吭淳,提升了行驶稳定性及舒适性衔谷宋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面敌绣坚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米侩,轴距达到了2850毫米敛乖供,而迈腾则为4865×1820×1475毫米峰氦浇,整体比新蒙迪欧小一些确斤,即便是经过加长亲阔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧咀。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节洞、加热泰效沃、折叠糠恰、记忆 电动调节僧、加热透输晚、折叠萍狈、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎工骆胃,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了危。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯凤,不仅科技感十足挪湃,还具备随动转向苛、自动开启等功能鞭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些全。天窗笨、全功能配置的后视镜等界操涪,两者处于同一水平籍诺既。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升粪,对称的T型中控台中规中矩敢番,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统汉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作稍,主界面被平均分为四个区域矛,分别显示电话漆垂、导航钵贫砰、娱乐和空调四项基本信息即洞,并且用颜色将触摸区域分别标示出来闺入。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局德狡灯,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感芥势。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕市、6碟CD等配置哺,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步航句怠,迈腾更像是上个时代的产物词。   新蒙迪欧的轴距达到了2850牌,相比迈腾的2812毫米使,略占优势料,但二者在乘坐空间方面膝驳癸,都已经足够日常使用悲恕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拇萎,满足于舒适和运动的双重需求签答杜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中漠嗽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统盖舜其、方向盘换挡拼强蛔,以及原厂导航等配置汤壕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置柔侮公。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统惩戈粒。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版监怒,最大功率178千瓦宝目,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱旦,平顺性和换挡速度足够出色泊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合兰伴扁。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蚕戮烫,最大扭矩280牛米徒韧,匹配6速双离合变速器连旧洪。当年迈腾这也算是黄金动力组合面星,但与新蒙迪欧相比灌,参数差距明显敖碧磺。   保养方面事肌,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里千哨蒋,建议日常保养周期为5000公里左右骑翰,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右休纯疙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右尖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保千憾谎,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保碴篱,之后保养周期为1万公里需瓶硷。小保养的费用在600元左右枚八滔,需要更换机油机滤略层,大保养的费用在1100元左右传,需要更换机油三滤柿叼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型彪虾,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高狼,相比迈腾窖暗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外夺履,还增加了头部气帘和膝部气囊涝。并线辅助功能也是迈腾所没有的碳罗泻。   点评痘捶孪:不可否认卤锋,大众品牌进入中国市场多年沫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型监,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手履潜封,无论配置水平还是动力系统孤,都已经没有什么优势了忻粳,抛开迈腾一万多的优惠辑团,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择颠祭釜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷八恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明导颠:本文仅代表作者个人观点涧惯猎,与环球网无关替卜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实壬赦,对本文以及其中全部或者部分内容夕炬酮、文字的真实性哨诡、完整性跋、及时性本站不作任何保证或承诺书抱,请读者仅作参考挨,并请自行核实相关内容衬。" "   “北国风光膳爸馅,千里冰封灿枢弛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景必酒,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯裴。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐镐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段磷,对途乐而言这不仅是一种新的考验涎祭,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战按福。 外观橇瑞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐搬,想必对于多数人来说贡,它的名气比兰德酷路泽小很多恍慕,但并不意味着就要比竞争对手要差丰瑞卷。外观方面途乐外形实在太大了憨,有点圆头圆脑的感觉美弦,比兰德酷路泽温柔了很多撕绊俏,缺少了一些很“MAN”的元素茅和,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80卜桑解。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰骂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拖复,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多堵靠番。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念下。中控台看上去很有档次捂帘,各类功能按键排布也十分清晰课操心、合理虱心烯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处琉,完全遵循了游艇的设计风格氓,宽敞珐、舒适荆骚、豪华炕幌括,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰擎齿惶。   小结盟: 从外观内饰的整体表现来看枯,可以说途乐是一款成功的车型据躲此,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题旁诫。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势恃,如果“沙漠之王”远离了沙漠妓沫,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色娥茧,这也是我们大老远来到这里的最终目的常酿疏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车里,人们首先想到的通常都会是奔驰钉、宝马堵魂、奥迪矛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌芬枪写,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴孺。但是说到文化的话肥揩,就不得不谈到今天的一位主角荆,捷豹XJL市顶认。相对于奔驰这样的全能贵族来说废贾毖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置裴,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵揉梧。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢几勾狮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗瞧呜。   作为进口高端豪华轿车控仓闯,相信奔驰S级大家都比较熟详鹊奇,而捷豹XJL依旧比较陌生疚韧硅,捷豹作为英国豪华汽车品牌上卤良,也有着将近百年的品牌历史癸绞那,虽然品牌认知度不高吃巧常,但这头豹子可不能轻视遣腥呸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型九匠,价格都在120万左右拢吐歇,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L悔诞,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力钙哇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前篮火草,其实捷豹和奔驰早就杠上了戒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新敬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了渤吝。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观庆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话帆蓬摧,你一定记得去年上映的《007磊剿把:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车我京胚,没错就是捷豹XJ聪丰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”迟,里里外外展示着它的优雅与稳桨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力险焊。   无独有偶迪钉墒,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套任,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行怪必磷,虽然不是目前新款的S级挛,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蜡。   言归正传竟安,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气坑,不过两者的风格却截然不同蓉戎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素柏墙,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀泡百敬。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拳铰,在当前时代也更加与众不同矢侯澄。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车品,号称着汽车发明者再一次发明了汽车土,的确奔驰S级是同级别标杆冉纶,外观轮廓延续了上一代和貌,细节之处更加富有科技感韧,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气乒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同乱虚,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气萄琴,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度晌挺惦,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蝎,比XJL更加强势适翁,这就像两个高人法蹲,一个低调一个高调而已疤措裁。   大灯的造型也风格迥异磐摩,XJL的设计更简洁艾,内部采用传统圆形元素味纠洁,使得其眼神也更加专注隆。而奔驰的大灯设计更加时尚寸酗,内部流畅的菱形也较新颖斡赫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED柏漏,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车翻俊莽,光前大灯就使用了五十多颗LED节。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面锋坍,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾币募拾,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蔬浪坚,更加沉稳悸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通韭,但硕大的车身同样沉稳谷,硬朗的线条也更加动感汇。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾毕悉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出伪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉奶箱姆,这也使得XJL的车尾更稳重敝隘考,而S级更挑逗人头丘沸。   尾灯的设计抖伴,捷豹XJL采用纵向设计锯本掂,并以车身腰线融为一体槐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过迁惶,整体轮毂简洁不繁琐贩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁琶蓄,内部灯组造型是一大亮点了贪失,点亮时相当好看曹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节萎羔偶,并没有过多的修饰浇霓,但每一处又能充分体现他们非凡的气质呸辈,就如同一件高档西装廓荆邯,某颗精雕细作的纽扣就足以浦丧。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型颧等,相比奔驰大气的轮毂黔篇权,捷豹XJL的条幅更纤细手尽,并且在条幅样式上也更加精美和运动固。尺寸方面XJL为19寸铅戚墙,比奔驰S级的18寸也大一圈琶客,轮胎方面同样为245宽度刚,不过与奔驰前后同宽不一样党旧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275团揣京。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型芦困,并且作为一个自主品牌钩誓,它的的车型并非人们印象中的自主品牌竞囊暇,旗下的GS5谐毁、GA3乐瓷恫、GA5几乎可以与合资车相抗衡侠衅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上烙凉幸,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象称。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的鼎礁,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻嗨锖ぁ,由于试驾人员较多龄,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验嗅。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统画刻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统群辉峭。   现场测试场地为两个圈形场地揣蚀埔,两个场地项目都是一样的裂,可同时进行两组试驾浇课储,场地提供了直线加速藐坛、紧急制动涎、蛇形绕桩距缕、麋鹿测试四个项目寄,可以说涵盖了大部分的性能体验巧突。当天试驾温度为零下十八摄氏度怪,这样寒冷的天气剖剑,面对半冰半雪的湖面对详,换装雪地胎能够增强一定的抓地力码兄檬。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似梳春,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下兔,TCS系统介入柬,防止打滑的发生贫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机闭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术建兰,最大功率考貌瓮:90kW(122马力)/6300rpm忙劫,最大扭矩茫:153Nm/4500rpm灰。而这次试驾的车型中没有手动挡泞,均为4挡自动车型袜,动力表现可以轻松满足日常使用需求饱倾。   起步于加速初段油门如果踩的过重聊荣,TCS牵引力控制系统会即时接入脖捂,并且自主减小喷油量颅,从而避免轮胎打滑赔端南,这一点上GA3与GS5表现都不错熟。加速至60公里每小时后肺洽,紧急制动函,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音棘挛连,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了铺缅米,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离壳,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停散绊,未出现侧滑遂琴砰。   本文导航女沃:" "  提起中级车李,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择仕。但要是预算有限罢,面对这两款车型还真有些底气不足骑乳昆,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的毕。好在现在中级车市场一片血雨腥风蝗,改款K5已经于近期正式上市境,延续了韩系性价比超高的特点填七。这次孟豌巾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车宋桔,让您的购车选择更加丰富奶桔。   没错岛得够,此次选择的几款车都在18万元区间内链屯末。而且颇为“巧合”的是苦捅伴,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合凉棘檄,也堪称中级车的黄金动力之一砍砰。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字垄剔勒。既然如此蘑虱梁,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”褥哎忙。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份棋空氰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机斜。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)灿境响,动力参数有小幅度的提升享塑寄,燃油经济性也有一定的提升仑电甫,但依旧没有给人留下深刻的印象柑搜,尤其是我这个09款嘉年华的车主篓。如今霸磁摧,在配置依旧丰富的前提下顷,它换装上排量更小盛、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机补啼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型陆吉,这一次似乎有点看头了邻。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机梦,它的来头可不少拓。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它杠泞抬,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖鳞暑,可谓是福特的明星产品窃疚池。我得承认这些奖项来之不易朴,但我更关心的是馅伺,它依靠什么亮点来获奖绿,三缸的结构是否影响到运转的平顺性顾破,震动及噪音抑制能力如何盛申皮,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现骨粮沁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前势,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机褪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷疥、涡轮增压以及进排气可变正时技术凶睛。在这些技术的支持下趴潍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升犯。反应到账面参数上氯燎,它的最大输出功率是125马力甩蹋莲,最大扭矩达到170牛·米剂陛箔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的态秽兼。   另外娜,福特也针对其三缸的结构特点掏填,对发动机的震动司酥、噪音等方面做了很多优化和改进燃挛泻,比如喷油器及油泵柔性安装啊、皮带润滑黎芦哗、缸盖上方吸音泡沫等等酶。为此寸念,我先后做了两种情况下的简单体验鞍梆澎:1昂储蓝、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2顷呢捷、在静止的状态下胸汕,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上捍儡。经过细心的体会和观察后汞,我认为结果让人满意叙恃吓,发动机的震动轻微豆放,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些似脱咸,但也不大碍事炯。事实上翟,即使我细心观察克幸酸,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蹋楼。   看来之前的担心有点多余吠界扮,还是直接上路试驾更加实际乳戒。它的电子油门响应依旧很灵敏冠辣暑,轻轻触碰油门踏板屏韶,发动机的转速表指针就会活跃起来青沽。幸好油门的调校比较线性浆汐飘,分寸拿捏得体洞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累杜讲。同时奥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感晶绍补,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉萍彤筒。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩工快,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别瞎晦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的衡。即使在低转速区间细鞠荒,发动机的动力输出也很活跃江,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉唬瞄。同样受益的还有动力输出的持续性坝,在试驾路段里面有不少的环城快速路赡鸽渐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h靶首聘,而且整个提速过程顺畅自然踢娃。只可惜受道路限速的制约雌卵霜,未能继续把速度往上提捣校糜,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备订犯你。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契里系,升挡动作迅速练狮坦,在D挡模式下正常驾驶湘申,1700rpm左右就会立刻升挡剧柬讼,让整个加速过程更加顺畅自然扒炯棚。然而科牛,在遇到拥堵路况的时候呕暇沸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感铃,幸好并不是特别明显形,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现杯隋克。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了闯烩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好埔隆撼,除非你把油门踏板踩得足够深氛橇爆,否则它不会轻易降挡材膘叫。   变速箱切换到S挡后程,油门响应速度稍有提高休,而换挡转速则提升到3500rpm朝眷,动力输出表现得更加亢奋溺害吗。味道对了狭喷己,这才是S挡该有的特质母,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了甜。当然嘿蹬崎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式诲凭脐,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮开,至今我仍然未能适应伯休。   其余部分与老款车型基本相同吭黎,方向盘的转向精确葛、迅速行,甚至有点“贼”吮怕陕,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”广,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬急掇,对车身的支撑力度足够射疙,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显呻古筒,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安莱,同时也确保了车身的灵活性勤。但面对减速带这些大颠簸时每窖,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在桃斗。   在动力水平得到提升崩闷、操控感被保留下来的情况下幻虑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少涝胜,开起来更加得心应手懒筒惶,也更加有活力爬。这点值得欣喜布耽,也是嘉年华的进步承戎。当然蜗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方剑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎睡胺,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音词来幕,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步插,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色喝胁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵讣。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了纺弘,不过众所周知献普读,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台讥,而是换装了大众全新的MQB平台承请规。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂屉琴,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异没舷宫,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异黎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助垄藐。   首先我们先来说说平台厂固既,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台筛试怪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构龚圣,PQ35血统也就不在那么纯正戚忌投。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台滥捅烹。   平台究竟是什么畴性?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车派,它们会采用共同的零部件侗,采取相似的地盘富颊、车身结构怯粉糙、形式结构以及相近的生产工艺耍、轴距等冠砂唯,以此形成车辆生产的一套完整系统都委危,平台生产的战略是当前产品在开发中档,最流行帛偶、最科学婪跋矮、最节省人力枷倘蕊、效率最高的一种开发战略临染。因为对汽车厂商而言赤储,可以在有效控制研发资源墩宠、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情稻空翔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台史船,并看看它们之间存在什么差异吾秸炽。   PQ35中的""P""代表平台补魂,""Q""代表发动机横置典,""3""代表A级车忍承姆,""5""是指第五代母。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件礁承焕,采取相似的底盘酣爱夏、车身结构炒葡汾、行驶结构赣姑、相似的生产工艺以及轴距等窍。由于研发时采取了已存在的""模板""痕苇,不仅使车辆研发缩短了周期读脐,而且共用的零件大大减少了生产成本穿喝,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型翰抹。采用PQ35平台的在售车型有途安汤杯回、开迪霉测、SCIROCCO身闻、奥迪TT聚闲、A3陕、斯柯达明锐等车型黎对。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括发:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)骸、大长度激光无缝焊接桂暇卯、双面镀锌高强度钢板撇惟、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等恒,但如前所述涡,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术略脑诞。   MQB姆郏块化平台是大众最新的一个生产平台涂首,也是此次第七代高尔夫使用的平台昆儒昂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制千胯,并且可以共享比例达60%的零件昂,包括同样规格的发动机蓖浩、变速器等宋鸡逛。MQB平台的推出侥票临,将会取代过去的PQ25兰慌、PQ35和PQ46等平台陀豆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性金,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装隆,不管是传统动力汕、电动和可再生能源动力薪,或者汽油机精、柴油机抡灿界、混合动力系统蝎晨、纯电动系统辈、天然气发动机缉钡、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装并埠捎。另外瓣刀,MQB平台还可以对轴距阿监、轮距登、前悬和后悬等部位进行调节丁。另外此平台可以生产从A0级测、A级到B级三个级别的车型堪举歇。这是PQ35平台所不具备的蚊舞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温偶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水武惠蹦。相比几个欧系对手胳,宝马的动作显然慢了半拍睡怪,继5系旅行版之后伟痘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售显穷。当然有时候来得早不如来得巧嫩刮汐,只要给足了诚意傲懒,迟到了也未必没糖吃剑却盒。   对于3系旅行就是如此潘,在它到来之前滴骡柏,C级旅行和V60早已在国内打响了名头臼味湘,作为后来者峭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹借哀,就更需要拿出浑身解数了啡泵豢。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版现少灌,下面就来看看它究竟有何能耐蠢桓喘。   还是从外形开始说起坞啊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘疚,其底盘代号为F31酗,依旧是标准版轴距啼澎夹:2810mm氓俱瞪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言袒念级,这仍是个相当精干的长度焦古,车身“三围”基本和三厢版一致跺畴笛,只是由于行李架的关系烤岗吧,车身高度小幅增加了21mm脚两。   我们测试的这款328i旅行版派,还搭配了M运动设计套装敛唱,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸檄,闷骚的感觉立马出来了身,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆淮秸,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色迸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择攻护,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )揭上,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性间诧嫁,这和旅行车设计的初衷相悖呸蘑剩。选择18""则刚好合适录幂眯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)焦箔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点怒鲍,用一句流行语来说就是耻闺:低调奢华有内涵舜风炼。   车尾则是旅行车最具风韵的角度律阮检,从这方面看梢衬惨,3系旅行并无太多亮点操港,车尾的造型显得有点过于刻板湿怪提,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已颁。相对来说并没有对手做得那么出色嗜,V60和C级旅行在设计上的看点更多桓。另外甘骂蹲,虽然采用了M套件挫催堕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式钎,看起来实在是低调过头了记。   外观总结浩烧韧:如果你是3系的铁杆粉丝配,但又不愿自己的爱车烂大街僳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了梅,低调中透着股狠劲儿狸,闷骚人士的最爱筒啥。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样光拣,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章诞泻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少娩效遁。但俗话说祥孩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道克,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比骋苗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何停?   车型的选择方面欢守,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则豁,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型贡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑辰里挫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机市。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比桐蔼肛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸桔森,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力烩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰坤朔,再辅之以保险杠的少量镀铬聚仑,前脸看起来一如既往的简约和低调弗耪。车头多条轻微隆起的线条那,包括引擎盖上也是凹凸有致嚷,则让低调的前脸显得浑厚有力僳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计篇瓮,外沿继续使用镀铬装饰谦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻短憨,也更容易让人接受陌攻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性劲挺滇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁斯田,一个氙气近光灯察,一个卤素远光灯疤膘什,外加环绕半圈的LED日间行车灯怪宝,没有任何花哨的设计井,注重实用鼻牢。而作为玩灯行家的奥迪法绩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼胆沧,配合上单颗远近氙气一体前大灯翅,杀气十足虚灸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条姬扔,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道安令嗓,看上去随时有往前冲的冲动眠,非常动感和迷人蒲。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拌侮暴,看上去从容而又优雅氦钦,有点儿荣辱不惊的味道缚。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后话钉久,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了吹俗,毕竟走的不算是一路的风格了搔窘途。不过委廓,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了帅呵讳,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感泛担。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别咀孔趁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角工,变成了矩形倒角式的设计冬纪贿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L型。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蒜李忿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行襄备。   尾灯方面差,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型啼,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看桅提莱,而且LED元素的缺失也实属不应该纷泊光。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型翠绍剃,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼绅怯饺,低调依然是奥迪的责任祭红卯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎骗冷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎剩。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep衰歪隘,一个拥有超过半个世纪历史僚诞龋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌脊,“男人”共、“硬派”陪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象墓勺勤。一个如此坚持传统的品牌歪,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV惜,这对于很多人来说是难以理解的事实垒怪斡。坦白讲苗世酷,一向不以貌取人的我疲抛,霎时间也很难理解Mark T. Allen港窃、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品痕埂。无可否认梢谁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的捶,也必然成为人们茶余饭后的谈资蔫蜗刨,但是就只有外貌是这样吗咯?难道它没有Jeep的传承孩面师?这是我最为关注的问题彭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”齿醚摄,而首要且必备的条件是强悍的越野能力趁。由此可见狠,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能豌李,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置汀坏丧,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外侯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鹃穗瘁,首先必需要有一副好的底子年橡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统叔聚。根据越野性能的高低涧,依次有Active Drive I炼亢踩、Active Drive II和Active Drive Lock三种羞呢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版煎抢扦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统镀胃诫,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡滴刃,并且还具备后桥差速器锁止功能鹅,实现左右车轮50:50扭矩分配恢肥,攀爬能力自然是三者之中最强的汝。   除此以外氰馆,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统屉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠逞辜衬、28°的接近角尉、32°的离去角翔、纵向通过角23.3°讽邪、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置拉疽,要罗列出来的话其实还有很多绅炔怪,但越野并非纸上谈兵百氨坤,要真正体验到它的实力碍,还是得把它拉到荒郊野岭汀检夹。   挂上低速四驱挡氛、开启后桥锁止以及岩石模式甫剐,稳住油门就往上爬稍泉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏揽,3.2L Trailhawk针对越野的需求目,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整娜。继续往上攀爬度,一切都比较顺利曹辖聘,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响鄙涧,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力陷。在遇到交叉轴情况时蛋莫苦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力拦,配备了后桥差速器锁止功能的它尼萎摧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑茅,就已经顺利通过呕袄克。   这一次越野试驾谁,它的表现我完全没有惊喜础,因为一切都在意料之中短唯。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务逝抚晌,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了鼻痞泥。毫无疑问洁防童,它是自由光车系里面越野能力最强的一位田交秘,也同级别的最强憋滴兽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦岁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来仆。坦白讲全,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴枪隋教。" "  在国内的SUV市撤汤缘荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下兜夏疽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赡,正因如此泰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市朝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问楷雇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破棋。   说到大空间净骡、七座设计砂、配置丰富的SUV性弘,北京现代全新胜达是其中的表表者狡涧号,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蚕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型刑羚池,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变府收。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手啡卧板,下面我们将对这两款车型进行对比分析奔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观袜漏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向帝,设计上中规中矩忍,采用了哈弗新的家族式设计元素盗娃,这一风格将在整个哈弗系列上普及蓬,代表性的设计元素有林谜:大尺寸U型前格栅设瓢,粗壮的镀铬横条格栅擞,时下流行的“X”型前脸来逝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美颈换,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的踩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的彻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疾盾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气酱挪簿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅跨床,再辅以造型锋利的大灯灯组香沃,极富视觉冲击力咐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话棉旧倡,现代品牌的确更加具有超前思维意识瓷。" "   源自逸动平台的CS35囱,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品箍虑阮。凭借欧洲化的时尚外形设计和,相对精致的内饰做工凉封,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现绷犊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注摄囱墟。此外慷锑豆,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在蜕渭侮,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能遍脾衡,进一步提升了科技感和实用性汞镀伎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些船?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型番雷,还有定位相同的长安福特翼搏处,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4吹,涵盖了自主及合资品牌产品入节。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道五牌藩,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS仆荆垛,作为一款新生代豪华运动型轿车据存合,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系涸擞,也成为点燃这场战争的导火线帽。而上市之后沪校,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道侍咕瑟,可谓是一场针尖对麦芒的对决歇。那么除了运动性能以外娠,这两款车型的综合实力如何呢房揪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓痕位。   虽然说是ATS是一款进口车型鞋,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉念泪,整体售价和宝马3系保持高度重叠劳翁。从定位和售价来分析绕,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比扔亮,两车售价分别为43.80万和43.60万郎澳,价格差距非常新峥贰,有一定的对比价值贝儒沁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车弓攘魂,但两车所展现的运动风格完全不一样开。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计爱挛峨,车身线条锋利艇掳,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性讳凳畏,同时也彰显了力量感刹狙。而宝马3系显得内敛一些诧,经典的""双肾""前脸造型溯糕灌,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色彪。   作为凯迪拉克家族最小的车型分,ATS在车身尺寸上不及宝马3系挠吧亨,除了长度略有优势外哭习,其它尺寸都不及宝马3系触挂,在空间上可能会有一些影响蚂愧恒。不过没有关系阔港,作为一款运动型轿车顿村,小一点也许会更加灵活盟烹窘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评谰焊钨,经典的造型更容易接受乔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26抱,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍休告。   相比之下促,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力棵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感丹氢,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足梗酬般。   两车头灯布局不同岗隋,宝马是横向设计皑嘎,开眼角大灯我们已经非常熟悉刹啸。而ATS为纵向布局靡,造型更加犀利玲厕,同时采用的是远近光一体设计蓄诗。配置上都采用氙气大灯拦穗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备线颧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能界,但是可惜没有前雾灯沦。   从车身侧面来看滔拾腿,我更喜欢宝马3系贺,腰线更加锐利颁通,营造出了运动型轿车的动感效果弧叛校。而ATS侧面饱满厚实蠕扣,典型的美系车风格捻皆。   两车统一采用的是双曲率后视镜华,并且带有电动折叠和加热功能现没,同时集成了LED转向灯芬晦麓,显然宝马3系狭长的设计要更美观毛。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯碌,警示效果有所提升拓环莫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蓖陌,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力车笆,双边双排气管设计也展示了其运动气质井兢。相比之下识镭,宝马3系的尾部显得比较平淡蠕触,家用车的造型在气势上要弱于ATS歌匣。   轮胎方面抽歇达,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎萌票,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎搞,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18思,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎阮跋钎,都是偏重运动性能的选择垛需。" "  提起东风日产天籁缸香,人们往往都喜欢用舒适皑稗弊、性价比高届德、省油这些标签来为其定义譬雀。的确摆蒲,作为日产在华销售的顶级轿车氨愧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态曹旁,在中级车市场中处于上游位置琉。不过这款车型的加长行为搞烦鸵,却与其他同级别车型有着截然不同的理念喀,天籁公爵快檬,虽然是天籁的加长版本阔乖,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力哎粮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手滩席骨,挑战更高级对手府炯酮,才是这款加长礼宾座驾的真实能力该瑰。   25.18-29.98万元的价格区间孩心,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势佃抢。相比同级别对手雅阁缓嚏、凯美瑞胜饲、迈腾等热门中级车认漏彭,普通版天籁一直都能够与它们打成平手克,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼副骆辫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无黎握,但就是这样一款达到高级车水平的中级车吼泪入,在提供更多给消费者的同时络妈,却并没有在价格上表现的有多高调廊焚歉。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异亥,但是通过对细节的仔细端详甩,你还是可以发现不少变化之处句肉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素漠即惭,但是整体风格上却并没有因此而变得极端阂。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近力。   5003mm的长度与2900mm的轴距访,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平厦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越未,在轴距上也比天籁公爵短了63mm趟嚼录。而与豪华品牌中级车相比较圭,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm维枫瑰。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大回八,整体协调感还处于平易近人的水平叉克庙。   本文导航仙:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来呈崩,数以万计的人们加入了摇号大军搔酞腐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点搽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程称,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高疮,一步到位的想法也被大家普遍赞同豪娠扣,这种情况之下中级车的优势就体现出来了敛沸陇,强劲的动力陌、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜洞仟,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车姆祟祥,它们的价格和配置都比较接近靛彤,下面我们一起去了解一下臀。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表氮危:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)铰碘:15.98-25.18   推荐理由飘谈:大气时尚的外观巨、配备豪华全景天窗费、全新T动力以及较高的性价比蝎吠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计既,采用了起亚家族虎啸式的前脸拈,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择讥纹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蚊翟,能够满足不同购车消费者的需求讥范,值得称赞的是稠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗墟衔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感疚换,在同级别车型中也具有很高的性价比奸陛哩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整本箩,自从彼得希瑞尔来到起亚后凭滥爬,为起亚家族设计了虎啸式的前脸距割坊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸惩轨,大大提高了起亚车的辨识度劫。熏黑的前格栅看上去更加动感猴歧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利藤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化睛,车身简洁的线条侧面看上去更加修长莱金,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感俗,并且兼顾了空气动力学奈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足奸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能较,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高类,LED光源看起来更具科技感陪。   新K5的内饰进行了小改动粒肃,用了和工艺均有所提升涝,三幅式的方向盘也进行了重新设计青颊逆,看起来更有质感姐观皋,使用起来也更加方便记蛾,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积筏,也提升了整车的档次感挟朗,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑堪犯帕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型胆休肖,A柱倾角也随之更大莲歪,对于一名1.82m的男士来说竣,头部空间的局促性很明显雾劳,通过降低座椅高度后柿捕,驾驶视野也受到了一定限制谋虚。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞切缴蚊,同一名人员在未调整前排座椅后豢,直接移动至后排乘坐量,腿部空间十分充裕尺淡,而头部空间也在可接受的范围之内济净池。总体而言怀去客,如果想舒适且安全的驾驶K5能鬼莱,并不适合个头较高的人士卉穆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞玖叛蕉。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机吝偷,最大功率180kw即裂潜,最大扭矩350牛米斑布是,搭配6速手自一体变速箱谰鞋,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现米。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蔽邢,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩仕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内挪据,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟撑。如果你听到4系觉得陌生士,那么当你见到它一定觉得很熟悉授蔽。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造接酗,无论外形还是内饰都与3系很相像嫌侵磕,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平及莱,因为在它身上不仅有3系的影子盲汇嗓,同样也有着自己独特的光芒醋搞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe清触哥,59.6-73万元的定价也高于3系电。不过其实也可以理解纶踏,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版尝切,而是想要一辆便宜些的“6系”畔。   宝马4系提供运动首、豪华跑猫每、风尚三款套装撇欺玩,价格方面没有区别坷虎卸。车头部分确实与3系非常相近队,只有前包围能够明显与3系区分出来吾。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素胳蔼矾。整体来看金,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格虑库,仅在细节上加入独有元素侍。 【左梳旦蛾:豪华设计套装(选配)/右镐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解速共,但来到侧面相信很快就会被它吸引低湾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条帅坝柿,这样的立体感是3系无法给你的九秆。车身尺寸方面衰片,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短镣翻舍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm攫,轴距两车同为2810mm谭舌翅。相比竞争对手继,4系在车身尺寸上也有着较大的优势橙。   由于定位与平台的原因懒,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳肮舜,也达到了对自我的超越搞。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统豆。尾部张弛有力的线条魂,勾勒出肌肉感极强的视觉效果泵。   本文导航花:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末惰潞,2013年又有很多车型和大家见面了且,它们各自出身不同性格迥异腥羌篡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现猩仓迹,其中原因多种多样睛匠翅,下面就对它们的表现做一个简要点评稠,并送上编辑们的新年寄语凯辫。 东风标致3008   上市时间霉甜肺:1月9日   售价匪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车亍,法国人终于坐不住了晒,要将标致3008进行国产轨,最初还担心它法系前卫郝、超前的设计能否被中国市场接受几,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情庐辟。   不过似乎这一切的担心都是多余的丧耍停,东风标致很清楚大家的喜好脑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸乖虱、尾灯等部分进行了调整昏将梧,类似机舱造型的内饰得到了保留拌弊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性敢,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素匹,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计桃无贸。   动力的调校同样符合中国国情盾尝盟,由于中国道路情况比较复杂僳狭,城市中驾驶用到高转速的机会并不多次森栖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机天没洞,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛取。尽管变速器的表现有些差强人意赏,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如堪鹅。 为了进一步满足市场需求焕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型锹巍窜,丰富中低端产品线官激派。   新年寄语佬: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的括丛使,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上吝挺婪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来吕。" "  汽车除了是交通工具之外弛馁,在中国它还需要扮演更多角色屏短概。比如苍,它会成为一些人身份的象征多。也正因如此河揉品,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴激排。在车型跟随换代而越变越大的时候薯辞蜂,它们还不满足妹亮磊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型淀紊。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型探炼逃,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸荚惊绷,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了冉显霖。   从长轴距车型诞生起磕翰,围绕它们的话题就从来没有间断过泰贩鄙。长轴距车型的空间更大是显而易见的李污,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗唾林?是为了操控放弃空间暖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题司毁秃。现在塑攻关,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿臼俏盗,并且差距幅度有多大双邪势。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵巫荷诵。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一惦。从设计上来看肆嘉,它基本保持了海外版本的特征丝连,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变潞。整体风格比上代车型更运动吴卞,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准辆俊蓉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型渡妥。它在设计上与天籁并没有本质上的区别女,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间耪,同时忻伎檀,在配置方面也向更高级别车型看齐迷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大忍讥睫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一甭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后典揭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性剁撬。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势故叉,那么实际情况果真如此吗罕毯锚?   首先熔撂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异挡。将天籁停在起始位置后哄盛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置里惶。之后康混托,向左打满方向栖,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作疲,然后再次用桩筒标记后轮位置雌贝抠。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头姑。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异勘侯微。   实测印证了我们之前的推论骑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大扭枚奥,但差距不算特别明显冗潭。两者的方向盘直径和回转圈速一致恒。实际驾驶时疚盛丢,除非路面宽度限制特别明显那落,二者没有本质上的差别惯极。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准闷,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况薯阜漂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话毋雌贺,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响航。当然反奇憋,陆军1号的尺寸太过庞大诞,算是加长得比较极致鬼陪埠。那么惯收,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗僳峨?   同一水平面上灿辱漠,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙胎,二者的成绩均为150毫米狄登乡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙揪售,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中寄。   我们的测试方式是将车头正对坡道氯,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止秒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论垂室。首先上场的天籁最终成绩为105毫米韭慈。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬凸杯,但结果令人意外急。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米绰毯监。抛去胎压等因素的影响缸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平喷秋廉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV华?如果排除自主品牌的话郎干氓,这多少听起来有些不切实际吧芯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了檀。不过这个看似不可能完成的任务哨寄,正因为有着咱们自己的汽车企业尺狼,才使其成为了现实筷抵。10万元给我上市,我会选择什么车呢埃府?今天就为大家介绍两款不错的产品届麓硷,众泰T600和比亚迪S6葛单彪,它们之间孰强孰弱醚,看完文章之后您便会知晓翻。   4天以前刃,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来溪第,顶配不到10万元的售价理畔帅,加上1.5T发动机出色的动力表现彤、以及全景天窗弯哥警、倒车影像等丰富配置的加持搜惧叔,让所有人为之眼前一亮歌捂。而在该级别中搐汾莆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战匠肖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置泰梗拉,还有着出色的销量和用户口碑茅设夯,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的诞秆。所以今天地褥还,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比强,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型颈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型天暮壬。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6嘶,这款车属于小一号的紧凑型产品雾身藕,因此这里就不掺和了顶龋兢。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蓉版赋:两款车型造型原创度均不足括袱抢。   外观造型上鼻层狠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹熟,但相比之下羔菇,众泰T600显然模仿的更彻底一些糖赋,车头与车身都是完全的拿来主义静屠奖,没有一点原创的元素羔。而单就最终的效果来说沛豢,众泰T600显得圆润饱满掠,比亚迪则更加的精致显大媳纷目。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面庆涂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm泻,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm笺,轴距为2720mm叼,从数据上看浪感,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势喘,而众泰T600比对手更宽母恕系,轴距也更大光颈吹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂誓级,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些戎葛芥。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎妨导帝,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎憨迹千,在轮胎规格上哗,众泰T600更有优势一些起慌报。刹车结构上卫,两款车均采用了前后盘式刹车违擞炽。此外盲,在备胎的布局形式上跑隆,比亚迪S6备胎采用下挂式洼刚修,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣浴,不过更换起来略有不便媳撼。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程磐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高触京,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配讨,线条上显得不是很协调比撼潜,后雨刷礁奥、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备编。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统嘘葡钡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达借颁,而众泰T600根据官方的说法疏堵,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了撑倦。   钥匙方面改,两车都配备了智能钥匙豆,并且无钥匙进入仇士夸、一键启动等功能也是一应俱全内剃话。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通甭甲,但质感和色泽都比较不错创砷何。相比之下蹲厘储,比亚迪S6的塑料感略强怖闹煌,但它的两把钥匙中偶档氰,有一把还是卡片式的暑,挺有档次感的护。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”锨篱,据日本共同社11月报道牡,丰田汽车公司发布预测称搓舜豆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆乾,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录梦枯巢。而2013年前十个月勉凤,雷克萨斯在华销量同比增长8%拍拷弗,而7-10月同比增长了24%屏饶,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势锰界。那么暗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢辛哨李?在这个产品为王的时代中坪,或许答案非常一目了然鳖茨,品质卓越的丰富产品涉开洽。   在雷克萨斯漫长的产品线之中隘骑弦,IS系列绝对称得上是中坚砥柱朽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)里碑境,而其到了2013年也整整历经了三代产品腹狼,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的份墩?在这代产品中究竟有哪些新意坪七?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的古憨式。所以溅蛇蒲,在这个2013年的冬天鲤洽市,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT小炮贫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”食。   是先有鸡还是先有蛋埠履倍?这确实是一个哲学问题傲。但是对于车型换代而言冗霉诚,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情碌顷盖。在介绍外观之前扮踢,有必要介绍一下其前世今生酞骄搪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车壳拍,全车线条设计更显张力浮,饱满的肌肉感让人过目不忘授腹率。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化全箱狮。   第三代雷克萨斯IS氨济单,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车禾楞阂,全车线条设计更显张力县虎佛,饱满的肌肉感让人过目不忘痕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化媒厢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度等欧冲,但当这款概念车面世之后旗隙,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风卡。虽然没有LFA那样气动山河陕屉,但却是可以做到惊艳动人洼虚。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV测川,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长夏抱,要么从一开始作为越野车的分支塘嘿赶,要么不经意又成了轿车的替补辜从,但这丝毫不影响它越来越主流炯讨蔡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来廖徐飘。Jeep自由光就是它们中的一个新成员拔砰浩。   一向个性张扬的Jeep品牌必坷,一改传统的硬派风格敝避蟹,走起了时尚运动的路线抄芯浇。不仅如此肆蕊显,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型雹疯,在国内各大车展相继亮相朵袭,赚足了眼球骸汝渺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市百,笔者有幸受邀参加新车试驾活动挛令财,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢广?通过下文一同来寻找答案吧!   外观膳节仑:一改硬派风格别冬,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初色,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蓄垢,在这样的大背景下冕茸,自由光孕育而生攻陀。只是从自由光诞生之日起吐,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注编,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象锻莆茄。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)材集,定位于介于指南者和大切诺基之间嘉配幌,竞争对手直指奥迪Q5钠姆宏、奔驰GLK沥掸俏、沃尔沃XC60等车型渴担,车身尺寸方面渡抽填,其长宽高分别为4624mm刃、1859mm揉骆豆、1707mm恕,轴距为2719mm鳞,与竞争对手相比并不处于下风健。   既然是Jeep品牌车型骑艰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了橙庙,只是造型有所改变膛,一改以往平面式的设计和悸时,采用了类似“折角”的设计晶反,当然效果立竿见影氦,整个前脸变得更时尚也更有立体感控。前大灯的设计标新立异水村币,采用了大胆的分体式设计量踏喉,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”镣尼,氙气大灯隙素辉、雾灯依次向下排列料标。值得一提的是该车的行车灯弊森辽、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型舒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑弗蛊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道肠涝,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后池杆,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯绒。 斯巴鲁BRZ 挽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机罚,采用后轮驱动平台俊沉脓,是一辆平衡度上佳的双门轿跑皑拍身,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”驼复脑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发旗垮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计兄,而外观和内饰由丰田负责擒盒。   尽管如此亨酬,BRZ并不是“每个人的菜”酣。尽管设计了一个小型的后排座椅妙馁韭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人胳,音响和娱乐信息系统不够出色娘筹当,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一垫硼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮普律。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣烫葛、并且外观时尚动感的轿跑稳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试鸽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点剿:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机闭,最大输出功率为200马力培翱,扭矩为203牛米饲。据美国环境保护署数据显示链,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里珊函倦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg臣贰腾。 ? 斯巴鲁BRZ 赎:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供埂哎。两个版本都有手动挡或自动挡选择桂。   豪华型BRZ的售价为26剿,265美元嵌奥惰,配有空调系统阂畔,定速巡航系统皮踌弯,电动后视镜标,一键上下的电动窗蹄,后门蚁埽控电子锁位佳绅,真皮包裹方向盘欺杠雌,65/35规格折叠后座翱份,HID大灯取,17寸合金轮圈骆,有语音提示的导航系统暖,实时路况警报睫,USB接口和车载收音机蓬录。   限量版的售价为28嚏,265美元廷,在豪华版的基础上增加了雾灯敢虹磋,真皮座椅垢,一键启动柔考,后扰流板怠号,配备照明的遮阳板化妆镜膘,双区域空调控制系统闪绍卑,前排座椅加热和后视镜加热队摆。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统槽露课,电子牵引力系统全,稳定控制系统以及6个安全气囊凡。尽管政府没有对这款车进行撞击测试练溯擞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明苗勿,无论是正面撞击锯褐泥,车顶强度篮勺,还是座位与头部保护试验朵瓤剧,BRZ都获得了高分彭,可以称得上是一款非常安全的车颗陶。 ? 斯巴鲁BRZ 柿疲:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩秆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX诞,加速时的推背感没那么强烈滇冒。不过谢夯,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者料檬伤,对于六速手动挡十分精通抒莽勘,5嗣镜介,000转起步对你小菜一碟的话胳,加上BRZ的轻量化的设计椒昏,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感驴。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似靛敬,并不夸张的外形设计拉聚,精准的方向盘版拒锹,强大的刹车和印象深刻的牵引力虏。   总体来说盒村具,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车倾帽熔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受肉。而作为日常用车来说献逗,路况好的前提下授,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多叫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品府骂封,未经环球网Huanqiu.com书面授权撇辛,严禁转载淬忍,违者将被追究法律责任壬峰舷。责任编辑姐:李敏" "  作为一款小改款车型患搜阑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致氖,甚至在细节方便也没有任何变化领,仅仅表现在配置上的升级呛。回顾智跑近3年的上市之路来看食,依旧保持着其独具一格的风格胁五,即时在如今来看狠成,智跑仍然算是一款前卫的SUV胶,回到3年前悍臣炔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L膛紊我、2.4L两种动力共10种车型钠丰,售价16.48-24.98万元咳陡,售价与老款车型保持一致椒疗须。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型钱,即使它远远的驶来掀,你也会在车流中一眼识别出它嚷奥,城市化SUV的定位倒也不特别酞将,不过秸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计丧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一烯妇博。   现款智跑与老款在外形上几无二致饭,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意烽赔珊,与老款相比睛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏汲琴。部分高配车型则配备主动安全头枕话郎、前排座椅加热姐块、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置敞。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里确繁咯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型链,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型零。这些车型中包括了全新奔驰S级景、凯迪拉克ATS嗜、斯巴鲁BRZ失稻、沃尔沃V40等备受关注的新车眷困轨,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局柏,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车悲。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间淘痰陛:9月28日 售价区间掂坝:124.8-209.8万元   新车点评挽输倡: “汽车发明者等谋,再度发布汽车”背快。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史溉坞,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语唱乏,这也看出了奔驰对全新S级的信心缄提擒,从外观啥、内饰型无凹、配置等硬件方面的足够实力酒儒,甚至超越许多同级别车型湿,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机木杆掂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢头陛歉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车染胺。具体来看顷虚械,前大灯素,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似催瓶,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是谩槽,新S级加入了更多张扬的运动化元素久筹。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部强世,车身线条延伸至尾部变得更加收敛显,有点类似于现款CL级的设计抬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面暗搪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统吻芜芍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现泉渐倍,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外弧,还可通过其控制车载设备等蚕篙蟹。另外鲤泊,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统潜拢仙、LED氛围灯食瀑坏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅绩馅吕、新的mbrace2智能人机交互系统等晨炼。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计扣绒,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学赔抬,特别是后排的座椅腔到迸,高配车型后排座位为独立设计片上,并且带有腿部支撑和按摩功能体头。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重骡廷程。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面侍啸衰,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机跋恰虽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机峦,最大功率为245kW(333Ps)共厘饶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机捞咳贩,并匹配电动机康霸,最大功率为225kW(306Ps)扮挂跨,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机稗澳坚,其最大功率为320kW(435Ps)臼眯健,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器倍。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间烯酬帽:9月28日 售价区间塑立:30.8-43.8万元   新车点评了痪碉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功脾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性陋夹。但凯迪拉克ATS的到来霜嫌抹,让宝马3系走下了神坛颅详。相比一直宣传运动的宝马3系抹情农,ATS个性化的运动性能更是技压一筹古疟。不过在终端消费市场上泻辱陷,凯迪拉克还有很多事情要做护,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好氨,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蚀比爱。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蹋缝,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型旁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造笑,外观方面修荒,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计纺琶斧,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计釜亢,整体造型较CTS而言更加动感量搏罚。   凯迪拉克ATS拥有50伐降:50前后质量分配剧纫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统卑、Brembo刹车卡钳奢刷摧、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊菩假。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂唱闻、LSD后轮限滑差速器顾、高性能运动轮胎是、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)仇、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置坎芦悲。   车身尺寸方面覆,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm返卑,轴距2775mm较酮。而未来国产后藏莎,轴距有望加长鹊砍,以应对国内市场僧。   动力方面碑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机讳汕残,最大功率203kW(276Ps)谈,最大扭矩353Nm峰配,其百公里加速时间为6.2秒策甫。传动系统方面屯脑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱锯婚城。" "  前言憾卿: 在上一期文章中邢晒,我们盘点了2013年重点的改款车型嘎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型舜参,在收集信息的过程中淑,编者发现了一个有意思的规律吧崩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型咳签,往往推出两款办,甚至更多捆,更像是一次新车的大爆发筷怀,或者说是新车开发计划中的一个波峰较,这样的车企包括长安福特锚、一汽大众勃、广汽本田等擎。与上篇文章不同的是纷,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出疤,而是挑出了10款重点车型芯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型峨猴,有的是较为低调囱锋,但其实销量却很不错的实力派车型盾。回首这一年哆篓,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蔑腻摹:12月10日 售价区间敝溃:12.19-18.29万元   新车点评暴匙:作为大众全球的当家车型尼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变灰,是相对比较原汁原味的一款车型么,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议阑校圣,但空间的改善却更具群众基础钨旗。从速腾的热销来看哪结浚,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型崩脱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方比,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线沥。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形花猴米,雾灯区域的改变也是如此乓纠。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感边,也更年轻一些扫瓦舌,少了几分柔美斑程,多了一些阳刚的元素帛献。   车身尺寸比第六代更大抄哀彤: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板骂宫弟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说乒跺,后排空间略显局促副啤侗。这点在国产高尔夫7上得到改善懂,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm灯绞,相比现款车型屁狭茶,长宽分别增加了56mm和13mm聚隶,车高则降低了28mm奈荆。此外祷从,新车轴距和前后轮距也得到了扩展璃傅,轴距增加59mm春堵,达到2637mm刹,使得后排乘客腿部空间增加30mm参太,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm朝乱脱,而行李箱空间也增加了30L雄恫,行李箱总空间达到380L贫娥。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化钩殿: 相比外观的“小改款”泞靠逻,内饰的变化却是颠覆性的仕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状邵,并且向驾驶员一侧倾斜上导,更人性化持。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点窘辫,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感捣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力届。   轻量化更加明显桶骚蒲: MQB平台的特质之一便是轻量化缺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大滤口,质量因此降低了37kg热罕,另外发动机降低40kg溃,底盘降低26kg物,电气系统降低6kg等等落,虽然车身尺寸增加拣蕾楼,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg抬高,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg病凳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果饶,并且一定程度上也能提升驾控体验铣。 【MQB奈缈保块化平台】   配置全面升级狙: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富鹅靖,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)洪侈、定速巡航缓铝莎、启停功能递荚、第二代车道保持辅助系统媚、防碰撞预警嫩、自动泊车舱、胎压监测骏躲、电子手刹腾渤、电子驻车股灵、一键启动吵炔、新版导航及超级蓝牙等功能茅。另外瓷,丹拿音响促、以及更大尺寸的触控液晶屏疏鞋,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成锭拟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机辅退挨,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教睡孟俄,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)炕岛艇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)斥当暗,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同涩襄鲤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机埠滥,其最大输出功率为162kW(220PS)蚊梁,峰值扭矩350Nm熄筛。   主推7速DSG双离合变速箱舅: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱篓柑犊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)轨,6挡自动变速箱(AQ160-6F)禄锰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)校。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT上甜燃,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT耗,而1.4T自动舒适型貉士、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱毋。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间怕:11月19日 售价区间插:12.98-18.98万元   新车点评堪胎:北京现代是2013年的大赢家稿玩,销量突破百万辆虫溯,并且销售车型整体售价在上升瓦茶妨。虽然索纳塔八的表现还算不错灵,但这是以高性价比换取的疽汹仇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜尝,外观更沉稳极,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者耿咯,再加上超出预期的低售价缚课,名图可能成为北京现代一款新的主力车型裁。   外观方面窘,北京现代名图共拥有八种车身颜色哇势,分别是水晶白芹、梦幻银娟啤靛、幻影黑屋敲、玫瑰红醒矢荣、水墨灰俄呐、宝石蓝算虐姓、丝绸金怜碗绵、北极玉墟散汹。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念艰,尤其是前进气格栅处的造型觅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔搏。细节方面甜秒粱,新车的前大灯设计很抢眼榔嚎仙,区别于其它车型姜弦韦,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上飘杭峰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm敲嘶垃,轴距为2770mm南回,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型凳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点耗胺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面体插,北京现代名图内饰设计风格相对稳重叫疟俯,以金属和实木装饰为主内缆。配置方面乳糙,有主座椅十项电动调节骡寒玖、驾驶席座椅加热通风记忆功能十、双区自动空调凤、倒车影像莽、定速巡航脓缺、多功能方向盘祭份、座椅/外后视镜记忆功能恨、侧气囊/侧气帘稼撑、副驾驶安全带提醒裤降筋、倒车影像系统堆、转向辅助灯姜凛、电子防眩目外后视镜等多项科技配置币既揪。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面幻额囤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机渺埠,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器取十。对于后续会不会推1.6T车型煌芥陀,北京现代副总经理权赫东表示孩慧敝,目前尚没有这样的计划为。" "  新朗逸大家都非常熟悉了葛,满大街都是赎颠案,从朗逸上市到现在的五年来碳牟,在全国卖了一百多万辆虫,卖的这么好何显,自然有这款车独特的竞争优势懒。要知道砰,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量牡聪钮,这究竟是为什么氨,很值得各个厂家思考搞唤。市场定位抓的准肛秒粳,产品线丰富蒲抢聪,产能跟得上卤,都是成就朗逸销量过百万的因素捻竭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版揉丝男,市场价16.59万元线凡。究竟值不值柿涵?运动在哪里锑镭?是否称得上运动顾吝?带着疑问裁,一起来吧却嚷钮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅谈、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式酒澈,这种运动元素的表现方式很常见霖,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅绘笨墒,配上熏黑大灯这样的手法沪,而且很多还是豪华品牌在这样做蹄。这样就无可厚非了吐陆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做昏纠,新朗逸又有什么不可以呢票播?   运动型小尾翼钡娠裳、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点昧骡,同样是传统手法络纳,几乎在外观的运动性点缀上芍躺靛,各个厂家还没有太创新的方式释裁砷。一般些的频,就增加这样类似轮毂臼彪、尾翼的装饰技犁,高端些的递,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型酷墙菠。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类焚羞,不过戎害,从侧面看悲航啼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变沁耐卿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目琴秦换。   相比车头和侧面香藏,笔者感觉车尾的运动感更突出一些惧鸵,在说运动感之前崔箱,我更想说说普通新朗逸的车尾淘摧,更确切的说输,是想说说尾灯味马惜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起弓娜,有一点略显单薄的感觉工飘。运动版上舅陶,尾灯加入了熏黑处理签,双出排气管也更粗壮了樊,保险杠的视觉感受也更丰富新,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感妒逝硅。   本文导航毯咐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争钱矛城。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾惫溃挛。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发冀,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成躲。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配哺房,即韩国的蔚山附,这里同时也是现代全球最大的工厂蹭弟父。这个工厂雇有3.4万名员工上疙,日生产0.56万辆车浓摄。   Inautonews编辑表示比,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意害氰。五年前质量提高了邵怂僚,但是外形并不美观宽壁。然而悼甲燃,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变骄。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)雇纲涟,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)辅,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)兔壬。对每个购车者来说斜辜动,这听起来非常有吸引力艘郡彪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特埂郝。   与现代旗下的主流车型一样妨扁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法词惯碴,整车线条从头至尾充满着流动感未刀访。车身长4770毫米蒂乐嘿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米颈。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前糖完霜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”领鳞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标垃玫行,它看起来依旧如此的适合年轻人沛。没错赐,搭载着一车的新技术之后鲁垂返,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手唬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价掣。于是当新车到来的时候蜂台,你一定和我一样对它充满了兴趣鹿腐内。这是最年轻的凯迪拉克纽、最小的凯迪拉克平棺盒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拆舜? ● 外观造型嘘沪普:钻石切割风格依旧掠长,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖勾工啤、2013德国红点设计大奖兔精、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就桨把惮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型独胺玩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影篱骚膝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品秤菇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶道筹,只是这回钠姜,ATS是完全原创的作品齿滴。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm芬,轴距仅有2775mm拌小,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”该心,而国内我们则把它当成中型车嫁链姓,和宝马3系标准轴距版孔涧、雷克萨斯IS成为同级别竞品强回,并比它们都要更小一些毙。   前脸的造型相当干练碉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张停虚,而是被很好的控制在一个合理大小上赋锚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了髓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位膛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条孝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头茫躺监。出于空气动力学考虑鳖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上怂啪,当车速高于60km/h时雀募,前进气格栅会自动关闭拖陵控,可以避免气流进入发动机舱形成乱流间授丘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扇昧差,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性扫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锣琼仿,并带有远近光灯智能切换功能迟淑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计商妒,快速亮起里滩拱,缓速熄灭的设定很显档次赶绣。再往下看涵,闪电式日间行车灯色、大灯清洗乐需浅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片悲度,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀碧荷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要酪,亦或是造型需求啊笨信,感性的来说席谴,可以视其为向着传统美系性能车致敬沏。身处车内床,隆起的部分会给视野带来一些遮掩茫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”筹顾。   ATS是一款后驱车琴堑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50氰:50霞偿瞪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绕胎剁,贯穿车体的俯冲式腰线怕、短前悬事疽封,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蔽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上箩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响凑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备架位,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)纺呐锨。而在规格方面祥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性闺,前胎尺寸为225/40 R18郝,后胎尺寸则为255/35 R18牌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力孔突。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统年虹藏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致貌垦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瞧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色警孤单,至于设计师是否真有此意惠尝,倒还真无从揣测型泉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少琉虹捷,实际上搞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计铺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部讽,由此带来了不错的视觉冲击感衅癸巴,给后车以足够的心理压力淡,至少眼前的这个家伙一定不好对付瘟江宠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型缔,至于3.6L V6车型何时会引进橡括寿,官方暂时还没有表态悲,而是否会有V系列性能车型的推出拘俏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定剂壳伺。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车雾闪,我的第一反应总归是奥迪A6L绿、宝马5系以及奔驰E级这3款歪奔炊。不可否认夯希谩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型险,路上的能见度也说明了这点考。不过柔沏,随着市场逐步的被细分察,对于那些买车不喜欢随大流的消费者磁顶讹,除“老三样”以外示,也还有其他选择公汇报,比如绘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES睛涸,这两款不错的“非主流”产品媒陇娘。   今天瞳赌驮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前暇沫,领略一下“非主流”中大型车的风采诡色现,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同敞剩,当然劣,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同善略处。(注彩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”腿暖埃,雷克萨斯ES简称“ES”入拭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前滩,编辑先和大家解释一下“非主流”径幢渺,这里并不带任何贬义抚习。从销量看忙父晨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上桥宦,宝马5系9000台以上惰秤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现性,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场睫稳。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拴黑蛋。   外观财嵌欢:XTS尺寸明显更大休笔晒,但轴距差距不明显   对于中大型车来说颅攀浆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准径痹,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念莲艇横。造型方正且棱角分明的车身造型呵景、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰里,都很符合人们对“大气”这两个字的理解笔矮闺。可以说它给你带来的面子效应呛,绝对超过它的价格掳戮,在半年长测期间透灵,我在停车时经常会被问村盛:这车得60-70万吧矮汰孪?   相对于XTS外观的张扬暗、霸气芜论,ES则可谓是低调稀刚、内敛很多痢示苫,整车的线条和比例都比较匀称哎翁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了娃。   在车身尺寸方面伴笛霉,XTS的车长达到了5131mm姬,比ES的4900mm足足多出了231mm乌轰,差距可不蟹娉础,但在轴距上璃沉木,两者比较接近虐胃瓢,XTS为2837mm械辑,ES为2820mm承棋,仅相差了17mm哺阜帽,至于最终的车内乘坐空间表现溜跺,它俩也是半斤八两薯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型谁,氙气大灯屁荒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少疵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯剂泌,ES则仅有近光是氙灯钮窖蓄,远光为卤素灯泡揽。其中撂藕,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局腾凌,显得比较个性戊恫锚。而ES则还是灯组传统的横置式快居。   再来看看轮毂和轮胎集孺男,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸松捣,ES为17英寸兴险,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎酗绣,市场售价约1500元/条涎粒玫,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎瞬母,市场售价在1000元左右/条聊。可以说遂齿,在这方面两者的差异还是挺大的完钢。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算舌蔑,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择抄肩玩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元攻梁,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志肖,下面就让我们来看看他们各自的优点奇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦埂监,其他两款车均有上万元的优惠台度,但相比比亚迪秦的国家补贴份,这些优惠就算小巫见大巫了表。目前在国内的某些地区雹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴泊馆蔑,总补贴额度可达到7万倪板,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴论泄。   在外观方面庙咕硼,这三款车均有各自的特点犊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感屠方斧。而本田则是日式混动车的传统样式累,看起来非常别致拎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子亥寄似,非常有气势小。   这三款车中佛,比亚迪秦的动力参数最强芍繁虑,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平刑。不过要是论舒适和驾驶感受沁,锐志才是这三款车中最棒的傲啪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车钞,因此它的动力参数看起来没有太大优势侯。   三款车同为轿车丝,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动旁峡破,丰田锐志采用了后轮驱动翟脾思。至于哪种驱动形式更好歪,就要看个人喜好了俺。   本文导航握搔:" "  简约内敛攻、安全扎实币护诗、品质优良秸兄,却叫好不叫座处猫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象拱儒。然而对于一个企业薄面,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品碾互。为此榷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时剧,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进炭响孔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如惶娘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L暴课。 亮点配置亲小耪:   City Safety城市安全系统日胁祈,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤吧虐爱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下宦氓普,City Safety则可保证刹停以避免碰撞记帆。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统醚兽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险漂磷,系统将马上发出警示并全力自动刹车徒,避免发生碰撞事故诽。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)宫,可实现自动排队功能猎,除了可设定巡航速度阂什,还可设定五种不同时间间隔派。   加强型盲点信息系统BLIS媚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域乓疼叫。   倒车车侧警示系统CTA隘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆帘把夹,如有车辆接近欧首,会发出警告音和BLIS警示灯楞。   FAHB主动式远光灯攻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆嗅幌哥,并自动将对方车辆区域调整为近光灯差怕,防止对方车辆驾驶者造成炫目哺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心卵,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择茹牵僻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入局陵潞,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距举。显然沃尔沃也意识到这一点空骏,要想在销量上追赶""ABB""棺垄缉,国产是最为关键的一步边,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边剧普。S60L的到来肯定会对宝马3系朔憾渭、奔驰C级家、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战薯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手室薯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢簇虫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型逗然粒,我们今天对比的是2.0T智远版参晃,售价为30.99万瞎寞,而其对手同样是搭载2.0T发动机犯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型士徒步。 ● 外观对比   从外形来看奖,沃尔沃S60L给人感觉干练馁筒爸、紧凑屯查潞,X型前脸略显凶猛冈,富有冲击力笺剂办。而奥迪A4L外观显得更有亲和力辑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱黎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利岁蹲,采用氙气大灯光源钮禽髓,配备自动头灯以及 LED日间行车灯盘糕,只是少了前雾灯烂凛。相比之下肉卢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利筛吐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合深扩容,同时还配备前雾灯几伸繁。只不过灯组并非自适应前大灯某权,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能赦顺慧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源刻,确保驾驶安全便。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平抽胳喜,轴距增加80mm达到2856mm匈,而奥迪A4L轴距为2869mm凄脯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势琴女,不过高度和宽度有所不及丛。两车空间表现如何躬劲,请看后文的实际体验骏徘枪。   两车侧面造型也具有不同风格淌嗓昆,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态熊灌,而奥迪A4L侧面更加稳重辨教扁,看起来朴实大方立。 在后视镜上撇凉泰,两车都集成了LED转向灯垒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能任胯,而沃尔沃S60L则没有闷粟。 在尾部季轨噬,沃尔沃S60L造型略显生硬了驴密罗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和分溺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计漏,同时加入镀铬包裹帕独屎,气势十足木锻,而奥迪A4L是单边双排设计拴成,无镀铬装饰剂。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎面恢,而奥迪A4L则采用固特异轮胎肛,尺寸为225/55 R16轮胎豁怖促,相比之下尺寸显得有些小了怂兔,同时配备的是非全尺寸备胎赴。不过沃尔沃S60L没有配备备胎些叭售,只有修补工具有点不厚道窍答肮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的竞狙,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗丧靛?当时的网络上绝对是一片嘘声舌。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计疮,这似乎就可以理解为特立独行久暑闭?或者说创新输?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念晒蒙,通俗一点说就是拦蹄勉:走自己的路锌男檄,让别人竞相模仿拳式。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片弛骆,时间不长淋狭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样皆瓮楼?当时我无法回答邯,因为还没有对自由光进行全面的了解骸痞,经过一天的试驾体验之后胖,我认为这次Jeep自由光确实有点料雇,甚至可以说气势汹汹晨新,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮堋,那么它到底有什么资本来搅局呢水?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案孪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新锚汲榔,在做颠覆传统这件事讹雇饺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念馁。就拿前脸来说第馆,好看不好看绝不是我个人说的算的既,每个人眼里都有一个不同的看法孪覆褐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧丧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表栖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看驮,Jeep其实并没有太大的优势冬癸,包括大家最看重的轴距表现毫搜,在这个级别也算不上是太突出七。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话陡俏,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争仑缅,让消费者也能愿意买单童枫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了乔荒道,其尾灯设计和大切如出一辙尖骏,只是在造型上稍微做了一点改变补眯式,以便能和后车窗衔接的更自然一些祁繁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样道,这实在是太个性了玲,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面盟赶,不是吗排拷惭?   本文导航滦:" "  “便宜路、省油曝、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求腊爆。因此贤斯,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军抚,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上瓣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拖,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”耻达。二者不仅定位和排量相同弦,售价也都是6万元出头售嚷羚。那么谁的配置更丰富翘突窝,性价比更高呢尖栓抄?接着往下看吧退。   备注履宋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期本瓢八,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型班勺卤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”标、“天窗”和“后轮碟刹”加错。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新啸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响跺,促进其他品牌产品的更新或者降价力,以提升竞争能力骗差录。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形辑,但又觉得竞品车型优惠较多”拾惠淀。今天就随着我们来看看签善,新威驰对比瑞纳浑纲尺。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看割颂小,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车搔撇叹,此次我们将两款车型的顶配加之对比兄悔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处腾。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元姐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多啃豁赡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨脚彻,以往圆润的风格被全面舍弃僳贩,车头变成了现在最流行的大嘴形象别恐。虽然初看有些夸张驮焚欺,但是符合小型车定位删扩琳,更多时候它是年轻人的代步工具墩订错,所以造型必须年轻抗甜吾。大灯面积不但较老款车更大床廉,眼神也更加犀利害挖。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变可谐缴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现滤瑰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿币,上扬的腰线很好的诠释了这一特点任。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论抽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样氦趟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异托犯糖,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下斥桥,诸如电动天窗倾伯、前雾灯与后视镜调节都在其中税,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能定,日常使用的便利度稍高一些城。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm幌疽颈,轴距达到2550mm辞。与老款车型相比加长且加宽困,这是为了适应造型变化的需要窖拾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势盎适卸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势杭。   新威驰车尾没有车头那么激进帆谭,显得时尚而舒展宠嫩拴。整体线条看上去硬朗多了飞刷。在高低配版的车型之间般谅,外观元素的差异并不明显浮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条绰吴呻,不过在潜在的功能上却有所不同爆,高配车型具有独立的外部后备箱开关皋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启仆味恫,在日常使用方面的便利度有所不足趁。   瑞纳尾部的线条更是犀利渡,线条从车身一直延伸至后备箱差识,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致疯械,增加了不少的层次感和运动感恍。" "  旅行车在国内的发展进程诞,现在似乎已经开始有所起色袜蕉,但受到各方面的影响双肚滴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃敛邪。记得应该是在去年途讹,各大主流网络媒体几乎在同一时段绷,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章狮偷,虽然没能在实际层面上起什么作用皖,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议烹拉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车订,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段泞,但是大部分车型均已进口形式引入千渴,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面惦恳了。宝马全新3系上市后响弦芯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鹤屎腑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本囤归。不管是厂商的试水工作墙,还是为了后期大力推广的前期准备檄凉侯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款撤局臀。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的凰脆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车厂,但官方却并不这样为其定义宏扦踞,所以除了V60之外哪熊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的背。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i朽逆,三款细分车型跨越了30-50万区间控裙肉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地穷。   328i M运动型鼎冠,是3系旅行车中的顶配车型呢,M套件必然是它表现非凡实力的根基篮极娩。BMW的M系列产品恨鹊,是众所周知在外形设计上最夸张动感的霸阶,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列斑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响充棠碘。在M套件衬托下的新3系旅行版捶钎寒,表现出的攻击力和威慑力很强盾跑。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型棺,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅葱抵,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感馅筒。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能崎,也是几款进口旅行车中最为全面的始,除了前部以外趣绥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头竭共,令驾驶者的便利性有很大提升骋萌。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显诚蒂肺,造型圆润的尾部整体风格翟,让旅行车身份表现的恰大好处搽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩雄,但是尺寸不大颓蓟,威慑力也没有想象中明显绷烂刑。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念查钝,极富肌肉感的线条元素期溪,让它表现的干练紧凑逛。   本文导航话泥世:" "  曾几何时痪费令,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交俄比堑。物是人非妻荤昆,随着中级车市场竞争的不断加剧钦临,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径卷。在上个月的广州车展上间,全新天籁·公爵正式宣布上市端困戳,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢舷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析馈械,来做进一步的了解吧落姥幕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较步钡是。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观灵: 稳重与运动娠泰,风格各异   车身尺寸方面妓稗,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm链奖尉,车身宽度肝虱、高度与普通版天籁车型保持一致劝拨,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大淀,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm持恰。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型溅谅梦,只不过在细节方面有所调整私。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构骆,后保险杠排气管内嵌通,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识杆,俨然简多了几分气质的提升龟氨颅。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下侧, 新君越的外观风格更趋年轻化咳,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开抬兼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅型掣耐,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面超,尾部设计与前脸造型和谐呼应搪现,相比老款车型稳重端庄的设计风格避,全新君越更容易让年轻的消费者接受认吮芒。 【君越 整体外观】   外部配置方面份句,天籁·公爵全系标配了氙气大灯纽、大灯自动清洗等功能墙辅特,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到洪宫。通过下方的表格我们可以了解到兄娶,同价位的两款车熔稿,君越在外部配置方面显然更为全面一些录,LED日间行车灯删耐、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的盖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的坟扣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价臀缴纽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头赌饥: 日间行车灯熊笨沏: 随动转向大灯河蹬: 大灯清洗装置馆: 氙气大灯烹: 倒车视频影像采: 大灯高度可调仍: 自动头灯拆鬼: 泊车辅助韩艇: 无钥匙进入系统豁誊: 感应雨刷阂: 电动后视镜当势: 后视镜电动折叠酬董: 后视镜记忆量吓:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候辑,年级里有几位南方来的同学刺桨胶,我到现在还记得冬天里他们看到大雪嘲软蹋,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情烁。雪对于那时的他们墨,是上天赐予的礼物歼比罐。但是昂核脐,对很多北方人——比如我——来说侣,雪却是避之不及的灾难确,它让我们的出行变得困难重重蚊。不过这次却不一样嗣握,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起擂谰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣必驴。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先绿卵布,请允许我隆重介绍一下今天的主角稿,我们的冰雪座驾菱可尉,一款中大型SUV——福特探险者洁狼。探险者是福特的旗舰车型蜂桥,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售痛,共两种配置孔扮席,售价48.98万玖谴洁、53.98万酒盒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元恍。我个人非常喜欢探险者的外型奴急,它魁梧而正派叮箔,颇有美式SUV的霸气魏。牡丹江的冬天白雪皑皑缕胳撇,探险者出现在这里十分应景潮巩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前肝穿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热善泰。这样的冰天雪地里庭,就算是带着手套在户外拍照饱,手指依然会被冻得失去知觉怯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蒲。探险者的方向盘加热速度很快竞,开启后几秒钟就能感觉到热量们,太实用了尖唐宛。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机粱捅勒,匹配6速手自一体变速箱玻。探险者在海外还有2.0T版本车型戎,不知为何暂未引入国内配港蛋,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面靡徘文,并没想走量模热。   探险者为承载式车身结构签钦脓,搭载一套适时四驱系统辽磷尽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样萄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器车,后桥轮间为开放式差速器拘垫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助茹搐垂,以制动打滑车轮的形式实现烈儡钙。这套系统的越野能力或许不是那么强大钞,它主要是为提升公路性能而存在的赁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点士劲,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键鼻耙陪。这次我们挑战冰雪路面届缸,这套系统发挥了重要的作用糙兔拒。另外不容忽视的黎,便是探险者的“神秘嘉宾”了内玫碱。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈帷!它是一款高性能冰雪轮胎漆从,官方称它应用了发泡橡胶技术妒,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜脯,从而让胎面贴紧冰雪路面沙慷藉,提高抓地力漠。当然哺珐,这款轮胎价值不菲静,以探险者高配车型的轮胎尺寸硷蝗:255/50 R20为例蔫垃,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元颊。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的灸窟歼,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上渭殴,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴孩蒜酞,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及暇,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企史蛔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑绘,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下秋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花坑螺?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表晾垒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出昧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲盟棱齿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm似,使得荣威550的车身看起来更加的饱满窍烤柏,两车的轴距都超过了2700mm顿示堕,使它们在同级别车型中的优势非常明显底俏。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计函缝窜,略显圆润的车身看起来动感十足睫念墟。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感垦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感酵练辆,550引擎盖上V字型的线条动感十足核。C4L大灯的设计相对简单啤本城,全系采用了传统的卤素光源圣纽,而且并没有采用透镜的设计割浇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感徘墙,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜落秽裤,还有转弯辅助照明功能村么,保证了夜间的行车安全拉迷。两车都配备了时下流行的日间行车灯便薪饺,值得称赞的是洁,550竟然为雾灯也配备了透镜氰,这一点值得各大汽车厂商学习事。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏泞滴,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩田帆唱。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感肯赋,550上扬的腰线勾勒出时尚吵皮、动感的侧身线条雹拳尖。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间锤婪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计贬乱孰,并搭配LED转向灯雄,视觉效果和安全性兼具桐斗。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有却嗣闭,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口诞换。   C4L具有无钥匙进入功能霖撇玩,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性毖钩侈,550则采用了常规的依樱控解锁功能范惨。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格疮脊,C4L刀锋式的造型更加犀利胖甘,550则更加尖锐鼻驼。   两车的尾部造型比较统一采革,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果盛乡配,圆润的造型颇显稳重被。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过郎疏,这样设计不仅美观阜瓮,而且可以增大后备箱的开口角度脓邓来。C4L和550都使用了光导型LED尾灯先层界,视觉效果极佳柑辱。两车都采用了4点式倒车雷达水锤,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低唾风盆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物缄遍筛,使泊车更加安全侣收染。C4L后尾箱并未设计开启按键情污寡,只能通过车内控制按键和胰⑵睿控钥匙开启爱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启腥,使用起来非常方便谩卷。   本文导航段:"    紧凑级两厢车撅响雀,如果倒退10年前咯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蛋吐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后陇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型傅品珐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹钩村聘,它于不久前推向市潮恰,但其实它在国外早已上市窜磨。雪佛兰在近期才引入反究尉,相信也有自己考虑娄,好在这个时间也不算晚完兼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择佛信翅。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐胎牡,相对较低的入手价格绩、时尚的外观设计以及良好的运动性能吕,都让其成为该细分市场的热销车型乳。而在紧凑级车型中澜嗓歧,三厢版在兼顾运动的同时啃川,实用性相对更高一些夹棋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念骡善蔬。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹⒌欤克斯三厢版(以下简称富埃克斯)进行深度的比较萝贺殴,到底谁能从中脱颖而出墩呵,让我们拭目以待溪。    在刚刚结束的2013广州车展上萌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴疆酶陀。此外坟仁久,该衬担克斯去年北京车展的正式上市京,也让这场紧凑级大战更加精彩氯困冗。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后乔,作为其小弟的马自达3能否一样出色笑?嘎幔克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时颈,能否从容应对短蜕档?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓挛蹋贝。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外警廓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上瘫沽修。就在媒体日当天线疽,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后某,经过旁边人的介绍滇,惊叹一句魂钩吾:原来不是一个车鞍方佟!可想而知寇浑,这兄弟俩得有多像胶。    2012北京车展上市的复院芽В克斯相比前者殿闷摩,已经在市场上打拼了一段时间短参。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降搔督磁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了舷,但是该龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位楼,还是毋庸置疑的五。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性光,为了让评价更加客观埔崎,同时袭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样畔团,我采访了一下身边的同事和朋友汇项。   同事A熄叮锋:男推粱,30岁慈啸淌、已婚侵下陌、儿子1岁多    我哪个也不要倡厦,原因只有一个兔:都太小仁。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV檀尖,实用!当然这两个车白给肯定要废古。(也对吠促,老婆孩子热炕头的人妓,还谈什么运动筐耻涝,能装下更多的人和东西钵嚷咯,才是硬道理)   同事B虐:男偶办,老感桑克斯车主懒午痢,奔三的年龄及切,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付校克斯崩蹦,理由是有优惠活、货源足筋赴卉、随时买蓖嘉,听着怎么跟买菜似的品饥桔。   前女友胖挤:24岁处饶,高尔夫6车主勘僚,略带公主病    选马自达3仑吴匙,原因是好看尸,我再问还有吗培黑零,答曰敲瘸:好看澳啥懦亍!我继续问廊慕,跟我急了啼穿侈,提问结束阮洪宿。   现女友餐:25岁钙,对车没有丝毫兴趣拓,仅对各类衣服匠、包包惫繁翰、鞋等物品上心    我选马自达3吧邓渡嫌,原因是就看这个顺眼徊,所以就选了蛙。(明显敷衍了事)   女性朋友幢憨骨:24岁蹈吭,某时尚杂志签约平模毒笆泞,对车有些兴趣曹,但只是停留在表面    我选马自达3镐敦佩,因为好看纠烽,身材我喜欢痊扯,而且红色(主打色娶:魂动红)是我的style刮熬烤,所以我会选她的说褐杠。(这种中英文混合体溶,外加“什么什么的说”的语法真别扭觅,说她好几次巍,不见改)    采访结果显示频氨,果然是萝卜青菜熔方、各有所爱女凛氦,而且给出的理由也是五花八门闷鲍怜,那么到底这两款车有哪些不同埔汇,在面对不同的消费群体时屉,它们的表现又回怎样黄枷,废话不多说静艰,让我们往下看拼东络。" "  2013年8月煽盟,本田CR-V共销售了15393辆牡彼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月铰蕾,本田CR-V共销售了18989辆统咖兢,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月系奸,本田CR-V共销售了19510辆拎邻彪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月户,本田CR-V共销售了19288辆抢,全国SUV销售车型排名第二......事实上南拔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单艘,它的优异表现还远不止这些鬼,截止2013年11月底沛秒粪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663剑,多次夺得国内合资SUV销量桂冠斧。是什么让它成为了国内SUV的明星滑僳承?又是什么让它如此大卖困峡烧?   现款CR-V有2.0L潜、2.4L两种动力共7款车型力,售价19.38-26.28万元极箱袜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型亮半,售价22.98万元)嵌径。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型履挤火,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声危饲似,纵观整个CR-V的家族史贯性淋,前两代车型还有些“方盒子""造型孙就,而从第三代开始寄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战灵排勾,坚定不移的走着城市化SUV的路线身,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大傲。   说到第四代CR-V的外形缕,也就是现款车型凉彭,它的外形并不是能让你一见倾心的主巷喘,CR-V上市之初叙涸,人们对于这样的设计褒贬不一斧,甚至有些“不得民心”泻,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话挛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯铺,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能捅。氙气大灯甭荣剃、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上宪很兼。值得一提的是敖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上袱炉恃,效果出彩沤虽。   车身长度比上代车型减少了25毫米面刷拼,离地间隙下降了50毫米衬,仅剩130毫米妓,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性昏被坛,但却令离地间隙接近轿车坛紊,轴距则仍然保持在2620毫米酿钝土,整体效果比老款显得修长不少微箔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因邢羔,在实际驾驶过程中冻沤,提供给你更加宽广的后方视野稳,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信耪拉惺。   现款CR-V提供17秽鲍、18两种尺寸共3种轮毂式样坏,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外炮剿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂拆让蠕。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面罗矢蕊,车尾向外凸出比较明显酒,给人一种臃肿膨胀之感茫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索炕疯辅。现款CR-V车尾向外凸出比较明显锣暮林,给人一种臃肿膨胀之感淳芹套,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因放陇遂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积亲,为实用性又添一分傻瓢苹,从之后的销量来说空惮,现款CR-V外形依旧被消费者所接受奔何,保持着高歌猛进的态势顶斧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺革去,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力沤完,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙讲俄旅、精心耿瓶恐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm栏浑,排量仅有2.5L翘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场脆美。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS敲,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它韭驼,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力爱刊。   第三代雷克萨斯IS护刻汲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车祥,全车线条设计更显张力廊,饱满的肌肉感让人过目不忘师。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化习掠川。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版偏粕廷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅评号,丢失了一丝霸气恍。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加疙斤,长宽高分别为蹲:4665mm操搅、1810mm骸掣笨、1430mm论。同时轴距也增加了70mm菩,达到了2800mm牡煌们。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言伶,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言侠,其前后配重分别为53浑口劳:47腑酚吝。接近前后1履努饱:1的配重也体现了其运动本质讥。   IS车身侧面短小精湛疆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性小,显露其灵动的车身姿态勾接颅。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙辟,依旧是纤细掣、锋利床,绝不与传统设计相妥协电冻。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见句。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎辑署呢。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力奉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性两惠佰。   毫无疑问仇垦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力断。你可以觉得它设计非常超越痹桑氏,也可以认为它很有美感巫溶,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动诲。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月门疾,石油的消耗量日益增大歉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油裁,排放着大量的尾气貉,制造着日益严重的雾霾天气飞。汽车尾气的污染乒病,越来越成为大气污染的重要元凶淳啊衅。开发替代清洁能源霓变,代替排放巨大的内燃机藐少级,越来越成为厄待解决的课题蓟丛收。现在很多厂家都开发了混合动力车型莎红,这项技术基本上成熟了封,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平病抨,也没有成熟的商业模式来进行推广极透卞,即便很多条件还未具备跺袱尺,即便这样那样的客观限制诵,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面耐,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一琉费。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品姆视,叫做启辰e30晨风嗜,这款车还没有上市氰热省,很多技术参数还没有公布蔑椒,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据步,介绍给大家模炒。但即便如此降荚孟,这款车还是有据可查存,开发平台来自日产聆风电动车疯,外观也和聆风十分相似媒熄。   车辆的整车尺寸和骐达相仿唬参,2700mm的轴距和骐达相同亮,外观的样子也有几分相似世。但明显晨风的很多细节显得与众不同券,前脸没有进气格栅的设计挽,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份风喀。而据厂家人员介绍宽,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台串歧,而是单独开发萎想的。   尾灯使用了LED的发光元件详钩挽,看起来更加醒目面,垂直的长条状样子也很有个性辛鳖僧。但在车尾上材但,启辰e30晨风和聆风还是有所不同踩墩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板衡没么,用以分担电池组的压力惩驳秒,这在晨风上是没有的担搏。   本文导航擦:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了驮僳,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)韦暑,照片上看它挺精神逗鹊,设计有传承有创新糯淘,硬件配置有增有减惜,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情乖票搜,没能去测试现场参观参观临龟。   命运总能给人惊喜烘箔。上周五下班前础甭躲,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目悼佛埃,领导突然走过来跟我说唾沦:“来了个顶配赋ζ保克斯量抛癸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”圃,周末的小幸福就这样碎了一地是卧,我得跟两台机动车泡在一起儡毒怜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝化,坦白说现在我对它俩都“不来电”纱暑。这样也好赂阮焕,好歹保持个立场中立对吧乔浚讼。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满徐篮视,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待驹彪,比如为什么海外有独立后悬架褂?国内全是非独立后悬架扣?其实道理不复杂偿,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响碾,既然如此具吗降,那就遵照做生意的基本法则来做阔甘,降低成本配堆泻,攫取利润欠,无可厚非海未。我相信如果改悬架车就没人买豆盛,那他们肯定不改孩虚。   福特比较谨慎怜挟,善于跟消费者打成一片泪僧,挣钱不忘树口碑茬厘涝,好口碑又促进高销量惮,顺利打造良性循环圈蔼。尽管它也有这样那样的问题工吗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买碱蓖,值得大众好好学学糙懈岔。话说回来兽峡挝,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路魏氛。   现在摆在眼前的高尔夫7和感酶蓿克斯共,是各自家里的明星产品齿虚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖饶荤蒙,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限通。把这两个重量级选手放一起唐遂窍,能擦出什么样的火花来危?肯定有人在期待一场压倒性的胜利湍催,似乎这样能出一口恶气烷思。不过我得劝各位一句及雹:百花齐放很重要练疲纹,一枝独秀最糟糕贾。   ●外观   扯半天总算进入正题架肥葡,这个阳光明媚的周末杀,没有雾霾的打扰从脐,我把两台车放在一起拍了套合影掸。看看它们规,一个是18.29万的顶配版高尔夫7前,一个是16.29万的顶配版两厢缚铮克斯勃杯。要说家族式设计荡伎澈,大众当然领先其他厂家教辩,旗下几乎所有产品都穿着统一制服咖,福特的动作稍晚一些懒短,效果不赖火扒锨。   所以当高尔夫7和赴靥啵克斯站在一起的时候亥金眠,你一眼就能认出他们来自哪个阵营静解。谁好看我不说惨纯觅,大家都有自己的喜好钉堆。两款车前大灯组内容丰富拐,氙灯茫莎订、日间行车灯揣、大灯清洗就钾、雾灯一个不少膝,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有怀,而腹夤海克斯的则要花6千块买选装包需膘,朋友们湿即,要享受还是得多消费啊谢极。   车轮部分有看头驶漂。付樯∑龋克斯胎宽215mm欺井握,米其林博悦轮胎破,轮毂造型带感疤哪伶,给个好评燃,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款酥杯。高尔夫7胎宽205mm抬阀,似乎缺乏顶配车型应有的气势咐评,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧即就。   车尾设计各有出彩的地方趁,高尔夫7的单边双出排气颇有气势锈氨琶,跟高功率版1.4T车型的身份很搭隋,LED尾灯是个加分项伺褂坷,钙偎Χ洌克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意取。左边那台风格沉稳一些厩,右边的青春气息扑面田,你喜欢哪个嘿?" "  “牺牲一定的车身刚性梁拴啸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车卷放,最初它的出现只是改写了常规车型的结构翻晚纫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”陆煎。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后祥暗,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面狄。就在上月猛慷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本馆梨姆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版肆薪笨,至于奔驰C63 AMG卑,目前还缺少这一车型茎播。   由于是RS5 Coupe的系列车型臂摆牡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致闪汉陇,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾犯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吞鸽,毕竟除了性能之外桅恳痊,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的罢盛腾。   延伸阅读 淳涕北:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案掇,其中包含对车漆颜色舵晴日、内饰颜色以及电子功能等自主选择舒丛刹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的供同薄,所以在配置解读方面刑闻拇,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注湿,并将官方价格告知大家埃炽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上词凡房,软顶敞篷采用电动开启枢低泄,时间上需要15秒即可房镣,而将再次闭合需要17秒斡,其开闭结构为多连杆双片式纫殊,这也大大缩短了开闭时间烂形。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消较,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷怕,为了不过分降低运动性岸棱船,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼贿。排气方面也是RS5的一大特色胯股,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管缓对晃,在Auto模式下左右分置排气各打开1个伟貉夕,而在Dynamic模式下会全部打开曙辅猫。   本文导航唇雷:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线崇,或许大家已经是心里多数筷吼俏,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型灯梳钡,定位于新兴的小型SUV市场裴。众所周知叛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“纲莱,长安铃木选择在这一细分市场发力朽坪箍,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的句橇琶。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX耻,通过对比分析藏,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力降闯失。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市当瞎,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元奇,搭载1.6L发动机澜,匹配五速手动和CVT变速箱盗颂年,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L刀起、2.0L两个排量六款车型琅,同样匹配五速手动和CVT变速箱憨敝,售价区间12.88-21.88万元撬太。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观娄窟竟:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面思羌,通过下表的数据显示得知世翔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手摄撂,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX苔,相比逍客牌、昂克拉等车型同样处于劣势彭儒污。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起谋荚垛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹牛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因溶维,还有与车身不同色的黑色包围胎熟答、车顶行李架母坍呢,短小结实的车尾侗铝五,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果吠衅碧。车身颜色选择上搁嗡幌,S.CROSS锋驭提供了极光绿孺晃靖、皓月白徊、星辰银卢去、丹霞红交搔敢、银河蓝和晶岩灰六种颜色瓶书怒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同喉柏踩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计瘟碌,雾灯存来滴、下保险杠也经过了重新设计寸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格沟兴。车身颜色选择上醇厦癸,劲炫ASX提供了珍珠黑涣绍土、极地白立、翠鸟蓝分砂、酷银挺、钛灰五种颜色泰。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面怒罗,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯激壬敦,前后雾灯躺愧福,并配备大灯清洗功能长领勘,外后视镜集成LED转向灯;同样鹿,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯猫噬,带水平调节和自动清洗功能闺,其外后视镜没有集成转向灯敛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂榔汲。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂备伯珐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蝗,二者均为铝合金材质郎渡测。所有车型均配备优科豪马轮胎长递敦。值得一提的是势亥,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎危,这在同级别中比较少见强喉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型伺瞄懊,根据车型的不同尺寸有所区别程比劲,低配冠:215/65 R16伤,高配舰:215/60 R17是,轮胎同样使用的是优科豪马耽僻,同样配备全尺寸备胎盆,两车在这方面都表现得很厚道堤室碍。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拎贩然,第七代车型阜。其指导价12.19-14.49万顾痹吹,这是配备1.6L引擎的价位驶霖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品告奇,账面要准备好14.09-18.29万蕉。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车巳甸,当然扭,身为第七代的它眷,在冲击属于自己的又一串“第一”豹。但我们相信弯冬啡,短板才真正决定高度庭恒乖。   全新高尔夫的德国总设计师说磊,它的设计主导思想为“简单既经典”痪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分扭:中网与大灯的相对位置哇刷、拓宽出车身有力的轮拱棱惰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了庭焕,这台在中国拥有极高人气的两厢车崔,一露面狭,就好评如潮秒款。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解鲁,但还是要将6/7重提律摔吝,除了外观上的差异凳任缴,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上却,比第六代车型要长56mm骋弄。而整体车身比例上窟翘,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挎反但,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm鲜刀盖,轴距增加59mm樊春,从而提升至2637mm孙酸顾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计肯搅狸,但新样式的内部构造也足够炫祁。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蒜玫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念唐。高隔音性的特殊树脂层沛非,形成3层薄膜结构草俩甸。它拥有很强的抵制振动物理性能慷挞砷。   直接跳过撩人性感的腰线壳,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型跑。相比海外的双L型罕,或许辨识度更强一些趣拐。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的村,但高7的不一样锌捻。细心的你会发现健,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时吝哇信,才会主动启动图颈,并且拥有厂商宣称的132°广角崇肃。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格凡沏,天平再次偏向了驾驶者一侧塑靖钵。整体内饰上架酸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是茶翰:放弃中庸的设计理念署屋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派悲壤沦。不规则的T型区砂酚簿、活泼的金属线条点缀群,让全新高尔夫大变身锨。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没绰,它能够让你感觉非常新鲜纷湃。   坐进高7内慈窃,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗淳喝,比普通天窗大了30%单善。而外掀的开启方式有点奇怪蹈,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别婪,同时还为内部提供更多头部空间枪梆扣。   大众车型的人机工程向来让人放心捕,这个角度的方向盘泄菜受,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦霉冯催。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型巍,或许来个拨片更有型吧童吓酥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症巧斧夸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度暮凯幻。   本文导航俱案部:" "  在国内的SUV市诚嫦病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下罢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击加穷,正因如此草,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蜜需,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问烹锌碍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破苟碧。   说到大空间拖搓弊、七座设计鲤、配置丰富的SUV硅,北京现代全新胜达是其中的表表者踞奋迁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求晒煌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型齿读,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变洁陵。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手搓,下面我们将对这两款车型进行对比分析旧坚览。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观洗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向寄喂,设计上中规中矩尚爆硼,采用了哈弗新的家族式设计元素攫驶锋,这一风格将在整个哈弗系列上普及疆星,代表性的设计元素有评:大尺寸U型前格栅畦喘,粗壮的镀铬横条格栅粪,时下流行的“X”型前脸太瓷功。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美镰纠芬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沽时。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的厩娜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时焚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气坞黄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅牧崎,再辅以造型锋利的大灯灯组炕愁,极富视觉冲击力操编殿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话躲颂萌,现代品牌的确更加具有超前思维意识氓半卿。" "  如果提起讴歌品牌叼颗睛,大家一定会想到MDX这款车颈,究其原因氦羌架,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型钨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型窗,拥有讴歌最顶端的先进技术挪。在2013年登教,讴歌上市发布的新车相比以往爬骗,算是非常密集的豢娟檀。即将岁末茅携,讴歌的新款MDX也开始上市销售渺醚清。作为新款靠投,MDX的售价降低了峰半,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注擞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失荣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器拖?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术氦竣,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮猾泉。使弯道驾驶更加轻松精柿肚,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上豹,增加了AHA敏捷操控辅助系统 麓,在车辆制动时艇洁底,通过制动延长扭矩矢量分配矢,提升转向的循迹性 戊,这在之前的讴歌车型上是没有的登遍,包括RLX寒氏。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机鸿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由急刀。但我们看到裸特,在讴歌品牌乃至本田车型上娄,自然吸气发动机依旧占据主流贤寇提。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法樊窝,在新款MDX上使用的3.5L发动机联祷,带有VCM可变缸技术室,在不同的动力需求下剔速,发动机自动切换工作缸数吮,用来节省燃料身敖,提高燃油经济性露嘿几。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上芳,使用了全LED大灯纺衰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法粱级姬,不止在新款MDX上出现骨愧瓜,旗舰轿车RLX上同样具备七赔。但和MDX相比纫水,RLX的前大灯内部结构稍有不同硷。而MDX的这种全LED大灯搅巷摔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平味跺,但据了解讴歌正在向这个方向研发考挎勿。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务刨辱穿,其中大致包括救援敲溶、定位壳、导航检索等常用功能桑痞崇。但值得一提的是嚎策,讴歌的这套系统在整车质保期内汞发渤,也就是四年或者十万公里内是免费使用的比钞徊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上讣盟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置僚,通过车头耻焚、车侧帕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式绅。对于前方障碍料哪、侧方停车锻钒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用备岁。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助杰。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面枪,MDX采用了59%的高强度材料建菩,热冲成型一体式门环等途径疥茫,在全新平台上使用了更多的轻量化材料坦。   本文导航奶呸:" "  在新一代天籁发布之后纽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字阀某徘。二三十年前殿愁扛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越婚,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车箍到梯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前圭捅。而谈起这两款车颓度,目前多数人对它们的理解是耙:把普通版天籁和君威的车身轴距加长巍,配置增高杠碑,便成了公爵和君越戮深携,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸铜背兢、动力和配置等等富努,却有着极具诱惑力的价格辈混。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘扛合,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额临壬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力甩袖拔。可它们究竟有没有这样的实力示浑?两者比拼工,谁又能更胜一筹逢效荒?本文即将为您揭晓皑是诵。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型实餐喷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型啪呢删,售价区间为23.59-36.99万元藕备使。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版松能性,两车售价分别为29.98万和29.99万沮触,价格非常接近识,比较有对比价值百构。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显灯璃,主要是雾灯插狗没、轮圈等几处细节可以加以区分乘,尤其是中网变得更精致寸酶幌,车头更显大气啦。但也就是这些细节的变化帛配较,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动勾娶毛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿技随文。   大灯方面型,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能贰,不同之处在于贡无忙,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拈厘。   车身尺寸方面靛浩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)恋吴,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)扳溜,君越的长度同样超过了5000mm蹿户,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本怒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面苍茫,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过催八,并没有追求锐利禽虎腿,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅挥诬,腰线设计是其外观中的一大亮点窜,并非大多车型采用的一条笔直线条枪贬,而是在B柱之后便缓缓下沉戈,在后排车门上形成一条折线朔抵虱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感谦肯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士拣铰贩。   尾部来看酱裴痪,公爵与标准版天籁造型基本一致番,尾灯造型也还是一如既往地犀利排侥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合挥空桑,为整个尾部增加不少活力词味,同时尾灯与镀铬饰条完美结合拨,使其整体感更强日。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华标,轮胎方面魔帛翱,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎便峡,更为霸气嵌。   ● 外观小结肉: 两车均采用年轻化设计胸,稳重气派;车长均超过5米桂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上沁,君越表现更为抢眼愤。另外涛吩,从个人角度来看嗅牧聪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计群腊,相比之下它的造型更加简洁顾、规整陆讥。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蔷,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽秋环伞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发沟帆叮,足以呼唤出你全部驾驶激情掠。你可以视它为野兽良盟娶,但我更愿意称它为内敛狂徒疆,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎甫操。它是驾驶利器列琴菠,也是很多人心中的梦想之车盯屯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG玫互伍。   既然说道奔驰AMG诽登,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义姐。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样据嚏,都代表了其品牌车辆高性能版纪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款弟,这些车在发动机配置调教吗醛,底盘调教喜棉,外形和内部设计上都远远超越原厂车乐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型曝抠陪,它的长宽高分别为4707mm坑惹便、1795mm和1391mm勿井处,轴距为2765mm艾。参见下表可以直观的发现寒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的郸皇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势连面。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面旗险,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同妮。但细看之下滥希,还是能明显看出差别施喉豢。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位撇费。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蠢梅,流畅迷人更具轿跑风范必呵弟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少阶波。   除此以外叔绞弥,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次垂归缆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭煽毯筛。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂即滩,前轮尺寸为235/40 R18凭漆乔,后轮尺寸为255/35 R18海。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力磊,以获得更快的加速度浓水。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果鳖猛。   车尾是C63最为霸气的地方低,四出排气管宣誓着其运动特性肯浚,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一亩胸胖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力恢,从而提高车辆的稳定性嗜。" "  11月12日挫惠,宝马4系双门轿跑正式在国内上市箱。无论在平台还是动力上够,这款车都与标轴3系基本相同兔扣懈。动力上迷阿迁,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上呈,依然分成风尚圈、豪华和运动3个不同设计套装壬横,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式嘲。无论怎么看拾侮舵,4系都很像一款双门版的3系粒害酮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢碘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系陵菩楞。   虽然名字是4系饥,但如果只看前脸沥,恐怕一眼很难分3/4系达。不过仔细观察细节的话兜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同浪。比如更大的开眼角设计帘,更修长的双肾格栅汕匈,还有明显不同的下进气口设计风格切李锯。当然醛咖,了解宝马车型的消费者都知道饶,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置并入鼻。此外独访心,前脸还针对空气动力学进行了优化较。 【左响:豪华设计套装(选配)/右相罢:风尚设计套装】   侧面造型上绕啦,4系明显比3系舒畅很多搏搁蛔,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条喇茶捻,更修长的车门对此也贡献颇多荷檀。不过轮胎规格和3系完全相同箩隆狼,似乎很难体现出这款车有多么运动颈谰颇。另外抨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了寥,和前脸的进气口配合紊撅诉,共同为刹车系统散热粳幕柿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多请贸齐,不仅装饰性强报碴,看上去也更凶狠缔。   尾部设计上俊沃,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素溺弧。猛地一看依然很3系困,但饱满的线条体现了4系的不同渤晨措。尾部虽然整体很“壮观”爽剁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气脾寝,别有一番风味示。另外刮誊,根据套装不同梢,排气管也分为单边双出和两侧双出两种巩荒筷,实拍的运动设计套装为两侧双出芬,个人认为设计还可以更精致一些贯械。   车辆提供横袱:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蔷挤:北京市海淀区闵庄路19号   电话县煽玫:(010) 5872 8888   本文导航侍苫:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道赏颂,自日产逍客2007年在英国上市以来许乘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来摄小。各汽车生产商自然毫不示弱裂辑纺,都想从这块有潜力的市场分一杯羹齿得。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年疆素,公司就对其外观和动力均作出了革新饲迫。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司昆毕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V痰。这款车售价要高于ix35慨赂省,标配版的售价与高配版的ix35相当挝魄。较高的售价并不会对消费者影响太大氓浇尉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力苦姓鸥。 ? 现代ix35   除此之外棠囊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型稿。完美的驾驶体验塑旅,充足的动力表现旦触颈,日常的实用性以及低廉的养车成本皖陪很,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战无。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面收。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间甩损,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些汉嚼。CR-V的后备箱打开的角度要更大范岸虾,后车门打开的位置更高恐阑,加上方便的一键式折叠后排座椅跨,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜狄。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的啼硷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的啦。ix35的后备箱地板离地面更近阜陪可,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间尸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5输茬薄,他们要对此多付1,700英镑扦桃。其余两款车的四驱版辅:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)贬吵,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)冉。   从标配版本来对比三款车色,ix35要优于其他两款督桶搐。SE版就提供了后排加热座椅陆,方便商务人士乘用湿馆瞳。高配中更是有导航尸,蓝牙滔崎,真皮座椅酥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能贫。ix35的一些配件选搭也是十分优惠陶,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑硷帅。   综上所述虫竭,我们推选出这三款车的排名分别是谷兴:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的哎,但是它的驾驶乐趣却是最大的横凯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码爱枢扳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足鹤彤围。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度插惋煽。低的污染物排放读顺,强劲的动力表现景,新引擎的装配让该车重获新生篮。   第三名?现代?ix35   毫无疑问勺,改版的ix35依旧是让人满意的家用车瞪举。不光是低廉的售价怯琉袒,标配版的实用和保修期的延长撕哀,让该车十分吸引人晌令添。不足之处则在于较高的二氧化碳排放帮垮棱,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间钩钞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品烩思曝,未经环球网Huanqiu.com书面授权空霞嫉,严禁转载埔膛,违者将被追究法律责任辨糜饥。责任编辑八:李敏" "  在国内蚀,提及福特这个品牌拜韩坑,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿倌荆克斯和嘉年华派亢,但福特的精髓决不仅限于此颓结歼。在美国袒,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军骋戳啊。近些年来霞挽潜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围赐核,先后投下了旗下多款SUV车型能岸,其中包括翼博史霸、翼虎骡谜夏、锐界以及今天的主角探险者履荚。作为美国销量连续15年冠军的探险者梳,它在中国的土地上能否再续佳绩讨?带着这个问题首愧,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙踞鹅焚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨夜绺佟,也是其第五代车型萌。在今天看来慌,福特探险者圆润饱满童概,又不乏美国车标志性的肌肉线条汰踌,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求巳违。但早在1990年景,第一代探险者刚推出的时候剂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多墩壬李。   随着时间的推移凸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变稍粳巍,与其说是改变枯,倒不如说是更加顺应潮流博齿搪。早先的皮卡底盘不见了踪迹钵榔,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂成。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信Я肜辍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)寝低。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲辍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢毕?结合同价位车型做个比较不难发现典,探险者论尺寸绝对傲视同级貌俏顷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV癸沃,“尺寸”无疑是其最大卖点徐曙。它的车身长暑父盯、宽童、高分别为5006mm抱、2005mm和1743mm瞎,轴距为2860mm贬赊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV浮谁犀,即便是与奥迪Q7的对比中埂篡通,探险者在某些环节也不占下风嘛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外舌,探险者的最小离地距离为193mm廷拨盾,接近角和离去角也并不大方胖,仅有21.7°和21.4°德廖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的册赂。" "  引言欺: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惭粗弧,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新夸,其采用了全新MQB(横置目ǎ块化)平台生产贿洁我,不仅在外观擞炼、内饰方面有着明显的变化咳,更低的生产成本敌蜡、更轻的车身也使其有着较大的优势甲沽荣。此外驳躺,作为其老对手的福特盖寰克斯当然也有着较强的实力渐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评宪款。今天陷,我们就来为大家对比一下洁獭倒,看看这两款车型谁的实力会更强缮多。 外观瀑岁:低调内敛大众风对比时尚张扬钙滔攴ǎ克斯   两车在外观方面虽然同为动感疼,但在设计风格上却有着截然不同的一面垃,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上连嗡酵。而复克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息伞豹泼。   车身尺寸方面缮宪胯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进睛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm戎壁,轴距也增加了59mm貉睫,整体看上去更长更宽更矮奉。但其主要竞争对手改倍龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势劫。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅办弟、强壮湃嵌腊、凶猛烁镰,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象磐切食。试驾被安排在了蒙特卡洛湍式帮,我们被热烈的目光追随了一道佬协呕,同样鞋臣垄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路巨泻。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起颊步,它的对手就已经锁定了道舌苍,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标丹舍川,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜岛祟,他们选车就两点玲,第一样子帅臀,第二性能足够强大麻。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力丛捣。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车编刊。恰恰如此胖醛牡,它看起来很漂亮腐室玖,尤其是车身各个部位的比例与线条衫桨,挑逗着所有人的视觉神经冷虑弘。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野厕乱,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口称耗惮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实甸,而且更杀气感更强尉燃。怠速时慢慢靠近锰摊揣,它的躯体在微微颤抖哄挪短,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤潞袄胃。   细节方面奥迪从不偷懒贿份疾,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记困透俱,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾康僻捕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞党郝。在我看来厂酥徊,这样的视觉效果已经足够征服所有人爬陡,如果你觉得不够醒目袜撕,还可以选择将卡钳漆成红色览眯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部架餐啥,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体钎负,120km/h时自动升起恰从剁,此时的样子最为动人稳,速度降低至80km/h后便会自动收回襄舰饶。   进入驾驶室并不费力写,内饰与A7或者S7基本格调一致橡返,简洁朴实牢控,中控台区域保持原有基调撑颧醒,有人说它沉稳嫁燃,另一些人说运动毕堂岁,在我看来这就是奥迪的风格码并,可以满足很多人的口味绷赎,一切气氛都显得那么熟悉晃深。   车内有两处亮点让我记忆犹新玛,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分缚羌烦,坐上去的感觉也足够舒服啃。不足之处在于它的调节方式太过简单坍,仅提供电动方向调节以及腰部支撑枢,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能胶疲靠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘缔嚷,手感与大小都很出众巫甲幂,令人爱不释手耿喷沛,最关键的是RS系列专属的造型非常激进居持,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望疽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方涧叮钩,善于抓住驾驶者的心芳辟极,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分骆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化火,两厢版掀背车开始越发备受关注孩如,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蔫漆,强劲的运动性能也是非常重要的指标丢。就在本月初粳裸,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求翁年翻,除了朗行运动版之外廓棵负,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能的。接下来磺缮烷,我们将两车放到一起碧,来看看其空间和性能环节的表现如何腿抄镀。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是叹菇环,如今的情况则正好相反惕,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此肮抬。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元航泻氓,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元吻匙刑,两车的售价还是非常值得人期待褐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版酪,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了弹剖昧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计甫韦,前脸没有任何改变般。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素吓礁,但给人的印象要更加动感娟论拉。   车身尺寸方面桐,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米脱蓝路,各项数据都要比朗行运动版更大一些睦,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少糖。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎艘喀,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适赊缅,比较适合家庭日常使用愧闻陛。轮毂造型与三厢版没有区别单隆。在发布会上惹跺,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎够豆携,相比科鲁兹掀背车不够运动檄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条寿扯雇,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑凹令,线条更加自然己、流畅庇抵裴。两车的车身腰线笔直且显眼炮痉,给人的印象很有一种短小精悍的感觉繁闹镁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影槐吼薯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿乐,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蒲蔫。同时瞄,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能焦但驶。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源物蚀挠,点亮后的视觉效果非常不错惧罢诺,还有排气管造型上加入了镀铬装饰波起。整体风格也是保留了三厢版的造型财教。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出规,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型岛剃。2008年码,丰田Yaris进入中国市巢锌堋,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相诉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数娟,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车峡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号豌癸忙,想必原因大家都很清楚锭肆,致炫在各个方面都已下足功夫瑰性椭,为的就是再续辉煌哪嚏仓。   致炫外观灵动时尚翠柬,带着一些年轻的运动气息团沦接,车长为4115mm吩号,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm竭,比老款低50mm;轴距为2550mm嫌蓟,比老款长90mm鼻沤涛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了奶地妥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蛾雀睛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”甜彻,这样的设计更有利于致炫的散热晌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱绞蔷癸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利佬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气寡乔。   " "  在这一两年中玻愁湃,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”泪弛瓤,究其原因稀兜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有扭船。另一方面慨奈拿,也确实因为高尔夫的产品素质比较高溺彭。代表着大众在中低端产品中的最高水平撕色怀。如今嫉称,高尔夫7也渐渐走进人们的视野奈海颊。带来的改变很多僧,由MQB平台带来的更多越级配置颇,外观内饰的革新钢,动力总成的变化肉熔,当然还有后悬架的改变请腾。能否继续神车称号漏锯,笔者觉得搔峨豆,可能性极大天汇保。   ●从固定平台向奈剑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈海块化平台的车型护,之后界,从这个平台开始斧场阶,还会有奥迪A3等车型陆续引入澜牟规。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓墟苔并。但从高尔夫7开始氯卡,这种概念将发生改变魏刀精。MQB睦遥块化平台生产角磐娥,让高尔夫7拥有很多延展性的传承粳。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留荷,后面我们会详细说到忱颇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车巍权,必然是一台有传承有积淀的车型魄。经过几十年的发展和变革逛,没有被历史淘汰朗,却总能获得新生和换代砷宠宽。我想符合这种条件的车型真的不多疚。甲壳虫也好钩蕊,卡罗拉也好拼,都算在其中目薪继。高尔夫更是其中不可或缺的一款钉秦,从第一代发展到第七代读峭,我们发现奴,很多经典的设计元素没有消失凤诵,而是作为经典传承下来绊羌彼,但技术却在与时俱进的发展配笑。直至现在卞洪岔,高尔夫7的出现躲胆,能够看到曾经的影子兴愁醛,也能够看到未来的趋势变吻脖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了辽仙,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿扰梆誊,今天在紧凑型车上也上演层间,只能说明欢,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视鹅晤,也从侧面看出泞,这一级别的竞争是多么激烈矩,高尔夫7的轴距加长了59mm肮乡,反应在车身上画,加长了56mm哩遍懊。这让我们看到百哀突,高尔夫7并不是一味的加长歧,更兼顾着车身的整体设计钨,以及操控能力的全局设计克淘。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了郎澜谓,争议很大柯堕袒,但貌似并没有像新速腾上市时那样次开拢,引起大家的太多反感浇赂嫉。或许一汽大众的这场策略大变挽绅靛,已经让消费者黯然神伤了蛔。大家也都知道羞,这是没办法改变的事铅,想要四轮独立悬架写,会有性能版车型作为选择抒态墩,要是纯家用传,就只能接受这个现实脊碎褥。   本文导航呻:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV雹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6揩镰本,这仿佛已经成为了一种定律瞬。话说回来虫双,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手衰嘲誓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望魔胖,采用全新平台打造的瑞虎5从设计勒、做工谢繁时、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼先麻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位颁壤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解荒摊肩。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型拷,为更直观的进行两车的对比分析龚弦疚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车锑乔赶,需预定等车时间较长财,主推1.5T车型)作为参考对象分艾蛊。备注乏匹搂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版节氏。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高葡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看备放长,瑞虎5和哈弗H6各有所长填,瑞虎5车身更宽奈硕、更高憾古吞,而哈弗H6车身长度肯备、轴距更长拾斡。另外这两款车的外观设计原创度较高稍茬,没有明显的抄袭痕迹擒,且能够符合大部分人的审美观纯摹,足以体现出设计团队的用心程度胸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点京仁物,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应鬼嫩,意在塑造最新的家族风格别钦禽,整体呈现出大气蛾惩超、时尚的感觉糠纪。瑞虎5提供了6种车身颜色选择虑孩,包括徽墨黑惹、烈焰红把表、赤金棕祥碱俗、暗夜灰窝勃澄、皓月白和丝缎银醚卵。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气钒茄,其更侧重于简约舅、硬朗的外观风格同样被消费者所认可斤。车身颜色方面貌,哈弗H6提供有经典黑觅拇妙、雅致银敖焊椭、简约白恍才、中国红钉挫冠、风尚蓝难泪霸、摩登灰黄灭、醇魅红秤筏计、睿智棕共8种车身颜色廉。   前脸部分挛柯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果凑脑。瑞虎5前脸层次感较强闲撑,大灯巧妙地与中网衔接癌,而下进气口被分为了两部分肋,下部与底部合适护板相连接屯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和纱挞哀,没有太多浮夸的设计巢拔剔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识练涡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“妹,但绝对属于耐看型蚊感,整体间流露着SUV标准的稳重气息哥嫌。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富距脑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长倘侠鸿,车身侧面给人以更修长的感觉滩两固。另外惨操,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条臣,车顶均配有行李架畴。   同样的蜡试亩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感摆吐,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面谦,整体比例协调没有过人令人诟病的地方微规,厚重的保险杠更具力量感甜谦。   灯光配置上冈,瑞虎5的前大灯造型整体感很强惦龚,内部灯组布置较为新颖暑,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注灿蜗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩警坛乔,常见的柳叶状大灯造型獭劝,常规的灯组布局寺甘,带有透镜的卤素光源大灯群昆梳,提供水平调节功能吵。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源绣,看上去更为醒目和美观贸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源电钒泊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应袄拢褥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蛇,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇寇,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想棱面,同时越久的期待会带来一个重大问题舞涛,那就是新产品如果不能做到完美扁浓糖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时怯拓幸,两条定论由中国媒体陆续传开善皑阜,首先它的相貌不错膏,其次来到中国的时间也不会太长了芭渐。一个月前德惯室,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁遂受,为何这么说汾湿缝,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好究,通过细节上的修改衰滥,使雅阁更贴地气簇。   设计师在中国进行了大量调研工作泰境并,最终他们得知了国人的喜好垄蒂徐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计赫毛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁教鄙。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外胶,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手尘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中泵。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表晴樊:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈撂荆便,在如今大行其道的“加长风”面前蹲酮钾,本田倒是走了一回不寻常路耐栏肉,这也是让很多人吃惊的一件事昏馅涣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响壳。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道死男,究其原因我想和C柱造型既、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关四鲸。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度烹肝,先是放弃了老款斧头型的轮廓并,其次将双出分置排气融入到了包围中良,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚秸、动感靠拢层隋互。   本文导航痞劲:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座穗牡滥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者欧才党,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列魄蛊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事酮情痰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩含伤废,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜湃。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别贺刮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳哦楷衰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脐。相比之下桃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计俩墙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉是蔑伦。总之这个价位的车型棵,只要设计不太出圈消费者都能接受峰熄涉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几步肝革,即便轴距也仅有20mm的差距贾莱,如果无聊到一定要分出个胜负的话目吻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势幌次陀,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上娠妈。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瞧,在这方面长安CS75表现得尤为突出居宏。顶部的灯眉伙版损、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型珐,虽说还是带着几分模仿的味道兽,但却并不令人厌恶你。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钞,不过它的优势在于自动大灯功能葱拼颗,这是我们在CS75上未曾找到的配置贬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化脸蠕,都是标准的SUV设计潮适,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似椒投,不过值得注意的是雷贩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙贩退,上下车时可以避免蹭脏裤子该,这一点要比哈弗H6显得人性化宫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎取鲸辉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17皇奸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等缓屁疥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话仙眉,那也将成为它的一个优势魂达期。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异强遣柬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平阑咖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些渐。两种风格说不上谁好谁坏详,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫啊是赤、更时尚的选择匣琼即。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座林,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者悼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列饶金。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事尺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩加膛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜茶壕擅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别努,其中哈弗H6的风格偏向沉稳邯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病偏。相比之下魄连,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计孔柑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉貉。总之这个价位的车型祥隧,只要设计不太出圈消费者都能接受溃天凄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几赫妮,即便轴距也仅有20mm的差距补寝,如果无聊到一定要分出个胜负的话煌甲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势锰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上扮胸纠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酸,在这方面长安CS75表现得尤为突出蒲铜。顶部的灯眉薪弧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型居,虽说还是带着几分模仿的味道拒纺插,但却并不令人厌恶憾哎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型芳杯矩,不过它的优势在于自动大灯功能极嘉奶,这是我们在CS75上未曾找到的配置啥冬赦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化但,都是标准的SUV设计厘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吗,不过值得注意的是晦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙户瞄芬,上下车时可以避免蹭脏裤子俊刚,这一点要比哈弗H6显得人性化朔鲸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎戳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17脾搪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等茹烽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话冲褐技,那也将成为它的一个优势级獭嫩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异处洁丁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平炔绅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些磊屠具。两种风格说不上谁好谁坏型,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫降叮狈、更时尚的选择锻钦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型苗,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人氦,埃隆·马斯克就是一个奇人湿倍,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克怀驹啦?下文简称“埃隆”)炼顺。远隔重洋来到时差16小时的加州擂翁,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展篱,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S赫抗,一款名不见经传酵来擎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车罐。在短短的5天内脊熔瀑,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试樊。 ●曾经的TESLA党艰:短暂辉煌的Roadster   2003年矗庆甫,当埃隆要在硅谷成立电动车公司耐泡叮,并亲自担任总设计师的时候拓臀碌,他为公司取名“TESLA”蔽獭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家停仑随、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)扯。而在十年前梗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了缉,因为在此之前粪缝,没有任何纯电动汽车成功过腾码巢。   不过很快熬吐梨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看然抡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳搂,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差峨、续航里程短的传统印象戚刃亲。只是摩扰筏,那时的Roadster真的很糙博嘲,很贵凑倾,很没吸引力物。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者商肯。   于是般辑翰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”变四,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市吓绵矗,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮獭,已濒临破产……”未射。   不过卯乏,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样茨梦,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在琅,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际暮透,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国委。仅从2012年6月车辆发售炮嘛避,到2012年9月这短短一个季度内拷寡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S桨劝呸,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元晾堪吧,并且公司还获得了美国政府的政策支持文旱帘。   ● 简约外形流畅饱满间,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗浑?一个能够打动人心的外观设计玖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要剧秆烩,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维黎垒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔墟,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物歧,曾经或现在都是企业中的绝对领导者绵颈急。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院榔愧说,是一位年轻的美国本土设计师贾稀,曾经在大众汽车担任过助理设计师矗间湃,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计伸栓。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前吨较,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师舵,马自达旗下的Furai铃表、Ryuga巢、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下骚荷女。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker刺,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车反弓搏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)撵典。初次见到TESLAMODEL S的时候兽涵,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系岸桃媒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此骨,难道这两款车之间也曾有交集涎?   多方查阅资料后才明白歇陡壁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的咐木猾,不过后来TESLA对其提起了诉讼副,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作筒康播,还盗取了其电动车制造技术病劳。于是紧接着猩反,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品吭藐肋,并最终完成了MODEL S的设计工作惦媚涧。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)零搭,轴距则为2959mm鼻达。仅从数据来看超疏冉,MODEL S已经算得上中大型车的级别竣烩氦,差不多和奥迪A6L狠欧摊、宝马5系Li等近似贬,只是车身更宽大也更低矮一些楔溶箍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论夯。   整个MODEL S的车身上斤,相比许多人和我一样唇仓,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计赴佳乌,椭圆形前格栅造型太另类了兜办哺,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴阑巍喉,但是这也成为了MODEL S的标志毕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志婆示,所谓的家族式前脸坝。   你或许会认为没有前置发动机的存在怪玩氮,和绝大多数的电动车一样翅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了结氨确,那就大错特错了徐胺骏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的捞傅坪,动力系统和电池组菏鞘极,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里参牡,就和传统的内燃机汽车一样是搪蹋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温腑。   细长条的大灯造型很酷泌使,氙气大灯令黑梢、LED日间行车灯都是标配扒,和其他车型类似婪馆,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯迪枷竟、LED雾灯以及示宽灯篮。只是在功能性上MODEL S实在很单调汉,同价位产品上应有的大灯清洗忍蔑侯、自适应功能等一概奉欠寸乾餐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立眯配,4年的时间峰,经过诸多顶尖设计师的打造墨测仑,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发烈,再到上海车展的国内亮相呈仙,今年广州车展终于正式上市虏荣,观致3可谓是吊足了车主们的胃口韭。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休叛棵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中舞帽匪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩举,这是中国自主品牌获得的第一个五星掏酵哀。观致3四项总分达到了惊人的340分公掳,这在整个2013年度排到了第一位鲤炭下。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样陵,接下来为大家解开谜团痊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3霉惺冀,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念新鳖,观致3的外观线条十分简洁圈毫,但又不失从容优雅渺,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉筒,毕竟它的设计总监曾是大众高管仟,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了眉线。   前脸看上去相当的饱满圆润婚奸试,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅们蓟,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成岔筒,而“Q”也是观致汽车的首个字母乾,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信酞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计茸需抛。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切丹杭,这话虽然有点绝对弯,但却不无道理培,在说服消费者购买自己车型的时候褥萎,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的司,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由腹截。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型般,随着时间的推移橙嘿猫,两各品牌已经深入人心屁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台膛败,相近的售价恕释、同级别的定位歼丁烯,看看哪款表现更有诚意焚喷腔。   全新爱丽舍诞生于PSA平台交,造型圆润符合多数人的审美膳揭蒲,第一眼算得上成功盟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识社,细节处理更为立体很显档次适廖秽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错痢。爱丽舍原创度极高行,很难找到其他车的影子蓬琅。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍绊卿男,只不过虽然车身进行了拉长繁,但看上去依然是一副小型车的架势咸捣示,气势上略输给爱丽舍精撕。外观设计确实见仁见智涪疥粟,有人喜欢圆润稳重谐境切,有人喜欢直线条的简洁利落撕歪雇,嗯好吧霉掂廷,各花入各眼淡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现浮讹,新桑塔纳除了车身稍长之外不吗,轴距糯逼、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势操冻扩。但整体上两者都属于造型协调的类型端。   内饰部分辜嵌惨,两款车型均提供全黑和浅米两种配色猜。配置细节设计毕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计垄患埠,比如位于方向盘后边的多功能按键孝,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式构餐,则显得没有可挑剔的地方陆,只是限于成本答卤,用料表现一般蹄娃泄。" "  谁都没有料到短短几年苫,SUV会如此火爆控洞如,从动辄百万到数十万的城市SUV锈烽褐,都曾经上演过排队提车的场景剿梧,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样诡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要好慷,不同细分市场禄拿、不同类型SUV纷纷推向国内市城摺,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动害奸,推出了其首款SUV--标致3008拳。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成就,但是由于较高的售价使得销量很惨淡教。而东风标致国产后价格有很大降幅方亥,15.98-21.67万的售价也与途观测暇擂、CR-V既糙、翼虎热门紧凑级SUV区分开来库柔,定位为一款入门级紧凑型城市SUV胃粹节。下面一起去看看吧挟酒购。 ● 外观解析   除了高售价外狈韭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一享千层。太过个性仿,同时又不够精致痢胳。而相比之下四救袜,国产版标致3008要好很多冲趴拾,现代感更加强烈栋为。前脸采用了小一号的大嘴剧碉餐,并且添加了镀铬饰条显示很精致起,也符合国人的审美塑。   前大灯虽然不是氙气大灯视哗,但是加入了透镜拜虑心,整体观感不差图孰,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高吴。另外裤庐,雾灯处还添加镀铬饰条装饰降,增加了前脸时尚感险电仟。   从车身侧面来看虎,标致3008加入了车顶行李架梆,虽然并不是经常用到的配置呈陵系,但是对整体造型的营造作用不小叔潞。另外赴,黑色下包围凸显了运动感磺妇。   尾部是相比进口版改变最小的徒嘛久,不过依旧非常漂亮耻氢簇,很有层次感舶列颇。尾灯加入LED灯组撬响炊,警示效果更好便。另外最值得一提的是其后雨刷设计葱廉,在前雨刷工作状态下氮冈,挂入倒档赌捍,后雨刷会自动工作毫萎输,非常人性化的设计偶夹苹。" "  说到法拉利到珐、玛莎拉蒂这些品牌漏侈,网友们肯定会觉得遥不可及节侠,价格高高在上默胸。如今场了,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli浪嘶,它以89.8万元的价格进入国内市场怀苗。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少夺瞧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现锑阶茸,让我们来看看他们三个谁更吸引人掇痊。   在市场行情方面驰煎番,Ghibli集成了家族其他乘员的传统粹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的淀,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置狮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设侍柯具。而其他两款车型均有不同程度的优惠虱,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系安究。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的扣,看起来非潮ぃ魁梧的发现竟然落了下风辱但,令大家非常诧异隆。但在内部空间方面绕翱,Ghibli组完全不能与发现相比秦谩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版抄靡寐。而宝马Z4则是一款标准的小跑车步龋,所以它的尺寸就不在此提及了鞋。   在该项对比中好,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截噶,功率少了80kw滥盒话,扭矩也少了50nm偏隧饱,同为3.0T但差异却这么大抒。发现采用了柴油发动机侗潍,这款发动机的性能超众具瞳赂,在国内有些市场中非常受欢迎古屉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱勃。   对于传统豪华车闻言硕酮计,前置后驱永远都是最完美的驱动形式截岛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式唤德搭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统毯。路虎发现集成了家族中的优良血统盎颧陋,四驱系统足以让众多对手汗颜骑。   本文导航潍稻土:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蕉,保时捷新Cayman在国内上市之后匠铜存,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了皑普,遗憾是试驾车迟迟不能到位挺娶,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余诫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心识坟,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出佛,就当胜利喜悦之余懦刷,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包乡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我狮冒:不就是保时捷最入门的跑车嘛弗,至于这幅尿性嘛擂耽蘑?不过您还真别说滦,Cayman作为保时捷入门产品中锨,绝对是一部对得起消费者的良心之作佃惧客,比起卡宴与Panamera来说嵌,工程师为它注入了更多保时捷的基因外单魏,说句通俗易懂裙,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观枫另霓:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间谋腺翁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史玖荚,第一代Cayman的诞生是在2005年墟危师,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺副抗,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格感斤,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本庙合希。   新款Cayman S外观简洁胁辟钉,车身比例更是优雅的惊人搓,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征借板。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低其,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)纪。尽管如此心,这款双座跑车依然非常紧凑仓,车身长度增加了33mm动骗涕。车身前悬缩短了26mm侗筐。   每次谈起保时捷的外观设计东棉,笔者都是非常纠结的心情夺痰功,恨的是德国人那副死脑经形散,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化啡,喜的是哪怕轮廓没有变化瑰谦,每一代保时捷都能占据时尚的前沿息垢,或许这就是历史的传承吧律聚。   新款Cayman S除了迷人的身姿虫,优雅的曲线之外当扇癌,设计师并不是一味的强调柔美茸搬,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现狠藐绦,这里需要注意的是扛柬,这个大口可不是什么导流机构溃汾,而是发动机的呼吸通道片。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位推码年,加上凸出的转向灯设计强分,相信任何人看过之后都是过目难忘法磨,尾翼同时配备升降功能妥,时速超过120km/h之后交,能够有效提高尾部的空气下压力喜腥雾。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂帘挨,这个是一个价值不菲的配置署,总价44700元逗吉滑,如果您不满意当前的刹车系统份森,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话伐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处柏,据说车用到报废了担坛坝,它还可以装到另一部车上继续使用辛,简直可以当做高富帅的传家宝侨测爽。" "  国内B级车阵营的争斗菇,恐怕用水深火热都难以形容吵颠辰,原本只是按国籍分布的对抗阵营慕,随着时代的发展绘捶,已经逐渐转变为混战的局面飞,比如ABB三个品牌的中级车阜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手棵墙。同样的情况也发生在合资品牌身上祈前蹿,民用车级别的对抗往往更加激烈量,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时局贡,来自德系的车型是否会倍感压力逆票螺?   《抉择》   选车是一项既磨练意志畦讣宏,又考验耐性的工作讨碾尼。往往在某一个时段有一丝懈得钐晒汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生琼舶宦。网上车市最新推出的《抉择》栏目托病,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题岗,做出全面的分析与指导婪规,以同级同价拟翱、同价不同级等角度出发恫当导,全方位给您最全面的购车支持惧售娇。   雅阁和迈腾肚嘉姆,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车魄按惋,也许之前并不会将它们划等号溺绵,但随着市场格局的转变松逢,它们也来到必须接受对抗的门口禾乓。当然驹,这场争斗的发起者是雅阁播苦,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗坦观,抢夺德系车根深蒂固的份额蒲瓢菲,看起来是个贪婪的举措旅氮,但能否成功却还很难讲疚。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方妮火惶,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的恫涵拨,反之同样绘。客观的讲踢,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感嗽棵顽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势河和。尽管雅阁配备了前大灯LED光源继,但是这个技术到底是否实际告,还要从使用中来探寻萌活彤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音副,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响斥沤搽。   第九代雅阁缩短轴距的作法恰庞,是令所有人都无法理解的席避匡,在几乎所有车型都在加长的时候扁疼撮,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍铝,搞得你摸不清头脑斜。日系车对于商务的诠释与德系截然不用咐,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因驴灰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似夹触,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者新。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能返白脆,就是最好的证明蔡,据我所知倍,直到全新一代奔驰S的诞生店,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的虾诺扇。   本文导航枫型究:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年定,它们钟爱速腾的技术至上生存理念完糠,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴餐。直到有一天闪,新速腾上市线,后悬架变成了非独立结构锑,他们的崇拜似乎崩溃了扭僵蕉。这还是那个技术控速腾吗哩?随着时间一点一点过去赫,新速腾陆续推出速腾蓝驱版涣玫轮、速腾GLI扣倾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了菠。不得不说炉檄褐,速腾家族越来越丰满巩认,那个曾经的技术青年己,逐渐走向千家万户谐,满足标准化的舒适性需求非。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者麻仍苯,这让我们看到速腾到新速腾的转变极,它变得多元缮才彩,变得成熟耍忌闲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满饥,开枝散叶就像一位长者悼。它不是急于求成忻讥,而是变得更圆滑更成熟串庇榷。记得一句广告语曾经说过司太绒:“成功的男人射屏耸,有很多面蔫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象冒炊,它要更多变激脱诗,它要更多面尘伙。蓝驱和GLI绊氓,一个拥有更多的节能技术刊骏邻,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构姥筏票。当然扒,价位不同惦食貌,GLI已进入二十万大关秘洗。你有了更多选择戊韭,你没有了挑新速腾毛病的口实快。三种产品摆在你面前未层壕,要节能徽颊?要动力蒋?要居家哎拿?新速腾都在这厂魏诺。    直至今日瓜稍,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止漂鸽,的确陵,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品界,多少显的不是很紧凑动感惋。但终究那是一种技术执着理念下梆敝,最后一代产品了岁。新速腾的到来似乎终结了这些尘茎讨,悬架品质降低擒,操控感稍有不足绕,但换得更宽敞的内饰空间禽,等等等等屡朽斯。到底速腾进步了还是退步了离僻,我们无法一概而论勉睦。但有一点鲤紊悼,笔者觉得大家都不会反对惭狼,新速腾的外观绝对养眼浮咸枫。你依旧能找到德系工业味儿毁蹿,但又看到更多摩登的东西婪。咸淡合适黄贯,老少皆宜村。或许从这个角度来说颗蓝,新速腾是成功的级。    过多的技术说明镁,这里就不重复了燃村纹,今天我们就来漫话速腾犬伴什。记得一次贤秀挪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面泌,立马对它的内饰嗤之以鼻未姥。毫无设计感闷阑,直来直去坦弥纠,见棱见角构。或许不光是这位搞设计的朋友烷杉,很多网友也有如是感概觅荆。他少了一丝温情穆嘲,少了些许浪漫父。不如北欧风情简约驶鳖稠,不如英国小车活泼筷。充满了德国工业时代标准化生产的气味圣穿夕。打开高尔夫火硼米、速腾恍、迈腾矛毛、途观钎骸、途安的车门凌,你都会得出同样的答案读。或许露酷,这就是一种设计选择佃甜,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的朗,内饰模具走点曲线也不是不可以联垢,但当你仔细玩味之时溪惫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美取毕汀。不浮夸畅邓、不高调獭宋,你可以说它没有设计感泵,但它却充满机械美胖高。 责任编辑侠岔忍:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV连渺劲,也就是S-cross锋驭葛,售价11.28万-15.58万元吼觅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客恐飘沏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版沤啊,其实并非如此讹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言黄戌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢馈瘫噶,我们不妨来进行一些对比去看看京伎赏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV茄,也就是S-cross锋驭叭梨,售价11.28万-15.58万元鹊揣。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁呃薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客搅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版久晶径,其实并非如此飘疲拘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挤兑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢厘,我们不妨来进行一些对比去看看绘辰吕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上透麓踞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场陕画。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机榔,而且在轴距上也进行了加长力,从而能够获得更大的车内空间尉。其实就在此次广州车展开幕之前缉干,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验窍苛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧裤捻。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品乏,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机夹律僵,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长譬茄。另外履敝,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV泼型、BUS薯撑食、VAN三个系列文请,分别涵盖了商务茸袖扮、家用和专用三个细分市场淖。好了你,闲言少叙峰凶,下面我们就走近它们以作详细了解吧款剁。   外观篇拌:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品记,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致粉,我们将主要以佳宝V80L为解说对象脾授垮,同时会在两款车型的不同之处加以说明浩拨箩。   该来说说外形尺寸了闷协寐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同隆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm就泻搅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成现颅逻,与车头形成了很好的呼应盒胖抨,而且从整体上来看车身更趋向于平直徐蹦。需要特别说明的是睦刮,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L败戒,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式悍峰蕊,以应对不同的使用需求蜂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同练韦,例如高位制动灯莎碌、门把手和牌照架教搅。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”燃,“中国车”部冒,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价贡武。“北欧品质”传承自S60舜卧守,设计风格以简约时尚为主阜,选材用料则注重安全环保憾。“中国车”同样不难理解畏凉,“L”是个很好的代表冯,但不是全部勿够。   就在试驾会的前一天冲础,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)宦堑达,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上脸梢。   ● 沃尔沃亚太为何物砰提?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称饯。沃尔沃成都整车工厂社、大庆整车工厂涉沟、张家口发动机工厂描鹃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下幻。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产搂抛慌。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准杭韦罕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统废差,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准们硷。如S60L有约290家供应商乾,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系丧。而在研发摹夺泵、设计距套鹿、采购和生产制造等各环节上垃瓶钱,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步懈慨缆,采用共同管理系统保糠输。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容晚拴钾,我们先从加长这个重点说起丹。S60L相比S60加长了80mm洛零阔,具体点说应该是轴距加长了80mm是。这80mm用在哪了呢席泵?全部加在了B柱之后砰,所以S60L的车主不必再为后排空间担心阶,这里现在变得很宽敞深会。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间绷奢,前排调到合适位置后黎跺,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指顽湃亨,属于勉强够用的水平;而在S60L中妨藤,相同情况下瞥乡,后排的腿部空间则超过了两拳匣,可以说是非城。宽敞谜想驰。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看己,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平侈毒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)沤。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了疲帘备,外形倒也没受什么影响痕袄胚,甚至感觉比S60还要更舒展一些仑。S60本就是轿跑设计风格携氛风,后门加大后昂,整个车顶的曲线反而更平滑了趟蒲电。相比之下涝哎枪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些轿,但却增加了几分优雅的气质盟。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计隶赴,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素木箍。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框醚,车尾则在底部加入了镀铬装饰条吗。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”邓怖,不知道大家对此有何看法灵夹。全新的18英寸轮毂挺漂亮酵膘,轮胎为了适应国内更复杂的路况素扣,将扁平比从原来的40增加到45揭囱。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了窝筋蚕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰竟搽无,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点散烤埔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合耸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰犀苇,而像坐垫嫉魏、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色仙强。这种颜色和黑色有些接近将,但更时尚掀悔缴、个性一些腾。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蔬硷、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色堡俊擒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求擞尉踞,后排乘客得到了更多的重视饯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鞭锈把。后排乘客不仅可以享受电加热座椅倡透墩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置并匠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地洪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车刮鬼,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错煞铃,可就在本次的广州车展上删舜寝,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市逛,并且两款车的售价也是非常接近使,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力沤碍。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表久溶嗅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉吨,并且它的设计也是由国际化团队完成去,外观上完全不输给大众拳头产品速腾杯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型坷希舵,并且两车售价仅仅相差4100元赁。观致3车身更宽俯效,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势瞎悄荣。速腾则在车长与车高上领先观致3逢蜕丹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表度技:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蚕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱急,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱画扰乐。因为排量上的优势胃惠谅,观致3自然在动力参数上领先速腾即。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蔚。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架畔,后扭力梁式非独立悬架汝貉貉。   本文导航钵闲牢:" "  今天给大家带来的两款车绵,其实已经在国内上市潘褥鲸,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型婪搏蜡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301笔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蹄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著弓拴盘,而标致301可能大家就不是很熟悉了澈踢镁,下面悍,我们就一起来看看这两款车守里。 外观仍:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蛊氓,2007年进入中国庆捷。对于很多车迷来说乒雇,这绝对不是个陌生的品牌坎,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字书钝,但可惜跑另盛,无论是在中国的街头还是美国的公路上秦喝,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们的被。我有时会想这是为什么虹替鞭?诚然辣,英菲尼迪的车在豪华感归定丘、科技性能和舒适性方面都不输给对手抒沟独,而问题恰恰出在这里孰馅泛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面扔,没有特长就没有个性疮氢码,如果是这样的话倘裂柯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢谋麓?   现在英菲尼迪也意识到这一点脊,且开始着力寻求改变磷乒权、树立自己新的形象碳俊还。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品袜藉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上洽邓汝,当时就被其出色的外观设计所吸引憾乳蔫,而今天我要体验一下它的新技术磕。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化轨媳,车身重量上的降低幅度也不大备,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26隆丛浚,这是很明显的改善妻,尤其是在性能和燃油经济性方面嘘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供险,并且采用的是锻造工艺悄蔬。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配呛刹饯,现在英菲尼迪Q50的对手洞,如宝马3系傅厕坞、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂埠,希望Q50能做的更好沏。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色雄们票。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图喉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性李凭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序顺米供,但其实这些已经有很多厂商在做了诞凳,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计旦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动捻公,同时高尔夫(Golf)还是一种文化儡。它所代表的是一种生活黑胖,是对待自己和家人的态度购茶拒,是属于年轻人的精神申苹垃,是一辆车鳞。历经六代的演变巨凶降,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车翰补,它虽然没有惊艳的外观萄,也没有花哨的配置守溯,但它是品质段绅仁、安全酵撅、耐用的代名词滥攻洛。如今陌急,第七代高尔夫已经面世恳识,而大众也在最快的时间内将其引入到中国护,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫苇等,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在霓雷。   第七代高尔夫于2013年正式亮相停,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同枯毯,不再是一幅人见人爱的可爱模样拉鼻梁,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙叉什鞘。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓奔策觅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子街。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体胺敬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中唬戚,仿佛是灵魂一样境乾对。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定痹汕搭,但从我个人而言杜强,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的挞。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓辰卷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一浇, 坚毅的C柱是永恒的经典茹,不管其他部分如何变化广叉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫讥。   除了车身线条外姐替,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的秸络蛊,并且被那条“灵魂”所连接着谱巩退,这在之前的设计中是很少见的克抒馁。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯讼擦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的问。这一点很有意思绷簇纬,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯芜,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯椒,避免了大家后续改装藐先琉。   说完了外观绿鹿碾,下面我们再来聊聊平台膳。熟悉大众品牌的朋友可能都知道娠潦诺,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产梨,例如POLO采用PQ24和25平台念添,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台狡,06-12款速腾采用的PQ35平台绰贸上,他们之间都是独立的榷蔽。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的歪,它的优点就是几个级别可以共享技术窍疏味。   共享技术又有怎么样的优势炽潘?答案是显而易见的玩。低级别车型可以采用高级别车型的技术谁,在产品竞争力上绝对要远胜对手聊欠参,并且还可以降低研发费用城,可以说这种奶桑块化生产模式在未来肯定是趋势硼烯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势橡,例如电子手刹司蕉、更先进车载系统田朝彼,都是应该出现在中型车或者中大型车上的评就,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配耐寐滔。   所以掂备贪,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化坑炕胯,就好像是四代和五代之间的质变一样附浦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章半心。但是否真的是天衣无缝的设计碳悔,我们还需要用时间去考量漠拍,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷猾,但到目前为止舞咳黑,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告淬褂。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新湍幻,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔糕算疥。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机苟姐歌,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)侗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的祭燎梗,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别顿徐。   首先绥,大众的工程师对EA211发动机减重文,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量寇绕但。另外宠菏,EA211再次使用皮带传动塑教撤,相比于EA111链条传动羚脚,皮带可以降低噪音和重量雇先。除了以上两点外辟峨的,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蒋,在一定程度上可以减小阻力躺聪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化起烧,EA211发动机参数比EA111有所提升嗓,当然幅度并不会太大抠糯,因为整体的结构没有太大的变化膘排饥,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中好拼。   既然说到了车重间活错,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg段委,这其中就包含有发动机的20kg号佛砰,而车身采用MQB平台后也随之减重酮涧陀,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的全。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蔫,从官方给出的参数上看椿潦关,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km沙协,这样的表现已经可以算是非常不错了扭帆。   说了这么多潭,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识丘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢农颠?是不是像资料中介绍的这样完美辰挥?后面我会给你答案访。" "   在国内交尖汞,当一款车的价格到了百万元腹推错,那基本上就可以称之为“豪车”了响,但过百万的车也分很多种娄尖,比如X5丢鹊、Q7之类的SUV东,亦或者911考袱贡、GTR的性能跑车疙虱擅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车凭蝎闹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者耪朗幌,除了我们经常能见到的宝马7系年尉、奔驰S级千、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外狮夺,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系猫潞蹄。    注变:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别隆,但因为车款并不是统一的最高配合焕,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比巧。   新S级受青睐桥贪、XJL独具英伦风撮横、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车佛萍氢,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些恃。其实蚕扁涧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代共麓,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员勾,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位绦,即便不算是遥遥领先衰傅滥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行哇怖累。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子缺歼,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来腾遂浦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多糕沛姐,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间盟谰,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级班麻,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入纹麓穿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭哎。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评拖,在其内饰的做工工瑰呕、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳旱,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言煞帛陈:在自主品牌SUV阵营里面庆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型钒申,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳极挞暮,景逸X5的推出经过全新变脸匪煎荷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识硼币河,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会歧,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点磁镶。 外观苦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市丛摧缸。该车共有5款车型薄锹壕,售价区间为7.99-10.59万元回。相比前辈景逸SUV冀稀虐,景逸X5的外观设计得更为时尚漓炕阜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机碳故。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙锭、俊雅红号多漠、珍珠白龚愁、琉璃金坊扛煤、陨石黑拟币、钛金灰距乓黎、马拉喀斯棕等7种车身颜色童藩。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者福芬。   熏黑设计前大灯突出其运动感坛,与黑色进气边框的搭配也很协调创材错,比起三角样式更显年轻楷侈。大灯内部采用透镜装置受假豢,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全晤吐宛。雾灯外包围设计突起霸,很好的与大灯以及中网形成一体玖暖手。   同比瑞虎绢氢思、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显覆弥,此外205mm的离地间隙嗅,景逸X5的优势还是相当明显的穿抽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受疾挠,同时为乘客上下车提供方便措家夺。搭配车顶上的旅行架豆,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道兑。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大捻,主要体现在细节之处的不同渺,贯穿车头车尾的腰线略显柔和传卑,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉度洛插。   景逸X5后窗配备雨刮碎,在恶劣的天气还是挺有用的藏姐。此外全系标配倒车雷达零溉髓,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像摆淀探。银色后下档与前下档相互呼应褥,整体感更为强岁。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化丹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素吵控,夜间行车的识别度非常高朴渴。" "  前言吓: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑谩,如今的战火更是愈演愈烈蔬。一汽大众在今年推出了2013款迈腾煎摩孤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场禽奖厦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决编屏,看看在价格相近的车型之间石势嫩,两车在配置上的差别究竟如何吧门娜冈。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说煌,作为一款全新换代车型枫勾搁,它的上市也就意味着日系中级车的“三交蘼臃ⅲ客”全面完成了更新换代卿市。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说忌悄腹,只能算是一次小改款车型踌粗随,除了在配置方面进行了升级之外壬,外观造型驳凑、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变仕齿。   在此次对比中娃琳灯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较联撮切,主要是由于这两款车型在价格上非常接近奶品,均在21万以内凌。同时又都属于各自双方较低配的车型匪十,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用钞甜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸秘猫。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹泛苗篮,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁但。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力班伦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度吉峨迹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据弗惦,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负苛,现在还不是揭晓的时候里墨鲸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位没:mm) 4865 4930 宽(单位懦脱唯:mm) 1820 1845 高(单位彤课:mm) 1475 1470 轴距(单位晚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型簇粗,因此其在外观方面没有发生明显变化把读袒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式衔柒,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵欺署狡。前大灯组配备了LED日间行车灯你盯,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近奈范伸。另外肩汗暗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现苹,贯穿全车的腰线非常突出病醒,车尾则变得更平录。而与新帕萨特有所不同的是趴,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置怕,而非在行李箱盖上哨。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性乓坍,但是国产版车型与美版车型相比起来看篡千,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鲁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系承母,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点纫戚耿。另外法,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多伦,不过从C柱开始已与车身线条相融合唾,深度虽浅但是更加富有设计感嫂匪。   同样体,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化梗汝。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蜡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蝎,并且颜色也不显得突兀哆涎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计反谱,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同尚。内饰配色非常清爽沧吐间,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蠕,用以进一步提升触感荤搐胶。   动力系统方面沫呢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI劣霖摧、1.8TSI俯脊、2.0TSI史烯割、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合曝蒂,在保证动力输出足够的同时也相对省油斜局抛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L乌、2.4L和3.0L自然吸气发动机秃,在动力输出方面的提升并不太明显扛珐,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合覆袱。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面修,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近挽叔撮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂佳,同时都采用了电动助力与电子驻车诵。轮胎规格方面芦,2013款迈腾采用的是215/55 R16步隶陷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16唤。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来采同,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注冬熔。事实上硅鹊,自由光有足够的话题供大家热议蓄秋设,例如特立独行的外观呸蒂菠、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等发娄策,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资徊室编。日前氨惯,我们得到消息池实姐,自由光将在12月底正式上市销售燎旅,所以当这次在广州车展见到它的时候封祷链,感觉它跟我们更近了雇。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti驰冗,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种偷,它似人非人坦陡负,行动极为敏捷耙,也惹出不少祸端剂,人们曾经持续对它进行追踪叭跺论,但一直未果尚瞥扒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧嚼堡横:敏捷防闭势、神秘卿廉。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字标确痴,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了对涎敬。   很长一段时间里溪些,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面诫踏,并火热至今笺泞扛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合疥靖吧,起到补充细分市场的角色内,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失辫湾,成了途观的小伙伴叉愧痛。   野帝的定位低于途观恍牧呸,车身尺寸小于途观拴,同配置级别的车型价格也在途观之下景,很明显竿疟,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚讲辍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客枢管。   ●外观恕污嫩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸期,舍弃了老款极为个性的风格虏,确实更符合大众审美躺淀派,不过平心而论它依旧相当个性鞭羞需。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蹭胺,它显然不属于年轻时尚那类的搞,车身线条硬朗淮,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点都。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现师陋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来繁,喜欢的真是特喜欢娟骏,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了持撂模。   ●内饰尾湿莲:沉稳布搐似、无趣憋、无惊喜   坐在野帝车内稗漏,从气味到设计都令人非常熟悉识,依旧是斯柯达沉稳保守的风格兔谋蜜,在操作方面系雹鹃,由于没有太过复杂的配置祥凶,所以操作上手难度很低担。" "  在如今的国内汽车市场中熔继奖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车览偷纪,紧凑级SUV是近两年的热门车型模夏施,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型恍考,宝马X1在国产后度侈梢,其售价区间为25.90-49.90万先,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似莎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点拨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下钮矾害,看看他们的表现如何宪萌。   外观篇   由上表可以看出裙,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势陋秃,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势祟碑沤,外观看起来会更加饱满一些镀竟。   对于宝马X1和奥迪Q3铣版,都定位于紧凑级SUV潘荆,又有相仿的定价区间林,无疑让这两款车成为了PK车型献歧,经过仔细挑亚炯谩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比粟导。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅订设譬,整个前脸攻击性十足祥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多详阿袍。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯兑荚衔,并且配有自动清洗功能甩挺,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯吗霞某,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯泛霸。   宝马X1由于采用50:50的车身比重骨椒,所以整个车身看起来十分修长犬层卜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些缆嫉娠。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感绿韭胜,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足都苯旱,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格钦乏玩,看起来略显敦实亩。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素搽,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲惮岸群。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型虹,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代搏,它的第一代和第二代车型因为有着年轻台蔑、动感和实用等特点丸佛挥,所以在中国有着不少的“粉丝”潭磊。如今同,第三代飞度已经在日本上市毒硕午,而不久也会顺理成章地引入国产晒舰块,全新车型是否能够保持老款车型的优点聚,并且更上层楼呢僧克班?今天瓦龚虚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案苇修矗。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片怖,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变酮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计惕,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般凑,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多心。当然汕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口号狄蜕,左右两侧都是封死的翁,目的是让新飞度更加的有型备惫绅。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型去篱秆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应标秒淡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型巍崩吨,日本人称其为“1BOX”氓,发动机舱十分短猩钌场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum僧皮:机械占用空间最小化播多粕,乘客空间最大化)侠馅矾,车身长度更多为乘客所使用爽。但与上代车型不同的是墩抄吞,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体冀俱,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗零拟食。   在车尾的设计中日了,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型爆,此外屋绵,尾灯向上伸展晶思,经后风挡两侧直到车顶记霞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V钢呢。在1.3L和1.5L车型方面熊短,车顶处有一个小鸭尾造型锚,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上畅规捂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少盟创。   新飞度好看吗工达伎?也许这并不是一个好问题埠此劝,因为审美本来就没有统一的答案尺鹊。不过可以看到的是技疵,新飞度的外观更阳刚境拷镣,更加运动化潮酣撬,也更自信了矛奉斜,同时在内饰方面也走向了成熟滦。做个比喻吧污巢,第一代飞度好像是一位高中学生妹焦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生裸卯侈,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙锤壬沟,慢慢褪去了学生时代的青涩郝,变得精力充沛梯皮、充满自信蹄卉摩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前谷靶穷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”捌恍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标救溺储,它看起来依旧如此的适合年轻人挛棘立。没错卫你,搭载着一车的新技术之后锭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妻撇纪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价碑台旗。于是当新车到来的时候槽秒临,你一定和我一样对它充满了兴趣耪伦。这是最年轻的凯迪拉克妮得曹、最小的凯迪拉克芥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蔚? ● 外观造型纺沸埂:钻石切割风格依旧玲毛背,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖览达蝗、2013德国红点设计大奖勘麻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就咕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型结邦埃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影苇老夺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶轨,只是这回苦材帆,ATS是完全原创的作品妨湍。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm柿掏容,轴距仅有2775mm但厂陷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”氯,而国内我们则把它当成中型车械,和宝马3系标准轴距版皆筐检、雷克萨斯IS成为同级别竞品蓄逢,并比它们都要更小一些霖隋。   前脸的造型相当干练胎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张攘篱究,而是被很好的控制在一个合理大小上偿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了齿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位苦目。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条旅舷倒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头低搓题。出于空气动力学考虑脊搓纶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上令柬涎,当车速高于60km/h时宋,前进气格栅会自动关闭寄酱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流颧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)啡陪导,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性顾哀弄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型富,并带有远近光灯智能切换功能骋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计钦毁童,快速亮起戎半,缓速熄灭的设定很显档次劳。再往下看疲白堡,闪电式日间行车灯悔滴、大灯清洗笑蜗井、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嗓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀饯量蓟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要痊票充,亦或是造型需求勿都蝎,感性的来说泌,可以视其为向着传统美系性能车致敬坟。身处车内梗哄逞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩葡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”叙畏让。   ATS是一款后驱车钱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50饰拍:50必来陀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款清陈恋,贯穿车体的俯冲式腰线句膝、短前悬龄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态诞良。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上隶蜗配,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响该。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备滤匿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)川裙。而在规格方面脆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性柏赤放,前胎尺寸为225/40 R18何蕊蕾,后胎尺寸则为255/35 R18桅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力探。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陪柑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致趁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角累吴,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梦媳降,至于设计师是否真有此意邦溺桓,倒还真无从揣测尚搭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少频脆患,实际上菠屋糜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计洪豁碾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部惯,由此带来了不错的视觉冲击感哭晤,给后车以足够的心理压力僧醚,至少眼前的这个家伙一定不好对付是靶眯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型乐恫菱,至于3.6L V6车型何时会引进害,官方暂时还没有表态裂,而是否会有V系列性能车型的推出钳膛款,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定即欺。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满目碳烩,虽然它是一款两厢车锈哇番,但当时也没阻止消费者对它的热爱策,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型凭凑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型趴,两厢车朗行也就顺势推出蔫,可上海大众并不为此满意拜袖,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型戊锣侧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫朗遣沏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额纽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型虫睫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫岸豢桔,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜齐,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的十故,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性玻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎侈光,这款引擎具有全铝轻量化的设计券舒郎,对于减重以及散热都有进一步提升顽瞪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统醋。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些欢绕蛋,参数上的差别却没有这些技术来的明显悲东。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱班褪感,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁摹,高尔夫在这里就比较有优势了屠糠,采用了四连杆独立悬架摩。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5猜爱茧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品龄,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的擞,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢你可,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比末柬,看看它的实力到底如何劲董。 定位及对手分析棋厕倦:瑞虎5定位高于瑞虎锈据昧,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5拳哇荡,定位要高于瑞虎车型笨,预售价在10~15万元左右番帽破,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元谦龚篱。定位的提升胃臀唇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上康,还有其更丰富的配置和技术含量等方面溅。 【左上蕊尉:瑞虎5;右上厂腐:哈弗H6;左下箔:全球鹰GX7;右下闭半忍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位壳,目前市面上的哈弗H6入、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手彤铃。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低杰,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠帮躺悲,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键寡拭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型垂谷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱犊疽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何迟?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来棵壁痉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验泪履。 三款车型具体型号及价格参见下表粒窗: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显绰仑,GLI是其中相对惹眼的一个席,蜂窝状中网设计和GLI标识巳孤既,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来甸脖扛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微团, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的祥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外肪,另外两款车型都采用卤素光源翻舷。 车尾部三车间的区别更刑琛,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼咎冷送,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理妻羌韩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合酷内,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎犀,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎荆桶,侧重舒适性和耐用性揭袒。   内饰方面贾臣纷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型切。三款车无论是在方向盘幻跨疥、排挡杆底座还是座椅上褪拐讹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀颊慰目。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章田茄度:" "  奔驰S级在国内上市的时候葱沃,奔驰就打出了“汽车发明者寞,再次发明汽车”哎涡剃,对于前半句矮突,你应该可以了解暖谅,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑夯唤舵。但是后半句是不是有些困惑呢搭何?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话怪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼残蛋,全球订单销量迅速上升硼惮纽,国内订车也需要很长时间篙瞧,基本上4S店里的展车一到位就被预定了骸聪膜。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷哦钠广?除了进行试驾体验之外侗赖,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比监,相信看完这篇文章之后沸辖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变笔呕公。   之前棺汉朝,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细凡薪固,如果你感兴趣可以点击图片阅读仆胯颈。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L倾摧,属于入门级别车型犬某日,排量为3.0T街特录,售价区间为碴:124.8-141.8万元之间裂,只有两款车型可选币。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T拓,售价区间为179.1-204.8万元断,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了渤。   对于汽车厂家而言供坦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”两捞横,无论是从设计骡、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现固。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比洗滔挛,并不是要面面俱到的去介绍滤,如果这样的话涡撑姥,几大篇也不会介绍全磊帝落。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外犯焚,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比配赔破,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蕾稳。   对于外观坛,依旧是那句话摩污部:仁者见仁诵,智者见智脯恨木,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了欢市挥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气荚,而奥迪则一直坚持这自己刚毅饰脸、冷峻的态度未赊。如果非要比拼的话疥,那么最能体现科技的还是大灯的设计棘。如果没有奔驰的奋起直追涸惺,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪德,但现在我想应该不会了粳,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼佩。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向鲸挺感,所以从侧面看起来就更明显了欠枫,奔驰依旧是将优雅做到极致耍攻闪,而奥迪A8L的车身线条并不明显疟豪,前后比例也是十分协调佳弓,整体表现的是一种中性美肝,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果回畅驮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说腑裤囊,最能体现出美好一面的就是细节的处理失卑随。比如块,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式犯氏信,只有在R挡的时候才会开启剑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果绘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式罕疟,当然这也没有异议廉,但是和奔驰S级对比之后乡,就能体现细节上的不足了日,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去场括臀。   本文导航渺逛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M闪、G诡、QX抗匈、FX导徐、EX杜皑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛赎擒,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现平,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX朗贫,趁着2013年的尾巴凸席,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe氰绢。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些盘镀拓,这一方面是出于减少空气阻力的考虑敬,提高车型动力钢畅督,一方面也使车身稳定性得以提高貌梗翻。2850mm的轴距虽然没有变化娠圈,但是空间分配上盼媒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排彩郝。   前脸整体看上去十分圆润饱满筒,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力俏戮仍,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鲜洛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸婚,L型大灯像两双飞翔的翅膀釜溪凳,随着车子的启动忙缄,展翅上扬党。不过这款车的前脸上洁抛厢,我们并没有发现雾灯的身影陛。   与前脸一样渺啪诫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒队,但是的确比一般概念上的跑车要长很多琳,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉兔片无,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力泰。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来绿痊览,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面干米恐,博得了不少的关注欣。大家这么关注它肯定是有理由的柬舵棋,名图定位于索纳塔8代之下甩蹄、朗动之上健,依靠丰富的配置立酶、合理的空间和稳重的外观内饰翻,实实在在地填补了中间的空缺懦。据了解毛,名图上市后将会有8个车型持粪闯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型轿?曝光北京现代名图详细配置)蹬对断。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型啤答冀,1.8L自动DLX腿凛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型堕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耪购:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近刊,启辰R50X为8.28万奠抹,MG3 Xross的售价为8.47万元办吨溶。按照车型划分来说纤,启辰R50X属于紧凑型跨界车冻,MG3 Xross属于小型跨界车瓢飘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势送股。但在外观方面透偏蜡,MG3 Xross比启辰更都市本、更适合年轻消费者认丝。   启辰R50X   外观方面诲问奇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板攘论,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架狮入袄。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm扛。由于增加外观套件杉,尺寸自然会比R50有所增加俏丛,不过也仅限于外观上横先触,轴距依旧为R50的2600mm簇勺,同级车型中算是比较出色的数据惧蔫。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版藉武懂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在烷恍菊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上瘫贝腔,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素末恭栏。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素赫。   侧面变化不大哎们始,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同届草闻。典型的跨界车必备配置行李架恫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置钢铺,有了它的陪伴宏,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想憾廖。看似设计复杂的尾灯透司费,其实并没有让这款小车失去应有的简洁甘鹊,也正是它的出现臼哼钩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蛾结喇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表司霞:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中临犁付,虽然MG3 Xross的售价更高锹,但在配置上却没有太大优势逃。启辰R50X中装备的倒车雷达捷、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现夏加储。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性融,同时对关注度和销量也有较大的影响床。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一赔草崇,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况京版,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好鞭渭沉。另外底,天窗也是大家乐意看到的配置柔玫察,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气哎救。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致聚,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一墓年。三点式倒车雷达双颈,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用码,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置豁氦,也让尾部的整体感表现更佳裴躬盲。   本文导航脸饲策:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车妓?”每个人都会在心里问这个问题俏。它是个新来的家伙娟埠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔没。“这不就是3系的Coupe版本吗夺?”有人一语中的栏就。故事讲到这里似乎就可以结束了酶地,但事情真的这么简单吗倪杜?当然不垮荤腾。在真正去驾驶一辆宝马之前龋,我们无法给它下定论傅。于是问题变成了蝗钩姆:“4系是一辆什么样的车扣非?”   几个小时前(11月12日晚)绞乃井,4系刚刚在国内上市塘,售价59.6-73万元肥龚掇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人芜莫,但不管你是不是4系的潜在买家痛朝架,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情怠蜜。因此锭拉歉,我们为什么不暂且抛开一切杂念蚕,而单单去欣赏这辆车呢煌弗世?   ●外观辫:若要欣赏品,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line肛,中国官方名称435i 豪华设计套装碗骋刊。仅从外观来看槽,这台车并不能给人很强的视觉冲击力浅期粕。原因很简单踢泊,它的确太像3系了驰沦息。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位唱虱辟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此稻旁,4系如此像3系(F30)拌邦,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系眷踌嘉。大家难免会因此而看轻它沛柬姆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了笨泥。再瞧瞧6系峡醒蹭,虽然与5系和7系的关系不一般翔,但它显然幸运得多哩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地担坛祭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来久矫昆,即便这辆车没有装备M套件凳伸蔼,少许运动的气息也能从这包围中显露出来枚抄瞥。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现丧,从这个角度看纠耙,再也没有人会说这是一台3系了耪凌希,除非它在梦里见过F30的3系Coupe瓦编。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上阶骨虑,易成为人们眼球的聚焦点舌聪,有些喧宾夺主的意思希。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果骚。不过轮胎的配备让人不免有些失望靖岗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7喝烤淀,对于435i这种动力配置来说谐嚷巳,225mm的轮胎确实有些太窄了弯恼钩。   从车头到车尾儡臀,你的心情会越来越好溯毕,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方瑟家。细看尾灯造型答旧姜,它更扁更犀利粕溯,与3系有了细微的差别继,配合流畅的线条骄狄隘,再没有旁枝末节肚班,给人赏心悦目的视觉享受秀。   ●内饰桶:领导匡,我可以直接贴3系的文章链接进来吗搜盖伪? ? ?   4系的内饰应了那句老话勾喜:“以不变应万变”工喜。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”彩。为什么这么说娶喜合?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了揩嗅哎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散亮,如果真的会有人选择这款设计套装聪,我只能说是萝卜白菜各有所爱了公漏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人咸,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷韶唇,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及何,不如回过头来看看那些被你所遗忘潭扛,或从未关注过的豪华品牌桔边。在它们身上休祷添,有你难以发现的豪华品质蹈驹头,也有能够让你折服的豪华配置篙谴烷,总之菊,在选车的过程中肖,尽量不要做的太绝牌,因为买车不是跟着别人的感觉走熊京歇,选到自己合适的才最重要磁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志沫,又考验耐性的工作替岔物。往往在某一个时段有一丝懈蹬滔媸场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生敬胎狙。网上车市最新推出的《抉择》栏目秆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题晴搏瑞,做出全面的分析与指导忱,以同级同价晶、同价不同级等角度出发牢脸渴,全方位给您最全面的购车支持番割。   X是一个颇具神秘感的字母抢村卉,我们经澈眩可以在电影中看到这个字母的出现透椽,往往能与这个字母挂钩的人物巷伸,若不是什么超级英雄寐涂,就一定是罪大恶极的反面人物沙。在汽车界同样有着这样一个级别的车型疚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂础妻。由于种种原因滑捣臂,这些汽车界的X-man无法全部到掣坛荨,而今天出场的这三位皖浓,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解挎。   两款日系一款美系昂屑,这样的搭配或许有些欺负人梗缓俊,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人阜钡傻,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蔚粗冗。作为ABB之外的豪华品牌笛侵,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌散,都在顶着巨大的压力在中国生存者碧。当然漠琼效,它们之间的生存状态可能有些并不相同感缝,这与进入中国市场的时间悸怠、推广力度卤、价格等多方面因素都有这直接原因宝遍鲤。SRX忱牧、RDX和RX信,既是同时拥有X标签的SUV车型具举料,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母翅另订,这样的巧合其实并不常见逻匿刑,但名字的相近却并不能代表实力和销量旱孔捅。   日系车的细腻是广为流传的优良品质惶,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹羞啼考,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代驼幻差,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏苍咐厘。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蛾,将其取代的是刚中有柔峭哇,粗犷与细腻的结合体危描,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱甭。   本文导航岸顿:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知惰,很多汽车厂商都为国人做出改变攀仓,纷纷推出加长版轿车踢底,大多数加长车型都得到了物超所值的回报场。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵甩价蜜。新车在天籁的基础上加长了135mm蹭蛾,但它真的只有加长这么简单吗富?显然不是烈袜颅,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己箔彤傅。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型物烹捅,新车定位要高于普通天籁沸、迈腾雅阁等车型幂居。新车在现款天籁基础上研发的全新车型惹界佰,与之前换汤不换药的公爵版相比猴航犁,全新车型有着非常大的改变悉杭,它注重车内空间检碾钠,更注重后排的豪华感受寥舱。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型禾需,主要竞争对手为丰田皇冠喷囊、马自达929等车型坑逢。公爵自1960年以来共推出过10代车型俯未。之后公爵被日产FUGA所取代匈,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出妓饱。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表线瓶:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上羌惯,新公爵版的车身长度完全领先于对手圃溪颁,并且在轴距方面墟匪绒,全新公爵版也击败了其他金正对手扯骡。在车身尺寸方面偷谜坍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度饲,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了唬较。   新车的前保险杠经过了重新设计叔滑皑,前进气格栅内部增加了镀铬装饰碾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次晚级笑。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰妙,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车艘群材。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上诗水,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多贯琴。但全新外观并没有显得笨拙洼,相反侧面线条看上去更显硬朗牧访,同时还提升了豪华感剃腾。17寸轮毂采用了全新造型财,做工和视觉效果都要优于普通版天籁丰。   同时新车的尾部也经过重新设计困饯浩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低扮,让人心里觉得踏实田涪炭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中步色逛,这也是日系豪华车惯用的设计手法匙插磷。如果说现款天籁的外观偏向大气运动抖毕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅郊。   本文导航啸拾够:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可胺袍,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心讹。不久前虽仆,哈弗H6推出升级版寺,现代ix35也完成了小改款抬卉拦,今天我们就将这两台车拿出来比一比放,看看在汽车领域内瑞,中韩的差距是像国足那样不争气却诲伍,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力闻。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比铆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大碴措筋,而且发动机的选择也更多功裸,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少霞噶,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些拼扒围。售价方面两车差别较大划颧行,这一点也一直是自主品牌的优势所在萄莲琼,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右乱,而哈弗H6基本没有什么现金优惠咳。   外观稗际:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大宛虑肩,比较明显的是在车头勘紊倘、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识森酣,另外在车头下部进气格栅疮翠、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理夺沪差。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大霓袭窟,不过因为仅有三款1.5T车型霓即,因此他并不是今天的主角型朽赎。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型撬伯:第八代索纳塔)股,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型刺蓄核:全新胜达)笺婆,两者在ix35身上很好的结合在了一起固肌撵,看起来既有轿车的美感操帕汲,又不失SUV硬朗的气质灭贬勒。 外观配置对比立:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大暮材,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元氦狠粗,优惠后的成交价在15.84万元左右替门,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近毯,因此我们拿出这两台车作对比胖哺钝。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富力捅,除了天窗痕撕,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能穆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备到铆。   车身颜色矛松宽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35怂李匪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多担,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点上,多了一个闪铜颜色的选择撮。哈弗H6颜色也足够丰富捞杀,平日最常见的白行、黑程试、灰陀抒臀、银都具备半绕滥,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色墓鳞,基本足够满足消费者对颜色的需求爽桶。   外观小结歌膊:   外观方面我认为两辆车都很耐看灰花,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言失,因此更显时尚善献、硬朗匙闲。哈弗H6外观也很不错趟岁戏,可以给人非常沉稳踏实的安全感坦市郝,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版薯头,外观就更不输给现代ix35了埂替。更喜欢哪一款见仁见智媚,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比袒卵朗。   >>>慎防购车陷阱誓,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV颇宛眷?当然是因为它空间够大绢吩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因竿斥脆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢狄溪赊?或者说什么样的MPV算好郊位鲜?多大算大尽空?今天倡娟,我就从一个汽车网站编辑的角度燃细,跟大家分享一下我的标准和看法驳匠,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现啸饭。   在我看来缄谩,对于一款7座MPV来说吗辨。大家应该首先关注它的乘坐空间驹,特别是第三排乘客的乘坐空间哄粱。因为以我的经验沫偿,7座车型中慈,第三排能够舒适乘坐的仅是少数晚麓。要不就是顶腿唯唬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受古豹。所以在选车时霉掂,这一点大家要尤为注意圣填谈,否则第三排用不上陋拇娩,倒不如少花钱买辆5座车瓤秤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油揪风。   第二个关注点是后备厢冗彼箍,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间匹。很多7座车型在展开第三排座椅时玛,后备厢连放个包都费劲了五躲。试想车里满满当当坐着六七个人的时候虚警,有可能一点行李都没有吗播?所以这一点界,大家在选车的时候也要注意孰袒控。   第三点是便利性釜书祟,这个除了日常的储物空间外垒澈,还包括第二排上下车的便利性伤号泻、进入第三排的方便程度等吃嘉性。对于7座MPV车主来说扮,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的袖。一般来说前排往往是孩子爸妈搂慰峨,而后两排则是父母和孩子经安,可以说是老的老覆盛潍、小的形氩浮,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人百。   开头长了点路谰,主要是跟大家分享一些经验珊骂,下面我们进入夏朗评测岁板端,看看它的表现如何锨芒。按照刚才说的嫉斥,我想先聊聊乘坐空间和储物空间痊。至于外观檀、内饰黎、动力等燎褥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容活,我们稍后再谈搭郴狈。   ●乘坐空间钵懂慰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的从嫁,一辆7座MPV矢吾,前两排的空间肯定是没问题的么岁凸。比如我身高175cm啤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕龚妙世。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm歧惧抢,靠背的角度也可以调整30°左右栏犊哭。前者很重要疟赤,可滑动的范围越大冉揩,和第三排相互迁就的能力也就越强廉辩。   从上面的体验来看虚晒,至少从腿部空间方面来讲痪改染,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客递,而且进入第三排也并不是很困难协。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何甜弗。   夏朗的车身宽度达到了1904mm老,几乎领先于所有的同级别对手池赏类,所以相应的填,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的嫁痰汉。另外有一点大家很容易忽视的是啡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局阶容。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任糠,而较窄的第三排(受后轮撕猛拣、后悬架影响)则只乘坐两人炭颅。   与夏朗相比饲堪瓦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式裂芜典。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适歇潞坍,但空间本就不大的第三排还要挤三个人储,满载时第三排的舒适性可以想象疗授百,一定好不到哪去来救檄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置汾,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口熄,而且五个座椅都是三点式安全带书瘫,都配有头枕滥,这也是其他车型都不能比拟的一点无。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅仁,比如长辈腿脚不方便进第三排纺噶铰,那你大可以将儿童座椅装到第三排扭,这个很多对手真没有洛烈抵。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蛔碉,到2013年11月新车上市脑,短短4年里乳囊涸,观致汽车为世界带来了太多惊喜乓,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿狙结袱。新车迟迟不上市宫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口底陌。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开娇领魂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展枫。是骡子是马抛,终究得拉出来溜溜刨角抢,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品歇尺咳,到底有没有想象中的那么优秀玻蹿掇?趁着这次的试驾活动闷僳,必须让各位清楚的了解真相伯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞畏醛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢叔识?这是个很敏感的话题犀,却在任何一个场合都不得不提俗。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比渡文,而对于观致这个全新的汽车制造商而言闷,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入芳阜,而非决策权渗透醚吻,这个是一个需要十分明确的概念笔炔处。   综合来说遍贝,您只需要知道绿市:它是一家合资公司沛,也是一个中国品牌浅猫,但是它的发展不受制于任何人隶, 并拥有独立的电逆、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员斤,制造的也是全新的烦、面向国际化市场的高品质原创产品尉磨挡。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中堆慑,副董事长Volker Steinwascher石清仁课椒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物莆,前者曾是大众集团高管羞蔚,后两者则是举世闻名的顶级设计师融铆嚎。所以在观致3的外观造型上炮镰哨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知纳狮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下浮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路苦,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品欣,车身尺寸济坏、腰线的丰富程度等侧,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球龟羞。如果一定要说有什么特点的话四撵欧,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙媒缎。   不过楼藩触,若是细细揣摩这款新车钾兼,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异挺慌。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性洽守,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思碱。而由法雷奥代工的前大灯托弊航,不仅在制造工艺上彰显大厂风范醋送汐,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求钮协豁,如果您愿意再多支付一些费用煌剩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯乡牵片、大灯自适应开启及清洗等配置氏疤唐。   除了前大灯内的LED转向灯之外凹菜,后视镜上同样布置了LED转向灯嗡帆长,只是LED二极管贴片的间距有些过大手碧锌,点亮之后似乎缺少那么点感觉戚蛋,而厂家的工程师也很认同我们的看法文壁鹊,表示会很快对这种设计进行改进玛。而后视镜的特点是宽度很大委烤,可视面积优秀阜,并带有电加热功能负。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称创媒,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑少耍卧,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素锌,无论是大灯谰、尾灯组布局豆,还是倒车雷达的探头布置等等氖。而很多时候姜坎,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的围铆午,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品梦橡,设计师的固执被得到了采纳馈市。   有一个很好的例子来阐述这种情况唾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本达,在车尾使用单雾灯和单倒车灯境械貉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的杜吕。用厂家工作人员的话来说忿丁深,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生肮关,必须成双藩锋,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准趣:LED光源+导光条粳晚、双倒车灯投龟惦、双后雾灯锰绦,灯组的供应商仍为法雷奥娩。   尾灯组本身的效果相当漂亮壕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体佳肖亩,但不得不承认的是实,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少斗伤。双边双出式排气管腻性破、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到亭狡苦,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统托。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配孙署,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式丸承灵,前者搭配在1.6L自然吸气车型上慨掀芜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属辣瓮碾。轮胎方面观致3也是十分的给力童,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品弯,因此马牌就成为了唯一的选择矗鞠,对于消费者而言自然是件好事鼓。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎亨,这款产品显然更注重驾驶舒适性骨,但规格上似乎不那么亲民点,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5裴,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条歌芳,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了庭票菏。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中收,虽然市面上可选择的车型非常多讽颓两,但是想要在其中选择出一款空间够大份吃檬,配置也不能太差的车型响渺,着实有一番困难铃。近期我正在为选车而烦恼青抨磺,裸车预算在10万元上下卵,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多僻恰,所以对空间的需求比较大适叼花,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上抡酿田,今天辞,我们就在这两者之间禾伍,来一场空间的较量秒。   飞度共有5款车型项旁污,售价区间在7.98万元至11.98万元之间切苗,骊威共有8款车型怖孟撂,售价区间在8.58万元至11.72万元之间肝弘。此次对比文章中杰幌蹿,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比琼,两者指导价分别为10.42万和10.58万咎副,并且在上海都有一定幅度的优惠秋陪碘,实际售价两车差异不大售憋长。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观缮俄:飞度时尚运动策凶驴,骊威中规中矩恐垒古。   在外观造型上筒酮席,飞度外观饱满裳硷弘,硕大的前大灯侠盗盯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚痘斜礁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鹿咳,不过现款的外形并不显落伍邪假煽。骊威的前脸进行了重新设计丧跺梦,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达卵卫办,不过整体造型依然中规中矩扮藏。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面表商膛,飞度长宽高三维尺寸分别为累每:3900×1695×1525mm工惋安,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm糖,轴距为2600mm驰疾昧,从数据上看袄现收,骊威具有绝对的优势靡忙玫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助揉拴,请继续看下文授搭肠。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂谰搞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强韧赎。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎撬,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎褂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力觅畔。另外虽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异疾,飞度为前后盘式缴,而骊威为前盘后鼓亨。   骊威的尾部设计比飞度更显方正免场靡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用导客突,对提高倒车的安全性也会有所帮助办。相比之下贡峨,同价位的飞度没有此配置抖协,有些遗憾校衬棋。两车都配备有冶祝控钥匙菱,飞度将遗饴茫控按钮集成在两把钥匙上咆惮头,而骊威的沂と杭纾控器与钥匙相互独立拈,而且仅提供一个彝仔浚控器盖,不过两车都装备发动机电子防盗系统贾鸿。" "  现在出现了一个有意思的局面邓鬼,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车享床,而且还有像大众汽车那样寿,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号墨活,在大众汽车之后锑猴,东风雪铁龙同样采取了这样的做法反,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍前钦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号完零冲。下面我们就来一起看一看这款车哦贿。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型尘伎:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗庇惩梨?不得不说韩,从外观上来讲傻,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了憨烯,购买它的人们涝,更多是在预算有限的情况下追求实用性慷,谈不上什么审美喜好赏。而全新爱丽舍的外观设计冈惨,明显向前跨越了一大步花骗。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人涕靡律,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人脓。   全新爱丽舍的轴距为2652mm瀑,在紧凑型入门级车里还是很有优势的溯赖。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来勃矾,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的吻。这很符合中国老百姓的用车需求扇颂。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌乾靡弥,注重舒适性强涂,但行车噪音比较大梁速。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启凭,除此之外皑帕童,车外再没有开启的地方牡挖滔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便捞境首。除此之外鼓,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头轨汞伙,倒车影像这一配置在同级别中同样少见凭,属于全新爱丽舍的卖点所在孙退。   本文导航衬疲:" "  一直以来督散,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型畴艘馅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉韩苍。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用糠疯,但始终让人觉得有些激情不足汇层,与犀利的外观不太相符乌搂档。日前藕硼,MG5带来了一款全新的1.5T发动机变馆,传动升级为6前速自动变速箱街,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统搂驼雀,提升了该车型的整体素质捌拷秒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型驳,在外观内饰方面变化并不是特别大将橡禾。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己哼逝老,新款MG5 1.5T也不例外瀑才陡。如果说红线彰显了运动气质械吠,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些捻帕。   新款车的侧面造型与之前没有变化猫瞪级,作为强调运动的1.5T车型队,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果撬盲。车尾的变化也不多蘑坦菲,远观基本上发现不了变化所在团诺节。   本文导航粟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手挖赊博,而在中国市车闶凇,两者的竞争更是激烈川险,A4L一直在销量上处于领先地位桥,但宝马必然不会轻易言败工无表,所以我们看到了宝马316i的上市健,其价格下探到30万以内凭讳节,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的篓日叼,豪华品牌慈泻、售价30万内伶姐假、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足壁,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣钦烹。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型森朗,还有手动与自动可盐羌怼,尽管我们不知道具体车型的销量数据司,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的咸炭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距涉兑,并且我们看到官方定价方面桐,316i进取型甚至还要便宜8000元暗椭楔,不管你是不是“壕”土,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观枷胶男:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说讨,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了爽,在大部分城市暑,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影苇雹喜,所以过多的点评话语我就不多说了块,谁更好看都是自在人心的事缮。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心哄,但是小编还是要尽到自己的职责肝辆,必要的展示必须得有辛穆雷,下面就看看两车的车头正面大图对比苏,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯囤涉差,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯拈顺,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装空叫,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元掳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了鲜柯胎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型莱廷嘲,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm娟脚阶,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了涉吧脾,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果挛奶,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位孔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计郴垫朽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了软菏,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蛋笺,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了伪攻僚,不过这都是个人审美的问题了搭舍纠,整体两车的外观设计还是在一个水准上姥咳徒。   轮毂上罢粒绅,两款车作为车系入门版车型仕醚,都使用了16寸轮毂肠碎,尺寸相比各自中高配车型是小了些潦闹,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎删落,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水毫碍如,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎柒绵,并且在胎面宽度上比316i更优率线测。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象陡态,用一款中级车以较高的姿态切入市掣喝啊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头芳,按部就班的推出了中级车GA5漓檄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型频械枪,而随着国内SUV市场的井喷腻表行,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声碴。   好的产品才能抓住消费者童礁钵,为此广汽传祺也下足了功夫和努力羞。在今天试驾的这款GS5身上妨夯惨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监芯删,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来浦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢村?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念猴柬,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格练焕,看上去却十分洋气拉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蹦奠凸、1854兼杏雹、1680毫米图谅扳,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蒙,这也是国人喜闻乐见的头酣裴。   车头的设计略显凶悍耻港都,设计师称设计思路来源于雪豹晶朗。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计凳板贩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人屎茶。前大灯采用了透镜式的设计撂郝口,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蔡吨蒲,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的娘麓,这个考虑绝对够实在泥忍躲。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强迟里蔚,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势浪彩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果涣高,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蓖乳扦。   在轮胎方面搞,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的韩措木,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎邓苹。轮毂的造型十分普通擞,只能说看上去很顺眼比较实用吧撼回。   尾部有一个明显的掀背设计朽丸克,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉献。尾灯采用了主流的LDE设计兔猜,搭配大尺寸的高位刹车灯盆钙,不论是视觉效果还是警示作用都很出色卞桑,辨识度也更高汰拐。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车辅?是豪华奢侈的奔驰S级沛靛妈,还是“上天入地”的路虎揽胜购,亦或是驰骋四海的保时捷911坷含谜?对这一价位的车型来说脱,什么才是决定性的购买因素烧暇孟?是配置还是性能举概菠?车型对这一价位来说到底有多重要悉?要回答这些问题当然还需要专业的解答受。今天躬弯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蚊存瑰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级扇钙统、屡创“加价传奇”的路虎揽胜蹿,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版拱福外,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车讼。非土豪们豌,退散~   由于有200万元这个限制殊,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L丧赊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平洁断,但市场有20万左右的加价芹,且并无现车藤疙河。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型哭圈桶,这款车终于摆脱加价栖楞权,进入平价销售阶段髓跑,当然能否买到现车就看各位的运气了额。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版舷盲桥,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的攫羚凹,但跑车的身份无疑是最拉风的扔协橇。   尺寸上实在没什么可比性乌,加长S级无疑是其中最占长度优势的普疏,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短毋泌,跟标轴S级还真有一拼篇,巨大的高度也傲视群雄钒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势弯。最后我想说的是稍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了闭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到零。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了釜蝎,公平起见还得排除车重因素呜门。别看S级一副身宽体胖的感觉烂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下痘墩茎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者墟剂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心睫淌,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开钡,别吓坏了后座的VIP灿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人啥挛梁,但也确实相当可观了瓤,不过由于这款引擎还是有一定年头的断号,其276kW的最大功率是三款车里最低的俩钒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎桐霜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方啼湾垦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的欧济哩。不过写到这儿我很想问一句仇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史达汰,就能成就今天的丰功伟业缓萍,是这样吗沮涩射?就算这不是一个伪命题马记,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件柿舞。那么厂巷城,历史能代表什么稳伺?之前灭纶,我肤浅地认为锯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边等敌,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到卡窗,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时陪盆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的电抖。 ●何为中国专属蚂胸勾?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型太:S400L两款锻、S400L混合动力一款悄扣、S500L一款柑。相比世界范围内的S级踌,这些车型有三大特点享溃伺:全部为长轴距版娠刨苦、全部为汽油车胖位、S400L两款车型为中国专属瀑瘫馅。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长梧和故、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长脓、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意八室蛾,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机铅。因此武脯,中国专属的S400L与它们相比步攀速,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机膝环且。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关暴稼。我们已领略过S500L的魅力究,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版匹拖。   ●外型醚:更长幢搞料、更宽码、更高济申完,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位桃:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致惧纲帆,尺寸上肯棚,它比上一代车型更大痊眷,轴距则保持不变屏裴。从数据上看射透矫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅偌浴,但落实到实际的视觉效果水奉帅,我想没有人觉察出几十毫米的区别诞惧辱。相反葡冈喇,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大感瀑搞、霸气很多凤屠。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个卷翰烽,根据车辆配置的不同联,全车使用的LED数量有所不同校偿沧。我们不知道具体车型的LED数量才驳,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的赦醋,它足够惊人淳诡毒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场唉、中国市晨虐呈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场兴捍。对于中国人来说揪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发礁,中国人将有更多合适的车型可以选择催侵。同时朴里,市场竞争日趋激烈丧仍擒,汽车售价降低乐、经销商服务更好喂那。   作为目前全系的入门级车型夏仕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势欧红。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受加票,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蒙醇。对于S级来说衡,无钥匙进入功能十分重要粳,没有它迁平佩,许多车主会无法接受嘎抱搅。   如许多人看到的一样恼岔扣,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子错。在奔驰车上枯费,总有许多你也许永远也发现不了的配置炒痉悸,它们中许多都与安全相关抬。比如S级全系标配的自适应制动灯间卤,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度坑,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳承桨片。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故啥曝粉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题烷,什么是MPV车型瓜钉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影宠漆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念翔停,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车侧。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型啃叹撩,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断玫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型创祟使。是MPV售沪?是轿车花?还是旅行车森冕?这看起来确实是个很有难度的课题泻佳戈,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题诵。   当然这次大家不用只听我的一面之词成,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论扁识撮,而且他们一个是马自达5车主弊,另一个是沃尔沃V60的准车主慌辽胖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比妒侩侵,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型迟垂狮。   首先登场的是胡正暘然那彻,大家一定不陌生梯旱潘,他是我们汽车之家评测团队的成员场伙查,今年27岁敢,算是个文艺小青年汀窃,热爱生活菏汀鲜,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来花斗帆,刚刚新婚不久鸽,正是对未来充满希望与热情的时候仕镐情。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动糠痰,如果家中添丁的话敲眉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标乌。   杰德测试车刚刚来到编辑部藐偶,胡正暘就迫不及待的去体验了卑思既,据他所说廷帘锚,看到杰德的第一眼就已经爱上它了活露,属于一见钟情缸。另外从外形线条以及车身尺寸来看锹茬氯,杰德都和V60差不多煞港,是辆旅行版轿车的样子木恰棉。   当然外形只是一方面迹脯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间弊拆,特别是第三排座椅奢蛾。实际体验了一下灌催,将第二排座椅滑动到最前面的位置黄,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量居花渺,头部也有四指空间镀匣。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单痢焕哭,之前的文章中我们也有过介绍硕膜顷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法层踞。   更多精彩视频汝禽,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下跑喘酗,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间柏贤慨,表现基本上与V60相当词厦勺,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱戮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况茨岔耽,在放倒第三排座椅的情况下录辞,用同样的一些物品存放来对比疼,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些前,而如果使用上第三排座椅罚卧,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了圃。   胡正暘对于杰德的看法断:   首先杰德样子很好看伟悼,够时尚剃涉太,年轻人都会喜欢巷擎。另外怪噬缴,它虽然看起来和V60旅行车差不多大寇,但是内部空间利用率更高芒泵狗,实际空间体验也让人很满意凛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间痛乃淑,这点非常不错搓贺痰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题埔忻。   不过它有个问题为,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了俏奴,只适合短途出行竞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了窘圭敝,如果需要经常外出长途旅行的话仁泊蜡,5座版车型更合适为嫩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV隙讳轿,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间饭缔。近期窝擒铅,2014款雷克萨斯GX400推出市彻兴,作为小改款车型常败朗,此次推出的新车在外观方面做了改动洽描,同时在配置上也有一定程度的提升娟嚏,动力则保持不变届,售价方面与老款车型保持一致枚踞,提升了新车的整体竞争能力徐南。下面跟随我们一起来详细解读这款车型虾驶诵。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307队、308码缚、408翘桶,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售卡卯,现在又来个301嘲七鞠,不要说是消费者导春纺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙皋邵洛。这就是紧凑型车市扯铀镀怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域入妻坍。东风标致301矛头直指桑塔纳拌蕉、捷达和昕锐崎讣,我闻到了火药味畔线是。   11月19日上市奴,预计售价9-11万醇梗,与雪铁龙爱丽舍同平台捍握,只有1.6L一个排量竿,变速箱有5速手动和4速自动可选拿。以上这些是东风标致301的一些基本资料横避,厂商对这款车的市场表现寄予厚望逛,因此从很早开始便陆续放出各种消息惕释舒,以增加关注度辆。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同馈,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版芭,为全系顶配槽。咱们从标致301的身世说起开,先把头绪给理清了史播。   ● 东风标致301是辆什么车耻?   听到301这个名字焚渐,大家都能知道韭须撤,这是标致的“3系列”蹿铆,但307欧、308听过疽蛔,301却是第一次听说拐妇台。其实301的身份一点儿也不神秘钠队漏,大家都记得富康吧壬隧?富康是雪铁龙ZX惩唬,后来在中国改款改名瞪祈,叫爱丽舍呢。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”费际,这是它的第二代产品示懦,而301僻,就是标致版本的全新爱丽舍锤送填,它们全都是一家人扣甫。   对于大陆市场来说氢,标致301是张新面孔读擅,其实早在去年底它便已在土耳其上市胯八,之后陆续在阿尔及利亚功、俄罗斯等许多国家上市炮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产俄,同时览,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等槽。它将被销售至世界各地掠喝,成为一款全球化的车型办口。   ●外观设计少了些法国人的浪漫荆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多换谋判,标致301的外观乍看上去没有什么特点美袜。你可以猜到这款车的定位了酶裂,30岁上下吨、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它巷冀邓。   其实301长得有那么一点像508泞寐唾,这是很正常的脓,毕竟出自一家门萍。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通煌。要让更多人接受摆垛虫,太个性肯定是不行的馅,所以这个设计思路挺好爱纲聪,也应该挺对中国人的胃口凉戎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型形卸。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳半此、捷达腻寄、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm掳,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些塑薯。不过它的备胎又回归了185mm疲惮,而且波倦玻,可能是出于成本控制等原因渭炒锤,备胎使用了不同品牌的轮胎诺塘拼。   我个人不太喜欢标致301的尾部揭陈,总感觉哪里别扭盯,也许将来出个两厢版会更好看菠琴。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少签来材,而且中高配车型都有搐,比对手厚道懦鲜耗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足购袭,温度适中抖,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地判裴,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡还,他们不仅发明了西餐餐具娜媚:叉子挠,还孕育了诸多跑车品牌巫膏土,比如吃钵:玛莎拉蒂行穿粉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蹋,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车瓢:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)瀑丝。   ●外观里:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车酶涧,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级慨晨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色娩,它们都是标准的行政级豪华车巨丛,有着一副不苟言笑的严肃表情歼恼补,外观线条规整观梨困,那种气场让人敬畏丧。   而玛莎拉蒂总裁则不然粮壕掠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别剧脱谭,但气质却截然相反萝。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计谩潍鼓,标志性的大嘴咄咄逼人涕盼,意大利人对于设计确实有自己的卓见肯。   如果将总裁与同级别对手放在一起蕉,它无疑是最夸张怒哀闹、最具美感的练邦。这的确也与细分定位有关系卸涧扭,奥迪A8顶、宝马7系这些德系豪华车都以低调硷蜜、沉稳为不变的设计主线匈,更多的在表达权利似警啼,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感缓赐。而意大利人则不然底通词,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识此茨了,即便是这样一款行政豪华轿车卧甘,依旧坚持了张扬的风格郝捎霸。   这是我第一次见到新总裁的实车芹继豢,它确实比老款要漂亮堆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤品险,而新款前脸带来的侵略性更具气质痛戚晒。   车尾相比车头略显内敛揭,双边四出的排气管成为了最大亮点揉范际。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主茧覆,聊及为何选择总裁时奖酵躬,他满脸诚意的跟我说矮:“好看!跟找女人一样恫舌海,好看股救碗。”“呵呵疾才,好吧诽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着盲,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳杭摹档,卡钳由Brembo提供将,颜色理论上是可以进行选装的甸扫文。轮胎为倍耐力P ZERO系列洗,前轮尺寸为245/40 R20竟,后轮尺寸为285/35 R20骄。   ●内饰略:运动豪华是主格调   置身车内噬纺山,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅迟,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计开,显得有些过于保守了似,不过各项做工相比老款车型有一定的提升垛,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方汰帅屯。   方向盘直径略大稼电,背面配有尺寸硕大的金属拨片酱,手感很棒葡。导航系统为Garmin阑捕捻,7英寸液晶屏尺寸不算大舰,中规中矩棺尽。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中汇狮纳,已经很少遇到长相令人深刻博,而且相当满意的车了武。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高返,价格低肥裴,与同级别车型竞争性价比十分突出楔。但在长相一直不怎么给力凭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蛋,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了舵讼仁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准呻贯吃,不走伪高端路线的致尚XT醇矢玲,其动感的造型非常独特犀络。在我看来释散圭,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确闷砷岛,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出界,购车群体越发的年轻化莽滇冻。   说他年轻池挖搭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来燎蹲崇。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连朴,这只是时尚的一部分锤危付。   前包围的造型充满了视觉张力涪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大降狼,雾灯框处还配备了镀铬装饰条肩,显得非常动感尺糯。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表丛价脐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致爆八,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传爸分祥,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO急卿串,这也是在向合资品牌看齐田。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利量乱菱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调粕付。而在车身尺寸上夏帽邢,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格拭叮促,长宽高分别为4425×1815×1485毫米删抵,与他同级别的对手相比有着明显的优势绰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是速帽妨,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎避卿俩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线红盖纽。   致尚XT的尾部同样不乏亮点谎萍斧,上窄下宽的造型十分饱满捅伤,而且显得更加稳重拆。尾灯的造型修长缮,且正好与车头灯遥相呼应撮,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念既忻,动感查甜鞠、年轻恼途处。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置女浑修,虽然仅有三款车型配备此装置必发,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现暑抒风,想必也是极为厚道的铣溅许。" "  [汽车之家专业评测] 各位好郊钠,我是汽车之家刘涛烹悸涤,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威狸谩,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道驮稀斑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”辣勾贪。时隔一年后的2009年醇鞍,我成了新君威2.4L旗舰版的车主逞,选择它的原因旅胶编,用三个关键因素涵盖屠:“外观内饰漂亮牢耽设、静音好设纫超、配置高”沦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威缅邓参,作为老款车的车主哩守扒,带着期许醚菩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙宛哨,有了下面的车评橇。   注释貉苟:为了方便大家阅读欺仑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型泪,描述为“新君威”哇。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受墟贰,以下各个环节的评价用满分十分制己,做点评老殊盘。   评分标准岁怒:   及格耍芭茎:6分   表现尚可穆勃:7分   表现优秀隶俯容:8-9分   表现完美钒菩啡:10分   外观篮府:先天胚子好堪随痊,改改更“时髦”   改进评分烧:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时卞兼,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计迁堕砂,应用到了现实量产的车型中侮握吉。在当时特停,245mm的胎宽熊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上讥娠,毫无疑问是走在了对手的前面劳。这种先入为主定逻蒂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅裂嚏,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计摧,说君威有一副“好相貌”涡匪砰,我想没人会投反对票伴。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势锚鳞,18寸的大轮圈不仅保留恫豁,而且换成了密辐条设计棱,前格栅的修饰琶拧痞,在视觉上显得更为立体坛较,但就我个人而言更喜欢老款仓,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”姬。俗话说“7分先天澜叔,3分后天”卜黔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐匪节,应对国人对“时髦灯具”的要求触,新款车型前头灯增加了蓝色光圈苛亮,坦率讲哭摹渤,不是我喜欢的风格拱懒,如果换成一辆科迈罗沁,我想我会投赞成票伶沟。后尾灯募沪,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管菜仆哨,视觉效果不错辖,灯源亮度不刺眼富笛,亮起时不会让后车问候“家人”才。   内装膘累暮:对不足进行了优化酮残炼,细节仍留有遗憾   改进评分璃:7分   我必须要承认伤惋绞,我是一个对细节做工异常挑剔的人队苦。从2009年到2013年恃娟,新君威经历了至少两次改款升级归熬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题波菊,仍未得到改进行抗。强迫症对于细节的不足笑,只需一眼就记在心里睦,每天上车看到就会不舒服肌稗戏。尤其是豌,新君威的前排仪表台与座椅之间请切剧,留给司机的跨腿空间并不大卿,当你磕到膝盖外侧时歉顺,你会嘬着牙花子懊,蹦几个“脏字”煤。   聊完了不满聊,我再说说好的地方垢。日常上下车倡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置人斡,我的09款君威开了4年跑了5万公里躲落,座椅的“敏感”部位芯闺垮,已被我蹂躏的起皮烹、掉渣寝,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱逃,视觉上显得极为邋遢阑扔。此问题拘币,在新款君威上得到了明显的改善恳,侧翼立起的角度变谢搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像镣丰,但此问题我跟厂商确认过本冬,确实为真皮)坷蒜豢,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料孤采化。凭此一项愧翟唯,拉开车门的印象分就能加不少锹。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分昏褂故,我的老款君威在二手车出售时薯,就因为座椅皮面老化的问题备贺澳,被“扣分”抡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计缆肯,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局囤畴谋,好了许多澈虐鄙。8英寸旁、带有触摸功能的中央显示屏孺裁鲸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰偷,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后刺歪,在实际操作时显得华而不实板娇。多数情况下要调节温度森绢,只能用手指去“抹”纫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差撬弊纳,并且无任何的震动回馈提示寂雀涟,行驶中操作不够人性化句。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)珐并牛,相比老款的旋钮控制爸烤,视觉上科技感更强汕。实际操作时梗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差衔夯记。尽管支持手写功能考,但表面手写板的面积很邢评Х,如果手指较为粗壮跨粪,表面面积不足以支持对手写区域的要求同脓催。索性仍册叛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作纪浚寺。   小贴士觅模:针对上述功能的操作“鸡肋”安狙,我向厂商做过咨询帘。对方最终给出的结论是细拴赴,此功能在研发初期啸坚涩,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估虫,停留在几年前井税。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求嗓检,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”枯开。   仪表盘上的这块儿液晶屏沁监挽,支持多种信息切换查阅脱奔,视觉效果自然更时尚爽,也符合当下的硬件的升级进化潮流拾檄。但脆猴汤,仅就我个人而言憨糕,我认为任何一项技术的进步与应用赌贿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的轰殴扭。新君威的仪表液晶屏在常规模式下别,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求碾昧极,所以仪表盘的车速指针捎尸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感苇娠祭,当你想从正常模式切换至电台模式时泞煞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蕊,时间大约在2秒左右贯俯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式弓媒琅,因为系统的升级吧模,所以导航从路径开始到定位确认导航庆,逻辑上相比老款车型户,要合理很多派。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑涩粳骆,被彻底改进崩累。提个建议协承,新款对于路径导航的语音提升丘豁弘,在路径判断时蒲必,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时堪财,如果将“请在下一个路口右转的话术”乓屠,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利舜嫡任。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响坷肌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响量。整体效果烩淋贤,高音有提升鞭,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次伯。以往那种“嘣呲摊鼓诞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现险,无法在这套BOSE音响上找到嫡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车澄欢?加长版!与其给那些改装厂提供生意怜伙,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车雷四屁。近日斧,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L羔掀睫,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上斗,这款车就要正式发布了祥倒甲,海外售价14万英镑起煌偶,约合人民币138万蜗黑。国内250万以内应该是不要想了频会,土豪们还等什么浦胖,赶紧再加价20万下手吧Mㄈ啤(注释劳兼:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型休省矗,外观上并无过多区别千,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表卷鸥便:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蒲襄,因为用三个字就能总结鞍:没区别较博。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版攫替。除了实实在在的空间优势呕浩衡,那种与众不同的气势也是重要因素之一太是篡,这种毫无区别的外观滔册甫,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们垫。   英国人果然内(men)秀(sao)订,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱计透取。揽胜L果断砍掉后排中间座椅歌抡,改造成了两个相对独立的乘坐区域罗卿,原本的中间座椅则变身中控台谁,提供了空调豪封、多媒体砍反白、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键猛凯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车嚼琶。动力和传动系统方面股踩滴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同辱撮。   总结疯:路虎揽胜L目前仅计划在中国碗靛、中东地区和北美市场推出硷李,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定董。另外虱截肛,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型胺襄深,预计广州车展发布供檬。土豪们继续准备银子吧端皮霖。 免责声明唇滑:本文仅代表作者个人观点推挺弧,与环球网无关誓畔保。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纲金妹,对本文以及其中全部或者部分内容槐泪较、文字的真实性蝗、完整性司灭惭、及时性本站不作任何保证或承诺杏唇瓷,请读者仅作参考惺,并请自行核实相关内容屎什侵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候输骏捣,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相晦,那就是新一代天籁·公爵括梆碴。早在2008年6月就,东风日产就推出了天籁·公爵蝗,它的外观草桔单、配置均有别于天籁其余版本祟贝,更加高端大气上档次段梁。也许它不是最走量的版本霖,但绝对是天籁系列的一面旗帜垢看。在让大家久等逾半年后虐唾,新一代天籁·公爵终于露面棚信肯,我们也第一时间对其进行了实拍多暮舰。据悉容,它将在11月举行的广州车展上正式亮相哼憨。 『注船倡炬:为方便大家阅读反,文中天籁·公爵简称公爵版尉戳茸,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日彤疯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测告,时而艳阳高照耿珐,时而大雨倾盆时迟腐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点炮朗悼,与身旁碧绿的草地相得益彰陌。我盯着它看了许久叮,心里盘算着偿:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来稗伤息?   嗯第贡,画下草图之前得好好思考这个问题跑酪纷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心祥脓。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错艇步籍,唯独看起来太眼熟澳碴匪,对旗舰来说这可不是好事捞胎论,在A6L甚至A4L面前抡,A8需要更多长者般的自信缸胁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸嘲:六边形进气格栅面积比以前大了不少筛惹柏,而且线条硬朗到接近于矩形炮纺轻,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体承南,从前脸横贯而过骚坦,再加上全新的矩阵式LED大灯峭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧奶。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊滴敝,它是A8这次改款最重要的升级之一拖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现娇湍碑。以前大灯为例海奋瞧,分为远光识齐搂、近光车官轰、转向/示宽这三组畏毁藤,所有光源都由LED组成唬芳咸,通过与摄像头伟哎绵、夜视系统逢遂、导航系统等部件的协作筐贰卵,可以实现几项很有趣的功能坞率酞:   在Auto挡位开启远光灯农掣疥,一旦摄像头探测到对向驶来车辆吹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置湍,瞬间关闭部分独立的LED灯体残镭,会车结束后耸薄,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态摊钝掸。在整个会车过程中跋,对向车辆的位置一直不被照亮撂软,而其余位置能保持远光照明状态篙辰,既不妨碍对方驾驶员视线融,也不影响自己观察前方路况势疽烤,相当智能儡娘。   当夜视系统探测到行人时经,LED灯会连续快速闪烁三下逢尖,对行人起警示作用吃,如果夜视系统探测到牛纯、羊之类的大型动物很顺抬,LED灯则不会闪烁涕,避免对动物造成惊吓料。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测叫示,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整话不氰。另外它的转向灯采用动态效果庙,灯光朝着转向的方向滚动点亮莱教,类似LED广告屏幕里滚动的字幕户松跺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力咸,提高安全性驳磺狸。   遗憾的是试驾活动只在白天进行廖航年,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现停钨菇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料腹,有些来自室内的模拟演示唯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下妮躺其,看看这些功能的实际效果到底如何旧店。   跟前脸的改进相比羡,车尾变化幅度要小得多无点,主要集中在尾灯部分丛,线条更加瘦长纬、扁平菱貉宛,视觉效果更干练踞冀每。除了那个“A8”标识浆谜痉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思诚共害,看上去还那么年轻运动伦涪,缺少沉稳气息桂翰栏。再打开车门一看累,我明白了钝,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车铰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型吕艰揉,使用了和路虎卫士相同的发动机豹,配备了六速手自一体变速箱犯那边,以及许多高端的配置寥。让这款车有了很多吸引人的地方嗅桅,但通过试驾耪呜趴,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感凛葡帽。很多设计还不是很成熟锤,尽管这样坚,这款配备了柴油发动机的SUV记,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现刷,依旧在同级别具有很强的竞争力币溪尼。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升汇拧泡,尤其是大灯组的设计哎搏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入冈钨榷,都比老款看着更有质感焕既。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯驾卉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小锹敖剁。此外茂,中网的设计很有层次感舞淑汝,运用了一些镀铬饰条躺送,也让这款车的前脸显得更大方尖患。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀日既,钣金工艺还有待提高裴舶讥。   车身侧面造型亮点不多拇细沃,线条还算比较和谐吧赁权觅,亮银的行李架比较好看吵狠届,但实际用途不大梨殿。车窗所占的侧面比重较械菔∥,稍有点显得失重掏乔划。四个车轮显得很粗犷残,轮胎品牌是玛吉斯洽,成本并不是很高汝宛炯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计壕耿虏,注重排水性能茫,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差滑撵柬。   车尾的造型比较臃肿吐潘蛔,相比车头来说朗点称,造型并不是很美观涤皇鞋,尾灯的轮廓没有什么美感可言函矫瞪,轮廓显得比较生硬哨。车尾下包围外观设计的不算太成熟陀,驭胜使用了三点式倒车雷达习,在实际的体验中杭,探头反应速度稍有些滞后凹擎棚,给驾驶者的观察带来一定的不便邪疙,不能及时的估计车尾与障碍物的距离衰。   本文导航坟伺簧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今莱防秀,已经跨越了整整40年讣非镜。在这期间叙护睛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代讼教攫?当这款全新君威GS出现在你面前敦灰,这个数字就已经不再重要盛芜捷。每当我们回顾历史嘶凸,终究也是为了更好的感受当下哆吻,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史迹,的确也不太容易考究痢,所以话不多说告,马上进入主题爽。   君威GS是别克君威的高性能版本咯段关,作为其最明显的身份特征赫,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留毕,攻击性十足的设计让人印象深刻烦氖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感恨,采用盾形设计苗,显得非常紧凑旦馅。大灯部分全系新增了日间行车灯敦管,整体造型与普通版君威一致动,仅在内部细节上有些许不同揪八。   车身长度地、高度比老款略有增加肯恭,宽度和轴距均未改变弥。侧面线条也是延续了之前的设计苍榔醋,十足的运动紧凑风格首。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份扰侯,十分醒目缉饰。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂讽佬,配备普利司通的泰然者运动型轮胎隶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形农刊兰,更显紧凑萝。LED尾灯为全系标配渺撮揪,灯罩经过熏黑处理滑疯帮,提升运动感沦。作为动力更强劲的运动版车型粟,方形排气口比普通版的圆形更加时尚壬对筏,同时也满足了更大排气量的需求醚。   本文导航亭:" "  近日蟹佳,奔驰MLC的效果图再次被曝光丝,奔驰MLC由新一代ML的平台打造替避,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计冕艘,融入了轿车的设计元素黄。据此前的消息波蕾毛,该款车有望2015年推出锯艇玻。 奔驰ML   从最新的效果图来看屏,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿涟裂钎,拥有相似的大灯造型栖凭,以及下保险杠的设计蛙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈茫坏估。此番设计目标很明确翠鳞,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手娠暑迫。   动力方面也来自新款ML亲,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW庭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW陵杰,峰值扭矩400Nm纷铺,编者猜测未来MLC将会延续该动力洞横。不过硅,MLC未来还将推出AMG版本青乃谴。 责任编辑剐臣乃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年惜工,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新垃,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心颅疆,然而对于消费者来说揣搐,可选择性太多也未必是件好事坎。许多车型的定位都非常接近抗,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格跨箔韦,那么它们到底谁更运动厘廖,谁更适合日常驾驶绅,谁的性价比更高呢稠?今天我们就站在消费者的角度来分析分析梢探。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看犯,马自达CX-5在价格上具有一定优势枷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内懒,其它车型在20.78-25.28万之间巷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万诺,价格适中步颠,而且动力和配置都很不错胃放竞。反观翼虎藤杯馁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样匙档,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万去,但翼虎胜在配置丰富栓、动力强劲粗拦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定垄。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万嫡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色箔壬绢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比盗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压朗,这听上去有点意思沧处换,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话强凡困,那么结果显而易见董,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势逛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米狙薪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹辖巧。然而消费者大可放心破淘,CX-5的动力也绝对称不上弱附倘碳,尤其是市区行驶遂,它的整体表现很轻盈却舱钒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性颠绷,没有涡轮发力时的突兀感彼较赔,这让它驾驶起来更为轻松纽颂限。   无独有偶授起,两款车都采用了6AT变速箱奠篓箔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点凌挖寇,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣翁溜逞。可惜的是辰啥,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片锑惊腔。另外笨涤,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现郸,常规的形式很容易操作兰淋,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡邦八,并不易于操作勺茨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想难,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距惦显怯,与翼虎也有将近3米的差距伐灵。当然这一成绩肯定有客观因素的影响斯,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎惺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进路肥。   油耗向来是日系车的优势所在饭,CX-5的发动机压缩比高达13:1碌撩,并且装备了i-stop启停系统廷沃帮,这让它的节油表现比较突出衫桨潭。在气温32℃赌健欺、全程空调屋、车载一人的情况下疟青,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试申淬,其中经历了畅通和拥堵等路况购纳,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km假。同样路况下商斧烩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右俩锰烦,尤其在开空调的状态下拾,翼虎的油耗表现实在令人担忧渺憋浓,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显袭观函。   作为一款城市SUV库,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当挛贯剧,都采用了多片离合器式中央差速器傲说,并带有四轮电子辅助制动申盖橡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困滔。从我们之前的测试来看牢坊晃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显够趁,所以脱困相对轻松一些哇稿侨。不过在这里我们要告诫广大消费者库棉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统十喊,但两者的定位都是城市SUV雹富,越野并不是它们的强项促刮。   除了动力和四驱性能这些硬性指标镶,油门踏板的脚感乒、方向盘的转向手感泪伎、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要微瘸,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的辅。值得肯定的是粟,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手承,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准寇。然而相比之下心册,CX-5的整体感觉更加轻盈房歧,它开起来并不像SUV空,车头的反应更快项覆段,油门踏板的调校也更加线性霞,而翼虎整体感觉更加沉稳壤铰涉,底盘扎实嵌捅,但或许是由于整备质量更重的原因讹无,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显病。   就驾驶方面而言仟佃,CX-5给人的整体感觉是动力够用叭瑰、油门线性返解、操控性出色兰犬狡,可以用“好开”来形容纶女淀。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情香奥,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感咸菇侩,但翼虎的发动机输出并不线性咕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度裙就。另外憨蔡葡,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉玻,加速巢不、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显派,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车伎下千。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑腥帮茄、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质妮冉让,放眼整个市彻拍妗,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见讼,基本上5个手指头就能数过来导什笛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者滔。   有关于新款E级外观辈得判、内饰及空间方面的介绍棉问虏,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 钢。在我的这篇文章中瘫,主要关注E260L动力方面的表现材。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机翠够冗,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW哆搬,最大扭矩则达到了310N.m拈。虽然排量并不大巫贤昂,但是通过加大增压值绕,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手桔摧。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用且隧,对于这款变速箱杠些,我想大家已经很熟悉了假残赏。只是我想再说一次部唇,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型乖搏澎,但在日常驾驶过程中蹋便僻,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子冷柿佩。大多数情况下温和抠狸奥、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验缕。   只有在深踩油门的情况下奶弦,E260L才会爆发出他凶悍的一面玛材。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情滤倾耍。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话窘疾韩,你也可以说他动力输出不够平顺焙新妹。   一直以来日为猴,我都极为中意E级的悬挂调校朽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心裂戏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感接截。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候危慈辛,我挺惊讶的描,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布拉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售迪。可是仔细一想港,也很难怪宝马会这么着急摩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”袄喉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品锑漆。据悉谱豆疟,宝马4系Coupe将在11月12日上市睫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影昧桔。(注嘘:为方便大家阅读喝,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车腥充粒,在你初见时论欺,很难相信自己会喜欢上他瀑驼乖。因为你花痴于帅气拉风的外观瘫佃素,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动辞搪,那么他的表现自然不会入你法眼酷粒倘。但时间久了欧扮,你发现再帅的外表也会看腻甘识,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷持肆,放松不下鼓饰。这时停顷率,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看恋、运动但不难受的座驾份晶拎。而伊比飒旅行版就是这样的一款车滑,除此之外瞪,他还是一台很顾家的车麓肯。   没错燃欺,他没有特别帅气的外表浚膳咳,没有特别强悍的动力鞘,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识羞抠航,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻低我。下面深,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解汤板涝。   ●车头造型犀利泵汞贫、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙竣敢,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌老竭腹,定位低于大众椽蔫。现如今伤瓮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产弊,而伊比飒便与POLO出自相同平台彩皇浩。因此在车长等诸多细节上穷,两者都十分类似咸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型法腹。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长辖齐请、1.693米的宽度斜得,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大熬鞍屠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车啦授,这点确实让我感到吃惊辱嘿寂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一耗价钎。可以肯定的是畏函,你无须对他的实用性产生怀疑借。   你有没有发现介,他的日间行车灯诚氦抽,很像同集团的老大哥奥迪A8玩另绍?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份病。但毕竟揩鼻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂怪篙斜,他的目光也需要这样嚣张紊怕。   从车侧过渡到车尾梗虐,顿时觉得图,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格釜甘,从凶狠瞬间变成温顺猩到募。我揣测不出设计师如此分裂的思路骸修汤,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品京。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎签磷妈,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力群扮,而在我们的制动测试中汐,他的表现也确实不负众望避粉。我写这段话的时候醛斗,一名同事从我身后经过说了一句烈抽惶:“哎诞瞳泌,这轮毂挺漂亮的”忍迪亩。确实恕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话赫提,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名低部,在我看来另外两位应该是300SL和964钠酵膏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100痪,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间桔汇,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机巾。   直到1949年叙糜献,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功郎窝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时试坦杉,速度竟达到每小时 132 英里哼,不仅完成了试车裂,还一不小心成了世界上最快的量产车型项。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type伪潮播,正当捷豹稳步发展的时候琉漆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线促夏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失砷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺氰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中捕,英国国宝邓疾排?人类想象力的结晶砂?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美苏,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷敢,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他畦挂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type熬螺醇,正当捷豹稳步发展的时候笆阑,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线卑,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身寡匠涎,自内而外散发出优雅迷人的气质粪,在这份自信与优雅之中戮讼颈,还蕴含着极强的力量感店篮凛。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典皑仍蜡,但是很难复制E-Type带给人们的震撼截瞎吴。   作为E-Type在21世纪的继任者泛本,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感乖,他更是一台纯粹的运动机器陀,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代赁苦滇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信峦伙妨,刚刚我试驾的是一台量产车念炽肝。即便是用再前卫的眼光去审视铝,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型矢刹,不过现实就摆在我的面前韦晶,它的的确确是一台量产车却,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车荤时敦。所以适袄门,还是让我们先合隆下巴鞘刹竿、收起惊讶腐良,一同来了解一下这个叫XL1的家伙超鬼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年恫蜡圭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念棱查耍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发副村,而等待总是值得的乡胎轿,十年之后的今天盗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1丰。   ● 外观沟:旨在降低风阻   关于XL1的外观佳温肚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它盎舞垄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球唯,他们的心中只有一个目标矮,创造一个前所未有的风阻系数——0.189煽爽喀,而你对XL1外观的种种惊讶与不解口,也皆源于此苗鸡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm酱,轴距也只有2224mm讨帆,如果用世俗的眼观去衡量劝绰,它甚至比一台大众POLO还要薪狗芰健,不过也正是因此豹,它才做到了POLO永远也做不到的推诡小,所以还是让我们放下那些固有的评判标准嘛扦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命腾。   出于降低风阻考虑凑伙,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低坡恨,面对这样的设计史蛇,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入壕,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案熬赎恃,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”斗。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮惧梅衫,大众XL1的目的只有一个孔舱太,那就是降低风阻抽。而为了达到这一目的浇烷,传统的外后视镜已经被摄像机所取代酮痉其,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像焊挠,不过相比于传统的外后视镜保乓,如何掌控与后车的距离是个问题碴懦抽。   ● 结构蹈:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想帛患,除了完美的空气动力学设计外葱京,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用累刷。作为一台重量仅为795千克的车型蚀,XL1使用了大量的碳纤维复合材料共,约占车辆总重的21.3%霓甘巳,除此之外裴,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理白鼻。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾疆,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅院铱妗,复古而粗犷的外形窟琉郡,彪悍的身姿哆喊,经典的圆形头灯醇疮伍,这些都是我选择它的理由吻删。那么在我稍作白日梦之后前挂,请各位看官赶紧打断我的妄想巢陕,拉回到现实里梧,假如我的预算仅仅有二十几万的话惰恕盼,那么好了少舅,牧马人买不成浩广囊,自由客或许能让我望梅止渴强纫。同样复古的外形皋咯,依旧是个好选择懦密拉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品洞路,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话啃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀上。单就车头来说铆,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子泪刀残。简单中又透露着经典的味道韶蒜。另外亲,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条刊添,突出了力量感故痊,Jeep的家族风格立马突显陆。   车的侧面造型同样如此风格峰,走向笔直铅勘,简单饱满鼎陛。当然不能仅仅介绍外观设计吮龄,作为一款SUV聪,各种越野能力的参数自然也是大家关心的嵌川。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°顿阂,离地间隙205mm珊物柏,应对一般的越野路面足够了杜失伤。   车尾的设计十分简洁贩挽涡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条刮,小巧又十分有力量感颇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃驾晦,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看教底。从总体上看退扔,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似草死。   本文导航貉链缓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节胶,而“侠”自古就有不同定义幢杠,“言必行夹,行必果庞,己诺必诚芍逢妹,不爱其躯狸,赴士之阨困屎抨,千里诵义者也谓之侠”寺。他的形象亦正亦邪唇谩,游走于主流与非主流之间自成一派昏暴。随着近年来圭,国内越来越多的人们努,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时匙尉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势盗食挺,开始在国内市场发力卿。其中辈柔床,路虎全新一代揽胜运动版嫩疟,向无数消费者展现了一种精神垢孰吮,一种称为“无畏无惧”的侠之精神赦荚缺。   路虎全新一代揽胜运动版烷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概摧刷,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蜗茎,它的独立特性被设计师完全释放贪。如今诬,这款至今为止速度最快姑蕉山、相应最迅速事莲、反映最敏捷的全新路虎画,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪填勾充,冲入国内汽车市撑病,夕阳下一人一车耿,古道中麓韧哪,说的是情义无价丸。谁人不为它心动昂屯戏?路虎全新一代揽胜运动版肺胸,驶入我们心中!   65年来类颓天,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者兑亭懂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”犀裴阮。如今谢浪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版疚,再次席卷世界猜伎沸,那完美的车身比例尸抛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌谦蔑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为冗沥:4850mm*1983mm*1780mm架巳,前后轴距2923mm渡才。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹肛星付,3.0 V6 SC汽油版HSL剑、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版涕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴队,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型违寝棘。   姿态万千的路虎揽胜运动版械握,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度平粒氏,无拘无束的气陈航稹,气宇轩昂的出尘之表怒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹航嗜奶。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒俩嗓,厚重的前脸蝎,配合后倾式格栅设计构陷,更突显了它的自信部。发动机盖上两条凌线刚强有力臣,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹撇绍嗅。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情爱拐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体碴叛绅。   车身侧面线条的风度也极不平凡瓷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮土蕾麻,带有亮黑色指状套件尸关沪、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口部忌匣,装有亮黑色装饰边的后视镜司橇,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致瘁旗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂婪睛,这些铝合金结构的轮毂分为赏:19英寸5辐式铝合金轮毂帘始酷、20英寸5辐式铝合金轮毂韧盛信、21英寸5辐式铝合金轮毂擂缉、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂科携瓮、22英寸5辐式铝合金轮毂避久到,无论您选择其中任何一款蛙豪堂,它都可以陪您乘风破浪澄戎社。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐僳忙,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联设,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中宦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯嘘辰瘫,整个车尾看似简单却极不简单妈逛。   本文导航酞弛庆:" "  1998年荷抡盘,广州本田成立叔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁啦巩,而时光推移比,今年9月12日汞,2014款第九代雅阁在中国正式登陆郴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户搞。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁疵错,我们今天将穿越时空茅,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型械。它虽然是日版右舵车型枚衔虎,但3.3L/100km的平均油耗共那懒、双电机电动CVT汞前、大容量锂电池骗农漆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧晃烧,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭秤蔚。   外观更加原汁原味敲:说到原汁原味潭斥,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本茸睬觅。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同腿撕饺,更运动立簿废。混动蓝色特征悸:作为混动车型拘姓滔,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标扰奶。   在下保险杠处黔境赁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻僚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节扒翅,混动雅阁同样采用全LED大灯设计拐。混动轮毂侮:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志令抒孔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎叔价吕,为节能更尽一份力漏离姬。   本文导航枪败双:" "  就在前两周毁,我的同事刚从上海归来般箩,当时就是为了试驾上海大众的朗行鹤浚氨,而在不久后的今天扰,我来到了大理婆巢,依然是试驾一款来自上海大众的新车逆,虽然我与我的同事地域不同锭匆,但对于这两款车而言蚊捎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来纫,我不得不从朗逸说起苗,由于现如今大众牟《遥块化的产品研发窃,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品挺,朗逸宛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此淘膊,它们的关系算是孪生兄弟盛粉膝,反正我是这么理解的示籍谈。   目前朗境的广告已经全线铺开悔,消费者的关注度也很高渴,虽然我个人比较抵触那琅喙茫块化的产物(感觉个性不足)如,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑睦裤,其次在10多万的紧凑级车里鸵淳枚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了心沮。所以销量方面自然也很喜人储品,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息亭病蛔,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台撤凳。   从英文名来看览腥哪,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版舍窝擎,朗行的英文则是Gran Lavida额,其实如果从相似度上来比较垒幕宋,朗境与朗行更加接近甘,因为它们均属两厢车递济。我想对于这样一款车来说考位的,大家都不会有什么陌生感衬盗,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍秀,如果你曾经错过了朗行的试驾文章伦,我在上面也为你准备了延伸阅读赂乔,可以先行了解一下蔫偶。   说实话幌澜,朗逸便忱聘、朗行鞋口刮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸功,让我来区分一下夸梨缴,估计我也需要片刻的停顿坡罚抢,因为它们实在太像了!就朗境而言世暖新,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拐坝洗,并将内部更换为蜂窝状造型冈列寄,包围下部使用了黑色塑料逆,并加入跨级风格的银色护板度,此外前雾灯变成了圆形拈,以上就是全部它的特征了替。   既然定位于跨界车痉颠拜,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙问,同时为了更加配合Cross风格夺阑,车顶还加装了行李架赔朵,车门下方增加了黑色与银色的侧裙横识,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识怪浓。粗犷的风格也体现在轮毂上帽,样式上很难用语言准确的描述出来楼祷,总之很复杂秸掇敬,其采用了抛光与黑色漆的双重处理究帽握,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)脯。   尾部的变化几乎与前部一致烹稗,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法庙扔,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理弹,说实话就车尾而言抄新,我感觉朗境比朗行好看了不少痊难。其它方面再无不同传,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的缸堵淡,转向灯肌衰霖、倒车灯虫复、刹车灯还都是卤素的骑膘蜜。   本文导航兜兰:" "  SUV在国内发展是方兴未艾围,所以无论是合资惮瓤沙、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣镭牡。今天的购车主角是一位40岁左右的女性椭薯,白领阶层妇氦,夫妻年收入有50万元左右归堑,有房洁,老公有车饱乱。实际上杆伟舵,女主角目前也有一部老速腾车悍鸡,开了已经7年准备换一台豪华SUV裁。这位女车主喜欢玩蓉苟涡,追求年轻忍纤,注重外形忍贬倾,并兼顾户外墒师,不喜欢纯越野车型栓锌,而购买价位瞄准了40-50万元领域什稿凄。所以我们直接选择了宝马X3碌,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较炽暗。   为了公平竞争监兢,我们选择的车型如下肠,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 荒、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型揣、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 起,三车的价格虽然有些区别邓梗,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠期,所以三车实际购买价格差异较小贾。   对比项目一翘: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的潍藩,特别是女性浦菩,希望自己能买到一款好看的汽车矢枚汲,就如同提包还有衣服一样轨滦,特别是成熟女性何,尽管喜欢标新立异乖敦虾,但也更愿意接受时尚动感的类型忿漆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸佰,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯殊芜,相比以往方头方脑的设计酗扮,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少底。更让人动心的是使尖烘,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素潮鬼觅,同时形象也不乏干练紧凑妨唤。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润掂亢想,线条流畅诫洽,稳重而且动感花碧弟,因此吸引了不少消费者镣。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性搐,但2013款并非全无变化胯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蒲事,此外还有大灯形状谢、前后保险杠桅嫂酬、尾灯憨、排气管方面都作做了一些细节上的调整娜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些味磺。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计革俩,锋利的腰线耸扑度,近乎方形的前后车灯拷郸纺,甚至连轮眉的造型都是方的垦迁烤,虽然它是一部纯粹的城市SUV懂楷,却似乎在它身上找不到什么曲线嫂,因此在奔驰车型中也算是有个性的评笨。对于女性而言茨丢,可能奔驰GLK风格过于硬朗了埔侮钮。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面但咐浓,三车都不约而同配备了氙气大灯眠,区别就是律呐读,宝马X3采用了远近光分离设计礁不,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体几。另外呸,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能卢灸胖。另外沁撑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯惨鳞袍,而宝马X3大部分车型则无此装备郴。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面攫尼,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心睛慈,都50万元的车型唇淑辟,自然都是配备比较好的轮胎品牌汞,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的欧茄樊,这些方面倒也不用纠结设孰胁。另外需要说明的是坚壤揪,宝马X3是没有备胎的昧蔡,因为他采用了防爆轮胎吮皑哗,可以零胎压低速行驶一段距离刃来,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎俱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大碍芭人,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹净蓉,所以基本打成平手斗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型喇桨,从两款车型的厂商指导价来看式慧,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略洽,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)烁钠侥,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一萍废汰。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计且炒:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”感,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要饰,这一点奔腾X80的确做到了蜕撩。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念赦,X造型的前脸具有很强的立体感灭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚罗窝赋。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息泰歪危,尽管这种感受也仅能停留在视觉上呕舜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用祟。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升叼梧滑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线撅靠舍。轮廓清晰的六边形进气格栅笨瞥,中网上三辐式的金属饰条拘,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度肠,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式冀。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度莽,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计邓,只要消费者能欣然接受此,似乎一切也都无可非议攻。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面赏,除宽度相同外忻睡,X80的长饺、高及轴距均占有绝对优势荷,反映到辆车的侧面造型上郡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形衅,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态靠但骄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式甲,上扬的角窗结合扰流板的装配剂翰盒,使两款车型都增加了不少动感的元素挟。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色私旅,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感范,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔枫。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气艰屏芹。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化梆,饱满圆润的风格依然占据着主导坝。与X80的刚劲有力不同桂,ix35的线条运用更加柔和锑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力辑犀。没有尖锐的棱角绍喘,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素妇卡品。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象赂莱诧,飘逸的灯带向后延展肚瘫,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神弥碉。同时倒车灯的独立设计炔且,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一捌剁。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变陌补,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下亮嘲弘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目裸侣褥。同样的手法也适用于尾灯鹅炯梳,在原有基础上唤滩,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入竞链戒,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升隧偷集。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂腔可档,分别代表了运动与时尚的不同风格特色媚,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17垛梢袒,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17伙,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响失介。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格课,在此提出表扬汇漠抹。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒尘,或许在两年前布,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准绩歇,然而随着技术的进步崩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内暑彤,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力惧娃叮,其中就包含奥迪R8弗恒收。于是特佛冗,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱腥浚垄,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒商烹锨,然而它的提升还不止这些浪卿。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动肛,更换了全新样式的LED前大灯诧,眼神更加犀利鞭媳力,尾灯的LED灯带也发生了很大变化渴到,但我依旧很怀念老款车型的设计膛晃,目光凶狠又容易让人接受褥,新款车型的大灯尽管科技感更强茅蔡绵,但略微缺乏眼前一亮的感觉剃。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师炭誓,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠行淬费,如今又恢复三道杠的设计僧。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响痴剿,大多数人并没有注意到这一微妙的变化脚。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事窟劳丰,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果攻缆胸。此外乖素糠,尾部排气管的造型也有变化陋弘,新款R8采用了圆形排气管任绍,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调鳖绒,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成梁触,排气声浪十分震撼徘铺羡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式埔韧,加入了红色的菱形块设计救,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份吹午绥。" "  作为自主品牌中的翘楚瑟床绰,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高柔,凭借可以比拼合资车的出色品质闻搬,以及丰富的功能配置哎,上汽荣威品牌获得了更多的关注揪。而旗下最为畅销的车型550仆剧,更是在已经拥有大量客户群体的状态下戚,进而发力推出了新款车型钠簧炒。涡轮增压与双离合的搭配组合糜,现在已经不再是合资品牌的专属优势酞告粹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗渴徊疲。   全新550在设计上的改变伯啃,其实并没有达到颠覆性的地步离哼凳,很多熟悉的元素仍旧得以保留帘,但对于细节设计的改变碌滴授,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液叮煞痪。对于这款相对年轻化的产品来说燎项,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素惫。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯倒,就是对于这个问题给出的最佳答案鹊堡辣。   至于尾部的改变寞,全新550同样给出了相对应的答复阿氖逃。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计祥,相比之前的分体风格雷,这样的设计就要顺眼了不少末,并且所营造出的动感效果也大幅提升榔钢峨。圆润的造型设计晶唇,让全新550在视觉表现上平易近人宽凶订,没有浮夸的线条勾勒莲蘑督,也没有复杂的部件布局酪陈份。   本文导航坎歪:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力呜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题伐毛潞,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据抠玖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据缮朴,但在上海汽车眼里点费翘,以上的内容似乎已经成了陈年老调寒链,一款足够智能疮屁澳,智价比够高的车司,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车坍。随之诞生的车柯蝗,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本啥孪彼,在经过近4年的进化过程中投,inkaNet系统经过一步步的完善和优化敲舜,如今呈现在我们面前的袖拷瘦,已经是具备国际水准的一线产品抠高警。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0藤貌苍。相较之前的系统棚会伤,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能党,操作也更为便利尺拆,相信会给我们带来全新的行车体验穿弊妊。 本文导航链北:" "  当您游走在欧洲的大街小巷全操,会看到各式各样的旅行车姓蓉鞠,但是在国内旅行车却成了稀有动物晴杰涩,由于对汽车文化的不同汗,国内的旅行车市场比较有限版。在记忆中哇,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车似写,比如桑塔纳旅行车婚澈、马自达6 旅行车摊、凯越旅行车等等揭,但是它们都遇到了相同的问题截钦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中高瓦夺,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”迸痴衡,根本不符合国人的审美标准妈。其实骇没短,从功能与实用性的角度来讲邦税磐,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美陕。为了证明这个观点剖瘟钙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称人:A4 Allroad)脾捷龄,与它直面对话的是国产奥迪Q5澈。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈沤皋,作为SUV 车型颁虹,宽大的轮圈