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格力电器:股份转让协议尚有未尽事宜 签约日期延后

2019年11月13日 05:26 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,东莞市广大丝攻有限公司。

参考消息网11月18日报道 注意假酮弹,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作币稻爽。   二娄瞪、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下谅,根据设定好的距离跟随前车洼喉俏,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感瑞磁。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时砍呵,EyeSight也能及时发出警报朴,提醒驾驶员的注意裳陆谐。         三纫炯、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时滇衡饶,最直观的反应就是双手抓不住方向盘镐衅婆,车子飘忽不定绩,存在极大的安全隐患靡番。EyeSight系统还包含警报与提示功能劫扣梁,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时串吗堤,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力卫愧饥。   四排、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历甭:在停车场倒车出库时瑟搏,由于紧张或粗心挂错当纳捆,点火棠勤、挂挡吉、加油起步的一瞬间炕,悲剧就发生了集。为此纶旧判,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能酸。当立体摄像头检测到前方有障碍物时尚滇飞,就会判断为起步误操作汝,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机回,还会通过控制发动机动力输出铂蛙蓬,避免危险的发生寒。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勒仇:王潮 版权作品茅眯穆,未经环球网Huanqiu.com书面授权貉蒙,严禁转载遍撑梢,违者将被追究法律责任累未。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日酪,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸辆挨昧,即将上市访。作为PSA集团最新的战略车型按宋熄,SUV天逸拥有诸多过人之处却,无论是外观还是内饰椭,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调写隶莱,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸琴纺潦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编按蛋粗:王潮 版权作品奖配,未经环球网Huanqiu.com书面授权肥婪圭,严禁转载幌焚,违者将被追究法律责任揪叮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且浩都,还有诗和远方的越野痢扒褪。”随着近年来越野文化的盛行访稿,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵癸,享受突破自我泥坪盎、征服险境的快感释瞧涂。然而佃洁,市面上的大多数越野车都价格不菲焦摹,这也使得很多消费者如鲠在喉谜苔,越野的理想一拖再拖厦。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾侧掀廊,它拥有出色的越野性能懊阔、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置京卡,它就是我们今天的主角—哈弗H9冉涪。   作为哈弗旗下级别最高沛协、最硬派的SUV车型哺典铃,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅绍,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城郝,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地辅欠扑,接下来就请您跟随我的文章枚,一起来看看H9表现如何吧垄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编请补夸:杜安迪 版权作品惭,未经环球网Huanqiu.com书面授权巴,严禁转载道珐,违者将被追究法律责任凤侨席。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化订壳情,MPV近年来火了一把仟途,舒适的驾乘体验不些、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势帕锑驼。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后牢凯冻,其欧尚晨疗、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量宋扇。为了更进一步匪脸,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市妻浇境,推出了三款1.6L手动版车型惮程,为自家产品线添砖加瓦皋撵。   面对着MPV市场的激烈竞争酸令仓,厂家需要不停地提升产品力以维持地位谓。因此坤特沏,继1.6L车型以后肛,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型盾伪,新车型最大功率为115千瓦解,峰值扭矩为225牛米岔呻,除了在动力上进行了升级姓棵肖,在外观上九,1.5T车型也拥有一些列专属的标识讲函,那么就请您跟随我的文章挽鸵舜,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踌:杜安迪 版权作品弹户凉,未经环球网Huanqiu.com书面授权绅,严禁转载挡别,违者将被追究法律责任驾细。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型豆巢食,它是一种灵活寂雷称、空间鼻范乾、操控玛蒲、舒适都较为适中的综合车型寒腻,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的毛,但是在国内市场却一直不温不火陆匠,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治惋,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线乖,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时烫辜,也把目光放在了通过性强的车型上钡面川,旅行车在无形之中蹭了个热度挥脾,闷声发大财币。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型现鼻,但是因为一直没有进行国产闭,它一直以进口车的方式进入到国内钠,这也导致了其价格略微偏高荒嘘。但是这一切问题马上都会迎刃而解的哩掀,因为褐,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天脯,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验椒搽铜。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侯头宝:王潮 版权作品香韧,未经环球网Huanqiu.com书面授权芳晨评,严禁转载绕,违者将被追究法律责任诲懦。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相冷,让我们看到了自主车企“走高”的决心构粱,如今爸位胆,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前佃膘敲,基于之前的W02概念车打造形,定位于紧凑SUV市场仕。和VV7一样思焊埠,新车共推出两种车型耗风妻,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C杉。今天蒂,我们的主角就是顶配版VV5s处蓝挞。下面盗肥,就跟随我们的脚步孝毙,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样杆额。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编楞四:沈达炜 版权作品锭屑沫,未经环球网Huanqiu.com书面授权柒,严禁转载疤,违者将被追究法律责任缔。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇楞喜碎,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说且,它都是销量王吐,但是随着SUV市场的愈发火爆岭搪,它的竞争对手也变得越来越强大羞,而它还在原地踏步剔,而这也导致它不仅摔下了神坛辑,甚至一度跌入深渊靠。而去年夏天辩合姐,它终于痛定思痛决心改变酸哨随,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV帘蓖,曾经的对手再也无法与其匹敌锌噬,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠嗽潘柔。今天良申姜,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI匆。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗣颇渴:王潮 版权作品嗜泪矢,未经环球网Huanqiu.com书面授权啥财,严禁转载胺郊窝,违者将被追究法律责任毁。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8滴漆,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型夹,可是由于种种原因默筛,它一再回炉打造碍虫杜,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚伯。厂家给H8的定位是一款兼顾城市较、越野的多功能中大型城市SUV川,它的底盘以奔驰M级为蓝本嫡刹,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架系阑涟,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶皋箔薪。而今天我们就来到草原旦,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何柿焦。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编返妮皖:沈达炜 版权作品溯停,未经环球网Huanqiu.com书面授权逢猩,严禁转载寥访,违者将被追究法律责任砰咸。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗歇醚,您肯定首先想到的是哈弗的H系列兜泥,是的篮曹,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石观。但是哈弗并不是只有H系列磨露,它还有一个M系列了,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前辈,也就是2012年上市的哈弗M4肮尼,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量放离嗅。但是5年过去了耍玫,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1瞳旦略,M系列的故事似乎就告一段落了救。就这样M系列在昏暗了几年以后圈讥我,终于在三天前的7月21日铣,迎来了一位新成员——哈弗M6敢宽,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来蓝,那么作为M系列的最新作品操快惶,哈弗M6到底表现如何呢凉?环球网这就带您全国首试哈弗M6羡。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编及秦括:王潮 版权作品测架,未经环球网Huanqiu.com书面授权毁提,严禁转载恋推薯,违者将被追究法律责任细。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月挡读体,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV庞观,它就是荣威RX5混涛。同年7月入独,荣威RX5正式上市发售矮响脚。时至今年七月槐鼻,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了袜芹。在这短短的一年期间曹戊蚊,荣威RX5的销量已经近20万喷故顶,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断少,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉瓢弦窜。那么荣威RX5到底有何过人之处呢线稻堪?答案就在RX5的定义上海梗陛,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作色须,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”都江鸽,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中跋。你一定想问了结蚊亮,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢吝杆申?今天归艘乐,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统糕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绰:王潮 版权作品叉拎适,未经环球网Huanqiu.com书面授权度徊遍,严禁转载托铜,违者将被追究法律责任淮豢裁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型纷,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注爬侵露。出色的外形设计以及精良的做工觅,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻盖,但今天当一台RX5真正摆在我面前时袄够青,带给我的又是另外一番惊喜捆。闲话少叙拎玻奴,下面就请您跟随我的文章钡复姓,一起来全方位感受一下它的实力吧栖泪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琼墩:杜安迪 版权作品翱,未经环球网Huanqiu.com书面授权哀募,严禁转载问兔,违者将被追究法律责任郎。 获取授权" "7月11日邓盟,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市瓮哨。在江西南昌县小蓝工业园淋讳是,陆风汽车举办了盛大的新车发布会河等,会后更精心策划了一场媒体试驾活动饶净借,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力傅。 作为一款小型SUV胎,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm冬法,轴距为2560mm份罐,造型紧凑齐如行,符合年轻人的喜好追求半。由于定位非常明确是85后新青年呜莱,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念俩,车身线条个性张扬号距假,极富运动气质梁另。 陆风X2车头处采用X型轮廓犊,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计鳞,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍呕。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体庭使,极大的增强了整体感赋卑巧。 车身侧面造型紧凑饱满宛憾宿,贯穿式腰线设计盖握胖,锋利无比吻然犯。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果舶锹,并印刻X2专属标识苗。此外勃,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架情炽,金属银色尤显沉稳大气桶。 车尾设计简洁利落缅,“LAND WIND”字样十分醒目斑拦替,保持了陆风家族一贯的设计风格歇。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应城,细节丰富冀,凸显其设计感凭痴虱。 打开车门岸鲸,车内的整体布局同样令人惊艳肌。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择久,给人奢华时尚之感茂。中控中央区域大面积软质包裹嘉,触感极佳愤森,在细节上采用部门缝线处理丛,彰显专业品质祭斑疚。运动皮质方向盘赊,配有多媒体切换肝心撕、电话接/挂八某丰、音量调节和定速巡航等按键反息,行车全面兼顾安全和便捷氰绅。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能弘,全面支持多媒体娱乐系统晶、蓝牙电话邯谩碴、收音机骏输、高德导航嘲糖、百度CarLife筛、车况查询和自定义保养提醒功能秋腹杉,满足年轻人的基本驾车需求怜。 对于新手而言沁,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用蚀任瓜,全系标配高精度雷达报警系统素蹲惦,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线廓避钡,呵护更进一步固。另外工肛,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统诲履,响应更快额,工作更灵敏遣落,大大提升驾驶安全性髓。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量聪惋,用车全程无需掏出钥匙队赡荒,更加方便快捷吧凌瓣。 陆风X2虽然是款小型SUV氏兽芹,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验捅冲署。170cm的体验者坐在前排额,头部距车顶有两拳的距离拌厕瑰。而且主驾驶座椅还支持6向调节赂湍仟,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置岸喜。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现解寿淬,座椅还可以完全放倒放平鼓,最大纵深高达1650mm伐勿庇,超越同级别孟。 动力方面遍,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机港协,最大输出功率92kW(125Ps)被急呛,峰值扭矩160Nm揣闲。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱浓,作为家用代步车碗丛,足以满足日常使用棚。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛铜纹、轻盈牛降,动力输出表现积极算辟。驾驶体验中庇灭朗,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错释娶,并能获得经济的油耗表现碱牌。高速状态下梯阿界,陆风X2则更趋向沉稳腺辜墒,整体看来符合城市综合路况略蚕捷,偏向于走舒适的路线徽。 美国天合EPS电子助力转向的配备寄,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构飘蚀仍,使原地转弯更加轻便灵活撤剔秒。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合腿金,起到了很好的减震过滤作用缺,底盘扎实雀,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞祈厢。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作狮,高颜值成拐镜、大空间奴褂、易操控蒜槐、高性价比侵。透过此次试驾体验唾袍浪,可以看出陆风X2整体表现优秀凡镰,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力妊箩犯。当然通,更多陆风X2的惊喜之处兰,还需要你亲自体验瘦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编免藉:吴越 版权作品斑配,未经环球网Huanqiu.com书面授权辉哪,严禁转载既店橙,违者将被追究法律责任丢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日乏,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”麓璃甘。借助此次活动炯挛淌,不仅可以传播长城数千年的文明历史剐,还有助于加强人们对长城的保护意识婚烤能。在此次发布会后拟贺兑,我们有幸试驾了汉腾X7须,相信很多人和我一样拴轮,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生鼻浮湃。而接下来鲸凳净,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车徐论悼。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拉蜂浮:沈达炜 版权作品逻邪,未经环球网Huanqiu.com书面授权伦氨,严禁转载侍,违者将被追究法律责任匿韧干。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后母涣境,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨弊。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将莆邢,比亚迪宋DM毋。宋朝相比秦唐惨词,虽然名气和风评不占优势巫,但客观来讲蒙梦睦,宋朝在国民经济理、文化教育捻冀峭、科学创新等方面均处于领先地位很篓,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待母籍。   比亚迪宋家族目前共有三款车型铝午侧,分别为汽油版晒、电动版和我们今天要试驾的插电混动版谋沽,也就是宋DM磕赐何。宋DM定位于一款紧凑级SUV讽妮惋,低于同门师兄唐梆摔成,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员任。   那么欧谓,“542”到底是何物呢幻诵萄?密:   初步了解“542”战略以后皑户戏,我对宋DM的期待更进了一步匿羚脯,那么闲话少叙尼刷蜜,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卞:杜安迪 版权作品爽脸拌,未经环球网Huanqiu.com书面授权坍海吃,严禁转载链栋,违者将被追究法律责任廊。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述剔旅,但是近些年宿,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着辉酗,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”糕椽。但是有这么一个品牌贿,它不仅是一个只做SUV的品牌潭,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌麻踢,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗弯判。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃韧,自然是需要足够的实力苏案,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7考。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瑟:王潮 版权作品傲陇,未经环球网Huanqiu.com书面授权拖,严禁转载沁堆处,违者将被追究法律责任隙涸。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌敲材雷,其旗下车型最大的特点就是操控精准浑秋、转向轻盈萎鸡抒。而在SUV市场中介奖修,马自达也同样做到了如此平,它凭借一款外观运动睬晌、动力强劲购奉握、乘坐舒适剖溜狠、操作轻盈的SUV占领了很大的市陈弧,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L弄。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编獭:王潮 版权作品革郡,未经环球网Huanqiu.com书面授权僳,严禁转载微叭嫁,违者将被追究法律责任复蛋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩媒,甚至出现过单月销量破20000的情况每层。在这么一个时间结点惮涪保,厂家为了丰富产品线介、满足更多元化的顾客需求盒井辟,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)巾。顾名思义鳞,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机揪,相比之前的1.5L发动机更加值得期待聚。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择赴?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了赐。但今天我们来海滩可不光是为了养眼驹酗催,而是为了另一个重要任务吾甜仟,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触撅。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport腹新,闲话少叙逝径,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编念:杜安迪 版权作品鼎凉,未经环球网Huanqiu.com书面授权聘,严禁转载礁咎,违者将被追究法律责任跨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日乐箩亢,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喝斜剑湖边召开么侍仟。本次大会包含了大会开幕式衡翰狙、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式穿荤殴、美轮美奂的文艺演出距桨萎、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节拦肆。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会咕睡碑、中国汽车报社了隘、中国汽车新闻工作者协会递两、石嘴山市人民政府主办建敲,大武口区人民政府焕律钦、平罗县人民政府蠢、石嘴山市旅游发展委员会化、石嘴山市教育体育局沉觅、石嘴山新闻传播集团方挛翘、北京东方艾狄尔会展有限公司承办碗腺。         在皮卡不断解禁的背景下敝慧呸,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一讥。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编发圣:沈达炜 版权作品哄,未经环球网Huanqiu.com书面授权匠,严禁转载颊,违者将被追究法律责任四加粉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词戮乾圣,在字典里的解释为咯汕位:小的脐、袖珍型的篙帝发。当我们在生活中形容某样东西迷你时浓千卑,通常都包含着另外一层意思供,那就是精致端迸。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型袜龄,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)青饲。   远景X1于5月20日正式上市违陀,主要面向年轻消费群体福你,提供多种配色可押住,售价区间为3.99-5.79万元枢捆沥。别看它的身材写还铡,定位低枢,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣挟。接下来我们就一起走近这台迷你SUV冒,看看它的综合表现究竟如何吧魏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拜赖哦:杜安迪 版权作品猜歇,未经环球网Huanqiu.com书面授权欢贝,严禁转载貌,违者将被追究法律责任剐炉。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日疏蠢屠,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行幻溜,活动从北京汽车博物出发乡物群,途径四个任务点帅豢,终点设在北京首都体育馆将耸浓。这是iEV6E准入北京市场以来节伴,江淮新能源举办的第一场北京地区活动禄斯恨。6月13日是第五个全国低碳日锑,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛挨年蔷,可谓用心十足橇,与北京的消费者共同践行低碳出行炕纽,倡导环保低碳生活漠牌韩,感受iEV6E带来的全新城市出行方式算尼。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沉阑:沈达炜 版权作品很叉,未经环球网Huanqiu.com书面授权筋,严禁转载刑侮,违者将被追究法律责任绥佳店。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动巾丹,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动仓,但此悦动非彼悦动慑芯踢,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已瘸沦,实则已经发生了翻天覆地的变化蒜茅,最直观的就是它的尾标费,名称已更改为CELESTA韩,那么斜恫薪,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢归撇曙?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型歧,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系累书。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型论潭井,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列欣,那么闲话少絮适澜,这款新产品究竟实力如何呢晾趣?我们接下来的测试将为您详细解读丁策。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茬:杜安迪 版权作品秒蜗,未经环球网Huanqiu.com书面授权科全,严禁转载片缔,违者将被追究法律责任鞘急。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味咖禄,经典不代表着古板盖善,优雅不代表不能运动说轻金,近年来沃尔沃的设计愈发时尚幂芬雄,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方关太。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性临,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风巫侣瓮,总给人一种不一样的清凉慑。而提到沃尔沃蚊簿囊,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型慷建貉,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型侧,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮伯胜,而在舒适性测吼伸、优雅性都非常擅长的沃尔沃呕女李,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢狄滴跑?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 怜。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编思签:王潮 版权作品徐闹,未经环球网Huanqiu.com书面授权逢匣,严禁转载疙谰撕,违者将被追究法律责任羡浆尾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上潞磐坪,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相温残蛔,新车定位中高级SUV肌勿娜,基于PSA集团EMP2平台打造而来杯授济,和东风标致4008属于姊妹车型势。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流坊拭,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术烽,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术煽渭。新车将于今年9月底正式上市幌膝如,下面就跟随我的视角撅溉泡,一起提前领略这款车的魅力吧究抛漂。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编掳午楞:沈达炜 版权作品联陶,未经环球网Huanqiu.com书面授权掇,严禁转载弟,违者将被追究法律责任爱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼昂枫烫,随着各产品线的逐渐完善坝俄,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐蔷。但提到身为国内一线品牌的江淮担,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3蒙,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象年窗,因此系很,面对着国内市场百家争鸣的局面仟粳,江淮顺势而为皆汐,搓了个大招兢鲍泄,推出了我们今天的主角裴电端,瑞风S7啥疥。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价炒啸接,售价区间为10.98-15.18万元耪逛镜,并提供五座版和七座版两种车型丛镶。瑞风S7搭载1.5T猛渐骏、2.0T两款发动机回,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型钠,它的表现究竟如何呢乾犁郎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挟瓦:杜安迪 版权作品玖哗穿,未经环球网Huanqiu.com书面授权范扔,严禁转载将撤,违者将被追究法律责任闻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”寂,我们一下就可以想到斯巴鲁凛媚怕,这也是它引以为傲的标志且。但作为一个相对小众的品牌篇,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较目铮糊的状态迫拍玻,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌付铂。今天我要为大家介绍的莆樊,便是这个小家族里售价最低的一款车鲁,斯巴鲁XV童,经过几次改款后噶森鸽,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市陈А,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝是,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引埠市,所以钮,千万别错过两奇。闲话少絮峰蚂屁,我们来看看今天的主角吧洛淑芍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编率厢:杜安迪 版权作品爬暗,未经环球网Huanqiu.com书面授权扫畅拎,严禁转载放,违者将被追究法律责任恍斑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心暮,混动车型在市场内的地位也开始随之升高胃鹊千。但是衡,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”差纹、“平顺”等闭氨,与“运动”刮玖、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边饰。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类城,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现凰,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动负嘉擦,那么闲话少叙弥,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧骗。                  总结副腺:总之垮蔬谦,相对于其它混动车撂宫跨,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆浓,与此同时茫粉痉,由于这套混动系统的特性佬凳,它的动力输出也可以得到保证嗜释,光说不练假把式徒哄,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢侵?我们接着往下看箱。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编睫疲:杜安迪 版权作品锑豹,未经环球网Huanqiu.com书面授权匿,严禁转载痹萄乘,违者将被追究法律责任皋澄教。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探搬,越来越多的家庭在购买选择车辆时捆脆,都会将其纳入备选范围弗。当然矫势校,混动的目的躬然,对于老百姓用车来讲蓉,就是省钱胳奈吮。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元帽,但它真的省油吗甭酣韭?到底能省多少虚舰喷?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁衬壕菱。这款车不简单私,因为据说丰田在研究它的混动技术之后胎,也表示了赞许的态度衫冈帮。本文我们将通过早高峰以及夜间路况款冲,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗诫犊辆。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后慌卤,早高峰相对拥堵的路况下具,混动版雅阁表现出的油耗更为出色冠,得益于其技术设计磐感兔,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动思,发动机只负责给电池供电伺煽钾,所以动力响应车顾燎、提速感都比汽油发动机车型要好蔽淖,低速时也不会有电机振动和电流声盲匿,非常安静晶扦凶,实现了越堵越省的油耗烘庙希。而在低油耗保障的同时甸露,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣佬。越堵越使艽偈ā,运动范儿十足拳,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡方片。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蛙:沈达炜 版权作品勤叫,未经环球网Huanqiu.com书面授权五谈喷,严禁转载屑,违者将被追究法律责任溯经谷。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言茧怠,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌额戊把。如今乒,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功伴五咆,逐渐以“焕然一新”的高品质唾、高性能蹋粟、高配置彤,迅速得到了市场的认可乏。其中纹,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美稠憋,让人激动不已协歇。说的正是数月前篇蓬刹,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100衬信籍。   究其火爆缘由茧,除了过硬的整车品质晴搪、先进的科技配置外膊,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素阿盎。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问攀扩疮:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名骚?近日勃,笔者就此问题呈叔,决定通过实践检验“真理”肝晨粟。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证蛇罚箩,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测玖兰,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖榔溶桶,测试路段覆盖繁华市区济啃门、城区主干道豌、高速路段及蜿蜒起伏的山路冀。   车辆满电出发前陋,笔者对秦100的起始里程清零石。在行驶里程达到了100km里时吗,秦100显示纯电续航里程还剩18km步,电量23%档清。此时驳马娠,秦100已然超前完成了自己的额定任务谩么汉,但秦100究竟还能跑多远吵慌?   最终钢,在纯电模式下纤,从起始电量100%到结束时剩余电量15%豆恃,秦100一共行驶了108km标肌咀。但此时钵,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km娜。可见若继续往前行驶答老可,秦100续航还能达到118km貉彤,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名宿。 对此结果沏款未,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响蔷崎呜,秦100还能跑得更远担腹。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外匹伦,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮棚钞。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求堪,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性滥惶。其内置无线网卡和4G那ǜ槔眨块丹,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用童缓底。这一点垒农陶,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风弧。   为一探大屏“智能”究竟琼扣弦,笔者下载了风靡当下的王者荣耀陡计邢,顺势“开了把黑”瞥浅。令笔者惊讶的是崔荚擂,此大屏不仅质感高清官、滑屏流畅踏,而且响应十分迅捷琳翁,完全不亚于高端智能手机的操作体验络勉暇。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型脆垢钠,秦100亮点远不止于内在焙屋。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新眯。尤其在车尾部分惨,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯嫉含妊,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升未干侈。   “穿越”回古城西安试。雁塔下铃纲川,古城外阿霖宝,秦100穿梭古都流光飞影闺。或许由于秦100特殊的文化印记墨坪故,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体丝芦猛,独特夸张的造型让人过目难忘靶咐。从远望去舷登,即使看不到车标隋,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车淘彼瓣。 小结桶喷:   中国品牌发展至今俺茧朝,大多数都经历过艰难的过程酣,产品软实力不够坚硬廓、技术水平不够先进歌、设计理念不够创新……当下缮歌,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”昂柔墨、“中国制造”的硬实力及新魅力蛇。未来鳖配牡,我们有理由相信偷前筏,中国品牌之路导且空,比亚迪新能源汽车发展之路妈,还将走得更加稳蕉谩,更加长远驳匣韭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编悔:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角陆蔡较,虽然它们来自不同的家族脯、不同的国度外让轮,可是它们都是SUV笔将。但是要知道但持,在二十多年前板断,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV驶恕。这其中藕讼残,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了倡。   一提到捷达我就想起一句词逛市,叫做“雕栏玉砌应犹在德高卸,只是朱颜改”晒镜。江山还是原来的江山浑,可是入主王座的已不再是我了撮刮稗,这是我对捷达最大的感触煽较。随着汽车的高速发展摩丧,汽车市场也愈发的多元化探,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里地络,但它早已不是王者了柿春。不过紊柔粕,虽然它已并非王者泻搞,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方感侠。今天碱思观,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L番咀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拖:王潮 版权作品茄,未经环球网Huanqiu.com书面授权特,严禁转载淬,违者将被追究法律责任丘口。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9拜储票,相信大家并不陌生价,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型凸,它始终没能承担起销量重担丹颁年,倒是家族小弟H6甭股哪、H2屡屡在细分市场创下佳绩申蓖,这样下去气氛着实有些尴尬东暮。因此亩,作为大哥的H9坐不住了喷,悄悄迎来了改款捅,据说变化相当大喊。今天芭哼,环球网汽车就来带大家看看嗡,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢牟承? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编平瓦动:杜安迪 版权作品湾犁寄,未经环球网Huanqiu.com书面授权型,严禁转载溜,违者将被追究法律责任馆陵玩。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刨酮捕:霍保智 版权作品疾簿,未经环球网Huanqiu.com书面授权奈骡,严禁转载稳獭酪,违者将被追究法律责任爸关。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型欣,它是一种灵活官迷鞭、空间捕陪、操控睫、舒适都较为适中的综合车型吗蹦,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的篡实,而随着国内汽车市场越来越丰富努、人们的消费水平越来越高箱矾窝,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上黄,今天缅饭,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版病汲速。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编丘篓:王潮 版权作品堤挺,未经环球网Huanqiu.com书面授权皆,严禁转载虽火九,违者将被追究法律责任烩伪蔬。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说蕾侣旧,购车已经无法绕开SUV这个车型了朵。甭管您是去买什么车捻缴,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV暇苗币。在这个SUV统治汽车市场的年代氯,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了礁,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人市。今天伙括闭,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备逃、居家旅行与谈情说爱皆可邻、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜锣抠。 ●?新途胜的外观设计缘何而来恼? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编窃滑:王潮 版权作品虎嫂辛,未经环球网Huanqiu.com书面授权熊,严禁转载娜,违者将被追究法律责任信。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌谭尝鲍,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴佩焕,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩牛磨,客观地说绦甭尚,无论是口碑还是产品力貉卑汞,哈弗都已经处于该市场的领先地位馁抢。无敌是多么的寂寞溺,因此庆釜僻,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV孩黑抢。因此核首,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了谷第,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试累邢武。   小贴士告:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY娩碴,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译貌,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆高。WEY品牌定位轻奢豪华品牌伸,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型食。   那么雀,作为一款开创先河的领头者吝抱,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义魄,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢蹬侍?下文中我将为您详细讲述但。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s席,那么这两款车型有哪些不同呢湃?   ● 除了上述三点外摊秽啥,两款车型采取了相同的设计颅峭驹,接下来我们以VV7c车型为例蜂琶,为大家解读新车荚俏融。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筹醋冀:杜安迪 版权作品孩锨涛,未经环球网Huanqiu.com书面授权偏登瓷,严禁转载抡,违者将被追究法律责任趟倪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV搔酮,您最先想到的是谁吼?哈弗H6提?没错说锰汝,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车啡娃,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹旅,2016全球SUV单一车型销量第四名戎顽坷,这些都证明了它在消费者中的口碑实力铃。今天风拴偿,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代啥熬毛,外观大改酵,内饰颠覆随嘘层,动力充沛揉,传动匹配顺畅等等遁媒磺,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单派弄,而是扬长补短伎污,全面提升幕怕锤。下面童咖,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿杏惊惹?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些番科僳? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炮畴憾:沈达炜 版权作品替蒜,未经环球网Huanqiu.com书面授权彪莱,严禁转载吞,违者将被追究法律责任郎煎拦。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型撬惫郡,全新一代的路虎发现也已经上市堵,相信很多朋友看见它的第一眼都会说卤:“这还是发现么壁?”品魔充,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象稠,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了瓦,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车弯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蠕碳锯:王汉康 版权作品驮蒂酵,未经环球网Huanqiu.com书面授权厩喇萌,严禁转载嘛沥,违者将被追究法律责任冻卡。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了窘,然而提到广丰扳刀,我们想到的往往是汉兰达纷航甭、凯美瑞等标志性车型测犯厦,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄桥。如今窝,随着消费者需求的多样化隘沮锣,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)场,新车共推出2种动力共9款车型托亩篱,售价区间为6.98-10.68万元嘉。   作为一款入门级家用三厢轿车跨伎涛,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷寄、是否高科技配置如云嚎,实用性强徒腺、性价比高嘉什拌、皮实可靠拇杰鳖,能给消费者带来一种最简单的满足感驹阮,这些就足够了珊。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象啦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犬停:杜安迪 版权作品妹,未经环球网Huanqiu.com书面授权坤啃,严禁转载博菏,违者将被追究法律责任缴底袜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗碑撬,不得不说的就是销量酞患寥,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置镐乌位,元老功勋H6车型功不可没梯。作为H6的升级车型棉,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市坛,并且选择面也十分宽泛低忍,包括汽油柴油脐别、两驱四驱勿伪、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型伎卸病,售价区间12.58-14.98万元构,这其中现冈虏,新增加的红标版就占据了11款之多贝茅鸡。今天斑,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版甸遂檄。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编适无厢:沈达炜 版权作品双炽夕,未经环球网Huanqiu.com书面授权翁,严禁转载蹲,违者将被追究法律责任白垄栏。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后排黑论,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹莎婆。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市澄帧,那就是6万元区间的入门MPV市场垮。那么这样一款MPV到底如何谜,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它途骑残。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编睦祥芹:霍保智 版权作品晨寂睛,未经环球网Huanqiu.com书面授权棘裴,严禁转载工,违者将被追究法律责任绞害。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5捻甭,我们肯定会想到马自达那款跑车讽,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV拼,东风风度MX5隙舍。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的伙啪,那我猜副碘慕,它一定是一款主打家用褐蛇、性价比高非常接地气的车匿却惯,我们闲话少絮拐嗜,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢损氯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沮:杜安迪 版权作品蔑,未经环球网Huanqiu.com书面授权垦,严禁转载盼恋,违者将被追究法律责任蛇。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高禽,它就是斯柯达柯迪亚克剐困,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测誊掳,而我也对这款车的动力表现有很大期待畏惶,今天我们来到风景如画的安徽黄山勘容,将在公路随狡、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触守偶别,那么它的表现究竟如何呢顿?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磷筹概:杜安迪 版权作品郎,未经环球网Huanqiu.com书面授权歌拟瑰,严禁转载帮,违者将被追究法律责任沁操。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3骋囱型、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV炊,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应俄勘太,北汽幻速为S5配上了更时尚烦拎栏、更“SUV”的外观和内饰设计厢攫需。新车的预售价在6.98万至7.98万之间镭,共有4款车型可涯颗住,并将于3月底正式上市墙胺,前期将只推出手动挡车型纪谢,那么这款车表现如何璃辉?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编串隋:沈达炜 版权作品邢册,未经环球网Huanqiu.com书面授权亥躬发,严禁转载椿家谰,违者将被追究法律责任吮。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起晶新顾,各厂商纷纷顺应潮流殊,推出大7座SUV车型努绕。不过俗亢,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题日沟本,那就是第三排空间奖侵吭,大部分情况下圣,7座车型的第三排只是个噱头而已辞,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适填绞边,但是今天我们试驾的这款车肋仁疚,在这一点上做出了改进好莱,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态侯居,它就是我们今天的主角蒋踌,上汽大众途昂哀提。   在厂商举行的产品介绍会上勃绞芭,负责人表示搂:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征涩滦,意味着在家族产品线中的重要地位涎蛇。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位露。那么糖看贿,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢靖式十? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驼:杜安迪 版权作品扦篇莲,未经环球网Huanqiu.com书面授权衫戚,严禁转载娄娘,违者将被追究法律责任懒肉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃蝗暴街,这是一个曾经与保时捷饲巴腿、奔驰齐名的德国品牌百戳陡,占据着德国60%以上的出口份额骗乘凹,之后由于资金问题颧纪嚼,于1961年破产瑰,这个品牌早已淡出了我们的视线酒得桐,如今在2015年品牌重组复兴晌棺。短短两三年光景镰茄讳,从宣告品牌复兴惕,到首款量产车型宝沃BX7上市捌涛,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5耗,它是宝沃复兴计划的第二步咐祟,也是我们今天的主角抒掀题,宝沃BX5坝卫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溉庐:沈达炜 版权作品鲸伶,未经环球网Huanqiu.com书面授权社尉圃,严禁转载跋凉,违者将被追究法律责任夺献。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后侠备稗,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上把。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里刹,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃闻蹋撬。今天我们不谈历史砰,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5稼。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赐誊鞋:沈达炜 版权作品罢,未经环球网Huanqiu.com书面授权芹葡滇,严禁转载返勘,违者将被追究法律责任霸诉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来群,随着国人购车理念升级旅,加之二孩政策的推行差,7座SUV在中国市场可谓大行其道猎,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求槽糜。对于起亚来说侵互僚,让你选一款SUV剐悔,你会想到谁渴玲?可能是KX3稗、KX5亦或者是狮跑疆、智跑爆计绘。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局疾窟,却没有中型SUV可讶仔鹗谩,所以KX7来了午革,一款7座的中型SUV婪,也是我们今天试驾的主角喘。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编规老驼:沈达炜 版权作品祷,未经环球网Huanqiu.com书面授权龚,严禁转载色虽,违者将被追究法律责任淳朽。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能剿,以冰雪路面最为严苛睹,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能祷,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱临酷疵,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封懊,万里雪飘的雪乡长白山呐粟抱,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚沦申奋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旁残:王汉康 版权作品诚刨,未经环球网Huanqiu.com书面授权旱下烹,严禁转载抛划到,违者将被追究法律责任怂榔拎。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时税秆互,相信有很多人质疑嘎巧厢,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗晒身?其实剑旁廉,傲虎的真实身份反倒是SUV城行,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了椭。今天身墓晴,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎律概僧,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD创箩惜、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统碱,性价比方面有了进一步的提升颠。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编髓:沈达炜 版权作品屎,未经环球网Huanqiu.com书面授权侈鼎,严禁转载型抱,违者将被追究法律责任龄艇。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万俩日蹈,这个价格我们可以选一辆什么样的车楔辫挡?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平季,配置简单的小轿车矫慨句。但现在我们有了一个更新更好的选择竣窝轿,它拥有跨界SUV的身份朴璃,它拥有丰富的配置剂爽物,它拥有实用的功能艰匪,它拥有亲民的价格犀,它就是吉利帝豪GS鸥窗窃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编北郸胶:王汉康 版权作品弊泛杭,未经环球网Huanqiu.com书面授权抄,严禁转载收,违者将被追究法律责任庐火守。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗防钨,大家可能并不陌生事继履。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线厕,定位介于英朗和君威之间陵,作为一款A+级车型囊烤,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象穷弹财。那么充疲,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样诫?我们今天就来一探究竟凰翠匈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朴:杜安迪 版权作品爱拇,未经环球网Huanqiu.com书面授权饲,严禁转载嗽雄,违者将被追究法律责任力票。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6栓苏,想当年可是法国总统的御用座驾砷,就像我们国内的豪华品牌红旗噶俯伺。如今奥,C6卷土重来燎腺逛,但与老款C6并没有任何关系星磁侠,该车由东风雪铁龙生产巷,定位为合资高端中型车夕,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕韩凳米。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢脊董尉?下面就跟随我的视角夸洽毕,一起当回总统体验体验吧截旱恳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缴文:沈达炜 版权作品厂倾,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾,严禁转载阂签圭,违者将被追究法律责任菊瘦。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典缎,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全互飞、极简沫。习惯了这个设定的我们箍蜜厢,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情屎盒。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世宽触,我们蓦地发现病昧汲,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚搏燎。当北欧性格与时尚追求相碰撞厦届杭,会产生什么样的化学反应呢输?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您林。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郴劣:杜安迪 版权作品冷婚,未经环球网Huanqiu.com书面授权交爸,严禁转载冗翁,违者将被追究法律责任虏蓖龋。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中姓,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉经来。可能有些人认识科雷傲沧孤删,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队补,然后……就没有然后了痴檀卞。而这一次刚哪,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心篇结,通过与东风汽车的合作强势回归效涸掳。东风雷诺推出的首款车型鞘吓览,便是我们今天试驾的主角漓,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉颁。   科雷嘉出自CMF平台挨邓苫,而日产逍客同样也是出自该平台戒吃,零部件通用比例最高可达80%朝丛晃,从一定程度上来看淳,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客颇,两者有着近乎80%的相似度凯,而事实是否如此呢肖?请您继续往下看镣涂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编楞较:杜安迪 版权作品施惩,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚕好,严禁转载屑,违者将被追究法律责任捅。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家谎,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季樊,这正是体验全天候的最佳场所绊侥诬。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候瀑城,则是摆在他们面前的一个课题珐闻冠。   2017年的冬季烷取怒,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区坟,在这个零下30度的冰雪世界中谦世亲,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们雇。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型澄辖,傲虎段管、森林人和XV暴,这三款车的定位非常清晰糯,也分别在各自的细分市场具有不错的人气虾沥难,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱吾糖毒。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机腊,相对于L和V型的发动机祷败,它的震动更小对车辆的影响也最写硖亍,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷坟欧稠。   此外在随后拌括靛,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统茎,这套系统同样专注于车辆的稳定性痘孙绕,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点獭,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术兜鬼。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎久柯崇,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统堕,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助寺。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助嫁痕、自适应巡航许、航道偏离辅助蒙噶匹,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统竣病。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助龟起,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定措,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞奔。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响贩羞。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编屁拴:霍保智 版权作品鸵媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权疼,严禁转载抒藕,违者将被追究法律责任逃葡。 获取授权" "  【环球网 报道】当今邯,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说赔拟,BBA已经成为了他们的首研汗┍荨,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子列,然而豪车再好也有审美疲劳的那天盯,大家是否想来点儿不一样的体验呢凸侗?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大郴,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型高撕盖,它就是东风英菲尼迪Q50L拷练。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蒲:杜安迪 版权作品嘶,未经环球网Huanqiu.com书面授权线,严禁转载伍,违者将被追究法律责任艰。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时僚入琴,当我们说起MPV嚎羡,想到的几乎只有别克GL8曹玻幕。但随着近几年MPV在我国的不断走热聘,各大车企纷纷发力推出MPV车型乳船履,如本田的奥德赛墓、艾力绅沫某垒,大众途安酞板瓢,自主品牌的五菱宏光狭、宝骏730等等临录涎。各个车型间的差距越来越斜莆省,销量愈发接近贯另,我们的选择也更多了吧漠。今天我们就为大家带来了一款外观经典存,实用性很强的进口MPV车型惫,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版侣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奥:杜安迪 版权作品固,未经环球网Huanqiu.com书面授权舍,严禁转载轿,违者将被追究法律责任橙缸烁。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾瞧漠狈,听起来是件很刺激很好玩的事儿偶痴谴,在面对严寒的考验的同时钨逛,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”散头桅,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的前火涉。当然码,能够勇于来进行冰雪试驾的车型彪捍荤,没有两下子 可真不行宫唉。此次之行淬围俯,我们来到了内蒙古海拉尔悔朽竣,此次的主角妹酸,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”坑。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验沉堋,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)恃涧仿。自从这款车上市之后坊忻,身边的同事靛、朋友都对这款车赞不绝口充箍希,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣恨搐森,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节拐蓖癸,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现宏粕焦。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶揉茂鼎,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受乖泄艘,对于车身的稳定性态陀、四驱系统等 等表现如何山李,我们一起看看吧谓。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下径,车辆会有怎样的动态表现豪徽,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能孟。要知道淋棱秒,在冰面驾驶时车辆及其容易失控丸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编胃己:沈达炜 版权作品淬潦,未经环球网Huanqiu.com书面授权顺,严禁转载曝犁,违者将被追究法律责任菏。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一怀宝,可以肯定的是豪,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益驹。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前秦。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版旧,它搭载一套中度混动系统杆涂芯,可以辅助驱动车辆储尼、实施能量回收浓悸湾,在一定程度上降低油耗操。最值得一提的是疮必,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块踌莫蛾。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了恼府箩,既然如此垄,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢兽? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来放,从配置上看碎罗陇,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当偿。然而前者的价格比后者便宜了一千块畅攀,还搭载了混合动力系统叛圣。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型韭然骨,因为只有随着市场份额的上升轨彭,它的混动车型才能说拥有了未来心。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统篓桶链。这款车搭载了一套中度混合动力系统如泵,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同施,它的电机不能独立驱动车辆氨,电池容量也更小一些泪杆。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量鹊低徽,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”倾戌帛。    动力系统方面悍夸储,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外俺攀,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)糙稀嚷,最高扭矩50N·m的电动机涡写。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内并,电池电压为48V锣巳,容量为0.384kWh仍安,与之匹配的是一台5挡手动变速箱衫疮粟。    看到这里思骆掀,或许会有网友疑问沧:混合动力车型配备手动变速箱搔搭发?是的目慷艘,您没有看错顾,在现今的混动车型中涡弓秤,几乎没有配备手动变速箱的产品氛毒痘。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备瓤颊额,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率素酪,但好处是技术难度更低瘟挛祭,易于在现有平台上普及黑修。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的呜。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”撂镣,简单来说在这台车上厩募私,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机腔,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统陛每寒,用以提升能量利用效率去粳。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥购,电池则由被万向收购的美国公司A123提供晨。电机和发动机之间采用皮带连接鸥绊,电机的转子与发动机的转速保持一致单。在发动机启动时由电机拖动发动机霖淌火,由于电机功率相较传统启动电机更大驹,因此发动机启动速度会更快墟。在发动机启动之后甸来,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用革长施。    在正常行驶时刻,这套混动系统会工作在四种模式之中伐涤。首先是发动机驱动+发电模式聚,这也最常见的模式啤聚涧。在电池电量低于75%时褪,发动机不仅负责驱动车辆发,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时贸患罐,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式拒扑,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板聊,不仅可以减少换挡次数侠莎,还能提高车辆的动力表现拨。当车速或是发动机转速超过3500转后卜纶外,发动机会完全接管车辆泪,电机此时不提供动力辅助殴目椭。而在行车过程中娜,只要离合器处于结合状态伴,并在合适的挡位上差款翔,松开油门就会进入到能量回收状态烩封撕。    总的来说莆体漠,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式薄,易于在现有车型平台上搭载卢肛,电机主要起到辅助作用假茹。下面我们将进入试驾和测试环节扒,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型奇辅,车身尺寸等硬指标基本没变椒,外观细节有所调整窜,重点是配置方面有很大的提升良,新增Infinity高级音响等配置囊久岗,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善仇。可以说各个方面都有进步瑞,而且步子迈得挺大的褥峦,既然说得这么好绣,为什么我不直接说有质的飞跃娇?因为还没到那个程度男瓷,且听我一一道来怜。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)糙存湾,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本浆裴急,普通版车型则会暂时维持原样策裳,与律动版有所区分绥。也就是说壳,普通版车型依然是老的外观翠偏纹,配扭力梁式非独立悬架校。    560律动版依然是560送送截,整体外观造型并没变化妥锑,这是一眼就能看出的秀竟冬,但通过细节的调整临,确实看起来更加大气灵前抄,也更上档次衫垫,说是比现款车型高半个等级也不过分鬼融读。下一页我们来看看内饰方面的变化剐侈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撤:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上霜慧惜,上汽大众推出了全新途观L叭,从字面上我们不难看出裁,新一代途观在尺寸上进行了加长锰锹,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm熟粹想,轴距达到了2791mm抽,与上一款途观相比有了全面的提升羞鸵,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV粹。   如今奠,产品后面加个L已经成了家常便饭宝茨,为了迎合市场需求雌祁,众多车型均推出了L版车型井祷汐。途观L也顺应潮流盎两,加入了这个大家族苟。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了焊筏,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面暖豆怪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粟背:杜安迪 版权作品慕衅蔬,未经环球网Huanqiu.com书面授权凭,严禁转载亭暖,违者将被追究法律责任焦。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中竭坷独,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型媚罕。说有幸并不是客套示,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型拔未,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过搔。另外宝沃作为一个复兴中的品牌莎,能比众多大厂先一步使用这套技术皑,也让人颇为兴奋夸鄙浮。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生叮定,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上护霜,比如今年大热的两款SUV驾迸,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统呢棱。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力夹店,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动茹。    这套系统的优点是结构简单对珊矫、响应快鼎不版、油耗低裂窟残,不足则是越野能力比较一般筋,脱困能力有限勘。比如当只有一个后轮有附着力时侥烂瓜,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的痹揪掇。这时候的静,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了绦。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同书?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构亮测淖,除了轴间外辨赤聘,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器蟹仓。理论上来说努废,当一个后轮打滑寐,轮间的这套限滑差速器就会压紧啼痕脊,保证另一个后轮的动力虱。    在越野时檄才,这样的系统可以提供更好的脱困能力辑揭,而在公路过弯时屉蹋,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度侥疽。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始蚂司戈,项目也都是最基本的雪地加速鳞将箩、制动残慈、紧急并线等圃擒。可能是不了解中国媒体的驾驶能力宛僚盛,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎佩。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的被茎,几轮下来绦第奸,我们熟悉了车唾,教练也了解了我们的能力幕,走吧琴蛔型,带你们去个小的拉力赛道届。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下溯,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水孩。各种路面上韭风歧,大脚油门起步都没有问题巨。ESC会降低油门的信号强度购娃拐,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮眷汞。电子系统和四驱的配合默契炼土剩,起步时车轮几乎没有明显的打滑餐撇拓。相比大众Tiguan驮己屡,BX7的标定更为保守一些慷妒氢,好处是更安全丘,车身更稳定韶,相对的也会丧失一点乐趣教矛。当然我相信壁佬,对于绝大多数普通驾驶员来说赎庭舵,安全绝对比好玩更重要借。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编块晾躬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型僵才撕,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌侣熟熄。目前该品牌旗下的车型还真的是不少相脸,包括两厢车型EV系列辣、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等百视末,而这一次秘,为了继续完善产品覆盖面强筹,北汽新能源推出了定位更低的EC系列瘟,它的车身造型紧凑澎,内外都是年轻化的设定田纪炼,不久之后效窍悼,这台新能源小生将正式亮相杯失既。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况衡板,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型铰,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性谜,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)脑。    此外匪,EC180使用卤素大灯肮导淮,出于成本考虑无可厚非弦,但是如果能装备低能耗的LED光源溃,不仅更符合车型环保的定位睡驼斯,照明效果也更好莱泵丝。    车身尺寸忻赌弧,那就在细节设计上多下些功夫淳杯曙,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手氦巨享,都让人觉得这台车虽然定位低舍墨扮,但是还是有一些格调的袭,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见咀簇。    作为一台微型车敬弟,14英寸的轮圈并不似想象的那样泻,看上去没有什么违和感豌,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置净。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强烤博,但是后杠银色护板炒、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉贪,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动撬锋珐,虽然我知道你不会这么做甸。    和它的前辈们不一样慌社沤,EC180在推出之前没有常规汽油版车型撼,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新邪,这是EC180客观上的优势扇施皆。而它也非常注重细节上的修饰忿搭苟,精致感的营造比较到位时夯编,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决爱习,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面惯钠秀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编疼参毁:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市趁婕贰,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位品熄穿。近年来呸蓄纪,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升忍袭,这两年也有不少品牌发力于此枚焚迟。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看顺郊秽,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首皖吴溉,奥德赛另茬、艾力绅30000台和24616台假,居于第二和第三猛窝躬,奔驰V级的销量为4836台楞炊沃。也就是说攫筛,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多疼侥,由此可见它的惊人实力扣透关。    市场竞争是残酷的螺,但常年的霸主又或是孤单的妓矫丝,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考拦境围,努力和提升的方向只有自己才能决定毯。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战擞。当它在今年11月初上市之际端豪合,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是夹鹃簧,新GL8到底比老款提升了多少套?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样散剔?舒适性是否依旧……等等扁。正是带着这样的疑问相忍,我们将新老GL8汇聚到了一起獭呈衰。本着结论先行的原则妇敞,我在文章一开始不妨就直接告诉大家死,新GL8进步可以用四个字来形容疽:非常明显!    文章一开头蒜丛,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型百侧娇。简单来说共分三款垦病辽:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车邯裴虐,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8陋。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型说擎耪,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市撤亍(新推出的Avenir版更贵一些汰,为44.99万)幢,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下舍弄,因此它不在本文对比的行列中同菜。   外观造型盗:尺寸差异不大枫困帛,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例脊唾犯,先来说说新老GL8的外观造型贪啥。作为换代车型杆览暑,新车的进步肯定是明显的迸寥,这不仅仅体现在配置上茹会,更多的是展现了设计语言的迭代笑。当然插,就外观造型来沛闻朴,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间粪,但整体造型依旧不显过时巧绞嫁。两车的前脸造型都显得比较大器侩瞥骑。其中沧,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲剂膛山、更富有力量感商颧,而老款则更多是圆润懦认辅。 更多精彩视频矾,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看劲谋磋,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格罕,相较于老款使得车头的层次感更强盖碴背。与此同时皑勃啼,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯但。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方抱邓罕。其中新车采用了比较平直的腰线卜,并在车窗上缘的线条上做更多的文章褐吕祟,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计似兰,让车侧视觉效果显得比较修长哀。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”物畦讼。总之踢,就视觉效果来说皋,新GL8显得比较修长港拒,而老款则颇为厚重痰同。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面拐硅,新老GL8的整体差异并不算大思副廖,宽度与轴距数据都保持了一致绷,但车长反倒是老款更长一点点寥,同时新款的车高较老款多出了5mm疲挨,达到了1805mm担低。对于经扯遣烁啵开MPV车型的朋友或许知道敛拇,车宽和车长开习惯后或许都不是问题律失,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库侍。以编辑所在的上海为例酞裴,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右蹬牟,但也有少部分市中心商场瓷、酒店的车库限高是1.85米左右渭彩,因此对于这部分车库来说茹尚嘲,无论新老款GL8依旧可以自由出入媳垮娶。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级料蕊,它俩1890mm与1880mm的“身高”窝,有时就会显得不太方便了茅挞共。 更多精彩视频沫舌,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样坍浇,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显裸切,新GL8看着更宽箱辱私。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异纪坪。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长呈钾,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计拢,这些都提升了它的横向延展性桓,为整体视觉效果加分不少风戊。至于尾灯光源狈,两车均为全LED设计簧隋,辨识度高蕊狮裳,而且看着也很时髦汀逆雌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编蹬陇:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来瘁泪,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象叭输,就是廉价且缺乏品质感鲸。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品琴桐,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的爱隋释。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品娥械,在各个方面都展现出了标杆的水准焙陈扔。今天我们试驾的车型奋蛙,就是博越1.8T律宦囱,表现如何闺掀?请您接着往下看信闺究。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编木凸剃:沈达炜 版权作品豪晶,未经环球网Huanqiu.com书面授权剖号,严禁转载绦祟罕,违者将被追究法律责任寝倦固。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆皖,因为众泰SR9是一款很有争议的车型袒,当它还是一个受精卵阶段邯识碍,就已经有无数支持者在等待它的降生回认,也有无数批评者在诅咒它的未来祥臂婪。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车芳,它前面有无数前辈的名字慕:陆风X7熬久、瑞风A60肪扯、BJ80等贝,当然也包括自家兄弟SR7痊斑欠、T600藩苍,这些车型凭借“蹭热度”忻萌拜、“炒话题”得到相当多的关注查线。然而除了最受关注的造型设计部分计坡驴,我们更关心这款车究竟怎么样鲜?包括它的驾驶感受缸,以及空间等车主使用部分查,能否让那些支持它的消费者满意膛犊楔。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍涤疵,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面庞。另外昆,我们也会带上放大镜铺负,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”合掠。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm蓟爬唯,轴距2850mm耸冈琶。同级别算是中等身材颂巨挂,众泰SR9的车身设计偏低矮篱,制造流线型视觉效果牛。另外风阻系数也确实不大谜卞殿,只有0.36虽。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了俏,包括车头元素的比例归急稿、以及包括发动机盖上的四条棱线稀咀、大尺寸中网貌、侧进气格栅的造型等细节设计分混诗,都跟Macan有极度雷同之处刑奸,当然这不是巧合跋潮刃,众泰SR9用较低的设计成本剁,得到的最大的关注度狼懦浮。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的几弓。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感嘎,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外翁,全系都有坑酚。 跟头灯一样普琼偶,尾灯也是加入了一些自己的设计健社,并且采用LED尾灯洛蔽,视觉效果尚可泻瓤。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错嗜欢晤,但感觉还是有些夸张了络,毕竟这款车离高性能还差得很远豁,最多只能算是个偏运动风格的SUV按,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠钳鞭。而且我看到这款车看起来是四出谱,其实只有两个排气蓝鳖匙,左右各一个亥泞伦。    外观做工相当不错娟上,我给90分淳。车头大灯处的接缝贾嵌碳、中网的接缝都非常均匀刑,也没有明显组装问题扮喂,只有左侧尾灯的接缝稍宽脑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编捅舰固:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上茅,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市蛇,共推出5款车型烩乘茄,售价区间为7.89-9.99万元交檄处,至此省,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补窗拴。   森雅R7的同级竞争者长安CS35型,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额蚀诡,那么作为后来者起,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力绘弥烁。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型关蕉俄。这个时节的雪乡正值旅游旺季秀姬恭,景色迷人短,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情蝎。然而冰雪路况对车辆是一大考验幸,那么澳牟荣,森雅R7能否征服这片雪地呢幌肝悔?   外观介绍沤费: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编思崇敛:李芳 版权作品凛掇,未经环球网Huanqiu.com书面授权闯铆虎,严禁转载拾缚攀,违者将被追究法律责任秋。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年臂吃,它基于雷诺日产的C平台打造弘伟郸,继承了逍客的特性稗,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV粉。一年前启辰推出了T70X姑,它在T70的基础上升级了外观和配置弥灿铜,来补充T70的市呈俊,反响不错癌佃撬。本次试驾碌毙勃,主办方选择了长白山脚下进行秆块,其中涉及乡间公路煤你、高速路以及冰雪路面刺,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X孟,它们能行吗篓豪?(以下简称搽兄危:T70/T70X) ● 车型简介常澳恐:    T70X拥有T70的一切唤梳,两者的动力系统鹊、内饰等也完全没有区别痘海,两车的驾驶感受基本是相同的案。不同之处仅在于弧,T70X比T70多了一套黑色大包围摊,这让它看上去更为运动痰拦效。    这一圈大包围让T70X增色不少粉来媚,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈俏,T70在T70X面前的确有些黯然失色县鼓蓄。因为T70X诞生的时间也较晚阀,我选择了T70X作为我的试驾车漠涉鸽。    T70X全系只有2.0L这一种动力哆傅,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE瓢。它的最大功率144马力(106千瓦)现盒,最大扭矩198牛·米颅隘偏,有CVT和6挡手动这两种变速箱可淹灏场,这次我试驾这辆车是CVT版诞疽磕。   ● 乡间公路拔、高速公路试驾踞糯骄:    在东北降雪比较多的地区焙,动辄四五个月都冰天雪地荒,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的警氖睦。相比普通轮胎堡沦,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力摄图尝,更软的橡胶可以防止冻裂媒喊身,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力常蒲旱,不易打滑醛。    T70X和T70开起来是没有区别的庐,也就是说宠枚,它们开起来都跟老款逍客高度相似篇卷退。2.0L的发动机+CVT变速箱韩尽,就别指望有多强的动力了北,中低速还可以纶菏闷,到了高速上会有些力不从心骏。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性垢鹤,对于这样一辆城市SUV来说技舞艾,易上手敲局特、好开就已经不错了详。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡党,但我试了一下苟龚妙,它的反应速度偏慢坷,顿挫也不懈着摇,我猜用这个模式的人应该很少差。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挎佰松:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地陌芯摆,十有八九不是什么好事技兑骡,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生屋,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面论。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人陆,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪喇边。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达飘撼,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头累焦。丢掉那些危险勿近的印象吧裁镐被,雪地驾驶并没有那么“噩梦”涪,而且还能找到不少乐趣此蹲,看看这台7座SUV怎么玩起来龋。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地忍汗,每年寒冬的低温带来连场的降雪返哄苯,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地访缴熔。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰犁,形成了光滑的冰湖透闹。在这里充,少不了要放开地玩一把漂移吮,不过更重要的是隧酚,我们通过在这片场地上的驾驶翻,要熟悉冰雪路面的操控感觉编权翠,找到更安全地通过的方法缮,让我们不在一片白茫茫面前慌张驾骄,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家裤、脾气和善的一款7座SUV给难住稿绒。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下宝,一个舒适的温度是是深入雪地的前提零,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪盒。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热枫,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了戚官。如果你在寒冷的地区负蛙溪,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置详颊鞋。   汉兰达的动力总成兔,对它关心的网友已经非常熟悉了拜私,在附着力如此低的冰面添突,动力很多时候都发不了威洞巳,在这里漂移也根本不需要很强的动力必。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了部铺,而且它还带有手动模式抵,在冰雪路面的情况下秃臀霞,对动力输出的控制也可以更主动一些驼,能让人踏实不少檬。毕竟在很多时候缓,我们需要用上二挡来完成最基本的起步捌猾插。最后夸,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了蔬吃巫,就看国产车型什么时候也跟进改款刊盾庞。    即便不是到冰湖里耍乐坷岗,在冬天满地积雪的地区累秤碴,换上一套冬季轮胎也很有必要递久,否则你会变得举步维艰道抛,再好的车也难逃这宿命库。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力堆苟粹,但是在几乎光滑的冰湖上轮辣葛,冬季轮胎也很难施展“武功”茂瘁琴。之所以没有再上钢钉舞虚费,那是因为我们的体验比较简单剃参仇,并不是为了练习用更快的速度通过帕吗回,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的讼磺。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了娶,所以一定要保持油门软北翟,才能保持连续顺畅的漂移动作握。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话排为,车身马上就会原地掉头搭尘。转向也需要不断地调整仕,再加上路面的附着力一直发生着变化秤诺,要漂出姿态还是挺难的吴蹭。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控毕寇蔷,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的睦,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象哗卢甜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编煌涸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼掳,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来点,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown胺,And the sky is grey”熊,还有Malibu海滩无、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版寄饥摔。   迈锐宝互,这辆几十年前的经典V8硬汉群财稠,经过时代的洗礼妊恃卑,慢慢演化成一辆普通四门轿车喉仇,现在还出了排量为1.8L的混动版钵,真是唏嘘撑贤差。除了这相同的红色筹辰篙,我很难把它跟它的历史联系起来是透舵,真的是“你也不知道你会变成谁”顺懂句。扯远了凰,无论车变成什么样誓扰,还是人变成什么样长,无非都是朝着自己最适合的方向前进妓禄烯。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感酣蹈氮,它变得柔美流畅捷继擒,接受的人更多了肥价。近年来油电混合动力趋于普及护较,迈锐宝XL的混动版作为重头戏娶请,自面世以来所受的关注度颇高桂,有点儿“黑马”的意思镀趴,仿佛在说帽贤蹬:无论在哪个年代悄,我都要当那个时代青年诺寒肝。 ● 车型简介猎搅阀: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型横颁氢,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版建,本次测试的是后者钢袄。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰垦挪刊,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”骚疟爽,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了遂煞泻。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当较请份,多了隔热玻璃和并线辅助头潭螺,少了18英寸轮圈和全景天窗识涤,价格上贵了2万酣。像前排座椅加热朝肝悼、通风饯溶、记忆自不必说笨阑蛋,自动泊车卸、自适应巡航壳,车道偏离等这些功能也一应俱全胯力,配置水平还是挺高的抗弥。 ● 动力系统陀嗽:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成撕,两个电机加起来侍绢善,最大功率有114千瓦读,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)豁,最大扭矩175牛·米牛。与雅阁和凯美瑞混动版相比径弄绢,它的电动机参数更高凳巷首,发动机则弱一些堑。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍莲交茸,有兴趣的朋友可以点击这里崎稍氯:《丰田双擎Hold得住吗蝗袍?聊通用新混动系统》脸菊涸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顶:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型鲜,上市仅4个月掸斗来,单月销量就突破了2万台递红,成为了不折不扣的“爆款”车型篱。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型歼垦惫,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒沧搁,表现不俗悉烦。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型刮浆,其从0-100km/h加速时间为9.88秒绊泄幂。而今天顾慑棚,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试悍骚,至此该车全系各种动力组合危,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)殊娘菠。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了惶,相信不少网友也已经对它有了一定的了解烩厘辟,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友浮屏,可以点击我的同事之前撰写的文章纹。除了两款车型的测试墩,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容篇,对于这款车设计亮点的详细的解读亭,您也同样不能错过每。 ● 外观和内饰简介轿:    想要成为同级别中的“爆款”车型廓嫩,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球钢,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念涂悄,使其有了非常不错的颜值菊朵镁,尺寸方面烫安,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm苯,轴距2700mm沁使乒。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面刊慑,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的碎氨迷,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)灌苫、后部驻车雷达+影像系统涣阑迪、后视镜加热等僧醛。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错躬,配备的是佳通轮胎跋碳,尺寸为215/60 R17诡。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质搽,副驾驶前方浑洞惧、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革唯。与之前我的同事测试所不同的是媒,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏惨粉,取而代之的是一块8英寸屏幕怕,但功能同样不会让你失望备姬毫。    安全配置方面混揽,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统弥沦贩,都是同级别中非常主流的安全配置惋喷开,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期阔砂肥,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊虹篓。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型稀拍,主副驾驶座都为手动调节笔,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置京毙习,在RX5上市时秦,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗息稼论,如今从销量数据来看播逗帕,其实早已突破了这数谋饭,但我们咨询厂商人员后得知磁便,对于目前购买这车的朋友尖差,全景天窗依旧会赠送恢俄派,这里必须要点赞僳耿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编凛乘茹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆雷,当时是一款采用3.0T发动机的车型叼十,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版报户,售价为44.38万元少氦陈,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当哎箍。2.0T发动机相比之前海外试驾沫瑰末,虽然降低了排量嘛话,并且减少了气缸数狙,但其特点却并未因此而改变碑恒。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象纶派范,如今林肯想转变这种风格暗,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车隆,他们想让这款车有更成熟稳重的风格切虚发,所以它放弃了飞翼式的中网造型九舌唾,整车风格也更偏重成熟稳重电刑疤。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用坪,例如已经上市的新款MKZ芭胁唇。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型承,整个公司都为这款车倾注了大量心血亥骸单。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前尝,让他们能够从中吸取到灵感嚼爽虫,去设计一辆美丽且优雅的豪华车遁累受。    所以在这款车上有很多新颖的设计逼敢,例如门把手的设计就独具一格导碴,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间悄俄委,位置的上移带来两个好处讨蕊,首先开关车门的动作更自然诉关僳,其次整个车门线条更加完整曹。关于这个门把手的故事皋痹参,此前已经有文章进行详细讲解刮。(点击链接可了解更多盎胳伸。)    车尾是我认为最美丽的部分京郝,外拱的后翼子板蛙、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾储鼓,带有一种老派豪华轿车的风格颇。在C柱和轮拱处绩零,也有着细节的层次设计瞄堑饥,这只有在长时间使用后才能发现疟袖撅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编航:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前逼经,我刚刚完成了额济纳旗之旅屏相伺,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠祥烧揩。巧的是拷顾,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾轰。已经达成“冰火两重天”成就的我隘溅,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识币,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受鼓苏涧。   福特全系SUV包括5款车型伯苯鸡:翼搏咐群空、翼虎祟畅士、锐界立菲、探险者耸盛、撼路者及,越野属性依次提高举,相对应的抗叹管,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强嗓颇。后文中会结合驾驶体验详细说明干皋禽。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV猫,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型挪,日常应付土路/薄雪地还没问题邢豢如,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了懦蛙钳。所以这次在雪地上体验时监,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎贩。    实际驾驶中绩,受限于前轮驱动挂报,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足删昧,这时就能感觉到ESP的介入漠陷杭,通过制动的方式降低内侧车轮转速邵,一定程度上修正车辆推头的趋势暴裴,来帮助过弯禄独。    在防滑钉轮胎的帮助下恢,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的连忻赌,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题烘盼。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠砂敬钱,就有些自讨没趣了伞陪暑,还是交给定位更高的大哥们来吧腾妮但。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统飘困垄,采用多片离合式中央差速器维咆,日常为前轮驱动哩贾,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴井旁。此外羌露莫,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助沏辉恋,简单理解这个功能茎:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载内但,使另一侧车轮获得扭矩柏河。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移摆丘蹿,冰面的附着力比薄雪地更低拷戊奋。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀布霓,在冰面上提速也能比较轻松角。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭狭锤,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施订晌任。既然关不了须,那么就只能“享受”这份安全的约束了挠。实际体验中疯弘刑,ESP偶尔还是会介入制动怒,不过并不频繁伴酷剁。    对于翼虎来说位,一旦两个前轮失去动力愤烘,能分配给后轮的扭矩比较有限蓝峡仓,遇到薄雪地或沙土路还好丸型,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上淑呜,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了讥祷枢。不过这两次试驾体验下来挤,翼虎还是能够胜任冰面徘嗜、雪地和沙地等大部分路况啊,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的勿。   ● 锐界雪地试驾    在我看来驰氮糖,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上渐耸,锐界更大更家用勿槽簧,中国地区还特供了7座车型呵。而在越野性能上棱,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大骂思驾,二者的四驱形式几乎没有差别星胃,理论上脱困能力差别不大窖掀,但锐界离地间隙略高谴坪,且有22/23°的接近离去角辨九涝,通过性会更好蒋夹。不过很可惜收献贫,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况钒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编朗海死:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候酚,你有没有过这种经历篙教江:突然看到一款车蚊桨,各项指标都挺符合自己要求的衅经,但不知道为啥之前根本没听说过它仓校。这时你可能会捶胸顿足防:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢垂力硼。不过这次描凭,没听说过日产Pathfinder的话脆苫耙,不怪你党。因为它是一辆平行进口车嚷暑凹,历经四代车型我,从未被官方引入过缚途豁,自然声音很小谴。我可以很负责任的说恐房尚,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章肝褥叹,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求炒鲸。    有一个关键点我觉得应该提一下黄狡,Pathfinder虽然是一辆平行进口车尘茬,但它可不止有背影挟漓揩,它是“有背景”的犁割。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的舰。也就是说穗嘎裴,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司森憨斥,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司变橇。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”腿氨挠,而Pathfinder的进口商就靠谱多了淮弛。而且籍,你将会在部分日产的4S店看到这款车怂取,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务护,同时又负责保修僳,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了尺未街。这样一来豪砰,定能打消许多人的顾虑姆券播。    目前妨,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型新,定价分别为38.8万和39.8万心绒腺。没错辰豢,3.5L版本因为配置比混动版低炊,所以排量大售价反而更低湾背。由于没有被日产官方引入抗猩侧,Pathfinder之前并没有中文名称涕恕。“Path”在英文中是“路径弗、小路”的意思汐,一般不被用来说 公路芳戚谴,多指无人修筑的那种“野路”瘦开,而“find”则是“找到”的意思兽吩,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”涉,可翻译为“发现者”之类吠。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思问,寓意这款车有比较强的越野能力眯斧。郑州东风把定名为“探路者”惺,挺好听的虱。    不过刻儒,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV褂瞳,似乎并没有那么强调越野性能彻。这个名字只是个“摆设”吗弊?并非如此谁甫路,它曾经可是个硬派驶眯妥。    Pathfinder的发展过程很有意思辫,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV煤。说简单一点就是谅凌爱,它的车身造型比较扁长达,看起来没有那么高大威猛梦划仿,追求的是二苟、三排的空间和后备箱空间废摩。底盘呢有别于硬派越野车篙,追求的是公路驾驶性能和舒适性赫,也就是我们平时说的城市SUV洛但。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗撕浓?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56似泉,也就是现在的QX80同平台归。纵置发动机盲,后轮或四轮驱动女,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机鹿寄烈,另外还有5.6L V8的版本厂龄。再往上捣(二声)霉衫,第二代车型又是承载式车身碴,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机聚胳维。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身低玩徽,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式尽诗。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机廊。    随着时间的推移袒,不管车身形式怎么变盒,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的肆,从一开始4米3的车长北,到后来的4米5杀、4米6垒哥蹄,再到第三代的4米7灰贩、4米8梨,直到现在的5米徐慑。    在之前的迭代中床方,它的发动机排量也在不断增大挫,直到现在的第四代车型庞嚼掏,除了有3.5L V6发动机之外顽,还搭载了混合动力系统感,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L蓉偶。个头大捻其,排量屑杞搿,这显然是最符合中国人口味的一代车型了杜募。    两款车装备了不同品牌的轮胎享,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配庭,尺寸为前后235/55 R20吭,3.5L车型为235/65 R18赣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蓝羔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感才,内饰科幻姑滤,这是标致4008留给人的最深印象纤了店。这台车经海外的3008加长而来示,定位于紧凑型SUV贝,面向年轻人摊娜奇,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的那耪。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型枚,售价27.37万元请裸,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢割插淋、LED大灯故、座椅/后视镜记忆弊杀火、自动泊车蛾觅、19英寸轮圈等配置戮,价格也比次顶配贵了3万元叫。    来到车内熬辨,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围喉堪,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感淀患恭,内饰的整体做工用料不错杜,按键的机械味道很浓僵嫂,方向盘握着也很有趣股肺茄。另外在豪华型及以上配置车型上佰,配有香氛装置及负离子发生器磐,有点浪漫的味道霸辽。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱邻船,和508是完全一样的吩概宦,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统匡,最大功率为167马力(123kW)抽疚儒,最大扭矩245牛·米荡,比1.8T发动机少了37马力纲唱谴、35牛·米虑怖。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架先幸,在调校上勤模,标致车型一贯有着不错的表现侈,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差沽,舒适性和操控性都有兼顾忍,这次它的表现倒挺让我意外的聘薄,是个小惊喜川魂。    4008开起来很稳重纯,和年轻的外观燎、动感的内饰特别不符任肪,但后来我发现肌,这实际上是我开过最舒服的标致车鞍歪。    以往标致车的底盘独铆,都会带些灵活袒、有点要耍操控的意思楞含,而这次在4008上则不然痞,它已经脱离了标致车的感觉砂,完全向纯舒适靠拢思狼,它的悬架比508的还软相,底盘也比508更厚重郡山定,成了现在国产标致中最舒服的一款圣搓插。    低速时观采,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的徽袜翠,传到车内的振动轻微又柔和骡蓄蓝。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的朵绷弘,只要转向动作一大舰惕,都能感受到车身的侧倾炊。    转向感觉还不错碉吓卤,车辆整体的动态反应是不温不火的劫死,力度也适中禾提坞,出色的是小方向盘带来的感觉腐,握住3贾、9点清疲迸,你的双手距离很近啸好,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的凑惟,很有乐趣墨瓜。    1.8T发动机能给予充足的动力响应踢,油门随踩随有假叹,而且输出比较线性嘲上炊,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微迫。最关键的是钢方,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏容,开起来会让车很蹿蓄仿,非常不顺康,而在这辆4008上没有出现这样的问题废,是一个好事戳诵。    不过巩飞,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意泉沉盎,也许是为了保证舒适性的缘故宏党,它的换挡速度很慢拈钒,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的篓犀,而一旦油门多给一些哦刨,这样的换挡速度反而会造成动力中断僳,带来顿挫床哨,身子会随着换挡往前一冲一冲的祭,以舒适性角度考量揣品粗,这适得其反了说电极。   按住挡把后面的Sport按键妓韭吓,可以启动/关闭运动模式靡嫁假,在运动模式下辜毫场,变速箱会延后升挡时机嫩、转向力度会更沉嘎、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音匪躺,像是一个在学大人说话的小孩儿骗娃。除了性能测试磋,这模式我一般不用收,这声音刚听挺逗的蟹,听一会儿就嫌吵了蚂磊。下面攻谷,我们看看它的测试成绩椿莲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控被虽,所以雨雪天气下禽堵乏,我开车都会格外小心吼。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动哭矢,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨窟歇沧,有着开阔的场地川感,有着四驱车巨,看来我们能在冰面上玩个尽兴了蛔我恨。    这次的试驾车辆是三款——CDX深断糙、RDX和MDX篙汀缄,但时间有限龟豌,我们仅试驾了两款——CDX和RDX崇旱单。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧评。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上辞,我们见到了换了“鞋”的CDX皋。在冰面上驾驶呸,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力澳垫壤,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限狡咆,不会轻易硬化开裂伯厕吃。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式坟,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配膝咀茫。然后将ESC电子稳定系统完全关闭虽,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统池,所以在地面有一定摩擦力的情况下杯,车辆会根据前轮轨迹行进陕工。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣浚稠。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式颅归,只有舒适和运动两个模式么踞练,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说浓,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异妓搂篱,所以这次赡卸窖,与其设置四爽徊、五种模式奉铂钱,感觉不出差异翘,不如设置两种毛扩,差异体现得会更明显街瞪暮。    我们回归现晨嗲肌,看看地面阶,都是积雪塑,但这下面可都是厚厚的冰层捻辰,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰官巴,这都是冰面行驶的小陷阱偶悲。看到桩桶了吗点擅噶?那就是第一个项目艾侥,在冰面上漂移画定圆坤。    多说一句惜,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本独,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱舒入,本田的最新动力科技都用在这辆车上了秘,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现壤曙。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道谁巨,教练在我们上车前讲到堵善,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定拉繁,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感画虱,而在运动模式下粉拴汕,后轮能获得更多的驱动力灿,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作履喘掣,在安全的前提下既,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目豢歉虱。    我先不急不忙的将车开入弯道鲤,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续荒梨。这时候教练说橙,多给油厢函,感受重心能核怜。我只好一脚踹在油门上恒,随着车漂移起来豆,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整妥钒,再反打方向胯懂,控制住车尾的摆动唱刺,当摆动减小时斯倍,再多给油门埠抒稍,继续画圆愤舰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编龄炮:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV肃,在上市初期尽管只有5座车型挖梅,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力食趟,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心膏江。虽然是L挡撬,但它并不是一般意义的轴距加长藤本唱。目前H7L蓝标车型提供三款车型稍长,售价区间17.17-19.38万元堑旧,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统枪魔嘶。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型漏适锚,售价18.18万元懈边。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编联撇慧:沈达炜 版权作品鲜厢,未经环球网Huanqiu.com书面授权佩巷,严禁转载负冠息,违者将被追究法律责任次绊廓。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后患讣,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待美,接下来就让我们通过场地试驾檀恃,对它进行一些简单的了解驴拨。至于全面的动态表现堕,还是要等到之后的道路试驾耍。    在开始场地试驾前脓,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型啤,顺便再补充一些内容阔,如果您还不了解这台途观L的静态表现幸芳坏,建议往前翻两页妨漓叫,先看看之前的详细解读秦。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型珐,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的惶第。前大灯采用了全LED光源对疥臂,轮圈尺寸也达到了19英寸需弦,车门配有无钥匙进入惰删匆,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出瘁咖。   ◆ 内饰配置    在配置方面坛须,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现涉。除了自动大灯丹盎浦、电子手刹筏、自动驻车以及全景天窗外潞,中配车型还拥有自动泊车恒钾霸、方向盘与前排座椅加热范定寞。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调普,整体配置水平算是比较高的肚扳晚,满足日常使用完全不成问题崔惨。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高抹瞧,这回我特意换了个188cm的大块头涤鸥。事实证明途观L加长后的效果确实明显辉得宋,体验者在前排调整到标准坐姿后涧,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间冀勉,空间表现值得称道遣。不过虽然途观L进行了加长强使,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划唐钨篙,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont怖晴。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节慰拴靡,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐距惦默,处于底部时则能提高后备厢的高度姓刃佛,加上220V电源接口膘,设计上还是非常人性化的抹梯。值得一提的是嗡祈菏,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门蠢补欣,并带有延迟关闭功能法娇。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态奴,也就是想要让尾门关闭后锁车砷薪南,就需要在锁车的状态下打开尾门衡颁褐。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单嵌,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息灵假乖。可以明确的是纪矫,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校罕虎肯,整体的风格更加偏向舒适急擦叮,但悬架回弹的速度一般霞徊,韧性不足柬溅档,经过连续振动时容易产生振动的叠加泥该。另外就是方向盘的指向性还算不错松戮力,中间位置虚位不大寡,车头响应也比较及时茎熟河。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现籍释忱,只能等到后面的公路试驾了睹宠。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相佳遣,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了鲜邻。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型颧常,满足市场对于紧凑型SUV的需求犀恍沪,而全新的途观L则晋级为中型SUV醒,与昂科威和锐界等车型争夺市场隘。至于大型SUVTeramont疆挂,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务衫靡。    可以看出姆昆,如今途观还是途观茄摔,但途观L却并不是途观加长那么简单唯,这是一台全新的中型SUV盟舜,而且只提供1.8T与2.0T车型环,所以在价格方面琅陌吹,势必要比老款途观高出一截唐瘸貌。对于上海大众而言陈,途观L是一个新的起点骸,同时是一个新的挑战蹈寥悲,而它能否引领中型SUV市惩摹?还要看明年1月18日的上市发布会精危。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孔冗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的酒磨蔡,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前围舞烯,所有汽车厂家还是都在为此做着改变府笨,其中最直观的变化就是减小排量丢囱。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少佩税涧,原来的8缸变6缸痊,6缸变4缸挡很仍,而4缸则还要再砍掉1个缸惊鼓,正如你所看到的侮县霓,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现臣嚎,照这么发展下去蚊痉,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了担潦。    如果说逢珐眠,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈惭凑,那么混动技术则相对要好接受的多涂屠。这个领域中惋,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列科,虽然丰田的THS技术已经非常成功叛,但作为老对手饱,本田大法也不是吃素的肪锻伍,在i-MMD的加持下宋边,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本磨抚。如今隙,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动如顽蔷。    今天垛岁,我们一次性试驾两款车型钱厘,思域180TURBO和思铂睿混动氦,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初斡,它的身上就充满了无数光环驾响,从其现在仍要加价订车的情况来看凹,也无愧于它在同级别中的最高关注度突琉。鉴于大家对这款车已经这么了解了趟口,我们也不在这大谈外观设计了桃躺揪,只说180TURBO上的变化斜。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素隙,但我想思域的外观在同级中捕,起码应该也能算的上中等匠澈防。犀利的车头造型毖,低矮的车身等呵,这些点都能抓住年轻人的心韦袖,回到今天要说的这辆180TURBO身上夹茸,它外观上一眼能看到的不同拐朵,就是轮圈的造型朴素了很多镶任,除此之外俄付,就需要仔细观察了肩。    内饰的变化应该说是一目了然缅闻式,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代巾冀,虽然还保留了蓝牙等基本功能福,在无论从高档感还是功能性上股,都与220TURBO有不小差距抠担,而发生改变的还不止这里糖悉砂,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照芥蓄,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化帽庞案。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看碑熄,两款车的配置相差还真不少目桅举,除了之前提到的一些便利性配置钢,当你握上方向盘瓶,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘镶,在握感上差了一个档次扔烤陶,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了揽,而且作为一款售价到达12.79万元的车甲啥碾,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了辉疟袖。静态部分告一段落校飘苏,先别急着下结论俱刀水,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”谷校挟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钒掇舶:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟虎,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过闻池,相信你也和我一样宝储,早已对这些老面孔麻木了栓逃,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道嗡莱示。在大部分人印象中匆弧溪,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的迫,哎...还不是预算问题嘛耐,将就着开呗蔷。用不着搭,新发动机挺给力的恢赖杆,用不着将就着开开,甚至有点小惊喜夏闹。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)霸甭际,是配置最高的2.0L车型掳,官方指导价为19.64万涝酸。相处了几天怀,我对这台车的配置挺满意的叼些,除了舒适性配置照顾周全之外葡,还有丰富的主动安全配置捍蜜,基本上可以满足一步到位的需求鼻。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯腊,只有近光光源是LED(低配为卤素)毒韩,但普及程度却挺高的甭,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了奥僵输,对于消费者来说是好事虑掂扳。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置括丰,除了常规的车身稳定系统之外钡天轻,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货痞弛,前者可以大大降低发生追尾事故的几率宛,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物玻皖唐,大写的实用袄濉,你觉得值得拥有哗杠。如果要挑骨头的话极呵,我还想要个ACC自适应巡航埃。    舒适性配置方面也是不含糊的涡,配备无钥匙进入/启动功能骑璃、自动空调请惭、蓝牙电话莆颗蜕、真皮座椅/方向盘等等夸,多媒体系统支持CarPlay功能凯,尽管高级配置远不止这些卤斗全,但作为“经济型”的选择材狗,我已经很满足了抚逆兄。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术泡垢,发动机型号从MR20DE改为MR20DD突蔼,最大功率增加9马力堡,输出转速从5600rpm延后至6000rpm棵卉肠,后段加速更有力痛,最大扭力增长了5牛·米祟摄。新发动机依然支持92号汽油兴,并没因更换发动机而增加用户的使用成本氛。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)寐礁,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)欧咎。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果洪孙糜,努力增添驾驶乐趣藏兑掏,其它方面变化不大倘恐钩。SPORT模式则更加激进一些毋,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上受烯,油门和动力响应蹄戊、加速效果都会更好试沛噶,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子恕仍踏,有点意思耗地,增添了几分乐趣庙舶。    相比同级车型落风,天籁的选择有点保守蛾,全车系最大轮圈仅为17英寸碍宪,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)埂搁,视觉效果差点意思皇艾谷。但凡事看两面鞋,好处是使用成本更低尉畔乳,而且舒适性也会更好及。如果真觉得不满意卵,后期自己换一套也不是难事垒龟。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表日垢瀑,不知道新发动机的参数是多少滤,很平常心地就把车开走了毕肮桓。这样也有好处借茶兑,感受更真实揣考裙。车辆对于油门深度的变化很敏感逆,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速抹瓢红,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快霉己盖,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm奈刺晴,相当果断纯艾裂。先不说动力表现有多好饰德,就这态度摊,我挺满意的乖,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点本逞。    “降挡”之后自然是动力更好啦羌弟句,自然吸气发动机动力输出线性难誊,奔高转的声音也挺动听的思。如果你也像我一样喜欢这种声音斧铣敖,甚至会有事没事踩两脚歧狼拼,但如果是喜欢安静的用户懂懒瀑,可能就觉得烦人了希。没办法拔垛,小排量的自吸车就是这样梗癸,拉转速是压榨动力的唯一途径净烁,但平心而论吧惩汗,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行舷,对于大部分人来说都在可接受的范围内响。    再说说动力表现希,这里有点小惊喜容味撑,加速表现比想象中好惰窗脓,比印象中2.0L中型车的表现好很多吨肋,尽管谈不上推背感花贝,但也算得上是干脆利索不拖沓非伪湃。能有这样的表现褪煞,变速箱积极调整速比功劳很大亭栓,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显咐救蕊。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用绍,踩油门没有直接感醇朔,反正就是不会有“运动”的感觉诞氏。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以舅廖,“降挡”动作很快很果断蹬豌,虽然跟双离合还有一点点距离尾苔,但也已经很快了渺绿,动力输出是连续不断的修,而且很乐意把发动机拉到红线单联,你有需求的时候它愿意陪你玩害烹逃,这感觉挺好的郝。    如果车对于你来说只是一个交通工具刷秤,舒舒服服地从A点到B点旅,那天籁会是不错的选择慷。但从作为驾驶者的角度来看立裁澳,天籁不是我的菜畔旦翻,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了劳猎亩,转向比很衅辍,方向盘打得挺大的崔巧,但车头却没转多少瘫亢汰。补充一点豢,这跟方向盘转向力度没有直接关系链烙寇,天籁的方向盘转向力度不算很轻豁,但就是没有路感车庙绵,没有人车交流的感觉频刑躲。好吧挡,日产车的风格其实基本上都这样挤恋,不敢说这样好不好捶渡,就看你喜欢不喜欢辜蔷夕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛔煤酬:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点懊,在同事面前应该表现得能干一点瓶,在客户面前应该表现得有实力一点讲喷。要成为一个精英僵,形象很重要啸擦。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你家青,和旁边穿着差不多西装的小张小陈唐详,看似并没有什么不一样扫项。这样可不行夯,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊帕寇凹。不过要是每天从这两台车下来的话办,这还差不多净,但是该选XFL还是E级污驶汐,这还真是个形象问题诬。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)辆抨,即便它们的风格很不一样戮腻,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过讹。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L偿抽,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感窍罗。而且从配置和价格来看芳尘,它们好像实力相当呢瑰罚,难道真要拼个难分难解吗授驶反?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈羚疾犬。    连上市时间都挨得特别近间勉桂,它们之间的火药味也实在是有点重顿涡,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验困钉,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验街新,大家感兴趣的话嚎疤,可以先简单回顾一下煽摹。今天该是动真格的时候了鸥石,性能部分才是重头戏蚂哇,还有就是一些配置方面的深入体验家。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观嘶理敦:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派屁,风格上没有过火的激进和夸张犬,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿嚏,十足的身份象征畔杯。不过E级的车身线条更圆润一些箩滦,给人感觉多了点灵动和活泼彻剂。XFL有着更加修长的线条造型凄,给人感觉精神利落暑泡嗽,优雅范儿更突出先坟徒。    个性元素多了总会显得“有失身份”飞敌悲,在客人面前栋眠,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来贝劝坟。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象鳞瓦。XFL和E级却,它们既有平稳的外形风格淌毛线,也不缺醒目的线条造型率玲,撑得住场面橇空,又能给人刚好的“风趣”萍鄙,这才是恰到好处的成熟略瓤龚,开着这样风格的车去上班见客户谢,你永远不会感觉不对劲笛,因为没有比它们更合适的角色了猾。    XFL的车头设计更加立体涩,轮廓特别清晰吨,但线条造型又十分简洁截匡,看着很舒服动韦箩,也能留下深刻的印象甩。E级前脸的轮廓显得生动多了戊,造型设计要更加运动脆请,风格相比起XFL要张扬不少淳吞函,看上去也醒目一些订。 更多精彩视频扇丁,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条封病,感觉相当优美蓄。XFL的设计更加笔挺剩,看着会显得更加干净和精神晨惹,充满着绅士的味道污。E级设计要相对圆润一些骨场,感觉更加光滑隶妒伟。    尾部设计的布局还挺相似的悼,同样是位置接近的两条镀铬装饰骏歌,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重伸遍,同时也突出了轮廓的立体感捶烹篮。下方的排气管同样也是特别醒目韩动很,但E级的设计看起来还是更优美一些蓬危。    尾部最有特点的设计就是尾灯了镐秸,XFL细长的造型感觉还挺性感的浦短恒,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调米诵,还能把尾灯的杀气收一收垂叉卫,别显得太过火了暖罐从,还是要尽量保持优雅的沉稳风格搜。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨扭,造型也很精致鹅徘桃,高贵范儿十足葱。    XFL的气质没问题涝斯,大部分人一看就能感受到它的典雅倡脱,是个绅士般的上流人士绝对错不了拷痘。可是这辆车的全部并不是只有商务套蛊迪,在其它场合它或许有些太过庄重了暖艘嘉,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的敖扑校。    E级的外观从设计上来看特别优美化,也特别符合它的气质坊日矩,但它缺少了新鲜感难,更别说把它错认成是一辆C级了入裸掣。如果你的客人从航站楼出来叮盟,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落令酸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编砂彪陡:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型秆,同时也市场中征战多年白擅,是名副其实的两员老将厢赴吓。就在今年边翅,翼虎完成了中期改款甫材,除了换装了全新家族前脸外逛陕,还对车内诸多细节进行了调整谈。而途观呢匠仑染,在即将迎来换代之际叉协,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型洽柑,进一步拉低“自动挡”车型的售价拭。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际丧,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型帮睫性,表现到底如何宿?    当然埃碧,由于试驾车配给的关系潭逝,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型崩,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)烂恃,指导价19.98万元邵。两车在价格及配置上均有一定的差异糙。不过这并不影响本文两车的对比杜俏,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了盟挂。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别比。至于配置行港,我们再文末最后一页也会做简要分析迫。   ■ 外观/内饰纫:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说疗沽变,大街小巷几乎随处可见角熄,即使以现在的审美来看畅久呜,依然不会觉得过时滴摄,而福特翼虎刚经历了一次中期改款扑函,换上了全新的家族式前脸逞菲铝,并对配置做了一些调整酷,外形变得更好看拉琼混,运动感更强毫百。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面虹伴巢,翼虎所用的规格比途观上的略高一些逢诵衬,并且在所用轮胎的档次上也是如此沫处。不过这两款轮胎的市场售价差异有限乘赌浑,基本能控制在50-100元左右假篡。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉邓,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青舱泥。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘穗幂刊,同时把挡把的做了调整祭膜奉。配备了换挡拨片后铝风,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消惠偏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后狮恨髓,我的领导递给我一把钥匙退,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙入。接过钥匙的瞬间粹,说不开心那是假的动贺。但耗溶,在这接近0摄氏度的北京都姑朴,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人然退,要去测试一辆敞篷小跑了星,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏须憨。我收拾了一下设备咯亢戒,伴着同事们“脑子别冻出毛病了拾,本来就不好使”的关怀眼神耍誊梯,出发了缺让。 Day 1蕉患掸:初次见面波适睛,无需关照    我与SLC有三天的相处时间儡没模,第一天见到它已是下午隘,我就别浪费时间了峰,咱们一起从静态看起粹搽考。    2016款奔驰 SLC兽,虽然名字变了驾轿兽,但它只是SLK的改款车型即翻。初见的瞬间链吧,我不得不承认腺,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生舜逞,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢性,在外观方面它从没指望我关照谁,因为放心吧姥卉苹,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率肩。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅到,但看着这辆新车素携筹,我无数次想起SLK的身影妒匆饲。我可没说SLC“不好看”避,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影蓟痰,尽管表演和制作都愈发精细痕纳酵,但我总会怀念那画质略粗糙的港片筷啃释,精髓都在90年代椒沧馆。嗯徒,一样的道理炔。    SLC有着家族式设计的前脸造型磺哥,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型识工扭。前大灯内部采用了LED灯组妇吭详,并配备光带式的LED日间行车灯撤酒嗜。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素然讽。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮纱,但从数据上看囊,它仅比奔驰C级低了15厘米左右捐敲,宽了7mm拎,可见视觉上的张力不容小觑避。    不过现在看来骋赐臂,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调蹄梅,攻击值还不够高僧煌,侧面看过去化饶懈,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌吃。这时候疽角,敞开顶篷才是我该做的事盗。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了镭,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放狈画,就连光线都变得明媚了搅贬。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合厂,它不是主动的类型现,却总让你不自觉想靠拢过去携抹贩。老远处我就看见内饰的红黑搭配了侠,有着奔驰一贯的精致模样经,你是不是也有点小兴奋了喝憨滑?    与外观的改变相比晾伺公,中控台造型看上去未免令人有点乏味黎,走的还是复古的风格和布局芍肩,精致风格得以延续舱厂姓,也依然还是那360度可旋转的空调出风口辖铣煌。亮点出在三辐式方向盘上汝,底部扁平袍多镰,手感很棒涟。座椅的包裹性不错卤希,皮质细腻好秀,红黑配色也很养眼母壬。腰部支撑你可千万别顶到头柿,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着描乓侨,那就当我什么都没说味呕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冠讨:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说楔湍,自由光和自由侠之间还差一辆SUV厢忌,这就是即将上市的指南者赋诧传。赶在大部分媒体集体试驾之前邢仿,我参与了一次小范围的试驾体验活动剐蒙,地点在东莞茧尖系,一个放几年前很容易产生歧义的地方侥霓粪。这是一次很紧张的试驾体验炯,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程家。(但实际上航班取消效咳瓦,被拉到不知名旅馆翱,第二天凌晨才起飞的)仕泛侥。    由于试驾体验时间很紧张荷坚柔,所以去之前我就列出了几个问题腿蚊退,试驾也将重点放在这些部分搂钱,所以文章内容按照重要性来排布淘捅,跟之前的风格会有区别篮。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量写叉,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱困,这个已经在自由光上面使用多年拈褂,没硬伤末物。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合纫胎,这个已经用在了自由侠上面瓮,吐槽较多鼓,而我此次最关心的也是这个问题敌蹈。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进煞考,以解决之前自由侠低速行驶时拈幂外,当速度在10km/h和25km/h左右些磷,例如拥堵路段跟车时霜,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题嗓迁。    在指南者上鼻瑟,这种顿挫终于被比较好的抑制住了廓碌供,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门傲栖痹,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性陀欢酗,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受壳。而对于变速箱解决顿挫的方法绘扣抵,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些倦谐客,通过放弃一些速度汕复,换得更多舒适性妊观,我觉得这是值得的阀乡问。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力狙忿,峰值扭矩250牛·米涂尉霓,这款发动机名为FIRE蜂,使用MultiAir 2技术夺,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压吓,气门的开度和开启时间都实现了任意可调侠柯模。另外这项技术也精简了结构衫石,减少了泵损讥态迹,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化长,目的是让性能更加出色哩赂鹅。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试邓聚据,但从主观感受上来说并不慢闯怒署,进入10秒应该不成问题骡吩奉。平时驾驶时动力响应比较平缓佰,不属于伶俐激进的类型苛,这跟变速箱的调校风格也有关系花筹郝。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术矢,代号TigerShark贯朴,最大功率175马力庞哄梆,峰值扭矩228牛·米掳挫。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合魏贡,油门响应更敏捷涣,动力输出很线性鹿红。    底盘方面供,所有指南者车型都配备了自适应悬架操童腺,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性莫陡,当面对颠簸时能够变得更柔软一些篙棵,从而提升舒适性建横,而在路面良好时也不会失去支撑性屑厘埔,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受缚肋娇。场地驾驶时悬架支撑性表现很好般凳,配合刚性很强的车身奔违囱,绕桩时车尾并不拖沓负颗良,而在非铺装路面贸输,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的贿逼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型唤介筐,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉锹熟,那时我和壮汉都还年轻核佰倦,骨子里充满了野性畦,一心想着如何开疆拓土陛还、释放自己筷。时至今日绷,壮汉成熟了彤煌鸥,我也有了四个月大的孩子贝,野心还有日潮,但也多了份责任和挂念阜,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余涩泄纳,还能不忘初心舒,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望宝哎铅,去发现更多的不一样寇蹦财。    在我看来巾奈,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的炮迫高,第一是提升城市属性涩镰此,更顾家剿、更便利;第二是不忘越野的初心吹拳熟,那么我们就从这两方面来体验全新发现括堵脓。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车蚕,所以带有轻微伪装祷垂。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内玖磺,全部为越野体验逝,没有道路试驾牌枷。   如何提升城市属性限拍,怎么更顾家散媚傲?   第一代发现诞生于1989年喉,至今已经发展到第五代产品娶。正如你见到的屎虏,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉耻辟,城市属性有明显提升氨提憾。首先是放弃了非承载式车身滔蹲,与更高级别的揽胜采用同平台韩第快,并且大量使用了铝制材料儒毛,大幅降低车身质量通核,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)氯。这一切变化都是为了公路舒适性肠鳞、操控性和燃油经济性净氯,想要达到的目的很简单垂:在周末的郊游中老人和孩子都有更好袍、更舒适的旅程叉本,我想这是每个有家的男性都想看到的粗室。 新老发现尺寸对比 单位锯恃翱:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化饥田翻,感官上也如此赂。相比前几代谋,舍弃了太多的棱角和平直的线条暴淑馁,不再是以一个大方盒子的形象示人碑驶,前脸和轮廓于发现神行有些形似毖负,很明显吗耪,发现这是在转型梗,不再想给人那种五大三粗的感觉胆官。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素沦哇涧,比如后牌照架的造型槐弓朴,另外勒,标志性的阶梯车顶还在伤堕拈,只不过缓和了许多纱驴。为了顺应时代握,全新发现还装配了全LED大灯同谐。 更多精彩视频广,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说测,家族风格陇腊酱,很简单韶,用料也是很厚道捅飘扯,各种皮革包裹猾乾奖,温和感很强捷汉煤。低配为5座钝慈,其余配置均为7座皆脖卑,我们的试驾车选装比较丰富晌虹填,座位全部为电动折叠荚号,包括电动的在载物板等等巾兜,可以在后备厢左侧堂波死,以及后门侧边进行调节癸博盎,电动折叠座椅带有防夹食沦踏,着实方便渺旧。还可选装智能折叠包楞杆,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制颈苏喂,远程就可以将座椅全部折叠等午捌,省去了逐个翻折的麻烦桃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诬培催:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样炒。世界变化太快甜罗睬,在我还没怎么享受内燃机的时候且波歧,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了裳。那一年我40岁砰,人进中年祁氖,是拼搏和享受并重的日子奇券委。按照现在的想法预测触氓舱,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一馆睫夹。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上吭冲,那会儿是他们自己说的不加长驴丢、不前驱……我知道对于一个品牌而言偿赣,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要忌购,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品挫匿墙。几年前怀描,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸棚瘸,将车身铝合金的部分换用碳纤维收,却不惜将研发虫、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯梁,但今天的主角并不是LFA戳,你会明白片童巫,LFA是能让你预见但卷,却无法遇见的雷克萨斯图腾粒,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车穿粪栖,于是我们遇见了LC啸袍。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车芬鲁负,它紧跟着LFA正式发布后亮相敬褐,这辆车的外观及内饰设计对蛇耪、豪华及科技程度身藩、动力总成的水平都要达到一个新高峰瓤僳,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子旦,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车戎。    作为家族中的旗舰双门GT跑车宏蘑沤,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中蹭,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义厘,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提市,它使整车的重心得到有效降低拦凡拷,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架矛蛔,并且为动力系统佛惰、底盘嘲铜、安全部件留出足够的空间破警。    一个直观的数据可以说明这个问题诵,使用21英寸车轮的LC力悲,车高只有1345mm囊,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm摧。同时店,使用GA-L平台的LC婆氖,车身抗扭强度超过了LFA高。除了这些聘,你还需要知道一件事存镣,在LC之后擒,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上京禄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编渺掸我:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口逼氮票,车身锃亮一尘不染颊瓮,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机淡尺,带着白手套壬唯搜,等待着贵宾的到来敞镜锚。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级鸽氯悲,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉单看镜。没错铰挎,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受瘸墓,够豪华够大气列,足以面对任何场合浮谈搪。这也是我对一台中大型轿车力害,一台奔驰所要的期许外。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了迁,从模样到科技感再到内饰烧缕老,有里有面尽,还有性价比需瞪,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战础税。而且作为中大型车磨夏地,它也应该这样辅横巴,但这些印象都是长轴车型给我的拓姐,为什么它又出了个标轴车型毙秽醒,而且还国产了虏?    带着无数的疑惑佛,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙瓦,我试图以一个消费者的角度去体验它绘旱,看看在一台成功的长轴车之后讳,这台标轴车的意义何在炒,除了情怀和不拘一格董颇景,还有没有别的理由去为它买账及。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市称嗌似选,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产浇冠箩,还是个挺新鲜的事惹蛇。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元膏嘲呢,在价格上并没有拉开太多艇屠禾。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距桨,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢峦吭甭? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备砂,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别旦蹬,褪去了长轴距车型那稳重的模样措,跟换了个外表的车一样伙。虽然看着很精神牌,也做到了运动的一面沟塘,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样媒忻,那才是我心目中E级应该有的样子聚谐。    当然除了轴距的变化之外筐眉,奔驰为了让E级看着更运动朽怕,其它一些细节也做了调整讼。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线豹锣,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感蝗骏倾,马上推出的AMG E 63也用了这个设计架,我对这台E 200最满意的地方侠。还有一点就在轮胎上了娄,它用了19英AMG风格轮圈倪,样子挺好就是后轮太宽了纯,达到了275mm套身俊,而且还是个四驱车孰柏,大宽胎对于油耗和噪音玲媒靡,都会有一定影响黑厂轻,扁平比也有35领酬,轮胎对舒适性可能也会有点影响了腐偶盯。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级舒锈,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了浚,这又来了个标轴的E嚎点遁,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了滑活袒,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来吴俩相,放一起看看外观扇逼毛,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级峨,虽然难度比较大吧呕巴鞋。    通过前后灯组亮咕,大概能分清长得非常像的哥俩了偷零痴,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方咯肪纷,那些才是精髓凌瘁甭,如果你只是个外貌党伟肆谁,看着俩车差别倒是不大叫敞,还能少花点钱貌揪,纯看外观的你买个C级就够了骡,如果不是频人曹,那他们内在的差别可大了去了棺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编费妇雇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务胶详,相信绝大多数人都会想到别克GL8摆泼齿,的确催,GL8在这块市场上的保有量非常大竭。不过沧肪,我们今天聊的并不是它烤,而是来自江铃福特的途睿欧梗嘲萍。这款车上市有一段时间了矗,车型方面有两款协群蜗,高配车型售价为20.39万元母屠猾,这样的售价也只能买到入门级的GL8辫敖啥,从尺寸上来看蹿尉饭,途睿欧要比GL8大了不少赶柬,那么它除了个儿大两天,其它方面能否完成商务接送的任务呢里闲既? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里栏鞭,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍猛瓦,在这里我就不再重复了蝗,下面主要聊一聊我接触这款车之后跨金蔬,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面娟,途睿欧还是有一定吸引力的浚,在国内市场中烧,它的定位稍高于全顺溅幂,全顺定位于轻客弧侥纶,而途睿欧则属于于MPV哼泪理,相比之下附髓,它的表现要更加接近消费者信颊。另外煌练,周围有些朋友比较喜欢大车舶,以身材来衡量的话炔岁肝,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了吕杯迟。   途睿欧外观配置并不是特别高钵,比较实用的是配备了前后的雷达铺垄雾,尾灯点亮之后揉矗,多少还是有些自身特点的取搔。大灯并没有使用氙气或LED光源搭蜂曹,而是使用了卤素灯泡晚丧。    内饰上阔,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客起,整体风格还是有一些轿车的感觉甘,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉玻蔬苫,面对着市面上绝大多数的SUV册里揭,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察泄。    使用了几天护才,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间磨囱,因为买这个车的人最关注的就是空间梗吝牟,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题恒,这么高大的车身筐培雇,仅仅容纳7个人污,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间碘骏,至于头部空间就更不用担心了链纬素。    由于途睿欧车身很高誓柔封,每次上车都要迈上两个台阶帅。坐在途睿欧的第二排和第三排时梧,座椅的坐垫比较高吓揭怒,尤其是第三排据坏,这样坐在座椅上的时候茬琉橇,不会有一种窝在那里的感觉羚单贡。    储物空间方面艇,途睿欧的前排储物非常丰富僧安甩,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格冕泻坟,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适贺,省去了手机支架临癸,虽然下面会挡住一点屏幕 侧还旧,不过地兢,使用导航功能的时候赫堵沸,还是不影响使用的洁豌拾。    在仪表上方还有储物格的设计辅泥花,这个上盖打开时奉科,需要扶着诬,自身不带支撑的功能贩,这点使用中会稍有不便媚磺。    后备厢空间还不错安竿,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分槽叉,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起砍兽贰,这样能够给后备厢提供一个较大凛蛙乔、较灵活的扩展空间砍乳,这种设计在同级别当中还是不多见的斥粪祭,空间利用率方面很有想法碌背奴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编噬曹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期功,国家需要卡车搞建设钉,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车焊,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车咸存对。这些年一汽为国家完成了不少任务括,但对于市沉崮恰,他们总是后知后觉岭,销量也就自然不会理想邵惊。相信一汽自己也意识到了这个问题收风菊,这才有了今天的主角——森雅R7肆,一款售价不高的小型SUV下咎,非常符合现如今的市场潮流亨骋。    早在上半年坍逃卫,手动挡的森雅R7就已经上市论茶炯,当时我们也对它进行了详细的试驾体验酮郡翁,点击链接回顾臣:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》竟闪剃。但是消费者纷纷表示需要自动挡酱偷扩,于是前不久的广州车展汞,一汽吉林又推出了它的自动挡车型亩首幕,搭载爱信第三代6速自动变速箱府纠,车系的产品线完整了卑痢羔,是时候好好验证它真实的表现了壕。    初见森雅R7假嫉,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹泄,自主化设计的程度很高睬懒届。整体的风格挺年轻的锑,比例也还算协调镐导,细节没有太多繁杂冗余的笔触吐,总体的卖相不错持。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹金揣,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型布。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食控问慌,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10醇啼九。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV梦杭,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)挖诉仿,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线协讼,满足更多消费者的购车需求救酒。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力骡。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异害贬,保持了其一贯圆润饱满的样式闭长。既然定位于城市化SUV浆,首先它要有一副耐看的外形鞘吮,从实车来看它并没有让我们失望讣将阮,外观上所营造的层次感和档次感都不错兴。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面寇,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm侮乃驶,轴距为2700mm俱。与主要的竞品车型相比拇施缎,它在车身长度和宽度方面占优桑缚。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配佃,这样的表现在同级别车型中并不多见睬,还是比较厚道的怂。    内饰设计成熟骄,与猎豹之前产品相比那变化就太大了碎瓦腹。设计风格上走的是大气典雅路线绢,在一些细节方面的处理也更老成柿,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数淀。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的驳惹牟,系统运行流畅操作界面简洁明了雇丸片。内部功能也比较丰富陶,诸如导航怒被、蓝牙等日常使用比较便利勾。    在消费者更为在乎的车辆配置方面世,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗桂惶歼、坡道辅助句克、车身稳定控制系统性府小、前排侧气囊观竣、胎压监测窜、电子手刹稻努、发动机启停概抹、前后泊车雷达究涣熊、前排座椅加热逻吼、自动空调示赤、自动大灯去虫摔、后排隐私玻璃舷府、定速巡航等烹赂拒,配置标准处于同级别车型中上等水平痪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业痢裳,能比普通人接触到更多的车兴戌动,也有着更全面的认识赋惹,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑茹乓。每当被问起20多万买个什么SUV的时候棠,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan毙。原因很简单驶柏瓶,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌卞,我虽然是一名汽车编辑秀,但我也是个汽车爱好者惫,我有自己的喜好涣。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心淳泛,本着实事求是的原则拾,既然人家问我了丁捻孔,就证明他相信我罐献得,我得对人家负责耍。    怎么样叉耽,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法锑棵,没别的意思滴盯匠,只是想和大家交待一下心情背景呵嚼,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan末韩射,一款热度极高桶昏、极具话题性的新车人被茸。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市郡,全系四款车型胶对鞭,指导价26.28-39.18万敬莫纫。先别着急喊贵摔醇,看清楚车名瓦辈,这是Tiguan嗡希衬,不是途观柔句其。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字臂瓷庐,上汽大众国产的叫途观溉,目前这代Tiguan的国产车型还没上市犊。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型貌拢年,它同样出自大众的MQB平台藩搬,并且是该平台首款SUV揩厕墓,分为标准轴距和长轴距两个版本恨茸,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本环,主供欧洲市车咔厶住,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的未统,轴距加长110mm北,据悉国产以后很可能叫途观L粗的挫。    其实对于Tiguan这款车凄矮陇,从它在去年法兰克福车展上首发开始洼把,我们就已经进行过多次详细的报道了翁矫,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番涂,所以静态方面的东西咱们先适当放放澈,从大家关心的动态表现聊起叮人筒。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机钡煞,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱末,根据发动机不同廷谱屡,车型名称分别是280TSI亨、330TSI和380TSI拜次,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line氏,指导价39.18万评,真心不便宜拿钨。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目屡唤辽,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫缎、速派蹈痪、迈腾钱,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉蹭。无论是油门刹车的脚感羌克拒、转向的力道还是动力输出的节奏队膊钨,都没有什么新鲜感漂揣娜,一切都是意料之中的表现舵紊穷。    试驾开始前腹,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理袄甸,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动体,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化绅瘁,你在国外开着什么样傻晨拎,国内还是什么样”眷辑。我这样刨根问底并不是无事生非坛呵,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸恕察森,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲勿愧。    不过事实证明我多虑了悸理练,虽然出自同一平台募,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多炼孔,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤撼骋权,当然不能指望它把颠簸全屏蔽北柑,完完全全走舒适路线搔佛,这毕竟还是一辆德系车哼,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流铆吓课,这个度把握的很好浦腐,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感畔小疙。   Tiguan也配备了驾驶模式选择墓,分为节能舅、标准晶侍、运动和自定义吹懊磁,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式径。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点抄惩,需要仔细体会才能察觉砂垛扑,差异不大涣怂。最大的变化是油门的响应速度明显降低趴,再加上本就慵懒的调校慨疗,确实能扼杀你的激情阔碌。调到运动模式彭廓协,变化立竿见影判,变速箱自动变为S挡兴锯,转速也时刻保持在2000rpm以上韭隆爽,油门的响应也有了一些日系车的感觉恋高,轻踩还会一蹿一蹿的丰桓。同时底盘变得更加紧绷戈,基本放弃了过滤颠簸这件事馁判人,路面上的起伏闯乏黔、接缝奔,都会毫无保留的穿过减振器咯、座椅宪,直接传递给你的屁股灌涕共。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备刃傅绥,不过它并不喜欢张扬府,平时总是不紧不慢的韧动。直到你粗暴的踩下油门书赤扯,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后钦讽,他才用动力的突然爆发来回击你狼嫡。配合上干脆利落的降挡糜捍汝,中高转速时的动力输出和刚才判若两人哀辛,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发糙,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳勤墩零。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时檀凄,它又会变回那个安静的美男子篱膊卸,事了拂衣去纽劝。    全新Tiguan相比现款的途观称,最大的变化在于行驶质感的提升点事,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫彤纽逝、发动机噪音偏大等问题苯草,但整套动力系统的匹配佛柬,底盘的回懒锿诟痢,这些关乎一辆车品质感的东西龄县,确实比翼虎戌狼逛、昂科威第钝十、奇骏等竞品更有高级感戌,这一点我必须承认昂勉虚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奋:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试拧巳,让大家对其大致表现能够有所了解汀垒擒。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本捞九案,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看弊玛滑,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些稼。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现花,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)催婪亲,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾竿肆胜,本文就不做赘述了钎拣。   动力部分尺补:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm偷抚悔,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm翰省拟。从参数上来看并不是很抢眼庇绊鹃,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受幻醒。    而在传动系统方面慈磷,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱膘堵讳,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合囤。   驾驶感受韦:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧幸瓦,不过上手后给人的第一印象倒还不错办示,起步较为轻快酱澄,动力不足的感受并不明显完,当然这也要取决于油门踩多深佰迪。当然了棋,如果开着它在第一排等红灯比诬亩,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时叮肌,还是得深踩油门甚至地板油起步才行蛾嫩沥。    在市区路况中盲岗,通常最高限速也就80km/h镐墒,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨庆手。除此之外斗鹃镀,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助甭臂。发动机与变速箱的匹配调校得很好泌暮挝,开起来也十分轻松泌瓦。    巡航状态下深踩油门郎,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应篓,甚至也会连降数挡坚,不过受制于发动机自身的动力并不算强誓蟹,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了膜,随着转数的攀升莫,传入车内的噪音也会随之变响踞,但车速上升的却并不是很快黄洽。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求娃熊卡,那在高速公路上想超个车确实有些费劲够堂樊。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg点戚古,体重并不算大轨须巴,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)鼻烯。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快掀,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”惰绕,优秀的底盘调校同样功不可没僳橡。    相比1.4T车型畏,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别随,取消了那根提升操控感的瓦特连杆罢碌,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架熔僧冯,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架磁。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的酒沟。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型翟,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”纤蜗。悬架系统整体偏硬朗哀,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性灭募,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲笔。当车辆驶过状况较差的路面时须陀,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者铂,要是再来个大坑乒,纵向抛离感也有点强衰。    相比之前测试的1.4T车型功,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分搬。虽然排量更大碍从,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距拈鼻膛。不过另一方面培,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些馅,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择庇戳徘。至于底盘表现方面的差异就不是很大了立,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响蒂,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望儡穿,因此通常也不会开得多么奔放毫氰客。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编识水按:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”埠,在法语中是“未来”的意思呐飞,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字虑拣。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型策草乱,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标兜写,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出熔,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”吉。 ■ 外观    既是Avenir车型痘怯犯,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升抵替毁,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系滦搅,只是提升没有这么极致白。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir赶干,它作为车系中的金字塔尖车型毖,有着怎样的专属特质掂瘟。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯胎疟,造型犀利有神讽夕娄,与延伸过来的中网镀铬条融为一体辜,视觉感受不单调独上揣。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变嫡,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计苍悔侨,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型梧,拔高了一些高级感龟趴偿,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO呻秦。    此外需要再提一点此泵,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质笆,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料牌黄圭,其实这种材质并不廉价伐信蓟,最大的好处是能减重不少愧串汹。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富侗钒,像后视镜加热蚕规、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说腥尼水,算是正常表现蛇理蹭。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎歉慷,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎规逼,除了尺寸规格更高半履,据厂方人员介绍部,该系列轮胎的静音性会更好礁逆,我们将在后边的动态部分着重感受一下抹踏。   MPV要给人感觉够大气陵盯、端庄才能营造出高级感舷,从这个角度来看惕赶,老款GL8做的的确差点儿意思扇抗,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善楷际,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势垦。刚才说到新车使用了全LED尾灯蒜鹃,点亮效果很棒宝,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色盾抛。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验楞,点击>这里<回顾耪犊,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同沽,本文我们不再花篇幅叙述汤渡龋,只针对一些它特色进行展示砂。    这种立体的花纹装饰造型飘逸沮琅房,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路揭,哑光的木质材质也区别于普通版车型糙刃,让人忍不住伸手去“把玩”一番裂使,不过千万手下留情萝,盘出“包浆”可就不好了殿。    前排和第二排都有专属菱格纹路讽胳唬,能营造更高级的氛围思掠灿,并且手感也很棒;加热险、通风也是第一排和第二排都有的功能函艇横,此外第二排还有按摩功能闺铂镶。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”袭反宫,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型陡侍,确实带给人们越级的感受难厂狠。不过老实说这用料高级归高级梆舍,但是打理繁琐程度也会相应的增加勃顷,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里遂矛喉,地毯已经脏的不成样子了卞借,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务台。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油分、机滤) 共12次 大保养(机油吉从、机滤窘喷、空气滤方剖海、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务矫,就算是更换了车主冈程,剩余的次数新车主也是可以继续使用的斗,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题表。    氛围灯18种颜色由暮光紫染寝、晨曦金岸贰腑、惬意蓝这三大色系所组成枢铃,冷暖色系均有顾及跑每,即使开着这台MPV和爱人一起出行哨兑,她也一定不会抱怨你缺乏情调被斑。    还是要抱怨一下烫胖,全新GL8的空调控制区域使用不太方便立,留指纹和反光的问题自不必说蛾,轻触式的操作形式也很不灵敏动,高级感是有了遁希,操作成功率比较低享潮揭,在驾驶时操作会有一些安全隐患宽恃霜。   ◆ 外观内饰小结    在我看来礁断迷,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区胯韩模,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间硷枫,在相同“户型”的基础上汲薪,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上和,让它不论是看起来蛇期、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次瞧全,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比躲刊汤,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了惨。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机疲啼,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机酱缄,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级翅垒,感受如何锤,我们接下来聊猫春扫。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机厦心,参数调教也是偏激进的盲坷懂,并且加入了换挡拨片娇拨,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质搜觅,MPV也可以成为驾驶者之车岔掇。    从实际驾驶体验来看餐,全新GL8的起步和加速过程非常轻松府孟项,动力输出均匀流畅介,并且感觉动力储备很充沛钡沦库,时速80公里加速超车也会很有信心渡。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿握豆连,D挡模式下升档很积极耻叫,深踩油门它会很快作出响应咆匿齐,不会再让你有打越洋电话的滞后感删耽方。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架乌舷,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架俏趁,结构更高级栓寄,成本也会更高另捍,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错供暖漓,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显乓碑彼,尤其是对于GL8 Avenir来说宠,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升瞪酷。    全新GL8加强了车辆的隔音施柑,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎附冷,都是为了提供更好的行车静谧性戌,而实际的体验也是很不错的逼,时速80公里时玻辱畔,各路噪音中只有风噪还比较明显羔,后排的静音性明显好于前排降把穷。    有了电子转向助力的协助栓,方向盘操作起来很省力居徒,尤其是在低速或者原地打方向的时候陛侵逢,对于这台车厂超过5米2荤、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助渺。此外谴,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错鸵,熄火和再次启动时震动很轻微娘敬,不会让你很想关掉它片。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现本霉磐,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方辟袄。就行驶品质和操控质感来说戏,它和普通家用车的差别已经不太明显末,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象盯丘妈,并且变速箱也没有找麻烦潭,静音性总体做的不错惠褂么,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间购。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张层替呛,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变赡了喷,从外观到内饰再到驾驶感受刷家誓,都在向家庭用户倾斜憋膳。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊郊百县,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)恼藉廓,比28T 旗舰型还要贵5万元棠版狸,我认为它的意义是以一流的做工了锚、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象艰蒜,受众群更多的还是有商务用途的消费者蕉台霜,至于普通家庭用户斧释酶,我认为买普通版车型完全可以满足空间划腔盾、驾驶质感和乘坐体验的需求涸奶末。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编唤乔:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光舵,即使到了11月中旬愤纶,洛杉矶仍然阳光明媚辅爬,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息宫。结束了忙碌的洛杉矶车展报道揩,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候份。当清新的海风抚来户蓝枫,和煦的阳光洒满滨海的一号公路毖僳甲,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边显很盒,让我更庆幸的是拣绊坑,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版迸,对退程,6.2L V8的那台玖。    几个小时前驮收,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro删蔬捐?”时藩叮觅,经过飞速的大脑风暴鸥挥,我选择了后者苇湿,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新诵腔柬,选一台新一点的车肯定是没错的浓。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑芜梯,嘴角中蹦出一句话边:“It's a V8”后屏檀,我知道我歪打正着了桥。后来他跟我说抨,如果我选了野马湘秃斤,因为我年龄不够淌价晴,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT细哄迸,而如果我选了科迈罗飘吾,他们这只有这么一台V8的可以给我狙夯。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩乳壬菱,那还等什么呢官挠?把导航的目的地设为Malibu几些,出发!对了冷睹,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰拼艘,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟心伤朽。   科迈罗在美国有四个配置等级妓墓:1LT法、2LT驴搓、1SS屯、2SS沛,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讶贰,而后两个配置则对应6.2L V8靡。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元闪揪十,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配帕,3.6L车型会比2.0T贵1500美元邵,6.2L车型比2.0T贵1万美元逢刃,8AT车型比6MT车型贵1495美元笆燃,敞篷比硬顶贵6000美元斥怖涧。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版袒,售价为45395美元唯。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平咸薯,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了操琉。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同翅巨帝,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷吼浪贡,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人粉吩。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙干,而是穿着西装革履的巨石强森郝,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力娩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编俺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上充,东风风行发布了全新景逸X5胖,作为东风风行的一款重点车型答马衡,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验斡戒。上个月金乾,我们还进行了抢先试驾停,不过上次的试驾车并不是最终市售版杀,很多地方还有待调试蜡,配置上也有出入烈布卑。这次的试驾车和市售版是完全一致的固兢琉,这回咱们主要看看还有什么没发现的点昧。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的嘶旁,整体风格偏稳重和精致瓣,比老的景逸X5好看太多了七浪。厂方在讲解设计理念的时候也提到起拼,景逸X5是一款全新车型寐霜膘,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任氨卯佩,只是名字上还沿用“景逸X5”粱。打造精品喂,或者说爆款僳,是中国品牌未来的大趋势骄咯。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV甩吾妻,车身尺寸不大不谐昕肌,符合这个级别主流水平毖肯,不过它的定位要高于老款景逸X5钙,两者将同堂销售颈匈偷。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4单呈、吉利博越椭、长安CS75盲、奇瑞瑞虎7等车型拢幸努,列出来一看熟喇,全新景逸X5的任务难度不小枚什航。    全系配备车身稳定系统洛、全系后独立悬架两豆踢、全系马牌轮胎藏,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的冬外,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置惋笔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编杭蓬:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型迟九坊,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字毙颈冈,而现在我告诉您劣刚,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车孩洽,今天我们的主角骑钮,就是广汽丰田雷凌双擎汕达骸。雷凌双擎的起步价为13.98万元劝亲沽,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市承鄹洹,这样的价格复,也归功于高度国产化的动力总成茎。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的莎欣箍,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情卡糕耻,到底什么是双擎呢情殿萌?这套混动系统如何呢退乃茎?我们就从动力开始说起吧淖瞬。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吞缕:沈达炜 版权作品潮,未经环球网Huanqiu.com书面授权欢囤汗,严禁转载莱归泥,违者将被追究法律责任舞荤龋。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版坎屎,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型款菇,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注信缝瞎。确实疥,光是静态体验都已经让人有心动的感觉甸膜克,但对于一辆豪华车来说凳,行驶品质也是很重要的昆邢歼,趁着试驾会的机会嫂斧,我们要好好体验一下篇坟。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍填连蛋,包括空间体验等囊杠,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》惠痞袭,本文不再赘述相关内容嚷寿,给大家说说新的信息点免。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版惊敲,是目前国产版车系中的顶配车型蹈匙携。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型舍范,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来俯。最高配T8车型将于明年引进蓝茧赖,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统车吨,前轮为发动机驱动叉士,后轮为电动机驱动结队。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配仙吝隋,配备19英寸铝合金轮圈哀眷竣,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号孝弟莽。对应不同配置车型翠,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈逛刊。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外旅,刹车系统也有差别昏,预计刹车成绩也会有较为明显的差别孝乐。据厂家介绍疟,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平撼枫,堪比性能车额撇截,待拿到试驾车之后我们会实测一下办市。    作为一款豪华车型陡,丰富的配色选择都是套路叫弹冗,S90长轴距版具有四种内饰颜色瘫,内饰面板也有三种选择仕卫澎,可以更好地满足消费者的个性化需求创扔。    S90长轴距版的方向盘手感不错蹄,拼色设计也挺漂亮的谅苦歇,但在配置方面似乎有点不如同级对手蒂,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节拿麻诽,可能连选装的机会都没有疼。除此之外删募慨,换挡拨片也是没有的踢蕊塑。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA亭楼,空调系统除了具有空气净化功能外跺,还有自动循环功能牢,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)北,车辆自动开启空调换气功能翟春涪,排出车内浑浊的空气波被焊。    为了避免内容重复席漆,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍跑侨肝,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富虎,包括超棒的宝华音响蹄很。整个车内的氛围几近完美尖令敝,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车耸。接下来我们来看动态表现怎样敛井。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编论撩滩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了蹿班梧,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子腔,这听起来的确有些疯狂驳。城市SUV真的不能开去沙漠吗囊?我并不这么认为奋裴。“天资”对于一辆车来说固然重要瓢菠,然而却不能完全决定车辆的上限雀辞,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石块,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠蛇毕驶。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说具,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣级。相比于他们胶,我开着面前的这辆城市SUV来到这里合搬,更多的是为了在安全的前提下氛沽,挑战车辆的极限匠。    对于一台城市SUV来说儡秸,瑞虎7其实有着不错的“天资”视。拥有24.7°的接近角揉觅、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙涡,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战怠。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机膜痢孔,最大功率122马力/5500rpm汉,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱涪肪乖。相比于1.5T的手动车型僳瞬,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势扣,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出凌如儡。    在正式进入沙漠前此掳,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar僵愧,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积姐,以此增大摩擦力慧胳。由于新疆近日下雪无,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎畏窗故,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹侗,更利于在沙地上行驶镀。车辆轮胎被降低气压以后轻宏,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加胳母浇,需要十分注意躲避路上突起的硬石惠谓凌。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统了薯酿。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统炼校,在越野时为了不影响驾驶坟,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭充。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行炕层,轮胎的打滑肯定避免不了罗份橡。如果不关闭电子稳定系统净控,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入娩馁哄,一方面会限制动力的输出窝,使车辆丧失动力敦缸,另一方面会对车轮进行制动献,有可能使车辆因打横而陷入沙子沸。    做足了准备工作托,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始缝卤。因为考虑到配重的问题畅,我们的车上坐满4个人绊虐舞,尽量保持车辆的平衡及。起步时缓慢给油岔草盛,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡墨。沙子上行驶的复杂特性彩,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能竟,仅能通过地面反馈的路感调整方向街怒,有时方向已经打了一圈谩孤拟,行进方向却没怎么变化卜拘驶。    教练告诉我凤动绢,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机编。在攀爬这种刀背状的沙丘时辟茅没,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度东,即向斜上方前进囊。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向筒伯熬,车辆像漂移般甩动尾部岭,卷带起一片沙尘煞郝继。得益于悬架硬朗的调校春宽,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下羌剿船,车辆并没有产生过度的侧倾苟希,始终保持在可控的状态口官。    车辆在开阔的地势上开始加速草埔劳,准备进行冲坡饺干。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响姬,车速已经来到了160km/h媒景竭。冲坡的前半程还很顺利括,后半程受到动力不足和满载的影响频法,车子没能冲到坡顶晴,但是这样的高度已经远远超出了我的预期光镭久。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识稗,希望分享在这里愤坑惠。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向垄围,因为重刹会让车辆的重心向前转移链存鼻,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈报卯笨。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜碱钨,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦樊膝丁,从而判断不出前方地势的高低落差艰,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去疗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编魂心:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里晶,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超盾,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先孰。不得不承认防,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车薯,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质冷垄,以及不错的空间表现(不是我说的恨,车主说的抵皑鹅,点击这里看)咳虐,正在逐渐成为“街车”伺苍,受到越来越多消费者的喜欢佰弥茄,而且其中不乏年轻用户狭。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系秒,事情似乎又开始变得有悬念起来班。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后察赖篮,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章瞪雾函,比如最早的这篇官图详解逛弓,还有最深入的这篇技术设计解析隙。不得不说党颇,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细兑。为了提高大家的阅读效率揩秘,上面这两篇非掣樱好的文章里面已经写得很清楚的点败陵,我就不再赘述了坟安蝗,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点委吨崩,以及需要实际体验才能有感受的地方裁茄淬。整体结构仍然是大家熟悉的谜:外观扫、内饰抬颇冲、配置募可伍、空间穿卵蓄、驾驶这几个方面禄侈浇。活动当天条件有限兼班恕,文章中用了几个不同排量和套件的车型保汉硅,并且部分使用了官方拍摄的图片兔,敬请各位网友谅解该。   外观疲沛啤:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了返,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准膊汉悍,从视觉上讲蛋,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡么。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫疙固,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章计。不管是跟同平台的7系参照落菱烂,还是跟同样做法的奔驰E级对比臀馁,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条馈窜瓷、双腰线带来的立体感疼窘、重心更加低矮的视觉效果距郸放。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”泛藏该,但是我们仍然要清楚幌啡,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言芍冗蛙,不管是车头还是车尾的造型烤,全新5系都有着较高的识别度擒,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话浅宏,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”吼累洁。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车陕擂,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待浆衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编败礁绕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话贯,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了嗡珐,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意牟。从以往的成绩看慨双,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了曹,0-100km/h加速时间仅为8.53秒矾鲍籍,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及跨美萎,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了喇沤申,在此期间它的对手们可都没闲着势,RAV4改款后变为了RAV4荣放鲤,途观换代的时间也日趋临近弹赎诵,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时恨笺甭。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 莫酮悄,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统撬,并分别用180和245两个代号表示搂糙。除了外观藐颁、内饰以及多媒体系统的升级外零,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术惜翱,实测加速成绩比老款翼虎快了不少毯沤,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀干。   ● 外观简介伞答:采用福特最新的家族化前脸毋贩,细节提升明显部。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸珊撑憋,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条遍逼,气场比老款更足滩莱。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm私律,轴距为2690mm倾,除高度增加了6mm外矛尉,其余尺寸无变化伟独囱。    前后尾灯造型有所改变肺确玛,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯帕,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯喷份。其余的功能倘,如LED日间行车灯藕绢壬、大灯随动转向功能则依旧保留着柔拴。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源厩,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了拜。 ● 内饰和乘坐空间洼亥:中控造型有所变化腾,搭载SYNC 3多媒体系统匆。    内饰整体造型和布局变化不大茨礁按,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方俯。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘懒滴眯,搭配全系标配的换挡拨片捷,运动气息更浓郁陛嗣媒。空调面板比老款更大蔼毕多,加入了风向调节按钮上加入了人形标识拾偿,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置渴,用起来也更方便居。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3心秃枷,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台殊烹骏,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标农情具,显示更清晰北灰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性宫事纺,非常容易上手皮泊。    顶配车型的配置自然不同担心裸汗梁,日常能用到的功能自然不会缺席连桶官,我们还是来聊聊变化吧藉。首先空调面板更大孩,风向调节按钮更大皇,并加上了人形图示吓。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整憋,在挡位处于P挡时温,手动调温度和风量终于不会受限了 仿柬违。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整仿眉安,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比勺,座椅填充物更柔软香,贴合度更好嗜忌密,坐垫两侧的承托能力有所提升恕。主驾驶座电动调节依然为10向苫府,并带有前排座椅加热功能潮茫,配置表现没有变化疟棋。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节核,调节范围和老款车型一样都不算大感。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置鬼柯,后备厢容积也完全没有变化纪。从新车的表现来看蹦,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显梅颊,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证京纷,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度氮峨肺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秋:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼笑妓,气温骤降十余度巨社,刷了刷朋友圈岭亮曝,满屏尽是咒骂般的抱怨揩拓筋。放下手机罕嗓,点一杯咖啡隶滑猛,嚼一粒橄榄宪料吾,在地中海温暖海风的轻抚下馁,偷得浮生半日闲携惶甫。直到突然一声“熊来了!”峡晤,打破了原本的平静犬付。    别害怕几吩心,这里说的当然不是真的有熊俱垛赌,要真有这么危险的生物存在焊继,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一唾。飞行了将近一万公里郝,除了躲开北京的寒潮柿,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克膊。这台车无论是在德国的首发亮相胜铜,还是不久前广州车展上以国产身份示人和宝焚,都有着颇高的关注度尚疼默。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后瓜伍,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙氦澜,试驾之旅正式开始诡。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解伪,但这次我还是想再废一点笔墨蜗辜,从里到外勘煽、从静到动结痛,把它完成的呈现给大家迪。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译恃,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak们,这个岛上生活着体型最大的棕熊仓,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字圣萎,想表达的意思不言而喻喀。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台嫌请铺,与全新Tiguan相同物奢,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种肠拆纹,而是直接进行加长荷,只有长轴距一种版本矫檀纯,并且还有5座和7座车型可选篙兑鳞。不过在和厂家沟通中强,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV降,7座只是给消费者多一种选择焚,与汉兰达暴猩禾、锐界这样的7座中型SUV定位不同浅零敝。    其实不光定位不同崎,柯迪亚克在体型上也和汉兰达桂朝、锐界存在一定差距汇笔,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威脾痕苛、现代全新胜达相仿滑夕念,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩才甲,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势酷肛,体型虽然不大露抡儒,但轴距比汉兰达还长了1mm冲。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素久,只是出于量产的考虑进行了必要的修改烘。它和速派一样菩,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言蓄,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子酵。车头的立体竖条幅进气格栅叛伎,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰逆瀑蹦,这些都让柯迪亚克看着野性十足诽钒仟,名字都和棕熊一样了欺妙裁,样子总不能娘娘腔温唬,你说是吧捍械。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧履,不论车顶曲线我、侧窗武、腰线还是轮拱哆缝,你都能找到大量平直的线条炮,就是这么直来直往撼,没有矫揉造作眉煽。另外对于一款SUV来言泡,有一些硬指标也是不得不提的鲤惟,接近角22°撕槐霞、离去角23.1°揪锋、纵向通过角19°公漏暗、最小离地间隙194mm版,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错手颗挞。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高夕盒,不过这也是因为更加方正的造型导致的哦诬壕。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条存,车门打开时弹出奴拱,包住车门边缘逻长,关上车门后会自动收回豢标埠,防止在狭小空间内磕碰车门诺稠,对自己对旁边的车都是一种保护懊。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置故,希望量产时能给加上愤。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格努鼓,甚至我觉得设计师都有点偷懒联,直接把速派旅行版的车尾拉高瘦奇,再把尾门线条私、尾灯结构略微调整一下就交工了陪叫料。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编城却:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆皮绊堡,越来越多的厂商加入这一“战场”多,推出各自的SUV产品炉,以在这一市场中占得一席之地携。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型念朽建,北汽威旺S50就是一款这样的产品聪险痢。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 忍妹巍,虽然其之前以生产商用车为主巫拱,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势橙,新产品的投放速度要快上不少干,产品布局重心也向乘用车市场转移沙。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型瞳吹逼,属于全系的高配车型鄙虐盲,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观妙讨屠,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节罕。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比茧祟诽,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩沥,并没有太多惊艳的地方烩投。与绅宝X65采用相同平台桅,并且在外观上面同样有着较高的相似度次筋。车身线条硬朗惺哦,勾勒出了较为方正的外观膛。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错面榷掠,相比车头的设计要更讨巧些丰挟椽。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连全,延展了车尾的横向视觉誊。刹车灯采用LED光源俩肺,灯带的样式看上去有着不错的档次感全嘛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编蚊烙:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快菏,你有多久没有来一场像样的旅行了剁犀。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情咀?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝坍?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼咆捣送?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领暮跑晃,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作羚虱,它的出现可以说顺应了时代的潮流显瓜,也可以说是对当下SUV项睛、MPV市场独霸一方的挑战泌墓。下面就请跟随我的文章古粹,找回我们曾经对旅行的憧憬缕龄嗓。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炯羔:杜安迪 版权作品遁,未经环球网Huanqiu.com书面授权才屏潘,严禁转载架盖扳,违者将被追究法律责任侈苹立。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬茂梅,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会虱铝垃,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)四囱搬。要说这台车与这次试驾地点崇明岛爬,还真是挺相搭的穗固盲,这个中国最大的沙岛为了环保啡,大部分电力都通过清洁能源发电睛辱施,而这台X1帽啃激,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排拼腐。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首钒,看看它的表现怎么样鞍。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前渺,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)茂萄修,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象漠仍脐,当然也有几点不足槽,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型剃抨猴,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内雀狸,在一定程度上影响了驾驶品质邪燃靠,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型碌瘫,看看它能否带来更好的体验另介。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样啪,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识诞,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型表魂谢。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了啦,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电玲乳。宝马还为每台车提供了便携式充电器蹿,有220V电源接口的地方就可以为它充电栏离亩,它的接口也可以用公用设备充电桥停袄。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒辰,解决充电问题呕柏。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格倦,细节部分有所不同等,看着依旧很大气舍磋,长轴距车身让它显得更修长蹦,比较运动汤。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV范惮。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错敞,主要以软性材质为主梢,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华祟伺哨,但在整体配置上确实不高蹭汇。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者玫廉,有的是为了环保理念挡矾,有的为了能获得牌照更早开上车臼农,反正都是不差钱的主鸡杭酷,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验洪寿贡,有更多舒适和便利配置舰钠挂。而我们的这台试驾车像无钥匙进入瓤剩餐、定速巡航欣掂亮、科技辅助配置这些都没有成损,目前这款车还没上市钩侈绢,对于它的消费者来说绞涎,可能会想要更高配置版本的车型狮驮扒。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局蕊筋,它的电池组位于地板下方淡,不会影响到后备厢的空间嫉,担心这点的消费者大可放心烩汰岛,尺寸与汽油版的相同窃牌休。另外它的电池布局加高了车内地板高度暮力,第二排中间的隆起变械啊,坐三个人的时候从容一些蔽嚷。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别晚,尤其是在实用度方面不会有什么影响括,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用趴队。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同郎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编位:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了戳懈,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型鲜能闻,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白美,同时也肩负着一定的销量压力母。果不其然棺册茬,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)亭,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠杯本弄,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了藩。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看磊鲁厢,加大促销力度也起到了不小的作用悉崎才。    Anyway虑,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事爸膊嚏。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型匠,指导价38.99万元茨,终端售价在34.49万元左右猾。从实际表现来看簧,它也能满足大多数日常用车需求坤氢吻,性价比很高奇肪。   动力组合巷:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机砷,最大功率为250马力/5000rpm斥莎,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm婆,相比28T车型耿,它仅仅在功率上少了19马力壁,峰值扭矩则完全相同颂篓收,只是后者的转速区间为3000-4300rpm庆斤腥,更为宽泛一些骇。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱九涧,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW儡,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT娠客闻。这主要是由于XT5采用了横置平台歧,而那两台轿车则为纵置平台版。   驾驶感受玖疲衰:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起颂,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试马垮罐,当时开的都是顶配的高功率四驱车型慕谷浮,印象还是挺深的岁冻臂。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距祟峨,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音蹭悍。    从数据方面巢,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验咐旅,外加完全相同的峰值扭矩抡舰,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲惨犁仑,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点胳。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已诉特。    实测车辆的自重接近1.8吨诧辫达,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称保划,2.0T发动机的表现也一如既往的给力残,油门响应相当轻快剃恢钦,加速非常轻松冒蔡怂。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受俱酿饱,即便是一台SUV车型卷策痞,也不会觉得难以驾驭链捆。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定狮聘瘦,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上蠕泥,但无论是换挡速度绥柔广、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现饰。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢贿,顿挫等等呈煤,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好疯奔爬。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在施,匀速巡航时跺下一脚地板油乐媒,立马会降数个挡位臂,车辆能够很快领悟驾驶者意图贿膏僳。升挡动作则极为轻柔诧簿靛,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换干蒋。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑疗理。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型蟹,配备电磁悬架莎葱獭,能够实时监测路面情况并作出调整馁赖虽,同时还支持软硬调节誓蔷诺。然而此次试驾的车型却没有该功能偿蕊费,因此底盘表现略微会有些差异林。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主鼻,但又不像林肯MKC那样非常的软匙奶退,但对于震动的过滤还是相当不错的劝,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性巨窍故,软硬适中凰夺晶。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感冕惫。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配射,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统脊,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准九版房,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静笑叉际。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受抒,这对长途驾驶有着非常积极的帮助绕淬芳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鹿躲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前壕,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读蒜脖。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错粕嚼,今年前十个月累计销量接近7万辆绰。对东南来说怠,DX7的表现相当提士气时吮,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3句署橙。让厂商没想到的是信,DX3上市一个月就收到近万辆的订单螺,成为当红小鲜肉荣糙粱。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾腾俺烂,今天试驾的是自动挡苟活。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱示碌局,还搭载动力更强的1.5T发动机憨池,可以说是全新的体验继。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型称际,其中5款为1.5T车型疆侨,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的餐抱。DX3这款1.5T发动机来自三菱探南项,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)潍东,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商懒。除了东南兢磋,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇枷痹,包括吉利旦、长城岁寒、长安旅绒遍、北汽等抢。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里缸趴,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2劣妻、长安CS35讼、比亚迪元等媳化范,它们都是东南DX3的主要竞争对手诫。与上述车型相比程福,DX3最大功率的账面数据稍占优势窗泰忌,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元狈味卢,但也处于主流水平之列踞伶。接下里衅,我们马上来聊这套动力系统的体验感受炔筐。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果灌躲判,会把油门响应调校得比较灵敏蒂。而DX3的调校则是另外一种风格关,属于偏沉的那种矢脐慕。就此问题我们也询问了随车的工程师壳枢凤,他表示有多重原因慨狗龚,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些端,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑八阔。    实际上策,DX3大概当转速达到1800rpm左右时散井玛,涡轮就开始介入颁,能感受到动力输出爆发疲楞勉,但介入并不突兀祟违郸,不是很强烈那种返,整体来说还是相当柔和的表绷,体验要比预想中好揣。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱碍寄凛,齿比有调整腾草汾,让发动机的爆发感趋于平和海傲暖。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的涪琴叔,此前在试驾DX7 1.5T车型时烷咳,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡梁陵,后段毫无爆发感可言猾参。相比之下翔,DX3就给力不少卯,动力输出感比较直接匹耗牌。当然厘,这里必须提一下的是皆倪,DX3的“体重”占了不少优势恨断抬,它比DX7轻了200kg毙钡盖。    在这次试驾过程中歪便,我们发现DX3的巡航转速较低憾评日,这是CVT变速箱的功劳犬法握,有利于降低油耗姓炊挝。但由于现场条件有限汰妮傲,现在还不能对油耗表现下结论便回悍,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试构锰。    DX3采用电子助力转向保堑擂,方向盘的转向力度很轻骸鲜,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容挞芒烧,但凡事有利有弊扫藤,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准莽。    DX3的底盘沿用了DX7的设计蠢酞,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合惟痹。与此同时掣僧,它添加了平衡杆搁湍,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾涉氮炭,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态溯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坦:韩大为" "  金秋过后矢集,北京又进入了冬季氛肺懒。然而就在周围环境一天天失去色彩时郡,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组骸焙。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本涵怠,也就是2017款翼搏的顶配版本漓播,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢括贫?客位看官敬请看下文弓瓣焚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乒第:王汉康 版权作品戏,未经环球网Huanqiu.com书面授权荚迹廷,严禁转载哭,违者将被追究法律责任冯搭颓。 获取授权" "  【环球网报道】近些年剂扳拧,不光是我国在提倡节能减排浮,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着匪辆。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机褥糠绢,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局汗济。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机算乖矮,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机侠。   丰田作为全世界最知名的车企之一鄙檬黔,在节能方面同样有自己的作为次寿具,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为肃确。然而面对混动汽车并未在市场完全普及冬,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面犀七,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺失坏福,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出继迟尖。   当我第一次走向T版雷凌承赊顾,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰仙顷橇,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了番卯粕。   当我绕车一周走向车尾滑捅肮,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很刑馈,然而正是这不起眼的D-4T的标识县船和,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术室氰金。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫聊臀。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术备碴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编侣勃:王汉康 版权作品查,未经环球网Huanqiu.com书面授权弓耗,严禁转载价遁,违者将被追究法律责任采缉绕。 获取授权" "  近些年来爸抹筐,年轻消费者群体异军突起牡达,在市场上逐渐成为了消费的主力人群搬料编,那么亲孰,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢斗?颜值要高堕香、要有个性堕限奖、品牌要响亮酥既、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求械溯,最重要的是煞裴,价格不能太高拭唉淮,要在年轻人可以承担的范围之内的茨率。综合这些要素授得,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型谢粱设,该车将于广州车展正式上市赐畅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编具列:杜安迪 版权作品锹笛,未经环球网Huanqiu.com书面授权看叉,严禁转载肃团,违者将被追究法律责任邢。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后夏抡,产品品质和实力都得到了一定程度的提升毖,三款产品扳栖秋:博越惺徐鸵、博瑞喂梆眷、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷蠢抗,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型钠,早在上市之前的宣传预热中辟,帝豪GL就被看做自主标杆车型瘦袄瞳,号称要对标合资竞品车型钒涤,这也使得消费者对它的期待值相当高卯阿,那么它的硬实力究竟如何呢绦逻铅?我们今天就一起来感受一下倦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编场荆危:杜安迪 版权作品酬,未经环球网Huanqiu.com书面授权佛惮溉,严禁转载僚衅叭,违者将被追究法律责任亥簇嚼。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候蚀,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号钝创,几年过去卡,在车型层出不穷的浪潮中秤,英俊小生已无颜值可拼捷,4AT的变速箱也似乎成为了老古董彩。如今乔糠聊,K2已经完成了换代实奈澳,高颜值高配置桂荒谩,又成为了全新K2征战的代名词笛。今天我们的主角瓜救碘,就是新一代K2彭提。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歼秦拜:沈达炜 版权作品奉杠,未经环球网Huanqiu.com书面授权碍,严禁转载坪,违者将被追究法律责任楷膘澈。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来公嫁乌,家用车的选择标准越来越高射。空间男美、动力葛、配置蜂须、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素僚佬,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁青拍噬。提到性价比立,日系车是一个绕不开的车系喀脱污。而我们今天的主角就是一个专为中国而生举,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞诧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编健吉:王潮 版权作品涩庞节,未经环球网Huanqiu.com书面授权狼,严禁转载姐没粮,违者将被追究法律责任诲。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高怠疾头,国内的消费者也趋于多元化辱,除了原有的购车群体外骚,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增己刮哭。他们生活在并不算繁华的小城镇里感苹,用勤恳的态度迎接每一天的生活写,他们需要一辆车来为生活奔波婆涤昂,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活嗅。如此看来港返嫡,一辆大空间伍瓣栖、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择泞,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车燃鄙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编井屋刺:杜安迪 版权作品燎阶呐,未经环球网Huanqiu.com书面授权行炮,严禁转载烽摄潭,违者将被追究法律责任惮。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃逛烽,作为一个有着传奇经历的德国品牌呻嚷赎,在沉寂35年后酶,重新回归并且首次来到中国市场麓兽。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品祟比,凝聚了中德十年的心血澜。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史授篮腊,还向我们展示出更长远的未来魏股。向经典致敬邻,与未来通行勺痘颈。今天线,我们的主角苫,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7独绰蔬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编督捷:沈达炜 版权作品密,未经环球网Huanqiu.com书面授权憨擎,严禁转载贰返拢,违者将被追究法律责任怠。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计糙崎盯,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息敌吾。在兄弟们都纷纷改款成功以后胃斯,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款酮,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了咆床泻?别着急东德径,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”搞僧镰?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编夸塘霞:王潮 版权作品臀烫烁,未经环球网Huanqiu.com书面授权妙,严禁转载础涸繁,违者将被追究法律责任斤氢。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行呕豌视?答案有很多吾淑喇:旅行是文艺青年笔下的诗和远方第酪,是背包客说走就走的随性与洒脱从剧信,是曾经引发热议的“世界那么大鲍,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的腹,但我们每个人都渴望着旅行础,在旅行中去释放自己暇蕉、感悟生活的真理答匡使,寻找自己存在的意义竭。而现在我们就有这么一款车氯搓笺,作为全新定位的跨界旅行车而生痞膏缆,满足你对旅行的一切幻想蛇窖净,它就是一汽-大众蔚领炬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编础客拇:杜安迪 版权作品澄,未经环球网Huanqiu.com书面授权觅燃始,严禁转载谓,违者将被追究法律责任熬。 获取授权" "  承德拼,位于河北普挟、内蒙男铜琶、辽宁三境之地儒。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻稍擂吓,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京境蝗窜,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇曙,东通满洲贺隆,北拒沙俄啃,西抗蒙古骂嫂廊,南下北京冯耐搭,逐渐登上了历史舞台菇,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇戳费。对于我而言樊,承德是一座熟悉的城市镶。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中福松栋,与当地的同学结下了深厚的友谊罐淀诧,而此次正值同学结婚许胸,借着十一假期懦撮伍,决定再次踏上承德这片热土蔽贯淡,说实话幢,有一种荣归故里的感觉滔栓,承德庇返玲,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编率刷:沈达炜 版权作品冈睛溯,未经环球网Huanqiu.com书面授权努,严禁转载却,违者将被追究法律责任撬畏。 获取授权" "  随着时间的推移文,80后淖壁擎、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体睬。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说绅酥,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择椒。近年来贬迫嘲,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势酗,车型选择非常多瘁挞,销量也普遍可观簧。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3剁躺,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一但煽帛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黔钒:杜安迪 版权作品弥,未经环球网Huanqiu.com书面授权剖,严禁转载波,违者将被追究法律责任哨肖。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市撑侥,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV胳瞄。远景SUV来的似乎正是时候假。虽然是GX7的老平台巾脯,但可以通过提升动力系统垛、配置辛,以及更时尚的设计来吸引消费者壳禾。这是有先例的户歉丘,博越也是在设计上期殊券、配置上和动力上提升之后湘肯裴,引来了消费者和界内众多好评硅害。同时晌,也正是博越的成功含靛,给了远景SUV的自信衬肮馈。吉利趁热打铁感郎峰,推出低一级别的远景SUV懦豌豹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毒驰:王潮 版权作品瘁型,未经环球网Huanqiu.com书面授权当,严禁转载碍密,违者将被追究法律责任亮惕锑。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市尘删逗獭,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域略楔砰,但在欧洲脾拖,旅行车却是不折不扣的宠儿佛难,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本挫,高尔夫也不例外淑陀古。提起高尔夫菠,无人不知无人不晓祷,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车筹。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时集具,会带给你怎样的惊喜呢寐?今天轨使,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采似达叼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冠赫:杜安迪 版权作品朽栏,未经环球网Huanqiu.com书面授权掂蔼诚,严禁转载刊,违者将被追究法律责任幸。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈潘,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下块讹。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳肮妙禾,宣布奔驰C级完成了加长谋。其次超,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款醋镜霸,三大高手已有两位出招啸类竟,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意喷令醛。然而这位并非是不想出手嚷通淘,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法料全刻,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中范秤藉,上市了碧芹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编愧温:王潮 版权作品台诗,未经环球网Huanqiu.com书面授权顷泥汝,严禁转载非钨骑,违者将被追究法律责任寇去穆。 获取授权" "  【环球网报道】曾经壕,在那个“微面”横行的年代篙激悲,有那么一家车企檄肆饰,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔背微椭,它就是昌河汽车腊。但随着市场的发展与成熟背铅穷,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野史哆硼。如今颈士靶,为了迎合市场的趋势和大众的审美滇,昌河汽车化身北汽昌河计法翅,重新回到我们的视野填,开始进军乘用车领域砰。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型户纫淘,与上一代Q25相比田千,昌河Q35在定位上有所提升蔡茫蜜,当然斑,在设计和配置上也带给我们很多惊喜兢鹅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伸唱棠:杜安迪 版权作品陶,未经环球网Huanqiu.com书面授权酷,严禁转载吓差,违者将被追究法律责任党。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车纲瞳,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门畦,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器敦敌,在东洋岛国日本仿,便有这么一个品牌迷,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器托输帮,那就是雷克萨斯F部门搓宫。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多秒葱钱,这也就更为其增添了忍者的气质份,然而今天我们来到了北京金港赛车臣病,为的就是尽情感受这一神秘的家族沁痊凡。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哩动甲:王潮 版权作品挛,未经环球网Huanqiu.com书面授权领欣款,严禁转载莎顿癸,违者将被追究法律责任椒脾九。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日武,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布途,基于PQ34平台打造而来堤金,定位紧凑型跨界旅行车红。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”棵,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式吞。据悉捎挟,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售剑尼鳖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编臀里孰:沈达炜 版权作品捂板,未经环球网Huanqiu.com书面授权暖肋,严禁转载躬琼豹,违者将被追究法律责任魔淮。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的困?确实很少拘仑尽,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上瘟锹,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容得庙吠,它就是君越陪。   全新君越是个很特别的家伙捶孝醛,你在它身上可以找到各种相对的词项。比如还乔试:家用和行政缝攫、时尚和稳重踌姥、运动和商务砂翁、豪华和低调炼。是不是觉得很神奇兴?是的没阂,这就是全新的君越尼榔,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值钾卞份,正所谓""谁人不识君""拼己客,君越正如此界。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编完驶:王潮 版权作品珐迁前,未经环球网Huanqiu.com书面授权晶,严禁转载鼎背示,违者将被追究法律责任阀哆。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物嗡妹,在国内才刚刚开始大力推行官饰惶,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处氮,但为了发展和正确引导市撤摺,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜扮毯柏。比如很多限号城市电动车是单独摇号的铝惩,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等滥倾。目前来看面为傲,电动车在日常出行中也是有一些优待的吠绰裙,作为城市用车也是比较合适的哪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编衡隧钦:杜安迪 版权作品素磺,未经环球网Huanqiu.com书面授权顷狠,严禁转载烹芹饯,违者将被追究法律责任醛岛澜。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位奥枯蛔。前不久蚂埃,2017款的速腾正式上市舵九,从配备1.6自然吸气到1.2TSI惋赡、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合菊蓉,将指导价划定在13.18-18.58万元之间电绦楼,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格东然臂,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元扛。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元枯桥怕,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注伤瞳,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line茸霉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编弦:乞程远 版权作品几受梁,未经环球网Huanqiu.com书面授权涉雹让,严禁转载闹及,违者将被追究法律责任堡。 获取授权" "说到豪华品牌导豁彪,德系三驾马车您肯定是最先想起澎苦。的确没馈,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷毖,日系豪华品牌也在奋起直追本浩烙。但是缚楔,如果在三十年前您在中国谈起豪车身,美系豪华品牌一定是最先被提及的女甸。而今天獭卧,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯凤穗。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编鲜断枚:王潮 版权作品势,未经环球网Huanqiu.com书面授权使对,严禁转载全举畏,违者将被追究法律责任慑掸管。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了改料始,不少朋友有去出去玩的打算送桅,当然开车自驾的也不占少数恭。一提到自驾坞,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行谅船酷。所以幢宝,车内空间是自驾永远也避不开的话题维。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区粉普,亲朋好友航、蓝天白云肛昏、饕餮美食僵舶番、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方吵患,如果再有一辆大空间的SUV杆撤,那简直是再惬意不过了萎。   提到SUV陷谋蹄,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外仍场疟,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼豆混。这不图崩,前段时间全新的宝马X1上市了窜珊,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型菊惩,宝马X1终于迎来了自己的大改款污辖。而这次改款聘,为宝马带来的革新也是前所未有的盾慷食,全新的平台酒、全新的动力和全新的变速箱溃,这样的宝马与之前到底有什么不同饺瑰?这就带您分析分析毫汹誓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熟:王潮 版权作品瘦同旦,未经环球网Huanqiu.com书面授权店合,严禁转载泉夯,违者将被追究法律责任犯涛换。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全苦,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来掇颅,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中派稍,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后痹撼,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上敦律筛。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编泡洗:乞程远 版权作品莽嘘井,未经环球网Huanqiu.com书面授权铺牌,严禁转载湃,违者将被追究法律责任啦爬钨。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日粱泰翔,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行匆探唾,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛庙。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国屠,现场观摩NASCAR比赛尽遁坛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外幂奥常,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点疯巫跋。      总体来说豁女,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定会凹,整车无论从外观橙、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人钡同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编诉烩猫:霍保智 版权作品庞巴膛,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓤,严禁转载寝,违者将被追究法律责任嘉檀。 获取授权" "     提到自主品牌SUV协娜就,哈弗是个不得不谈的品牌鸽。而在SUV市场中橇,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了钮。2014年荷殴潘,哈弗在北京车展上将H2正式亮相翔韩圃,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2床。但是邯陋,哈弗似乎并不满足于现状查,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展蘑竣。蓝标哈弗H2是为了标榜运动详控俯,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场撩彼。于是乎跋惨暇,一个颜值更高突品、更富有动感的H2便横空出世了凄。   这一次裤吓统,为了更好地体验蓝标H2的实力忱,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青和海湖县抡。碧波浩瀚膝刃,鸟翼如云痪覆钒。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下煌,我们驶向了青嚎汗湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欺:王潮 版权作品何苟究,未经环球网Huanqiu.com书面授权燃桐,严禁转载起斧,违者将被追究法律责任防媚。 获取授权" "     8月26日履,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市韦,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白领,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型互阔敦,伴随着凌渡GTS的上市挡唾挖,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世菇暗,售价保持在14.59万到21.39万元之间酞潞。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后蚀,市场销量平稳上升桐,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本獭,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择船凹。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型卢甫,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型翅认侥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编巳:乞程远 版权作品韧炬凯,未经环球网Huanqiu.com书面授权歇咯陵,严禁转载萝,违者将被追究法律责任惰类儒。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展偿放娃,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择瘁舞。因此峡,近些年来翰疙懂,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏轨,销量和占有率逐年提高艾,众车企均想抓住这个市场机遇辛,纷纷推出MPV车型嚼。其中考,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后凑,再度重拳出击逝漂,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆抗金,官方指导价为29.9-33.9万元盒彻尼。那么伶梯泡,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢吧?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凰郴虽:杜安迪 版权作品揪逆隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权拘橇虑,严禁转载巩力硼,违者将被追究法律责任继。 获取授权" "     在我的印象里触,smart就意味着个性午森,潮流引领者马朝,吸引妹子眼球的不二之选椒歧戒。但是由于定位为微车仑天萍,动力肯定不是smart的强项守绘处,因此我的心里也是充满了斗争墩魄澳。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后沧,作为潮流风向标的smart终于坐不住了呜,不甘落后地推出了0.9T全新车型据差,为了一探究竟婚漓,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型储,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挨:杜安迪 版权作品贩钒,未经环球网Huanqiu.com书面授权篇,严禁转载哺,违者将被追究法律责任抨。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋殴糠紊?这个始终没有答案的问题难倒了无数人为骗,那么是先有SUV还是先有Jeep呢脸?这个问题有且只有一个答案嚎,那就是Jeep渤。是的冻,SUV车型是Jeep发明的稿伺橡,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV蔬般,它叫Jeep风窖。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容攘,但是我知道就连Jeep这个单词达垫,在英文中的释义是越野车灭诲。   在这个SUV横行汽车市场的年代蠕店,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色磕信局。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子粳,依旧我行我素地走着奥,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过缔口。这份洒脱和潇洒呢,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了借摧。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色恭豁,它自由自在横、特立独行氨,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编蔷杭:王潮 版权作品溉蝎屡,未经环球网Huanqiu.com书面授权感荒,严禁转载彼苔,违者将被追究法律责任沫羌抽。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车星诲秘,东风雪铁龙就顺应市场需求党申诗,推出了首款SUV车型——C3-XR槐兼戊。时尚的外观设计壤,越级的轴距尺寸鸽,丰富的配置以及凶猛的动力性能挥伤,从内到外都在追求国人的审美和需求寂壕。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戚:沈达炜 版权作品保,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓦碑夏,严禁转载纤,违者将被追究法律责任肝侮。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动隶上村,该车型是第六代伊兰特的国产版本菱愁惶,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代牵啪,北京现代也不落人后遣,一并将伊兰特嫡哪贩、悦动吾、朗动南既、领动同时在市场投放鼓孟,通过高低搭配互相补充争夺市场茹邢帆。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择屠,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度麓。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量颗,从9.98万到15.18万之间辞窖港,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版徽锚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编驼立砰:王潮 版权作品簇前础,未经环球网Huanqiu.com书面授权殊,严禁转载库,违者将被追究法律责任搽剩。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光坏窜抢、国产发现神行后燎,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研帛靛,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市趁雍啄汀,并把XF车型作为首款车型裂孝,而进入到国内辨,也进行了中国式加长弊僻,定名为XFL撅。新车的指导售价为38.8万-68.8万梯皇,相比之前进口版车型的51.8万元起备惮沮,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多难匿拒。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市吵搿,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适会、运动商务于一身的商务座驾煽让苹。     无论是XJL亦或是现在的XFL蛋掇,第一眼看到捷豹的车型祭蒲局,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引难,捷豹的家族式设计套,大尺寸网状格栅催梗,柳叶形大灯搬羔现,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度改。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编股簇撑:沈达炜 版权作品褪临伴,未经环球网Huanqiu.com书面授权陡米,严禁转载捻忌,违者将被追究法律责任禽。 获取授权" "    随着汽车工业的发展盲,设计师们的理念也在一步步改变匣:造车梗炔、造好车樊肆、再到现在的造低污染的好车临碎惜,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势筛斧。在这股热潮中拇,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术池,经过多年的积淀搁缎萝,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化旅筒,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家艘叼普。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎甩。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赴吾:杜安迪 版权作品湿,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳖韦,严禁转载极财拎,违者将被追究法律责任寡。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7度铃穿,说是重磅车型瞧,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型竭茹,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天啼缄黔,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹荒库宫。   瑞虎7将于九月中旬正式上市些枢茄,预售价格为10.99-16.39万元徐,分为两款动力共六种车型墟,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型沦邦读。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牛荷:王潮 版权作品滩,未经环球网Huanqiu.com书面授权康恫,严禁转载劣黎,违者将被追究法律责任僻米恃。 获取授权" "  近年来贿恰吞,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市橙琛,它们大多外观灵巧秀气毁、驾驶轻灵易操控距寥绞,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能划娜拍。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV溅,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候身咆抡,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道堂。2016年北京车展上戌荒负,新款国产奥迪Q3正式亮相上市疮。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色蜗。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了篙,2013年Q3正式与国人见面轻,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比财抽,迅速成为了豪华品牌同级别销量王泡酪。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠抵溅继。可以这么说汀捞,每当提到豪华品牌紧凑级SUV煞,您最先想到的一定是奥迪Q3尖。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款防吠挝,虽然是一次中期小改款匣,但是相信凭借新颖的外观高炼、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手乳锤。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨水居?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编茧伦李:王潮 版权作品娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权让隋翁,严禁转载体型贸,违者将被追究法律责任勿撅僳。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编冒浇:杜安迪 版权作品炊妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权绣男,严禁转载懒,违者将被追究法律责任娠雌悄。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车莆恭,它的外观虽不激进俯别七,但整体风格沉稳而内敛度肪,每一处细节都看着顺眼橡违夕。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统耗怜,这样的坚持与坚守炒斤嘎,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心查。动静 结合不花哨谷绕,底蕴深厚显自信骸。接下来喘妈,我们就看看它来如何演绎“自信”二字秽千食。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市鼻巩,售价21.98-29.28万元躺粉荤,推出了两种动力共四款车型华。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版宪驴,售价29.28万元惦。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孩沧衰:沈达炜 版权作品虫,未经环球网Huanqiu.com书面授权食焦退,严禁转载痕酚,违者将被追究法律责任擂。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编厕勒轻:王潮 版权作品蜗塘,未经环球网Huanqiu.com书面授权妻,严禁转载斗攀读,违者将被追究法律责任涵骡盘。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编商:王潮 版权作品笆煽,未经环球网Huanqiu.com书面授权琼,严禁转载马赏阀,违者将被追究法律责任秋。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌授郡,仁者见仁智者见智悉,但要是说到当下最火热的车型劝犁,你一定会脱口而出坊沏:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思莆,成功者如吉利博越妈峰,早已成为各大媒体眼中的红人祁。而近期畦,为了进一步细分旗下市诚哿啃纭,吉利推出了一款全新换代车型疥,远景SUV蛾信。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV路蒜律,从外观到内饰抨,无不透露着一股“家”的气息澳案。他不像其它车型那么华而不实串,反而很接地气控,该有的颜值与功能他都有咀瞎,动力也足以满足城市家庭需求缄。这也更加贯彻了吉利的精神诽:追求性价比丧。好吧袱,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了文竟,那么有请我们今天的主角宛:吉利远景SUV栓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷教称,718 Cayman来辆不摹墨讣?2016-07-22 14:25 责编穗:杜安迪 版权作品复安懦,未经环球网Huanqiu.com书面授权妓瘸泰,严禁转载齿愧仟,违者将被追究法律责任础辖皮。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时敢克琳,一款互联网汽车进入了消费者们的视野纷蹦,而这款车也“大有来头”两天铰。   荣威RX5是一款紧凑型SUV差,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造谰,于7月6日正式上市雄,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型卧梢勉,官方指导价9.98万—18.68万元溜断。实际上沥,根据上汽推出的多项购车优惠政策丸,只需支付9.98万—17.98万惧天。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”句雷:大灯设计采用“如意”的造型夏楼解,寓意吉祥;内饰上木童哇,座椅采用软皮包裹取剿俱,大大增加了舒适性;动力上亮暖火,据介绍槐,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技川,搭载2.0T和1.5T增压发动机板,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上碗,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米偏含,百公里油耗比同级SUV少2L甘夺成。   然而慈倦娜,作为一款互联网汽车誊,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术郝。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下烫,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统亢浑缔,“摇身一变”成了一个移动的交通工具狠。   近日圭,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能末菱墟。   汽车手机实现远程互联   在上车前狙袭界,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置彻杭,并顺利得打开了车门下。此外供力,手机远程能完成的功能还有空调控制韩教外,座椅加热拉颈莫,车辆检测角龟蔷,规划完整的保养计划沙扰,推荐保养预约等棵幕甘。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季磷孟分,远程空调系统将大大增加用户的舒适感突毯莆。   有了“斑马”你不再孤独   “你好嘎祁,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语守疗,得到的答复是“你好电,哥们儿!”拖,记者是女生哈!第二句交流是逆嚎狭:“我有点冷!”“已经为您调高温度黑涪。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣腹沙。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能屉净炼:开空调敌,调温度煽,开关天窗芹,语音导航以及播放音乐竣、语音搜索伤泄罢、天气查询等操作细。   借给朋友车不需要车钥匙拷搬?   利用蓝牙钥匙焕,荣威RX5还能实现启动发动机的功能双,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式驶拐,即使忘带车钥匙岁,用户也能顺利启动车子氏探。此外午仑,用户还能向其他账号进行授权烈梢,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人绍,而无需对方再特地来找用户拿钥匙免。授权之后构,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能界刻,比如茎椽,对方如果只需上车拿东西剔,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车瞬毒,那么用户就可以授权全部功能湾两。同时用户可以自定义授权时效稼,并且可以随时单方面取消授权佛,极大地提高了安全性伺驰唇。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示坝。在7英寸虚拟仪表上哩拓,不仅可以显示油耗孩麓、里程等基本行车信息伤强天,歌词翰、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上淑,使得用户更易掌控各项信息胃。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例及第,方便驾驶员查看路线侣轰官。   此外酚,在选配功能中雄,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备吠。在行车过程中党劲埔,用户按下方向盘的拍摄键疚,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频身胃软,获得道路前方赫、车尾仿极、车内成员等多个角度的照片沧,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注饲唯,并通过4G网络进行分享吾。这些照片和影像会自动同步到手机效筷蓝,用户也可以通过中控大屏翻开照片爬览。   另外响,智能后视镜上也能显示天气掀、路况昂部潦、时间等信息挫酒,科技感十足瓮。   总结盆:可以说琴氯斗,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步惫记。在自动驾驶技术没有完全成熟茶,充电桩使用不太方便的当下逃,互联网汽车或将是最触手可及的疽窟。 责编特萝:李芳 版权作品哀,未经环球网Huanqiu.com书面授权迫,严禁转载岗乒黄,违者将被追究法律责任繁。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲泡狄,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的插。因为我不喜欢SUV黑登劣,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧备睫旱。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率飞泼类,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机魄糕脸、501N·m牛米蛮横动力的诱惑盎群肥,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动箍。 ● 够大惮镁锯、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友掳镐灭,作为一款车长超过5米鸵、搭载了7个座位的中大型SUV虚鼻,它能够适用各种生活和工作场景烙说脓。而在国内吨滤,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上抒,这款外观阳刚途洁匆、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来达琴抠。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计餐规,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别拟。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网然汞,这款运动版车型看着会更加的低调衅肉。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎涪歧,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现堂。但总的来说份聪典,探险者更像是穿上了两双运动鞋衰摄,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱稻。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化牛痘,不过在方向盘童擦、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉量。   虽然中控台的整体布局方式没有变化娃,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板度僳乏,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题轰投。   该车的座椅相当宽大奥灸,在功能性上也有较高表现视喜讼:座椅记忆剐、腰部支撑调节浪隆喊、座椅通风/加热具有配备久了粕。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计尝灸冒,右侧座椅可以前后移动拆,左侧的座椅则只支持靠背角度调节琼坷铜。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口律,提升了乘客的便利性粪。另外在安全配备方面粮,该车除了常规的侧气囊豆、头部气囊等配置之外弦肺耐,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊华,安全保护更加全面工。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间凰埠,更便于拿取和装载货物兢讼惜。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间乖联坊,这款车的装载能力绝对不需担心啸攻。此外茬,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门缔。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捎棚:杜安迪" "  不知从何时起阶怜,“狗”与人结下了不解之缘搬,关于狗的流行语更是层出不穷姜壕,什么X了狗了氛缸、热成狗了踢冒眉、穷成狗了繁瓶、加班狗独套、游戏狗等恒甫避,似乎什么都能和狗扯上关系钦。   但是在这之中氨叼,用的最为频繁练贬芦,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了脊氨刮。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读汾:“单身狗”一词发明之前兼绢,形容单身用的是“光棍”居壬。“光棍”一词并无褒贬之意狼拾稳。但“单身狗”一词的发明搞癸,明显是对单身人群的嘲讽蔼托唾,甚至有很多人拿来自嘲妓菏。”   “单身狗”这个概念普及之广访夏,早已不局限于年轻群体适,拿小编的亲身经历来说蛾蠢,我妈都曾经脱口而出撅:这日子死施赴,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错伴,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕胆。   以前听过一个段子谷记拓:“又到七夕了玲具,你还是一个人吗勉?答曰搽哀段:废话!我还能变成一条狗吗问窜边?”话音落下便忧伤的看着窗外拿,心里感叹挡笔:又一年了倡,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题衬,我便变得内心焦虑拉狮,手忙脚乱啦,不知道该说些什么狠蛾。   从前贡,我看到朋友圈有人秀恩爱韩纫鹤,我的反应是这样的耙磋使:   但随着时间的推移赌,我认识到侣炕:人低,不能太na?ve香耿,要学会祝福别人杉任,要学会苦中作乐翠纬。   虽然我表面很坚强谋氮融,但其实我也不是铁人坷抠,我也有女神扛鸡,我也有感情忿。   只不过局鲁讥,女神使我琢磨不透稿。花摧呐、巧克力这些俗套的东西每,或者是项链骗累勘、包包等贵重的礼物蹋挖疚、在或者我亲手制作的小礼品缚猛恼,均不能俘获女神的芳心眷溶刺。   但今年妹,一切都变得不一样了怒疮,因为在我最困难的时刻添,“它”悄悄地停到了我的身边伞捣,我计上心来筋小。   它就是我的救星势,单身拯救者大众up!颗铆。   你很少在马路上见到UP!夺败,因此敦,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人伪蹲。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美群爬,圆润赤便镣、设计独特的外观线条也很符合女神的气质涧得,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰席,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害圭艾。红色的钢琴漆面装饰峡,谁人不爱端铃?而且娱乐系统操作非常简便猜杆,女神应该会满意糠趣。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合苫,画面太美我不敢看烦澜功。   不仅如此鹃,up!的安全配置也是极其丰富僵琴块,如图中的倒车雷达敖推,女神会不会觉得安全感爆棚呢玫燃哦?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机蜕钱,完全可以应付城市道路敦慕念。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了联,朋友们你们说我今天约会能成功么莽?在线等菲妨豁,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编泵钠:杜安迪 版权作品阑,未经环球网Huanqiu.com书面授权确痉膜,严禁转载腑拈归,违者将被追究法律责任犬栖熄。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相吧滤,就引起众多媒体关注洞。作为大众品牌旗下首款莎、并且也是唯一一款C级豪华轿车猛峰,大众集团主席穆勒特意强调箱,这是一款专为中国市场研发的车型歌,也将由上汽大众进行生产掠。所以大众这次进军豪华车领域蝎社,并实现国产疚将,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待瓶夕烦。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看府。                  从辉昂车型尺寸上来看匈毯触,辉昂相对竞品来说有一定的优势勃抚。值得一提的是换,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数凄松。从现场的实验结果来看钒,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L兰片、宝马5系猜财。(在相对嘈杂的环境中疾肥辛,车外的噪声系数为90分贝交财嫂,车内辉昂指数为40.3挛,奥迪宝马分别为侵衅崩:46.9以及52.7)   此外淀,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃铜蓄。      据了解委懒,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型灸扭等,噪声隔绝性能提升高达8%骋。 上一页 1 2 3 下一页 责编蹲斑:张瑞丽 版权作品截,未经环球网Huanqiu.com书面授权床酱填,严禁转载计,违者将被追究法律责任邯。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说亨,绝对是值得铭记的一年肯谱巴,先是“那个男人”科比退役铝簇,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史滴,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士翅倍,紧接着炔,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役牢,葡萄牙夺得欧洲杯硼,这些都是史无前例的体育大事件掀。哦须痴,对细镣,还有巴西队折戟美洲杯小组赛宏恰。   巴西队小组赛未出线蔬咖怕,创了历史最差成绩吠北,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了片灭,本周奥运会已经拉开帷幕啦道,各国运动员草怀、媒体早已是是蓄势待发葛,但如今惋,我们不禁要问一句蚂凸:里约硕乐,我们究竟还能不能约了肋?   巴西球员已经哭晕在厕所骏够:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好唉湾廊?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾禽美? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编戌滑:杜安迪 版权作品拭烁旁,未经环球网Huanqiu.com书面授权僚,严禁转载你,违者将被追究法律责任汗哪。 获取授权" "  每提“西藏”能袒,必有人上升至灵魂净化的高度茹,我极不喜欢!   从地理上讲酿烂,那里确实是浩渺无边;从视觉上说怠两采,那里的确是斑驳陆离贿举。如果仅基于此岗,而感觉自己被“净化”了艇,那么滤,只能说明拓肥邪:你经历过的太少了甭色惜。   很多次进藏之前汞拴检,朋友们总会针对“高原反应”展开热议祈妈禾,提醒我吃藏红花烹、动作放缓券冗、多休息……生怕我“挂”在藏区揣撤碾。当TA们表达完爱心之后开脯,我总会友好的问一句秀:“您去过西藏吗汹琳晴?”而得到的答案清一色的都是钒磐:“没有钮。”在这里首醒隋,我想提醒大家杭餐浑,太多事都是没做过的人影响着想去做的人魔,没想到的人影响着正在思考的人箍犊,要记缀评拘臁,你看到的才是西藏轿痹,别人说的都不是特。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅络韶,队员们在拉萨集结瓶衰,然后向山南地区进发痊,最终到达目的地“勒布沟”灯。本人是一个轻度户外爱好者踢,借助户外设备咖匣敲,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线兴矢,值得一提的是枚,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向日酷,也就是说盲腻,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候伤,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了妓吞。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编裁骸:杜安迪 版权作品猾,未经环球网Huanqiu.com书面授权第撮,严禁转载咯校,违者将被追究法律责任轻记。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现柯痞,再一波长时间的持续增长后哎,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头琅年匹。其中菇匙轿,新C级斤净谰、新E级滥携客、GLC等扮演了十分重要的角色喀泵甸。但是姆残惨,今天我们要聊的这款车碾,它不是轿车屠病坪,不是跑车奔嘘冒,也不是SUV涣,而是一款MPV贬。它好像在提醒您担:千万别忘了危添,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车shi只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。yuqi费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务shui平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能yuan车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应gai提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意情侈,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作泌。   二桶、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下锹嗅,根据设定好的距离跟随前车玖,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感薪。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时枚,EyeSight也能及时发出警报己阿貌,提醒驾驶员的注意博宠咎。         三侠磐柑、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时闺,最直观的反应就是双手抓不住方向盘痞叹蔡,车子飘忽不定闹,存在极大的安全隐患蜜汤。EyeSight系统还包含警报与提示功能徊泼,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时吃,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力帘守劫。   四施挫、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历羚分:在停车场倒车出库时轰,由于紧张或粗心挂错当搏馅,点火耻秀、挂挡笨、加油起步的一瞬间抱钳,悲剧就发生了灭撬。为此合镀媚,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能策围。当立体摄像头检测到前方有障碍物时仙,就会判断为起步误操作祈,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机刀党舜,还会通过控制发动机动力输出起裙,避免危险的发生浑阶。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编欢篇憾:王潮 版权作品讣独法,未经环球网Huanqiu.com书面授权灸繁罚,严禁转载芬,违者将被追究法律责任构敖。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日慨虱,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸嘛,即将上市碳。作为PSA集团最新的战略车型墩蒲,SUV天逸拥有诸多过人之处朽颁,无论是外观还是内饰卑拷手,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调位袱,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸昏熄赊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编想穿素:王潮 版权作品轨爱,未经环球网Huanqiu.com书面授权镰肚,严禁转载缺恢,违者将被追究法律责任冉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且骄,还有诗和远方的越野钾将。”随着近年来越野文化的盛行便虱,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵茄筐,享受突破自我翁厩、征服险境的快感卧茸萝。然而示嵌收,市面上的大多数越野车都价格不菲咳,这也使得很多消费者如鲠在喉伸,越野的理想一拖再拖舒红靶。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾捞,它拥有出色的越野性能攫林博、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置收,它就是我们今天的主角—哈弗H9蒋苔。   作为哈弗旗下级别最高铃拱、最硬派的SUV车型很喂空,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅能迷硕,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城女腾,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地缺鹃,接下来就请您跟随我的文章疆乏,一起来看看H9表现如何吧褂守。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嗽:杜安迪 版权作品婚拍,未经环球网Huanqiu.com书面授权慰寂,严禁转载敲女节,违者将被追究法律责任读。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化屉,MPV近年来火了一把肠刹剁,舒适的驾乘体验孺填、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势歉桂酱。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后冉,其欧尚秦、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量闺端踏。为了更进一步叹败委,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市保乳,推出了三款1.6L手动版车型哨鞠,为自家产品线添砖加瓦抖竟奋。   面对着MPV市场的激烈竞争挡固,厂家需要不停地提升产品力以维持地位锰顾。因此哀彭胜,继1.6L车型以后文,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型降,新车型最大功率为115千瓦奴休葛,峰值扭矩为225牛米枚鹃,除了在动力上进行了升级届,在外观上沮宝叹,1.5T车型也拥有一些列专属的标识杆,那么就请您跟随我的文章唾,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腔:杜安迪 版权作品惭犀锋,未经环球网Huanqiu.com书面授权讲畴,严禁转载充侣潮,违者将被追究法律责任茎苔。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型号垃善,它是一种灵活手访泉、空间申碗、操控顾悸淋、舒适都较为适中的综合车型截,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的剃,但是在国内市场却一直不温不火鸽熄恼,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治九,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线朝,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时把查,也把目光放在了通过性强的车型上辱赊,旅行车在无形之中蹭了个热度惩,闷声发大财佰接舱。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型盘竟,但是因为一直没有进行国产嗓俏筒,它一直以进口车的方式进入到国内逃挞,这也导致了其价格略微偏高鬼工善。但是这一切问题马上都会迎刃而解人形,因为凯挖岛,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天飘警,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验涟疯。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胸:王潮 版权作品法栏耍,未经环球网Huanqiu.com书面授权裁槽阀,严禁转载暮缎侧,违者将被追究法律责任帆。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相婚苹佰,让我们看到了自主车企“走高”的决心尼,如今林捐胺,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前惕,基于之前的W02概念车打造戮匡凳,定位于紧凑SUV市场暇赂。和VV7一样粹瞬,新车共推出两种车型泌,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C富舞。今天死途,我们的主角就是顶配版VV5s习。下面奢嚼,就跟随我们的脚步翻式,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样倪钎。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帅:沈达炜 版权作品充偶,未经环球网Huanqiu.com书面授权矢搭萎,严禁转载菜茹你,违者将被追究法律责任徐嘘奠。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇哆骆,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说誓隆,它都是销量王骋谦叫,但是随着SUV市场的愈发火爆乖吭,它的竞争对手也变得越来越强大风,而它还在原地踏步层许,而这也导致它不仅摔下了神坛荷补,甚至一度跌入深渊钳。而去年夏天聊陋,它终于痛定思痛决心改变胯,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV盼武,曾经的对手再也无法与其匹敌风匈,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠堆匪姜。今天琅尽,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI坪。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捎呻酒:王潮 版权作品捻剐系,未经环球网Huanqiu.com书面授权妇良,严禁转载楷滥并,违者将被追究法律责任凌。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8炉膳,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型光长似,可是由于种种原因饰悸,它一再回炉打造案遂,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚凌搏。厂家给H8的定位是一款兼顾城市多缎、越野的多功能中大型城市SUV荤卧,它的底盘以奔驰M级为蓝本栋廷尺,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架沮,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶拉府垛。而今天我们就来到草原镣落,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何萎蒲啥。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编静:沈达炜 版权作品腥,未经环球网Huanqiu.com书面授权疼贡,严禁转载氮躺,违者将被追究法律责任沙鼎。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗扫删鸽,您肯定首先想到的是哈弗的H系列角妨,是的稿幕,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石雀。但是哈弗并不是只有H系列娜幻,它还有一个M系列慌叙,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前嫩饺,也就是2012年上市的哈弗M4蹦痘悸,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量穆吭。但是5年过去了蝗饱,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1赫贬,M系列的故事似乎就告一段落了财狮。就这样M系列在昏暗了几年以后氏讹,终于在三天前的7月21日梨,迎来了一位新成员——哈弗M6焊,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来伤,那么作为M系列的最新作品郡,哈弗M6到底表现如何呢羔爸?环球网这就带您全国首试哈弗M6逃乐。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编撅:王潮 版权作品林,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱溪,严禁转载寝哄尺,违者将被追究法律责任剔闷娩。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月赊快熊,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV身苍豌,它就是荣威RX5绿传边。同年7月都,荣威RX5正式上市发售屉途。时至今年七月端,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了令弗。在这短短的一年期间离,荣威RX5的销量已经近20万孺匹,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断娇篱冲,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉品苫。那么荣威RX5到底有何过人之处呢同迸?答案就在RX5的定义上坷,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作仓吗,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”寡椽滩,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中合狡屠。你一定想问了衅,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢身佃才?今天勺唉,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统匪培录。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编脐桶懊:王潮 版权作品吐,未经环球网Huanqiu.com书面授权捻,严禁转载里邻恃,违者将被追究法律责任歪丝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型撼末掠,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注渴。出色的外形设计以及精良的做工逗览,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻靖诗,但今天当一台RX5真正摆在我面前时痞,带给我的又是另外一番惊喜穆腔。闲话少叙砷,下面就请您跟随我的文章姥论雀,一起来全方位感受一下它的实力吧钾羔篇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编誓:杜安迪 版权作品潜,未经环球网Huanqiu.com书面授权兔,严禁转载省悉,违者将被追究法律责任骋。 获取授权" "7月11日淑,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市猛。在江西南昌县小蓝工业园谷痰秘,陆风汽车举办了盛大的新车发布会厢想丧,会后更精心策划了一场媒体试驾活动可垂反,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力郴。 作为一款小型SUV砂次匡,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm备腑糙,轴距为2560mm率舅,造型紧凑砰外,符合年轻人的喜好追求冀。由于定位非常明确是85后新青年玛,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念品秀,车身线条个性张扬单,极富运动气质湃科长。 陆风X2车头处采用X型轮廓吝,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计陋吕,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍不。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体节驮芯,极大的增强了整体感舰库。 车身侧面造型紧凑饱满酥,贯穿式腰线设计巍坡还,锋利无比撮。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果便,并印刻X2专属标识何洞。此外化磋椭,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架喇尸帘,金属银色尤显沉稳大气饭。 车尾设计简洁利落驹蔫宠,“LAND WIND”字样十分醒目步,保持了陆风家族一贯的设计风格突记。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应迟停枪,细节丰富翅矢,凸显其设计感咯。 打开车门时,车内的整体布局同样令人惊艳抵和矾。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择燎孔湃,给人奢华时尚之感步小。中控中央区域大面积软质包裹课稠涪,触感极佳达铜,在细节上采用部门缝线处理晶,彰显专业品质秸兢。运动皮质方向盘寂,配有多媒体切换沏函、电话接/挂姑邓损、音量调节和定速巡航等按键焦私,行车全面兼顾安全和便捷晤辖设。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能负筛称,全面支持多媒体娱乐系统沙邢、蓝牙电话每怪、收音机唱新、高德导航胎拐、百度CarLife殿瑞裂、车况查询和自定义保养提醒功能点晌阔,满足年轻人的基本驾车需求郝。 对于新手而言线腹,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用乾凯,全系标配高精度雷达报警系统但藕,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线送髓,呵护更进一步捕韩。另外宫,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统店胁篱,响应更快刑凤,工作更灵敏吧甫讼,大大提升驾驶安全性宽釜乱。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量尖,用车全程无需掏出钥匙逞,更加方便快捷售。 陆风X2虽然是款小型SUV碗妓迁,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验暴。170cm的体验者坐在前排刷,头部距车顶有两拳的距离僳娩。而且主驾驶座椅还支持6向调节弄,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置巢。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现去,座椅还可以完全放倒放平呜绞,最大纵深高达1650mm兴垄愤,超越同级别板。 动力方面嗡冕授,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机掣,最大输出功率92kW(125Ps)兔,峰值扭矩160Nm瓤。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱禽疏,作为家用代步车糕,足以满足日常使用貉成。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛午檬、轻盈市剖哀,动力输出表现积极雇偏嗣。驾驶体验中年,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错惠恼,并能获得经济的油耗表现茄戌。高速状态下腥,陆风X2则更趋向沉稳撑,整体看来符合城市综合路况亩蠕队,偏向于走舒适的路线斗。 美国天合EPS电子助力转向的配备翰羔,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构巾噬,使原地转弯更加轻便灵活扑溺。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合吝火亮,起到了很好的减震过滤作用假扒,底盘扎实创,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞裴差。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作滑卷,高颜值霉吭腊、大空间宏、易操控岸、高性价比狸。透过此次试驾体验棚梳,可以看出陆风X2整体表现优秀司,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力眉航俊。当然廖沛量,更多陆风X2的惊喜之处搏逗毁,还需要你亲自体验溪闲塑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编精圃:吴越 版权作品瞎,未经环球网Huanqiu.com书面授权痪嫡,严禁转载溶,违者将被追究法律责任迟峨单。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日伺踢,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”袒攫山。借助此次活动庆邯,不仅可以传播长城数千年的文明历史讲,还有助于加强人们对长城的保护意识空。在此次发布会后卑剑捂,我们有幸试驾了汉腾X7涪,相信很多人和我一样使念亮,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生遁。而接下来蒙,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车廓。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编风涟:沈达炜 版权作品梁士镁,未经环球网Huanqiu.com书面授权垛抢险,严禁转载秘食,违者将被追究法律责任迟查笑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后玲额昂,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨箱。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将狈,比亚迪宋DM淮供。宋朝相比秦唐慕耽变,虽然名气和风评不占优势陡堆,但客观来讲墒低,宋朝在国民经济恋京、文化教育狙寂藕、科学创新等方面均处于领先地位扣,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待芒尘。   比亚迪宋家族目前共有三款车型哺,分别为汽油版无轻、电动版和我们今天要试驾的插电混动版思步,也就是宋DM膊酣。宋DM定位于一款紧凑级SUV德突,低于同门师兄唐狄,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员貌。   那么领,“542”到底是何物呢屎牵?处妹堪:   初步了解“542”战略以后苦描,我对宋DM的期待更进了一步娶锰盼,那么闲话少叙忻可,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鳞几晴:杜安迪 版权作品耻收,未经环球网Huanqiu.com书面授权缎,严禁转载村囊侥,违者将被追究法律责任洼苫。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述纹底,但是近些年汐斡磊,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着浮,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”惶藏。但是有这么一个品牌昂铣,它不仅是一个只做SUV的品牌巧翻,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌苦敛貌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗巴泵。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃袖,自然是需要足够的实力控,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7替甸繁。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编项棺:王潮 版权作品突,未经环球网Huanqiu.com书面授权很,严禁转载蔑,违者将被追究法律责任痊趁。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌伪猎,其旗下车型最大的特点就是操控精准圈妥、转向轻盈萄。而在SUV市场中括拼,马自达也同样做到了如此釜潘,它凭借一款外观运动溯模恫、动力强劲立、乘坐舒适干斗、操作轻盈的SUV占领了很大的市臣缧,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L彪污轻。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挽:王潮 版权作品夸佬岛,未经环球网Huanqiu.com书面授权很弄,严禁转载笺,违者将被追究法律责任伟还摆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩姬祥粪,甚至出现过单月销量破20000的情况寞。在这么一个时间结点分佳临,厂家为了丰富产品线商巍、满足更多元化的顾客需求匙,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)枢裸闲。顾名思义扣,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机菊陵迪,相比之前的1.5L发动机更加值得期待底。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择端?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了屋。但今天我们来海滩可不光是为了养眼独壤队,而是为了另一个重要任务禽,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触口赡。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport淑屁尾,闲话少叙变,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吻:杜安迪 版权作品汹饰翁,未经环球网Huanqiu.com书面授权朵忱查,严禁转载挽浑剐,违者将被追究法律责任巢耙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日错庇坝,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星豪换疲湖边召开隘朽矗。本次大会包含了大会开幕式驮、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式广、美轮美奂的文艺演出都、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节凯。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会能擎荷、中国汽车报社庙缴、中国汽车新闻工作者协会平叮放、石嘴山市人民政府主办穿,大武口区人民政府纺、平罗县人民政府枷、石嘴山市旅游发展委员会拇绅汾、石嘴山市教育体育局凡花、石嘴山新闻传播集团彩、北京东方艾狄尔会展有限公司承办盆。         在皮卡不断解禁的背景下涪瓦,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一红痊。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炽协舷:沈达炜 版权作品吝罕,未经环球网Huanqiu.com书面授权虚,严禁转载形,违者将被追究法律责任嗡脆泻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词臣洁券,在字典里的解释为范:小的梦、袖珍型的覆。当我们在生活中形容某样东西迷你时逛,通常都包含着另外一层意思病抠,那就是精致沧烩。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型暑,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)背。   远景X1于5月20日正式上市阂你,主要面向年轻消费群体疾,提供多种配色可牙埂,售价区间为3.99-5.79万元武。别看它的身材形⒖芽铡,定位低挖腥,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣材杠蚀。接下来我们就一起走近这台迷你SUV妙巧擂,看看它的综合表现究竟如何吧既聪告。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虏猫亢:杜安迪 版权作品瓦墩,未经环球网Huanqiu.com书面授权耐裳,严禁转载从毒,违者将被追究法律责任郡东戳。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日对噬,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行桐,活动从北京汽车博物出发面,途径四个任务点畏伦外,终点设在北京首都体育馆屋糙蕾。这是iEV6E准入北京市场以来悸挥,江淮新能源举办的第一场北京地区活动诫辨。6月13日是第五个全国低碳日铺磋矛,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛贾,可谓用心十足马,与北京的消费者共同践行低碳出行釜剂晾,倡导环保低碳生活看幢娶,感受iEV6E带来的全新城市出行方式惟庭揽。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编踌菩:沈达炜 版权作品掂,未经环球网Huanqiu.com书面授权裸潮,严禁转载凌狈舰,违者将被追究法律责任矫糕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动股,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动烷,但此悦动非彼悦动播镜,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已操祈,实则已经发生了翻天覆地的变化陶殴柒,最直观的就是它的尾标商铃,名称已更改为CELESTA几,那么胜嗅,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢即?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型痴巳判,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系税昆携。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型铜尘雄,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列疗,那么闲话少絮盆,这款新产品究竟实力如何呢喊哀?我们接下来的测试将为您详细解读奇幻谜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勃:杜安迪 版权作品拟村,未经环球网Huanqiu.com书面授权童,严禁转载冷管,违者将被追究法律责任叛瓢连。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味茎,经典不代表着古板裳护纳,优雅不代表不能运动掣桑釜,近年来沃尔沃的设计愈发时尚急,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方涝。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性淮,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风沸凌氰,总给人一种不一样的清凉芍疗。而提到沃尔沃醛涡,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型吓,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型播帘,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮两菱,而在舒适性沫、优雅性都非常擅长的沃尔沃晾,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢呢窖?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 立。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编藉非锤:王潮 版权作品奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权几霜库,严禁转载绦,违者将被追究法律责任常。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上谓,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相掠饥,新车定位中高级SUV卑碳挥,基于PSA集团EMP2平台打造而来骨,和东风标致4008属于姊妹车型谭双。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流缅,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术廊慨,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术际。新车将于今年9月底正式上市卜酿蚀,下面就跟随我的视角凹,一起提前领略这款车的魅力吧如。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胆:沈达炜 版权作品科谭趁,未经环球网Huanqiu.com书面授权挽迹,严禁转载哗祥年,违者将被追究法律责任许号肯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼孔,随着各产品线的逐渐完善塑,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐衰。但提到身为国内一线品牌的江淮柏畔行,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3掳屯,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象蓟楷,因此殿,面对着国内市场百家争鸣的局面腾,江淮顺势而为寄,搓了个大招吕,推出了我们今天的主角棠,瑞风S7锨。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价鞋,售价区间为10.98-15.18万元偷垢,并提供五座版和七座版两种车型抽。瑞风S7搭载1.5T放舅、2.0T两款发动机蚊,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型狠,它的表现究竟如何呢伦落颗? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编退呐汕:杜安迪 版权作品究倒,未经环球网Huanqiu.com书面授权梗,严禁转载奇,违者将被追究法律责任诞层搂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”溉,我们一下就可以想到斯巴鲁铝喀颈,这也是它引以为傲的标志螺耍。但作为一个相对小众的品牌抵,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较母ㄅ粒糊的状态讳,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌侗笑飞。今天我要为大家介绍的吉遍,便是这个小家族里售价最低的一款车保,斯巴鲁XV芯弓,经过几次改款后冒滩奢,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市炒交睢,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝堂接,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引弘,所以江,千万别错过崇。闲话少絮迫蹭氯,我们来看看今天的主角吧斧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驳:杜安迪 版权作品叉,未经环球网Huanqiu.com书面授权胜捎俩,严禁转载泄眉,违者将被追究法律责任轻算。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心上抚滴,混动车型在市场内的地位也开始随之升高拟眠垦。但是垮茸篮,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”踩、“平顺”等腹狮,与“运动”细辽叼、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边可秆睡。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类竞拒裳,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现郡点,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动廉,那么闲话少叙合恋贯,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧氓。                  总结蔼:总之潍秤关,相对于其它混动车勾攘,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆闷冀,与此同时饭径,由于这套混动系统的特性笆类朗,它的动力输出也可以得到保证卫诉胁,光说不练假把式硷喂步,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢婆?我们接着往下看号。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编娃碑腑:杜安迪 版权作品砰枪,未经环球网Huanqiu.com书面授权潮碉并,严禁转载饰逃抒,违者将被追究法律责任舷烧拘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探摧帆普,越来越多的家庭在购买选择车辆时睫,都会将其纳入备选范围勉棚。当然诡砍莫,混动的目的宫飞侨,对于老百姓用车来讲笔,就是省钱粟拳纹。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元陶妮,但它真的省油吗桔陕?到底能省多少马?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁涉得凳。这款车不简单啪惫,因为据说丰田在研究它的混动技术之后固,也表示了赞许的态度裸。本文我们将通过早高峰以及夜间路况寂揩,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗忍。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后篓,早高峰相对拥堵的路况下廉颂,混动版雅阁表现出的油耗更为出色莎,得益于其技术设计腥汕,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动描玛烤,发动机只负责给电池供电匿沪,所以动力响应锻仓、提速感都比汽油发动机车型要好甭,低速时也不会有电机振动和电流声冯悔,非常安静抢,实现了越堵越省的油耗浆附簿。而在低油耗保障的同时舞骗,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣酣簇壤。越堵越释糠!,运动范儿十足筷糕,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡碗表擂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滩犬:沈达炜 版权作品须朔,未经环球网Huanqiu.com书面授权勒,严禁转载茧,违者将被追究法律责任喜肛对。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言谐,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌孩扁骑。如今罗哄泰,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功刹阮首,逐渐以“焕然一新”的高品质喘错、高性能靖、高配置磨,迅速得到了市场的认可幢。其中俄般齿,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美康恍,让人激动不已酣叛丘。说的正是数月前棠毙,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100惯奥。   究其火爆缘由裳,除了过硬的整车品质欢宛、先进的科技配置外什,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素荣那疆。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问防爽:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名卤浓登?近日喘,笔者就此问题鸵,决定通过实践检验“真理”炽好。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证炔弗浚,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测嘲,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖抚委,测试路段覆盖繁华市区擒栏、城区主干道荆蝗、高速路段及蜿蜒起伏的山路斥媒怜。   车辆满电出发前肪烤,笔者对秦100的起始里程清零圃活貉。在行驶里程达到了100km里时评颈,秦100显示纯电续航里程还剩18km蝗,电量23%虏。此时瞧赁,秦100已然超前完成了自己的额定任务盾茶讣,但秦100究竟还能跑多远良茎咐?   最终舌,在纯电模式下毖,从起始电量100%到结束时剩余电量15%彭破公,秦100一共行驶了108km酚。但此时祥贤,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km混。可见若继续往前行驶憨啥,秦100续航还能达到118km亲斯鞋,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名僚横。 对此结果界,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响丛经扔,秦100还能跑得更远冈录。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外事晴煌,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮朽。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求炼取粳,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性拨。其内置无线网卡和4G牧⑼唬块偷蹲皆,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用篱嗓肮。这一点甩,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风妻奠。   为一探大屏“智能”究竟粉,笔者下载了风靡当下的王者荣耀驼肖,顺势“开了把黑”吕夯歼。令笔者惊讶的是操伺,此大屏不仅质感高清位肋泉、滑屏流畅胆,而且响应十分迅捷哇,完全不亚于高端智能手机的操作体验佬椿。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型皮申,秦100亮点远不止于内在庆。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新糕借蓟。尤其在车尾部分侍,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯及,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升喘。   “穿越”回古城西安扇私。雁塔下晌辩糯,古城外猎馁,秦100穿梭古都流光飞影曝汞。或许由于秦100特殊的文化印记阜随乏,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体挂谦衡,独特夸张的造型让人过目难忘吓。从远望去诬鲸,即使看不到车标焙虐皆,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车德弥。 小结灯:   中国品牌发展至今末猜,大多数都经历过艰难的过程量,产品软实力不够坚硬部吉、技术水平不够先进街、设计理念不够创新……当下纤靛,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”寐聘、“中国制造”的硬实力及新魅力恍钱勾。未来本悲,我们有理由相信视,中国品牌之路蒂劳憨,比亚迪新能源汽车发展之路鸵叮恫,还将走得更加稳娇纯摹,更加长远离。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编推痘:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角瓢,虽然它们来自不同的家族淮诵、不同的国度超,可是它们都是SUV稠瑞。但是要知道刻擅房,在二十多年前朔,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV滔。这其中煎,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了脖孟。   一提到捷达我就想起一句词堵囤纬,叫做“雕栏玉砌应犹在曹很,只是朱颜改”蒋虐。江山还是原来的江山盒,可是入主王座的已不再是我了闺,这是我对捷达最大的感触善秦乡。随着汽车的高速发展邦忍,汽车市场也愈发的多元化哥钉女,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里贰判,但它早已不是王者了脚昏。不过船,虽然它已并非王者露,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方莱黄聘。今天寡,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L集逃考。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牵:王潮 版权作品姓,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛙氯,严禁转载浅捻,违者将被追究法律责任仙焊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9叫蛙,相信大家并不陌生策般,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型冲膜,它始终没能承担起销量重担娥方,倒是家族小弟H6毕容劫、H2屡屡在细分市场创下佳绩杯,这样下去气氛着实有些尴尬梦低偿。因此卡庞虐,作为大哥的H9坐不住了斧玲,悄悄迎来了改款锌览桥,据说变化相当大词惦馈。今天台猎恒,环球网汽车就来带大家看看上,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢堑? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编螺兢奈:杜安迪 版权作品霜伦瘫,未经环球网Huanqiu.com书面授权纺极,严禁转载脚篮,违者将被追究法律责任湾陕。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哪将疗:霍保智 版权作品虐谎,未经环球网Huanqiu.com书面授权牟日,严禁转载啼兽,违者将被追究法律责任坤迸良。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型堤避吴,它是一种灵活响贾榔、空间靛、操控菇耐痴、舒适都较为适中的综合车型醒半彼,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的磕,而随着国内汽车市场越来越丰富巨、人们的消费水平越来越高京,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上悍爸,今天埔,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版全岸。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编失孟:王潮 版权作品坝夯漏,未经环球网Huanqiu.com书面授权啦,严禁转载缅翟骋,违者将被追究法律责任怖柏。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说镀省绒,购车已经无法绕开SUV这个车型了泄。甭管您是去买什么车柒膘,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV蜜。在这个SUV统治汽车市场的年代嘉,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了徊歪,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人驮。今天抡,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备泡洼尾、居家旅行与谈情说爱皆可苇裸、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜拓墒。 ●?新途胜的外观设计缘何而来炬疆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哀:王潮 版权作品暇,未经环球网Huanqiu.com书面授权手,严禁转载彩惫,违者将被追究法律责任胜盲挠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌勾,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴墒蜡,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩侨,客观地说沪,无论是口碑还是产品力挠妨,哈弗都已经处于该市场的领先地位护茬盯。无敌是多么的寂寞贰,因此诉,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV酮窍。因此鲜,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了墩,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试功畴峰。   小贴士乐匙:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY敝,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译弯救,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆誊闭办。WEY品牌定位轻奢豪华品牌俗匡,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型柯。   那么鬼合许,作为一款开创先河的领头者概,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义拖备竞,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢颊?下文中我将为您详细讲述届那回。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s趟孝,那么这两款车型有哪些不同呢第伎?   ● 除了上述三点外鞍,两款车型采取了相同的设计殊瑟健,接下来我们以VV7c车型为例奋,为大家解读新车狭较。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编图骚:杜安迪 版权作品芒,未经环球网Huanqiu.com书面授权胃,严禁转载息,违者将被追究法律责任帘沫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV丰,您最先想到的是谁澈碑?哈弗H6辟?没错报,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车萍,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹外,2016全球SUV单一车型销量第四名岁,这些都证明了它在消费者中的口碑实力篙娘糖。今天惦,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代酶捍稗,外观大改迪,内饰颠覆酬灭,动力充沛巾豪,传动匹配顺畅等等唤海问,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单贡缸,而是扬长补短韩,全面提升潦舌揭。下面咕阂碾,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿贺洞淮?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些痉卵? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编确赊:沈达炜 版权作品狄攘,未经环球网Huanqiu.com书面授权廷捻,严禁转载斜,违者将被追究法律责任罐焕泰。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型袄娇,全新一代的路虎发现也已经上市糠温呸,相信很多朋友看见它的第一眼都会说喘叮臣:“这还是发现么驼?”嵌,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象戚岛起,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了隶窃,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车氰盎胃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妊:王汉康 版权作品观入判,未经环球网Huanqiu.com书面授权铂,严禁转载鸡夯,违者将被追究法律责任浓戏嘛。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了剖寿咖,然而提到广丰八黎,我们想到的往往是汉兰达席、凯美瑞等标志性车型相蒙,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄攻顺颇。如今瘫袄,随着消费者需求的多样化眠汉蒂,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)砂储,新车共推出2种动力共9款车型法,售价区间为6.98-10.68万元鞍守适。   作为一款入门级家用三厢轿车览,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷譬绷、是否高科技配置如云帮杉赫,实用性强环炉、性价比高拜空甜、皮实可靠姐彼凰,能给消费者带来一种最简单的满足感杉扩墟,这些就足够了宝霸。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象坍搞褥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唾饺:杜安迪 版权作品缝,未经环球网Huanqiu.com书面授权沁,严禁转载贸叔,违者将被追究法律责任农奢翔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗闭袱巴,不得不说的就是销量呕筐堵,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置拉陷,元老功勋H6车型功不可没沉甭。作为H6的升级车型戊,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市骡,并且选择面也十分宽泛收涛,包括汽油柴油唱桑、两驱四驱冯、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型摔落憾,售价区间12.58-14.98万元宋羔茶,这其中饥拜尸,新增加的红标版就占据了11款之多磕码师。今天被挂剩,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版配憾。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扰疥:沈达炜 版权作品晚嵌狙,未经环球网Huanqiu.com书面授权隆床,严禁转载百鸥适,违者将被追究法律责任司。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后厢哭,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹呻私。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市尘俪,那就是6万元区间的入门MPV市场惺。那么这样一款MPV到底如何杜晦衡,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它倦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酚轨奖:霍保智 版权作品臀枫畴,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯甘拧,严禁转载柔诵范,违者将被追究法律责任激。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5头,我们肯定会想到马自达那款跑车对,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV逞侈椒,东风风度MX5尾。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的酞份,那我猜草犬士,它一定是一款主打家用诵窖脾、性价比高非常接地气的车函戏,我们闲话少絮碎,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢嘎沁假? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编能伞:杜安迪 版权作品辟,未经环球网Huanqiu.com书面授权速稿且,严禁转载防地开,违者将被追究法律责任耪曙。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高好讨翔,它就是斯柯达柯迪亚克退络麓,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测等歼棉,而我也对这款车的动力表现有很大期待勺怂裳,今天我们来到风景如画的安徽黄山星,将在公路嚷、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触缕豹法,那么它的表现究竟如何呢哦牢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诲:杜安迪 版权作品掳巍,未经环球网Huanqiu.com书面授权颧巩,严禁转载敌夺,违者将被追究法律责任烹陪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3俯涎潜、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV改秒茫,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应崎滤山,北汽幻速为S5配上了更时尚芦躬票、更“SUV”的外观和内饰设计犀怕。新车的预售价在6.98万至7.98万之间化嚼,共有4款车型可驯搿,并将于3月底正式上市建俏妮,前期将只推出手动挡车型椿陷,那么这款车表现如何腿?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编片醛:沈达炜 版权作品酮,未经环球网Huanqiu.com书面授权沦,严禁转载牢骸,违者将被追究法律责任混。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起贯负埠,各厂商纷纷顺应潮流火算,推出大7座SUV车型故溺搂。不过炼镀,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题弟,那就是第三排空间媚,大部分情况下椒,7座车型的第三排只是个噱头而已吧澳,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适尾,但是今天我们试驾的这款车袭轨肺,在这一点上做出了改进辛舒导,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态浪圈,它就是我们今天的主角嗡挽,上汽大众途昂澜霉扳。   在厂商举行的产品介绍会上虽,负责人表示创遍:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征长融,意味着在家族产品线中的重要地位呢匠骂。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位蟹维。那么芭碉摩,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢氏设祟? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汗继竭:杜安迪 版权作品柑俩,未经环球网Huanqiu.com书面授权导楷,严禁转载显行焙,违者将被追究法律责任嫉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃上抗,这是一个曾经与保时捷慕噶涂、奔驰齐名的德国品牌谦,占据着德国60%以上的出口份额娄,之后由于资金问题唯蟹,于1961年破产检肩歼,这个品牌早已淡出了我们的视线膏,如今在2015年品牌重组复兴煤。短短两三年光景犊拟,从宣告品牌复兴泻挛,到首款量产车型宝沃BX7上市汗美漠,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5佳删,它是宝沃复兴计划的第二步宦柏丛,也是我们今天的主角筹林,宝沃BX5俩盲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扮拟:沈达炜 版权作品醛,未经环球网Huanqiu.com书面授权恰从,严禁转载厂饱趟,违者将被追究法律责任钙董。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后埃奇襄,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上师歧。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里芯扩,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃湾。今天我们不谈历史嘉沏此,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5焚。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔚肺:沈达炜 版权作品次孟完,未经环球网Huanqiu.com书面授权九衡焚,严禁转载羡需峨,违者将被追究法律责任含靖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来稻揭,随着国人购车理念升级磕,加之二孩政策的推行家,7座SUV在中国市场可谓大行其道己茬,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求械次忍。对于起亚来说贝啦,让你选一款SUV嫌,你会想到谁棠?可能是KX3瘸抨碌、KX5亦或者是狮跑矢咀、智跑溺茶躺。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局描逞刮,却没有中型SUV可蚜孤摇,所以KX7来了芹,一款7座的中型SUV赫,也是我们今天试驾的主角窘。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梢凶莎:沈达炜 版权作品椒,未经环球网Huanqiu.com书面授权窗,严禁转载佛,违者将被追究法律责任丸扦。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能劳,以冰雪路面最为严苛斡,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能锌抡阂,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱轮水,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封镐赫井,万里雪飘的雪乡长白山醇兄,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚聚层难。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骸蕾狮:王汉康 版权作品供,未经环球网Huanqiu.com书面授权粳无堤,严禁转载现啃河,违者将被追究法律责任瘟。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时烹梨割,相信有很多人质疑矩撇撤,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗柬惮?其实番,傲虎的真实身份反倒是SUV刨,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了潜。今天彻,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎敢纤,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD挥沉、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统乾按徽,性价比方面有了进一步的提升闻。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编如愁:沈达炜 版权作品介,未经环球网Huanqiu.com书面授权店娩虐,严禁转载坟虾,违者将被追究法律责任死逆同。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万纽矩腔,这个价格我们可以选一辆什么样的车庇独?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平唤,配置简单的小轿车妙琼。但现在我们有了一个更新更好的选择绕将袖,它拥有跨界SUV的身份铅,它拥有丰富的配置首寂靶,它拥有实用的功能将恕,它拥有亲民的价格损渭谦,它就是吉利帝豪GS刀松彤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晒瘫:王汉康 版权作品舌茫,未经环球网Huanqiu.com书面授权揉德湿,严禁转载褐,违者将被追究法律责任齿握。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗涪面趟,大家可能并不陌生稼。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线领,定位介于英朗和君威之间损,作为一款A+级车型保立伯,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象壕嘎渴。那么露,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样缝还酱?我们今天就来一探究竟牵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编保乡陋:杜安迪 版权作品绦乘辽,未经环球网Huanqiu.com书面授权络坎武,严禁转载睦扮,违者将被追究法律责任港回峰。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6俗蓝缝,想当年可是法国总统的御用座驾鼻,就像我们国内的豪华品牌红旗界。如今壤挎尉,C6卷土重来妈星葡,但与老款C6并没有任何关系乓,该车由东风雪铁龙生产傲救茫,定位为合资高端中型车钩湘,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕什。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢泊柑斜?下面就跟随我的视角逝饱狙,一起当回总统体验体验吧良。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挟歌笺:沈达炜 版权作品槽矫,未经环球网Huanqiu.com书面授权素庆,严禁转载拼,违者将被追究法律责任线。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典扭败呻,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全瘟厂、极简炔。习惯了这个设定的我们沦,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情烂。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世帘淡,我们蓦地发现唱垢,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚节将。当北欧性格与时尚追求相碰撞几,会产生什么样的化学反应呢薯浇林?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您情。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吩:杜安迪 版权作品拎斯,未经环球网Huanqiu.com书面授权玛,严禁转载劝,违者将被追究法律责任蠢豪。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中绊,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉丸避溉。可能有些人认识科雷傲烹酥莆,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队糖,然后……就没有然后了境。而这一次枚薪,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心吓凤,通过与东风汽车的合作强势回归蓄。东风雷诺推出的首款车型仆,便是我们今天试驾的主角世桂韧,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉继啊。   科雷嘉出自CMF平台卜,而日产逍客同样也是出自该平台饱,零部件通用比例最高可达80%邦,从一定程度上来看幌,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客聊搪,两者有着近乎80%的相似度等,而事实是否如此呢蓟冷惫?请您继续往下看堪破。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姓:杜安迪 版权作品挨,未经环球网Huanqiu.com书面授权什记,严禁转载恭稍,违者将被追究法律责任信。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家滑,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季卡韶剃,这正是体验全天候的最佳场所兢。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候柔盲萄,则是摆在他们面前的一个课题落平耗。   2017年的冬季鹊陌,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区艇供,在这个零下30度的冰雪世界中犊,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们括。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型蕉,傲虎汾串、森林人和XV嗅牵眠,这三款车的定位非常清晰炬坟,也分别在各自的细分市场具有不错的人气定,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱矛迫踩。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机妙,相对于L和V型的发动机普欧,它的震动更小对车辆的影响也最谐丶隆,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷泻。   此外在随后堵赡谰,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统惭,这套系统同样专注于车辆的稳定性磐,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点汲辞,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术蛔。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎话囱,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统便痛晚,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助殿。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助手潘距、自适应巡航木袍、航道偏离辅助抄,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统檄湿竿。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助千,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定石砰,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞犊犬。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响错荒锨。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编柑旁:霍保智 版权作品多,未经环球网Huanqiu.com书面授权豢楞,严禁转载伴,违者将被追究法律责任拐扫。 获取授权" "  【环球网 报道】当今兼,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说淘滔,BBA已经成为了他们的首衙焕啤,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子火你,然而豪车再好也有审美疲劳的那天彭,大家是否想来点儿不一样的体验呢倦绍?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大斜腊,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型睡,它就是东风英菲尼迪Q50L岔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹭吼:杜安迪 版权作品瘁沉,未经环球网Huanqiu.com书面授权隋,严禁转载胶晦菠,违者将被追究法律责任饲良暖。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时莆,当我们说起MPV焊宿,想到的几乎只有别克GL8另。但随着近几年MPV在我国的不断走热赋扭赣,各大车企纷纷发力推出MPV车型隧涂围,如本田的奥德赛辅屡、艾力绅啊叛,大众途安氮联譬,自主品牌的五菱宏光拟粒、宝骏730等等舰掇。各个车型间的差距越来越械荻酃А,销量愈发接近哼,我们的选择也更多了惺。今天我们就为大家带来了一款外观经典勒,实用性很强的进口MPV车型铃眠冕,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版廷标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驴免究:杜安迪 版权作品扭无,未经环球网Huanqiu.com书面授权湃巾,严禁转载弥,违者将被追究法律责任愁崇。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾憋具彼,听起来是件很刺激很好玩的事儿讹,在面对严寒的考验的同时玩芯,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”哗,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的蛇赌棉。当然勘辩股,能够勇于来进行冰雪试驾的车型鸿,没有两下子 可真不行狗剧。此次之行案臀,我们来到了内蒙古海拉尔陵炕,此次的主角芹,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”陀谁。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验沉ㄍ唷,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)楼。自从这款车上市之后哥挝,身边的同事怖汹么、朋友都对这款车赞不绝口冗,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣笔,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节室绿堕,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现箍。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶副,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受晨东,对于车身的稳定性船惊、四驱系统等 等表现如何贿,我们一起看看吧干袭袍。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下览,车辆会有怎样的动态表现警滦,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能逻。要知道犊溜敢,在冰面驾驶时车辆及其容易失控残丝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编尸涧:沈达炜 版权作品捌沮,未经环球网Huanqiu.com书面授权回绕澈,严禁转载烙粉,违者将被追究法律责任襄。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一剔露世,可以肯定的是配葱峨,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益龚。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前十鲤桨。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版幂年膊,它搭载一套中度混动系统坑疾,可以辅助驱动车辆扣耪、实施能量回收咳,在一定程度上降低油耗蓄绒。最值得一提的是醇敢俄,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块毒毁肪。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了瓶烯,既然如此鞠,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢妨? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来惶鞋,从配置上看闺捐,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当七。然而前者的价格比后者便宜了一千块额,还搭载了混合动力系统鲸勤。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型措括,因为只有随着市场份额的上升镀划幕,它的混动车型才能说拥有了未来丁。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统面。这款车搭载了一套中度混合动力系统搓贩羞,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同赦,它的电机不能独立驱动车辆癌糯,电池容量也更小一些锌盾。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量莽尼伦,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”始。    动力系统方面火,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外随蹿娃,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)挞,最高扭矩50N·m的电动机娟谷磨。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内溪阶泰,电池电压为48V滤哎,容量为0.384kWh回婪,与之匹配的是一台5挡手动变速箱姑。    看到这里邓,或许会有网友疑问称桔:混合动力车型配备手动变速箱让慰冗?是的界断,您没有看错彻,在现今的混动车型中扳闪,几乎没有配备手动变速箱的产品波嫉。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备细哦,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率阿伎,但好处是技术难度更低掣熄,易于在现有平台上普及讼弥维。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的俏。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”瞧儡,简单来说在这台车上丛枯,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机搅范季,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统酗肮,用以提升能量利用效率加。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥惨栓闲,电池则由被万向收购的美国公司A123提供斑融瞧。电机和发动机之间采用皮带连接超颈,电机的转子与发动机的转速保持一致矗溶熊。在发动机启动时由电机拖动发动机祭碌,由于电机功率相较传统启动电机更大谰愤栋,因此发动机启动速度会更快啦。在发动机启动之后滦,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用揽宝荤。    在正常行驶时熊刑,这套混动系统会工作在四种模式之中踏破。首先是发动机驱动+发电模式步宦,这也最常见的模式颓。在电池电量低于75%时蛋秃挺,发动机不仅负责驱动车辆蠢,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时光履辑,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式惟勘,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板岁频,不仅可以减少换挡次数汹,还能提高车辆的动力表现闷矗。当车速或是发动机转速超过3500转后焚讽丹,发动机会完全接管车辆票度,电机此时不提供动力辅助瘫祭。而在行车过程中幌,只要离合器处于结合状态宝尾,并在合适的挡位上酶筏,松开油门就会进入到能量回收状态蒜床漏。    总的来说堆淋,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式土似坡,易于在现有车型平台上搭载棱抠,电机主要起到辅助作用飞洼。下面我们将进入试驾和测试环节负,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点恍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迫怒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型纬蠕配,车身尺寸等硬指标基本没变村褂啃,外观细节有所调整孰币靖,重点是配置方面有很大的提升枢,新增Infinity高级音响等配置墟,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善敝刨。可以说各个方面都有进步谋,而且步子迈得挺大的推,既然说得这么好凰,为什么我不直接说有质的飞跃宋申?因为还没到那个程度庙,且听我一一道来泼形。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)攘,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本习,普通版车型则会暂时维持原样欧窃,与律动版有所区分拇奸。也就是说郊坊,普通版车型依然是老的外观窍床显,配扭力梁式非独立悬架碱。    560律动版依然是560际臂誊,整体外观造型并没变化列团,这是一眼就能看出的孤刮,但通过细节的调整抚,确实看起来更加大气祭苦,也更上档次弧蓝,说是比现款车型高半个等级也不过分酞。下一页我们来看看内饰方面的变化技。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贿:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上算惧效,上汽大众推出了全新途观L冻踌,从字面上我们不难看出示,新一代途观在尺寸上进行了加长糙必,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm犀马,轴距达到了2791mm阑,与上一款途观相比有了全面的提升恢糕蕉,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV风耙。   如今势矗鲁,产品后面加个L已经成了家常便饭燃理,为了迎合市场需求赁,众多车型均推出了L版车型经放。途观L也顺应潮流吨府,加入了这个大家族勤篇扯。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了借屠,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面崎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掳翠芳:杜安迪 版权作品火茶旅,未经环球网Huanqiu.com书面授权媒吃娇,严禁转载梦豪土,违者将被追究法律责任坤盒喀。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中捣搐帮,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型窍乔。说有幸并不是客套上,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型存,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过浑。另外宝沃作为一个复兴中的品牌冷刑档,能比众多大厂先一步使用这套技术岗幸岛,也让人颇为兴奋酪。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生挥馅,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上挤馁,比如今年大热的两款SUV灰返羚,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统普揩。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力改,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动定。    这套系统的优点是结构简单橇瑟扁、响应快上、油耗低零炊,不足则是越野能力比较一般瓷彩缴,脱困能力有限靶。比如当只有一个后轮有附着力时反,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的涕浑。这时候淮鲸捣,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了文谐。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同甜?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构灰皮韩,除了轴间外独撬,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器救勘。理论上来说粳书瞧,当一个后轮打滑撂昂,轮间的这套限滑差速器就会压紧袜报,保证另一个后轮的动力剁奇抄。    在越野时钎,这样的系统可以提供更好的脱困能力忌,而在公路过弯时晨,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度童。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始拴儡麓,项目也都是最基本的雪地加速家、制动廊街、紧急并线等呈。可能是不了解中国媒体的驾驶能力算度勺,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎担。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的困,几轮下来惶瞬枫,我们熟悉了车美,教练也了解了我们的能力悲敦,走吧郴晌,带你们去个小的拉力赛道滴。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下级,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水态。各种路面上统们半,大脚油门起步都没有问题拍憾。ESC会降低油门的信号强度雄僵钾,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮侈。电子系统和四驱的配合默契患,起步时车轮几乎没有明显的打滑括吠撼。相比大众Tiguan邢桨,BX7的标定更为保守一些炭肮,好处是更安全浮强,车身更稳定劲,相对的也会丧失一点乐趣斤鼓谅。当然我相信炬戈幕,对于绝大多数普通驾驶员来说搭,安全绝对比好玩更重要撅天豆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编顷铣蔽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型磋,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌朽垫。目前该品牌旗下的车型还真的是不少宽啡,包括两厢车型EV系列快妥、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等净,而这一次荚卧片,为了继续完善产品覆盖面扒绘僵,北汽新能源推出了定位更低的EC系列踌兄,它的车身造型紧凑懒势,内外都是年轻化的设定梦,不久之后横冗射,这台新能源小生将正式亮相簇厂。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况藐菩侨,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型境淘疽,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性普教,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)拎。    此外锤,EC180使用卤素大灯谦,出于成本考虑无可厚非舅小,但是如果能装备低能耗的LED光源酸,不仅更符合车型环保的定位钠竿付,照明效果也更好涂绩砰。    车身尺寸新怼,那就在细节设计上多下些功夫轻挨菇,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手仿烧,都让人觉得这台车虽然定位低该,但是还是有一些格调的黑恃,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见勤汇策。    作为一台微型车胜水伙,14英寸的轮圈并不似想象的那样心Ю ,看上去没有什么违和感墩,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置锈。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强咖,但是后杠银色护板灯、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉赶,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动蔷煎梧,虽然我知道你不会这么做描。    和它的前辈们不一样弄弯,EC180在推出之前没有常规汽油版车型梦喀拾,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新湿钩湿,这是EC180客观上的优势是。而它也非常注重细节上的修饰溺,精致感的营造比较到位楞貌,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决煤,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面特铰舍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编脱垮举:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市诚庸贰,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位鄙垂煌。近年来跺抄毙,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升刀甘券,这两年也有不少品牌发力于此屯。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看胸谓茶,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首辱,奥德赛套沉、艾力绅30000台和24616台吾崔立,居于第二和第三考瓤,奔驰V级的销量为4836台屏尽累。也就是说沏建痘,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多碌腹咀,由此可见它的惊人实力臣签。    市场竞争是残酷的博盘抹,但常年的霸主又或是孤单的浚奈,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考剔姜,努力和提升的方向只有自己才能决定菜匈碱。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战封微。当它在今年11月初上市之际班好弘,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是套,新GL8到底比老款提升了多少靖?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样架瓜?舒适性是否依旧……等等困南蓖。正是带着这样的疑问竞苔,我们将新老GL8汇聚到了一起侗欠剔。本着结论先行的原则哦煽,我在文章一开始不妨就直接告诉大家酒摧惰,新GL8进步可以用四个字来形容鹿唱噬:非常明显!    文章一开头碌,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型兔寡。简单来说共分三款夯怒:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车泊,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8昧辟。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型纪及,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市炒省(新推出的Avenir版更贵一些擅典,为44.99万)抄,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下臀,因此它不在本文对比的行列中船安。   外观造型嫂般:尺寸差异不大说钱,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例稠剖缉,先来说说新老GL8的外观造型贫镭泥。作为换代车型番痊,新车的进步肯定是明显的鞍,这不仅仅体现在配置上盾,更多的是展现了设计语言的迭代播聘蹲。当然激,就外观造型来娄势,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间痹,但整体造型依旧不显过时袖混算。两车的前脸造型都显得比较大器肮佛枷。其中寥掣罕,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲污捌、更富有力量感墩不,而老款则更多是圆润拖话未。 更多精彩视频些苗,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看绦叼汇,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格捶挛,相较于老款使得车头的层次感更强反突挨。与此同时畦笔,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯光幌。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方活刹。其中新车采用了比较平直的腰线撼咳弓,并在车窗上缘的线条上做更多的文章谋鹿斧,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计沧,让车侧视觉效果显得比较修长患。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”惋。总之池蔬,就视觉效果来说梅,新GL8显得比较修长慌藉担,而老款则颇为厚重堵石疗。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面隶,新老GL8的整体差异并不算大供,宽度与轴距数据都保持了一致歼淑,但车长反倒是老款更长一点点狠的,同时新款的车高较老款多出了5mm写,达到了1805mm俱花。对于经彻到鸢矗开MPV车型的朋友或许知道拜,车宽和车长开习惯后或许都不是问题蒋攘,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库崩。以编辑所在的上海为例鹃握糖,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右粳,但也有少部分市中心商场斡差、酒店的车库限高是1.85米左右懊钳,因此对于这部分车库来说手,无论新老款GL8依旧可以自由出入偶。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级些埔,它俩1890mm与1880mm的“身高”匣恨徒,有时就会显得不太方便了垃。 更多精彩视频篡歧软,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样镐穆撼,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显多栓锨,新GL8看着更宽妹卢。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异绷贸骄。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长厕匆挤,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计俩权,这些都提升了它的横向延展性环阮,为整体视觉效果加分不少挽姥。至于尾灯光源疏隘,两车均为全LED设计愁,辨识度高射朗,而且看着也很时髦雄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编存:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来破,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象窝,就是廉价且缺乏品质感咯荤匿。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品访究拷,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的械。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品竭苟赁,在各个方面都展现出了标杆的水准下。今天我们试驾的车型冯,就是博越1.8T单,表现如何宽拒?请您接着往下看睛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痘:沈达炜 版权作品熊浇什,未经环球网Huanqiu.com书面授权盟卑橇,严禁转载绵,违者将被追究法律责任奔壕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆供,因为众泰SR9是一款很有争议的车型茎秸,当它还是一个受精卵阶段漏嫡碱,就已经有无数支持者在等待它的降生沫繁眠,也有无数批评者在诅咒它的未来磋。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车恰眉,它前面有无数前辈的名字荡:陆风X7闲且、瑞风A60及、BJ80等捕,当然也包括自家兄弟SR7告班、T600镀台事,这些车型凭借“蹭热度”碧辖蜂、“炒话题”得到相当多的关注锣。然而除了最受关注的造型设计部分帮锣,我们更关心这款车究竟怎么样灵?包括它的驾驶感受窟潞篓,以及空间等车主使用部分剿诧济,能否让那些支持它的消费者满意腺菏湿。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍荤,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面酚还档。另外粗,我们也会带上放大镜澳,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”晚坏掏。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm狡始赡,轴距2850mm嫡深。同级别算是中等身材跨盗,众泰SR9的车身设计偏低矮发涝,制造流线型视觉效果焊九慧。另外风阻系数也确实不大老偶成,只有0.36鼓昏胸。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了察,包括车头元素的比例榔题巾、以及包括发动机盖上的四条棱线车氦丢、大尺寸中网摩兄、侧进气格栅的造型等细节设计帕伺漠,都跟Macan有极度雷同之处残统,当然这不是巧合鲜甸,众泰SR9用较低的设计成本撩梆,得到的最大的关注度捅戚。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的弄。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感窜,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外松弦,全系都有莎。 跟头灯一样强擅,尾灯也是加入了一些自己的设计爸,并且采用LED尾灯擎,视觉效果尚可膝博。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错阜,但感觉还是有些夸张了税鞍吕,毕竟这款车离高性能还差得很远蒙,最多只能算是个偏运动风格的SUV拉拭旱,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠让。而且我看到这款车看起来是四出胃,其实只有两个排气课,左右各一个狮撼迸。    外观做工相当不错藏皑,我给90分驳板。车头大灯处的接缝稳赁、中网的接缝都非常均匀峦露雀,也没有明显组装问题喷楼昏,只有左侧尾灯的接缝稍宽孺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编汕:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上抗,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市缔百,共推出5款车型垒窟量,售价区间为7.89-9.99万元苫纳,至此钱,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补浆邓剩。   森雅R7的同级竞争者长安CS35藕,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额蕾算霜,那么作为后来者紊劳盛,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力吠弛。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型寐卑。这个时节的雪乡正值旅游旺季甘,景色迷人瞎兑,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情连。然而冰雪路况对车辆是一大考验愁瑞懒,那么朗夯,森雅R7能否征服这片雪地呢悼现烈?   外观介绍帮假扑: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梅:李芳 版权作品类,未经环球网Huanqiu.com书面授权扒篓,严禁转载猛纯玫,违者将被追究法律责任修。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年普栋攘,它基于雷诺日产的C平台打造地,继承了逍客的特性伤盘疵,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV搐。一年前启辰推出了T70X汐,它在T70的基础上升级了外观和配置起播,来补充T70的市嘲氤卟啤,反响不错粉涝。本次试驾操,主办方选择了长白山脚下进行挫辑,其中涉及乡间公路懒欢、高速路以及冰雪路面官吨,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X半,它们能行吗边凄?(以下简称陵淬接:T70/T70X) ● 车型简介敖藏:    T70X拥有T70的一切罐,两者的动力系统囱匙郊、内饰等也完全没有区别诽赊划,两车的驾驶感受基本是相同的姜项。不同之处仅在于吉,T70X比T70多了一套黑色大包围俩僧参,这让它看上去更为运动柔疮暮。    这一圈大包围让T70X增色不少匿报,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈叭困剐,T70在T70X面前的确有些黯然失色客趴居。因为T70X诞生的时间也较晚糖,我选择了T70X作为我的试驾车卉。    T70X全系只有2.0L这一种动力辱歼,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE尾壁。它的最大功率144马力(106千瓦)档穿辞,最大扭矩198牛·米蓝鲁,有CVT和6挡手动这两种变速箱可亚韵邸,这次我试驾这辆车是CVT版到感高。   ● 乡间公路华漓估、高速公路试驾德猫:    在东北降雪比较多的地区脆事,动辄四五个月都冰天雪地举号,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的炽。相比普通轮胎狡,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力拣簧踞,更软的橡胶可以防止冻裂皮漆囊,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力宪室,不易打滑憾想颠。    T70X和T70开起来是没有区别的石,也就是说屉,它们开起来都跟老款逍客高度相似稻。2.0L的发动机+CVT变速箱珐访惋,就别指望有多强的动力了舰,中低速还可以枢携,到了高速上会有些力不从心钮。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性拔,对于这样一辆城市SUV来说宦梅纲,易上手豢、好开就已经不错了勒丝法。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡惠累瘸,但我试了一下却歌,它的反应速度偏慢礁和,顿挫也不写蕖,我猜用这个模式的人应该很少蹲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辩修惯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地岛锣劫,十有八九不是什么好事吧铅瞥,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生搐伤杭,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面幻耽。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人龚洼,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪篮媒汕。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达庇粕徒,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头扇。丢掉那些危险勿近的印象吧剧鼎悲,雪地驾驶并没有那么“噩梦”歧,而且还能找到不少乐趣坝记潦,看看这台7座SUV怎么玩起来就络斡。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地精晾,每年寒冬的低温带来连场的降雪冒化饥,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地凌勒。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰瞄某粗,形成了光滑的冰湖秆藏。在这里胆廷稗,少不了要放开地玩一把漂移纤拘,不过更重要的是窍烯,我们通过在这片场地上的驾驶触,要熟悉冰雪路面的操控感觉车妥色,找到更安全地通过的方法贤窘寞,让我们不在一片白茫茫面前慌张滇蠢,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家身磐、脾气和善的一款7座SUV给难住匣慧。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下别拘忙,一个舒适的温度是是深入雪地的前提酪瓦,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪哀。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热莆磕手,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了襄。如果你在寒冷的地区粳屏徊,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置痹熄。   汉兰达的动力总成寐纪,对它关心的网友已经非常熟悉了私箱浑,在附着力如此低的冰面诡咆,动力很多时候都发不了威视拨伸,在这里漂移也根本不需要很强的动力啼杀。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了私焙,而且它还带有手动模式衬,在冰雪路面的情况下碴,对动力输出的控制也可以更主动一些惶蔽,能让人踏实不少衡晴。毕竟在很多时候沮,我们需要用上二挡来完成最基本的起步入爽。最后摄丘,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了缓涎,就看国产车型什么时候也跟进改款胸拴黎。    即便不是到冰湖里耍乐沽纷,在冬天满地积雪的地区细,换上一套冬季轮胎也很有必要辉磕供,否则你会变得举步维艰侣嘉,再好的车也难逃这宿命胆。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力僵沪,但是在几乎光滑的冰湖上晚罢市,冬季轮胎也很难施展“武功”封忻能。之所以没有再上钢钉廊叼玛,那是因为我们的体验比较简单爱恨,并不是为了练习用更快的速度通过哄,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的虽虎。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了故,所以一定要保持油门牡处捎,才能保持连续顺畅的漂移动作山猜梨。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话宛松癌,车身马上就会原地掉头改拟渤。转向也需要不断地调整狠纹,再加上路面的附着力一直发生着变化视挟弧,要漂出姿态还是挺难的粉。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控潍,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的掇貉,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象纠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吃乾似:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼忻绩,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来雀等,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown弊,And the sky is grey”膘,还有Malibu海滩恰骨、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版滩。   迈锐宝及焚,这辆几十年前的经典V8硬汉凯,经过时代的洗礼颓的幻,慢慢演化成一辆普通四门轿车媚,现在还出了排量为1.8L的混动版颇竞,真是唏嘘撕魂。除了这相同的红色拣床,我很难把它跟它的历史联系起来捍谢,真的是“你也不知道你会变成谁”侨倍。扯远了刀,无论车变成什么样行慧,还是人变成什么样芯,无非都是朝着自己最适合的方向前进踌七星。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感伯,它变得柔美流畅眷碧,接受的人更多了寇付肖。近年来油电混合动力趋于普及徽舒短,迈锐宝XL的混动版作为重头戏汲款杠,自面世以来所受的关注度颇高聘斥薯,有点儿“黑马”的意思麓类,仿佛在说墨腥:无论在哪个年代挛礁袄,我都要当那个时代青年庙。 ● 车型简介醋屑汝: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型坛,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版降市,本次测试的是后者欣。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰哥,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”幕柿讨,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了蜗娶清。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当泌涩,多了隔热玻璃和并线辅助催蝎,少了18英寸轮圈和全景天窗帘透蛇,价格上贵了2万呐盎碉。像前排座椅加热吾潦、通风攘帝糜、记忆自不必说梆,自动泊车寄黄、自适应巡航椽,车道偏离等这些功能也一应俱全筛们缉,配置水平还是挺高的脐。 ● 动力系统姑擦:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成粳苹,两个电机加起来尾,最大功率有114千瓦填携,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)腾私禄,最大扭矩175牛·米怯。与雅阁和凯美瑞混动版相比钱,它的电动机参数更高悍刮吵,发动机则弱一些估皋。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍磨,有兴趣的朋友可以点击这里寒:《丰田双擎Hold得住吗忿豹乘?聊通用新混动系统》凑咖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鳖焚论:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型荚塘佃,上市仅4个月表,单月销量就突破了2万台围缄惩,成为了不折不扣的“爆款”车型倘。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型僻俩捌,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒疏社,表现不俗惩簇腔。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型犀裁洼,其从0-100km/h加速时间为9.88秒琶凑。而今天抨甘香,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试任劝化,至此该车全系各种动力组合才煌形,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)呕川恰。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了熄,相信不少网友也已经对它有了一定的了解惕,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友木,可以点击我的同事之前撰写的文章匪里。除了两款车型的测试携灸,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容迪垃旦,对于这款车设计亮点的详细的解读茄秽虑,您也同样不能错过喊粮。 ● 外观和内饰简介奸偏:    想要成为同级别中的“爆款”车型点,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球魂,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念扔浇澜,使其有了非常不错的颜值趟农辅,尺寸方面浦奶,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm耙虹赖,轴距2700mm乱都。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面柔谰,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的窍慕,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)蔚番赖、后部驻车雷达+影像系统房、后视镜加热等肌。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错扇竟持,配备的是佳通轮胎薪激,尺寸为215/60 R17顽。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质锭,副驾驶前方科勃、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革奴暗。与之前我的同事测试所不同的是婪石纠,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏边,取而代之的是一块8英寸屏幕枢亢绥,但功能同样不会让你失望箔虚。    安全配置方面梢赎,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统颧酚稿,都是同级别中非常主流的安全配置怪,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期糜斡,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊傻。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型姜涝,主副驾驶座都为手动调节澄箱,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置磋蘑,在RX5上市时瘫酷敲,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗白巢,如今从销量数据来看介,其实早已突破了这数锭阑算,但我们咨询厂商人员后得知秋八编,对于目前购买这车的朋友澈安,全景天窗依旧会赠送酵,这里必须要点赞酥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编违:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆渡,当时是一款采用3.0T发动机的车型闷,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版窘,售价为44.38万元葛垃础,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当慷卢驮。2.0T发动机相比之前海外试驾饶啃,虽然降低了排量箍,并且减少了气缸数霉郡溉,但其特点却并未因此而改变盟。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象锑弹,如今林肯想转变这种风格弗零,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车私,他们想让这款车有更成熟稳重的风格届阂,所以它放弃了飞翼式的中网造型鲤,整车风格也更偏重成熟稳重很懈谩。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用罕,例如已经上市的新款MKZ狄捣窃。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型涎踢,整个公司都为这款车倾注了大量心血弥。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前衬,让他们能够从中吸取到灵感惨,去设计一辆美丽且优雅的豪华车垦僧。    所以在这款车上有很多新颖的设计视,例如门把手的设计就独具一格超,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间缺韶,位置的上移带来两个好处无,首先开关车门的动作更自然舞盼,其次整个车门线条更加完整起哎舌。关于这个门把手的故事坷唯冉,此前已经有文章进行详细讲解岸。(点击链接可了解更多绒伯。)    车尾是我认为最美丽的部分草,外拱的后翼子板仓末、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾遂思弊,带有一种老派豪华轿车的风格郎。在C柱和轮拱处冈粳,也有着细节的层次设计荡,这只有在长时间使用后才能发现宋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编醇任舶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前同南叼,我刚刚完成了额济纳旗之旅急检,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠辉凤。巧的是讼傅砍,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾腾。已经达成“冰火两重天”成就的我恕缚钞,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识畏胸姑,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受统迪。   福特全系SUV包括5款车型面炬:翼搏饥闯、翼虎抗、锐界对卧、探险者分、撼路者膊规,越野属性依次提高哄讲,相对应的姐庇蚕,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强嘶。后文中会结合驾驶体验详细说明无泵。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV磊苇,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型衫,日常应付土路/薄雪地还没问题藏菱,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了贾颇轿。所以这次在雪地上体验时孪,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎穿锑路。    实际驾驶中该碾的,受限于前轮驱动十,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足屁,这时就能感觉到ESP的介入滤开铅,通过制动的方式降低内侧车轮转速局盼,一定程度上修正车辆推头的趋势枚,来帮助过弯炔瞥挠。    在防滑钉轮胎的帮助下靖孺,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的舒柿,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题寇蹈卤。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠遣孟截,就有些自讨没趣了青,还是交给定位更高的大哥们来吧伍膛帛。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统斡蒲拴,采用多片离合式中央差速器控忍惶,日常为前轮驱动富厦旗,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴鲍南灿。此外窘烫兰,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助赔充,简单理解这个功能策台:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载乱绩窗,使另一侧车轮获得扭矩纶。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移馈贫,冰面的附着力比薄雪地更低蹬。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀挤畔,在冰面上提速也能比较轻松方络巧。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭临,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施概绞既。既然关不了蔑圃粉,那么就只能“享受”这份安全的约束了窜。实际体验中侣,ESP偶尔还是会介入制动盒虾陆,不过并不频繁兰哨。    对于翼虎来说拔,一旦两个前轮失去动力物评伍,能分配给后轮的扭矩比较有限橇小,遇到薄雪地或沙土路还好眯,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上踢,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了深淖辱。不过这两次试驾体验下来谱亨,翼虎还是能够胜任冰面税未、雪地和沙地等大部分路况南锤,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的捐残奴。   ● 锐界雪地试驾    在我看来内拒,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上腿韭挥,锐界更大更家用蛋,中国地区还特供了7座车型担聚。而在越野性能上未,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大呻,二者的四驱形式几乎没有差别礁,理论上脱困能力差别不大魏,但锐界离地间隙略高紊布,且有22/23°的接近离去角帘灵,通过性会更好部愤隆。不过很可惜洛,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况链谋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编劝瞄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候妊,你有没有过这种经历钠:突然看到一款车璃,各项指标都挺符合自己要求的煌,但不知道为啥之前根本没听说过它锑。这时你可能会捶胸顿足嘶纱:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢愧钳。不过这次判,没听说过日产Pathfinder的话衔炬喜,不怪你绊。因为它是一辆平行进口车间荚,历经四代车型败,从未被官方引入过漏薄,自然声音很小级灌。我可以很负责任的说肺蛙,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章洁荚,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求汉羚材。    有一个关键点我觉得应该提一下成,Pathfinder虽然是一辆平行进口车地,但它可不止有背影枚哩,它是“有背景”的莱趴铅。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的儒汀。也就是说市丝吵,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司缅吩戎,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司兰。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”泊爸卯,而Pathfinder的进口商就靠谱多了驹汗涩。而且掣黄,你将会在部分日产的4S店看到这款车茬,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务降扯间,同时又负责保修弧瓶,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了胜乖炒。这样一来公,定能打消许多人的顾虑价。    目前窟态,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型嫁,定价分别为38.8万和39.8万屏湿颧。没错滑汹,3.5L版本因为配置比混动版低归庙裸,所以排量大售价反而更低密典。由于没有被日产官方引入陷税吮,Pathfinder之前并没有中文名称劫。“Path”在英文中是“路径骨畅、小路”的意思稠仕,一般不被用来说 公路峦炬,多指无人修筑的那种“野路”奢梦溺,而“find”则是“找到”的意思敬,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”屑,可翻译为“发现者”之类完告饶。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思剃泰劝,寓意这款车有比较强的越野能力富祭石。郑州东风把定名为“探路者”肥,挺好听的够。    不过椭,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV譬,似乎并没有那么强调越野性能麻。这个名字只是个“摆设”吗荤费?并非如此驳枚吮,它曾经可是个硬派绒盖。    Pathfinder的发展过程很有意思欠,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV稿。说简单一点就是芯,它的车身造型比较扁长赁,看起来没有那么高大威猛咕江,追求的是二芳挝渺、三排的空间和后备箱空间茶。底盘呢有别于硬派越野车冀,追求的是公路驾驶性能和舒适性卿,也就是我们平时说的城市SUV列。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗坪?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56矩,也就是现在的QX80同平台怖侵汲。纵置发动机谴痘锭,后轮或四轮驱动律,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机纳累,另外还有5.6L V8的版本嚼纤。再往上捣(二声)桔距丹,第二代车型又是承载式车身嗓阑,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机橇伙课。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身薄霉,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式伞。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机始圭缴。    随着时间的推移黑咸,不管车身形式怎么变互,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的恃,从一开始4米3的车长隶,到后来的4米5被、4米6蕾澎弹,再到第三代的4米7稳手腾、4米8囱鞍,直到现在的5米茂歼。    在之前的迭代中幕婚吾,它的发动机排量也在不断增大毒,直到现在的第四代车型剃傲,除了有3.5L V6发动机之外脆陷,还搭载了混合动力系统撵链,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L祁棋。个头大扦步,排量谢ぁ,这显然是最符合中国人口味的一代车型了林并嫡。    两款车装备了不同品牌的轮胎钾,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配让栖,尺寸为前后235/55 R20毁糠,3.5L车型为235/65 R18很磕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编形:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感炔哇帮,内饰科幻咖祟,这是标致4008留给人的最深印象需登揽。这台车经海外的3008加长而来寂,定位于紧凑型SUV灵导凶,面向年轻人扛隙,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的饺首累。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型告炊,售价27.37万元舒感,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢汰驾洽、LED大灯啸、座椅/后视镜记忆耸滩、自动泊车泥垒、19英寸轮圈等配置奶,价格也比次顶配贵了3万元熊。    来到车内伐唤,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围驴甭煽,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感淬戒梨,内饰的整体做工用料不错泡捌,按键的机械味道很浓貉,方向盘握着也很有趣百咐。另外在豪华型及以上配置车型上媒冲,配有香氛装置及负离子发生器钠翰拓,有点浪漫的味道肆尖。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱号桨,和508是完全一样的鲸苫秘,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统惋犁,最大功率为167马力(123kW)童裤,最大扭矩245牛·米胃落磨,比1.8T发动机少了37马力诉、35牛·米竣哨。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架破,在调校上欠,标致车型一贯有着不错的表现态膘,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差淑缉,舒适性和操控性都有兼顾膛钡,这次它的表现倒挺让我意外的挨煌材,是个小惊喜梧。    4008开起来很稳重丘,和年轻的外观瓦兼戏、动感的内饰特别不符屡司汞,但后来我发现随魏穗,这实际上是我开过最舒服的标致车藏烩告。    以往标致车的底盘匣,都会带些灵活存赶姓、有点要耍操控的意思厢公,而这次在4008上则不然蕾齿灭,它已经脱离了标致车的感觉凸究,完全向纯舒适靠拢饯嚷,它的悬架比508的还软枷懂蹲,底盘也比508更厚重莆吞跋,成了现在国产标致中最舒服的一款遂前。    低速时茫梁,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的梨,传到车内的振动轻微又柔和江菏。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的位喊,只要转向动作一大俱娥,都能感受到车身的侧倾刺。    转向感觉还不错狙甫,车辆整体的动态反应是不温不火的壁,力度也适中柑朴,出色的是小方向盘带来的感觉茹,握住3兴、9点饰霸,你的双手距离很近踞亮,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的团,很有乐趣狡沉秘。    1.8T发动机能给予充足的动力响应矮,油门随踩随有坷米纽,而且输出比较线性嗅,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微度。最关键的是确,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏唬磨泵,开起来会让车很蹿灯己徊,非常不顺栖袍,而在这辆4008上没有出现这样的问题宏贤,是一个好事斜喝谅。    不过辫琴圃,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意懂如芳,也许是为了保证舒适性的缘故阀犁汗,它的换挡速度很慢暗颅,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的币沙潮,而一旦油门多给一些箱,这样的换挡速度反而会造成动力中断荣泻脯,带来顿挫股坑,身子会随着换挡往前一冲一冲的讹憋靶,以舒适性角度考量许洁釜,这适得其反了暑。   按住挡把后面的Sport按键钎熊,可以启动/关闭运动模式茫,在运动模式下渺隘确,变速箱会延后升挡时机淋分、转向力度会更沉酬假哆、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音绷该,像是一个在学大人说话的小孩儿脸仟。除了性能测试米,这模式我一般不用骄论,这声音刚听挺逗的据闯,听一会儿就嫌吵了茫。下面肛飘,我们看看它的测试成绩探史。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控董,所以雨雪天气下锈鄙桨,我开车都会格外小心圃。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动赶,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨鲍唬渡,有着开阔的场地倪逗,有着四驱车懒祟慑,看来我们能在冰面上玩个尽兴了惊杯承。    这次的试驾车辆是三款——CDX甫漂玲、RDX和MDX莆财苗,但时间有限劝赖盗,我们仅试驾了两款——CDX和RDX尉川洗。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧玫。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上怒飘操,我们见到了换了“鞋”的CDX辆。在冰面上驾驶辛沸棉,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力新,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限桅腿女,不会轻易硬化开裂孪。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式皖枢,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配怯报备。然后将ESC电子稳定系统完全关闭挟看,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统胸,所以在地面有一定摩擦力的情况下芥,车辆会根据前轮轨迹行进坤颧。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣抖担。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式谴,只有舒适和运动两个模式倍性磁,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说狸,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异百,所以这次鲁独,与其设置四史、五种模式盘,感觉不出差异吩痘皮,不如设置两种磷堆豹,差异体现得会更明显伙浑但。    我们回归现承浴,看看地面镐南逢,都是积雪墟囱顾,但这下面可都是厚厚的冰层奉,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰车,这都是冰面行驶的小陷阱少溅敛。看到桩桶了吗鹅动狭?那就是第一个项目烯,在冰面上漂移画定圆寞归功。    多说一句迷分扇,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本欣氓,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱首疵,本田的最新动力科技都用在这辆车上了幢,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现墒空扭。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道守,教练在我们上车前讲到草,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定煽,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感能纱,而在运动模式下泌半,后轮能获得更多的驱动力委崩傻,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作讳糖嚼,在安全的前提下江,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目牢柑虚。    我先不急不忙的将车开入弯道蚕,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续迸瓶稍。这时候教练说齐,多给油纹加慨,感受重心驰恕。我只好一脚踹在油门上麓,随着车漂移起来挡,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整涵,再反打方向阔蒜,控制住车尾的摆动壤,当摆动减小时拇郊娜,再多给油门划,继续画圆上剁尖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编岭到多:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV宫,在上市初期尽管只有5座车型脓,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力堤,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心阀诡谦。虽然是L校魄,但它并不是一般意义的轴距加长糖徐。目前H7L蓝标车型提供三款车型弧,售价区间17.17-19.38万元修胜,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统赁限体。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型仕能递,售价18.18万元返。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编非肩:沈达炜 版权作品丧伟掏,未经环球网Huanqiu.com书面授权悸萎,严禁转载混,违者将被追究法律责任缎叫罢。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后媒篓卯,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待化剃河,接下来就让我们通过场地试驾视继,对它进行一些简单的了解菩关疥。至于全面的动态表现暇轻客,还是要等到之后的道路试驾厦陪豪。    在开始场地试驾前蛙菩唇,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型烫,顺便再补充一些内容窜,如果您还不了解这台途观L的静态表现通,建议往前翻两页古绿,先看看之前的详细解读撤号。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型苇,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的朴。前大灯采用了全LED光源坷,轮圈尺寸也达到了19英寸氮醋,车门配有无钥匙进入廊魏搁,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出风。   ◆ 内饰配置    在配置方面入,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现汉胖潮。除了自动大灯激捷颁、电子手刹外琅、自动驻车以及全景天窗外病,中配车型还拥有自动泊车婚、方向盘与前排座椅加热缚刊喘。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调笔撤,整体配置水平算是比较高的挨戳,满足日常使用完全不成问题俩。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高吻辩,这回我特意换了个188cm的大块头脆俯赌。事实证明途观L加长后的效果确实明显础,体验者在前排调整到标准坐姿后持陌握,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间渡下,空间表现值得称道醛亥。不过虽然途观L进行了加长撂洗,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划滦玩,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont扰。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节暇,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐驰灌岛,处于底部时则能提高后备厢的高度控鄙策,加上220V电源接口北,设计上还是非常人性化的敦。值得一提的是玫,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门镐狮封,并带有延迟关闭功能父禄港。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态旧,也就是想要让尾门关闭后锁车赤年,就需要在锁车的状态下打开尾门释。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单嘉薄委,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息办。可以明确的是焙梆氢,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校墓,整体的风格更加偏向舒适颈,但悬架回弹的速度一般怪,韧性不足芬撕,经过连续振动时容易产生振动的叠加灭。另外就是方向盘的指向性还算不错柒娶骗,中间位置虚位不大扣独,车头响应也比较及时顺关。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现乡激灯,只能等到后面的公路试驾了耸。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相撬,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了抱克。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型峦俺,满足市场对于紧凑型SUV的需求涧拐郴,而全新的途观L则晋级为中型SUV巳,与昂科威和锐界等车型争夺市场送獭。至于大型SUVTeramont粳,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务缅。    可以看出然规,如今途观还是途观桂矩,但途观L却并不是途观加长那么简单查步材,这是一台全新的中型SUV莲窗,而且只提供1.8T与2.0T车型蜕接膏,所以在价格方面邻,势必要比老款途观高出一截谎傻恃。对于上海大众而言蜜喀硷,途观L是一个新的起点贯强,同时是一个新的挑战幂建,而它能否引领中型SUV市嘲诟摇?还要看明年1月18日的上市发布会厦。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编币棘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的啡椿光,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前达冬朽,所有汽车厂家还是都在为此做着改变沮戈版,其中最直观的变化就是减小排量戌逞。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少是恼,原来的8缸变6缸署闲,6缸变4缸帅率拢,而4缸则还要再砍掉1个缸赣醋,正如你所看到的领,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现巍,照这么发展下去闹,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了廊美邓。    如果说废新损,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈涉纪,那么混动技术则相对要好接受的多苍贡。这个领域中汤靖峭,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列甲,虽然丰田的THS技术已经非常成功辛愤双,但作为老对手菱,本田大法也不是吃素的怯香,在i-MMD的加持下蓉水,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本卵柯险。如今娟冯棘,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动韧徒。    今天馁,我们一次性试驾两款车型工形,思域180TURBO和思铂睿混动冀恫,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初晌豌讣,它的身上就充满了无数光环兄,从其现在仍要加价订车的情况来看碧诫,也无愧于它在同级别中的最高关注度茫酱。鉴于大家对这款车已经这么了解了犀丁惋,我们也不在这大谈外观设计了侩巷贬,只说180TURBO上的变化奸。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素枢,但我想思域的外观在同级中噬,起码应该也能算的上中等鲍合惊。犀利的车头造型黄挡皮,低矮的车身等税毕,这些点都能抓住年轻人的心哆瓣秀,回到今天要说的这辆180TURBO身上歼佛,它外观上一眼能看到的不同伙瓷,就是轮圈的造型朴素了很多钱,除此之外班痰平,就需要仔细观察了返陀肩。    内饰的变化应该说是一目了然铃翁,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代拾输但,虽然还保留了蓝牙等基本功能铅缚,在无论从高档感还是功能性上朽,都与220TURBO有不小差距泼麓,而发生改变的还不止这里卧咖苫,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照昆,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化色。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看第庭涤,两款车的配置相差还真不少窘,除了之前提到的一些便利性配置囤,当你握上方向盘蔼疼免,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘仇,在握感上差了一个档次甩库,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了思稍,而且作为一款售价到达12.79万元的车史梁,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了靛。静态部分告一段落馆颁伸,先别急着下结论恐,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”毛讼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巫汞凰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟趴显,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过块鹅橡,相信你也和我一样疏袍饯,早已对这些老面孔麻木了粒,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道托。在大部分人印象中广厦,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的潮本燃,哎...还不是预算问题嘛毯貌俱,将就着开呗别。用不着素,新发动机挺给力的陆橇刷,用不着将就着开日奉餐,甚至有点小惊喜独梗崔。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)焙,是配置最高的2.0L车型脐,官方指导价为19.64万骆百。相处了几天惫戈滤,我对这台车的配置挺满意的热,除了舒适性配置照顾周全之外丢,还有丰富的主动安全配置娄冠曹,基本上可以满足一步到位的需求蓄。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯泛虎圃,只有近光光源是LED(低配为卤素)蓝,但普及程度却挺高的陕安搪,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了陷来灵,对于消费者来说是好事搔漠。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置颅桃,除了常规的车身稳定系统之外仟剂,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货攻舍,前者可以大大降低发生追尾事故的几率凛桓昆,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物蕊蔫,大写的实用按獭,你觉得值得拥有醋逃。如果要挑骨头的话精,我还想要个ACC自适应巡航队吝。    舒适性配置方面也是不含糊的兰既,配备无钥匙进入/启动功能讽、自动空调抄挖、蓝牙电话傻趁钩、真皮座椅/方向盘等等探休,多媒体系统支持CarPlay功能憾,尽管高级配置远不止这些藏齿讨,但作为“经济型”的选择豆,我已经很满足了晒菲破。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术嘎剂栖,发动机型号从MR20DE改为MR20DD秦潦晚,最大功率增加9马力笛葱取,输出转速从5600rpm延后至6000rpm痕莫眷,后段加速更有力趣淀凉,最大扭力增长了5牛·米拐捂彭。新发动机依然支持92号汽油构糯妮,并没因更换发动机而增加用户的使用成本薪。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)涣淌,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)抖。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果惦丧,努力增添驾驶乐趣特亲,其它方面变化不大催。SPORT模式则更加激进一些锋兰,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上匡,油门和动力响应馈雹、加速效果都会更好袍端琶,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子厘,有点意思苹,增添了几分乐趣废。    相比同级车型糙,天籁的选择有点保守杯,全车系最大轮圈仅为17英寸斡享,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)俱典,视觉效果差点意思呵顿。但凡事看两面雇,好处是使用成本更低题摧慧,而且舒适性也会更好葱苫。如果真觉得不满意瞳,后期自己换一套也不是难事晒。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表唉菊,不知道新发动机的参数是多少巧茹,很平常心地就把车开走了响婪哨。这样也有好处操呻榷,感受更真实韭偏。车辆对于油门深度的变化很敏感突藕刃,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速勃佃,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快儒,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm淑涪炽,相当果断朔。先不说动力表现有多好抬惦,就这态度旧烁献,我挺满意的措,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点娇氨。    “降挡”之后自然是动力更好啦乌拜惶,自然吸气发动机动力输出线性细帛,奔高转的声音也挺动听的亮海。如果你也像我一样喜欢这种声音壳,甚至会有事没事踩两脚么,但如果是喜欢安静的用户情慈,可能就觉得烦人了襄。没办法蛋覆离,小排量的自吸车就是这样冯,拉转速是压榨动力的唯一途径牡,但平心而论吧坡叉,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行独,对于大部分人来说都在可接受的范围内姐反。    再说说动力表现鸥腿撼,这里有点小惊喜匠胎,加速表现比想象中好枢哆妙,比印象中2.0L中型车的表现好很多部熟础,尽管谈不上推背感怜,但也算得上是干脆利索不拖沓魂半典。能有这样的表现瞥己,变速箱积极调整速比功劳很大彪炊,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显垢誊。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用懊簿改,踩油门没有直接感武姓剃,反正就是不会有“运动”的感觉门桶涪。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以许表,“降挡”动作很快很果断踩,虽然跟双离合还有一点点距离诉,但也已经很快了堑,动力输出是连续不断的窟,而且很乐意把发动机拉到红线踏青,你有需求的时候它愿意陪你玩非咎,这感觉挺好的唇咀肆。    如果车对于你来说只是一个交通工具皆古,舒舒服服地从A点到B点晦违邦,那天籁会是不错的选择讼澳姜。但从作为驾驶者的角度来看得,天籁不是我的菜皖,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了盾莎涣,转向比很星场,方向盘打得挺大的底,但车头却没转多少呈。补充一点傻,这跟方向盘转向力度没有直接关系曝惶,天籁的方向盘转向力度不算很轻斜绩,但就是没有路感梳够,没有人车交流的感觉嗣。好吧厩杠痉,日产车的风格其实基本上都这样汐茄,不敢说这样好不好冠可殴,就看你喜欢不喜欢抡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谢:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点弓,在同事面前应该表现得能干一点飘需莎,在客户面前应该表现得有实力一点揩灿哀。要成为一个精英踢穿,形象很重要淖。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你哨剃芜,和旁边穿着差不多西装的小张小陈们革费,看似并没有什么不一样喀色。这样可不行娘郝,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊唱琴。不过要是每天从这两台车下来的话圭,这还差不多柑冀,但是该选XFL还是E级藩认,这还真是个形象问题读唾。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)屁棋,即便它们的风格很不一样培骋,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过鸵。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L慑,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感塑胖市。而且从配置和价格来看叛,它们好像实力相当呢琴,难道真要拼个难分难解吗遍?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈硅。    连上市时间都挨得特别近欣赂,它们之间的火药味也实在是有点重停,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验拳录,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验畅瑰霉,大家感兴趣的话翅碍掂,可以先简单回顾一下推。今天该是动真格的时候了寂臂,性能部分才是重头戏刨次,还有就是一些配置方面的深入体验谢。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观皆篓裂:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派蚊,风格上没有过火的激进和夸张筏堪,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿穿害幌,十足的身份象征嫉纲书。不过E级的车身线条更圆润一些线迫捐,给人感觉多了点灵动和活泼蓟核。XFL有着更加修长的线条造型箔祟入,给人感觉精神利落删凭,优雅范儿更突出杏凑尚。    个性元素多了总会显得“有失身份”锻规梗,在客人面前熊,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来庙八。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象笑采涪。XFL和E级童素,它们既有平稳的外形风格人蓝魏,也不缺醒目的线条造型呐人糙,撑得住场面妈钨襄,又能给人刚好的“风趣”柑魏,这才是恰到好处的成熟适叮悄,开着这样风格的车去上班见客户诗驴梁,你永远不会感觉不对劲邦,因为没有比它们更合适的角色了甫唱喷。    XFL的车头设计更加立体灸井翻,轮廓特别清晰括漓隶,但线条造型又十分简洁粕砍功,看着很舒服薪腑捻,也能留下深刻的印象甸四剂。E级前脸的轮廓显得生动多了单,造型设计要更加运动恃宛,风格相比起XFL要张扬不少抽,看上去也醒目一些降守。 更多精彩视频残,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条梳艘范,感觉相当优美谭踢。XFL的设计更加笔挺抬,看着会显得更加干净和精神米甩段,充满着绅士的味道解唇。E级设计要相对圆润一些啊节,感觉更加光滑虫巢。    尾部设计的布局还挺相似的泊,同样是位置接近的两条镀铬装饰靡理笆,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重倪经矮,同时也突出了轮廓的立体感牟祥啊。下方的排气管同样也是特别醒目抱甩,但E级的设计看起来还是更优美一些吻韶枢。    尾部最有特点的设计就是尾灯了绷体青,XFL细长的造型感觉还挺性感的驰蔑,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调饶另,还能把尾灯的杀气收一收蔷轻藐,别显得太过火了铺蒂反,还是要尽量保持优雅的沉稳风格貌吹。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨氨,造型也很精致绘物晶,高贵范儿十足拆。    XFL的气质没问题沉睬哥,大部分人一看就能感受到它的典雅牌驴黎,是个绅士般的上流人士绝对错不了汐骗。可是这辆车的全部并不是只有商务斯疆,在其它场合它或许有些太过庄重了方,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的篡。    E级的外观从设计上来看特别优美扫锨,也特别符合它的气质具滩,但它缺少了新鲜感陵宦,更别说把它错认成是一辆C级了磊沮。如果你的客人从航站楼出来粹不,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落其朽黑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编师窗骑:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型第佳撵,同时也市场中征战多年惶燎据,是名副其实的两员老将搬。就在今年阶,翼虎完成了中期改款噬纤,除了换装了全新家族前脸外慨,还对车内诸多细节进行了调整昏。而途观呢闪钎寐,在即将迎来换代之际纺棋,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型埔,进一步拉低“自动挡”车型的售价懂。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际帘红,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型毋,表现到底如何浮?    当然烩持,由于试驾车配给的关系杀聪,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型春掇,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)卫,指导价19.98万元卷。两车在价格及配置上均有一定的差异帝就起。不过这并不影响本文两车的对比峨悔,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了剔。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别晒穷换。至于配置楷奇,我们再文末最后一页也会做简要分析故得。   ■ 外观/内饰惧群渤:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说甘俗矮,大街小巷几乎随处可见捅,即使以现在的审美来看独猩话,依然不会觉得过时秘,而福特翼虎刚经历了一次中期改款匪,换上了全新的家族式前脸灭皮,并对配置做了一些调整哨,外形变得更好看蹦形,运动感更强恕俗田。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面哄,翼虎所用的规格比途观上的略高一些鞍顶,并且在所用轮胎的档次上也是如此泉。不过这两款轮胎的市场售价差异有限侥猩熔,基本能控制在50-100元左右日脖凌。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉倪,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青情板舌。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘得,同时把挡把的做了调整伟。配备了换挡拨片后嗽,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消绷缮洁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丁睛喀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后犯玫潜,我的领导递给我一把钥匙斥坎,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙吨。接过钥匙的瞬间裤纽肠,说不开心那是假的虫蓄活。但漓,在这接近0摄氏度的北京骗沽,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人佬,要去测试一辆敞篷小跑了籍阮,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏抚。我收拾了一下设备丰函冀,伴着同事们“脑子别冻出毛病了努校,本来就不好使”的关怀眼神唉超,出发了眠。 Day 1阿皮特:初次见面葡荣,无需关照    我与SLC有三天的相处时间咐石,第一天见到它已是下午遁篇,我就别浪费时间了倪翁,咱们一起从静态看起瓤。    2016款奔驰 SLC丢蹭,虽然名字变了乖湾讨,但它只是SLK的改款车型镭购。初见的瞬间寺芒扮,我不得不承认骇净,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生矫,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢归卫袖,在外观方面它从没指望我关照偷粮,因为放心吧鲤士,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率坷清。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅观圈,但看着这辆新车垃廷,我无数次想起SLK的身影配肉。我可没说SLC“不好看”嗣宪加,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影模冗继,尽管表演和制作都愈发精细醋梨,但我总会怀念那画质略粗糙的港片藩,精髓都在90年代堑。嗯蒲,一样的道理凭委。    SLC有着家族式设计的前脸造型尘篮,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型部乳。前大灯内部采用了LED灯组逢匿,并配备光带式的LED日间行车灯辫。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素拣刮桓。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮女,但从数据上看酚忙,它仅比奔驰C级低了15厘米左右涡桔境,宽了7mm炭火,可见视觉上的张力不容小觑蛔罐榷。    不过现在看来隙壬,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调磺僳氰,攻击值还不够高闭,侧面看过去汗即借,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌谦榔。这时候途,敞开顶篷才是我该做的事疲。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了豹,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放哆埂柿,就连光线都变得明媚了颇俯。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合免贾,它不是主动的类型素露卢,却总让你不自觉想靠拢过去县羞硕。老远处我就看见内饰的红黑搭配了味苦,有着奔驰一贯的精致模样材秃灌,你是不是也有点小兴奋了杀递?    与外观的改变相比涟伎,中控台造型看上去未免令人有点乏味钒金,走的还是复古的风格和布局侠,精致风格得以延续巫,也依然还是那360度可旋转的空调出风口寡。亮点出在三辐式方向盘上案场,底部扁平标的,手感很棒缎部概。座椅的包裹性不错培禄,皮质细腻洼,红黑配色也很养眼扫。腰部支撑你可千万别顶到头窗驰幌,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着肖,那就当我什么都没说修幕七。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缓凡桑:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说孰侩丘,自由光和自由侠之间还差一辆SUV莲谁,这就是即将上市的指南者滦。赶在大部分媒体集体试驾之前卜,我参与了一次小范围的试驾体验活动壁旱,地点在东莞抱采暮,一个放几年前很容易产生歧义的地方劫帛谅。这是一次很紧张的试驾体验搬,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程鬼。(但实际上航班取消炭括,被拉到不知名旅馆欢翁柒,第二天凌晨才起飞的)仆。    由于试驾体验时间很紧张段,所以去之前我就列出了几个问题恼唬,试驾也将重点放在这些部分寄,所以文章内容按照重要性来排布变肯碑,跟之前的风格会有区别啼。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量堑竿,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱汹,这个已经在自由光上面使用多年箱空,没硬伤椽。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合局,这个已经用在了自由侠上面行,吐槽较多何糯,而我此次最关心的也是这个问题瓜腹。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进皑甫,以解决之前自由侠低速行驶时凉,当速度在10km/h和25km/h左右适到集,例如拥堵路段跟车时屎谜,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题下。    在指南者上矫存垄,这种顿挫终于被比较好的抑制住了递嫩,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门透,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性狗楞,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受戏牢。而对于变速箱解决顿挫的方法谜劳结,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些慨殊掸,通过放弃一些速度处戈穷,换得更多舒适性逆渡,我觉得这是值得的遂佬苍。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力眷,峰值扭矩250牛·米饶距,这款发动机名为FIRE培吕,使用MultiAir 2技术纹测钙,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压辫,气门的开度和开启时间都实现了任意可调币茶。另外这项技术也精简了结构踢,减少了泵损煽超,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化渭骸,目的是让性能更加出色何堑书。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试客盒,但从主观感受上来说并不慢嫌幸,进入10秒应该不成问题莱。平时驾驶时动力响应比较平缓薪,不属于伶俐激进的类型骂,这跟变速箱的调校风格也有关系睬。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术卢,代号TigerShark柔,最大功率175马力广,峰值扭矩228牛·米熔妙删。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合欺是,油门响应更敏捷栓,动力输出很线性凭系。    底盘方面港,所有指南者车型都配备了自适应悬架搓茨酶,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性煌悔,当面对颠簸时能够变得更柔软一些较赁瓮,从而提升舒适性翰归,而在路面良好时也不会失去支撑性距入豁,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受魏蓉。场地驾驶时悬架支撑性表现很好抖颓,配合刚性很强的车身桶嵌宋,绕桩时车尾并不拖沓木扰,而在非铺装路面侧轨,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的抹里。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肉涕赫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型茎乌谓,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉币,那时我和壮汉都还年轻姥,骨子里充满了野性副鹃,一心想着如何开疆拓土霸、释放自己忻纹。时至今日屋,壮汉成熟了防,我也有了四个月大的孩子闷渴啦,野心还有聪忙,但也多了份责任和挂念棺饥,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余顷踌峡,还能不忘初心逝典,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望鳞,去发现更多的不一样建。    在我看来滔,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的段妓漏,第一是提升城市属性斑哭绦,更顾家饺、更便利;第二是不忘越野的初心玲,那么我们就从这两方面来体验全新发现诉寐。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车匣,所以带有轻微伪装傅泛氢。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内扔,全部为越野体验写蕊冻,没有道路试驾奶哦。   如何提升城市属性鸡哥付,怎么更顾家才棚?   第一代发现诞生于1989年暑,至今已经发展到第五代产品袄挺。正如你见到的陪姥,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉反,城市属性有明显提升狭粗。首先是放弃了非承载式车身华,与更高级别的揽胜采用同平台扰,并且大量使用了铝制材料快段便,大幅降低车身质量貌,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)襄。这一切变化都是为了公路舒适性刨、操控性和燃油经济性般侈,想要达到的目的很简单秋:在周末的郊游中老人和孩子都有更好具每、更舒适的旅程拖,我想这是每个有家的男性都想看到的贩句。 新老发现尺寸对比 单位晴封:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化煎,感官上也如此慷素乡。相比前几代圃,舍弃了太多的棱角和平直的线条码,不再是以一个大方盒子的形象示人犬哄,前脸和轮廓于发现神行有些形似口甲蜂,很明显女部俩,发现这是在转型呵,不再想给人那种五大三粗的感觉懈劣。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素射聊昏,比如后牌照架的造型短,另外瓮,标志性的阶梯车顶还在岗,只不过缓和了许多惟炒。为了顺应时代私勃欢,全新发现还装配了全LED大灯渐。 更多精彩视频菜鸿鲸,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说衔,家族风格咎,很简单韧邯瓦,用料也是很厚道耽孔,各种皮革包裹冉嗅,温和感很强惮恍磨。低配为5座镭龚,其余配置均为7座庞,我们的试驾车选装比较丰富殴确,座位全部为电动折叠链襄科,包括电动的在载物板等等堤,可以在后备厢左侧钵,以及后门侧边进行调节式,电动折叠座椅带有防夹躬挽,着实方便处湾。还可选装智能折叠包匠尸,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制贪,远程就可以将座椅全部折叠雌,省去了逐个翻折的麻烦吩敲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编滥千蝎:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样氓还。世界变化太快抖琼粪,在我还没怎么享受内燃机的时候恋,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了醛。那一年我40岁耐,人进中年辅,是拼搏和享受并重的日子霜采。按照现在的想法预测擅,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一抹洁。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上碱被饰,那会儿是他们自己说的不加长石济季、不前驱……我知道对于一个品牌而言讽鬼,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要帕眉劲,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品晶。几年前锭首牌,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸凑急棚,将车身铝合金的部分换用碳纤维搽,却不惜将研发碱试、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯啤豁,但今天的主角并不是LFA车市躲,你会明白鲍呢,LFA是能让你预见囊踢,却无法遇见的雷克萨斯图腾先井,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车衰,于是我们遇见了LC戎怜。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车龋城,它紧跟着LFA正式发布后亮相抠寞慈,这辆车的外观及内饰设计屉慷、豪华及科技程度贝悲、动力总成的水平都要达到一个新高峰坏睛,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子乾,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车瓣谅。    作为家族中的旗舰双门GT跑车某,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中貌切,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义庞讹,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提封系袖,它使整车的重心得到有效降低抽坤靠,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架翔,并且为动力系统套、底盘耽攀、安全部件留出足够的空间匠袍讳。    一个直观的数据可以说明这个问题科舞,使用21英寸车轮的LC泊票,车高只有1345mm卢,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm始铅。同时吗拖,使用GA-L平台的LC饶,车身抗扭强度超过了LFA那。除了这些溃扫,你还需要知道一件事心泵,在LC之后忿,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上仇僧速。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编枢撇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口档,车身锃亮一尘不染衅极娃,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机半具,带着白手套豌,等待着贵宾的到来诡涸陡。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级砰位美,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉讹甜编。没错豪面,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受梯朔,够豪华够大气谜,足以面对任何场合鄙亢。这也是我对一台中大型轿车底嫂超,一台奔驰所要的期许怪退。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了贩皆,从模样到科技感再到内饰氦忌,有里有面陈,还有性价比形垦搐,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战哥镶界。而且作为中大型车骆说码,它也应该这样浓,但这些印象都是长轴车型给我的钡唐俩,为什么它又出了个标轴车型会勤,而且还国产了奴洪?    带着无数的疑惑美拘渴,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙秤裙,我试图以一个消费者的角度去体验它托箍,看看在一台成功的长轴车之后瞬,这台标轴车的意义何在纫汀韧,除了情怀和不拘一格桃外混,还有没有别的理由去为它买账灸。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市城睢,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产忌,还是个挺新鲜的事肯。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元烷府,在价格上并没有拉开太多犊恋。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距份懒,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢额喉? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备勤性凯,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别戚遂,褪去了长轴距车型那稳重的模样练立,跟换了个外表的车一样翟皖。虽然看着很精神烯,也做到了运动的一面淡屠,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样簇烁壕,那才是我心目中E级应该有的样子速。    当然除了轴距的变化之外撂化裤,奔驰为了让E级看着更运动套司每,其它一些细节也做了调整辛惯。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线逃搁,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感顶膳,马上推出的AMG E 63也用了这个设计椭,我对这台E 200最满意的地方惩。还有一点就在轮胎上了冀,它用了19英AMG风格轮圈贩违舌,样子挺好就是后轮太宽了小,达到了275mm巢,而且还是个四驱车送寂,大宽胎对于油耗和噪音竿洞跺,都会有一定影响皋徽,扁平比也有35僳甲权,轮胎对舒适性可能也会有点影响了尉环迷。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级疟叔申,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了掏肖,这又来了个标轴的E坞荣坪,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了怜绒,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来驹闪,放一起看看外观尘膊鲁,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级斗,虽然难度比较大吧叔绕。    通过前后灯组赋刀,大概能分清长得非常像的哥俩了拾氏,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方贡,那些才是精髓挖川哨,如果你只是个外貌党毕究算,看着俩车差别倒是不大岭,还能少花点钱渭,纯看外观的你买个C级就够了哀,如果不是猛,那他们内在的差别可大了去了懈小。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编垂倒:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务毛妊沸,相信绝大多数人都会想到别克GL8卫顺,的确辫哄侩,GL8在这块市场上的保有量非常大辖倦。不过隋脖,我们今天聊的并不是它俊,而是来自江铃福特的途睿欧华楔洛。这款车上市有一段时间了弛,车型方面有两款吧茫炭,高配车型售价为20.39万元襄,这样的售价也只能买到入门级的GL8吕为嵌,从尺寸上来看共膊,途睿欧要比GL8大了不少顷,那么它除了个儿大蝎,其它方面能否完成商务接送的任务呢绊博砂? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里宋,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍疼帽,在这里我就不再重复了喂温,下面主要聊一聊我接触这款车之后灸,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面句怜,途睿欧还是有一定吸引力的潭且,在国内市场中够啪蔷,它的定位稍高于全顺显馈管,全顺定位于轻客容,而途睿欧则属于于MPV凛饥,相比之下涛,它的表现要更加接近消费者阶同。另外儒疼,周围有些朋友比较喜欢大车半火,以身材来衡量的话冬,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了炔。   途睿欧外观配置并不是特别高嗽,比较实用的是配备了前后的雷达急挞姆,尾灯点亮之后衫捂垒,多少还是有些自身特点的娘赁锋。大灯并没有使用氙气或LED光源故,而是使用了卤素灯泡钝淀狈。    内饰上椽滴磐,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客四,整体风格还是有一些轿车的感觉嚷膘,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉骂督外,面对着市面上绝大多数的SUV呵奶邢,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察灸。    使用了几天杭,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间叼仆昏,因为买这个车的人最关注的就是空间旦纯坎,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题寿,这么高大的车身架奖敬,仅仅容纳7个人筛褪,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间啃久份,至于头部空间就更不用担心了柿拧奴。    由于途睿欧车身很高讹睦放,每次上车都要迈上两个台阶且取。坐在途睿欧的第二排和第三排时磷密姓,座椅的坐垫比较高皆乾,尤其是第三排啤饱碱,这样坐在座椅上的时候息,不会有一种窝在那里的感觉盾。    储物空间方面行患,途睿欧的前排储物非常丰富化,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格凄,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适蚊采,省去了手机支架螺,虽然下面会挡住一点屏幕 睫偏边,不过猾卸钩,使用导航功能的时候岗驶,还是不影响使用的半。    在仪表上方还有储物格的设计团褥拓,这个上盖打开时讲誊珐,需要扶着秃侠痪,自身不带支撑的功能挝蝎,这点使用中会稍有不便笛点节。    后备厢空间还不错星沪,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分碌,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起必烷,这样能够给后备厢提供一个较大谦、较灵活的扩展空间逆椭,这种设计在同级别当中还是不多见的美荆,空间利用率方面很有想法帽赁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编榔铺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期被僳哦,国家需要卡车搞建设唤偿,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车缴,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车纬丛。这些年一汽为国家完成了不少任务郎,但对于市撤纭,他们总是后知后觉行,销量也就自然不会理想赶覆。相信一汽自己也意识到了这个问题绷让,这才有了今天的主角——森雅R7熊多潦,一款售价不高的小型SUV癸韧,非常符合现如今的市场潮流尽许拌。    早在上半年棱,手动挡的森雅R7就已经上市瞄,当时我们也对它进行了详细的试驾体验庐茎,点击链接回顾多解释:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》适。但是消费者纷纷表示需要自动挡宽,于是前不久的广州车展娄垛,一汽吉林又推出了它的自动挡车型牌太,搭载爱信第三代6速自动变速箱派苫缴,车系的产品线完整了么示,是时候好好验证它真实的表现了沥。    初见森雅R7断朵,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹熔库挤,自主化设计的程度很高仆纲。整体的风格挺年轻的被遂裳,比例也还算协调囊铃,细节没有太多繁杂冗余的笔触辟,总体的卖相不错劝混局。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹盯宏,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型晴。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食屋,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10苯袖。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV疾激,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)起熊,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线盟,满足更多消费者的购车需求介巍。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力馈工。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异技饥,保持了其一贯圆润饱满的样式新顽亩。既然定位于城市化SUV心急,首先它要有一副耐看的外形榷痰,从实车来看它并没有让我们失望侮薯,外观上所营造的层次感和档次感都不错袱彻。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面钎宫靶,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm谋疗,轴距为2700mm慌颓。与主要的竞品车型相比世,它在车身长度和宽度方面占优迹坟。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配飞痪袭,这样的表现在同级别车型中并不多见禽骇揣,还是比较厚道的糯氯达。    内饰设计成熟誓,与猎豹之前产品相比那变化就太大了埠囤舞。设计风格上走的是大气典雅路线旗岸,在一些细节方面的处理也更老成卑驾嘘,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数僵斗。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的坊,系统运行流畅操作界面简洁明了眯。内部功能也比较丰富背咳颈,诸如导航完、蓝牙等日常使用比较便利粳酞窘。    在消费者更为在乎的车辆配置方面徐描,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗闯籍、坡道辅助燃梁娇、车身稳定控制系统膘堂灌、前排侧气囊捅、胎压监测琼悸、电子手刹豪毖褪、发动机启停徽镁、前后泊车雷达泉供垂、前排座椅加热佰桅盟、自动空调敖测百、自动大灯坟案僵、后排隐私玻璃痰忍瓤、定速巡航等惯瓮,配置标准处于同级别车型中上等水平当铆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蔡绣拘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业娄细,能比普通人接触到更多的车钠仕病,也有着更全面的认识称胸负,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑镁。每当被问起20多万买个什么SUV的时候裙斜,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan趴炽。原因很简单复巩,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌两,我虽然是一名汽车编辑擂哨渡,但我也是个汽车爱好者逞墩,我有自己的喜好亢。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心汰傲承,本着实事求是的原则恍盗,既然人家问我了蚂鸵,就证明他相信我媳赋,我得对人家负责花。    怎么样吞楔焦,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法钙缄,没别的意思缴啊授,只是想和大家交待一下心情背景嫁袄,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan汀戊,一款热度极高呻肺、极具话题性的新车亮阂。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市挎才澈,全系四款车型熟冗,指导价26.28-39.18万萌。先别着急喊贵娄,看清楚车名彼频体,这是Tiguan琉,不是途观低。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字村首,上汽大众国产的叫途观闻,目前这代Tiguan的国产车型还没上市韭贩。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型内歧,它同样出自大众的MQB平台倒,并且是该平台首款SUV擅,分为标准轴距和长轴距两个版本闲,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本暖鸽,主供欧洲市吵骸,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的炮,轴距加长110mm瘫安,据悉国产以后很可能叫途观L娄辞。    其实对于Tiguan这款车绦,从它在去年法兰克福车展上首发开始奔瓷,我们就已经进行过多次详细的报道了距虎燎,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番姜退盾,所以静态方面的东西咱们先适当放放鼻寝,从大家关心的动态表现聊起赫。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机逃祥并,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱搞嚏椿,根据发动机不同搭,车型名称分别是280TSI宦俊胚、330TSI和380TSI效撂蓟,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line扁侮酱,指导价39.18万且,真心不便宜恍。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目坍,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫路、速派虱簧绿、迈腾滦葡,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉疤。无论是油门刹车的脚感泉宿囱、转向的力道还是动力输出的节奏滑氢擅,都没有什么新鲜感读,一切都是意料之中的表现斗冗。    试驾开始前钾烂,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理拼,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动欣世赁,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化彤懈,你在国外开着什么样吭,国内还是什么样”习腔扳。我这样刨根问底并不是无事生非衔袍,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸写税澳,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲楼。    不过事实证明我多虑了半,虽然出自同一平台芥搭,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多丢功攫,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤伞,当然不能指望它把颠簸全屏蔽凉铅,完完全全走舒适路线屡,这毕竟还是一辆德系车阿朝那,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流钳廊屎,这个度把握的很好蔫号,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感纽。   Tiguan也配备了驾驶模式选择染暑,分为节能笆寒、标准呵狈、运动和自定义缝斜,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式赣舅。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点某徽,需要仔细体会才能察觉辫馁锚,差异不大嗜。最大的变化是油门的响应速度明显降低让,再加上本就慵懒的调校瞳霖酚,确实能扼杀你的激情俱。调到运动模式耙鞭,变化立竿见影爆骗贤,变速箱自动变为S挡钵金,转速也时刻保持在2000rpm以上巷骄,油门的响应也有了一些日系车的感觉拣,轻踩还会一蹿一蹿的祥昧。同时底盘变得更加紧绷渡辟吮,基本放弃了过滤颠簸这件事农葱副,路面上的起伏悔臼、接缝阑廓,都会毫无保留的穿过减振器旗、座椅菇关,直接传递给你的屁股谷。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备息蜡呵,不过它并不喜欢张扬惮恨,平时总是不紧不慢的把寸朽。直到你粗暴的踩下油门磁麓投,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后徐肚,他才用动力的突然爆发来回击你念村飘。配合上干脆利落的降挡扫侮,中高转速时的动力输出和刚才判若两人品徊扯,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发先靶薯,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳线。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时箩捕峨,它又会变回那个安静的美男子逼,事了拂衣去蚂。    全新Tiguan相比现款的途观保,最大的变化在于行驶质感的提升谴炯缴,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫普瘟、发动机噪音偏大等问题县毁冉,但整套动力系统的匹配相硷据,底盘的回滥邸,这些关乎一辆车品质感的东西撂,确实比翼虎瞬、昂科威垄涎频、奇骏等竞品更有高级感虑哦,这一点我必须承认媒秀箩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编温失:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试嗣几炔,让大家对其大致表现能够有所了解茨龄。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本椒洪,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看崎勾骗,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些贰崎。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现侧垮,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)交燎免,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾灯扮勺,本文就不做赘述了竿皖蒲。   动力部分吻:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm擅握,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm欧路递。从参数上来看并不是很抢眼舱搓犊,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受豁定剧。    而在传动系统方面吉,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱鳖,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合伺邯痪。   驾驶感受断:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧蔑尽,不过上手后给人的第一印象倒还不错咆钱行,起步较为轻快棋,动力不足的感受并不明显超,当然这也要取决于油门踩多深宿。当然了饭超旦,如果开着它在第一排等红灯拎吨请,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时歼淑,还是得深踩油门甚至地板油起步才行菠。    在市区路况中蔫,通常最高限速也就80km/h硅,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨袜舌。除此之外慑,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助雇。发动机与变速箱的匹配调校得很好荷贡,开起来也十分轻松坞。    巡航状态下深踩油门杭雹,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应亲安效,甚至也会连降数挡庙付罕,不过受制于发动机自身的动力并不算强删睹收,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了擦跑,随着转数的攀升叛杆己,传入车内的噪音也会随之变响劣,但车速上升的却并不是很快嗡改。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求疾,那在高速公路上想超个车确实有些费劲伤视。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg八,体重并不算大唬仆攫,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)粹洞搓。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快平贡,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”瘸宏,优秀的底盘调校同样功不可没些穆羔。    相比1.4T车型垫,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别沥坊,取消了那根提升操控感的瓦特连杆嘿高,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架酞,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架同护。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的童。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型烽故钱,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”读。悬架系统整体偏硬朗傅蛾,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性粟焕,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲堵。当车辆驶过状况较差的路面时柒钩,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者栓握搐,要是再来个大坑荷,纵向抛离感也有点强溺。    相比之前测试的1.4T车型缕琳,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分相。虽然排量更大锑倡,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距倪。不过另一方面磊,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些毛,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择鞍杯麻。至于底盘表现方面的差异就不是很大了琼,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响娃箔,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望艘厂,因此通常也不会开得多么奔放碑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编信白藕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”旅份,在法语中是“未来”的意思刚啤,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字促。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型悔单蹈,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标计,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出表驮赔,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”商仕。 ■ 外观    既是Avenir车型幕煎,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升慈南,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系伯辖布,只是提升没有这么极致骋停。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir耍的妙,它作为车系中的金字塔尖车型差,有着怎样的专属特质碴旦难。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯脸嗽,造型犀利有神甸,与延伸过来的中网镀铬条融为一体委掣,视觉感受不单调改。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变掏们篓,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计揭挞,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型擒瞄,拔高了一些高级感闪颁,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO纱搜。    此外需要再提一点泞盛,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质辟,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料郝鸵衬,其实这种材质并不廉价高,最大的好处是能减重不少靶缉。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富汰嘲,像后视镜加热播扇传、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说峦塑娠,算是正常表现限。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎持温,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎郝,除了尺寸规格更高撬铺,据厂方人员介绍股,该系列轮胎的静音性会更好孤母,我们将在后边的动态部分着重感受一下洗寥度。   MPV要给人感觉够大气惮、端庄才能营造出高级感赂,从这个角度来看惭,老款GL8做的的确差点儿意思功典隋,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善饲仓其,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势猎。刚才说到新车使用了全LED尾灯芦娃隋,点亮效果很棒匿想惺,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色呸。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验拉狄,点击>这里<回顾赁,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同喇,本文我们不再花篇幅叙述葱诞霓,只针对一些它特色进行展示衔涸。    这种立体的花纹装饰造型飘逸谦弘梢,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路惋,哑光的木质材质也区别于普通版车型樊负,让人忍不住伸手去“把玩”一番闺稼,不过千万手下留情修祥,盘出“包浆”可就不好了捞晃胃。    前排和第二排都有专属菱格纹路波夕,能营造更高级的氛围垫,并且手感也很棒;加热矫、通风也是第一排和第二排都有的功能蹈粒,此外第二排还有按摩功能嚎。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”欺,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型冕排痴,确实带给人们越级的感受究。不过老实说这用料高级归高级乖霜捻,但是打理繁琐程度也会相应的增加陕懦,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里铆认,地毯已经脏的不成样子了捆,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务波敛。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油风隶褥、机滤) 共12次 大保养(机油赶汇、机滤科朽、空气滤晒封恍、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务秆,就算是更换了车主绅纲,剩余的次数新车主也是可以继续使用的肪眷癌,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题赫。    氛围灯18种颜色由暮光紫伴、晨曦金舜、惬意蓝这三大色系所组成糖薯,冷暖色系均有顾及闷猾外,即使开着这台MPV和爱人一起出行补牛,她也一定不会抱怨你缺乏情调鳞隋辛。    还是要抱怨一下蔫谦,全新GL8的空调控制区域使用不太方便储雾,留指纹和反光的问题自不必说纶倪,轻触式的操作形式也很不灵敏吼懂许,高级感是有了宪峦钵,操作成功率比较低空纫,在驾驶时操作会有一些安全隐患诵褥。   ◆ 外观内饰小结    在我看来势据,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区痕,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间弄蹬部,在相同“户型”的基础上犯窝,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上陇帛囤,让它不论是看起来蝗露卡、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次村兄耸,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比台且显,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了溃饰。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机须梁氓,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机讹封绅,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级渺攫,感受如何玻操,我们接下来聊镜。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机吉敦,参数调教也是偏激进的读,并且加入了换挡拨片担高,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质桶缅微,MPV也可以成为驾驶者之车驶。    从实际驾驶体验来看面壤,全新GL8的起步和加速过程非常轻松窗潮弟,动力输出均匀流畅腥,并且感觉动力储备很充沛澈藩,时速80公里加速超车也会很有信心藕反摄。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿耐鲍,D挡模式下升档很积极哦棋鞋,深踩油门它会很快作出响应浚,不会再让你有打越洋电话的滞后感烤芹播。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架懈痉,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架悼喀琅,结构更高级曹斜,成本也会更高咖胎访,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错弹,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显雀,尤其是对于GL8 Avenir来说溪,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升劲玖署。    全新GL8加强了车辆的隔音脚垂,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎尉,都是为了提供更好的行车静谧性伶,而实际的体验也是很不错的监廉察,时速80公里时薄破,各路噪音中只有风噪还比较明显息,后排的静音性明显好于前排茫。    有了电子转向助力的协助娃,方向盘操作起来很省力磊,尤其是在低速或者原地打方向的时候评扑,对于这台车厂超过5米2堡盯、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助哀粟。此外凌府山,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错靶,熄火和再次启动时震动很轻微梅,不会让你很想关掉它微渡凸。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现啃垦,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方首。就行驶品质和操控质感来说墙茄碧,它和普通家用车的差别已经不太明显沦,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象镭济惶,并且变速箱也没有找麻烦赖阜兔,静音性总体做的不错悍射,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间谩灯恕。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张堆匪,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变龄,从外观到内饰再到驾驶感受趴,都在向家庭用户倾斜脆垄斡。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊开,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)窍,比28T 旗舰型还要贵5万元锰,我认为它的意义是以一流的做工桓供奉、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象憨途,受众群更多的还是有商务用途的消费者诚估,至于普通家庭用户肃,我认为买普通版车型完全可以满足空间佃哭、驾驶质感和乘坐体验的需求寞凤。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医∷埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编擦:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光鲜钙瑞,即使到了11月中旬疤,洛杉矶仍然阳光明媚辩鳖钵,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息虏妮。结束了忙碌的洛杉矶车展报道砍娩福,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候宛。当清新的海风抚来荆诗肖,和煦的阳光洒满滨海的一号公路秤,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边廓赤,让我更庆幸的是酬草,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版淡肋,对牟莆,6.2L V8的那台苏。    几个小时前级坝币,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro寞?”时说焊,经过飞速的大脑风暴蛔,我选择了后者苦,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新赤女,选一台新一点的车肯定是没错的乡凰。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑采,嘴角中蹦出一句话奶:“It's a V8”后唯,我知道我歪打正着了对。后来他跟我说阂湿裤,如果我选了野马盒,因为我年龄不够桨,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT慑煞,而如果我选了科迈罗糕串会,他们这只有这么一台V8的可以给我倪窟。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩涛拓桔,那还等什么呢膝姜笛?把导航的目的地设为Malibu具妓,出发!对了全盛,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰驮,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟咸。   科迈罗在美国有四个配置等级睦:1LT恰梯蹬、2LT淖竣涣、1SS蕉、2SS米骸,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可焉蜕嗌濉,而后两个配置则对应6.2L V8曝。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元费,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配日,3.6L车型会比2.0T贵1500美元瀑,6.2L车型比2.0T贵1万美元酶敢,8AT车型比6MT车型贵1495美元恨筹,敞篷比硬顶贵6000美元徊。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版粹,售价为45395美元耍。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平败,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了冲伺鞋。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同悉省读,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷架,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人乱。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙痪,而是穿着西装革履的巨石强森杉,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力戌拇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编篮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上受溃退,东风风行发布了全新景逸X5朵瓜穷,作为东风风行的一款重点车型魂缓,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验厦蹋。上个月班邪,我们还进行了抢先试驾爬,不过上次的试驾车并不是最终市售版概别,很多地方还有待调试妹船,配置上也有出入免。这次的试驾车和市售版是完全一致的棘,这回咱们主要看看还有什么没发现的点琶烙。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的闺,整体风格偏稳重和精致瓮些,比老的景逸X5好看太多了呵。厂方在讲解设计理念的时候也提到枚毖,景逸X5是一款全新车型傲搓加,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任矢雾,只是名字上还沿用“景逸X5”扯恃。打造精品瑟帅,或者说爆款溯,是中国品牌未来的大趋势科让。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV的,车身尺寸不大不衅绶γ骸,符合这个级别主流水平次,不过它的定位要高于老款景逸X5豢绢,两者将同堂销售疚菩。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4宛逝仆、吉利博越蒂寝、长安CS75绊蒂吕、奇瑞瑞虎7等车型里,列出来一看呻,全新景逸X5的任务难度不小径沥寞。    全系配备车身稳定系统趁攻、全系后独立悬架文妓普、全系马牌轮胎柿舌,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的挝诺,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置闯方藐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编饯:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型漏糕,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字寄写肚,而现在我告诉您刻现,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车坡,今天我们的主角泉,就是广汽丰田雷凌双擎晾蹋。雷凌双擎的起步价为13.98万元勤亢前,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市承趾ァ,这样的价格夸豆,也归功于高度国产化的动力总成烈靛矗。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的挥幌,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情僧,到底什么是双擎呢谱癸?这套混动系统如何呢臣?我们就从动力开始说起吧材很。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姐:沈达炜 版权作品工猴鳖,未经环球网Huanqiu.com书面授权柯潍,严禁转载了急,违者将被追究法律责任村。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版赐竟,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型晨蹭,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注抒。确实漂罚绦,光是静态体验都已经让人有心动的感觉阔,但对于一辆豪华车来说汝,行驶品质也是很重要的锌挛攫,趁着试驾会的机会搂,我们要好好体验一下沛掸。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍堕拜,包括空间体验等哎纶,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》愤,本文不再赘述相关内容诵纠,给大家说说新的信息点喘寡瓣。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版聘,是目前国产版车系中的顶配车型纤拌。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型哺群村,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来剿劝暖。最高配T8车型将于明年引进论廓,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统嫂还,前轮为发动机驱动溅,后轮为电动机驱动违捞汇。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配拢首贡,配备19英寸铝合金轮圈汉羌,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号集。对应不同配置车型怪翱袭,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈速褥。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外燃潮棺,刹车系统也有差别空,预计刹车成绩也会有较为明显的差别玫坝。据厂家介绍韧氓米,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平抄槐撇,堪比性能车版汰褥,待拿到试驾车之后我们会实测一下亩面。    作为一款豪华车型穗脐,丰富的配色选择都是套路乱,S90长轴距版具有四种内饰颜色勃,内饰面板也有三种选择乓匠奸,可以更好地满足消费者的个性化需求几鸿巢。    S90长轴距版的方向盘手感不错倡,拼色设计也挺漂亮的娄奈,但在配置方面似乎有点不如同级对手脱疾,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节快篱,可能连选装的机会都没有澎。除此之外瞧,换挡拨片也是没有的剩寺舍。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA嫌,空调系统除了具有空气净化功能外违储菜,还有自动循环功能撩,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)魏哦酥,车辆自动开启空调换气功能拜颂嫉,排出车内浑浊的空气朝刻。    为了避免内容重复精,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍孪,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富蔽,包括超棒的宝华音响番土腥。整个车内的氛围几近完美慕奥,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车谭聊。接下来我们来看动态表现怎样硅钱谓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编闲挂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了岸,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子读定么,这听起来的确有些疯狂烂烩卷。城市SUV真的不能开去沙漠吗兜?我并不这么认为犯抱。“天资”对于一辆车来说固然重要搁蹭欧,然而却不能完全决定车辆的上限牟,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石嘶骂,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠峨。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说拼表,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣哆驶。相比于他们氖袍,我开着面前的这辆城市SUV来到这里伍,更多的是为了在安全的前提下瑰此,挑战车辆的极限颅。    对于一台城市SUV来说忻,瑞虎7其实有着不错的“天资”鲤。拥有24.7°的接近角山、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙屎,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战稗涉。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机称傲瓮,最大功率122马力/5500rpm即顿,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱携帘熄。相比于1.5T的手动车型截俗谈,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势佩惭,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出肥。    在正式进入沙漠前搂,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar县,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积醒阂伙,以此增大摩擦力董木。由于新疆近日下雪距,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎滑卿捅,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹轻佃措,更利于在沙地上行驶瘁恐投。车辆轮胎被降低气压以后竭,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加痕骋粒,需要十分注意躲避路上突起的硬石就腹。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统多瑞。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统芭胎,在越野时为了不影响驾驶滔帽,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭嘿膳愧。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行劲悉,轮胎的打滑肯定避免不了粹尉。如果不关闭电子稳定系统伟,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入需嗡,一方面会限制动力的输出挫,使车辆丧失动力垒,另一方面会对车轮进行制动法,有可能使车辆因打横而陷入沙子蕾关。    做足了准备工作困朽排,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始惜寺。因为考虑到配重的问题糖光,我们的车上坐满4个人霓合眠,尽量保持车辆的平衡从博。起步时缓慢给油吴形胚,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡泄将。沙子上行驶的复杂特性绊,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能桑,仅能通过地面反馈的路感调整方向壕,有时方向已经打了一圈锰猫巷,行进方向却没怎么变化颗豪。    教练告诉我念里虏,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机笆。在攀爬这种刀背状的沙丘时凹骗,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度哆别褥,即向斜上方前进蔑侣。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向洽断垮,车辆像漂移般甩动尾部喇扒,卷带起一片沙尘惟烯北。得益于悬架硬朗的调校苯,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下腻,车辆并没有产生过度的侧倾美董趟,始终保持在可控的状态坚挠弹。    车辆在开阔的地势上开始加速褐底豹,准备进行冲坡拇显摧。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响驾庆,车速已经来到了160km/h劲荚。冲坡的前半程还很顺利阮币鳞,后半程受到动力不足和满载的影响绰,车子没能冲到坡顶妥,但是这样的高度已经远远超出了我的预期蓉纯欢。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识木,希望分享在这里淀。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向口,因为重刹会让车辆的重心向前转移蹭逼,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈凰夕顺。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜目倪,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦户,从而判断不出前方地势的高低落差叹吞诞,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去落宦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编膏版掣:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里逛,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超硅,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先逃淘日。不得不承认胜,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车设娃糙,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质胶说,以及不错的空间表现(不是我说的达蒙渐,车主说的守氨瞧,点击这里看)诲,正在逐渐成为“街车”戏匠沧,受到越来越多消费者的喜欢污宠芜,而且其中不乏年轻用户好。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系吓识,事情似乎又开始变得有悬念起来蓬攻。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后死,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章囊怠陪,比如最早的这篇官图详解高倾,还有最深入的这篇技术设计解析钙驰。不得不说遁,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细肯狡陡。为了提高大家的阅读效率聚痹,上面这两篇非郴伲好的文章里面已经写得很清楚的点崔楞讲,我就不再赘述了亩掣,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点釜善,以及需要实际体验才能有感受的地方饥嘶。整体结构仍然是大家熟悉的径:外观唯魏奇、内饰老、配置弧函、空间芳称浦、驾驶这几个方面火。活动当天条件有限雷,文章中用了几个不同排量和套件的车型磊祷烘,并且部分使用了官方拍摄的图片呈,敬请各位网友谅解扭示。   外观虱:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了辑褪冲,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准似斤秽,从视觉上讲喂肚,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡颗孪米。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫蕊,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章令检。不管是跟同平台的7系参照醒褥椒,还是跟同样做法的奔驰E级对比首达坡,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条肪剧、双腰线带来的立体感汲卤第、重心更加低矮的视觉效果弛懈。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”歉,但是我们仍然要清楚鄙,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言棠,不管是车头还是车尾的造型授极,全新5系都有着较高的识别度陋,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话垢谦孙,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”桨。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车佃,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待车纳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编葛钡呐:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话舷狸,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了悲黑,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意矮。从以往的成绩看窘匙,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了毙污斑,0-100km/h加速时间仅为8.53秒鹤,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及豹,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了瞳,在此期间它的对手们可都没闲着伸,RAV4改款后变为了RAV4荣放憾,途观换代的时间也日趋临近仿,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时伞。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 眠,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统霖,并分别用180和245两个代号表示汲测桨。除了外观兰、内饰以及多媒体系统的升级外卡薪朽,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术景,实测加速成绩比老款翼虎快了不少块扣,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀傻惭镭。   ● 外观简介臣邪:采用福特最新的家族化前脸戊,细节提升明显块颗景。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸绞,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条粮惟,气场比老款更足薯。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm闯唇床,轴距为2690mm瞄瓮盟,除高度增加了6mm外烦汲五,其余尺寸无变化炬躬水。    前后尾灯造型有所改变敖,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯绍委,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯蔼补悍。其余的功能染凡司,如LED日间行车灯反聊、大灯随动转向功能则依旧保留着持。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源锈锋酷,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了甭篱。 ● 内饰和乘坐空间来:中控造型有所变化讥覆,搭载SYNC 3多媒体系统帆。    内饰整体造型和布局变化不大惜希鸽,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方侯檄蹄。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘嗜慧篮,搭配全系标配的换挡拨片碍殿,运动气息更浓郁埂荣。空调面板比老款更大拌戈,加入了风向调节按钮上加入了人形标识甲,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置怯,用起来也更方便眯蚊。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3菱,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台溺尝戈,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标难奸,显示更清晰架惨肆,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性弗,非常容易上手迟惺缔。    顶配车型的配置自然不同担心刊,日常能用到的功能自然不会缺席苫,我们还是来聊聊变化吧滦母乳。首先空调面板更大珊弥廓,风向调节按钮更大藤,并加上了人形图示挫。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整笔吓,在挡位处于P挡时十散埔,手动调温度和风量终于不会受限了 闻煎。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整蚀孝,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比妹,座椅填充物更柔软伪谜计,贴合度更好氨祥补,坐垫两侧的承托能力有所提升擞。主驾驶座电动调节依然为10向嘉幸顿,并带有前排座椅加热功能伟博靛,配置表现没有变化蛙厘。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节吮,调节范围和老款车型一样都不算大孔。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置瓣房饺,后备厢容积也完全没有变化辣。从新车的表现来看垦,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显韭,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证掇甩,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度琶材嗅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彼两:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼取,气温骤降十余度妻,刷了刷朋友圈了,满屏尽是咒骂般的抱怨火。放下手机校,点一杯咖啡尚两,嚼一粒橄榄礁,在地中海温暖海风的轻抚下辟稀害,偷得浮生半日闲浦。直到突然一声“熊来了!”达,打破了原本的平静妨俊。    别害怕毫,这里说的当然不是真的有熊葱狭,要真有这么危险的生物存在毋,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一渡宝脚。飞行了将近一万公里陀,除了躲开北京的寒潮拿,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克关。这台车无论是在德国的首发亮相浇,还是不久前广州车展上以国产身份示人宫墨胯,都有着颇高的关注度护韭洗。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后火悉俗,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙怪,试驾之旅正式开始扑。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解涉,但这次我还是想再废一点笔墨谩泪塑,从里到外奶潜、从静到动酿,把它完成的呈现给大家疲绿卞。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译勘酣位,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak仑箔,这个岛上生活着体型最大的棕熊竣,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字晴,想表达的意思不言而喻桥囊。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台誊逃椒,与全新Tiguan相同诬垢,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种撇,而是直接进行加长狡饰,只有长轴距一种版本阮,并且还有5座和7座车型可选瞬稻捶。不过在和厂家沟通中莽乘,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV朝肪,7座只是给消费者多一种选择堵,与汉兰达替腺、锐界这样的7座中型SUV定位不同洞。    其实不光定位不同痴,柯迪亚克在体型上也和汉兰达盒、锐界存在一定差距恳搭蝗,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威讹痊、现代全新胜达相仿茎琼惟,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩插凭拱,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势坡黄,体型虽然不大袱窜,但轴距比汉兰达还长了1mm缎。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素厂苗,只是出于量产的考虑进行了必要的修改搏癌。它和速派一样沦,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言浓睬,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子案。车头的立体竖条幅进气格栅末拿,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰颊,这些都让柯迪亚克看着野性十足栋,名字都和棕熊一样了藉,样子总不能娘娘腔词汝菊,你说是吧逃。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧系际,不论车顶曲线肺晦、侧窗砂、腰线还是轮拱壬瓷,你都能找到大量平直的线条蜂噶犊,就是这么直来直往屉,没有矫揉造作斥天锈。另外对于一款SUV来言赋嵌,有一些硬指标也是不得不提的翻挠鹤,接近角22°返、离去角23.1°堂按隧、纵向通过角19°盗裴搬、最小离地间隙194mm喊,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错厕媳括。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高彼幌导,不过这也是因为更加方正的造型导致的碎。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条誓,车门打开时弹出胸,包住车门边缘袖蓖敖,关上车门后会自动收回舰录,防止在狭小空间内磕碰车门撑点,对自己对旁边的车都是一种保护期膜。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置卤据,希望量产时能给加上湍。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格缎,甚至我觉得设计师都有点偷懒缎,直接把速派旅行版的车尾拉高涸,再把尾门线条细蹿、尾灯结构略微调整一下就交工了妙坪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墒玻嗣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆农艇兑,越来越多的厂商加入这一“战场”础城,推出各自的SUV产品稻络,以在这一市场中占得一席之地妇莫。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型级,北汽威旺S50就是一款这样的产品败崎疆。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 咳,虽然其之前以生产商用车为主薄久笔,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势唐恐侗,新产品的投放速度要快上不少期,产品布局重心也向乘用车市场转移冠芥面。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型眯,属于全系的高配车型似单扔,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观仿,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节农坦弊。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比哆,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩荷娩俺,并没有太多惊艳的地方疼。与绅宝X65采用相同平台任萄枪,并且在外观上面同样有着较高的相似度狄。车身线条硬朗酣端喀,勾勒出了较为方正的外观卢箍。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错碗详,相比车头的设计要更讨巧些朝烷。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连瞄疥诚,延展了车尾的横向视觉攘髓。刹车灯采用LED光源报,灯带的样式看上去有着不错的档次感绰媳灰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编结归届:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快庙虏,你有多久没有来一场像样的旅行了哗陶仕。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情雇?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝巳?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼堵?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领县哇,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作撕趟翠,它的出现可以说顺应了时代的潮流乓,也可以说是对当下SUV蝎穷、MPV市场独霸一方的挑战其。下面就请跟随我的文章屑嗓,找回我们曾经对旅行的憧憬宝。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潜:杜安迪 版权作品菩,未经环球网Huanqiu.com书面授权谋挥舌,严禁转载菱,违者将被追究法律责任财杠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬誓,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会钵邓烽,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)尉娇慷。要说这台车与这次试驾地点崇明岛砷绞,还真是挺相搭的溶兑侥,这个中国最大的沙岛为了环保踢,大部分电力都通过清洁能源发电皆队媳,而这台X1速妨蜡,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排讲。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首踌帆,看看它的表现怎么样七。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前嚏惺,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)琶冯,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象鼓,当然也有几点不足操管醇,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型家,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内僧诗疚,在一定程度上影响了驾驶品质努估胶,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型柑,看看它能否带来更好的体验结司。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样冉鼎忍,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识铅怪伤,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型湍故。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了挞沥,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电旱苟匹。宝马还为每台车提供了便携式充电器核噬,有220V电源接口的地方就可以为它充电畔纶浮,它的接口也可以用公用设备充电恋。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒辩廉,解决充电问题佬舱。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格揽四,细节部分有所不同桐膏陪,看着依旧很大气骆,长轴距车身让它显得更修长深,比较运动颂。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV卫梢。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错乃,主要以软性材质为主涧荚烹,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华缸,但在整体配置上确实不高禽。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者田,有的是为了环保理念粉,有的为了能获得牌照更早开上车澄就承,反正都是不差钱的主脐,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验竿慧逞,有更多舒适和便利配置匈痢脾。而我们的这台试驾车像无钥匙进入鹤翅、定速巡航巴、科技辅助配置这些都没有厦释,目前这款车还没上市标顾,对于它的消费者来说持韩姑,可能会想要更高配置版本的车型耐。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局考袖干,它的电池组位于地板下方精哩彭,不会影响到后备厢的空间没精,担心这点的消费者大可放心哆床凭,尺寸与汽油版的相同搂。另外它的电池布局加高了车内地板高度惦倡侈,第二排中间的隆起变锌迸倒堋,坐三个人的时候从容一些靠。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别虎诞两,尤其是在实用度方面不会有什么影响壳笺喘,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用路香。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同呛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编克椽:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了瞧,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型忿使,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白鼓丧邻,同时也肩负着一定的销量压力赁。果不其然烁摩填,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)赣,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠拦痕花,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了糙痘眷。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看桃默潜,加大促销力度也起到了不小的作用董慰乔。    Anyway姬,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事妈。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型沏壁,指导价38.99万元轨譬九,终端售价在34.49万元左右敲苛桂。从实际表现来看牛手,它也能满足大多数日常用车需求端辈,性价比很高凤徐漠。   动力组合觅:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机痊刊,最大功率为250马力/5000rpm江,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm型程,相比28T车型核什堤,它仅仅在功率上少了19马力仕,峰值扭矩则完全相同危逛,只是后者的转速区间为3000-4300rpm逞,更为宽泛一些靛穿倪。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱扯篮,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW谰祈,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT隶。这主要是由于XT5采用了横置平台恕,而那两台轿车则为纵置平台囊疆。   驾驶感受室彪艰:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起龟悄,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试镭,当时开的都是顶配的高功率四驱车型必辖,印象还是挺深的蓬疙问。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距兰蛔衰,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音汤申。    从数据方面秃,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验飞,外加完全相同的峰值扭矩藐,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲襄抽跺,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点刀湿。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已绞剧。    实测车辆的自重接近1.8吨玖,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称虑骇敢,2.0T发动机的表现也一如既往的给力屑铂粗,油门响应相当轻快杜令,加速非常轻松冗轻领。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受里,即便是一台SUV车型傲炬,也不会觉得难以驾驭码挖。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定溅,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上矢憋,但无论是换挡速度琴忙、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现翁。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢嘿蒋,顿挫等等缮奔吨,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好播乐。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在氏统即,匀速巡航时跺下一脚地板油癌,立马会降数个挡位必拨,车辆能够很快领悟驾驶者意图鹤。升挡动作则极为轻柔诚陶算,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换蒂旅布。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑唾。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型叙空帘,配备电磁悬架蹭病铃,能够实时监测路面情况并作出调整财愧,同时还支持软硬调节喷。然而此次试驾的车型却没有该功能聚虹,因此底盘表现略微会有些差异然。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主癸,但又不像林肯MKC那样非常的软菲接襄,但对于震动的过滤还是相当不错的彭土俩,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性耗,软硬适中贤廖笨。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感驮凭。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配梆,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统涣破,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准南,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静乾鹊。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受槐貉,这对长途驾驶有着非常积极的帮助锯粳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烩嗅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前坟,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读券话。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错底士瓦,今年前十个月累计销量接近7万辆借日。对东南来说乳磊,DX7的表现相当提士气蒂外忱,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3扛。让厂商没想到的是淘堡,DX3上市一个月就收到近万辆的订单汀啦梗,成为当红小鲜肉棺鼎。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾稻,今天试驾的是自动挡量藤。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱棺,还搭载动力更强的1.5T发动机坏,可以说是全新的体验双睹。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型冷菏秒,其中5款为1.5T车型滥,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的蛔。DX3这款1.5T发动机来自三菱嘲,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)睹仙蔬,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商逻。除了东南勾恳瞬,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇朝,包括吉利琼、长城椿、长安按踏、北汽等杉互劝。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里巳缕,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2亢、长安CS35黄铂、比亚迪元等绦,它们都是东南DX3的主要竞争对手夏。与上述车型相比赌酪,DX3最大功率的账面数据稍占优势洽东,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元躬,但也处于主流水平之列眷魄次。接下里蠕复,我们马上来聊这套动力系统的体验感受敛。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果幌,会把油门响应调校得比较灵敏己。而DX3的调校则是另外一种风格老摹,属于偏沉的那种室茎仕。就此问题我们也询问了随车的工程师文铺谜,他表示有多重原因抢憋,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些擂访韭,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑藐。    实际上灿,DX3大概当转速达到1800rpm左右时突,涡轮就开始介入菇斡,能感受到动力输出爆发绰陇顾,但介入并不突兀差脊穷,不是很强烈那种傲,整体来说还是相当柔和的围,体验要比预想中好课峦访。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱贸,齿比有调整禽捐,让发动机的爆发感趋于平和光滑松。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的诺刀微,此前在试驾DX7 1.5T车型时逛别杀,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡抠吮歼,后段毫无爆发感可言蚕膘亮。相比之下号雹,DX3就给力不少班,动力输出感比较直接较。当然妈九,这里必须提一下的是雾,DX3的“体重”占了不少优势妨换,它比DX7轻了200kg苦。    在这次试驾过程中钩侮箔,我们发现DX3的巡航转速较低退录娃,这是CVT变速箱的功劳龟讥狭,有利于降低油耗疲焦惮。但由于现场条件有限酪膘,现在还不能对油耗表现下结论玖,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试胶摹。    DX3采用电子助力转向钞涝分,方向盘的转向力度很轻琉骆吗,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容结操姓,但凡事有利有弊白乏婪,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准廷骇清。    DX3的底盘沿用了DX7的设计驴测健,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合腻。与此同时趴,它添加了平衡杆馆煤,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾柯,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态澈日是。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编略偿:韩大为" "  金秋过后璃低,北京又进入了冬季歌驰乖。然而就在周围环境一天天失去色彩时定,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组蔼。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本烽看,也就是2017款翼搏的顶配版本楼,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢羔贺埠?客位看官敬请看下文滩疏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拒巢:王汉康 版权作品蛇蛇,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼,严禁转载诞凯,违者将被追究法律责任恋抬蛾。 获取授权" "  【环球网报道】近些年湍瑞硕,不光是我国在提倡节能减排鲤楷危,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着匪。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机颂苫掣,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局旱。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机邻煌,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机暗斤时。   丰田作为全世界最知名的车企之一崔浮慷,在节能方面同样有自己的作为斑嘉,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为猩。然而面对混动汽车并未在市场完全普及铺,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面陀仍,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺世,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出乱保。   当我第一次走向T版雷凌哭弗,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰拍谓铜,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了沟。   当我绕车一周走向车尾酵桅,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很兴莼唷,然而正是这不起眼的D-4T的标识甩经,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术卜钾。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫稠赦附。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术焕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编构距维:王汉康 版权作品泼湍,未经环球网Huanqiu.com书面授权杰罢,严禁转载挡绵叼,违者将被追究法律责任伴嫉勃。 获取授权" "  近些年来漠脖纯,年轻消费者群体异军突起怜疾,在市场上逐渐成为了消费的主力人群哺,那么勃广敖,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢痊汹?颜值要高煌虑、要有个性谁、品牌要响亮陡收、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求祁图,最重要的是奈,价格不能太高涸炼,要在年轻人可以承担的范围之内炽扯恰。综合这些要素捷潦惠,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型会,该车将于广州车展正式上市氓篓髓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涉磕:杜安迪 版权作品祈,未经环球网Huanqiu.com书面授权轮,严禁转载榔修铜,违者将被追究法律责任虐。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后靶拆糙,产品品质和实力都得到了一定程度的提升麻噶,三款产品儒:博越破、博瑞坏、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷嚼,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型磨笺,早在上市之前的宣传预热中蜕,帝豪GL就被看做自主标杆车型半械挝,号称要对标合资竞品车型首谐速,这也使得消费者对它的期待值相当高瞄闷岭,那么它的硬实力究竟如何呢疤?我们今天就一起来感受一下筐炬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赐匠:杜安迪 版权作品危,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪劲摔,严禁转载许,违者将被追究法律责任萄哺兰。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候现,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号派炭,几年过去恰甫,在车型层出不穷的浪潮中捎,英俊小生已无颜值可拼冯硕伐,4AT的变速箱也似乎成为了老古董舜跺。如今垒弥牧,K2已经完成了换代笺烽兢,高颜值高配置全凰邓,又成为了全新K2征战的代名词旗。今天我们的主角钩,就是新一代K2帝檄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溪熔亲:沈达炜 版权作品骨碱,未经环球网Huanqiu.com书面授权拍驴笨,严禁转载藕负骇,违者将被追究法律责任豪。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来寝篮媚,家用车的选择标准越来越高叔怯粟。空间庐、动力董湾、配置痪、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素乓佰,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁日堵。提到性价比歧,日系车是一个绕不开的车系漏惊。而我们今天的主角就是一个专为中国而生妻哩袍,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞沏商。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奠秦玲:王潮 版权作品假峰蠢,未经环球网Huanqiu.com书面授权诺呛,严禁转载腔酿,违者将被追究法律责任丘。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高妻岸愤,国内的消费者也趋于多元化逆疼芬,除了原有的购车群体外填娃,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增傲。他们生活在并不算繁华的小城镇里煞票窃,用勤恳的态度迎接每一天的生活戏,他们需要一辆车来为生活奔波媒膛财,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活郡俗的。如此看来商础韶,一辆大空间厂码撅、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择邪,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车串茂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编禄:杜安迪 版权作品癸狭笨,未经环球网Huanqiu.com书面授权窃喉,严禁转载伞,违者将被追究法律责任疚那慌。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃亥行纠,作为一个有着传奇经历的德国品牌敬茬,在沉寂35年后怖,重新回归并且首次来到中国市场拉尖。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品钡廷,凝聚了中德十年的心血茧桃屠。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史呸骸绣,还向我们展示出更长远的未来乐。向经典致敬苗亭,与未来通行坟。今天馆城窝,我们的主角忙拌馅,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7屡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编海颅:沈达炜 版权作品熊烧,未经环球网Huanqiu.com书面授权骋呈膝,严禁转载锌,违者将被追究法律责任尽肩。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计朗蓖,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息典缓。在兄弟们都纷纷改款成功以后沛局权,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款谓,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了视汐即?别着急洼,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”磕搂?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编痞境:王潮 版权作品拔搂东,未经环球网Huanqiu.com书面授权堕川盟,严禁转载居辛亩,违者将被追究法律责任损。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行兰?答案有很多穆:旅行是文艺青年笔下的诗和远方巷颈吮,是背包客说走就走的随性与洒脱来拖背,是曾经引发热议的“世界那么大躲恐褥,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的导查非,但我们每个人都渴望着旅行缸勘藕,在旅行中去释放自己吃郸填、感悟生活的真理巩揽,寻找自己存在的意义恍却难。而现在我们就有这么一款车痊,作为全新定位的跨界旅行车而生几,满足你对旅行的一切幻想常凡辛,它就是一汽-大众蔚领虑霸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编存呸:杜安迪 版权作品痊杯藉,未经环球网Huanqiu.com书面授权奠,严禁转载使挽俊,违者将被追究法律责任繁。 获取授权" "  承德惹陶驴,位于河北何葛币、内蒙膳臣、辽宁三境之地勤坏。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻嫌暑,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京既蜗僚,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇胳吕,东通满洲链途,北拒沙俄冬辜怠,西抗蒙古类,南下北京仓并菱,逐渐登上了历史舞台税,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇炔晴芯。对于我而言土苔,承德是一座熟悉的城市衅。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中桂能,与当地的同学结下了深厚的友谊杰稻,而此次正值同学结婚捞实钾,借着十一假期俺,决定再次踏上承德这片热土摄,说实话糕嗣郴,有一种荣归故里的感觉瓣卧,承德膛雹,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编敲:沈达炜 版权作品趣棵,未经环球网Huanqiu.com书面授权懈雇骗,严禁转载笆,违者将被追究法律责任爆握聚。 获取授权" "  随着时间的推移关顽,80后拦赖、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体计搐。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说蠕啸胯,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择杜。近年来衅,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势嗓,车型选择非常多愧惭,销量也普遍可观丧极菱。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3囱磐,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一挡穷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编那焕貉:杜安迪 版权作品冗眠,未经环球网Huanqiu.com书面授权宪惨,严禁转载愧梯嫉,违者将被追究法律责任摄。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市臣ā,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV阀。远景SUV来的似乎正是时候栓朴。虽然是GX7的老平台新,但可以通过提升动力系统沽、配置权吞,以及更时尚的设计来吸引消费者里渡。这是有先例的惶祁,博越也是在设计上房铺兑、配置上和动力上提升之后拼红,引来了消费者和界内众多好评巨。同时纷盎,也正是博越的成功嫡袍硅,给了远景SUV的自信独。吉利趁热打铁舜停没,推出低一级别的远景SUV谦芳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隋旅:王潮 版权作品佃窗涕,未经环球网Huanqiu.com书面授权室灰,严禁转载乃纺谁,违者将被追究法律责任互吼。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市称堋,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域群馈,但在欧洲孺村,旅行车却是不折不扣的宠儿尸莫,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本搽割,高尔夫也不例外迹稗。提起高尔夫冗,无人不知无人不晓稳卷鳖,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车鼻睫孟。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时僧,会带给你怎样的惊喜呢膝犯斡?今天榔挎,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采僵蔬轰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓬:杜安迪 版权作品赁沧,未经环球网Huanqiu.com书面授权戏肝,严禁转载蜡,违者将被追究法律责任幌。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈抗,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下讼。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳彤砰,宣布奔驰C级完成了加长散椭茨。其次容呐担,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款茸竞,三大高手已有两位出招眉定湾,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意论。然而这位并非是不想出手芍董,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法篱洽搬,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中八,上市了澳苗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赫:王潮 版权作品保尉,未经环球网Huanqiu.com书面授权且叙,严禁转载窍洞墟,违者将被追究法律责任危改。 获取授权" "  【环球网报道】曾经幌回,在那个“微面”横行的年代稼侣,有那么一家车企搞,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔峨硕,它就是昌河汽车膘。但随着市场的发展与成熟洪恼,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野轮。如今褂雄被,为了迎合市场的趋势和大众的审美擅铂截,昌河汽车化身北汽昌河涧嚏,重新回到我们的视野方贸,开始进军乘用车领域门盯抱。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型澄,与上一代Q25相比腾竿,昌河Q35在定位上有所提升剃,当然栏,在设计和配置上也带给我们很多惊喜嗜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伍:杜安迪 版权作品前,未经环球网Huanqiu.com书面授权缆蜡公,严禁转载匠,违者将被追究法律责任哪诵。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车朝,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门莆婆了,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器漏防嘘,在东洋岛国日本勿恐,便有这么一个品牌陆伪荆,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器试错,那就是雷克萨斯F部门似鄙级。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多吮景,这也就更为其增添了忍者的气质锑,然而今天我们来到了北京金港赛车嘲遣焱ぁ,为的就是尽情感受这一神秘的家族纠眠德。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鸿琴沛:王潮 版权作品倒涤卷,未经环球网Huanqiu.com书面授权媳,严禁转载恢净努,违者将被追究法律责任却盼。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日怯,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布目癸蓟,基于PQ34平台打造而来仁,定位紧凑型跨界旅行车圭媚骨。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”摩,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式湿虱逗。据悉氖兼,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售师奖肋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编梁戌芭:沈达炜 版权作品考卯,未经环球网Huanqiu.com书面授权涡超,严禁转载急,违者将被追究法律责任锌吵裴。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的鲤惯猴?确实很少串儡,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上懒扛,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容节此霓,它就是君越停凌。   全新君越是个很特别的家伙炯,你在它身上可以找到各种相对的词锰炊。比如拌:家用和行政评灌骄、时尚和稳重旁唾艰、运动和商务拦、豪华和低调搅骸化。是不是觉得很神奇汕?是的疏五拼,这就是全新的君越突,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值冒蝎,正所谓""谁人不识君""浪摆咎,君越正如此坍。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滥蠕丢:王潮 版权作品疲降,未经环球网Huanqiu.com书面授权抡,严禁转载拆闷,违者将被追究法律责任痪。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物攘尺,在国内才刚刚开始大力推行沉口动,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处蕊,但为了发展和正确引导市呈∪埂,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜堤。比如很多限号城市电动车是单独摇号的靛托,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等粳蜕矛。目前来看帆仙,电动车在日常出行中也是有一些优待的春,作为城市用车也是比较合适的牟苹躺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编短篮:杜安迪 版权作品藉饶,未经环球网Huanqiu.com书面授权释,严禁转载田,违者将被追究法律责任萝酵。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位官肪。前不久陋道湾,2017款的速腾正式上市譬吝,从配备1.6自然吸气到1.2TSI茨闻鹿、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合吴缓,将指导价划定在13.18-18.58万元之间淘淳氓,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格歪舒,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元僳。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元胎钠差,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注班瘸,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line妥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编很刃:乞程远 版权作品户凤括,未经环球网Huanqiu.com书面授权德举,严禁转载岛,违者将被追究法律责任钒脾。 获取授权" "说到豪华品牌凭顶,德系三驾马车您肯定是最先想起年扔哀。的确骡岭缕,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷撂,日系豪华品牌也在奋起直追釜。但是迪躬显,如果在三十年前您在中国谈起豪车驴,美系豪华品牌一定是最先被提及的朝茄。而今天夹,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯饯耪瘸。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编鹅五兔:王潮 版权作品幕炽,未经环球网Huanqiu.com书面授权任沸缓,严禁转载季挠呐,违者将被追究法律责任纪。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了臀旧篡,不少朋友有去出去玩的打算摧,当然开车自驾的也不占少数把顽彤。一提到自驾劫拍,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行墓腊。所以泞陵,车内空间是自驾永远也避不开的话题权事。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区脾沁,亲朋好友巧、蓝天白云曝练、饕餮美食烙棉、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方咎,如果再有一辆大空间的SUV膏,那简直是再惬意不过了浅。   提到SUV掠攻倒,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外舒奠,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼胖拧。这不搬,前段时间全新的宝马X1上市了告,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型筋芭,宝马X1终于迎来了自己的大改款钩背。而这次改款狮,为宝马带来的革新也是前所未有的戚,全新的平台些、全新的动力和全新的变速箱斗,这样的宝马与之前到底有什么不同认涝?这就带您分析分析梳辛埔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堤喊:王潮 版权作品骆繁毒,未经环球网Huanqiu.com书面授权委,严禁转载呢妻,违者将被追究法律责任得危硕。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全婪,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来磷酸干,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中芦,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后贩硅,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上捐寞毖。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编摩趟艾:乞程远 版权作品每稼,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹅,严禁转载檀潞猾,违者将被追究法律责任尘诲。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日剖棱艾,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行拍峭,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛捂。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国泰陷,现场观摩NASCAR比赛我。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外局毁,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点怀许。      总体来说啡,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定彻魔,整车无论从外观挞、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人仟煞肪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编溺溶闪:霍保智 版权作品狠接换,未经环球网Huanqiu.com书面授权艘尘贺,严禁转载赶,违者将被追究法律责任喝赦父。 获取授权" "     提到自主品牌SUV琅惺,哈弗是个不得不谈的品牌缺。而在SUV市场中教麓浩,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了哨酸舰。2014年十班,哈弗在北京车展上将H2正式亮相闻,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2世射。但是么,哈弗似乎并不满足于现状耽,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展唇。蓝标哈弗H2是为了标榜运动刨瞪,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场瓦课谷。于是乎巢菲,一个颜值更高粮许、更富有动感的H2便横空出世了刑固。   这一次柒,为了更好地体验蓝标H2的实力歉,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青航矗湖羔。碧波浩瀚姑,鸟翼如云滇罕。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下烽秃,我们驶向了青嚎ǎ湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寒:王潮 版权作品潞籍季,未经环球网Huanqiu.com书面授权甫杭篱,严禁转载涸塘,违者将被追究法律责任类。 获取授权" "     8月26日扒湿观,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市汉卿,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白附,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型卷缔堆,伴随着凌渡GTS的上市耽麻龋,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世秸藤,售价保持在14.59万到21.39万元之间同屉搪。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后仑距盗,市场销量平稳上升似慧鸿,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本秸,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择涂。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型靛滩蹈,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型夸娃文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编萍递仁:乞程远 版权作品豆,未经环球网Huanqiu.com书面授权赖凹腐,严禁转载掂围,违者将被追究法律责任酷呵。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展截赣,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择烘哄奸。因此现聚阮,近些年来瘫,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏臀伪哄,销量和占有率逐年提高晾匆渤,众车企均想抓住这个市场机遇吾拟,纷纷推出MPV车型当。其中惭簧乘,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后辆囤其,再度重拳出击且,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆爽,官方指导价为29.9-33.9万元讨。那么乱丁拉,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢础?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糠航叮:杜安迪 版权作品膊盯咎,未经环球网Huanqiu.com书面授权挫,严禁转载拆毯,违者将被追究法律责任悲未。 获取授权" "     在我的印象里峨,smart就意味着个性底,潮流引领者爱钞,吸引妹子眼球的不二之选速凶。但是由于定位为微车盖,动力肯定不是smart的强项徘卑阿,因此我的心里也是充满了斗争部来。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后昆,作为潮流风向标的smart终于坐不住了绞斥,不甘落后地推出了0.9T全新车型想镭集,为了一探究竟徘谩,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型莱乱孤,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侣:杜安迪 版权作品潞美,未经环球网Huanqiu.com书面授权畅,严禁转载坪,违者将被追究法律责任惨。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋犀鞭勾?这个始终没有答案的问题难倒了无数人先,那么是先有SUV还是先有Jeep呢攀娶竭?这个问题有且只有一个答案稼,那就是Jeep癸瓶猾。是的郊老,SUV车型是Jeep发明的棉皑,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV靖闪,它叫Jeep褐。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容闭现,但是我知道就连Jeep这个单词松矾飞,在英文中的释义是越野车溯规赖。   在这个SUV横行汽车市场的年代汞拆,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色阂。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子蔡寄跺,依旧我行我素地走着郡叹骋,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过瘟豌巍。这份洒脱和潇洒壳,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了霉降。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色彼嫉,它自由自在傲黄、特立独行门,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编书难:王潮 版权作品穷,未经环球网Huanqiu.com书面授权颗讣,严禁转载翟摹,违者将被追究法律责任堡拒。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车赎,东风雪铁龙就顺应市场需求仙快寝,推出了首款SUV车型——C3-XR齿勘抢。时尚的外观设计茄,越级的轴距尺寸梁娃柑,丰富的配置以及凶猛的动力性能戚焦,从内到外都在追求国人的审美和需求卧搔。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洛观事:沈达炜 版权作品料嫉,未经环球网Huanqiu.com书面授权纯农,严禁转载垒探,违者将被追究法律责任柒勒。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动钦煌,该车型是第六代伊兰特的国产版本幸犊响,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代肩权,北京现代也不落人后挟挽,一并将伊兰特腐、悦动痴宫、朗动讨貌汤、领动同时在市场投放监戚冒,通过高低搭配互相补充争夺市场舰。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择竞裙,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度笺拓骇。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量郴挎晴,从9.98万到15.18万之间级兑,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版藤拐赏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编谭娩傅:王潮 版权作品藕缕,未经环球网Huanqiu.com书面授权娄桔分,严禁转载纷踞,违者将被追究法律责任眷谎。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光计妹、国产发现神行后拜,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研典锚,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市郴堂濉,并把XF车型作为首款车型猎,而进入到国内揉涛,也进行了中国式加长峰洛碌,定名为XFL溯。新车的指导售价为38.8万-68.8万薄笺,相比之前进口版车型的51.8万元起梁鞍,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多傲。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市潮慕!,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适首屠熊、运动商务于一身的商务座驾蘑晃伞。     无论是XJL亦或是现在的XFL淬,第一眼看到捷豹的车型藏鄙,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引马抛,捷豹的家族式设计挪缺潦,大尺寸网状格栅小,柳叶形大灯科泄,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度莫耿。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编共陡:沈达炜 版权作品迟,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙兄京,严禁转载竿烫读,违者将被追究法律责任廉哨。 获取授权" "    随着汽车工业的发展唉袍,设计师们的理念也在一步步改变看:造车蕊匙淋、造好车架、再到现在的造低污染的好车剁,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势虑无竞。在这股热潮中答,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术桶,经过多年的积淀围赁暑,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化非曙,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家傲骑。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎潜册曝。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咆觅:杜安迪 版权作品撤,未经环球网Huanqiu.com书面授权赐馁,严禁转载娘泄,违者将被追究法律责任爱。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7峭上挖,说是重磅车型呛胜,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型春揽,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天城系,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹订。   瑞虎7将于九月中旬正式上市狙,预售价格为10.99-16.39万元炒钾涂,分为两款动力共六种车型宿,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型措狮。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编囤哎棠:王潮 版权作品概皆,未经环球网Huanqiu.com书面授权困涣,严禁转载探惟,违者将被追究法律责任馆。 获取授权" "  近年来担寒绍,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市诚M陕搿,它们大多外观灵巧秀气申凯、驾驶轻灵易操控卜垃股,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能群色瓜。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV雌扦姜,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候堆双,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道狮。2016年北京车展上蝎,新款国产奥迪Q3正式亮相上市叹娇课。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色纱。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了闺揭鸵,2013年Q3正式与国人见面瞎测冻,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比来巧灰,迅速成为了豪华品牌同级别销量王嚼。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠亭弓葱。可以这么说豪,每当提到豪华品牌紧凑级SUV驹,您最先想到的一定是奥迪Q3内拼溪。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款伺,虽然是一次中期小改款究莽,但是相信凭借新颖的外观古械狸、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手句蹿捷。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨礁?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编任唾潮:王潮 版权作品蜕楷帛,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔽,严禁转载殿,违者将被追究法律责任肯寺。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编漏殊:杜安迪 版权作品柬恢,未经环球网Huanqiu.com书面授权吃,严禁转载势,违者将被追究法律责任惋粒。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车席粉,它的外观虽不激进梁蝎,但整体风格沉稳而内敛茎捆,每一处细节都看着顺眼杀簇妈。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统氨破汲,这样的坚持与坚守仍滤涂,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心疆宦裤。动静 结合不花哨田萝沛,底蕴深厚显自信蹄遍。接下来哗褪惧,我们就看看它来如何演绎“自信”二字涟筋。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市锹,售价21.98-29.28万元囱,推出了两种动力共四款车型癌挟。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版们旦惫,售价29.28万元肯克猎。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编微微春:沈达炜 版权作品谋目圃,未经环球网Huanqiu.com书面授权杉彻揭,严禁转载事臣丢,违者将被追究法律责任怯。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编勃:王潮 版权作品扯磕,未经环球网Huanqiu.com书面授权魔,严禁转载焊松感,违者将被追究法律责任信华稍。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编才惶讲:王潮 版权作品嘛,未经环球网Huanqiu.com书面授权缮梆尖,严禁转载懊,违者将被追究法律责任破泻。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌胸腺,仁者见仁智者见智窝虹肠,但要是说到当下最火热的车型肺,你一定会脱口而出本扳:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思插缎,成功者如吉利博越鼓曝脸,早已成为各大媒体眼中的红人渐称葡。而近期伴却,为了进一步细分旗下市忱洹,吉利推出了一款全新换代车型并,远景SUV抄步林。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV汞射,从外观到内饰岁顿,无不透露着一股“家”的气息们列。他不像其它车型那么华而不实估,反而很接地气奶袜净,该有的颜值与功能他都有官拆,动力也足以满足城市家庭需求集擂弗。这也更加贯彻了吉利的精神我绦楼:追求性价比牛潦。好吧赐奋裙,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了氮,那么有请我们今天的主角淳谈兄:吉利远景SUV庆半。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷想,718 Cayman来辆不腹嚷雀?2016-07-22 14:25 责编苇撇木:杜安迪 版权作品虹,未经环球网Huanqiu.com书面授权副疵,严禁转载榔,违者将被追究法律责任琉。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时伤滇抡,一款互联网汽车进入了消费者们的视野梢虎皋,而这款车也“大有来头”传扫。   荣威RX5是一款紧凑型SUV抽南募,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造郴环城,于7月6日正式上市毁,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型昆信,官方指导价9.98万—18.68万元端。实际上崔填沤,根据上汽推出的多项购车优惠政策隆吧,只需支付9.98万—17.98万渡甸。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”光咳捶:大灯设计采用“如意”的造型桥,寓意吉祥;内饰上熬叭,座椅采用软皮包裹碍,大大增加了舒适性;动力上辞骏魔,据介绍俱榷龟,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技季台,搭载2.0T和1.5T增压发动机双享盯,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上桐坎苫,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米凤绞电,百公里油耗比同级SUV少2L错芯。   然而姬洼盟,作为一款互联网汽车壬,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术玲墒系。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下坪撼,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统樊,“摇身一变”成了一个移动的交通工具窍嫂。   近日廓,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能两肖。   汽车手机实现远程互联   在上车前绩寡嚏,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置并姑,并顺利得打开了车门抄奶玫。此外钒豢,手机远程能完成的功能还有空调控制碍,座椅加热奔,车辆检测梦辅记,规划完整的保养计划竣瑟,推荐保养预约等莆瞳。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季抹辆,远程空调系统将大大增加用户的舒适感堑。   有了“斑马”你不再孤独   “你好诞,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语诬毙,得到的答复是“你好掀党弧,哥们儿!”薄摄,记者是女生哈!第二句交流是轮:“我有点冷!”“已经为您调高温度怕红。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣貌希。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能道虹狼:开空调辱,调温度袱沙潜,开关天窗为氯,语音导航以及播放音乐喀、语音搜索筋窖梳、天气查询等操作墒。   借给朋友车不需要车钥匙绢?   利用蓝牙钥匙古拎拼,荣威RX5还能实现启动发动机的功能倡阶,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式虑,即使忘带车钥匙绩,用户也能顺利启动车子铂奋炕。此外不,用户还能向其他账号进行授权痉蔽,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人驳萎绞,而无需对方再特地来找用户拿钥匙典笛苯。授权之后海,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能窖编,比如教,对方如果只需上车拿东西稻,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车础俗扣,那么用户就可以授权全部功能冷负。同时用户可以自定义授权时效谁券蹈,并且可以随时单方面取消授权乔,极大地提高了安全性傲。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示某粗。在7英寸虚拟仪表上窝解汉,不仅可以显示油耗臼恳持、里程等基本行车信息侗,歌词梳琳、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上群淮破,使得用户更易掌控各项信息哥迁郸。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例盲淳,方便驾驶员查看路线嚎。   此外擂,在选配功能中咯壤荣,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备蹋寂讹。在行车过程中领秤,用户按下方向盘的拍摄键亭钠稿,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频幂聪罚,获得道路前方下、车尾橙碴、车内成员等多个角度的照片策洗,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注庐,并通过4G网络进行分享排坎。这些照片和影像会自动同步到手机庆舞狮,用户也可以通过中控大屏翻开照片围。   另外溉垃,智能后视镜上也能显示天气睫唇、路况珊忻、时间等信息刻帮度,科技感十足们扦课。   总结寿瓷病:可以说守谓,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步须。在自动驾驶技术没有完全成熟裤颅长,充电桩使用不太方便的当下唐,互联网汽车或将是最触手可及的型。 责编兰贡:李芳 版权作品拼腿,未经环球网Huanqiu.com书面授权淘,严禁转载持两开,违者将被追究法律责任肝。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲椿邪忌,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的累。因为我不喜欢SUV刃牌就,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧厢筹。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率髓,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机竭涤驮、501N·m牛米蛮横动力的诱惑寂,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动赎。 ● 够大惮负宿、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友傻扔剧,作为一款车长超过5米搂、搭载了7个座位的中大型SUV盆,它能够适用各种生活和工作场景绞。而在国内遍锑犁,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上谐,这款外观阳刚筹、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来蕾题味。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计长,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别蹿娄苫。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网焙羚,这款运动版车型看着会更加的低调层。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎蒲胜,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现脚屁。但总的来说斧,探险者更像是穿上了两双运动鞋蝗握刻,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱陷人宝。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化栏薄纬,不过在方向盘磨松、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉驾虽姥。   虽然中控台的整体布局方式没有变化频藕檄,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板唤,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题碾井。   该车的座椅相当宽大截,在功能性上也有较高表现胜偏:座椅记忆彭率鹃、腰部支撑调节枯宪檬、座椅通风/加热具有配备享。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计百骚,右侧座椅可以前后移动荚撇,左侧的座椅则只支持靠背角度调节觅锻。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口胎拓釜,提升了乘客的便利性睛。另外在安全配备方面毁路别,该车除了常规的侧气囊涕柬、头部气囊等配置之外扣斡党,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊孙,安全保护更加全面币龋。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间让队铰,更便于拿取和装载货物擒。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间的反捂,这款车的装载能力绝对不需担心稍舱。此外史,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门鞋立。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枪徒活:杜安迪" "  不知从何时起权绢,“狗”与人结下了不解之缘铃茶曝,关于狗的流行语更是层出不穷阑纲,什么X了狗了镐无、热成狗了沤缅烩、穷成狗了擅醚房、加班狗烦岗境、游戏狗等分,似乎什么都能和狗扯上关系澜伯。   但是在这之中画途,用的最为频繁湿,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了清蝗晃。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读浇:“单身狗”一词发明之前艘,形容单身用的是“光棍”兰剂弘。“光棍”一词并无褒贬之意罢。但“单身狗”一词的发明尺布京,明显是对单身人群的嘲讽耸,甚至有很多人拿来自嘲合慰吐。”   “单身狗”这个概念普及之广醒嗡棠,早已不局限于年轻群体几,拿小编的亲身经历来说都,我妈都曾经脱口而出歼:这日子芦报乡,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错猎朵项,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕文。   以前听过一个段子频:“又到七夕了坚纲盟,你还是一个人吗师?答曰传:废话!我还能变成一条狗吗顾?”话音落下便忧伤的看着窗外璃,心里感叹桐椒孺:又一年了盒双辱,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题守,我便变得内心焦虑姥五饲,手忙脚乱媒姑,不知道该说些什么闺尼。   从前棱涕,我看到朋友圈有人秀恩爱梆胆,我的反应是这样的弯:   但随着时间的推移湿,我认识到同犯踢:人惰弄,不能太na?ve仑,要学会祝福别人隆,要学会苦中作乐粕凤疲。   虽然我表面很坚强床,但其实我也不是铁人攻,我也有女神澈寐,我也有感情饱。   只不过地膜蕊,女神使我琢磨不透赐味谐。花陡肋、巧克力这些俗套的东西宪让,或者是项链煞、包包等贵重的礼物富突类、在或者我亲手制作的小礼品奈佩恢,均不能俘获女神的芳心骚。   但今年秒愁,一切都变得不一样了亭,因为在我最困难的时刻嚼盟,“它”悄悄地停到了我的身边堤,我计上心来径。   它就是我的救星偿模舍,单身拯救者大众up!系市。   你很少在马路上见到UP!独娶颊,因此倪,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人逞鹊。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美茧,圆润舅剿、设计独特的外观线条也很符合女神的气质劳骸,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰精捅醛,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害闲。红色的钢琴漆面装饰苦鞋,谁人不爱好码捆?而且娱乐系统操作非常简便暮抒,女神应该会满意酥。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合为,画面太美我不敢看畦涣宽。   不仅如此舵,up!的安全配置也是极其丰富寞匆扣,如图中的倒车雷达壬潞,女神会不会觉得安全感爆棚呢炼餐?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机倒襄,完全可以应付城市道路毖龄化。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了浦,朋友们你们说我今天约会能成功么赡纫?在线等靖粟,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编奶:杜安迪 版权作品惩苟丁,未经环球网Huanqiu.com书面授权星,严禁转载臀疮,违者将被追究法律责任担履艇。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相栖略,就引起众多媒体关注坷淀冀。作为大众品牌旗下首款访囱、并且也是唯一一款C级豪华轿车劝,大众集团主席穆勒特意强调羡,这是一款专为中国市场研发的车型供溯,也将由上汽大众进行生产卉棠迪。所以大众这次进军豪华车领域朵,并实现国产窗,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待汾监。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看良敢。                  从辉昂车型尺寸上来看壁概第,辉昂相对竞品来说有一定的优势暖。值得一提的是顾步蜕,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数纶。从现场的实验结果来看床报,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L陌罢安、宝马5系使截拣。(在相对嘈杂的环境中切贺兄,车外的噪声系数为90分贝棵私剧,车内辉昂指数为40.3膏吨,奥迪宝马分别为烽怜:46.9以及52.7)   此外囱,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃酿持。      据了解入售船,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型窟,噪声隔绝性能提升高达8%拢缆。 上一页 1 2 3 下一页 责编艾:张瑞丽 版权作品覆都,未经环球网Huanqiu.com书面授权县刮,严禁转载块拿察,违者将被追究法律责任皇。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说弥教诵,绝对是值得铭记的一年涣焊,先是“那个男人”科比退役纳夕,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史算娄限,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士舒,紧接着耽,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役岁蜕驮,葡萄牙夺得欧洲杯吼,这些都是史无前例的体育大事件推。哦话孤匙,对梯搏粮,还有巴西队折戟美洲杯小组赛窘皖。   巴西队小组赛未出线侠焙嫡,创了历史最差成绩饲武级,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了碴,本周奥运会已经拉开帷幕啦变,各国运动员漆、媒体早已是是蓄势待发楔,但如今估,我们不禁要问一句缴反械:里约法,我们究竟还能不能约了居丸坷?   巴西球员已经哭晕在厕所腿春:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好榷?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾免仟陷? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编缓:杜安迪 版权作品骨俊,未经环球网Huanqiu.com书面授权牧内,严禁转载匪草蚕,违者将被追究法律责任钎卞钦。 获取授权" "  每提“西藏”烧,必有人上升至灵魂净化的高度惋泉,我极不喜欢!   从地理上讲轻,那里确实是浩渺无边;从视觉上说伙肋,那里的确是斑驳陆离疽就。如果仅基于此佩,而感觉自己被“净化”了侨谎馈,那么伶,只能说明强绿:你经历过的太少了懂反饥。   很多次进藏之前悄,朋友们总会针对“高原反应”展开热议纺爱贺,提醒我吃藏红花都、动作放缓日饺、多休息……生怕我“挂”在藏区涂凸屎。当TA们表达完爱心之后嫡,我总会友好的问一句娄券虾:“您去过西藏吗介栓讼?”而得到的答案清一色的都是合擦:“没有布。”在这里扑罚,我想提醒大家掠凹,太多事都是没做过的人影响着想去做的人男稳,没想到的人影响着正在思考的人裸,要记卓蠢啊,你看到的才是西藏渺染蛙,别人说的都不是藩祥劫。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅俩耐,队员们在拉萨集结举田希,然后向山南地区进发潜,最终到达目的地“勒布沟”九。本人是一个轻度户外爱好者誊牡捶,借助户外设备肝颅岁,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线憋,值得一提的是穗偷,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向惧籍骸,也就是说麻驳趁,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候飞范,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了兽宝。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编恒嚷:杜安迪 版权作品涝,未经环球网Huanqiu.com书面授权炯,严禁转载啸府,违者将被追究法律责任鞠筐。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现其,再一波长时间的持续增长后拎尖,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头魂促。其中括,新C级滔附腑、新E级沥勃、GLC等扮演了十分重要的角色碘。但是绕脓匙,今天我们要聊的这款车牧酚,它不是轿车蹄骗,不是跑车剩,也不是SUV戈庙赡,而是一款MPV饯馆但。它好像在提醒您偏:千万别忘了倘垛部,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); 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上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余